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Bilder von Michael H.

17229 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Triumph T1200 Mayflower aus dem Jahr 1953. Der Triumph 1200 mit der Verkaufsbezeichnung Mayflower wurde 1949 vorgestellt und war bis 1953 im Verkaufsprogramm. Im Grunde wirkt der Mayflower wie ein Rolls Royce im Kleinformat. Während der fünfjährigen Produktionszeit wurden fast 34.000 Autos dieses Typs produziert. Ein solches Auto kostete bei seiner Markteinführung in seinem Heimatland 505,00 Pound Sterling. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1247 cm³ und einer Leistung von 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Triumph T1200 "Mayflower" aus dem Jahr 1953. Der Triumph 1200 mit der Verkaufsbezeichnung "Mayflower" wurde 1949 vorgestellt und war bis 1953 im Verkaufsprogramm. Im Grunde wirkt der "Mayflower" wie ein Rolls Royce im Kleinformat. Während der fünfjährigen Produktionszeit wurden fast 34.000 Autos dieses Typs produziert. Ein solches Auto kostete bei seiner Markteinführung in seinem Heimatland 505,00 Pound Sterling. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1247 cm³ und einer Leistung von 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

32 1200x1029 Px, 22.06.2026

Scammell Contractor MK2 aus dem Jahr 1978. Von diesem, extrem leistungsstarken, Schwerlastlastwagen verließen insgesamt nur sechs Exemplare die Fabrikhallen der Scammell Lorries Limited in Watford/Grafschaft Hertfordshire. Vier dieser Fahrzeuge gingen ursprünglich an das Schwerlastunternehmen Wynn's Heavy Haulage im walisischen Newport und die anderen zwei an die große britische Spedition Pickfords. Dieses LKW-Monster war für ein Zuggewicht von mindestens 250 Tonnen ausgelegt. Als antrieb dient diesem Koloss ein Sechszylinderreihendieselmotor des amerikanischen Herstellers Cummins. Dieser hat einen Hubraum von 1150 cui (18.845 cm³) und leistet, je nach Getriebeabstimmung zwischen 425 PS und 450 PS. Diese LKW wurden als Zugmaschinen für den Transport von extremen schweren Gütern, wie Generatoren und Transformatoren eingesetzt. Später wurden einige dieser Modelle im Nahen Osten weiter genutzt. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Scammell Contractor MK2 aus dem Jahr 1978. Von diesem, extrem leistungsstarken, Schwerlastlastwagen verließen insgesamt nur sechs Exemplare die Fabrikhallen der Scammell Lorries Limited in Watford/Grafschaft Hertfordshire. Vier dieser Fahrzeuge gingen ursprünglich an das Schwerlastunternehmen Wynn's Heavy Haulage im walisischen Newport und die anderen zwei an die große britische Spedition Pickfords. Dieses "LKW-Monster" war für ein Zuggewicht von mindestens 250 Tonnen ausgelegt. Als antrieb dient diesem Koloss ein Sechszylinderreihendieselmotor des amerikanischen Herstellers Cummins. Dieser hat einen Hubraum von 1150 cui (18.845 cm³) und leistet, je nach Getriebeabstimmung zwischen 425 PS und 450 PS. Diese LKW wurden als Zugmaschinen für den Transport von extremen schweren Gütern, wie Generatoren und Transformatoren eingesetzt. Später wurden einige dieser Modelle im Nahen Osten weiter genutzt. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

45 1200x897 Px, 21.06.2026

Nash Metropolitan Coupe, produziert in den Jahren von 1954 bis 1962. Der Metropolitan wurde bei Austin/GB gefertigt und war Anfangs mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritannien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Es gab alternativ auch eine eine Cabrioletversion. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Nash Metropolitan Coupe, produziert in den Jahren von 1954 bis 1962. Der Metropolitan wurde bei Austin/GB gefertigt und war Anfangs mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritannien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Es gab alternativ auch eine eine Cabrioletversion. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

