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Laurin & Klement Fotos

15 Bilder
Heckansicht eines Laurin & Klement Typ 110 Tourenwagen. Techno Classica Essen.
Heckansicht eines Laurin & Klement Typ 110 Tourenwagen. Techno Classica Essen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Laurin & Klement / alle

21 1200x832 Px, 06.11.2023

Die Marke Laurin & Klement aus Mlada Boleslav im heutigen Tschechien, ging im Jahr 1925 in der noch heute existierenden Marke Skoda auf. Das Modell 110 wurde von 1925 bis 1929 in ziemlich genau 3.000 Einheiten produziert. Auch in Deutschland eröffnete die Marke vier Verkaufsniederlassungen (Berlin, Breslau, Dresden und Hamburg). Der interessierte Käufer konnte zwischen folgenden Karosserieversionen wählen: viertürige Limousine, zweitüriges Coupe, Roadster und einem Tourenwagen (siehe Foto). Angetrieben wird das Modell 110 von einem wassergekühlten Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1944 cm³ ca. 30 Ps leistete. Techno Classica Essen.
Die Marke Laurin & Klement aus Mlada Boleslav im heutigen Tschechien, ging im Jahr 1925 in der noch heute existierenden Marke Skoda auf. Das Modell 110 wurde von 1925 bis 1929 in ziemlich genau 3.000 Einheiten produziert. Auch in Deutschland eröffnete die Marke vier Verkaufsniederlassungen (Berlin, Breslau, Dresden und Hamburg). Der interessierte Käufer konnte zwischen folgenden Karosserieversionen wählen: viertürige Limousine, zweitüriges Coupe, Roadster und einem Tourenwagen (siehe Foto). Angetrieben wird das Modell 110 von einem wassergekühlten Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1944 cm³ ca. 30 Ps leistete. Techno Classica Essen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Laurin & Klement / alle

25 1200x867 Px, 06.11.2023

Laurin & Klement Voiturette Typ A  aus dem Jahr 1905. Die Voiturette A war das erste Modell der Marke Laurin & Klement. Die Marke ging 1925 im Skoda-Konzern auf. Das Auto war fortschrittlich konstruiert und sorgfältig verarbeitet. Es kostete damals 3.600 tschechische Kronen. Zum Vergleich: Ein durchschnittlicher Arbeiter verdiente damals 2 Kronen pro Tag. Neben den damals üblichen Holzfelgen mit Holzspeichen bot Laurin & Klement seinen Kunden bereits Räder mit Drahtspeichen an. Anstelle der beiden Einzelsitze gab es optional auch eine breite Sitzbank, sowie ebenfalls optional einen geschlossenen Kofferraum. Die Liste der Extras umfasste auch eine Beleuchtung und ein Dach. Das Modell war in den Farben Rot, Grün, Blau und Weiß erhältlich. Das Chassis des Wagens bestand aus einem Leiterrahmen mit zwei Starrachsen und halbelliptischen Blattfedern. Der vorne verbaute, wassergekühlte V2-Motor hat einen Hubraum von 1005 cm³ und leistet 7 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll 40 km/h betragen haben. Angeblich soll es weltweit noch fünf Fahrzeuge dieses Typs geben. Techno Classica Essen.
Laurin & Klement Voiturette Typ A aus dem Jahr 1905. Die Voiturette A war das erste Modell der Marke Laurin & Klement. Die Marke ging 1925 im Skoda-Konzern auf. Das Auto war fortschrittlich konstruiert und sorgfältig verarbeitet. Es kostete damals 3.600 tschechische Kronen. Zum Vergleich: Ein durchschnittlicher Arbeiter verdiente damals 2 Kronen pro Tag. Neben den damals üblichen Holzfelgen mit Holzspeichen bot Laurin & Klement seinen Kunden bereits Räder mit Drahtspeichen an. Anstelle der beiden Einzelsitze gab es optional auch eine breite Sitzbank, sowie ebenfalls optional einen geschlossenen Kofferraum. Die Liste der Extras umfasste auch eine Beleuchtung und ein Dach. Das Modell war in den Farben Rot, Grün, Blau und Weiß erhältlich. Das Chassis des Wagens bestand aus einem Leiterrahmen mit zwei Starrachsen und halbelliptischen Blattfedern. Der vorne verbaute, wassergekühlte V2-Motor hat einen Hubraum von 1005 cm³ und leistet 7 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll 40 km/h betragen haben. Angeblich soll es weltweit noch fünf Fahrzeuge dieses Typs geben. Techno Classica Essen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Laurin & Klement / alle

