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DKW Fotos

16 Bilder
DKW F89L Kastenwagen der Baujahre 1954 und 1955. Der F89 wurde bereits 1949 vorgestellt. Hier wurde die modernisierte Variante der oben genannten Baujahre abgelichtet. Dieses Modell ist erkennbar an den Belüftungsöffnungen in den vorderen Kotflügeln. Motorisiert war der Wagen mit einem  Zweizylinderreihenzweitaktmotor der aus einem Hubraum von 792 cm³ 30 PS mobilisiert. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
DKW F89L Kastenwagen der Baujahre 1954 und 1955. Der F89 wurde bereits 1949 vorgestellt. Hier wurde die modernisierte Variante der oben genannten Baujahre abgelichtet. Dieses Modell ist erkennbar an den Belüftungsöffnungen in den vorderen Kotflügeln. Motorisiert war der Wagen mit einem Zweizylinderreihenzweitaktmotor der aus einem Hubraum von 792 cm³ 30 PS mobilisiert. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / DKW / alle

104 1200x900 Px, 19.10.2019

=DKW F 89L Schnellaster, Bj. 1950, 20 PS, 684 ccm, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das ausgestellte Modell war bis Dezember 1977 in Betrieb und wurde danach originalgetreu restauriert.
=DKW F 89L Schnellaster, Bj. 1950, 20 PS, 684 ccm, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das ausgestellte Modell war bis Dezember 1977 in Betrieb und wurde danach originalgetreu restauriert.
Konrad Neumann

Ein DKW F 89 L Schnelllaster Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora.
Ein DKW F 89 L Schnelllaster Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora.
Christian Bremer

Ein DKW F 89 L Schnelllaster Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora.
Ein DKW F 89 L Schnelllaster Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora.
Christian Bremer

Heckansicht eines DKW IMOSA F1000D. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Heckansicht eines DKW IMOSA F1000D. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / DKW / alle

97 1200x900 Px, 21.04.2019

DKW IMOSA Schnell-Laster F1000D. Bereits 1960 begann man bei IMOSA im nordspanischen Vitoria mit der Lizenzproduktion des DKW Schnell-Laster 3=6. Daneben entwickelten die Spanier ein Folgemodell, den F1000L, der ab Juli 1963 in einer eigens dafür errichteten, neuen Fabrik produziert wurde. Das Modell wurde sogar nach Deutschland importiert. Ab Ende 1964 konnte das Modell auch mit einem ENMASA-Dieselmotor (Lizenzbau von Mercedes Benz) bestellt werden. Der Wagen auf dem Foto ist ein Dieselmodell. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1767 cm³ und leistet 40 PS. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
DKW IMOSA Schnell-Laster F1000D. Bereits 1960 begann man bei IMOSA im nordspanischen Vitoria mit der Lizenzproduktion des DKW Schnell-Laster 3=6. Daneben entwickelten die Spanier ein Folgemodell, den F1000L, der ab Juli 1963 in einer eigens dafür errichteten, neuen Fabrik produziert wurde. Das Modell wurde sogar nach Deutschland importiert. Ab Ende 1964 konnte das Modell auch mit einem ENMASA-Dieselmotor (Lizenzbau von Mercedes Benz) bestellt werden. Der Wagen auf dem Foto ist ein Dieselmodell. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1767 cm³ und leistet 40 PS. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / DKW / alle

201 1200x900 Px, 21.04.2019

DKW F89L Kombimodell Siebensitzer, gebaut im neuen Werk Ingolstadt von 1949 bis 1954 . Das Modell war in etlichen Versionen lieferbar und verkaufte sich 28.263 mal. Der F89 war die erste Neuentwicklung der Auto Union nach WW2. Der wassergekühlte Zweizylinderreihenzweitaktreihenmotor leistet aus einem Hubraum von 684 cm³ in diesem Modell 20 PS. Wie auf der Außenflanke des Fahrzeuges schon vermerkt, musste man für ein solches Fahrzeug mindestens DM 6975,00 auf die Theke des DKW-Händlers legen. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
DKW F89L Kombimodell Siebensitzer, gebaut im neuen Werk Ingolstadt von 1949 bis 1954 . Das Modell war in etlichen Versionen lieferbar und verkaufte sich 28.263 mal. Der F89 war die erste Neuentwicklung der Auto Union nach WW2. Der wassergekühlte Zweizylinderreihenzweitaktreihenmotor leistet aus einem Hubraum von 684 cm³ in diesem Modell 20 PS. Wie auf der Außenflanke des Fahrzeuges schon vermerkt, musste man für ein solches Fahrzeug mindestens DM 6975,00 auf die Theke des DKW-Händlers legen. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / DKW / alle

