fahrzeugbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

Bilder von Michael H.

16530 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
<<  vorherige Seite  31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 nächste Seite  >>
Paige bzw. Graham-Paige 6-45 aus dem Jahr 1927 in der Karosserieversion Sedan. Die Automarke Paige aus Detroit wurde zum Jahreswechsel 1926/1927 von den Brüdern Graham übernommen und hieß dann Graham-Paige. Angetrieben wird das Auto von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3032 cm³ und einer Leistung von 45 PS. Falls das werte Plenum dieser Gruppe ergänzende Angaben machen kann, wäre das toll. Das WWW. und die US-Car Bibel von Tad Burness gaben nicht mehr her. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Paige bzw. Graham-Paige 6-45 aus dem Jahr 1927 in der Karosserieversion Sedan. Die Automarke Paige aus Detroit wurde zum Jahreswechsel 1926/1927 von den Brüdern Graham übernommen und hieß dann Graham-Paige. Angetrieben wird das Auto von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3032 cm³ und einer Leistung von 45 PS. Falls das werte Plenum dieser Gruppe ergänzende Angaben machen kann, wäre das toll. Das WWW. und die US-Car Bibel von Tad Burness gaben nicht mehr her. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Graham Paige / Alle

61 1200x901 Px, 06.04.2026

Hispano Suiza Typ3 30 aus dem Jahr 1923. Diese Marke wurde bereits 1899 in Barcelona gegründet. Der Markenname Hispano (Spanien) und Suiza (Schweiz) sollte die Verbindung von spanischem Kapital und schweizerischem Erfindergeist verdeutlichen,. Diese Verbindung kommt auch im Firmenlogo zur Geltung. Denn darin sind die spanische und die schweizerische Flagge abgebildet. Der Typ 30 wurde 1915 vorgestellt und blieb bis 1924 im Programm der Marke aus Barcelona. Das Modell war als Tourenwagen (Foto), zweitüriger Sport-Roadster und Landaulet-Limousine lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 5702 cm³ und leistet rund 95 PS. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Hispano Suiza Typ3 30 aus dem Jahr 1923. Diese Marke wurde bereits 1899 in Barcelona gegründet. Der Markenname Hispano (Spanien) und Suiza (Schweiz) sollte die Verbindung von spanischem Kapital und schweizerischem Erfindergeist verdeutlichen,. Diese Verbindung kommt auch im Firmenlogo zur Geltung. Denn darin sind die spanische und die schweizerische Flagge abgebildet. Der Typ 30 wurde 1915 vorgestellt und blieb bis 1924 im Programm der Marke aus Barcelona. Das Modell war als Tourenwagen (Foto), zweitüriger Sport-Roadster und Landaulet-Limousine lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 5702 cm³ und leistet rund 95 PS. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Hispano Suiza / Alle

71 793x744 Px, 06.04.2026

Helicron Prototyp. Im Jahr 1932 stellte der französische Industrielle Marcel Leyat zwei Prototyp-Fahrzeuge her. Die Karosserie war einem Flugzeugrumpf nachempfunden, der auf dem Chassis eines Rosengart-Automobiles aufgebaut war. Der Antrieb erfolgte mittels eines vorderen Propellers, der von einem Zweizylindermotor eines Flugzeuges aus WW1 angetrieben wurde. Der zweite Protoyp ist auch noch existent und ist im Lane Motor Museum in Nashville, im US-Bundesstaat Tennessee ausgestellt. Als dieses Fahrzeug allerdings in einer Scheune gefunden wurde, fehlte der Motor. Daher ist im amerikanischen Helicron der Vierzylinderboxermotor eines Citroen GS verbaut. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Helicron Prototyp. Im Jahr 1932 stellte der französische Industrielle Marcel Leyat zwei Prototyp-Fahrzeuge her. Die Karosserie war einem Flugzeugrumpf nachempfunden, der auf dem Chassis eines Rosengart-Automobiles aufgebaut war. Der Antrieb erfolgte mittels eines vorderen Propellers, der von einem Zweizylindermotor eines Flugzeuges aus WW1 angetrieben wurde. Der zweite Protoyp ist auch noch existent und ist im Lane Motor Museum in Nashville, im US-Bundesstaat Tennessee ausgestellt. Als dieses Fahrzeug allerdings in einer Scheune gefunden wurde, fehlte der Motor. Daher ist im "amerikanischen Helicron" der Vierzylinderboxermotor eines Citroen GS verbaut. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

