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Triumph Fotos

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Heckansicht eines Triumph 2000 MK2 Estate, wie er von Herbst 1969 bis zum Produktionsende 1977 im Verkaufsprospekt stand. Mit dem 2000 MK2 endete bei Triumph der Bau von Mittelklassefahrzeugen. Angetrieben wird dieses Kombifahrzeug von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und einer Leistung von 91 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 96 mp/h (154 km/h) an. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025. 
Heckansicht eines Triumph 2000 MK2 Estate, wie er von Herbst 1969 bis zum Produktionsende 1977 im Verkaufsprospekt stand. Mit dem 2000 MK2 endete bei Triumph der Bau von Mittelklassefahrzeugen. Angetrieben wird dieses Kombifahrzeug von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und einer Leistung von 91 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 96 mp/h (154 km/h) an. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

30 1200x951 Px, 13.01.2026

Triumph Roadster 2000, gebaut in den Jahren 1948 und 1949. Mit dem optisch ähnlichen Roadster-Modell 1800 nahm die Firma aus Coventry im Jahr 1946 wieder den Bau von Autos auf. Das Modell war schon zu Beginn von WW2 konstruiert worden. Eine pfiffige Lösung war die Konstruktion der aufklappbaren Windschutzscheiben für die Passagiere auf den hinteren beiden Notsitzen. Das Fahrzeug war schwer und unhandlich und verkaufte sich als 1800´er 2500 mal und als 2000´er 2000 mal. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem damaligen Standard Vanguard hat einen Hubraum von 2088 cm³ und leistet 69 PS. Mittels eines Vierganggetriebes, gegen Aufpreis auf mit Overdrive lieferbar, erreichte der 2000 Roadster immerhin eine Höchstgeschwindigkeit von 124 km/h. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Triumph Roadster 2000, gebaut in den Jahren 1948 und 1949. Mit dem optisch ähnlichen Roadster-Modell 1800 nahm die Firma aus Coventry im Jahr 1946 wieder den Bau von Autos auf. Das Modell war schon zu Beginn von WW2 konstruiert worden. Eine pfiffige Lösung war die Konstruktion der aufklappbaren Windschutzscheiben für die Passagiere auf den hinteren beiden Notsitzen. Das Fahrzeug war schwer und unhandlich und verkaufte sich als 1800´er 2500 mal und als 2000´er 2000 mal. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem damaligen Standard Vanguard hat einen Hubraum von 2088 cm³ und leistet 69 PS. Mittels eines Vierganggetriebes, gegen Aufpreis auf mit "Overdrive" lieferbar, erreichte der 2000 Roadster immerhin eine Höchstgeschwindigkeit von 124 km/h. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

42 1200x924 Px, 28.12.2025

Triumph Gloria Vitesse. Im Sommer 1933 brachte die Triumph Motor Company aus Coventry die sportlich ausgelegte Modellreihe Gloria auf den Markt. Das Modell war als viertürige Limousine und als zweitüriges Cabriolet namens Southern Cross lieferbar. Das gezeigte Modell wurde 1934 hergestellt. und kostete damals 385,00 britische Pfund. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und wird von einem Solex-Doppelvergaser versorgt und leistet rund 21 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Triumph Gloria Vitesse. Im Sommer 1933 brachte die Triumph Motor Company aus Coventry die sportlich ausgelegte Modellreihe "Gloria" auf den Markt. Das Modell war als viertürige Limousine und als zweitüriges Cabriolet namens Southern Cross lieferbar. Das gezeigte Modell wurde 1934 hergestellt. und kostete damals 385,00 britische Pfund. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und wird von einem Solex-Doppelvergaser versorgt und leistet rund 21 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

39 1200x980 Px, 05.12.2025

Heckansicht eines Triumph Gloria Vitesse aus dem Jahr 1934. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Heckansicht eines Triumph Gloria Vitesse aus dem Jahr 1934. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

36 1200x901 Px, 05.12.2025

Triumph T1200 Mayflower aus dem Jahr 1953. Der Triumph 1200 mit der Verkaufsbezeichnung Mayflower wurde 1949 vorgestellt und war bis 1953 im Verkaufsprogramm. Im Grunde wirkt der Mayflower wie ein Rolls Royce im Kleinformat. Während der fünfjährigen Produktionszeit wurden fast 34.000 Autos dieses Typs produziert. Ein solches Auto kostete bei seiner Markteinführung in seinem Heimatland 505,00 Pound Sterling. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1247 cm³ und einer Leistung von 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Triumph T1200 "Mayflower" aus dem Jahr 1953. Der Triumph 1200 mit der Verkaufsbezeichnung "Mayflower" wurde 1949 vorgestellt und war bis 1953 im Verkaufsprogramm. Im Grunde wirkt der "Mayflower" wie ein Rolls Royce im Kleinformat. Während der fünfjährigen Produktionszeit wurden fast 34.000 Autos dieses Typs produziert. Ein solches Auto kostete bei seiner Markteinführung in seinem Heimatland 505,00 Pound Sterling. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1247 cm³ und einer Leistung von 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