74 1200x900 Px, 19.04.2019

=DKW Schnellaster, Bj. 1950, 20 PS, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=DKW Schnellaster, Bj. 1950, 20 PS, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=DKW Schnellaster, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=DKW Schnellaster, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=DKW Schnellaster, steht bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=DKW Schnellaster, steht bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=DKW F89L, Bj. 1954, Scheunenfund aus Griechenland, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
=DKW F89L, Bj. 1954, Scheunenfund aus Griechenland, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
Konrad Neumann

=DKW F89L, Bj. 1954, Scheunenfund aus Griechenland, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
=DKW F89L, Bj. 1954, Scheunenfund aus Griechenland, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
Konrad Neumann

DKW Schnell-Laster Bus 3=6. 1955 - 1962. Als DKW F89L wurde der Schnell-Laster bereits 1949 vorgestellt. Der 3=6 war die letzte Modellreihe dieses markanten Transporters/Bus. Der
3-Zylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 896 cm³ und leistet 32 PS. Der abgelichtete Bus ist ein Rechtslenker, da er aus Südafrika reimportiert wurde. Essen-Kettwig am 11.02.2017.
DKW Schnell-Laster Bus 3=6. 1955 - 1962. Als DKW F89L wurde der Schnell-Laster bereits 1949 vorgestellt. Der 3=6 war die letzte Modellreihe dieses markanten Transporters/Bus. Der 3-Zylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 896 cm³ und leistet 32 PS. Der abgelichtete Bus ist ein Rechtslenker, da er aus Südafrika reimportiert wurde. Essen-Kettwig am 11.02.2017.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / DKW / alle

222 1200x675 Px, 11.02.2017

DKW F89L Siebensitzer. 1949 - 1954. Der F89 war die erste Neuentwicklung der Auto Union nach dem 2. Weltkrieg. Der 2-Zylinderzweitaktreihenmotor leistet aus 684 cm³ Hubraum in diesem Modell 22 PS. Techno Classica Essen am 30.03.2014.
DKW F89L Siebensitzer. 1949 - 1954. Der F89 war die erste Neuentwicklung der Auto Union nach dem 2. Weltkrieg. Der 2-Zylinderzweitaktreihenmotor leistet aus 684 cm³ Hubraum in diesem Modell 22 PS. Techno Classica Essen am 30.03.2014.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / DKW / alle

761 1200x900 Px, 02.04.2014

DKW F89L Kastenwagen. 1954 - 1955. Der F89 wurde bereits 1949 vorgestellt.
Hier wurde die modernisierte Variante der oben genannten Baujahre abgelichtet. Dieses Modell ist erkennbar an den Belüftungsöffnungen in den vorderen Kotflügeln. Motorisiert war der Wagen mit einem 792 cm³ Zweizylinderreihenzweitaktmotor mit 30 PS. Das Kennzeichen FW steht für die französische Besatzungszone Württemberg. Die 04 besagt, das der DKW im Bezirk Biberach/Riß zugelassen war. Audi Museum Ingolstadt.
DKW F89L Kastenwagen. 1954 - 1955. Der F89 wurde bereits 1949 vorgestellt. Hier wurde die modernisierte Variante der oben genannten Baujahre abgelichtet. Dieses Modell ist erkennbar an den Belüftungsöffnungen in den vorderen Kotflügeln. Motorisiert war der Wagen mit einem 792 cm³ Zweizylinderreihenzweitaktmotor mit 30 PS. Das Kennzeichen FW steht für die französische Besatzungszone Württemberg. Die 04 besagt, das der DKW im Bezirk Biberach/Riß zugelassen war. Audi Museum Ingolstadt.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / DKW / alle

2220 1024x768 Px, 06.10.2010

Ein alter DKW transporter war ebenfalls zu sehen in Auerbach Rebesgrün
Ein alter DKW transporter war ebenfalls zu sehen in Auerbach Rebesgrün
Andre Gläßer

Nutzfahrzeuge Oldtimer / DKW / alle

2310 800x600 Px, 23.01.2009





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