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Mercedes-Benz W 198 (SL Flügeltürer, Roadster) Fotos

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MB 300 SL Gullwing, Bj. 1955, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
MB 300 SL Gullwing, Bj. 1955, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

Mercedes Benz W198 I 300SL aus dem Jahr 1954.
Dieser  Gullwing  mit der Fahrgestellnummer 00043 wurde am 28.10.1954 fertig gestellt und danach nach Jacksonville/Florida exportiert. In dritter Hand landete der 300SL dann bei einem Marineflieger, der den Wagen als daily driver nutzte. Irgendwann Anfang der 1960´er Jahre beschloss der Eigentümer, den Wagen umzulackieren. Allerdings stockte dieses Projekt und der Wagen wurde in einer Garage abgestellt. Im Jahr 2018 wurde der Wagen wieder entdeckt und zurück nach Deutschland geholt. Er soll hier restauriert werden. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Mercedes Benz W198 I 300SL aus dem Jahr 1954. Dieser "Gullwing" mit der Fahrgestellnummer 00043 wurde am 28.10.1954 fertig gestellt und danach nach Jacksonville/Florida exportiert. In dritter Hand landete der 300SL dann bei einem Marineflieger, der den Wagen als daily driver nutzte. Irgendwann Anfang der 1960´er Jahre beschloss der Eigentümer, den Wagen umzulackieren. Allerdings stockte dieses Projekt und der Wagen wurde in einer Garage abgestellt. Im Jahr 2018 wurde der Wagen wieder entdeckt und zurück nach Deutschland geholt. Er soll hier restauriert werden. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

MB 300 SL Gullwing, Bj. 1955, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
MB 300 SL Gullwing, Bj. 1955, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

MB 300 SL Gullwing, Bj. 1955, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
MB 300 SL Gullwing, Bj. 1955, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=MB 300 SL Coupe, Bj. 1955, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=MB 300 SL Coupe, Bj. 1955, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=MB 300 SL Roadster, Bj. 1958, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=MB 300 SL Roadster, Bj. 1958, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

Mercedes Benz W198 II. Dieses Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären  Flügeltürers  W198 I und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Der größte Teil der Produktion wurde in die USA exportiert. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2996 cm³ 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Mercedes Benz W198 II. Dieses Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären "Flügeltürers" W198 I und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Der größte Teil der Produktion wurde in die USA exportiert. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2996 cm³ 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

=MB W 198 II, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=MB W 198 II, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

Heckansicht eines Mercedes Benz W198 II Roadster, gebaut von 1957 bis 1963. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2018.
Heckansicht eines Mercedes Benz W198 II Roadster, gebaut von 1957 bis 1963. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2018.
Michael H.

Mercedes Benz W198 II. Dieses Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären  Flügeltürers  W198 I und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2996 cm³ 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2018.
Mercedes Benz W198 II. Dieses Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären "Flügeltürers" W198 I und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2996 cm³ 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2018.
Michael H.

Mercedes Benz W198 II. 1957 - 1967. Der auch  Roadster  genannte W198 II basierte auf dem legendären W198 I  Flügeltürer . Insbesondere in Hinsicht auf den US-Markt, löste der Roadster den  Gullwing  im Mai 1957 ab. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 215 PS aus 2996 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 26.05.2018.
Mercedes Benz W198 II. 1957 - 1967. Der auch "Roadster" genannte W198 II basierte auf dem legendären W198 I "Flügeltürer". Insbesondere in Hinsicht auf den US-Markt, löste der Roadster den "Gullwing" im Mai 1957 ab. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 215 PS aus 2996 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 26.05.2018.
Michael H.

Heckansicht eines unrestaurierten Mercedes Benz W198 II. 1957 - 1963. Dieses Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären  Flügeltürers  W198 I und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Angetrieben wird der Wagen von einem 6-Zylinderreihenmotor, der aus 2996 cm³ Hubraum 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Essen Motor Show am 09.12.2017.
Heckansicht eines unrestaurierten Mercedes Benz W198 II. 1957 - 1963. Dieses Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären "Flügeltürers" W198 I und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Angetrieben wird der Wagen von einem 6-Zylinderreihenmotor, der aus 2996 cm³ Hubraum 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Essen Motor Show am 09.12.2017.
Michael H.

