Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im April 2019:
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12. April 2019 (16 Bilder)
=Renault Master von Elektro-KRAUß steht im April 2019 in Hünfeld
Konrad Neumann
=Toyota Aygo von "WATZMANN-ERGO" gesehen im April 2019 in Berchtesgaden
Konrad Neumann
=Seat Leon der Fahrschule RENOTH, gesehen im April 2019 in Berchtesgaden
Konrad Neumann
=VW T5 von Deutsche Post / DHL auf Zustellertour in Königsee im April 2019
Konrad Neumann
=MB Actros-Sattelzug von KOLBECK-Logistics rastet im April 2019 an der A 8
Konrad Neumann
=Horch 10 - 12 PS Modell 2 Tonneau, Bj. 1903, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt. 40 Exemplare wurden in der Zeit 1902/1903 gefertigt. 04/2019
Konrad Neumann
=Horch 10 - 12 PS Modell 2 Tonneau, Bj. 1903, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt. 40 Exemplare wurden in der Zeit 1902/1903 gefertigt. 04/2019
Konrad Neumann
Gerätewagen Logistik auf MAN TGM 13.290 der FW Schloß Holte - Stukenbrock.
Aufgenommen im Sommer 2018 bei einer öffentlichen Veranstaltung in der Polizeischule
Michael R.
VW Amarok der Umweltbetriebe der Stadt Bielefeld
Aufgenommen im Februar 2018 am Tierpark Olderdissen
Michael R.
Mercedes- Benz MB Arocs 4151 vom 'ADS Abschleppdienst Schultz'. Berlin- Charlottenburg im April 2019.
Lugi
Ein hübscher Volvo Amazon durchfährt Anfang April 2019 das beschauliche Örtchen Klütz.
Christian Bremer
Ein gut erhaltener Volvo Amazon war Anfang April 2019 auf einem Parkplatz in Klütz zu entdecken.
Christian Bremer
13. April 2019 (13 Bilder)
=Frontgrill des Horch 10 - 12 PS Modell 2 Tonneau, Bj. 1903, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt. 40 Exemplare wurden in der Zeit 1902/1903 gefertigt. 04/2019
Konrad Neumann
=Horch 10 - 12 PS Modell 2 Tonneau, Bj. 1903, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt. 40 Exemplare wurden in der Zeit 1902/1903 gefertigt. 04/2019
Konrad Neumann
=BMW 327, Bj. 1939, 1971 ccm, 80 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=BMW 327, Bj. 1939, 1971 ccm, 80 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=Cockpit des BMW 327, Bj. 1939, 1971 ccm, 80 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=BMW 327, Bj. 1939, 1971 ccm, 80 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=BMW 501/502, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=Harley Davidson WL 750, Bj. 1941, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=Porsche 911 GT 3 RS, Erstzulassung 2007, 415 PS, 3600 ccm, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=Porsche 356 Speedster, Erstzulassung 1958, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
Fendt Vario 724 mit Amazone Scheibenegge am 13.04.19 in Frankfurt Kalbach
Daniel Oster
Fendt Vario 724 mit Amazone Scheibenegge am 13.04.19 in Frankfurt Kalbach
Daniel Oster
14. April 2019 (41 Bilder)
=Porsche GT 3 RS, verkleidet mit ca. 20000 Altmetallteilen, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=Detailaufnahme vom Porsche GT 3 RS, verkleidet mit ca. 20000 Altmetallteilen, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=Porsche GT 3 RS, verkleidet mit ca. 20000 Altmetallteilen, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=Porsche 356, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=Porsche 912, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=Alvis TA 12/70 Open Tourer Special, Bj. 1933, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=Alvis TA 12/70 Open Tourer Special Kühlerverschluß und Frontemblem, Bj. 1933, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=Fiat Dino Spyder 2000, Bj. 1969, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=Frontemblem des Hildebrand & Wolfmüller - Motorrades. Bauzeit von 10/1894 - 10/1895, 2 Zylinder 4-Takt- Motor, wassergekühlt, 1500 ccm, 2,5 PS. Die Begegnung mit diesem Fahrzeug auf der Leipziger Pferderennbahn brachte August Horch zum Automobilbau. Audi-Museum Ingolstadt im April 2019
Konrad Neumann
=Hildebrand & Wolfmüller - Motorrad im unrestaurierten Originalzustand. Bauzeit von 10/1894 - 10/1895, 2 Zylinder 4-Takt- Motor, wassergekühlt, 1500 ccm, 2,5 PS. Die Begegnung mit diesem Fahrzeug auf der Leipziger Pferderennbahn brachte August Horch zum Automobilbau. Audi-Museum Ingolstadt im April 2019
Konrad Neumann
IFA W50L in der Oldtimerhalle auf der IAA 2018 in Hannover am 24.09.2018
Felix B.
