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32 Sebastian Freymuth, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritten Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
32 Sebastian Freymuth, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritten Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Porsche, Motorsport / Markencup / Porsche, Spa Francorchamps 2025

3 1600x900 Px, 13.12.2025

31 Samer Shahin, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritten Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
31 Samer Shahin, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritten Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Porsche, Motorsport / Markencup / Porsche, Spa Francorchamps 2025

4 1600x900 Px, 13.12.2025

27 Matheus Ferreira, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritten Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
27 Matheus Ferreira, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritten Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Porsche, Motorsport / Markencup / Porsche, Spa Francorchamps 2025

4 1200x811 Px, 13.12.2025

24 Kas Haverkort, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritten Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
24 Kas Haverkort, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritten Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Porsche, Motorsport / Markencup / Porsche, Spa Francorchamps 2025

4 1200x811 Px, 13.12.2025

14 Senna van Soelen, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritten Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
14 Senna van Soelen, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritten Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Porsche, Motorsport / Markencup / Porsche, Spa Francorchamps 2025

5 1200x811 Px, 13.12.2025

#13 Alexander Tauscher, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritten Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
#13 Alexander Tauscher, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritten Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Porsche, Motorsport / Markencup / Porsche, Spa Francorchamps 2025

5 1200x675 Px, 13.12.2025

#61 Opel Corsa B, Fahrer: GASSEN, René & MÜLLER-DECK, Hans, im Fahrerlager auf dem Nürburgring am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
#61 Opel Corsa B, Fahrer: GASSEN, René & MÜLLER-DECK, Hans, im Fahrerlager auf dem Nürburgring am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Opel, Rallye Köln Ahrweiler

6 1200x800 Px, 13.12.2025

#61 Opel Corsa B, Fahrer: GASSEN, René & MÜLLER-DECK, Hans, Einfahrt ins Fahrerlager auf dem Nürburgring am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
#61 Opel Corsa B, Fahrer: GASSEN, René & MÜLLER-DECK, Hans, Einfahrt ins Fahrerlager auf dem Nürburgring am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Opel, Rallye Köln Ahrweiler

5 1200x860 Px, 13.12.2025

#58 Lada 21011, Fahrer: SCHMIDT, Jürgen & PAWLOWSKA, Katarzyna, bei Rodder in der Eifel, 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
#58 Lada 21011, Fahrer: SCHMIDT, Jürgen & PAWLOWSKA, Katarzyna, bei Rodder in der Eifel, 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Lada, Rallye Köln Ahrweiler

6 1200x675 Px, 13.12.2025

#58 Lada 21011, Fahrer: SCHMIDT, Jürgen & PAWLOWSKA, Katarzyna, bei Rodder in der Eifel, 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
#58 Lada 21011, Fahrer: SCHMIDT, Jürgen & PAWLOWSKA, Katarzyna, bei Rodder in der Eifel, 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Lada, Rallye Köln Ahrweiler

5 1200x675 Px, 13.12.2025

Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche und verließ 1937 die Werkshallen von Mercedes Benz. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche und verließ 1937 die Werkshallen von Mercedes Benz. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

12 1200x900 Px, 13.12.2025

BMW Z3 3.2 M-Coupe aus dem Jahr 2000 im Farbton estoril blau metallic. Von April 1998 bis August 2002 verkaufte BMW genau 6291 Fahrzeuge des Typs BMW Z3 M Coupe. Die Motorisierung dieses 3.2 Coupes ist schon recht imposant. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum 3201 cm³ mit einer Leistung von 321 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
BMW Z3 3.2 M-Coupe aus dem Jahr 2000 im Farbton estoril blau metallic. Von April 1998 bis August 2002 verkaufte BMW genau 6291 Fahrzeuge des Typs BMW Z3 M Coupe. Die Motorisierung dieses 3.2 Coupes ist schon recht imposant. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum 3201 cm³ mit einer Leistung von 321 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW / BMW / Z3

