fahrzeugbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

Fiat 600 Multipla Fotos

24 Bilder
»
»
»
600 Multipla
Heckansicht eines Fiat 600 Multipla aus dem Jahr 1960. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Heckansicht eines Fiat 600 Multipla aus dem Jahr 1960. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

38 1200x1068 Px, 30.09.2025

Fiat 600 Multipla aus dem Jahr 1960. Mit dem Seicento leiteten die Turiner im Jahr 1955 die Massenmotorisierung Italiens ein. Das Auto war eine kompakte, zweitürige, Limousine mit vier Sitzen, einem im Heck verbauten Motor und Hinterradantrieb. Im Januar 1956 feierte, der vom legendären Dante Giacosa (*1905 +1996) entworfene 600 Multipla, auf dem Autosalon von Brüssel sein Debüt. Die Mechanik stammte von der im Vorjahr vorgestellten 600`er-Limousine. Der Fahrgastraum erstreckt sich über den gesamten Frontbereich. Man sitzt bei diesem Raumwunder quasi auf der Vorderachse. Die Fahrzeugfront des Autos ist fast vollständig vertikal, wie bei einem kleinen Reisebus. Auf den drei Sitzreihen finden bis zu sechs Personen Platz. Der 600 Multipla war ein Viertürer. Die beiden Vordertüren, die sich entgegen die Fahrtrichtung öffnen lassen, sowie die beiden Hintertüren. Die Vielseitigkeit des Fahrzeuges ermöglichte es, eine oder gar beide hinteren Sitzreihen herunterzuklappen, um eine ebene Ladefläche von fast zwei Metern Länge zu erhalten. In der damaligen Werbung wurde diese Ladefläche sogar als Doppelbett dargestellt und der Multipla als kleines Reisemobil beworben. Der wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 633 cm³ und leistet 21,5 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 90 km/h angegeben. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Fiat 600 Multipla aus dem Jahr 1960. Mit dem "Seicento" leiteten die Turiner im Jahr 1955 die Massenmotorisierung Italiens ein. Das Auto war eine kompakte, zweitürige, Limousine mit vier Sitzen, einem im Heck verbauten Motor und Hinterradantrieb. Im Januar 1956 feierte, der vom legendären Dante Giacosa (*1905 +1996) entworfene 600 Multipla, auf dem Autosalon von Brüssel sein Debüt. Die Mechanik stammte von der im Vorjahr vorgestellten 600`er-Limousine. Der Fahrgastraum erstreckt sich über den gesamten Frontbereich. Man sitzt bei diesem "Raumwunder" quasi auf der Vorderachse. Die Fahrzeugfront des Autos ist fast vollständig vertikal, wie bei einem kleinen Reisebus. Auf den drei Sitzreihen finden bis zu sechs Personen Platz. Der 600 Multipla war ein Viertürer. Die beiden Vordertüren, die sich entgegen die Fahrtrichtung öffnen lassen, sowie die beiden Hintertüren. Die Vielseitigkeit des Fahrzeuges ermöglichte es, eine oder gar beide hinteren Sitzreihen herunterzuklappen, um eine ebene Ladefläche von fast zwei Metern Länge zu erhalten. In der damaligen Werbung wurde diese Ladefläche sogar als "Doppelbett" dargestellt und der Multipla als kleines Reisemobil beworben. Der wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 633 cm³ und leistet 21,5 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 90 km/h angegeben. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