=Mercedes Benz 300 SL, präsentiert bei den Retro Classics Stuttgart im März 2017
=Mercedes Benz 300 SL, präsentiert bei den Retro Classics Stuttgart im März 2017
Konrad Neumann

=MB 300 SL, gesehen bei den Retro Classics 2017 in Stuttgart, März 2017
=MB 300 SL, gesehen bei den Retro Classics 2017 in Stuttgart, März 2017
Konrad Neumann

=MB 300 SL Innenansicht, gesehen bei den Retro Classics 2017 in Stuttgart, März 2017
=MB 300 SL Innenansicht, gesehen bei den Retro Classics 2017 in Stuttgart, März 2017
Konrad Neumann

=MB 300 SL, gesehen bei den Retro Classics 2017 in Stuttgart, März 2017
=MB 300 SL, gesehen bei den Retro Classics 2017 in Stuttgart, März 2017
Konrad Neumann

Mercedes-Benz Roadster 300 SL, ein Traum in weiß auf der Motor-Classic in Bremen im Februar 2017.
Mercedes-Benz Roadster 300 SL, ein Traum in weiß auf der Motor-Classic in Bremen im Februar 2017.
Acki P.

Mercedes Benz W198 I. 1954 - 1957. Über den  Gullwing  wurde bereits soviel geschrieben, das ich mich hier mit den technischen Daten begnüge. Der abgelichtete 300 SL entstammt dem Baujahr 1956 und ist im Farbton 334-hellblau lackiert. Der 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2996 cm³ und leistet 215 PS, die dem Wagen, je nach Hinterradübersetzung, zu einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h bis 250 km/h verhelfen. Essen Motor Show am 30.11.2016.
Mercedes Benz W198 I. 1954 - 1957. Über den "Gullwing" wurde bereits soviel geschrieben, das ich mich hier mit den technischen Daten begnüge. Der abgelichtete 300 SL entstammt dem Baujahr 1956 und ist im Farbton 334-hellblau lackiert. Der 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2996 cm³ und leistet 215 PS, die dem Wagen, je nach Hinterradübersetzung, zu einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h bis 250 km/h verhelfen. Essen Motor Show am 30.11.2016.
Michael H.

Mercedes Benz W198 II. Februar 1957 - Februar 1963. Hier wurde einer von 1858 gebauten 300SL Roadstern abgelichtet. Den Frontscheinwerfern nach zu urteilen, dürfte es sich um einen USA
Reimport handeln. Der 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2996 cm³ Hubraum und leistet 215 PS. Diese Motorleistung verhilft dem Roadster zu einer Höchstgeschwindigkeit von 220 - 250 km/h, je nach georderter Hinterachsübersetzung.
Mercedes Benz W198 II. Februar 1957 - Februar 1963. Hier wurde einer von 1858 gebauten 300SL Roadstern abgelichtet. Den Frontscheinwerfern nach zu urteilen, dürfte es sich um einen USA Reimport handeln. Der 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2996 cm³ Hubraum und leistet 215 PS. Diese Motorleistung verhilft dem Roadster zu einer Höchstgeschwindigkeit von 220 - 250 km/h, je nach georderter Hinterachsübersetzung.
Michael H.

Mercedes Benz W198 II. 1957 - 1967. Der auch Roadster genannte W198 II basierte auf dem legendären Flügeltürer. Insbesondere in Hinsicht auf den US-Markt, löste der Roadster den  Gullwing  im Mai 1957 ab. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 215 PS aus 2996 cm³ Hubraum. Techno Classica am 09.04.2016.
Mercedes Benz W198 II. 1957 - 1967. Der auch Roadster genannte W198 II basierte auf dem legendären Flügeltürer. Insbesondere in Hinsicht auf den US-Markt, löste der Roadster den "Gullwing" im Mai 1957 ab. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 215 PS aus 2996 cm³ Hubraum. Techno Classica am 09.04.2016.
Michael H.

Mercedes-Benz 300 SL auf der International Motor Show in Luxembourg, 20.11.2015
Mercedes-Benz 300 SL auf der International Motor Show in Luxembourg, 20.11.2015
Alexis H.

Mercedes-Benz 300 SL im Auto und Technik Museum Sinsheim, 09.08.2004
Mercedes-Benz 300 SL im Auto und Technik Museum Sinsheim, 09.08.2004
Alexis H.

Mercedes-Benz 300 SL auf der International Motor Show in Luxembourg am 12.12.2014
Mercedes-Benz 300 SL auf der International Motor Show in Luxembourg am 12.12.2014
Alexis H.

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