Ein Laurin & Klement 105 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)

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Ein Tatra 11 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)

Leonard Weiss Bomag Walze am 25.05.17 bei Laufach

PKW Oldtimer / Laurin & Klement / alle

Ein Laurin & Klement 105 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)

Christian Bremer cbpics.de 26.05.2017, 186 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7000, Datum 2012:09:18 13:59:47, Belichtungsdauer: 0.033 s (10/300) (1/30), Blende: f/8.0, ISO800, Brennweite: 16.00 (160/10)

Ein Aero 50 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)

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Heckansicht eines Laurin & Klement Typ 110 Tourenwagen. Techno Classica Essen. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Laurin & Klement / alle

 16 1200x832 Px, 06.11.2023

Die Marke Laurin & Klement aus Mlada Boleslav im heutigen Tschechien, ging im Jahr 1925 in der noch heute existierenden Marke Skoda auf. Das Modell 110 wurde von 1925 bis 1929 in ziemlich genau 3.000 Einheiten produziert. Auch in Deutschland eröffnete die Marke vier Verkaufsniederlassungen (Berlin, Breslau, Dresden und Hamburg). Der interessierte Käufer konnte zwischen folgenden Karosserieversionen wählen: viertürige Limousine, zweitüriges Coupe, Roadster und einem Tourenwagen (siehe Foto). Angetrieben wird das Modell 110 von einem wassergekühlten Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1944 cm³ ca. 30 Ps leistete. Techno Classica Essen. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Laurin & Klement / alle

 20 1200x867 Px, 06.11.2023

Laurin & Klement Voiturette Typ A aus dem Jahr 1905. Die Voiturette A war das erste Modell der Marke Laurin & Klement. Die Marke ging 1925 im Skoda-Konzern auf. Das Auto war fortschrittlich konstruiert und sorgfältig verarbeitet. Es kostete damals 3.600 tschechische Kronen. Zum Vergleich: Ein durchschnittlicher Arbeiter verdiente damals 2 Kronen pro Tag. Neben den damals üblichen Holzfelgen mit Holzspeichen bot Laurin & Klement seinen Kunden bereits Räder mit Drahtspeichen an. Anstelle der beiden Einzelsitze gab es optional auch eine breite Sitzbank, sowie ebenfalls optional einen geschlossenen Kofferraum. Die Liste der Extras umfasste auch eine Beleuchtung und ein Dach. Das Modell war in den Farben Rot, Grün, Blau und Weiß erhältlich. Das Chassis des Wagens bestand aus einem Leiterrahmen mit zwei Starrachsen und halbelliptischen Blattfedern. Der vorne verbaute, wassergekühlte V2-Motor hat einen Hubraum von 1005 cm³ und leistet 7 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll 40 km/h betragen haben. Angeblich soll es weltweit noch fünf Fahrzeuge dieses Typs geben. Techno Classica Essen. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Laurin & Klement / alle

 25 1188x1200 Px, 06.11.2023