32 1200x823 Px, 21.06.2026

Jaguar XK 140 FHC (Fixed Head Coupe). Von diesem Modell mit dem festem Coupe-Dach wurden von 1954 bis 1957 genau 2.797 Exemplare bei Jaguar im Stammwerk Coventry gebaut. Der Sechszylinderreihenmotor leistet serienmäßig 190 PS aus einem Hubraum von 3442 cm³. Der gezeigte XK140 FHC im Farbton old english white wurde 1956 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Jaguar XK 140 FHC (Fixed Head Coupe). Von diesem Modell mit dem festem Coupe-Dach wurden von 1954 bis 1957 genau 2.797 Exemplare bei Jaguar im Stammwerk Coventry gebaut. Der Sechszylinderreihenmotor leistet serienmäßig 190 PS aus einem Hubraum von 3442 cm³. Der gezeigte XK140 FHC im Farbton old english white wurde 1956 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150

32 1200x861 Px, 21.06.2026

Sunbeam Alpine MK1 aus dem Jahr 1954. Gebaut wurde das Modell in den Jahren von 1953 bis 1955, im Gegensatz zu anderen Modellen des Konzerns, bei Mulliners in Birmingham gefertigt. Insgesamt entstanden zwischen 1953 und 1955 rund 2.250 Fahrzeuge dieses Typs. Der Vierzylinderreihenmotor, entliehen aus der Sunbeam-Talbot 90 Limousine, hat einen Hubraum von 2267 cm³ und leistet 80 PS. Das Modell wurde gezielt für den US-Markt gebaut. Berühmtheit erlangte dieses Modell durch einen Kinofilm. Ein solcher, saphirblauer, Sunbeam Alpine Roadster wird von Grace Kelly (*1929 +1982) im Hitchcock-Film Über den Dächern von Nizza“ bei einer rasanten Fahrt an der Côte d'Azur gesteuert. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Sunbeam Alpine MK1 aus dem Jahr 1954. Gebaut wurde das Modell in den Jahren von 1953 bis 1955, im Gegensatz zu anderen Modellen des Konzerns, bei Mulliners in Birmingham gefertigt. Insgesamt entstanden zwischen 1953 und 1955 rund 2.250 Fahrzeuge dieses Typs. Der Vierzylinderreihenmotor, entliehen aus der Sunbeam-Talbot 90 Limousine, hat einen Hubraum von 2267 cm³ und leistet 80 PS. Das Modell wurde gezielt für den US-Markt gebaut. Berühmtheit erlangte dieses Modell durch einen Kinofilm. Ein solcher, saphirblauer, Sunbeam Alpine Roadster wird von Grace Kelly (*1929 +1982) im Hitchcock-Film "Über den Dächern von Nizza“ bei einer rasanten Fahrt an der Côte d'Azur gesteuert. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sunbeam / Alpine

37 1200x887 Px, 21.06.2026

Gilbern GT. Der 1959 vorgestellte Sportwagen GT, aus der Automanufaktur Gilbern aus dem walisischen Pontypridd, war das erste Modell dieser Marke. Bis zum Ende zum Ende der Kleinserienproduktion dieses Modelles wurden rund 280 Autos dieses Typs hergestellt. Für dieses Modell verwendete man Motoren der verschiedensten Hersteller. Der hier gezeigte Wagen wurde im März 1966 erstmalig zugelassen und trägt unter seiner Motorhaube den Motor des MG B mit einem Hubraum von 1798 cm³ und einer Leistung von rund 92 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Gilbern GT. Der 1959 vorgestellte Sportwagen GT, aus der Automanufaktur Gilbern aus dem walisischen Pontypridd, war das erste Modell dieser Marke. Bis zum Ende zum Ende der Kleinserienproduktion dieses Modelles wurden rund 280 Autos dieses Typs hergestellt. Für dieses Modell verwendete man Motoren der verschiedensten Hersteller. Der hier gezeigte Wagen wurde im März 1966 erstmalig zugelassen und trägt unter seiner Motorhaube den Motor des MG B mit einem Hubraum von 1798 cm³ und einer Leistung von rund 92 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Gilbern / Alle

