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Framo - Barkas Kleintransporter Fotos

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Framo Barkas V 901/2, gebaut von 1957 bis 1961. Als IFA-Framo wurde das Modell in etlichen Varianten seit 1952 produziert. 1957 wurde die Karosserie modernisiert. Durch die Zusammenlegung mehrerer VEB´s unter Führung der VEB Barkas-Werke im heutigen Chemnitz änderte sich die Typenbezeichnung auf Barkas V901/2. Motorisiert ist der V901/2 mit einem Dreizylinderreihenzweitaktmotor der aus einem Hubraum von genau 900 cm³ 28 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf am 23.11.2021.
Framo Barkas V 901/2, gebaut von 1957 bis 1961. Als IFA-Framo wurde das Modell in etlichen Varianten seit 1952 produziert. 1957 wurde die Karosserie modernisiert. Durch die Zusammenlegung mehrerer VEB´s unter Führung der VEB Barkas-Werke im heutigen Chemnitz änderte sich die Typenbezeichnung auf Barkas V901/2. Motorisiert ist der V901/2 mit einem Dreizylinderreihenzweitaktmotor der aus einem Hubraum von genau 900 cm³ 28 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf am 23.11.2021.
Michael H.

Ein Barkas V 901/2 Kombi mit Mitropa-Aufschrift war Mitte August 2021 im DDR-Museum Dargen ausgestellt.
Ein Barkas V 901/2 Kombi mit Mitropa-Aufschrift war Mitte August 2021 im DDR-Museum Dargen ausgestellt.
Christian Bremer

Diese drei Barkas V 901-2 waren Mitte August 2021 im DDR-Museum Dargen zu sehen.
Diese drei Barkas V 901-2 waren Mitte August 2021 im DDR-Museum Dargen zu sehen.
Christian Bremer

Framo Barkas V 901/2, gebaut von 1957 bis 1961. Als IFA-Framo wurde das Modell in etlichen Varianten seit 1952 produziert. 1957 wurde die Karosserie modernisiert. Durch die Zusammenlegung mehrerer VEB´s unter Führung der VEB Barkas-Werke im heutigen Chemnitz änderte sich die Typenbezeichnung auf Barkas V901/2. Motorisiert ist der V901/2 mit einem Dreizylinderreihenzweitaktmotor der aus einem Hubraum von genau 900 cm³ 28 PS leistet. Oldtimertreffen an der Dreieckswiese in Duisburg am 01.08.2021.
Framo Barkas V 901/2, gebaut von 1957 bis 1961. Als IFA-Framo wurde das Modell in etlichen Varianten seit 1952 produziert. 1957 wurde die Karosserie modernisiert. Durch die Zusammenlegung mehrerer VEB´s unter Führung der VEB Barkas-Werke im heutigen Chemnitz änderte sich die Typenbezeichnung auf Barkas V901/2. Motorisiert ist der V901/2 mit einem Dreizylinderreihenzweitaktmotor der aus einem Hubraum von genau 900 cm³ 28 PS leistet. Oldtimertreffen an der Dreieckswiese in Duisburg am 01.08.2021.
Michael H.

Ein Framo F400 von 1939 war Mitte Mai 2014 im Technik-Museum Speyer ausgestellt.
Ein Framo F400 von 1939 war Mitte Mai 2014 im Technik-Museum Speyer ausgestellt.
Christian Bremer

=IFA Framo V 901, ausgestellt im technischen Museum Prora, 08-2020
=IFA Framo V 901, ausgestellt im technischen Museum Prora, 08-2020
Konrad Neumann

=Framo mit Planenaufbau steht beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2019
=Framo mit Planenaufbau steht beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2019
Konrad Neumann

Ein IFA Framo V 901-2 Kastenwagen Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora.
Ein IFA Framo V 901-2 Kastenwagen Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora.
Christian Bremer

Ein IFA Framo V 901-2 Kastenwagen Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora.
Ein IFA Framo V 901-2 Kastenwagen Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora.
Christian Bremer

Ein Framo LTS 300 steht im Sächsischen Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf. (August 2018)
Ein Framo LTS 300 steht im Sächsischen Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf. (August 2018)
Christian Bremer