38 1200x893 Px, 30.09.2025

Restaurierungsobjekt aus Arizona, ein Fiat 600 Multipla. Mit dem Seicento leiteten die Turiner im Jahr 1955 die Massenmotorisierung Italiens ein. Das Auto war eine kompakte, zweitürige, Limousine mit vier Sitzen, einem im Heck verbauten Motor und Hinterradantrieb. Im Januar 1956 feierte, der vom legendären Dante Giacosa (*1905 +1996) entworfene 600 Multipla, auf dem Autosalon von Brüssel sein Debüt. Die Mechanik stammte von der im Vorjahr vorgestellten 600`er-Limousine. Der Fahrgastraum erstreckt sich über den gesamten Frontbereich. Man sitzt bei diesem Raumwunder quasi auf der Vorderachse. Die Fahrzeugfront des Autos ist fast vollständig vertikal, wie bei einem kleinen Reisebus. Auf den drei Sitzreihen finden bis zu sechs Personen Platz. Der 600 Multipla war ein Viertürer. Die beiden Vordertüren, die sich entgegen die Fahrtrichtung öffnen lassen, sowie die beiden Hintertüren. Die Vielseitigkeit des Fahrzeuges ermöglichte es, eine oder gar beide hinteren Sitzreihen herunterzuklappen, um eine ebene Ladefläche von fast zwei Metern Länge zu erhalten. In der damaligen Werbung wurde diese Ladefläche sogar als Doppelbett dargestellt und der Multipla als kleines Reisemobil beworben. Der wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 633 cm³ und leistet 21,5 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 90 km/h angegeben. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
Restaurierungsobjekt aus Arizona, ein Fiat 600 Multipla. Mit dem "Seicento" leiteten die Turiner im Jahr 1955 die Massenmotorisierung Italiens ein. Das Auto war eine kompakte, zweitürige, Limousine mit vier Sitzen, einem im Heck verbauten Motor und Hinterradantrieb. Im Januar 1956 feierte, der vom legendären Dante Giacosa (*1905 +1996) entworfene 600 Multipla, auf dem Autosalon von Brüssel sein Debüt. Die Mechanik stammte von der im Vorjahr vorgestellten 600`er-Limousine. Der Fahrgastraum erstreckt sich über den gesamten Frontbereich. Man sitzt bei diesem "Raumwunder" quasi auf der Vorderachse. Die Fahrzeugfront des Autos ist fast vollständig vertikal, wie bei einem kleinen Reisebus. Auf den drei Sitzreihen finden bis zu sechs Personen Platz. Der 600 Multipla war ein Viertürer. Die beiden Vordertüren, die sich entgegen die Fahrtrichtung öffnen lassen, sowie die beiden Hintertüren. Die Vielseitigkeit des Fahrzeuges ermöglichte es, eine oder gar beide hinteren Sitzreihen herunterzuklappen, um eine ebene Ladefläche von fast zwei Metern Länge zu erhalten. In der damaligen Werbung wurde diese Ladefläche sogar als "Doppelbett" dargestellt und der Multipla als kleines Reisemobil beworben. Der wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 633 cm³ und leistet 21,5 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 90 km/h angegeben. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

161 1200x900 Px, 29.04.2023

Ein Fiat 600 Multipla war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München ausgestellt.
Ein Fiat 600 Multipla war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München ausgestellt.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

229 1200x675 Px, 11.12.2020

Ein Fiat 600 Multipla war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München ausgestellt.
Ein Fiat 600 Multipla war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München ausgestellt.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

278 1200x900 Px, 22.11.2020

FIAT 600 Multipla aufgenommen am 22.09.2019
FIAT 600 Multipla aufgenommen am 22.09.2019
Alexis H.

PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

260 1200x900 Px, 23.09.2019

Fiat 600 Multipla, Bj 1957, Original Abarth Motor mit 17 Kw, gesehen beim Oldtimertreff in Remich.14.07.2019
Fiat 600 Multipla, Bj 1957, Original Abarth Motor mit 17 Kw, gesehen beim Oldtimertreff in Remich.14.07.2019
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

353 1200x800 Px, 15.07.2019

=Fiat Multipla, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
=Fiat Multipla, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2019 TECHNORAMA Kassel, PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

299 1200x841 Px, 20.05.2019

=Fiat Multipla, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
=Fiat Multipla, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2019 TECHNORAMA Kassel, PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

337 1200x844 Px, 20.05.2019

Fiat 600 Multipla als Taxi der Provinz Reggio di Calabria. Der Multipla, basierend auf dem Seicento, wurde 1956 vorgestellt und darf als Vorreiter des heutigen Van angesehen werden. Von 1956 bis 1960 wurde er von einem 4-Zylinderreihenmotor mit 633 cm³ Hubraum angetrieben und leistete 19 PS. Mit Vorstellung des 600 D wurde auch im Multipla der 767 cm³ Motor mit 23 PS verbaut. Neben dem normalen Multipla gab es noch eine Campingmobilausführung, sowie die abgelichtete Taxiausführung. Aussengelände der Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Fiat 600 Multipla als Taxi der Provinz Reggio di Calabria. Der Multipla, basierend auf dem Seicento, wurde 1956 vorgestellt und darf als Vorreiter des heutigen Van angesehen werden. Von 1956 bis 1960 wurde er von einem 4-Zylinderreihenmotor mit 633 cm³ Hubraum angetrieben und leistete 19 PS. Mit Vorstellung des 600 D wurde auch im Multipla der 767 cm³ Motor mit 23 PS verbaut. Neben dem "normalen" Multipla gab es noch eine Campingmobilausführung, sowie die abgelichtete Taxiausführung. Aussengelände der Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