87 986x764 Px, 06.04.2026

Fuldamobil S7, also aus der letzten Serie, wie es von 1957 bis 1969 gebaut wurde. Dieses Rollermobil kam schon 1950 auf den Markt und verkaufte sich rund 2900 mal. Motorisiert war dieses Fahrzeug mit zugekauften Motoren von Fichtel & Sachs. Es gab aber auch Fahrzeuge, die mit Zündapp, ILO und Heinkelmotoren ausgerüstet waren. Das gezeigte Modell soll angeblich 1961 gebaut worden sein. Daher müsste es mit dem Einzylinderzweitaktmotor Motor von Fichtel & Sachs ausgerüstet sein. Dieser hat einen Hubraum von 191 cm³ und leistet 10 PS. In Deutschland war so ein fahrbares Ei für DM 3100,00 zu haben. In Großbritannien wurde das Modell von der Firma Noble in York für den heimischen Markt produziert. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Fuldamobil S7, also aus der letzten Serie, wie es von 1957 bis 1969 gebaut wurde. Dieses Rollermobil kam schon 1950 auf den Markt und verkaufte sich rund 2900 mal. Motorisiert war dieses Fahrzeug mit zugekauften Motoren von Fichtel & Sachs. Es gab aber auch Fahrzeuge, die mit Zündapp, ILO und Heinkelmotoren ausgerüstet waren. Das gezeigte Modell soll angeblich 1961 gebaut worden sein. Daher müsste es mit dem Einzylinderzweitaktmotor Motor von Fichtel & Sachs ausgerüstet sein. Dieser hat einen Hubraum von 191 cm³ und leistet 10 PS. In Deutschland war so ein fahrbares "Ei" für DM 3100,00 zu haben. In Großbritannien wurde das Modell von der Firma Noble in York für den heimischen Markt produziert. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fuldamobil / Sonstige

81 1200x936 Px, 06.04.2026

Hupmobile Model 20 Runabout. Die Hupp Motor Car Corporation wurde 1908 von Robert C. Hupp (*1877 +1931) gegründet. Vorher hatte er Erfahrungen bei den Autoherstellern Ford, Oldsmobile und Regal gesammelt. Viele Autohersteller setzten zur damaligen Zeit ihre Einstiegsmodelle mit billiger Verarbeitung und mangelnder Ausstattung gleich. Hupp machte sich daran, ein Auto zu bauen, dass sowohl erschwinglich, als auch hochwertig war, indem er vom Motorsport inspirierte Montagetechniken einsetzte und einfach ein kleineres Auto baute. Das Ergebnis war dieses sportliche, zweisitzige, Model 20 Runabout. Optisch erinnerte das Model 20 an einen teuren Rennwagen. Mit seinem hinter den Sitzen montierten Benzintank, den Schalensitzen und der langen Motorhaube sah das Auto sehr sportlich aus. Das Auto verfügte außerdem über ein Zweigang-Schaltgetriebe und einen Hochspannungsmagnetzünder, Ausstattungsmerkmale, die man bei einem Auto dieser Preisklasse selten fand. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1835 cm³ leistet 20 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab die Fabrik aus Detroit damals mit 45 m/ph an. Der Preis eines solchen Autos lag damals bei rund US$ 750,00. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Hupmobile Model 20 Runabout. Die Hupp Motor Car Corporation wurde 1908 von Robert C. Hupp (*1877 +1931) gegründet. Vorher hatte er Erfahrungen bei den Autoherstellern Ford, Oldsmobile und Regal gesammelt. Viele Autohersteller setzten zur damaligen Zeit ihre Einstiegsmodelle mit billiger Verarbeitung und mangelnder Ausstattung gleich. Hupp machte sich daran, ein Auto zu bauen, dass sowohl erschwinglich, als auch hochwertig war, indem er vom Motorsport inspirierte Montagetechniken einsetzte und einfach ein kleineres Auto baute. Das Ergebnis war dieses sportliche, zweisitzige, Model 20 Runabout. Optisch erinnerte das Model 20 an einen teuren Rennwagen. Mit seinem hinter den Sitzen montierten Benzintank, den Schalensitzen und der langen Motorhaube sah das Auto sehr sportlich aus. Das Auto verfügte außerdem über ein Zweigang-Schaltgetriebe und einen Hochspannungsmagnetzünder, Ausstattungsmerkmale, die man bei einem Auto dieser Preisklasse selten fand. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1835 cm³ leistet 20 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab die Fabrik aus Detroit damals mit 45 m/ph an. Der Preis eines solchen Autos lag damals bei rund US$ 750,00. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