45 1200x902 Px, 30.11.2025

Heckansicht eines Triumph Acclaim in der Basisversion L. Laugharne/Wales am 04.08.2025.
Heckansicht eines Triumph Acclaim in der Basisversion L. Laugharne/Wales am 04.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

40 1200x814 Px, 07.08.2025

Triumph Acclaim in der Basisversion L. Von 1981 bis 1984 wurde, hauptsächlich in Großbritannien, dieses Stufenheckmodell auf dem Chassis des Honda Civic Stufenheck angeboten. Bis auf ein verändertes Fahrwerk war der Acclaim mit dem Civic nahezu identisch. Es gab vier Ausstattungsvarianten. Die Basisversion war der L (Foto). Darüber waren die Ausstattungsvarianten HL und HLS, sowie die Luxusversion CD angesiedelt. In den Jahren 1982 und 1983 gehörte der Acclaim mit zu den am häufigsten verkauften Autos im Vereinigten Königreich. Im Sommer 1984 wurde die Fertigung des Modelles eingestellt, womit auch die Marke Triumph dann für immer vom Markt verschwand. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1335 cm³ und leistet 71 PS. Laugharne/Wales am 04.08.2025.
Triumph Acclaim in der Basisversion L. Von 1981 bis 1984 wurde, hauptsächlich in Großbritannien, dieses Stufenheckmodell auf dem Chassis des Honda Civic Stufenheck angeboten. Bis auf ein verändertes Fahrwerk war der "Acclaim" mit dem Civic nahezu identisch. Es gab vier Ausstattungsvarianten. Die Basisversion war der L (Foto). Darüber waren die Ausstattungsvarianten HL und HLS, sowie die Luxusversion CD angesiedelt. In den Jahren 1982 und 1983 gehörte der "Acclaim" mit zu den am häufigsten verkauften Autos im Vereinigten Königreich. Im Sommer 1984 wurde die Fertigung des Modelles eingestellt, womit auch die Marke Triumph dann für immer vom Markt verschwand. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1335 cm³ und leistet 71 PS. Laugharne/Wales am 04.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

43 1200x849 Px, 07.08.2025

Heckansicht eines Triumph T1200 Mayflower aus dem Jahr 1952. Sammelplatz zum Start der 9. Oldtimer Landpartie des Automobilclubs Mülheim an der Ruhr am 04.05.2025.
Heckansicht eines Triumph T1200 "Mayflower" aus dem Jahr 1952. Sammelplatz zum Start der 9. Oldtimer Landpartie des Automobilclubs Mülheim an der Ruhr am 04.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

62 1200x954 Px, 17.05.2025

Triumph T1200 Mayflower aus dem Jahr 1952. Der Triumph 1200 mit der Verkaufsbezeichnung Mayflower wurde 1949 vorgestellt und war bis 1953 im Verkaufsprogramm. Im Grunde wirkt der Mayflower wie ein Rolls Royce im Kleinformat. Während der fünfjährigen Produktionszeit wurden fast 34.000 Autos dieses Typs produziert. Ein solches Auto kostete bei seiner Markteinführung in seinem Heimatland 505,00 Pound Sterling. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1247 cm³ und einer Leistung von 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Der gezeigte Wagen wurde 1952 in Norwegen erstmalig zugelassen. Sammelplatz zum Start der 9. Oldtimer Landpartie des Automobilclubs Mülheim an der Ruhr am 04.05.2025.
Triumph T1200 "Mayflower" aus dem Jahr 1952. Der Triumph 1200 mit der Verkaufsbezeichnung "Mayflower" wurde 1949 vorgestellt und war bis 1953 im Verkaufsprogramm. Im Grunde wirkt der "Mayflower" wie ein Rolls Royce im Kleinformat. Während der fünfjährigen Produktionszeit wurden fast 34.000 Autos dieses Typs produziert. Ein solches Auto kostete bei seiner Markteinführung in seinem Heimatland 505,00 Pound Sterling. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1247 cm³ und einer Leistung von 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Der gezeigte Wagen wurde 1952 in Norwegen erstmalig zugelassen. Sammelplatz zum Start der 9. Oldtimer Landpartie des Automobilclubs Mülheim an der Ruhr am 04.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

