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Bilder von Michael H.

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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Toyota Sera der Baureihe EXY10. Zwischen 1990 und 1995 wurden ca. 16.000 Fahrzeuge der Baureihe Sera für den japanischen Markt produziert. Motorisiert ist das Auto mit den auffälligen Scherentüren und dem Glaskuppeldach mit einem Vierzylinderreihenmotor der 108 PS aus einem Hubraum von 1496 cm³ leistet. Der gleiche Motor wurde auch kurzzeitig im Toyota Paseo verbaut. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Toyota Sera der Baureihe EXY10. Zwischen 1990 und 1995 wurden ca. 16.000 Fahrzeuge der Baureihe "Sera" für den japanischen Markt produziert. Motorisiert ist das Auto mit den auffälligen Scherentüren und dem Glaskuppeldach mit einem Vierzylinderreihenmotor der 108 PS aus einem Hubraum von 1496 cm³ leistet. Der gleiche Motor wurde auch kurzzeitig im Toyota Paseo verbaut. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Toyota / Sera

33 1200x876 Px, 17.06.2026

Morris Eight Series 1 twodoor Saloon aus dem ersten Modelljahr dieser Baureihe. Der erfolgreiche Kleinwagen aus Cowley/Oxfordshire kam 1935 auf den Markt und war als zwei- und viertürige Limousine, offener Tourenwagen und als zweitüriger Kastenwagen lieferbar. Der gezeigte Wagen ist mit dem damals aufpreispflichtigen Sunshine-Roof ausgestattet. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 918 cm³ mit rund 24 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Morris Eight Series 1 twodoor Saloon aus dem ersten Modelljahr dieser Baureihe. Der erfolgreiche Kleinwagen aus Cowley/Oxfordshire kam 1935 auf den Markt und war als zwei- und viertürige Limousine, offener Tourenwagen und als zweitüriger Kastenwagen lieferbar. Der gezeigte Wagen ist mit dem damals aufpreispflichtigen "Sunshine-Roof" ausgestattet. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 918 cm³ mit rund 24 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

27 1200x984 Px, 17.06.2026

Field Marshall der Baujahre 1944 bis 1957. Diese Ackerschlepper wurden von der Firma Marshall, Sons & Co. im englischen Gainsborough/Lincolnshire produziert. Der Einzylinderzweitaktdieselmotor hat einen Hubraum von fast 6.0 Litern und leistet rund 40 PS. Der Traktor hat einen irren Leerlaufsound. Interessant ist auch das Starten des Motors: Eine Schrotpatrone (ohne Füllung, also nur mit Treibladung) wird in eine spezielle Zündkammer eingeführt. Mittels einer Handkurbel wird der Kolben bis kurz vor OT gedreht. Danach schlägt man mit einem Hammer auf die Schrotpatrone. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Field Marshall der Baujahre 1944 bis 1957. Diese Ackerschlepper wurden von der Firma Marshall, Sons & Co. im englischen Gainsborough/Lincolnshire produziert. Der Einzylinderzweitaktdieselmotor hat einen Hubraum von fast 6.0 Litern und leistet rund 40 PS. Der Traktor hat einen irren Leerlaufsound. Interessant ist auch das Starten des Motors: Eine Schrotpatrone (ohne Füllung, also nur mit Treibladung) wird in eine spezielle Zündkammer eingeführt. Mittels einer Handkurbel wird der Kolben bis kurz vor OT gedreht. Danach schlägt man mit einem Hammer auf die Schrotpatrone. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Field-Marshall / Alle