39 1200x920 Px, 21.06.2026

Ford DT2417 Betonmischfahrzeug aus dem Jahr 1972. Der DT2417 war ein schwerer LKW, der zur legendären Ford D-Serie gehörte. Diese Baureihe wurde 1965 von den britischen Ford-Werken als Nachfolger der LKW-Baureihe Thames Trader eingeführt und ab 1973 auch in Kontinental-Europa vermarktet. Aufgrund seiner Robustheit wurde der dreiachsige DT2417 meist im Baustellenverkehr, als Kipper, im Abschleppdienst oder wie gezeigt, als Betonmischer eingesetzt. Die 24 in der Typenbezeichnung steht für ein zulässiges Gesamtgewicht von 24 Tonnen, während die 17 auf eine Motorleistung von rund 170 PS hinweist. In dieser Modellreihe wurden entweder Perkins V8-Dieselmotoren oder hauseigene Motoren verbaut. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Ford DT2417 Betonmischfahrzeug aus dem Jahr 1972. Der DT2417 war ein schwerer LKW, der zur legendären Ford D-Serie gehörte. Diese Baureihe wurde 1965 von den britischen Ford-Werken als Nachfolger der LKW-Baureihe Thames Trader eingeführt und ab 1973 auch in Kontinental-Europa vermarktet. Aufgrund seiner Robustheit wurde der dreiachsige DT2417 meist im Baustellenverkehr, als Kipper, im Abschleppdienst oder wie gezeigt, als Betonmischer eingesetzt. Die "24" in der Typenbezeichnung steht für ein zulässiges Gesamtgewicht von 24 Tonnen, während die "17" auf eine Motorleistung von rund 170 PS hinweist. In dieser Modellreihe wurden entweder Perkins V8-Dieselmotoren oder hauseigene Motoren verbaut. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

LKW Oldtimer / Ford / Alle

48 1200x927 Px, 21.06.2026

Alfa Romeo 2000 Spider der Modelljahre 1958 bis 1961. Die 2000´er Modelle basierten auf den bereits 1950 vorgestellten 1900´er Modellen. Das hübsch gezeichnete Cabriolet wurde bei der Carrozzerria Touring/Mailand produziert. Manko dieses Modelles waren die immer noch verbauten Trommelbremsen in einem Sportwagen. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 105 PS aus einem Hubraum von 1975 cm³. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Alfa Romeo 2000 Spider der Modelljahre 1958 bis 1961. Die 2000´er Modelle basierten auf den bereits 1950 vorgestellten 1900´er Modellen. Das hübsch gezeichnete Cabriolet wurde bei der Carrozzerria Touring/Mailand produziert. Manko dieses Modelles waren die immer noch verbauten Trommelbremsen in einem Sportwagen. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 105 PS aus einem Hubraum von 1975 cm³. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 2000

37 1200x859 Px, 21.06.2026

Austin Sixteen Light Six aus dem Jahr 1928. Das Modell wurde im Herbst 1927 vorgestellt. Die Auslieferung erfolgte dann ab März 1928. Um den Sixteen von den Modellen mit kleinerem Motor zu unterscheiden, wurde ein verchromter Austin Six-Schriftzug am Kühlergrill angebracht. Das Modell war als Mittelklasse-Limousine angedacht, die in der Austin-Modellpalette über den Modellen Seven und Twelve angesiedelt war, aber dennoch deutlich kleiner als der Twenty 3.6 Litre war. Bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1934 gab es etliche technische und optische Veränderungen. Der gezeigte, frühe Sixteen hat einen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2249 cm³ mit einer Leistung von 16 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Austin Sixteen Light Six aus dem Jahr 1928. Das Modell wurde im Herbst 1927 vorgestellt. Die Auslieferung erfolgte dann ab März 1928. Um den "Sixteen" von den Modellen mit kleinerem Motor zu unterscheiden, wurde ein verchromter Austin Six-Schriftzug am Kühlergrill angebracht. Das Modell war als Mittelklasse-Limousine angedacht, die in der Austin-Modellpalette über den Modellen Seven und Twelve angesiedelt war, aber dennoch deutlich kleiner als der Twenty 3.6 Litre war. Bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1934 gab es etliche technische und optische Veränderungen. Der gezeigte, frühe "Sixteen" hat einen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2249 cm³ mit einer Leistung von 16 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

43 1200x1041 Px, 21.06.2026

Heckansicht eines Volvo 144 de Luxe Fuel Injection. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Heckansicht eines Volvo 144 de Luxe Fuel Injection. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 140er-Serie

39 1200x874 Px, 21.06.2026

Volvo 144 de Luxe, in der abgelichteten Variante gebaut in den Jahren 1973 und 1974. Die 140´er Baureihe wurde bereits 1966 vorgestellt. Beim abgelichteten Modell handelt es sich somit um ein Fahrzeug der dritten und somit letzten Serie. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1985 cm³ und leistet in den beiden lieferbaren Vergaserversionen 82 PS oder 100 PS. Als Version mit Einspritztechnik (Foto) sogar 124 PS. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Volvo 144 de Luxe, in der abgelichteten Variante gebaut in den Jahren 1973 und 1974. Die 140´er Baureihe wurde bereits 1966 vorgestellt. Beim abgelichteten Modell handelt es sich somit um ein Fahrzeug der dritten und somit letzten Serie. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1985 cm³ und leistet in den beiden lieferbaren Vergaserversionen 82 PS oder 100 PS. Als Version mit Einspritztechnik (Foto) sogar 124 PS. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 140er-Serie