77 1200x967 Px, 17.05.2025

Heckansicht eines Triumph 1200 Mayflower aus dem Jahr 1952. 11. Saarner Oldtimer Cup am 01.09.2024 in Mülheim an der Ruhr-Saarn.
Heckansicht eines Triumph 1200 "Mayflower" aus dem Jahr 1952. 11. Saarner Oldtimer Cup am 01.09.2024 in Mülheim an der Ruhr-Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

102 1200x976 Px, 09.09.2024

Triumph T1200 Mayflower aus dem Jahr 1952. Der Triumph 1200 mit der Verkaufsbezeichnung Mayflower wurde 1949 vorgestellt und war bis 1953 im Verkaufsprogramm. Im Grunde wirkt der Mayflower wie ein Rolls Royce im Kleinformat. Während der fast fünfjährigen Produktionszeit wurden fast 34000 Autos dieses Typs produziert. Ein solches Auto kostete bei seiner Markteinführung in seinem Heimatland 505,00 Pound Sterling. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1247 cm³ und einer Leistung von 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Der gezeigte Wagen wurde 1952 in Norwegen erstmalig zugelassen. 11. Saarner Oldtimer Cup am 01.09.2024 in Mülheim an der Ruhr-Saarn.
Triumph T1200 "Mayflower" aus dem Jahr 1952. Der Triumph 1200 mit der Verkaufsbezeichnung "Mayflower" wurde 1949 vorgestellt und war bis 1953 im Verkaufsprogramm. Im Grunde wirkt der "Mayflower" wie ein Rolls Royce im Kleinformat. Während der fast fünfjährigen Produktionszeit wurden fast 34000 Autos dieses Typs produziert. Ein solches Auto kostete bei seiner Markteinführung in seinem Heimatland 505,00 Pound Sterling. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1247 cm³ und einer Leistung von 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Der gezeigte Wagen wurde 1952 in Norwegen erstmalig zugelassen. 11. Saarner Oldtimer Cup am 01.09.2024 in Mülheim an der Ruhr-Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

103 1200x999 Px, 09.09.2024

Der Triumph 1200 mit der Verkaufsbezeichnung Mayflower wurde 1949 vorgestellt und war bis 1953 im Verkaufsprogramm. Im Grunde wirkt der Mayflower wie ein Rolls Royce im Kleinformat. Während der fast fünfjährigen Produktionszeit wurden fast 34000 Autos dieses Typs produziert. Ein solches Auto kostete bei seiner Markteinführung in seinem Heimatland 505,00 Pound Sterling. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1247 cm³ und einer Leistung von 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Der gezeigte Wagen wurde 1952 in Norwegen erstmalig zugelassen. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Der Triumph 1200 mit der Verkaufsbezeichnung "Mayflower" wurde 1949 vorgestellt und war bis 1953 im Verkaufsprogramm. Im Grunde wirkt der "Mayflower" wie ein Rolls Royce im Kleinformat. Während der fast fünfjährigen Produktionszeit wurden fast 34000 Autos dieses Typs produziert. Ein solches Auto kostete bei seiner Markteinführung in seinem Heimatland 505,00 Pound Sterling. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1247 cm³ und einer Leistung von 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Der gezeigte Wagen wurde 1952 in Norwegen erstmalig zugelassen. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

131 1200x954 Px, 21.10.2023

Heckansicht eines Triumph 1200 Mayflower aus dem Jahr 1952. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Heckansicht eines Triumph 1200 "Mayflower" aus dem Jahr 1952. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

124 1200x946 Px, 12.09.2023

Der Triumph 1200 mit der Verkaufsbezeichnung Mayflower wurde 1949 vorgestellt und war bis 1953 im Verkaufsprogramm. Im Grunde wirkt der Mayflower wie ein Rolls Royce im Kleinformat. Während der fast fünfjährigen Produktionszeit wurden fast 34000 Autos dieses Typs produziert. Ein solches Auto kostete bei seiner Markteinführung in seinem Heimatland 505,00 Pound Sterling. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1247 cm³ und einer Leistung von 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Der gezeigte Wagen wurde 1952 in Norwegen erstmalig zugelassen. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Der Triumph 1200 mit der Verkaufsbezeichnung "Mayflower" wurde 1949 vorgestellt und war bis 1953 im Verkaufsprogramm. Im Grunde wirkt der "Mayflower" wie ein Rolls Royce im Kleinformat. Während der fast fünfjährigen Produktionszeit wurden fast 34000 Autos dieses Typs produziert. Ein solches Auto kostete bei seiner Markteinführung in seinem Heimatland 505,00 Pound Sterling. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1247 cm³ und einer Leistung von 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Der gezeigte Wagen wurde 1952 in Norwegen erstmalig zugelassen. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

