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Matra Fotos

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Matra 530, in den Straßen von Le Mans, am 13.06.2025 Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Matra 530, in den Straßen von Le Mans, am 13.06.2025 Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

79 1200x811 Px, 15.04.2026

Matra Simca Bagheera, produziert in den Jahren von 1973 bis 1980 im Werk Vélizy. Im April 1973 trat das Sportcoupe Bagheera die Nachfolge des nicht sonderlich erfolgreichen Matra 530 an. Viele Technikkomponenten wie der Motor, die Vorderradaufhängung, die Bremsen und die Lenkung stammten vom Simca 1100 TI. Dessen Motor wurde dann auch als Mittelmotor verbaut. Die interessante Karosserie aus GFK-Kunststoff mit den drei nebeneinander angeordneten Sitzen wahr nett proportioniert. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1442 cm³ konnte wahlweise mit 84 PS oder als Typ Bagheera S mit 90 PS bestellt werden. Die Höchstgeschwindigkeiten wurden mit 185 km/h bzw. 190 km/h angegeben. Obwohl viele Bagheera auf die britische Insel ausgeliefert wurden, gab es das Modell nie als Rechtslenker . Der gezeigte Wagen wurde im Jahr 1980, als einer der letzten dieser Modellreihe produziert. Aufgenommen bei einem Matra-Treffen 2024 in der englischen Grafschaft Leicestershire.
Matra Simca Bagheera, produziert in den Jahren von 1973 bis 1980 im Werk Vélizy. Im April 1973 trat das Sportcoupe Bagheera die Nachfolge des nicht sonderlich erfolgreichen Matra 530 an. Viele Technikkomponenten wie der Motor, die Vorderradaufhängung, die Bremsen und die Lenkung stammten vom Simca 1100 TI. Dessen Motor wurde dann auch als Mittelmotor verbaut. Die interessante Karosserie aus GFK-Kunststoff mit den drei nebeneinander angeordneten Sitzen wahr nett proportioniert. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1442 cm³ konnte wahlweise mit 84 PS oder als Typ Bagheera S mit 90 PS bestellt werden. Die Höchstgeschwindigkeiten wurden mit 185 km/h bzw. 190 km/h angegeben. Obwohl viele Bagheera auf die britische Insel ausgeliefert wurden, gab es das Modell nie als "Rechtslenker". Der gezeigte Wagen wurde im Jahr 1980, als einer der letzten dieser Modellreihe produziert. Aufgenommen bei einem Matra-Treffen 2024 in der englischen Grafschaft Leicestershire.
Michael H.

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

59 1200x672 Px, 31.03.2026

Profilansicht eines Matra Djet. Tour de Rü in Essen-Rüttenscheid im April 2024.
Profilansicht eines Matra Djet. Tour de Rü in Essen-Rüttenscheid im April 2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

86 1200x709 Px, 03.03.2026

Matra Djet. Als René Bonnet und Charles Deutsch im Jahr 1961 ihre Zusammenarbeit im Automobilsektor beendeten, machte Bonnet mit Mittelmotorkonstruktionen weiter. Als Antrieb wählte er die Technik des Renault R8. Er verkleidete das Fahrgestell mit einer kleinen, windschnittigen, Karosserie und schickte 1962 zwei dieser Prototypen ins 24-Stunden-Rennen von LeMans. Aus diesen Rennwagen entstand dann das gezeigte Serienmodell Djet. Die Rennsportaktivitäten von Bonnet trugen nicht gerade zu einer finanziellen Gesundung der Firma bei, so dass er seine Firma im Jahr 1964 an Matra verkaufen musste. Mit diesem Modell stieg Matra dann auch ins Automobilgeschäft ein. Zeitgenössische Fahrberichte in Fachzeitungen berichteten von etlichen Kinderkrankheiten des Modelles. Trotdem setzte Matra allein 1966 rund 800 Autos dieses Typs ab. In den Letzten Versionen, hatte der als Mittelmotor verbaute Vierzylindermotor einen Hubraum von 1108 cm³ mit einer Leistung von 90 PS. Tour de Rü in Essen-Rüttenscheid im April 2024.
Matra Djet. Als René Bonnet und Charles Deutsch im Jahr 1961 ihre Zusammenarbeit im Automobilsektor beendeten, machte Bonnet mit Mittelmotorkonstruktionen weiter. Als Antrieb wählte er die Technik des Renault R8. Er verkleidete das Fahrgestell mit einer kleinen, windschnittigen, Karosserie und schickte 1962 zwei dieser Prototypen ins 24-Stunden-Rennen von LeMans. Aus diesen Rennwagen entstand dann das gezeigte Serienmodell Djet. Die Rennsportaktivitäten von Bonnet trugen nicht gerade zu einer finanziellen Gesundung der Firma bei, so dass er seine Firma im Jahr 1964 an Matra verkaufen musste. Mit diesem Modell stieg Matra dann auch ins Automobilgeschäft ein. Zeitgenössische Fahrberichte in Fachzeitungen berichteten von etlichen Kinderkrankheiten des Modelles. Trotdem setzte Matra allein 1966 rund 800 Autos dieses Typs ab. In den Letzten Versionen, hatte der als Mittelmotor verbaute Vierzylindermotor einen Hubraum von 1108 cm³ mit einer Leistung von 90 PS. Tour de Rü in Essen-Rüttenscheid im April 2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

