Ein zu einem Unikat umgebauter Mercedes-Benz 770 von 1939, bei dem das Fahrgestell erhalten blieb

Ein zu einem Unikat umgebauter Mercedes-Benz 770 von 1939, bei dem das Fahrgestell erhalten blieb.

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Ein Skoda 154 Feuerwehrfahrzeug im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)

Ein Tatra 80 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 150 / W 07 (Mercedes 770)

Ein zu einem Unikat umgebauter Mercedes-Benz 770 von 1939, bei dem das Fahrgestell erhalten blieb. (Technischen Nationalmuseum Prag, September 2012)

Christian Bremer http://cbpics.de 18.05.2017, 454 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7000, Datum 2012:09:18 14:09:21, Belichtungsdauer: 0.033 s (10/300) (1/30), Blende: f/8.0, ISO800, Brennweite: 16.00 (160/10)

Ein Laurin & Klement RK-M im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)

Ein zu einem Unikat umgebauter Mercedes-Benz 770 von 1939, bei dem das Fahrgestell erhalten blieb.

Ein White 10 HP im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)

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Heckansicht einer Mercedes Benz W07 770 Pullman Limousine. Classic Remise Düsseldorf am 26.08.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 150 / W 07 (Mercedes 770)

 12 1200x822 Px, 12.07.2026

Mercedes Benz W07 770 Pullman Limousine. Der Mercedes Benz Typ 770 der Baureihe W07 wurde auf dem Pariser Autosalon des Jahres 1930 vorgestellt.. Der Volksmund nannte ihn eigentlich nur "Großer Mercedes". Der W 07 wurde als Repräsentationsfahrzeug für die internationale Elite, Königshäuser und Regierungsbeamte konzipiert. Der Neupreis lag zwischen RM 32.500,00 für das nackte Fahrgestell und bis zu RM 47.500,00 für aufwendige Karosserievarianten wie das Cabriolet, was den damaligen Gegenwert eines luxuriösen Stadthauses darstellte. Aufgrund der exklusiven Handfertigung wurden bis zum Ende der Bauzeit im Jahr 1938 nur 117 Exemplare (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet) gefertigt. Die Pullman-Limousine war dabei mit 42 gebauten Exemplaren die mit Abstand am häufigsten bestellte und prestigeträchtigste Karosserievariante dieses Modells. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7655 cm³ und leistet in der "Einfachversion" 150 PS. Wurde das Fahrzeug mit dem optionalen zuschaltbaren, Kompressor bestellt konnte man die Leistung auf 200 PS erhöhen. Anhand des noch in Fragmenten erhaltenen Vorkriegskennzeichen "IY 74900" kann man erkennen, dass dieses Auto damals im Regierungsbezirk Düsseldorf zugelassen war. Classic Remise Düsseldorf am 26.08.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 150 / W 07 (Mercedes 770)

 12 1200x845 Px, 12.07.2026

Mercedes Benz 770 K Cabriolet, Baujahr 1939, 8 Zylinder, 7655 Cm, 230 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026) 
Peter Reiser

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 150 / W 07 (Mercedes 770), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Nationales Automuseum The Loh Collection

 16 1200x900 Px, 08.07.2026

Bei diesem Mercedes-Benz 770K handelt es sich um eine schwer gepanzerte Limousine, welche 1943 gebaut wurde. Von ursprünglich 10 10 Exemplaren sind nur 3 erhalten geblieben. (Auto- und Technikmuseum Sinsheim, Dezember 2014) 
Christian Bremer

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto und Technik Museum Sinsheim, PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 150 / W 07 (Mercedes 770)

 484 1200x800 Px, 10.01.2021 