137 1200x900 Px, 12.09.2023

Triumph an der Oldtimer Ausstellung auf dem Flughafen Bleienbach am 29.05.2022
Triumph an der Oldtimer Ausstellung auf dem Flughafen Bleienbach am 29.05.2022
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

141 1200x922 Px, 16.06.2022

Triumph Mayflower ausgestellt in Hauenstein am 22.01.2022
Triumph Mayflower ausgestellt in Hauenstein am 22.01.2022
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

190 1200x926 Px, 27.01.2022

Dieser Triump 2000 Roadster ist Teil der Ausstellung im Auto- und Technikmuseum Sinsheim. (Dezember 2014)
Dieser Triump 2000 Roadster ist Teil der Ausstellung im Auto- und Technikmuseum Sinsheim. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto und Technik Museum Sinsheim, PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

292 1200x900 Px, 01.01.2021

Heckansicht eines Triumph 1800 Roadster. Oldtimertreffen Melderslo/NL zu Pfingsten 2017.
Heckansicht eines Triumph 1800 Roadster. Oldtimertreffen Melderslo/NL zu Pfingsten 2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

201 1193x895 Px, 29.11.2019

Triumph 1800 Roadster, gebaut in den Jahren von 1946 bis 1948. Mit diesem Roadster-Modell nahm die Firma aus Coventry im Jahr 1946 wieder den Bau von Autos auf. Das Modell war schon zu Beginn von WW2 konstruiert worden. Eine pfiffige Lösung war die Konstruktion der aufklappbaren Windschutzscheiben für die Passagiere auf den hinteren beiden Notsitzen. Das Fahrzeug war schwer und unhandlich und verkaufte sich lediglich 4500 mal. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1776 cm³ und leistet 50 PS. Mittels eines Vierganggetriebes, teilweise mit Overdrive, erreichte der 1800 Roadster immerhin eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Oldtimertreffen in Melderslo/NL zu Pfingsten 2017.
Triumph 1800 Roadster, gebaut in den Jahren von 1946 bis 1948. Mit diesem Roadster-Modell nahm die Firma aus Coventry im Jahr 1946 wieder den Bau von Autos auf. Das Modell war schon zu Beginn von WW2 konstruiert worden. Eine pfiffige Lösung war die Konstruktion der aufklappbaren Windschutzscheiben für die Passagiere auf den hinteren beiden Notsitzen. Das Fahrzeug war schwer und unhandlich und verkaufte sich lediglich 4500 mal. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1776 cm³ und leistet 50 PS. Mittels eines Vierganggetriebes, teilweise mit Overdrive, erreichte der 1800 Roadster immerhin eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Oldtimertreffen in Melderslo/NL zu Pfingsten 2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

236 1200x899 Px, 29.11.2019

Triumph Renown, Baujahr 1950, 4 zyl. 68 PS Motor, Fordonmuseet Sunne (31.05.2018)
Triumph Renown, Baujahr 1950, 4 zyl. 68 PS Motor, Fordonmuseet Sunne (31.05.2018)
Peter Reiser

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

296 900x1200 Px, 16.06.2018

Ein Triumph GT-6 Bermuda Special Roadster im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016)
Ein Triumph GT-6 Bermuda Special Roadster im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

286 1200x900 Px, 15.09.2017

Ein Triumph TR2000 Roadster im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016)
Ein Triumph TR2000 Roadster im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

245 1200x900 Px, 12.09.2017

Ein Triumph GT-6 Bermuda Special Roadster im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016)
Ein Triumph GT-6 Bermuda Special Roadster im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

310 1200x900 Px, 28.04.2017

. Triumph 14/60 Vitesse 4LT Saloon, Bj 1937, 4 Zyl Motor mit 1800 ccm und 60 Ps, war am 30.08.2015 nach Mondorf angereist.
. Triumph 14/60 Vitesse 4LT Saloon, Bj 1937, 4 Zyl Motor mit 1800 ccm und 60 Ps, war am 30.08.2015 nach Mondorf angereist.
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Classic Days Mondorf 2015

423 1200x879 Px, 13.09.2015

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