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=Lanz Bulldog, gesehen bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
=Lanz Bulldog, gesehen bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann

=MF DT 7000, Bj. 1965, 65 PS, sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
=MF DT 7000, Bj. 1965, 65 PS, sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann

=Schlüter DS 25, Bj. 1951, 30 PS, sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
=Schlüter DS 25, Bj. 1951, 30 PS, sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann

=Arbeitsplatz des Schlüter DS 25, Bj. 1951, 30 PS, fotografiert bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
=Arbeitsplatz des Schlüter DS 25, Bj. 1951, 30 PS, fotografiert bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann

=Lanz Bulldog, gesehen bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
=Lanz Bulldog, gesehen bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann

=Nordhausen RS 04/30, sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
=Nordhausen RS 04/30, sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann

=MB Sprinter eines Ausstellers bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
=MB Sprinter eines Ausstellers bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann

=MB Sprinter eines Ausstellers bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
=MB Sprinter eines Ausstellers bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann

=Tankemblem vom Motobecane-Motorrad, Bj. 1936, 250 ccm, fotografiert bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
=Tankemblem vom Motobecane-Motorrad, Bj. 1936, 250 ccm, fotografiert bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann

Schmalspur Fendt Farmer 203V, fuhr bei der Rundfahrt nahe Angelsberg mit. 21.04.2024
Schmalspur Fendt Farmer 203V, fuhr bei der Rundfahrt nahe Angelsberg mit. 21.04.2024
De Rond Hans und Jeanny

Traktoren Oldtimer / Fendt / Farmer ab 1973

10 1600x1068 Px, 23.04.2024

Fendt 309 C, fuhr in der Traktor Kolnne bei der Rundfahrt nahe Angelsberg mit. 21.04.2024
Fendt 309 C, fuhr in der Traktor Kolnne bei der Rundfahrt nahe Angelsberg mit. 21.04.2024
De Rond Hans und Jeanny

Traktoren / Fendt / 200 - 400

9 1600x1386 Px, 23.04.2024

Fendt Farmer 105 S, war bei der Rundfahrt um Angelsberg mit dabei. 21.04.2024
Fendt Farmer 105 S, war bei der Rundfahrt um Angelsberg mit dabei. 21.04.2024
De Rond Hans und Jeanny

Traktoren Oldtimer / Fendt / Farmer ab 1973

11 1600x1067 Px, 23.04.2024

Deutz 7206 machte die Rundfahrt rund um Angelsberg mit. 21.04.2024
Deutz 7206 machte die Rundfahrt rund um Angelsberg mit. 21.04.2024
De Rond Hans und Jeanny

Traktoren Oldtimer / Deutz / Serie 06

12 1600x1067 Px, 23.04.2024

MB Trac 900 nahm an der Rundfahrt nahe Angelsberg teil. 21.04.2024
MB Trac 900 nahm an der Rundfahrt nahe Angelsberg teil. 21.04.2024
De Rond Hans und Jeanny

Traktoren Oldtimer / Mercedes Benz / Trac

13 1600x1067 Px, 23.04.2024

Alfa Romeo T10 Autotutto  Romeo  Campingbus aus dem Jahr 1955. Die eher für sportliche Autos bekannte Marke Alfa Romeo stellte auf Turiner Motorshow der Jahres 1954 den als Lieferwagen und Kleinbus lieferbaren T10 vor. Kurz danach wurde die Modellpalette um einen Campingbus erweitert. Der gezeigte  Camper  wurde im Januar 1955 ins sizilianische Palermo ausgeliefert. Angetrieben wird dieses seltene Gefährt mit Vorderradantrieb, von einem Vierzylinderzweitaktdieselmotor mit einem Hubraum von 1158 cm³ und einer Leistung von 54 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Alfa Romeo T10 Autotutto "Romeo" Campingbus aus dem Jahr 1955. Die eher für sportliche Autos bekannte Marke Alfa Romeo stellte auf Turiner Motorshow der Jahres 1954 den als Lieferwagen und Kleinbus lieferbaren T10 vor. Kurz danach wurde die Modellpalette um einen Campingbus erweitert. Der gezeigte "Camper" wurde im Januar 1955 ins sizilianische Palermo ausgeliefert. Angetrieben wird dieses seltene Gefährt mit Vorderradantrieb, von einem Vierzylinderzweitaktdieselmotor mit einem Hubraum von 1158 cm³ und einer Leistung von 54 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Alfa Romeo / Alle

