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# 34, Oreca 07-Gibson LMP2, Europol Competition, Fahrer: Jakub Smiechowski / Fabio Scherer / Albert Costa. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser.
Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
# 34, Oreca 07-Gibson LMP2, Europol Competition, Fahrer: Jakub Smiechowski / Fabio Scherer / Albert Costa. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser. Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
Jürgen Senz

# 34, Oreca 07-Gibson LMP2, Europol Competition, Fahrer: Jakub Smiechowski / Fabio Scherer / Albert Costa. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser.
Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
# 34, Oreca 07-Gibson LMP2, Europol Competition, Fahrer: Jakub Smiechowski / Fabio Scherer / Albert Costa. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser. Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
Jürgen Senz

# 34, Oreca 07-Gibson LMP2, Europol Competition, Fahrer: Jakub Smiechowski / Fabio Scherer / Albert Costa. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser.
Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
# 34, Oreca 07-Gibson LMP2, Europol Competition, Fahrer: Jakub Smiechowski / Fabio Scherer / Albert Costa. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Über den Winter hat das WEC-Komitee nochmals an der Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse gearbeitet. Der Tank ist im Vergleich zum Vorjahr um zwei Liter geschrumpft, zudem wurden einige Parameter neu aufgenommen. Dazu gehören eine Maximaldrehzahl sowie ein Luftmengenbegrenzer mit 35 Millimeter Durchmesser. Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 950 kg, Tankgröße: 63 Liter, Restriktor: 1x 35,0 Millimeter, Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang), Pflicht zum Le-Mans-Aerokit, Verbot von Diveplanes an der Front, Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt, 10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
Jürgen Senz

#8 Toyota Gazoo Racing, Fahrer: Sebastien Buemi / Brendon Hartley / Ryo Hirakawa, Toyota GR010 Hybrid (H). FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. , Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 1.043 Kilogramm, Maximale Leistung: 696 PS, Max. Energiemenge pro Stint: 904 Megajoule, Hybridboost ab: 190 km/h, Handicap Nachtanken: 1,2 Sekunden
#8 Toyota Gazoo Racing, Fahrer: Sebastien Buemi / Brendon Hartley / Ryo Hirakawa, Toyota GR010 Hybrid (H). FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. , Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 1.043 Kilogramm, Maximale Leistung: 696 PS, Max. Energiemenge pro Stint: 904 Megajoule, Hybridboost ab: 190 km/h, Handicap Nachtanken: 1,2 Sekunden
Jürgen Senz

#7 Toyota Gazoo Racing, Fahrer: Mike Conway / Kamui Kobayashi / Jose Maria Lopez - Toyota GR010 Hybrid (H). FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. , Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 1.043 Kilogramm, Maximale Leistung: 696 PS, Max. Energiemenge pro Stint: 904 Megajoule, Hybridboost ab: 190 km/h, Handicap Nachtanken: 1,2 Sekunden
#7 Toyota Gazoo Racing, Fahrer: Mike Conway / Kamui Kobayashi / Jose Maria Lopez - Toyota GR010 Hybrid (H). FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. , Bob Einstellungen: Mindestgewicht: 1.043 Kilogramm, Maximale Leistung: 696 PS, Max. Energiemenge pro Stint: 904 Megajoule, Hybridboost ab: 190 km/h, Handicap Nachtanken: 1,2 Sekunden
Jürgen Senz

Peugeot ist zurück in der Sportwagen Weltmeisterschaft, Fahrer: - Loic Duval / Gustavo Menezes / Nico Müller. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Peugeot 9X8 (LMH), Bob Einstellungen: Peugeot 9X8 (LMH)
Mindestgewicht: 1.042 Kilogramm, Maximale Leistung: 702 PS, Max. Energiemenge pro Stint: 908 Megajoule, Hybridboost ab: 150 km/h, Handicap Nachtanken: 1,2 Sekunden
Peugeot ist zurück in der Sportwagen Weltmeisterschaft, Fahrer: - Loic Duval / Gustavo Menezes / Nico Müller. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Peugeot 9X8 (LMH), Bob Einstellungen: Peugeot 9X8 (LMH) Mindestgewicht: 1.042 Kilogramm, Maximale Leistung: 702 PS, Max. Energiemenge pro Stint: 908 Megajoule, Hybridboost ab: 150 km/h, Handicap Nachtanken: 1,2 Sekunden
Jürgen Senz