85 1200x734 Px, 03.03.2026

Matra 530, in den Straßen von Le Mans, am 13.06.2025 Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Matra 530, in den Straßen von Le Mans, am 13.06.2025 Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

97 1200x800 Px, 29.09.2025

Talbot-Matra Murena, in den Straßen von Le Mans, am 13.06.2025 Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Talbot-Matra Murena, in den Straßen von Le Mans, am 13.06.2025 Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige, PKW Oldtimer / Talbot / alle Modelle

119 1200x675 Px, 29.09.2025

Matra Simca Bagheera, in den Straßen von Le Mans, am 13.06.2025 Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Matra Simca Bagheera, in den Straßen von Le Mans, am 13.06.2025 Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

92 1200x675 Px, 29.09.2025

Matra Murena von 1982 am 08.09.2024 beim Oldtimertreffen am alten Neckar
Matra Murena von 1982 am 08.09.2024 beim Oldtimertreffen am alten Neckar
Zwieblinger

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024.09. Oldtimertreff am alten Neckar

137 1200x900 Px, 17.06.2025

Heckansicht eines Matra M530. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Heckansicht eines Matra M530. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

136 1200x910 Px, 10.04.2024

Matra M530, wie er von 1968 bis zu den Werksferien 1970 gebaut wurde. Das Modell 530 wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1967 vorgestellt. Als Motorisierung wurde ein V4-Motor vom deutschen Ford 17M mit einem Hubraum von 1.699 cm³ und einer Leistung von 73 PS verbaut. Mit der Modellbezeichnung M530 LX wurden Fahrzeuge versehen, die ab 1970 bis zum Produktionsende 1973 produziert wurden. Von diesem recht skurril wirkenden Auto verkaufte Matra knapp 9600 Autos. Der Kaufpreis für einen solchen M530 LX betrug damals ca. DM 11.700,00. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Matra M530, wie er von 1968 bis zu den Werksferien 1970 gebaut wurde. Das Modell 530 wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1967 vorgestellt. Als Motorisierung wurde ein V4-Motor vom deutschen Ford 17M mit einem Hubraum von 1.699 cm³ und einer Leistung von 73 PS verbaut. Mit der Modellbezeichnung M530 LX wurden Fahrzeuge versehen, die ab 1970 bis zum Produktionsende 1973 produziert wurden. Von diesem recht skurril wirkenden Auto verkaufte Matra knapp 9600 Autos. Der Kaufpreis für einen solchen M530 LX betrug damals ca. DM 11.700,00. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

169 1200x900 Px, 10.04.2024

Talbot Matra Murena 1.6, gebaut in den Jahren von 1980 bis 1983. Der dreisitzige Murena war der Nachfolger des als unzuverlässig bekannten Simca Bagheera. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem Hause Simca hat einen Hubraum von 1592 cm³ und leistet 92 PS. Mülheim an der Ruhr- Selbeck im April 2019.
Talbot Matra Murena 1.6, gebaut in den Jahren von 1980 bis 1983. Der dreisitzige Murena war der Nachfolger des als unzuverlässig bekannten Simca Bagheera. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem Hause Simca hat einen Hubraum von 1592 cm³ und leistet 92 PS. Mülheim an der Ruhr- Selbeck im April 2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

295 1200x900 Px, 30.03.2024

Oldtimer Matra 530 LX am Oldtimer Treffen in Wiedlisbach am 2023.08.20
Oldtimer Matra 530 LX am Oldtimer Treffen in Wiedlisbach am 2023.08.20
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

