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Sonstige Fotos

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Heckansicht eines La Licorne 311 Coupe Series 2. Oldtimertreffen des Oldtimerclubs Schermbeck am 22.09.2019 in Lühlerheim.
Heckansicht eines La Licorne 311 Coupe Series 2. Oldtimertreffen des Oldtimerclubs Schermbeck am 22.09.2019 in Lühlerheim.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

9 1200x900 Px, 25.09.2019

La Licorne 311 Coupe Series 2 CL Luxe aus dem Jahr 1935.
Die Marke La Licorne wurde 1907 in der Nähe von Paris gegründet.
Die Modelle der Baureihe 311, produziert in den Jahren 1934 und 1935, sind den Fahrzeugen mit Sechs Steuer PS zuzuordnen. Der Aufbau dieses eleganten Coupes erfolgte bei der Karosserieschmiede Duval/Paris. Der Vierzylinderreihenmotor dieses Autos hat einen Hubraum von 1220 cm³ und leistet 24 PS. Oldtimertreffen des Oldtimerclubs Schermbeck am 22.09.2019 in Lühlerheim.
La Licorne 311 Coupe Series 2 CL Luxe aus dem Jahr 1935. Die Marke La Licorne wurde 1907 in der Nähe von Paris gegründet. Die Modelle der Baureihe 311, produziert in den Jahren 1934 und 1935, sind den Fahrzeugen mit Sechs Steuer PS zuzuordnen. Der Aufbau dieses eleganten Coupes erfolgte bei der Karosserieschmiede Duval/Paris. Der Vierzylinderreihenmotor dieses Autos hat einen Hubraum von 1220 cm³ und leistet 24 PS. Oldtimertreffen des Oldtimerclubs Schermbeck am 22.09.2019 in Lühlerheim.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

12 1200x900 Px, 25.09.2019

=Railton six special, Bj. 1938, 80 PS, startklar für die nächste Etappe der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Railton six special, Bj. 1938, 80 PS, startklar für die nächste Etappe der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

=Railton Fairmile 3, Bj. 1937, 4200 ccm, 120 PS, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Railton Fairmile 3, Bj. 1937, 4200 ccm, 120 PS, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

=Typenschild des Railton Fairmile 3, Bj. 1937, 4200 ccm, 120 PS, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Typenschild des Railton Fairmile 3, Bj. 1937, 4200 ccm, 120 PS, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

=Kühlerfigur des Railton Fairmile 3, Bj. 1937, 4200 ccm, 120 PS, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Kühlerfigur des Railton Fairmile 3, Bj. 1937, 4200 ccm, 120 PS, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

=Railton Fairmile 3, Bj. 1937, 4200 ccm, 120 PS, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Railton Fairmile 3, Bj. 1937, 4200 ccm, 120 PS, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

=Invicta Low Chassis, Bj. 1932, 4467 ccm, 120 PS, steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Invicta Low Chassis, Bj. 1932, 4467 ccm, 120 PS, steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

=Invicta Low Chassis, Bj. 1932, 4467 ccm, 120 PS, steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Invicta Low Chassis, Bj. 1932, 4467 ccm, 120 PS, steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

MP Lafer bei einer Oldtimertour am 30.05.2019
MP Lafer bei einer Oldtimertour am 30.05.2019
Alexis H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

28 1200x900 Px, 01.06.2019

Kellison J5 Coupe aus dem Jahr 1961. Die Firma wurde 1959 von Jim Kellison in Folsom/Kalifornien (genau, die Stadt mit dem berühmten Gefängnis) gegründet. Man war bei Kellison spezialisiert auf Kit-cars mit Gitterrohrrahmen und aufgesetzten GFK-Karosserien. Die Motoren dieser Fahrzeuge stammten in der Regel aus dem Chevrolette Corvette C1. Der V8-Motor dieses Autos hatte ursprünglich einen Hubraum von 5729 cm³, wurde aber auf 6.4l Hubraum aufgebohrt. Durch dieses Massnahme stieg die Leistung dieses Fahrzeugs auf 340 PS. Classic Remise Düsseldorf am 23.05.2019.
Kellison J5 Coupe aus dem Jahr 1961. Die Firma wurde 1959 von Jim Kellison in Folsom/Kalifornien (genau, die Stadt mit dem berühmten Gefängnis) gegründet. Man war bei Kellison spezialisiert auf Kit-cars mit Gitterrohrrahmen und aufgesetzten GFK-Karosserien. Die Motoren dieser Fahrzeuge stammten in der Regel aus dem Chevrolette Corvette C1. Der V8-Motor dieses Autos hatte ursprünglich einen Hubraum von 5729 cm³, wurde aber auf 6.4l Hubraum aufgebohrt. Durch dieses Massnahme stieg die Leistung dieses Fahrzeugs auf 340 PS. Classic Remise Düsseldorf am 23.05.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