36 1200x822 Px, 21.06.2026

Heckansicht eines etwas aufgepimpten Lincoln Continental aus dem Jahr 1962. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Heckansicht eines etwas "aufgepimpten" Lincoln Continental aus dem Jahr 1962. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lincoln / Continental

34 1200x793 Px, 20.06.2026

Lincoln Continental aus dem Jahr 1962. Der gezeigte Continental ist mit extravaganten Felgen und einem Airride-Fahrwerk ausgerüstet. Die Baureihe Continental wurde von Ford`s Luxus-Division Lincoln über zehn Generationen hinweg gebaut und gilt seitdem weltweit als Symbol für luxuriöse US-Straßenkreuzer. Seine Historie erstreckt sich von 1940 bis zu seiner finalen Einstellung im Jahr 2020. Die Modelle von 1961 bis 1969 zählt man zur vierten Generation dieser Modellreihe. Bekannt war die vierte Generation für das klare, kantige, Design und die an der C-Säule angeschlagenen hinteren Türen. Auch Suicide Doors genannt. Serienmäßig wurde damals ein V8-Motor mit einem Hubraum von 430 cui (7046 cm³) mit einer Leistung von 300 PS verbaut. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Lincoln Continental aus dem Jahr 1962. Der gezeigte "Continental" ist mit extravaganten Felgen und einem Airride-Fahrwerk ausgerüstet. Die Baureihe "Continental" wurde von Ford`s Luxus-Division Lincoln über zehn Generationen hinweg gebaut und gilt seitdem weltweit als Symbol für luxuriöse US-Straßenkreuzer. Seine Historie erstreckt sich von 1940 bis zu seiner finalen Einstellung im Jahr 2020. Die Modelle von 1961 bis 1969 zählt man zur vierten Generation dieser Modellreihe. Bekannt war die vierte Generation für das klare, kantige, Design und die an der C-Säule angeschlagenen hinteren Türen. Auch "Suicide Doors" genannt. Serienmäßig wurde damals ein V8-Motor mit einem Hubraum von 430 cui (7046 cm³) mit einer Leistung von 300 PS verbaut. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lincoln / Continental

41 1200x842 Px, 20.06.2026

Profilansicht eines VW Besskow Coupe aus der Karosserieschmiede Rometsch/Berlin. Techno Classica Essen April 2016.
Profilansicht eines VW Besskow Coupe aus der Karosserieschmiede Rometsch/Berlin. Techno Classica Essen April 2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Rometsch

