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=Kramer KL 200, Bj. 1959, 18 PS, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
=Kramer KL 200, Bj. 1959, 18 PS, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
Konrad Neumann

=Normag NG 15, Bj. 1951, 15 PS, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
=Normag NG 15, Bj. 1951, 15 PS, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
Konrad Neumann

=MF 1080, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
=MF 1080, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
Konrad Neumann

=SAME, Bj. 1967, 26 PS, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
=SAME, Bj. 1967, 26 PS, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
Konrad Neumann

=Normag, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
=Normag, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
Konrad Neumann

=Normag, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
=Normag, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
Konrad Neumann

=Fendt Farmer 102 S, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
=Fendt Farmer 102 S, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
Konrad Neumann

=Unimog, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
=Unimog, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
Konrad Neumann

Imperial fourdoor aus dem Modelljahr 1960.
Ob es sich bei diesem Imperial (Luxusmarke aus dem Chrysler-Konzern) um einen Crown, einen Southampton oder einen Le Baron handelt kann ich leider nicht sagen. Für ein solches Luxusgefährt musste man mindestens US$ 5029,00 anlegen. Der im Farbton moonstone blue lackierte Wagen wird von einem V8-Motor angetrieben, der aus einem Hubraum von 6769 cm³ mittels seines automaticgetriebes 355 PS an die Hinterachse weiter gibt. Der Verbrauch wurde seinerzeit mit 18 bis 24 Litern auf 100 Kilometern angegeben. Diesen Wagen habe ich Anfang Oktober 2019 auf dem Besucherparkplatz des Zylinderhauses in Bernkastel-Kues ablichten können.
Imperial fourdoor aus dem Modelljahr 1960. Ob es sich bei diesem Imperial (Luxusmarke aus dem Chrysler-Konzern) um einen Crown, einen Southampton oder einen Le Baron handelt kann ich leider nicht sagen. Für ein solches Luxusgefährt musste man mindestens US$ 5029,00 anlegen. Der im Farbton moonstone blue lackierte Wagen wird von einem V8-Motor angetrieben, der aus einem Hubraum von 6769 cm³ mittels seines automaticgetriebes 355 PS an die Hinterachse weiter gibt. Der Verbrauch wurde seinerzeit mit 18 bis 24 Litern auf 100 Kilometern angegeben. Diesen Wagen habe ich Anfang Oktober 2019 auf dem Besucherparkplatz des Zylinderhauses in Bernkastel-Kues ablichten können.
Michael H.

PKW Oldtimer / Imperial / Crown

20 1200x675 Px, 12.01.2020

MAN Pritsche mit Kipper im Gewerbegebiet Sassnitz am 12.01.2020
MAN Pritsche mit Kipper im Gewerbegebiet Sassnitz am 12.01.2020
Felix B.

LKW / MAN / Kipper

33 1200x900 Px, 12.01.2020

=Landrover Defender steht im Dezember 2019 in Hünfeld
=Landrover Defender steht im Dezember 2019 in Hünfeld
Konrad Neumann

Geländewagen und SUVs / Land Rover / Defender

17 1200x778 Px, 12.01.2020

=Landrover Defender steht im Dezember 2019 in Hünfeld
=Landrover Defender steht im Dezember 2019 in Hünfeld
Konrad Neumann

Geländewagen und SUVs / Land Rover / Defender

14 1200x776 Px, 12.01.2020

=Landrover Defender steht im Dezember 2019 in Hünfeld
=Landrover Defender steht im Dezember 2019 in Hünfeld
Konrad Neumann

Geländewagen und SUVs / Land Rover / Defender

16 1200x971 Px, 12.01.2020

=Fendt GT, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
=Fendt GT, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
Konrad Neumann

=Fendt F 15 G, Bj. 1950, 15 PS, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
=Fendt F 15 G, Bj. 1950, 15 PS, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
Konrad Neumann

=Eicher ED 14, Bj. 1959, 14 PS, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
=Eicher ED 14, Bj. 1959, 14 PS, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
Konrad Neumann

=Deutz 4006, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
=Deutz 4006, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
Konrad Neumann

=Golf Cabrio, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
=Golf Cabrio, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
Konrad Neumann

=Unimog 406, Bj. 1971, 84 PS, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
=Unimog 406, Bj. 1971, 84 PS, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
Konrad Neumann

=11er Deutz, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
=11er Deutz, gesehen auf dem Ausstellungsgelände in Gudensberg im Juni 2019
Konrad Neumann

Neckarsulm, Blick in einen der Ausstellungsräume des Deutschen Zweirad-und NSU-Museums, Aug.2014
Neckarsulm, Blick in einen der Ausstellungsräume des Deutschen Zweirad-und NSU-Museums, Aug.2014
rainer ullrich

Wilkinson Model 4, englische Zweiradkonstruktion von 1910, 4-Zyl.4-Takt-Motor mit 676ccm und 6PS, Vmax.75Km/h, NSU-Museum Neckarsulm, Aug.2014
Wilkinson Model 4, englische Zweiradkonstruktion von 1910, 4-Zyl.4-Takt-Motor mit 676ccm und 6PS, Vmax.75Km/h, NSU-Museum Neckarsulm, Aug.2014
rainer ullrich

NSU Typ 5/15, Baujahr 1913, 4-Zyl.4-Takt-Motor mit 1232ccm und 15PS, Vmax.60Km/h, NSU-Museum Neckarsulm, Aug.2014
NSU Typ 5/15, Baujahr 1913, 4-Zyl.4-Takt-Motor mit 1232ccm und 15PS, Vmax.60Km/h, NSU-Museum Neckarsulm, Aug.2014
rainer ullrich

NSU RO80, komfortable Reiselimousine, gebaut 1967-77 von den NSU-Motoren-Werken in Neckarsulm, insgesamt 37.395 Stück, Wankel-Zweischeiben-Kreiskolbenmotor mit 2x497,5ccm und 115PS, Vmax.180Km/h, NSU-Museum Neckarsulm, Aug.2014
NSU RO80, komfortable Reiselimousine, gebaut 1967-77 von den NSU-Motoren-Werken in Neckarsulm, insgesamt 37.395 Stück, Wankel-Zweischeiben-Kreiskolbenmotor mit 2x497,5ccm und 115PS, Vmax.180Km/h, NSU-Museum Neckarsulm, Aug.2014
rainer ullrich

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