78 1200x1058 Px, 06.04.2026

Minerva Modell 00 aus dem Jahr 1923. Das Auto ist mit einer so genannten Sedanca de Ville Karosserie versehen. Bei dieser Karosserieform sitzt der Chauffeur im Freien und hat, bestenfalls bei schlechtem Wetter einen ausziehbaren Regenschutz, während die Herrschaft im geschlossenen Fahrgastraum sitzt. Der Fahrgastraum im Heck dieses Autos ist übrigens mit einem Seidenhimmel und edlen Teppichen ausgekleidet. Angeblich wurden die meisten, der gebauten, Minerva Automobile nach Großbritannien exportiert. Der gezeigte Minerva dürfte schon, über den damals neu konstruierten, Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 5.3 Litern und einer Leistung von 100 PS verfügen. Angeblich waren Minerva Automobile zur damaligen Zeit teurer als Rolls Royce Autos. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Minerva Modell 00 aus dem Jahr 1923. Das Auto ist mit einer so genannten Sedanca de Ville Karosserie versehen. Bei dieser Karosserieform sitzt der Chauffeur im Freien und hat, bestenfalls bei schlechtem Wetter einen ausziehbaren Regenschutz, während die "Herrschaft" im geschlossenen Fahrgastraum sitzt. Der Fahrgastraum im Heck dieses Autos ist übrigens mit einem Seidenhimmel und edlen Teppichen ausgekleidet. Angeblich wurden die meisten, der gebauten, Minerva Automobile nach Großbritannien exportiert. Der gezeigte Minerva dürfte schon, über den damals neu konstruierten, Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 5.3 Litern und einer Leistung von 100 PS verfügen. Angeblich waren Minerva Automobile zur damaligen Zeit teurer als Rolls Royce Autos. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

74 1200x919 Px, 06.04.2026

MG TF, produziert von 1953 bis 1955. Die TF-Baureihe war das letzte Modell der bereits 1936 vorgestellten T-Serie von MG (M orris G arages). Der hier abgelichtete TF aus dem letzten Modelljahr ist im Farbton racing green (Werksfarcode AM1107) lackiert. Angetrieben wird der Sportzweisitzer von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1466 cm³ 63 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf im März 2026.
MG TF, produziert von 1953 bis 1955. Die TF-Baureihe war das letzte Modell der bereits 1936 vorgestellten T-Serie von MG (M orris G arages). Der hier abgelichtete TF aus dem letzten Modelljahr ist im Farbton racing green (Werksfarcode AM1107) lackiert. Angetrieben wird der Sportzweisitzer von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1466 cm³ 63 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf im März 2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / T-Type (1936-1955)

76 1200x900 Px, 06.04.2026

Ford Thames 10cwt Van aus dem Jahr 1953. Als Fordson E83 kam dieser Kleinlieferwagen mit einer halben Tonne Nutzlast im Jahr 1952 auf den Markt. Ab 1953 wurde das Modell in Ford Thames umbenannt. Das Modell war als Kombimodell mit hinterer Sitzreihe, Pickup und eben als geschlossener Kastenwagen (Foto (lieferbar). Anfänglich wurde das Modell in der gleichen Werkshalle wie die von Ford produzierten Fordson Traktoren montiert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet rund 30 PS. Diese Modellreihe lief 1957 zu Gunsten des moderneren Ford Thames 400E aus. Hog´s Head classic car show am 06.07.2024 in Llantillio Crosseney/South Wales.
Ford Thames 10cwt Van aus dem Jahr 1953. Als Fordson E83 kam dieser Kleinlieferwagen mit einer halben Tonne Nutzlast im Jahr 1952 auf den Markt. Ab 1953 wurde das Modell in Ford Thames umbenannt. Das Modell war als Kombimodell mit hinterer Sitzreihe, Pickup und eben als geschlossener Kastenwagen (Foto (lieferbar). Anfänglich wurde das Modell in der gleichen Werkshalle wie die von Ford produzierten Fordson Traktoren montiert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet rund 30 PS. Diese Modellreihe lief 1957 zu Gunsten des moderneren Ford Thames 400E aus. Hog´s Head classic car show am 06.07.2024 in Llantillio Crosseney/South Wales.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / Sonstige

