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Jaguar E-Type Fotos

129 Bilder
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Jaguar E-Type Series III Roadster mit einem Hardtop-Dach. Die Series III Modelle waren die letzte Serie des legendären E-Type und wurden von 1971 bis 1974 produziert. Der V12-Motor leistet 267 PS aus einem Hubraum von 5343 cm³. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2021.
Jaguar E-Type Series III Roadster mit einem Hardtop-Dach. Die Series III Modelle waren die letzte Serie des legendären E-Type und wurden von 1971 bis 1974 produziert. Der V12-Motor leistet 267 PS aus einem Hubraum von 5343 cm³. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

11 1200x900 Px, 15.07.2021

Heckansicht eines Jaguar E-Type Series II Coupe. Oldtimertreffen an der  Alten Dreherei  in Mülheim an der Ruhr am 19.06.2021 und 20.06.2021.
Heckansicht eines Jaguar E-Type Series II Coupe. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 19.06.2021 und 20.06.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

13 1200x900 Px, 29.06.2021

Jaguar E Type Series II Coupe, gebaut in Coventry von 1966 bis 1971. Die Series II Fahrzeuge lösten bereits 1964 die Series I Modelle ab. Erst 1966 wurde der Roadster durch ein 2+2 sitziges Coupe-Modell hinzu. Der gezeigte E Type ist ein US-Reimport, äußerlich erkennbar an den seitlichen Begrenzungsleuchten und den fehlenden Scheinwerferabdeckungen aus Plexiglas. Technisch wurde der Sechszylinderreihenmotor auf einen Hubraum von 4235 cm³ aufgebohrt. Die Motorleistung von 269 PS änderte sich allerdings nicht. Oldtimertreffen an der  Alten Dreherei  in Mülheim an der Ruhr am 19.06.2021 und 20.06.2021.
Jaguar E Type Series II Coupe, gebaut in Coventry von 1966 bis 1971. Die Series II Fahrzeuge lösten bereits 1964 die Series I Modelle ab. Erst 1966 wurde der Roadster durch ein 2+2 sitziges Coupe-Modell hinzu. Der gezeigte E Type ist ein US-Reimport, äußerlich erkennbar an den seitlichen Begrenzungsleuchten und den fehlenden Scheinwerferabdeckungen aus Plexiglas. Technisch wurde der Sechszylinderreihenmotor auf einen Hubraum von 4235 cm³ aufgebohrt. Die Motorleistung von 269 PS änderte sich allerdings nicht. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 19.06.2021 und 20.06.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

14 1200x900 Px, 29.06.2021

Heckansicht eines Jaguar E-Type Roadster der Series 1. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Heckansicht eines Jaguar E-Type Roadster der Series 1. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

13 1200x900 Px, 24.06.2021

Jaguar E Type Roadster. Der E Type Roadster, ein Klassiker par excellence im Farbton carmen red. Vorgestellt wurde das Modell auf dem Genfer Salon des Jahres 1961. Wie schon 13 Jahre zuvor der XK120 stieß auch der E Type in der Fachpresse auf einhellige Begeisterung. Sowohl der hier gezeigte Roadster, als auch das FHC (Fixed Head Coupe) genannte, geschlossene Modell, waren sofort der Traumwagen der breiten, automobilen Masse. Obwohl die Warteliste bzw. Lieferzeit lang war, bot der damalige Jaguar-Boss William Lyons den Wagen zu einem unerwartet günstigen Preis an. Der Sechszylinderreihenmotor der Series I-Fahrzeuge hat einen Hubraum von 3781 cm³ und leistet 265 PS. Die Höchstgeschwindigkeit des Series I betrug 237 km/h. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Jaguar E Type Roadster. Der E Type Roadster, ein Klassiker par excellence im Farbton carmen red. Vorgestellt wurde das Modell auf dem Genfer Salon des Jahres 1961. Wie schon 13 Jahre zuvor der XK120 stieß auch der E Type in der Fachpresse auf einhellige Begeisterung. Sowohl der hier gezeigte Roadster, als auch das FHC (Fixed Head Coupe) genannte, geschlossene Modell, waren sofort der Traumwagen der breiten, automobilen Masse. Obwohl die Warteliste bzw. Lieferzeit lang war, bot der damalige Jaguar-Boss William Lyons den Wagen zu einem unerwartet günstigen Preis an. Der Sechszylinderreihenmotor der Series I-Fahrzeuge hat einen Hubraum von 3781 cm³ und leistet 265 PS. Die Höchstgeschwindigkeit des Series I betrug 237 km/h. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

15 1200x900 Px, 24.06.2021

=Jaguar E Serie 1, Bj. 1962, 3800 ccm, 269 PS, ausgestellt im Auto & Traktor-Museum-Bodensee, 10-2019
=Jaguar E Serie 1, Bj. 1962, 3800 ccm, 269 PS, ausgestellt im Auto & Traktor-Museum-Bodensee, 10-2019
Konrad Neumann

=Blick in den Innenraum des Jaguar E Serie 1, Bj. 1962, 3800 ccm, 269 PS, gesehen im Auto & Traktor-Museum-Bodensee, 10-2019
=Blick in den Innenraum des Jaguar E Serie 1, Bj. 1962, 3800 ccm, 269 PS, gesehen im Auto & Traktor-Museum-Bodensee, 10-2019
Konrad Neumann

