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=Horch 830 BL, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das gezeigte Fahrzeug wurde von der DKW-Versuchsabteilung im Jahr 1953 für die Auto Union-Geschäftsführung entwickelt und ist der letzte gebaute Horch. 1956 kaufte ein US-Soldat das Auto und überführte es in die USA. Von einem Autoliebhaber vor der Verschrottung gerettet stand der Horch 40 Jahre lang in Texas. 2008 wurde das Fahrzeug von der Audi AG erworben und ist zurück in Deutschland.
=Horch 830 BL, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das gezeigte Fahrzeug wurde von der DKW-Versuchsabteilung im Jahr 1953 für die Auto Union-Geschäftsführung entwickelt und ist der letzte gebaute Horch. 1956 kaufte ein US-Soldat das Auto und überführte es in die USA. Von einem Autoliebhaber vor der Verschrottung gerettet stand der Horch 40 Jahre lang in Texas. 2008 wurde das Fahrzeug von der Audi AG erworben und ist zurück in Deutschland.
Konrad Neumann

=Wanderer Motorrad, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Wanderer Motorrad, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Audi 920, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi 920, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Audi 920, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi 920, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Audi 10/26 Typ A Pheaton, Bj. 1911, 2611 ccm, 22 - 28 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das ausgestellte Fahrzeug ist die Nummer 78 von einstmals 137 produzierten Exemplaren. Es ist der älteste erhalten gebliebene Audi und gehört dem Technischen Museum Prag.
=Audi 10/26 Typ A Pheaton, Bj. 1911, 2611 ccm, 22 - 28 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das ausgestellte Fahrzeug ist die Nummer 78 von einstmals 137 produzierten Exemplaren. Es ist der älteste erhalten gebliebene Audi und gehört dem Technischen Museum Prag.
Konrad Neumann

=Audi 10/26 Typ A Pheaton, Bj. 1911, 2611 ccm, 22 - 28 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das ausgestellte Fahrzeug ist die Nummer 78 von einstmals 137 produzierten Exemplaren. Es ist der älteste erhalten gebliebene Audi und gehört dem Technischen Museum Prag.
=Audi 10/26 Typ A Pheaton, Bj. 1911, 2611 ccm, 22 - 28 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das ausgestellte Fahrzeug ist die Nummer 78 von einstmals 137 produzierten Exemplaren. Es ist der älteste erhalten gebliebene Audi und gehört dem Technischen Museum Prag.
Konrad Neumann

=Audi 10/26 Typ A Pheaton, Bj. 1911, 2611 ccm, 22 - 28 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das ausgestellte Fahrzeug ist die Nummer 78 von einstmals 137 produzierten Exemplaren. Es ist der älteste erhalten gebliebene Audi und gehört dem Technischen Museum Prag.
=Audi 10/26 Typ A Pheaton, Bj. 1911, 2611 ccm, 22 - 28 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das ausgestellte Fahrzeug ist die Nummer 78 von einstmals 137 produzierten Exemplaren. Es ist der älteste erhalten gebliebene Audi und gehört dem Technischen Museum Prag.
Konrad Neumann

=DKW, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Wanderer Fahrrad Typ  1 , Bj. 1907 mit Karbidbeleuchtung, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Wanderer Fahrrad Typ "1", Bj. 1907 mit Karbidbeleuchtung, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Karbidbeleuchtung des Wanderer Fahrrad Typ  1 , Bj. 1907, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Karbidbeleuchtung des Wanderer Fahrrad Typ "1", Bj. 1907, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Benz Velo, Bj. 1898, 1 Zyl. 4-takt, 1045 ccm, 1,5 später 3,5 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Benz Velo, Bj. 1898, 1 Zyl. 4-takt, 1045 ccm, 1,5 später 3,5 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Benz Velo, Bj. 1898, 1 Zyl. 4-takt, 1045 ccm, 1,5 später 3,5 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Benz Velo, Bj. 1898, 1 Zyl. 4-takt, 1045 ccm, 1,5 später 3,5 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=NSU Ro 80 von Pininfarina, Bj. 1971, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=NSU Ro 80 von Pininfarina, Bj. 1971, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW ORE Rennmotorrad (in unrestauriertem Zustand), Bj. 1928, 248 ccm, 14 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW ORE Rennmotorrad (in unrestauriertem Zustand), Bj. 1928, 248 ccm, 14 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW ORE Rennmotorrad (in unrestauriertem Zustand), Bj. 1928, 248 ccm, 14 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW ORE Rennmotorrad (in unrestauriertem Zustand), Bj. 1928, 248 ccm, 14 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW ORE Rennmotorrad, Bj. 1928, 248 ccm, 14 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW ORE Rennmotorrad, Bj. 1928, 248 ccm, 14 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW F 5, Bj. 1937, 684 ccm, 20 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW F 5, Bj. 1937, 684 ccm, 20 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW F 5, Bj. 1937, 684 ccm, 20 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW F 5, Bj. 1937, 684 ccm, 20 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Frontemblem des Audi 14 Typ C  Alpensieger , Bj. 1919, 3560 ccm, 35 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Frontemblem des Audi 14 Typ C "Alpensieger", Bj. 1919, 3560 ccm, 35 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Innenraum des Audi 14 Typ C  Alpensieger , Bj. 1919, 3560 ccm, 35 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Innenraum des Audi 14 Typ C "Alpensieger", Bj. 1919, 3560 ccm, 35 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

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