Heckansicht eines Triumph 2000 MK2 Estate, wie er von Herbst 1969 bis zum Produktionsende 1977 im Verkaufsprospekt stand

Heckansicht eines Triumph 2000 MK2 Estate, wie er von Herbst 1969 bis zum Produktionsende 1977 im Verkaufsprospekt stand.

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Diesen Subaru Impreza habe ich in Dezember, 2025 gesehen.

Datsun Laurel 240L der Baureihe C231, wie er von 1979 bis 1981 in Deutschland verkauft wurde.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

Heckansicht eines Triumph 2000 MK2 Estate, wie er von Herbst 1969 bis zum Produktionsende 1977 im Verkaufsprospekt stand. Mit dem 2000 MK2 endete bei Triumph der Bau von Mittelklassefahrzeugen. Angetrieben wird dieses Kombifahrzeug von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und einer Leistung von 91 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 96 mp/h (154 km/h) an. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025. 

Michael H. 13.01.2026, 10 Aufrufe, 0 Kommentare

Profilansicht eines Datsun 120A Cherry F II Coupe.

Heckansicht eines Triumph 2000 MK2 Estate, wie er von Herbst 1969 bis zum Produktionsende 1977 im Verkaufsprospekt stand.

VW Golf Mk1 Cabriolet, gesehen in Dezember, 2025

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Triumph Roadster 2000, gebaut in den Jahren 1948 und 1949. Mit dem optisch ähnlichen Roadster-Modell 1800 nahm die Firma aus Coventry im Jahr 1946 wieder den Bau von Autos auf. Das Modell war schon zu Beginn von WW2 konstruiert worden. Eine pfiffige Lösung war die Konstruktion der aufklappbaren Windschutzscheiben für die Passagiere auf den hinteren beiden Notsitzen. Das Fahrzeug war schwer und unhandlich und verkaufte sich als 1800´er 2500 mal und als 2000´er 2000 mal. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem damaligen Standard Vanguard hat einen Hubraum von 2088 cm³ und leistet 69 PS. Mittels eines Vierganggetriebes, gegen Aufpreis auf mit "Overdrive" lieferbar, erreichte der 2000 Roadster immerhin eine Höchstgeschwindigkeit von 124 km/h. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

 29 1200x924 Px, 28.12.2025

Triumph Gloria Vitesse. Im Sommer 1933 brachte die Triumph Motor Company aus Coventry die sportlich ausgelegte Modellreihe "Gloria" auf den Markt. Das Modell war als viertürige Limousine und als zweitüriges Cabriolet namens Southern Cross lieferbar. Das gezeigte Modell wurde 1934 hergestellt. und kostete damals 385,00 britische Pfund. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und wird von einem Solex-Doppelvergaser versorgt und leistet rund 21 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

 30 1200x980 Px, 05.12.2025

Heckansicht eines Triumph Gloria Vitesse aus dem Jahr 1934. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

 25 1200x901 Px, 05.12.2025

Triumph T1200 "Mayflower" aus dem Jahr 1953. Der Triumph 1200 mit der Verkaufsbezeichnung "Mayflower" wurde 1949 vorgestellt und war bis 1953 im Verkaufsprogramm. Im Grunde wirkt der "Mayflower" wie ein Rolls Royce im Kleinformat. Während der fünfjährigen Produktionszeit wurden fast 34.000 Autos dieses Typs produziert. Ein solches Auto kostete bei seiner Markteinführung in seinem Heimatland 505,00 Pound Sterling. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1247 cm³ und einer Leistung von 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

 38 1200x902 Px, 30.11.2025

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Der Triumph 1200 mit der Verkaufsbezeichnung Mayflower wurde 1949 vorgestellt und war bis 1953 im Verkaufsprogramm.

Triumph an der Oldtimer Ausstellung auf dem Flughafen Bleienbach am 29.05.2022

Triumph Mayflower ausgestellt in Hauenstein am 22.01.2022

Dieser Triump 2000 Roadster ist Teil der Ausstellung im Auto- und Technikmuseum Sinsheim.

Triumph Vitesse MK2 Convertible, gebaut von 1968 bis 1971.

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