fahrzeugbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

Motorradsport Alles Fotos

80 Bilder
1 2 3 4 nächste Seite  >>
TOMOS D75, Rennmaschine aus dem ehem.Yugoslawien, wassergekühlter Motor mit 50ccm, 14PS, 13500 U/min, 6-Gang-Getriebe, Vmax 160Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016
TOMOS D75, Rennmaschine aus dem ehem.Yugoslawien, wassergekühlter Motor mit 50ccm, 14PS, 13500 U/min, 6-Gang-Getriebe, Vmax 160Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016
rainer ullrich

=DKW ORE Rennmotorrad (in unrestauriertem Zustand), Bj. 1928, 248 ccm, 14 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW ORE Rennmotorrad (in unrestauriertem Zustand), Bj. 1928, 248 ccm, 14 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW ORE Rennmotorrad (in unrestauriertem Zustand), Bj. 1928, 248 ccm, 14 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW ORE Rennmotorrad (in unrestauriertem Zustand), Bj. 1928, 248 ccm, 14 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW ORE Rennmotorrad, Bj. 1928, 248 ccm, 14 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW ORE Rennmotorrad, Bj. 1928, 248 ccm, 14 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Kawasaki H 1 R, Bj. 1974, 500 ccm, 65 PS, gesehen bei der Technorama im Kassel, 03-2019
=Kawasaki H 1 R, Bj. 1974, 500 ccm, 65 PS, gesehen bei der Technorama im Kassel, 03-2019
Konrad Neumann

=Kawasaki 750 H 2 Kneeler Sidecar, Bj. 1974, 750 ccm, 75 PS, gesehen bei der Technorama im Kassel, 03-2019
=Kawasaki 750 H 2 Kneeler Sidecar, Bj. 1974, 750 ccm, 75 PS, gesehen bei der Technorama im Kassel, 03-2019
Konrad Neumann

Pocket Bike. 39,8ccm und 2,6kW. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Pocket Bike. 39,8ccm und 2,6kW. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Theodor F.

Motorsport / Motorradsport / Alles

32 1167x900 Px, 22.02.2019

Jet-Bike. Antrieb: General Electric T-58 Hubschrauberturbine mit einer Leistung von 3500PS. Beschleunigung: ca.7 Sekunden auf 350km/h. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Jet-Bike. Antrieb: General Electric T-58 Hubschrauberturbine mit einer Leistung von 3500PS. Beschleunigung: ca.7 Sekunden auf 350km/h. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Theodor F.

Rocket Bike. Antrieb: Wasserstoff-Peroxyd: Leistung: 7000PS (!). Speed: 640km/h auf der viertel Meile. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Rocket Bike. Antrieb: Wasserstoff-Peroxyd: Leistung: 7000PS (!). Speed: 640km/h auf der viertel Meile. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Theodor F.

BMW HP4 Race EDAG. Karbonsportler mit einem Gewicht von 171kg. 999ccm; 215PS bei 13900U/min. Hinterrad: 200/60 ZR 17 Pirelli Diabolo Superbike Slick SC2. Preis des Krad: ca. 80000 Euro. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
BMW HP4 Race EDAG. Karbonsportler mit einem Gewicht von 171kg. 999ccm; 215PS bei 13900U/min. Hinterrad: 200/60 ZR 17 Pirelli Diabolo Superbike Slick SC2. Preis des Krad: ca. 80000 Euro. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Theodor F.

BMW HP4 Race EDAG. Karbonsportler mit einem Gewicht von 171kg. 999ccm; 215PS bei 13900U/min. Preis: ca. 80000 Euro. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
BMW HP4 Race EDAG. Karbonsportler mit einem Gewicht von 171kg. 999ccm; 215PS bei 13900U/min. Preis: ca. 80000 Euro. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Theodor F.

Honda RS 500. Der Motor mit 500ccm und 53,5PS atmet hier durch vier CR Raceline Keihin Vergaser. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Honda RS 500. Der Motor mit 500ccm und 53,5PS atmet hier durch vier CR Raceline Keihin Vergaser. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Theodor F.

Honda RS 500. 500ccm; 53,5PS. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Honda RS 500. 500ccm; 53,5PS. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Theodor F.