29 1200x900 Px, 20.06.2026

VW Besskow Coupe. Das VW Rometsch Beeskow Coupé ist ein in Handarbeit gefertigter Sportwagen der von 1950 bis 1957 sowohl als Coupé wie auch als Cabriolet in Handarbeit gebaut wurde. Entworfen wurde die elegante Pontonkarosserie vom Designer Johannes Beeskow für das Berliner Karosseriebauunternehmen Rometsch/Berlin-Halensee. Es gab eine Coupe- (Foto) und eine Cabriolet-Version. Insgesamt entstanden während dieser Zeit etwa 280 Exemplare des Modells Beeskow, wovon das Coupé die seltenere Variante darstellt. Das Beeskow Coupé gewann im Jahr 1957 die prestigeträchtige Goldene Rose von Genf“ für das weltbeste Automobildesign. Das Cabriolet erhielt die Auszeichnung bereits 1954 und 1955. Das Auto besaß ein ungewöhnliches Dreisitzer-Konzept. Der hintere Einzelsitz war um 90 Grad quer zur Fahrtrichtung hinter dem Fahrersitz montiert. Der dazugehörige Fußraum befand sich hinter dem Beifahrersitz. Standardmäßig trieb ein 1,1-Liter-VW-Boxermotor mit 25 PS das Fahrzeug an, was eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 105 km/h ermöglichte. Einige betuchtere Kunden ließen jedoch den deutlich stärkeren 1,5-Liter-Porsche-Motor aus dem Porsche 356 mit 60 PS verbauen, womit der Wagen stolze 145 km/h erreichte. Techno Classica Essen April 2016.
VW Besskow Coupe. Das VW Rometsch Beeskow Coupé ist ein in Handarbeit gefertigter Sportwagen der von 1950 bis 1957 sowohl als Coupé wie auch als Cabriolet in Handarbeit gebaut wurde. Entworfen wurde die elegante Pontonkarosserie vom Designer Johannes Beeskow für das Berliner Karosseriebauunternehmen Rometsch/Berlin-Halensee. Es gab eine Coupe- (Foto) und eine Cabriolet-Version. Insgesamt entstanden während dieser Zeit etwa 280 Exemplare des Modells Beeskow, wovon das Coupé die seltenere Variante darstellt. Das Beeskow Coupé gewann im Jahr 1957 die prestigeträchtige "Goldene Rose von Genf“ für das weltbeste Automobildesign. Das Cabriolet erhielt die Auszeichnung bereits 1954 und 1955. Das Auto besaß ein ungewöhnliches Dreisitzer-Konzept. Der hintere Einzelsitz war um 90 Grad quer zur Fahrtrichtung hinter dem Fahrersitz montiert. Der dazugehörige Fußraum befand sich hinter dem Beifahrersitz. Standardmäßig trieb ein 1,1-Liter-VW-Boxermotor mit 25 PS das Fahrzeug an, was eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 105 km/h ermöglichte. Einige betuchtere Kunden ließen jedoch den deutlich stärkeren 1,5-Liter-Porsche-Motor aus dem Porsche 356 mit 60 PS verbauen, womit der Wagen stolze 145 km/h erreichte. Techno Classica Essen April 2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Rometsch

38 1200x900 Px, 20.06.2026

Frontansicht eines VW Besskow Coupe aus der Karosserieschmiede Rometsch/Berlin. Techno Classica Essen April 2016.
Frontansicht eines VW Besskow Coupe aus der Karosserieschmiede Rometsch/Berlin. Techno Classica Essen April 2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Rometsch

30 1200x900 Px, 20.06.2026

Fiat 500 L, produziert in den Jahren 1965 bis 1972. Das L steht für die Luxusausführung Lusso des Modelles 500 F. Der im Heck verbaute Zweizylinderreihenmotor leistet 18 PS aus einem Hubraum von 499,5 cm³. Der gezeigte Cinquecento wurde im Juni 1970 erstmalig zugelassen. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Fiat 500 L, produziert in den Jahren 1965 bis 1972. Das L steht für die "Luxusausführung" Lusso des Modelles 500 F. Der im Heck verbaute Zweizylinderreihenmotor leistet 18 PS aus einem Hubraum von 499,5 cm³. Der gezeigte "Cinquecento" wurde im Juni 1970 erstmalig zugelassen. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

37 1200x901 Px, 20.06.2026

Bentley MK6 Special . Auf der Basis eines Bentley MK6 aus dem Jahr 1948 wurde dieser, sagen wir mal, etwas skurril aussehende Open-Tourer aufgebaut. Wie mir mein britischer Begleiter erzählte, war es wohl in GB weit verbreitet Karosserieumbauten jeglicher Art bei Bentley MK6-Modellen vorzunehmen. Häufig wurden auch noch Änderungen an der Motorisierung vorgenommen. Diese eigenwillige Schönheit hat jedoch noch den originalen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 4257 cm³ und einer Leistung von 130 PS verbaut. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Bentley MK6 "Special". Auf der Basis eines Bentley MK6 aus dem Jahr 1948 wurde dieser, sagen wir mal, etwas skurril aussehende "Open-Tourer" aufgebaut. Wie mir mein britischer Begleiter erzählte, war es wohl in GB weit verbreitet Karosserieumbauten jeglicher Art bei Bentley MK6-Modellen vorzunehmen. Häufig wurden auch noch Änderungen an der Motorisierung vorgenommen. Diese "eigenwillige Schönheit" hat jedoch noch den originalen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 4257 cm³ und einer Leistung von 130 PS verbaut. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bentley / Sonstige