13 1200x983 Px, 23.04.2024

Ford Taunus P5 17M Turnier aus dem Jahr 1966. Der P5 Turnier lief in den Jahren von 1964 bis 1967 vom Band. Ein solches Kombimodell kostete kostete bei seiner Markteinführung im September 1964 mindestens DM 7.825,00. Der hier gezeigte  Turnier  wurde 1966 von einem Radio- und Fernsehgeschäft in Euskirchen erstmalig zugelassen. Der Firmenchef wählte damals als Motorisierung den V4-Motor mit einem Hubraum von 1699 cm³ und einer Leistung von 70 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Ford Taunus P5 17M Turnier aus dem Jahr 1966. Der P5 Turnier lief in den Jahren von 1964 bis 1967 vom Band. Ein solches Kombimodell kostete kostete bei seiner Markteinführung im September 1964 mindestens DM 7.825,00. Der hier gezeigte "Turnier" wurde 1966 von einem Radio- und Fernsehgeschäft in Euskirchen erstmalig zugelassen. Der Firmenchef wählte damals als Motorisierung den V4-Motor mit einem Hubraum von 1699 cm³ und einer Leistung von 70 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

12 1200x863 Px, 23.04.2024

Heckansicht des Opel  System Lutzmann  aus dem Jahr 1899. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Heckansicht des Opel "System Lutzmann" aus dem Jahr 1899. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Sonstige

11 1200x963 Px, 23.04.2024

Opel  System Lutzmann  aus dem Jahr 1899. Dieses erste Opel-Modell wurde von dem Dessauer Fabrikanten Friedrich Lutzmann entwickelt. Nach einem Besuch in seiner Fabrik boten die Brüder Wilhelm und Fritz Opel Friedrich Lutzmann an, dieses Modell in Rüsselsheim zu produzieren. Lutzmann ließ sich darauf ein, liquidierte seinen Betrieb in Dessau und ging mit einign seiner Arbeiter in die Dienste von Opel nach Rüsselsheim. Ein solcher zweisitziger Motorwagen war im Jahr 1899 für 2650,00 Goldmark zu haben. Der Einzylindermotor hat einen Hubraum von 1545 cm³ und leistet zwischen 3,5 PS und 5 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Opel "System Lutzmann" aus dem Jahr 1899. Dieses erste Opel-Modell wurde von dem Dessauer Fabrikanten Friedrich Lutzmann entwickelt. Nach einem Besuch in seiner Fabrik boten die Brüder Wilhelm und Fritz Opel Friedrich Lutzmann an, dieses Modell in Rüsselsheim zu produzieren. Lutzmann ließ sich darauf ein, liquidierte seinen Betrieb in Dessau und ging mit einign seiner Arbeiter in die Dienste von Opel nach Rüsselsheim. Ein solcher zweisitziger Motorwagen war im Jahr 1899 für 2650,00 Goldmark zu haben. Der Einzylindermotor hat einen Hubraum von 1545 cm³ und leistet zwischen 3,5 PS und 5 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Sonstige

13 1200x900 Px, 23.04.2024

Maserati 5000GT aus dem Jahr 1961. Zwischen 1959 und 1964 entstanden bei Maserati lediglich 32 Autos dieses Typs, die von zahlreichen Karosseriebetrieben  eingekleidet  wurden. Davon entstanden alleine 22 bei der Carrozzeria Allemano. Der hier gezeigte allerdings nicht. Dieser elegante 5000GT wurde von Pininfarina gezeichnet und gebaut. Erstbesitzer war Signore FIAT = Giovanni Agnelli (*1921 +2003). Angetrieben wird der Wagen vom V8-Motor aus dem Maserati-Rennwagen 450S mit einem Hubraum von 4941 cm³ und einer Leistung von 325 PS. Angeblich soll dieses Coupe bis zu 270 km/h schnell gewesen sein. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Maserati 5000GT aus dem Jahr 1961. Zwischen 1959 und 1964 entstanden bei Maserati lediglich 32 Autos dieses Typs, die von zahlreichen Karosseriebetrieben "eingekleidet" wurden. Davon entstanden alleine 22 bei der Carrozzeria Allemano. Der hier gezeigte allerdings nicht. Dieser elegante 5000GT wurde von Pininfarina gezeichnet und gebaut. Erstbesitzer war Signore FIAT = Giovanni Agnelli (*1921 +2003). Angetrieben wird der Wagen vom V8-Motor aus dem Maserati-Rennwagen 450S mit einem Hubraum von 4941 cm³ und einer Leistung von 325 PS. Angeblich soll dieses Coupe bis zu 270 km/h schnell gewesen sein. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / Sonstige

17 1200x733 Px, 23.04.2024

Rolls Royce Phantom II Tourer aus dem Jahr 1930. Die Baureihe Phantom II wurde 1929 als Nachfolger des New Phantom, rückwirkend als Phantom I bekannt, vorgestellt. Die Auslieferung begann im September des selben Jahres. Dieser Phantom II wurde von Barker coachworks in London mit einer Touring-Karosserie versehen. Das Auto mit den vielen speziellen Innen- und Außenbeschlägen aus Rotguss-Messing wurde angeblich vom spanischen Königshaus bestellt und von König Alfonso XIII genutzt. Später war dieses Auto in der Harrah-Sammlung in den USA zu bewundern. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7668 cm³ und leistet 121 PS. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Rolls Royce Phantom II Tourer aus dem Jahr 1930. Die Baureihe Phantom II wurde 1929 als Nachfolger des New Phantom, rückwirkend als Phantom I bekannt, vorgestellt. Die Auslieferung begann im September des selben Jahres. Dieser Phantom II wurde von Barker coachworks in London mit einer Touring-Karosserie versehen. Das Auto mit den vielen speziellen Innen- und Außenbeschlägen aus Rotguss-Messing wurde angeblich vom spanischen Königshaus bestellt und von König Alfonso XIII genutzt. Später war dieses Auto in der Harrah-Sammlung in den USA zu bewundern. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7668 cm³ und leistet 121 PS. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