49 1200x923 Px, 06.04.2026

Lotus Esprit Turbo aus dem Jahr 1988 im Farbton calypso red. Bereits im Jahr 1972 stellte die britische Sportwagenschmiede Lotus einen Prototypen ihres neuen Sportwagen Esprit auf dem Turiner Autosalon vor. Bis zu Markteinführung sollte es aber noch bis 1976 dauern. Das Modell blieb mit einigen Facelifts und etlichen technischen Änderungen bzw. Verbesserungen 28 Jahre im Verkaufsprogramm von Lotus. Der hier gezeigte Wagen hat einen, als Mittelmotor verbauten, Vierzylinderreihenmotor mit Turboaufladung. Der Motor hat einen Hubraum von 2174 cm³ und leistet 215 PS. Die Tachonadel soll erst bei einer Geschwindigkeit von 250 km/h stehen geblieben sein. Hog´s Head classic car show am 06.07.2024 in Llantillio Crosseney/South Wales.
Lotus Esprit Turbo aus dem Jahr 1988 im Farbton calypso red. Bereits im Jahr 1972 stellte die britische Sportwagenschmiede Lotus einen Prototypen ihres neuen Sportwagen "Esprit" auf dem Turiner Autosalon vor. Bis zu Markteinführung sollte es aber noch bis 1976 dauern. Das Modell blieb mit einigen Facelifts und etlichen technischen Änderungen bzw. Verbesserungen 28 Jahre im Verkaufsprogramm von Lotus. Der hier gezeigte Wagen hat einen, als Mittelmotor verbauten, Vierzylinderreihenmotor mit Turboaufladung. Der Motor hat einen Hubraum von 2174 cm³ und leistet 215 PS. Die Tachonadel soll erst bei einer Geschwindigkeit von 250 km/h stehen geblieben sein. Hog´s Head classic car show am 06.07.2024 in Llantillio Crosseney/South Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lotus / Sonstige

65 1200x900 Px, 06.04.2026

Ferrari Roma. Der Roma ist ein 2+2 sitziges Coupe und wird seit 2020 produziert. Seit Anfang 2023 kann das Modell auch als Cabriolet bestellt werden. Der gezeigte Wagen dürfte im Farbton rosso scuderia lackiert sein. Angetrieben wird der Sportwagen von einem V8-Motor mit 4-Ventiltechnik. Der Motor hat einen Hubraum von 3855 cm³ und leistet 620 PS. Den Sprint auf 200 km/h aus dem Stand schafft das Auto in 9,3 Sekunden. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 320 km/h ist mit der Beschleunigung Schluss. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise im März 2026.
Ferrari Roma. Der "Roma" ist ein 2+2 sitziges Coupe und wird seit 2020 produziert. Seit Anfang 2023 kann das Modell auch als Cabriolet bestellt werden. Der gezeigte Wagen dürfte im Farbton rosso scuderia lackiert sein. Angetrieben wird der Sportwagen von einem V8-Motor mit 4-Ventiltechnik. Der Motor hat einen Hubraum von 3855 cm³ und leistet 620 PS. Den Sprint auf 200 km/h aus dem Stand schafft das Auto in 9,3 Sekunden. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 320 km/h ist mit der Beschleunigung Schluss. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise im März 2026.
Michael H.