344 1200x900 Px, 20.04.2019

Fiat 600 Multipla, gebaut von 1956 bis 1969. Der viertürige, sechssitzige Multipla basiert auf dem bereits ein Jahr vorher vorgestellten Seicento . Er kann als Vorläufer der heutigen Familienvans gesehen werden. Bis 1960 leistete der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor 19 PS aus einem Hubraum von 633 cm³. Danach erhöhte sich die Leistung auf 23 PS aus einem Hubraum von 767 cm³. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Fiat 600 Multipla, gebaut von 1956 bis 1969. Der viertürige, sechssitzige Multipla basiert auf dem bereits ein Jahr vorher vorgestellten "Seicento". Er kann als Vorläufer der heutigen Familienvans gesehen werden. Bis 1960 leistete der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor 19 PS aus einem Hubraum von 633 cm³. Danach erhöhte sich die Leistung auf 23 PS aus einem Hubraum von 767 cm³. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

293 1200x900 Px, 17.04.2019

=Fiat 600 Multipla Serie 1, Bj. 1956, steht bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Fiat 600 Multipla Serie 1, Bj. 1956, steht bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

Galerien / Veranstaltungen / 2019 Retro Classics Stuttgart, PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

286 1200x838 Px, 13.03.2019

FIAT 600 Multipla aufgenommen am 11.03.2018, Autojumble Luxembourg
FIAT 600 Multipla aufgenommen am 11.03.2018, Autojumble Luxembourg
Alexis H.

Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Autojumble 2018, PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

304 1200x900 Px, 18.01.2019

Fiat 600 in Nidau am 21.03.2018
Fiat 600 in Nidau am 21.03.2018
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

317 1200x900 Px, 22.03.2018

=Fiat 600 Mulitpla,Bj. 1965, gesehen bei der Retro Classic in Stuttgart - März 2017
=Fiat 600 Mulitpla,Bj. 1965, gesehen bei der Retro Classic in Stuttgart - März 2017
Konrad Neumann

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Retro Classics Stuttgart, PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

554 1200x1131 Px, 09.07.2017

Fiat Kleinbus, Blick in den Innenraum, Waldkircher Sonntag, Juli 2014
Fiat Kleinbus, Blick in den Innenraum, Waldkircher Sonntag, Juli 2014
rainer ullrich

PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

623 1200x900 Px, 07.12.2014

Fiat Multipla, Baujahr 1960, 4-Zyl.Motor mit 767ccm und 32PS, Waldkircher Sonntag, Juli 2014
Fiat Multipla, Baujahr 1960, 4-Zyl.Motor mit 767ccm und 32PS, Waldkircher Sonntag, Juli 2014
rainer ullrich

PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

951 1200x941 Px, 07.12.2014

FIAT 600 Multipla am Capo Milazzo, Sizilien (Aufnahmedatum 01.11.2014)
FIAT 600 Multipla am Capo Milazzo, Sizilien (Aufnahmedatum 01.11.2014)
Captain Peter

PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

673 1200x900 Px, 01.11.2014

Profilansicht eines Fiat 600 Multipla in Taxiausführung. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 04.10.2014.
Profilansicht eines Fiat 600 Multipla in Taxiausführung. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 04.10.2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

731 1200x900 Px, 05.10.2014

Fiat 600 Multipla mit einem Pfefferkorn-Boy Anhänger als Taxi Cittá di Roma. Der Multipla, basierend auf dem Seicento, wurde 1956 vorgestellt und darf als Vorreiter des heutigen Van angesehen werden. Von 1956 - 1960 wurde er von einem 4-Zylinderreihenmotor mit 633 cm³ Hubraum angetrieben und leistete 19 PS. Mit Vorstellung des 600 D wurde auch im Multipla der 767 cm³ Motor mit 23 PS verbaut. Neben dem normalen Multipla gab es noch eine Campingmobilausführung, sowie die abgelichtete Taxiausführung. Der angehängte Pfefferkorn-Boy soll ursprünglich für das Goggomobil (wer weiß mehr?) gebaut worden sein. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 04.10.2014.
Fiat 600 Multipla mit einem Pfefferkorn-Boy Anhänger als Taxi Cittá di Roma. Der Multipla, basierend auf dem Seicento, wurde 1956 vorgestellt und darf als Vorreiter des heutigen Van angesehen werden. Von 1956 - 1960 wurde er von einem 4-Zylinderreihenmotor mit 633 cm³ Hubraum angetrieben und leistete 19 PS. Mit Vorstellung des 600 D wurde auch im Multipla der 767 cm³ Motor mit 23 PS verbaut. Neben dem "normalen" Multipla gab es noch eine Campingmobilausführung, sowie die abgelichtete Taxiausführung. Der angehängte Pfefferkorn-Boy soll ursprünglich für das Goggomobil (wer weiß mehr?) gebaut worden sein. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 04.10.2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