JAGUAR E-Type, im Fahrerlager, bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
JAGUAR E-Type, im Fahrerlager, bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jürgen Senz

Heckansicht eines Jaguar E Type Series II Coupe. Ratingen-Breitscheid am 01.01.2021.
Heckansicht eines Jaguar E Type Series II Coupe. Ratingen-Breitscheid am 01.01.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

32 1200x900 Px, 01.01.2021

Jaguar E Type Series II Coupe, gebaut in Coventry von 1966 bis 1971. Die Series II Fahrzeuge lösten bereits 1964 die Series I Modelle ab. Erst 1966 wurde der Roadster durch ein 2+2 sitziges Coupe-Modell hinzu. Der gezeigte E Type ist ein US-Reimport, äußerlich erkennbar an den seitlichen Begrenzungsleuchten und den fehlenden Scheinwerferabdeckungen aus Plexiglas. Technisch wurde der Sechszylinderreihenmotor auf einen Hubraum von 4235 cm³ aufgebohrt. Die Motorleistung von 269 PS änderte sich allerdings nicht. Ratingen-Breitscheid am 01.01.2021.
Jaguar E Type Series II Coupe, gebaut in Coventry von 1966 bis 1971. Die Series II Fahrzeuge lösten bereits 1964 die Series I Modelle ab. Erst 1966 wurde der Roadster durch ein 2+2 sitziges Coupe-Modell hinzu. Der gezeigte E Type ist ein US-Reimport, äußerlich erkennbar an den seitlichen Begrenzungsleuchten und den fehlenden Scheinwerferabdeckungen aus Plexiglas. Technisch wurde der Sechszylinderreihenmotor auf einen Hubraum von 4235 cm³ aufgebohrt. Die Motorleistung von 269 PS änderte sich allerdings nicht. Ratingen-Breitscheid am 01.01.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

35 1200x900 Px, 01.01.2021

Ein Jaguar E-Roadster aus dem Jahr 1963. (Auto- und Technikmuseum Sinsheim, Dezember 2014)
Ein Jaguar E-Roadster aus dem Jahr 1963. (Auto- und Technikmuseum Sinsheim, Dezember 2014)
Christian Bremer

=Jaguar E-Type steht auf dem Austellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2019
=Jaguar E-Type steht auf dem Austellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2019
Konrad Neumann

=Jaguar E-Type steht auf dem Austellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2019
=Jaguar E-Type steht auf dem Austellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2019
Konrad Neumann

Jaguar Typ E S1 Cabrio, Bj 1964, 6 Zyl, 3800 ccm, 265 CV, gesehen beim Autojumble in Luxemburg. 03.2020
Jaguar Typ E S1 Cabrio, Bj 1964, 6 Zyl, 3800 ccm, 265 CV, gesehen beim Autojumble in Luxemburg. 03.2020
De Rond Hans und Jeanny

Jaguar E Type Series 2 Roadster. 1964 - 1971. Der E Type wurde bereits 1961 vorgestellt. Anfangs wurde er noch vom 3.8l 6-Zylinderreihenmotor aus dem Vorgängermodell XK 150 befeuert. 1964 wurde der Hubraum auf 4.235 cm³ aufgebohrt, wobei die PS Leistung gleich blieb. Lediglich das Drehmoment und die Vollgasfestigkeit veränderten sich. Ab Herbst 1971 wurde der bewährte 6-Zylindermotor gegen einen V12-motor ausgetauscht. Essen Motor Show am 08.12.2019.
Jaguar E Type Series 2 Roadster. 1964 - 1971. Der E Type wurde bereits 1961 vorgestellt. Anfangs wurde er noch vom 3.8l 6-Zylinderreihenmotor aus dem Vorgängermodell XK 150 befeuert. 1964 wurde der Hubraum auf 4.235 cm³ aufgebohrt, wobei die PS Leistung gleich blieb. Lediglich das Drehmoment und die Vollgasfestigkeit veränderten sich. Ab Herbst 1971 wurde der bewährte 6-Zylindermotor gegen einen V12-motor ausgetauscht. Essen Motor Show am 08.12.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

61 1200x900 Px, 09.12.2019

Jaguar E-Type, gesehen in der Boxengasse, bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jaguar E-Type, gesehen in der Boxengasse, bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jürgen Senz

Jaguar E-Type, Jaguar Classic Challenge, bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jaguar E-Type, Jaguar Classic Challenge, bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jürgen Senz

Jaguar E-Type 1963, Jaguar Classic Challenge, bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jaguar E-Type 1963, Jaguar Classic Challenge, bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jürgen Senz

Jaguar E-Type 1963, Jaguar Classic Challenge, bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jaguar E-Type 1963, Jaguar Classic Challenge, bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jürgen Senz

Jaguar E Type, Jaguar Classic Challenge, bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jaguar E Type, Jaguar Classic Challenge, bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jürgen Senz

Jaguar E Type 1963, Jaguar Classic Challenge, bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jaguar E Type 1963, Jaguar Classic Challenge, bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jürgen Senz

Jaguar E-Type, Jaguar Classic Challenge, bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jaguar E-Type, Jaguar Classic Challenge, bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jürgen Senz

Jaguar E-Type 1963, Jaguar Classic Challenge, bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jaguar E-Type 1963, Jaguar Classic Challenge, bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jürgen Senz

Jaguar E-Type 1962, Jaguar Classic Challenge, bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jaguar E-Type 1962, Jaguar Classic Challenge, bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jürgen Senz

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