PKW / Ferrari / Roma

63 1200x918 Px, 06.04.2026

Jaguar MK V 3.5 Litre Roadster aus dem Jahr 1951. Gebaut wurde das Modell von 1948 bis 1951. Der MK V wurde 1948 auf der London Motorshow vorgestellt und war als viertürige Limousine und als Cabriolet in zwei Versionen lieferbar, nämlich als Roadster (Foto) und als so genanntes DHC (D rop H ead C oupe). Das Modell war mit 2.5l oder 3.5l Motoren lieferbar. Hier wurde ein Roadster mit dem Sechszylinderreihenmotor und einem Hubraum von 3.485 cm³ Motor abgelichtet. Der 126 PS Motor kann den Wagen auf ca. 155 km/h Höchstgeschwindigkeit beschleunigen. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Jaguar MK V 3.5 Litre Roadster aus dem Jahr 1951. Gebaut wurde das Modell von 1948 bis 1951. Der MK V wurde 1948 auf der London Motorshow vorgestellt und war als viertürige Limousine und als Cabriolet in zwei Versionen lieferbar, nämlich als Roadster (Foto) und als so genanntes DHC (D rop H ead C oupe). Das Modell war mit 2.5l oder 3.5l Motoren lieferbar. Hier wurde ein Roadster mit dem Sechszylinderreihenmotor und einem Hubraum von 3.485 cm³ Motor abgelichtet. Der 126 PS Motor kann den Wagen auf ca. 155 km/h Höchstgeschwindigkeit beschleunigen. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / Mk

63 1200x922 Px, 05.04.2026

Heckansicht eines Porsche 911 Turbo Coupe im Farbton Grandprix weiß aus dem Jahr 1986. Classic Remise Düsseldorf im März 2026.
Heckansicht eines Porsche 911 Turbo Coupe im Farbton Grandprix weiß aus dem Jahr 1986. Classic Remise Düsseldorf im März 2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

60 1200x900 Px, 05.04.2026

Porsche 911 Turbo Coupe im Farbton Grandprix weiß aus dem Jahr 1986. Im August 1973 wurde die so genannte G-Serie des Porsche 911 vorgestellt. Äußerlich erkennbar an den Faltenbälgen an den Stossfängern und dem roten Porsche-Leuchtband am Heck. Hier konnte ich einen 911´er Turbo der letzten Serie, wie er von 1985 bis 1989 gebaut wurde ablichten. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 3299 cm³ und leistet mittels eines Abgas-Turboladers aus dem Hause KKK genau 300 PS. Bei seiner Markteinführung im Februar 1985 kostete ein solcher 911 Turbo mindestens DM 114.000,00. Classic Remise Düsseldorf im März 2026.
Porsche 911 Turbo Coupe im Farbton Grandprix weiß aus dem Jahr 1986. Im August 1973 wurde die so genannte G-Serie des Porsche 911 vorgestellt. Äußerlich erkennbar an den Faltenbälgen an den Stossfängern und dem roten "Porsche-Leuchtband" am Heck. Hier konnte ich einen 911´er Turbo der letzten Serie, wie er von 1985 bis 1989 gebaut wurde ablichten. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 3299 cm³ und leistet mittels eines Abgas-Turboladers aus dem Hause KKK genau 300 PS. Bei seiner Markteinführung im Februar 1985 kostete ein solcher 911 Turbo mindestens DM 114.000,00. Classic Remise Düsseldorf im März 2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

68 1200x917 Px, 05.04.2026

Vespa 125N mit Beiwagen aus dem Jahr 1955. Im Jahr 1946 präsentierte der Flugzeughersteller Piaggio aus Pontedera/Toskana seinen ersten Motorroller. Die Ur-Vespa hatte einen Einzylinderzweitaktmotor mit 98 cm³. Ab 1948 konnte dann auch die 125´er Vespa ausgeliefert werden. Der Einzylinderzweitaktmotor des gezeigten Rollers hat einen Hubraum von 125 cm³ und leistet zwischen 4,5 PS und 5,5 PS. Aufgrund der Montage des Seitenwagens, gehe ich davon aus, das diese Vespa in ein Land mit Linksverkehr ausgeliefert wurde. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Vespa 125N mit Beiwagen aus dem Jahr 1955. Im Jahr 1946 präsentierte der Flugzeughersteller Piaggio aus Pontedera/Toskana seinen ersten Motorroller. Die Ur-Vespa hatte einen Einzylinderzweitaktmotor mit 98 cm³. Ab 1948 konnte dann auch die 125´er Vespa ausgeliefert werden. Der Einzylinderzweitaktmotor des gezeigten Rollers hat einen Hubraum von 125 cm³ und leistet zwischen 4,5 PS und 5,5 PS. Aufgrund der Montage des Seitenwagens, gehe ich davon aus, das diese Vespa in ein Land mit Linksverkehr ausgeliefert wurde. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / Vespa / Alle