919 1200x900 Px, 05.10.2014

. Dieser Fiat 600 war auch bei den Classic Days in Mondorf zusehen. 30.08.2014
. Dieser Fiat 600 war auch bei den Classic Days in Mondorf zusehen. 30.08.2014
De Rond Hans und Jeanny

Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Classic Days Mondorf 2014, PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

678 1200x900 Px, 01.10.2014

. Fiat 600 Multipla aufgenommen bei den Classic Days in Mondorf. 30.08.2014
. Fiat 600 Multipla aufgenommen bei den Classic Days in Mondorf. 30.08.2014
De Rond Hans und Jeanny

Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Classic Days Mondorf 2014, PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

1000  4 1200x800 Px, 06.09.2014

Fiat 600 Multipla. 1956 - 1969. Der sechssitzige, viertürige Multipla basiert auf dem 1955 vorgestellten Seicento. Er kann als Vorläufer der heutigen Familienvans gesehen werden. Bis 1960 leistete der 4-Zylinderreihenmotor 19 PS aus 633 cm³ Hubraum. Danach erhöhte sich die Leistung auf 23 PS aus 767 cm³ Hubraum. Oldtimersaisoneröffnung an der Düsseldorfer Classic Remise am 13.04.2014.
Fiat 600 Multipla. 1956 - 1969. Der sechssitzige, viertürige Multipla basiert auf dem 1955 vorgestellten Seicento. Er kann als Vorläufer der heutigen Familienvans gesehen werden. Bis 1960 leistete der 4-Zylinderreihenmotor 19 PS aus 633 cm³ Hubraum. Danach erhöhte sich die Leistung auf 23 PS aus 767 cm³ Hubraum. Oldtimersaisoneröffnung an der Düsseldorfer Classic Remise am 13.04.2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

1167 1200x900 Px, 14.04.2014

STEYR-FIAT-Multipla 600D; Hubraum: 767ccm, Leistung:25 PS, Bj.1964 startet zur Wadholz-Classic2013; 130721
STEYR-FIAT-Multipla 600D; Hubraum: 767ccm, Leistung:25 PS, Bj.1964 startet zur Wadholz-Classic2013; 130721
JohannJ

PKW Oldtimer / Steyr-Daimler-Puch / Sonstige, PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

863 1200x900 Px, 02.02.2014



Lade Deine Bilder hoch!
Jeder kann mitmachen, kostenlos!


Weitere Bilder-Themen:
Geländewagen und SUVs Alternative Antriebe
LKW Alternative Antriebe
Motorräder Alternative Antriebe
Motorroller Alternative Antriebe
Nutzfahrzeuge alternative Antriebe
PKW Alternative Antriebe
PKW Alternative Antriebe Oldtimer
Traktoren Alternative Antriebe
Unternehmen und Betriebe
Mobil
Campingfahrzeuge
Geländewagen und SUVs
Museen, Messen und Ausstellungen
PKW
Taxen
Bau & Transport
Baumaschinen
Nutzfahrzeuge
LKW
Traktoren
Hänger
Blaulicht
Feuerwehrfahrzeuge
Behördenfahrzeuge
Polizeifahrzeuge
Rettungsdienste
Oldtimer
LKW Oldtimer
Geländewagen und SUVs Oldtimer
Nutzfahrzeuge Oldtimer
PKW Oldtimer
Traktoren Oldtimer
Sonstiges
Hilfsfahrzeuge
Sonstige Fahrzeuge
Militärfahrzeuge
Modelle
Post und Paketdienste
Flughafenfahrzeuge
Katastrophenschutz
Zweiräder
Motorräder
Motorräder Oldtimer
Motorroller
Motorroller Oldtimer
Mofas
Mopeds
Fahrräder
Forstmaschinen
Verkehrswege
Landmaschinen
Motorsport
Galerien

Neuzugänge
Fotografenliste
Fotostellen
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.