15 1200x900 Px, 13.12.2025

Chevrolet Impala SS Convertible Series 166 aus dem Jahr 1965 im Farbton artesian turquoise. Somit gehört dieses Cabriolet zur so genannten vierten Generation der Modellreihe Impala . die eben ab 1965 bei den Chevrolet-Dealern stand. Im Modelljahr 1965 war der Impala das Spitzenmodell im Verkaufsprospekt von Chevrolet. Für die mittlere Baureihe stand der Bel Air und als Basismodell galt der Biscayne. Toppmotorisierung war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 6489 cm³. Je nach Vergaserbestückung betrug das Leistungsspektrum zwischen 325 PS und 425 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Chevrolet Impala SS Convertible Series 166 aus dem Jahr 1965 im Farbton artesian turquoise. Somit gehört dieses Cabriolet zur so genannten vierten Generation der Modellreihe "Impala". die eben ab 1965 bei den Chevrolet-Dealern stand. Im Modelljahr 1965 war der "Impala" das Spitzenmodell im Verkaufsprospekt von Chevrolet. Für die mittlere Baureihe stand der "Bel Air" und als Basismodell galt der Biscayne. Toppmotorisierung war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 6489 cm³. Je nach Vergaserbestückung betrug das Leistungsspektrum zwischen 325 PS und 425 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Impala

7 1200x759 Px, 13.12.2025

Renault Clio V6 der der ersten Serie (Phase 1) aus dem Jahr 2002. Der Mittelmotor-Clio V6 wurde, wie ehedem der Renault R5 Turbo, weitestgehend in Handarbeit hergestellt. Montiert wurde der überbreite Clio beim Kleinserien-Hersteller TWR im schwedischen Uddevalla. Die Motoren und viele Karosserieteile wurden jedoch aus Frankreich angeliefert. Der Verkauf des Modelles begann im März 2001. Produziert wurden vom gezeigten Phase 1-Modell genau 1640 Fahrzeuge. Davon waren 140 Autos für den deutschen Markt bestimmt. Ein solcher Phase 1-Turbo-Clio kostete damals mindestens € 38.347,00. Der als Mittelmotor verbaute V6´er hat einen Hubraum von 2946 cm³ und leistet 226 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 235 km/h angegeben. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Renault Clio V6 der der ersten Serie (Phase 1) aus dem Jahr 2002. Der Mittelmotor-Clio V6 wurde, wie ehedem der Renault R5 Turbo, weitestgehend in Handarbeit hergestellt. Montiert wurde der überbreite "Clio" beim Kleinserien-Hersteller TWR im schwedischen Uddevalla. Die Motoren und viele Karosserieteile wurden jedoch aus Frankreich angeliefert. Der Verkauf des Modelles begann im März 2001. Produziert wurden vom gezeigten Phase 1-Modell genau 1640 Fahrzeuge. Davon waren 140 Autos für den deutschen Markt bestimmt. Ein solcher Phase 1-Turbo-Clio kostete damals mindestens € 38.347,00. Der als Mittelmotor verbaute V6´er hat einen Hubraum von 2946 cm³ und leistet 226 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 235 km/h angegeben. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW / Renault / Clio - Thalia