41 1200x923 Px, 20.06.2026

Austin Mini Van aus dem Jahr 1962. Im Januar 1960 stellte BMC mit dem Mini-Van erstmals eine neue Karosserievariante des Mini vor. Da er als Nutzfahrzeug konzipiert war, war er recht spartanisch ausgestattet. Keinerlei Chrom verzierte die Karosserie, und der für den Van typische Kühlergrill bestand lediglich aus gestanztem, in Wagenfarbe lackiertem, Blech. Analog zur Limousine vermarktete BMC den Van als Austin bzw. Morris Modell, die sich lediglich durch ihre Markenzeichen unterschieden. Der quer eingebaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 848 cm³ und leistet 34 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Austin Mini Van aus dem Jahr 1962. Im Januar 1960 stellte BMC mit dem Mini-Van erstmals eine neue Karosserievariante des Mini vor. Da er als Nutzfahrzeug konzipiert war, war er recht spartanisch ausgestattet. Keinerlei Chrom verzierte die Karosserie, und der für den Van typische Kühlergrill bestand lediglich aus gestanztem, in Wagenfarbe lackiertem, Blech. Analog zur Limousine vermarktete BMC den Van als Austin bzw. Morris Modell, die sich lediglich durch ihre Markenzeichen unterschieden. Der quer eingebaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 848 cm³ und leistet 34 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Sonstige / Kleintransporter

47 1200x890 Px, 20.06.2026

Heckansicht eines Morris Cowley Tourer Flat Nose aus dem Jahr 1929. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Heckansicht eines Morris Cowley Tourer "Flat Nose" aus dem Jahr 1929. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

32 1200x901 Px, 20.06.2026

Morris Cowley Tourer Flat Nose aus dem Jahr 1929. Bereits 1915 brachte Morris die Modellreihe Cowley auf den Markt. Damals hatte das Modell noch einen spitz nach vorne zu laufenden Kühlergrill und erhielt daher im Volksmund den Spitznamen Bullnose . Im Jahr 1926 erhielt das Modell ein neues Chassis, eine veränderte Bremsanlage und einen rechteckigen Kühlergrill. Dieser war in der Produktion günstiger und im Kühlverhalten effizienter als der alte Bullnose-Kühler . Durch die Zusammenarbeit von Morris mit der Pressed Steel Company konnten erstmals drei standardisierte Ganzstahlkarosserien angeboten werden. Dieses waren der Open-Tourer als Zwei- oder Viersitzer, die Saloon genannte Limousine und das Doctor´s-Coupe (Ein kompaktes, geschlossenes Coupe mit zwei Sitzen, das besonders bei Landärzten für Hausbesuche beliebt war). Insgesamt setzte Morris über 201.000 Cowley Flat Nose Fahrzeuge ab. Der seitengesteuerte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1548 cm³ und leistet, je nach Baujahr, zwischen 25 PS und 27 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Morris Cowley Tourer "Flat Nose" aus dem Jahr 1929. Bereits 1915 brachte Morris die Modellreihe "Cowley" auf den Markt. Damals hatte das Modell noch einen spitz nach vorne zu laufenden Kühlergrill und erhielt daher im Volksmund den Spitznamen "Bullnose". Im Jahr 1926 erhielt das Modell ein neues Chassis, eine veränderte Bremsanlage und einen rechteckigen Kühlergrill. Dieser war in der Produktion günstiger und im Kühlverhalten effizienter als der alte "Bullnose-Kühler". Durch die Zusammenarbeit von Morris mit der Pressed Steel Company konnten erstmals drei standardisierte Ganzstahlkarosserien angeboten werden. Dieses waren der "Open-Tourer" als Zwei- oder Viersitzer, die Saloon genannte Limousine und das "Doctor´s-Coupe" (Ein kompaktes, geschlossenes Coupe mit zwei Sitzen, das besonders bei Landärzten für Hausbesuche beliebt war). Insgesamt setzte Morris über 201.000 Cowley "Flat Nose" Fahrzeuge ab. Der seitengesteuerte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1548 cm³ und leistet, je nach Baujahr, zwischen 25 PS und 27 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