68 1200x1000 Px, 05.04.2026

VW Typ 181 Kübelwagen , gebaut von 1968 bis 1980. Eigentlich wurde der Wagen auf Basis des VW Typ 1 Käfer für die Deutsche Bundeswehr entwickelt. Später dann aber auch an andere Behörden und letztlich auch an Privatpersonen verkauft. Die Motorisierung erfolgt durch einen in Heck verbauten Vierzylinderboxermotor des Käfer`s aus dem jeweiligen Baujahr. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
VW Typ 181 "Kübelwagen", gebaut von 1968 bis 1980. Eigentlich wurde der Wagen auf Basis des VW Typ 1 "Käfer" für die Deutsche Bundeswehr entwickelt. Später dann aber auch an andere Behörden und letztlich auch an Privatpersonen verkauft. Die Motorisierung erfolgt durch einen in Heck verbauten Vierzylinderboxermotor des "Käfer`s" aus dem jeweiligen Baujahr. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 181 (Kübel)

52 1200x905 Px, 05.04.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz R107 300SL aus dem Jahr 1989. Classic Remise Düsseldorf im März 2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz R107 300SL aus dem Jahr 1989. Classic Remise Düsseldorf im März 2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / C 107 & R 107 (SL, SLC)

80 1200x900 Px, 04.04.2026

Mercedes Benz R107 300SL (werksintern E30), wie er von 1985 bis 1989 produziert wurde. Dieser R107 aus dem Jahr 1989 dürfte im Farbton blauschwarzmetallic lackiert sein. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2962 cm³ und leistet 188 PS. Classic Remise Düsseldorf im März 2026.
Mercedes Benz R107 300SL (werksintern E30), wie er von 1985 bis 1989 produziert wurde. Dieser R107 aus dem Jahr 1989 dürfte im Farbton blauschwarzmetallic lackiert sein. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2962 cm³ und leistet 188 PS. Classic Remise Düsseldorf im März 2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / C 107 & R 107 (SL, SLC)

82 1200x924 Px, 04.04.2026

Ferrari F355 Spider aus dem Jahr 1996. In dieser Farbkombination Giallo Modena mit blauen Sitzen und schwarzem Armaturenbrett dürften nicht viele F355 ausgeliefert worden sein. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 3495 cm³ und leistet 381 PS. Bei einem Leergewicht von maximal 1350 Kilogramm reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit von 295 km/h. Classic Remise Düsseldorf im März 2026.
Ferrari F355 Spider aus dem Jahr 1996. In dieser Farbkombination "Giallo Modena" mit blauen Sitzen und schwarzem Armaturenbrett dürften nicht viele F355 ausgeliefert worden sein. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 3495 cm³ und leistet 381 PS. Bei einem Leergewicht von maximal 1350 Kilogramm reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit von 295 km/h. Classic Remise Düsseldorf im März 2026.
Michael H.

PKW / Ferrari / Sonstige

66 1200x982 Px, 04.04.2026

F.N. 1300 Sport. Die belgische Firma Fabrique Nationale d`Armes de Guerre besser bekannt unter dem Namen Fabrique Nationale (FN), mit Sitz in Herstal bei Lüttich wurde 1889 gegründet. Neben Waffen, die auch heute noch produziert werden, wurden früher auch Automobile und Motorräder hergestellt. Das wohl bekannteste Modell von F.N. war dieses Modell, der 1300 Sport. Später bekam das Modell noch einen größeren Bruder namens F.N. 1500 Sport. Ein solches Modell hat in den Jahren 1925 und 1926 jeweils am 24-Stunden-Rennen von Spa Francorchamps teilgenommen und auch gewonnen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1327 cm³ und leistet rund 35 PS. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
F.N. 1300 Sport. Die belgische Firma "Fabrique Nationale d`Armes de Guerre" besser bekannt unter dem Namen Fabrique Nationale (FN), mit Sitz in Herstal bei Lüttich wurde 1889 gegründet. Neben Waffen, die auch heute noch produziert werden, wurden früher auch Automobile und Motorräder hergestellt. Das wohl bekannteste Modell von F.N. war dieses Modell, der 1300 Sport. Später bekam das Modell noch einen größeren Bruder namens F.N. 1500 Sport. Ein solches Modell hat in den Jahren 1925 und 1926 jeweils am 24-Stunden-Rennen von Spa Francorchamps teilgenommen und auch gewonnen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1327 cm³ und leistet rund 35 PS. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