Ein Framo Barkas V901/2 mit Drehleiter steht im Sächsischen Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf. (August 2018)
Ein Framo Barkas V901/2 mit Drehleiter steht im Sächsischen Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf. (August 2018)
Christian Bremer

Ein Framo Barkas V901/2 steht im Sächsischen Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf. (August 2018)
Ein Framo Barkas V901/2 steht im Sächsischen Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf. (August 2018)
Christian Bremer

Ein Framo LTS 300 steht im Sächsischen Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf. (August 2018)
Ein Framo LTS 300 steht im Sächsischen Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf. (August 2018)
Christian Bremer

Im Sächsischen Industriemuseum Chemnitz ist eine Framo LT300 ausgestellt. (August 2018)
Im Sächsischen Industriemuseum Chemnitz ist eine Framo LT300 ausgestellt. (August 2018)
Christian Bremer

Framo Barkas V901/2 Pritschenwagen. 1957 - 1961. Motorisiert ist der V901/2 mit einem 3-Zylinderzweitaktmotor der aus 900 cm³ Hubraum 28 PS leistet. Oldtimertreffen an der  Alten Dreherei  in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2018.
Framo Barkas V901/2 Pritschenwagen. 1957 - 1961. Motorisiert ist der V901/2 mit einem 3-Zylinderzweitaktmotor der aus 900 cm³ Hubraum 28 PS leistet. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2018.
Michael H.

Ein IFA Garant im Technik Museum Pütnitz. (August 2006)
Ein IFA Garant im Technik Museum Pütnitz. (August 2006)
Christian Bremer

Ein IFA Framo Barkas V 901/2 im Technik Museum Pütnitz. (August 2006)
Ein IFA Framo Barkas V 901/2 im Technik Museum Pütnitz. (August 2006)
Christian Bremer

IFA Framo Barkas 901 als Werbeträger an der Glienicker Brücke (Potsdam/Deutschland, 26.10.2017)  --  Dank an Harald Schmidt für den Hinweis
IFA Framo Barkas 901 als Werbeträger an der Glienicker Brücke (Potsdam/Deutschland, 26.10.2017) -- Dank an Harald Schmidt für den Hinweis
Reinhard Zabel

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Framo - Barkas / Kleintransporter

302  1 1200x800 Px, 11.11.2017

Framo Barkas V901/2 Pritschenwagen. 1957 - 1961. Motorisiert ist der V901/2 mit einem
3-Zylinderzweitaktmotor der aus 900 cm³ Hubraum 28 PS leistet. Oldtimertreffen Glandorf am 14.05.2017.
Framo Barkas V901/2 Pritschenwagen. 1957 - 1961. Motorisiert ist der V901/2 mit einem 3-Zylinderzweitaktmotor der aus 900 cm³ Hubraum 28 PS leistet. Oldtimertreffen Glandorf am 14.05.2017.
Michael H.

Framo-Barkas V901/2. 1957 - 1961. Nähere Beschreibung siehe auch Foto 132937. Ibbenbüren brummt am 22.04.2017.
Framo-Barkas V901/2. 1957 - 1961. Nähere Beschreibung siehe auch Foto 132937. Ibbenbüren brummt am 22.04.2017.
Michael H.

Framo Barkas V 901/2. 1957 - 1961. Als IFA-Framo wurde das Modell in etlichen Varianten seit 1952 produziert. 1954 wurde die Karosserie modernisiert. Durch die Zusammenlegung mehrerer VEB´s unter Führung der VEB Barkas-Werke im heutigen Chemnitz änderte sich die Typenbezeichnung auf Barkas V901/2. Ibbenbüren brummt, am 23.04.2017.
Framo Barkas V 901/2. 1957 - 1961. Als IFA-Framo wurde das Modell in etlichen Varianten seit 1952 produziert. 1954 wurde die Karosserie modernisiert. Durch die Zusammenlegung mehrerer VEB´s unter Führung der VEB Barkas-Werke im heutigen Chemnitz änderte sich die Typenbezeichnung auf Barkas V901/2. Ibbenbüren brummt, am 23.04.2017.
Michael H.

Ein Barkas V 901/2 vor dem Hotel Royal in Krakau (März 2014)
Ein Barkas V 901/2 vor dem Hotel Royal in Krakau (März 2014)
Christian Bremer

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