44 1200x1010 Px, 20.06.2026

Dodge Challenger R/T 383 Magnum von 1971 im Farbton hemi orange. Das Modell Challenger wurde 1969 vorgestellt und stand ab Frühjahr 1970 bei den Händlern. Es war als Coupe (Foto) und Convertible bestellbar. Das Auto war mit zwei Sechszylinderreihenmotoren mit Hubräumen von 3.2l und 3.7l und vier V8-Motoren mit 5.2l, 5.6l, 6.3l und 7.2l Hubraum. Der gezeigte Challenger hat einen 383 cui (6276 cm³) Motor mit einer Leistung von 300 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Dodge Challenger R/T 383 Magnum von 1971 im Farbton hemi orange. Das Modell Challenger wurde 1969 vorgestellt und stand ab Frühjahr 1970 bei den Händlern. Es war als Coupe (Foto) und Convertible bestellbar. Das Auto war mit zwei Sechszylinderreihenmotoren mit Hubräumen von 3.2l und 3.7l und vier V8-Motoren mit 5.2l, 5.6l, 6.3l und 7.2l Hubraum. Der gezeigte Challenger hat einen 383 cui (6276 cm³) Motor mit einer Leistung von 300 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Challenger

30 1200x691 Px, 19.06.2026

Chevrolet Suburban im Farbton dark aqua aus dem Modelljahr 1966. Basierend auf dem CK-Chassis der General Motors Pickup-Baureihen wurde das Kombimodell Suburban aufgebaut. Das Modell war als C10 mit Hinterradantrieb oder als K10 mit Allradantrieb lieferbar. Die Baureihe gilt als einer der Vorläufer heutiger, moderner, SUVs und vereinte damals die Robustheit eines Nutzfahrzeugs mit dem Platzangebot für bis zu acht Passagiere. Als antrieb standen vier verschiedene Motoren zur Auswahl: Zwei Sechszylinderreihenmotoren mit Hubräumen von 250 cui (4097 cm³) mit 155 PS und 292 cui (4785 cm³) mit 170 PS, sowie zwei V8-Motoren mit 283 cui (4638 cm³) mit 175 PS und zu guter letzt 327 cui (5359 cm³) mit 220 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Chevrolet Suburban im Farbton dark aqua aus dem Modelljahr 1966. Basierend auf dem CK-Chassis der General Motors Pickup-Baureihen wurde das Kombimodell Suburban aufgebaut. Das Modell war als C10 mit Hinterradantrieb oder als K10 mit Allradantrieb lieferbar. Die Baureihe gilt als einer der Vorläufer heutiger, moderner, SUVs und vereinte damals die Robustheit eines Nutzfahrzeugs mit dem Platzangebot für bis zu acht Passagiere. Als antrieb standen vier verschiedene Motoren zur Auswahl: Zwei Sechszylinderreihenmotoren mit Hubräumen von 250 cui (4097 cm³) mit 155 PS und 292 cui (4785 cm³) mit 170 PS, sowie zwei V8-Motoren mit 283 cui (4638 cm³) mit 175 PS und zu guter letzt 327 cui (5359 cm³) mit 220 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

Geländewagen und SUVs Oldtimer / Chevrolet / Alle

35 1200x903 Px, 19.06.2026

Volvo P221 (Amazon Kombi). Während die Amazon-Limousine bereits 1957 auf den Markt kam, konnte man das grundsätzlich fünftürige Kombimodell P221, erst ab Februar 1962 bestellen. Von Februar 1962 bis Mai 1969 wurden über 73.000 Kombi Modelle dieses Typs verkauft. Die Motorisierungen waren kongruent mit denen der jeweiligen Limousine. Das gezeigte Kombi ist mit dem unzerstörbaren B18-Motor ausgerüstet. Dieser hat einen Hubraum von 1780 cm³ und leistete bis August 1968 68 PS. Nach den Werksferien des Jahres 1968 erhöhte sich die Leistung dann auf 75 PS. Der gezeigte Volvo wurde im April 1966 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Volvo P221 (Amazon Kombi). Während die "Amazon-Limousine" bereits 1957 auf den Markt kam, konnte man das grundsätzlich fünftürige Kombimodell P221, erst ab Februar 1962 bestellen. Von Februar 1962 bis Mai 1969 wurden über 73.000 Kombi Modelle dieses Typs verkauft. Die Motorisierungen waren kongruent mit denen der jeweiligen Limousine. Das gezeigte Kombi ist mit dem unzerstörbaren B18-Motor ausgerüstet. Dieser hat einen Hubraum von 1780 cm³ und leistete bis August 1968 68 PS. Nach den Werksferien des Jahres 1968 erhöhte sich die Leistung dann auf 75 PS. Der gezeigte Volvo wurde im April 1966 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 120/130/220 (Amazon)

27 1200x933 Px, 19.06.2026

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