215 1300x1003 Px, 09.09.2023

Heckansicht eines Matra M530 LX, wie er von 1968 bis 1973 gebaut wurde. Das Modell 530 wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1967 vorgestellt. Als Motorisierung wurde ein V4-Motor aus dem Regal von Ford mit einem Hubraum von 1.699 cm³ und einer Leistung von 73 PS verbaut. Mit der Modellbezeichnung M530 LX wurden Fahrzeuge versehen, die ab 1970 produziert wurden. Von diesem recht skurril wirkenden Auto verkaufte Matra knapp 9600 Autos. Der Kaufpreis für einen solchen M530 LX betrug damals ca. DM 11.700,00. Ratingen-Breitscheid am 30.07.2023.
Heckansicht eines Matra M530 LX, wie er von 1968 bis 1973 gebaut wurde. Das Modell 530 wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1967 vorgestellt. Als Motorisierung wurde ein V4-Motor aus dem Regal von Ford mit einem Hubraum von 1.699 cm³ und einer Leistung von 73 PS verbaut. Mit der Modellbezeichnung M530 LX wurden Fahrzeuge versehen, die ab 1970 produziert wurden. Von diesem recht skurril wirkenden Auto verkaufte Matra knapp 9600 Autos. Der Kaufpreis für einen solchen M530 LX betrug damals ca. DM 11.700,00. Ratingen-Breitscheid am 30.07.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

219 1200x894 Px, 20.08.2023

=Matra Murena, Bj. 1982, 2,2 l, 118 PS steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Matra Murena, Bj. 1982, 2,2 l, 118 PS steht auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige, Galerien / Veranstaltungen / 2022 Ostheim/Rhön

208 1200x706 Px, 26.05.2023

Matra Simca Bagheera, produziert in den Jahren von 1973 bis 1980 im Werk Vélizy. Im April 1973 trat das Sportcoupe Bagheera die Nachfolge des nicht sonderlich erfolgreichen Matra 530 an. Viele Technikkomponenten wie der Motor, die Vorderradaufhängung, die Bremsen und die Lenkung stammten vom Simca 1100 TI. Dessen Motor wurde dann auch als Mittelmotor verbaut. Die interessante Karosserie aus GFK-Kunststoff mit den drei nebeneinander angeordneten Sitzen wahr nett proportioniert. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1442 cm³ konnte wahlweise mit 84 PS oder als Typ Bagheera S mit 90 PS bestellt werden. Die Höchstgeschwindigkeiten wurden mit 185 km/h bzw. 190 km/h angegeben. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 11.09.2022.
Matra Simca Bagheera, produziert in den Jahren von 1973 bis 1980 im Werk Vélizy. Im April 1973 trat das Sportcoupe Bagheera die Nachfolge des nicht sonderlich erfolgreichen Matra 530 an. Viele Technikkomponenten wie der Motor, die Vorderradaufhängung, die Bremsen und die Lenkung stammten vom Simca 1100 TI. Dessen Motor wurde dann auch als Mittelmotor verbaut. Die interessante Karosserie aus GFK-Kunststoff mit den drei nebeneinander angeordneten Sitzen wahr nett proportioniert. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1442 cm³ konnte wahlweise mit 84 PS oder als Typ Bagheera S mit 90 PS bestellt werden. Die Höchstgeschwindigkeiten wurden mit 185 km/h bzw. 190 km/h angegeben. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 11.09.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

204 1200x958 Px, 23.09.2022

Heckansicht eines Matra Simca Bagheera. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 27.06.2021.
Heckansicht eines Matra Simca Bagheera. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 27.06.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

251 1200x900 Px, 09.07.2021

Matra Simca Bagheera, produziert von 1973 bis 1980 im Werk Vélizy. Im April 1973 trat das Sportcoupe Bagheera die Nachfolge des nicht sonderlich erflogreichen Matra 530 an. Viele Technikkomponenten wie der Motor, die Vorderradaufhängung, die Bremsen und die Lenkung stammten vom Simca 1100 TI. Dieser Motor wurde als Mittelmotor verbaut. Die interessante Karosserie aus GFK-Kunststoff mit den drei nebeneinander angeordneten Sitzen wahr nett proportioniert. Der Vierzylinderreihenmotor konnte mit einem Hubraum 1442 cm³ konnte wahlweise mit 84 PS oder als Typ Bagheera S mit 90 PS bestellt werden. Die Höchstgeschwindigkeiten wurden mit 185 km/h bzw. 190 km/h angegeben. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 27.06.2021.
Matra Simca Bagheera, produziert von 1973 bis 1980 im Werk Vélizy. Im April 1973 trat das Sportcoupe Bagheera die Nachfolge des nicht sonderlich erflogreichen Matra 530 an. Viele Technikkomponenten wie der Motor, die Vorderradaufhängung, die Bremsen und die Lenkung stammten vom Simca 1100 TI. Dieser Motor wurde als Mittelmotor verbaut. Die interessante Karosserie aus GFK-Kunststoff mit den drei nebeneinander angeordneten Sitzen wahr nett proportioniert. Der Vierzylinderreihenmotor konnte mit einem Hubraum 1442 cm³ konnte wahlweise mit 84 PS oder als Typ Bagheera S mit 90 PS bestellt werden. Die Höchstgeschwindigkeiten wurden mit 185 km/h bzw. 190 km/h angegeben. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 27.06.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