KTM 450 Rally Matthias Walkner. 1-Zylinder 4 Takt-Motor. 449,3ccm. 6 Gänge. Anmerkung: KTM hat eine limitierte Version von 75 Einheiten für Kunden vorgesehen. Alle Maschinen der KTM 450 Rally Replica (das Original gewann 2018 die Rally Paris-Dakar) zum Preis von 26000 Euro sind ausverkauft. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
KTM 450 Rally Matthias Walkner. 1-Zylinder 4 Takt-Motor. 449,3ccm. 6 Gänge. Anmerkung: KTM hat eine limitierte Version von 75 Einheiten für Kunden vorgesehen. Alle Maschinen der KTM 450 Rally Replica (das Original gewann 2018 die Rally Paris-Dakar) zum Preis von 26000 Euro sind ausverkauft. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Theodor F.

=Kreidler-Rennmaschine steht zum Verkauf bei der Veterama, 10-2017
=Kreidler-Rennmaschine steht zum Verkauf bei der Veterama, 10-2017
Konrad Neumann

Motocross-Stunt am 26.08.2017 auf dem Hungaroring ( Rahmenprogram auf dem ETRC Rennen).
Motocross-Stunt am 26.08.2017 auf dem Hungaroring ( Rahmenprogram auf dem ETRC Rennen).
B. Mayer

Motorsport / Motorradsport / Alles

63 1200x920 Px, 09.09.2017

Motocross-Stunt am 26.08.2017 auf dem Hungaroring ( Rahmenprogram auf dem ETRC Rennen).
Motocross-Stunt am 26.08.2017 auf dem Hungaroring ( Rahmenprogram auf dem ETRC Rennen).
B. Mayer

Motorsport / Motorradsport / Alles

55 1024x1028 Px, 09.09.2017

Motocross-Stunt am 26.08.2017 auf dem Hungaroring ( Rahmenprogram auf dem ETRC Rennen).
Motocross-Stunt am 26.08.2017 auf dem Hungaroring ( Rahmenprogram auf dem ETRC Rennen).
B. Mayer

Motorsport / Motorradsport / Alles

54 1200x1011 Px, 09.09.2017

Motocross-Stunt am 26.08.2017 auf dem Hungaroring ( Rahmenprogram auf dem ETRC Rennen).
Motocross-Stunt am 26.08.2017 auf dem Hungaroring ( Rahmenprogram auf dem ETRC Rennen).
B. Mayer

Motorsport / Motorradsport / Alles

63 1200x1012 Px, 09.09.2017

NSU Sechs-Tage-Fox, Baujahr 1952, Geländemaschine mit 1-Zyl.4-Taktmotor, 98ccm, 7,5PS, Vmax.80Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
NSU Sechs-Tage-Fox, Baujahr 1952, Geländemaschine mit 1-Zyl.4-Taktmotor, 98ccm, 7,5PS, Vmax.80Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

NSU Sportmax, Baujahr 1955, Weltmeistermaschine mit 1-Zyl.4-Taktmotor, 248ccm und 28PS, Vmax.200Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
NSU Sportmax, Baujahr 1955, Weltmeistermaschine mit 1-Zyl.4-Taktmotor, 248ccm und 28PS, Vmax.200Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

NSU Rennfox (Blauwal), Baujahr 1954, erfolgreiche Rennmaschine mit 1-Zyl.4-Taktmotor mit 125ccm und 18PS, Vmax.180Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
NSU Rennfox (Blauwal), Baujahr 1954, erfolgreiche Rennmaschine mit 1-Zyl.4-Taktmotor mit 125ccm und 18PS, Vmax.180Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

NSU Fox. Baujahr 1950, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 98ccm und 7,5PS, Vmax.100Km/h, Rennmaschine für Nachwuchsfahrer, NSU-Museum, Sept.2014
NSU Fox. Baujahr 1950, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 98ccm und 7,5PS, Vmax.100Km/h, Rennmaschine für Nachwuchsfahrer, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

NSU 500 Kompressor Rennmaschine, Baujahr 1950, 2-Zyl.-Twin-4-Taktmotor mit 499ccm und 98PS, Vmax.240Km/h, NSU-Museum, Sept.2015
NSU 500 Kompressor Rennmaschine, Baujahr 1950, 2-Zyl.-Twin-4-Taktmotor mit 499ccm und 98PS, Vmax.240Km/h, NSU-Museum, Sept.2015
rainer ullrich

1 2 3 4 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.