48 1200x900 Px, 23.05.2019

Dieser Roadster wurde 1912 bei Belsize Motors gebaut. (Museum of Science and Industry Manchester, Mai 2019)
Dieser Roadster wurde 1912 bei Belsize Motors gebaut. (Museum of Science and Industry Manchester, Mai 2019)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

16 1200x1200 Px, 12.05.2019

Dieser Roadster wurde 1912 bei Belsize Motors gebaut. (Museum of Science and Industry Manchester, Mai 2019)
Dieser Roadster wurde 1912 bei Belsize Motors gebaut. (Museum of Science and Industry Manchester, Mai 2019)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

21 900x1200 Px, 11.05.2019

Das von der Imperial Autocar Manufacturing Company Ltd. 1904 in Handarbeit gebaute Touring Car ist vermutlich das einzig erhaltene Fahrzeug dieses Herstellers. (Museum of Science and Industry Manchester, Mai 2019)
Das von der Imperial Autocar Manufacturing Company Ltd. 1904 in Handarbeit gebaute Touring Car ist vermutlich das einzig erhaltene Fahrzeug dieses Herstellers. (Museum of Science and Industry Manchester, Mai 2019)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

29 1200x675 Px, 11.05.2019

Das von der Imperial Autocar Manufacturing Company Ltd. 1904 in Handarbeit gebaute Touring Car ist vermutlich das einzig erhaltene Fahrzeug dieses Herstellers. (Museum of Science and Industry Manchester, Mai 2019)
Das von der Imperial Autocar Manufacturing Company Ltd. 1904 in Handarbeit gebaute Touring Car ist vermutlich das einzig erhaltene Fahrzeug dieses Herstellers. (Museum of Science and Industry Manchester, Mai 2019)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

18 1200x900 Px, 10.05.2019

Dieser Roadster wurde 1912 bei Belsize Motors gebaut. (Museum of Science and Industry Manchester, Mai 2019)
Dieser Roadster wurde 1912 bei Belsize Motors gebaut. (Museum of Science and Industry Manchester, Mai 2019)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

20 1200x675 Px, 10.05.2019

Ein Sbarro 328 Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora.
Ein Sbarro 328 Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora.
Christian Bremer

Ein Sbarro 328 Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora.
Ein Sbarro 328 Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora.
Christian Bremer

=Chopard, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Chopard, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=Chopard, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Chopard, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=Chopard, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Chopard, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=Bergmanns Patent-Motorwagen  Orientexpress Nr. 104  konnte bei den Retro Classics in Stuttgart bewundert werden, 03-2019
=Bergmanns Patent-Motorwagen "Orientexpress Nr. 104" konnte bei den Retro Classics in Stuttgart bewundert werden, 03-2019
Konrad Neumann

Heckansicht eines Autobleu 750 MM aus dem Jahr 1954. Classic Remise Düsseldorf im Dezember 2012.
Heckansicht eines Autobleu 750 MM aus dem Jahr 1954. Classic Remise Düsseldorf im Dezember 2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

46 1200x900 Px, 01.03.2019

Autobleu 750 MM. Für die Mille Miglia des Jahres 1954 wurde dieses stromlinienförmige Coupe gebaut. Basis des Autos ist das legendäre  Cremeschnittchen  Renault 4CV. Angeblich sollen Porsche-Techniker bei der Überarbeitung des serienmäßigen Motors involviert gewesen sein. Der Hubraum wurde auf ca. 950 cm³ aufgebohrt. Die Leistung soll bei ca. 70 PS gelegen haben. Classic Remise Düsseldorf im Dezember 2012.
Autobleu 750 MM. Für die Mille Miglia des Jahres 1954 wurde dieses stromlinienförmige Coupe gebaut. Basis des Autos ist das legendäre "Cremeschnittchen" Renault 4CV. Angeblich sollen Porsche-Techniker bei der Überarbeitung des serienmäßigen Motors involviert gewesen sein. Der Hubraum wurde auf ca. 950 cm³ aufgebohrt. Die Leistung soll bei ca. 70 PS gelegen haben. Classic Remise Düsseldorf im Dezember 2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

69 1200x900 Px, 01.03.2019

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