70 1200x1007 Px, 04.04.2026

Ford Fiesta MK1 aus dem Jahr 1983 im Farbton venetian red. Mit dem Fiesta begab sich Ford zum ersten Mal auf den umkämpften Markt der Kleinwagen. Die Produktion des Fiesta startete gleichzeitig ins Spanien, Deutschland und England. Das Modell war ein Verkaufserfolg und beherrschte auf Anhieb die Verkaufsstatistiken für Kleinwagen auf dem europäischen Markt. Der gezeigte Wagen ist, bis zum Erscheinen des sportlichen Fiesta XR2, mit dem stärksten damals lieferbaren Motor ausgestattet. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1297 cm³ und leistet 66 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde vom Werk mit 158 km/h angegeben. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Ford Fiesta MK1 aus dem Jahr 1983 im Farbton venetian red. Mit dem Fiesta begab sich Ford zum ersten Mal auf den umkämpften Markt der Kleinwagen. Die Produktion des "Fiesta" startete gleichzeitig ins Spanien, Deutschland und England. Das Modell war ein Verkaufserfolg und beherrschte auf Anhieb die Verkaufsstatistiken für Kleinwagen auf dem europäischen Markt. Der gezeigte Wagen ist, bis zum Erscheinen des sportlichen Fiesta XR2, mit dem stärksten damals lieferbaren Motor ausgestattet. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1297 cm³ und leistet 66 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde vom Werk mit 158 km/h angegeben. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Fiesta I 1976 - 1983

79 1200x917 Px, 04.04.2026

Morris Minor Tourenwagen, wie er von 1928 bis 1934 als Antwort auf den Austin Seven gebaut wurde. Das Modell war als Tourenwagen (Foto), zweitürige Limousine und einer Art Kleinlieferwagen lieferbar. Das gezeigte Auto wurde im Jahr 1931 erstmalig in Portugal zugelassen. In seinem Heimatland kostete, ein solcher zweisitziger Tourenwagen, damals genau £ 100,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 847 cm³ der rund 19 PS leistet. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Morris Minor Tourenwagen, wie er von 1928 bis 1934 als Antwort auf den Austin Seven gebaut wurde. Das Modell war als Tourenwagen (Foto), zweitürige Limousine und einer Art Kleinlieferwagen lieferbar. Das gezeigte Auto wurde im Jahr 1931 erstmalig in Portugal zugelassen. In seinem Heimatland kostete, ein solcher zweisitziger Tourenwagen, damals genau £ 100,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 847 cm³ der rund 19 PS leistet. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Minor

55 1200x944 Px, 03.04.2026

Delage D6 3 Litres Sport aus dem Jahr 1949. In den ersten Jahren nach WW2 gab es auch für denjenigen, der es sich leisten konnte, keine neu konstruierten Oberklasse-Autos zu kaufen. Die wenigsten Hersteller, die überhaupt ein solches Modell im Angebot hatten, verkauften Vorkriegsmodelle in neuer Verpackung . Der D6 war bereits 1932 erschienen und ab 1940 kriegsbedingt nicht mehr gebaut worden. Der Besteller dieses Autos muss wohl sehr wohlhabend gewesen sein. Nicht nur, das das Cabriolet an sich schon sehr teuer war, er hat auch noch eine Lederpolsterung aus Straußenleder und Schalter und Knöpfe im Innenraum aus Elfenbein bestellt. Außerdem prangt auf dem Kühler eine Kühlerfigur namens The Eagle“, die vom französischen Glaskünstler René Lalique entworfen wurde. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2984 cm³ und leistet rund 95 PS. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Delage D6 3 Litres Sport aus dem Jahr 1949. In den ersten Jahren nach WW2 gab es auch für denjenigen, der es sich leisten konnte, keine neu konstruierten Oberklasse-Autos zu kaufen. Die wenigsten Hersteller, die überhaupt ein solches Modell im Angebot hatten, verkauften Vorkriegsmodelle in neuer "Verpackung". Der D6 war bereits 1932 erschienen und ab 1940 kriegsbedingt nicht mehr gebaut worden. Der Besteller dieses Autos muss wohl sehr wohlhabend gewesen sein. Nicht nur, das das Cabriolet an sich schon sehr teuer war, er hat auch noch eine Lederpolsterung aus Straußenleder und Schalter und Knöpfe im Innenraum aus Elfenbein bestellt. Außerdem prangt auf dem Kühler eine Kühlerfigur namens "The Eagle“, die vom französischen Glaskünstler René Lalique entworfen wurde. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2984 cm³ und leistet rund 95 PS. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Delage / Alle