289 1200x900 Px, 09.07.2021

Talbot Murena 1.6, gebaut von 1980 bis 1983. Der dreisitzige Murena war der Nachfolger des als unzuverlässig bekannten Simca Bagheera. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem Hause Simca hat einen Hubraum von 1592 cm³ und leistet 92 PS. Mülheim-Selbeck am 21.04.2019.
Talbot Murena 1.6, gebaut von 1980 bis 1983. Der dreisitzige Murena war der Nachfolger des als unzuverlässig bekannten Simca Bagheera. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem Hause Simca hat einen Hubraum von 1592 cm³ und leistet 92 PS. Mülheim-Selbeck am 21.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

283 1200x900 Px, 27.04.2019

Heckansicht eines Talbot-Matra Murena 1.6 aus dem Jahr 1981. Mülheim-Selbeck am 21.04.2019.
Heckansicht eines Talbot-Matra Murena 1.6 aus dem Jahr 1981. Mülheim-Selbeck am 21.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

237 1200x900 Px, 26.04.2019

Heckansicht eines Matra M530 LX. 1968 - 1973. Oldtimertreffen Zeche Hannover in Herne am 22.07.2018.
Heckansicht eines Matra M530 LX. 1968 - 1973. Oldtimertreffen Zeche Hannover in Herne am 22.07.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

275 1200x900 Px, 25.07.2018

Matra M530 LX. 1968 - 1973. Der 530 wurde auf dem Genfer Salon 1967 vorgestellt. Als Motorisierung wurde ein V4-motor aus dem Regal von Ford mit 1.699 cm³ Hubraum und 73 PS verbaut. Mit der Modellbezeichnung M530 LX wurden Fahrzeuge versehen, die ab 1970 produziert wurden. Von diesem recht skurril wirkenden Auto verkaufte Matra knapp 9600 Autos. Der Kaufpreis für einen solchen M530 LX betrug damals ca. DM 11.700,00. Oldtimertreffen Zeche Hannover in Herne am 22.07.2018.
Matra M530 LX. 1968 - 1973. Der 530 wurde auf dem Genfer Salon 1967 vorgestellt. Als Motorisierung wurde ein V4-motor aus dem Regal von Ford mit 1.699 cm³ Hubraum und 73 PS verbaut. Mit der Modellbezeichnung M530 LX wurden Fahrzeuge versehen, die ab 1970 produziert wurden. Von diesem recht skurril wirkenden Auto verkaufte Matra knapp 9600 Autos. Der Kaufpreis für einen solchen M530 LX betrug damals ca. DM 11.700,00. Oldtimertreffen Zeche Hannover in Herne am 22.07.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

390 1200x900 Px, 25.07.2018

=Matra Bagheera rollt zu seinem Standplatz bei der Oldtimerausstellung in Thalau im Mai 2017
=Matra Bagheera rollt zu seinem Standplatz bei der Oldtimerausstellung in Thalau im Mai 2017
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2017 Oldtimerausstellung THALAU

405 1200x757 Px, 12.09.2017

=Matra Bagheera rollt zu seinem Standplatz bei der Oldtimerausstellung in Thalau im Mai 2017
=Matra Bagheera rollt zu seinem Standplatz bei der Oldtimerausstellung in Thalau im Mai 2017
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2017 Oldtimerausstellung THALAU

403 1200x751 Px, 12.09.2017

Matra-Simca Bagheera S bei den Luxembourg Classic Days 2016 in Mondorf
Matra-Simca Bagheera S bei den Luxembourg Classic Days 2016 in Mondorf
Alexis H.

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Classic Days Mondorf 2016

700 1200x900 Px, 16.07.2016

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