8 1200x881 Px, 13.12.2025

Ford MK1 Escort 1300E. Dem zunehmenden Wandel auf dem europäischen Markt Ende der 1960´er Jahre kommt Ford gleich mit zwei Neuentwicklungen entgegen. Im August 1968 präsentierte man unter dem Motto: Familienwagen und sportlicher Flitzer die erste Escort-Generation. Ihr schmaler Kühlergrill, der in die Scheinwerfer mündet, bringt ihm später den Spitznamen Hundeknochen ein. Als in England entwickelter Nachfolger für den Anglia wurde der Escort später auch in den Ford-Werken Genk/Belgien und Saarlouis/Deutschland gebaut. Europaweit war er Fords bisher erfolgreichstes Modell, in Deutschland ersetzte er den glücklosen P6, konnte sich jedoch gegen die Konkurrenz aus Rüsselsheim kaum behaupten. Das lag zum einen an seiner pummeligen Form und der simplen Technik, sowie der schlechten Straßenlage aufgrund der hinteren Blattfedern. Auch eine merkwürdige Modellpolitik trug ihren Teil dazu bei: So waren zuerst weder heizbare Heckscheibe noch Schiebedach lieferbar. In England war der Escort ab Jahresanfang 1968 erhältlich und verkaufte sich glänzend. Hier haben wir einen rechts gelenkten Escort MK1 im Farbton purple aus dem letzten Modelljahr 1974. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum 1298 cm³ und leistet im 1300E 72 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Ford MK1 Escort 1300E. Dem zunehmenden Wandel auf dem europäischen Markt Ende der 1960´er Jahre kommt Ford gleich mit zwei Neuentwicklungen entgegen. Im August 1968 präsentierte man unter dem Motto: "Familienwagen und sportlicher Flitzer" die erste Escort-Generation. Ihr schmaler Kühlergrill, der in die Scheinwerfer mündet, bringt ihm später den Spitznamen "Hundeknochen" ein. Als in England entwickelter Nachfolger für den Anglia wurde der Escort später auch in den Ford-Werken Genk/Belgien und Saarlouis/Deutschland gebaut. Europaweit war er Fords bisher erfolgreichstes Modell, in Deutschland ersetzte er den glücklosen P6, konnte sich jedoch gegen die Konkurrenz aus Rüsselsheim kaum behaupten. Das lag zum einen an seiner pummeligen Form und der simplen Technik, sowie der schlechten Straßenlage aufgrund der hinteren Blattfedern. Auch eine merkwürdige Modellpolitik trug ihren Teil dazu bei: So waren zuerst weder heizbare Heckscheibe noch Schiebedach lieferbar. In England war der Escort ab Jahresanfang 1968 erhältlich und verkaufte sich glänzend. Hier haben wir einen rechts gelenkten Escort MK1 im Farbton purple aus dem letzten Modelljahr 1974. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum 1298 cm³ und leistet im 1300E 72 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

16 1200x883 Px, 13.12.2025

Holmer Gülleselbstfahrer am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Holmer Gülleselbstfahrer am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Landmaschinen / Gülle-/Dungtechnik / Selbstfahrer

18 1200x800 Px, 12.12.2025

Eschlböck Mercedes Benz Arocs am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Eschlböck Mercedes Benz Arocs am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

LKW / Mercedes-Benz / Sonderaufbauten

25 1200x800 Px, 12.12.2025

Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell (W212 Facelift). Ursprünglich Taxi in Deutschland, imortiert nach Ungarn als Gebrauchtwagen in ca 2018. Foto: 11.2025.
Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell (W212 Facelift). Ursprünglich Taxi in Deutschland, imortiert nach Ungarn als Gebrauchtwagen in ca 2018. Foto: 11.2025.
B. Mayer

PKW / Mercedes-Benz / E-Klasse

12 1600x1008 Px, 12.12.2025

BMW 3er E36 etwas getung. Die Aufnahme stammt von November, 2025.
BMW 3er E36 etwas getung. Die Aufnahme stammt von November, 2025.
B. Mayer

PKW / BMW / 3er-Reihe

12 1400x969 Px, 12.12.2025

Peugeot 206 SW, fotografiert in November, 2025.
Peugeot 206 SW, fotografiert in November, 2025.
B. Mayer

PKW / Peugeot / 206 / 207 / 208

8 1600x982 Px, 12.12.2025

Hyundai Coupé aus der ersten Generation (1996-1999) Das Modell wurde auch als Hyundai Tiburon genannt. Foto: 11.2025
Hyundai Coupé aus der ersten Generation (1996-1999) Das Modell wurde auch als Hyundai Tiburon genannt. Foto: 11.2025
B. Mayer

PKW / Hyundai / Sonstige

9 1200x714 Px, 12.12.2025

VW Jetta auf dem Basis des Golf VI, mit VW Golf V GTI Felgen. Foto: 11.2025.
VW Jetta auf dem Basis des Golf VI, mit VW Golf V GTI Felgen. Foto: 11.2025.
B. Mayer

PKW / Volkswagen / Jetta

8 1200x690 Px, 12.12.2025

Lada 2101 alias WAS 1200, fotografiert in November, 2025.
Lada 2101 alias WAS 1200, fotografiert in November, 2025.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Lada / VAZ 2101 / VAZ 2102 / WAS 1200

9 1600x1148 Px, 12.12.2025

Lada 2101 alias WAS 1200, fotografiert in November, 2025.
Lada 2101 alias WAS 1200, fotografiert in November, 2025.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Lada / VAZ 2101 / VAZ 2102 / WAS 1200

11 1600x1130 Px, 12.12.2025

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