Peugeot ist zurück in der Sportwagen Weltmeisterschaft, Fahrer: - Loic Duval / Gustavo Menezes / Nico Müller. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Peugeot 9X8 (LMH), Bob Einstellungen: Peugeot 9X8 (LMH)
Mindestgewicht: 1.042 Kilogramm, Maximale Leistung: 702 PS, Max. Energiemenge pro Stint: 908 Megajoule, Hybridboost ab: 150 km/h, Handicap Nachtanken: 1,2 Sekunden
Peugeot ist zurück in der Sportwagen Weltmeisterschaft, Fahrer: - Loic Duval / Gustavo Menezes / Nico Müller. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Peugeot 9X8 (LMH), Bob Einstellungen: Peugeot 9X8 (LMH) Mindestgewicht: 1.042 Kilogramm, Maximale Leistung: 702 PS, Max. Energiemenge pro Stint: 908 Megajoule, Hybridboost ab: 150 km/h, Handicap Nachtanken: 1,2 Sekunden
Jürgen Senz

Peugeot ist zurück in der Sportwagen Weltmeisterschaft, Fahrer: - Loic Duval / Gustavo Menezes / Nico Müller. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Peugeot 9X8 (LMH), Bob Einstellungen: Peugeot 9X8 (LMH)
Mindestgewicht: 1.042 Kilogramm, Maximale Leistung: 702 PS, Max. Energiemenge pro Stint: 908 Megajoule, Hybridboost ab: 150 km/h, Handicap Nachtanken: 1,2 Sekunden
Peugeot ist zurück in der Sportwagen Weltmeisterschaft, Fahrer: - Loic Duval / Gustavo Menezes / Nico Müller. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 29.4.2023 das Vorbereitungs-Rennen für die 24h in Le Mans. Peugeot 9X8 (LMH), Bob Einstellungen: Peugeot 9X8 (LMH) Mindestgewicht: 1.042 Kilogramm, Maximale Leistung: 702 PS, Max. Energiemenge pro Stint: 908 Megajoule, Hybridboost ab: 150 km/h, Handicap Nachtanken: 1,2 Sekunden
Jürgen Senz

=Opel Kadett B L Automatik, Bj. 1971, 40 KW, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Opel Kadett B L Automatik, Bj. 1971, 40 KW, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=Opel Kadett B L Automatik, Bj. 1971, 40 KW, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Opel Kadett B L Automatik, Bj. 1971, 40 KW, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=VW 1600 TL, Bj. 1971, 54 PS, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=VW 1600 TL, Bj. 1971, 54 PS, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=Ford Thunderbird, unterwegs auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Ford Thunderbird, unterwegs auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=Ford Thunderbird, unterwegs auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Ford Thunderbird, unterwegs auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=Buggy, gesehen beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Buggy, gesehen beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=Ford Thunderbird, Bj. 1979, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Ford Thunderbird, Bj. 1979, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=VW Käfer, Bj. 1952, 24,5 PS, gesehen auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=VW Käfer, Bj. 1952, 24,5 PS, gesehen auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=Wartburg 353 Tourist, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Wartburg 353 Tourist, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

=Wartburg 353 Tourist, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Wartburg 353 Tourist, steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

Wartet auf Freischaltung   

Feuerwehr Soest Audi Q5 KdoW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Wartet auf Freischaltung Feuerwehr Soest Audi Q5 KdoW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

Feuerwehr Soest Audi Q5 KdoW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Feuerwehr Soest Audi Q5 KdoW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

DRK Neckar-Obenwald VW Passat am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
DRK Neckar-Obenwald VW Passat am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

DRK Mercedes Benz G-Klasse am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
DRK Mercedes Benz G-Klasse am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

DLRG VW Crafter am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
DLRG VW Crafter am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

Malteser Frankfurt am Main Ford Transit ELW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Malteser Frankfurt am Main Ford Transit ELW am 12.05.23 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster

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