Aston Martin DB2/4 MK2 Tickford-Coupe aus dem Jahr 1957. Gebaut wurden von diesem Coupe-Modell in den Jahren von 1955 bis 1957 lediglich 34 Fahrzeuge. Der Karosseriebetrieb Tickford aus Newport Pagnell wurde im Jahr 1954 von Aston Martin übernommen. Daher erhielten einige Modelle die dort montiert wurden, die Zusatzbezeichnung  Tickford . Das wunderschöne Coupe ist in der Farbkombination aus moonbeam grey und dark grey metallic lackiert. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 142 PS aus einem Hubraum von 2922 cm³. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Aston Martin DB2/4 MK2 Tickford-Coupe aus dem Jahr 1957. Gebaut wurden von diesem Coupe-Modell in den Jahren von 1955 bis 1957 lediglich 34 Fahrzeuge. Der Karosseriebetrieb Tickford aus Newport Pagnell wurde im Jahr 1954 von Aston Martin übernommen. Daher erhielten einige Modelle die dort montiert wurden, die Zusatzbezeichnung "Tickford". Das wunderschöne Coupe ist in der Farbkombination aus moonbeam grey und dark grey metallic lackiert. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 142 PS aus einem Hubraum von 2922 cm³. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Aston Martin / DB 2 / 4

9 1200x921 Px, 23.04.2024

Mercedes Benz W198 II 300SL Roadster. Mercedes Benz W198 II Roadster im Farbton signalrot. Das Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären W198 I  Flügeltürers  oder auch  Gullwing  genannt und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Der größte Teil der Produktion wurde in die USA exportiert. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2996 cm³ 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Ein solcher Roadster stand bei seiner Markteinführung 1957 mit einem Basispreis von DM 32.500,00 in den Preislisten. Ein festes Hardtop- bzw. Coupe-Dach war mit zusätzlichen DM 1.500,00 zu honorieren. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Mercedes Benz W198 II 300SL Roadster. Mercedes Benz W198 II Roadster im Farbton signalrot. Das Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären W198 I "Flügeltürers" oder auch "Gullwing" genannt und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Der größte Teil der Produktion wurde in die USA exportiert. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2996 cm³ 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Ein solcher Roadster stand bei seiner Markteinführung 1957 mit einem Basispreis von DM 32.500,00 in den Preislisten. Ein festes Hardtop- bzw. Coupe-Dach war mit zusätzlichen DM 1.500,00 zu honorieren. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

Heckansicht des Dodge Dart GTS Coupe aus dem Jahr 1970. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Heckansicht des Dodge Dart GTS Coupe aus dem Jahr 1970. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Dart

10 1200x785 Px, 23.04.2024

Dodge Dart GTS Coupe aus dem Jahr 1970. Neben den klassischen Muscle Cars wie dem Dodge Charger und dem Plymouth Roadrunner ist das Dodge Dart Coupé GTS eine eher seltene Erscheinung, obwohl er mit seinen für US-Cars kompakten Abmessungen und reichlich Dampf unter der Haube gut in dieses Segment passt. Offiziell heißt das Coupe des Modelljahrs 1970 Dodge Dart GTS und in der stärksten Ausführung als Hardtop-Coupé bekam es noch den Namenszusatz „Swinger“. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 340 cui (5572 cm³) und leistet rund 330 PS. Der Basispreis lag bei US$ 3171,00. Insgesamt setzte die Chrysler-Division Dodge in diesem Modelljahr 13.785 Autos dieses Typs ab. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Dodge Dart GTS Coupe aus dem Jahr 1970. Neben den klassischen Muscle Cars wie dem Dodge Charger und dem Plymouth Roadrunner ist das Dodge Dart Coupé GTS eine eher seltene Erscheinung, obwohl er mit seinen für US-Cars kompakten Abmessungen und reichlich Dampf unter der Haube gut in dieses Segment passt. Offiziell heißt das Coupe des Modelljahrs 1970 Dodge Dart GTS und in der stärksten Ausführung als Hardtop-Coupé bekam es noch den Namenszusatz „Swinger“. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 340 cui (5572 cm³) und leistet rund 330 PS. Der Basispreis lag bei US$ 3171,00. Insgesamt setzte die Chrysler-Division Dodge in diesem Modelljahr 13.785 Autos dieses Typs ab. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Dart

9 1200x849 Px, 23.04.2024

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