27 1188x1200 Px, 06.11.2023

Ein Laurin & Klement Doppelphaeton von 1916 war im Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim zu bewundern.
Ein Laurin & Klement Doppelphaeton von 1916 war im Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim zu bewundern.
Christian Bremer

Ein Laurin & Klement Doppelphaeton von 1916 war im Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim zu bewundern.
Ein Laurin & Klement Doppelphaeton von 1916 war im Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim zu bewundern.
Christian Bremer

Laurin & Klement (Bj 1906, 1399 ccm, 45km/st, 9HP))in Nationales Technisches Museum Prag am 17.2.2019
Laurin & Klement (Bj 1906, 1399 ccm, 45km/st, 9HP))in Nationales Technisches Museum Prag am 17.2.2019
Jiri Zanka

PKW Oldtimer / Laurin & Klement / alle

178 1200x913 Px, 28.05.2019

Der einzige, bis heute erhaltene Laurin & Klement BSC, der jetzt im ŠKODA Museum zu besichtigen ist, wurde am 12. Juli 1908 fertig gestellt. Er ist das einzige noch erhaltene Fahrzeug, aus einer Kleinserie von 12 produzierten Fahrzeugen. Der Zweizylindermotor hat einen Hubraum von 1399 cm³ und leistet 12 PS. Diese Leistung war ausreichend, um das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h zu beschleunigen. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Der einzige, bis heute erhaltene Laurin & Klement BSC, der jetzt im ŠKODA Museum zu besichtigen ist, wurde am 12. Juli 1908 fertig gestellt. Er ist das einzige noch erhaltene Fahrzeug, aus einer Kleinserie von 12 produzierten Fahrzeugen. Der Zweizylindermotor hat einen Hubraum von 1399 cm³ und leistet 12 PS. Diese Leistung war ausreichend, um das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h zu beschleunigen. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Laurin & Klement / alle

145 1200x900 Px, 19.04.2019

Ein Laurin & Klement 105 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)
Ein Laurin & Klement 105 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Laurin & Klement / alle

192 900x1200 Px, 26.05.2017

Ein Laurin & Klement RK-M im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)
Ein Laurin & Klement RK-M im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Laurin & Klement / alle

191 900x1200 Px, 24.05.2017

Ein Laurin & Klement Type A im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)
Ein Laurin & Klement Type A im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Laurin & Klement / alle

206 1200x900 Px, 19.05.2017

Ein Laurin & Klement RK-M im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)
Ein Laurin & Klement RK-M im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Laurin & Klement / alle

172 1200x900 Px, 18.05.2017

Ein Laurin & Klement 105 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)
Ein Laurin & Klement 105 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Laurin & Klement / alle

207 1200x900 Px, 18.05.2017

Ein Laurin&Clement Cabriolet (als kreativer Nachbau) in der Prager Altstadt (September 2012)
Ein Laurin&Clement Cabriolet (als kreativer Nachbau) in der Prager Altstadt (September 2012)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Laurin & Klement / alle

152 1200x900 Px, 23.03.2017

Heckansicht eines Laurin & Klement So-200 von 1921. Techno Classica am 18.04.2015.
Heckansicht eines Laurin & Klement So-200 von 1921. Techno Classica am 18.04.2015.
Michael H.

PKW Oldtimer / Laurin & Klement / alle

238 1200x900 Px, 26.04.2015

Laurin & Klement So-200. 1919 - 1924. Die Firma Laurin & Klement baute seit 1905 Automobile und ging 1925 im Skoda-Konzern auf. Der hier abgelichtete So-200 wurde 1921 gebaut. Insgesamt wurden von dieser Baureihe 581 Exemplare produziert. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 25 PS aus 2413 cm³ Hubraum. Techno Classica am 18.04.2015.
Laurin & Klement So-200. 1919 - 1924. Die Firma Laurin & Klement baute seit 1905 Automobile und ging 1925 im Skoda-Konzern auf. Der hier abgelichtete So-200 wurde 1921 gebaut. Insgesamt wurden von dieser Baureihe 581 Exemplare produziert. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 25 PS aus 2413 cm³ Hubraum. Techno Classica am 18.04.2015.
Michael H.

PKW Oldtimer / Laurin & Klement / alle

269 1200x900 Px, 26.04.2015





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