49 1066x713 Px, 03.04.2026

1965´er Ford Mustang in der Karosserievariante Hardtop Coupe, im Farbton poppy red. Der V8-Motor dieses Ponys hat einen Hubraum von 289 cui (4736 cm³) und leistet 203 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag, je nach gewähltem Getriebe, zwischen 175 km/h und 185 km/h. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
1965´er Ford Mustang in der Karosserievariante Hardtop Coupe, im Farbton poppy red. Der V8-Motor dieses "Ponys" hat einen Hubraum von 289 cui (4736 cm³) und leistet 203 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag, je nach gewähltem Getriebe, zwischen 175 km/h und 185 km/h. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

47 1200x905 Px, 03.04.2026

Ford Capri 3 im Farbton venetian red aus dem Jahr 1979. Im März 1978 stellten Ford/Deutschland und Ford/GB gemeinsam den neuen Capri 3 vor. Von nun an trugen alle Capri-Modelle Halogen-Doppelscheinwerfer und einen Lamellen-Kühlergrill aus schwarzem Kunststoff. Der hier gezeigte, rechts gelenkte, Capri aus britischer Produktion ist mit dem Basis-Motor der Capri 3-Baureihe ausgerüstet. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1593 cm³ und leistet 70 PS bzw. 73 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Ford Capri 3 im Farbton venetian red aus dem Jahr 1979. Im März 1978 stellten Ford/Deutschland und Ford/GB gemeinsam den neuen Capri 3 vor. Von nun an trugen alle Capri-Modelle Halogen-Doppelscheinwerfer und einen Lamellen-Kühlergrill aus schwarzem Kunststoff. Der hier gezeigte, rechts gelenkte, Capri aus britischer Produktion ist mit dem Basis-Motor der Capri 3-Baureihe ausgerüstet. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1593 cm³ und leistet 70 PS bzw. 73 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri III 1978 - 1986

61 1200x935 Px, 03.04.2026

<<  vorherige Seite  31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 nächste Seite  >>


Lade Deine Bilder hoch!
Jeder kann mitmachen, kostenlos!


Weitere Bilder-Themen:
Geländewagen und SUVs Alternative Antriebe
LKW Alternative Antriebe
Motorräder Alternative Antriebe
Motorroller Alternative Antriebe
Nutzfahrzeuge alternative Antriebe
PKW Alternative Antriebe
PKW Alternative Antriebe Oldtimer
Traktoren Alternative Antriebe
Unternehmen und Betriebe
Mobil
Campingfahrzeuge
Geländewagen und SUVs
Museen, Messen und Ausstellungen
PKW
Taxen
Bau & Transport
Baumaschinen
Nutzfahrzeuge
LKW
Traktoren
Hänger
Blaulicht
Feuerwehrfahrzeuge
Behördenfahrzeuge
Polizeifahrzeuge
Rettungsdienste
Oldtimer
LKW Oldtimer
Geländewagen und SUVs Oldtimer
Nutzfahrzeuge Oldtimer
PKW Oldtimer
Traktoren Oldtimer
Sonstiges
Hilfsfahrzeuge
Sonstige Fahrzeuge
Militärfahrzeuge
Modelle
Post und Paketdienste
Flughafenfahrzeuge
Katastrophenschutz
Zweiräder
Motorräder
Motorräder Oldtimer
Motorroller
Motorroller Oldtimer
Mofas
Mopeds
Fahrräder
Forstmaschinen
Verkehrswege
Landmaschinen
Motorsport
Galerien

Neuzugänge
Gemischtes
Fotostellen
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.