Feuerwehr Büdingen Mercedes Benz Atego DLK 23/12 (Florian Büdingen 1-30) am 14.04.19 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
Feuerwehr Büdingen Mercedes Benz Atego DLK 23/12 (Florian Büdingen 1-30) am 14.04.19 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
Feuerwehr Büdingen Opel Mokka KdoW am 14.04.19 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
Feuerwehr Büdingen Opel Mokka KdoW am 14.04.19 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
Feuerwehr Büdingen Mercedes Benz Sprinter MTF (Florian Büdingen 1-19) am 14.04.19 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
Feuerwehr Büdingen IVECO H-TLF 16/20 (Florian Büdingen 1-23) am 14.04.19 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
Feuerwehr Büdingen IVECO Daily GW-L (Florian Büdingen 1-64-1) am 14.04.19 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
Feuerwehr Büdingen IVECO H-TLF 16/20 (Florian Büdingen 1-23) am 14.04.19 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
Feuerwehr Büdingen IVECO H-TLF 16/20 (Florian Büdingen 1-23) am 14.04.19 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
Feuerwehr Büdingen IVECO LF 16/16 (Florian Büdingen 1-44) am 14.04.19 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
Simca 8 (Huit) Sport Cabriolet, gebaut in den Jahren 1949 bis 1952 bei Facel in Paris. Der 8 Sport wurde von der Stabilimenti Pininfarina gezeichnet. Der Motor stammt aus dem Regal von Fiat. Der Vierzylinderreihenmotor leistet nach einer Leistungskur ca. 80 PS aus einem Hubraum von 1221 cm³. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.
Profilansicht eines Simca 8 Huit Sport Cabriolet. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.
Ford Consul Capri 116E, gebaut von 1962 bis 1964. Der bei Ford/GB in Dagenham konstruierte und produzierte Consul Capri, war außerhalb Englands kein sonderlicher Verkaufserfolg. Von den ca. 18.700 produzierten Einheiten, wurden lediglich 588 Exemplare über das deutsche Ford-Händler-Netz verkauft. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1498 cm³ leistet 60 PS. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Consul Capri 116E. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.
Skoda Felicia, gebaut im Stammwerk Mlada Boleslav von 1957 bis 1964. Beim Felicia handelt es sich um die Cabrioletversion des "Octavia" genannten Skoda 440. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 50 PS aus einem Hubraum von 1089 cm³. Der gezeigte Felicia wurde 1961 hergestellt. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.
Heckansicht eines 1961´er Skoda Felicia. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.
Peugeot 201, gebaut im Stammwerk Sochaux von 1929 bis 1937. Der 201 rettete die Marke Peugeot über die schwere Zeit der 1930´er Jahre, da er preiswert und robust war. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1.122 cm³ und leistet 23 PS bei 3.500 U/min. Hier wurde die Karosserievariante Cabriolet abgelichtet. Es handelt sich um ein Fahrzeug, was wahrscheinlich nach Oktober 1931 gebaut wurde, da es schon mit einer vorderen Stoßstange ausgerüstet ist. Außengelände der Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.
Heckansicht eines Peugeot 201 Cabriolet. Außengelände der Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.
Deutz 7250 TTI mit Front- und Heckmähwerk war am 14.04.2019 in Brachtenbach am „Baurefest" ausgestellt.
De Rond Hans und Jeanny
Fendt 1042, mit 3 Achshänger aufgenommen beim Umzug durch Brachtenbach am „Baurefest". 14.04.2019
De Rond Hans und Jeanny
Ettore Bugatti galt als der "Sonnenkönig" unter den Automobilkonstrukteuren. Aus einer Mailänder Künstlerfamilie stammend, war er früh vom Automobilbau fasziniert. Er hatte zwar keine Ingenieursausbildung, war aber trotzdem ein genialer Techniker. Für ihn war Automobilbau Kunst und die Konstrukteure seiner Fabrik setzten seine Skizzen in funktionierende Technik um. In Molsheim, im damalig deutschen Elsass, begann Ettore Bugatti mit dem Automobilbau. In den 1930´er Jahren stieg sein begabter Sohn Jean als Konstrukteur mit in die Firma ein. Mit dem Type 57 schuf man eine ganze Fahrzeugfamilie. Die gewagteste Konstruktion dieser Familie war das genietete Aérolith Coupe. Aus diesem Modell entstanden die berühmten Atlantic-Coupes. Das Aérolith Coupe wurde im Jahr 1935 auf den Autosalons in Paris und London als Ausstellungsstück gezeigt, danach aber leider im Werk wieder zerlegt. Ein Bugatti-Enthusiast stellte im Jahr 2006 diesen Nachbau auf dem originalen Chassis eines Type 57 vor. Das Chassis aus dem Jahr 1935 wird von einem Achtzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 3257 cm³ eine Leistung von 135 PS an die Hinterachse bringt. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.
Heckansicht eines Bugatti Type 57 Aérolith Coupe. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.