34 1200x901 Px, 17.06.2026

Triumph Renown im Farbton pearl grey aus dem Jahr 1953. Die Triumph Renown-Modelle wurden von 1949 bis 1953 gebaut und waren die Nachfolger des Triumph 1800. Sie hatten den so genannten Six window body“, also drei Fenster je Fahrzeugseite. Aufgrund der kantigen Karosserieform wurden sie auch Razor edge Modelle genannt. Die Karosserie erinnert ein wenig an einen geschrumpften Bentley Mark VI. Die Karosserie wurde traditionell aus Aluminium über ein Gestell aus Eschenholz gedengelt. Die Montage erfolgte bei Mulliners of Birmingham coachworks. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2088 cm³ und leistet 68 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Triumph Renown im Farbton pearl grey aus dem Jahr 1953. Die Triumph Renown-Modelle wurden von 1949 bis 1953 gebaut und waren die Nachfolger des Triumph 1800. Sie hatten den so genannten "Six window body“, also drei Fenster je Fahrzeugseite. Aufgrund der kantigen Karosserieform wurden sie auch "Razor edge" Modelle genannt. Die Karosserie erinnert ein wenig an einen "geschrumpften" Bentley Mark VI. Die Karosserie wurde traditionell aus Aluminium über ein Gestell aus Eschenholz gedengelt. Die Montage erfolgte bei Mulliners of Birmingham coachworks. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2088 cm³ und leistet 68 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

30 1200x876 Px, 16.06.2026

Austin A90 Westminster aus dem letzten Modelljahr 1956. Im Vergleich zum Vorgängermodell verabschiedete man sich von den rundlichen Vorkriegsformen und setzte auf ein moderneres, geradlinigeres Design. Der Wagen besaß eine selbst tragende Karosserie, was für eine hohe Verwindungssteifigkeit sorgte. Ein auffälliges Detail war das Reserverad, das in einer separaten Mulde von außen unter dem Kofferraum lag und mit der Kurbel für den Motorstart abgesenkt werden konnte. Für die damalige Zeit war der Westminster komfortabel ausgestattet. Die Sitze waren wahlweise mit Leder oder PVC bezogen. Die gehobene DeLuxe-Variante verfügte serienmäßig über eine Heizung. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2639 cm³ und leistet rund 86 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Austin A90 Westminster aus dem letzten Modelljahr 1956. Im Vergleich zum Vorgängermodell verabschiedete man sich von den rundlichen Vorkriegsformen und setzte auf ein moderneres, geradlinigeres Design. Der Wagen besaß eine selbst tragende Karosserie, was für eine hohe Verwindungssteifigkeit sorgte. Ein auffälliges Detail war das Reserverad, das in einer separaten Mulde von außen unter dem Kofferraum lag und mit der Kurbel für den Motorstart abgesenkt werden konnte. Für die damalige Zeit war der "Westminster" komfortabel ausgestattet. Die Sitze waren wahlweise mit Leder oder PVC bezogen. Die gehobene DeLuxe-Variante verfügte serienmäßig über eine Heizung. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2639 cm³ und leistet rund 86 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

44 1200x881 Px, 16.06.2026

Heckansicht eines Aston Martin DBS aus dem Jahr 1969 im Farbton dubonnet red. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Heckansicht eines Aston Martin DBS aus dem Jahr 1969 im Farbton dubonnet red. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Aston Martin / DBS

29 1200x876 Px, 16.06.2026

Aston Martin DBS, wie er von 1967 bis 1972 gebaut wurde. Das viersitzige Coupe bestach durch seine scharfen Karosserielinien. Die Karosserie wurde damals vom hauseigenen Designer William Towns (*1936 +1993) gezeichnet. Angetrieben wird dieser DBS im Farbton dubonnet red von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 5340 cm³ und einer Leistung von 286 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Aston Martin DBS, wie er von 1967 bis 1972 gebaut wurde. Das viersitzige Coupe bestach durch seine scharfen Karosserielinien. Die Karosserie wurde damals vom hauseigenen Designer William Towns (*1936 +1993) gezeichnet. Angetrieben wird dieser "DBS" im Farbton dubonnet red von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 5340 cm³ und einer Leistung von 286 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Aston Martin / DBS

39 1200x761 Px, 16.06.2026

Bristol 405 Drophead Coupe aus dem Jahr 1956. Von 1954 bis 1958 baute der ehemalige Flugzeughersteller Bristol die Modellreihe 405 als four door Saloon Limousine und als Cabriolet. Die Cabriolets wurden allerdings bei Abbotts of Farnham coachworks montiert. Insgesamt verließen nur 42 solcher Cabriolets die Werkshallen von Abbots. Ein Besonderheit dieser Baureihe, ist das in den vorderen Kotflügeln untergebrachte Reserverad. Dadurch fällt das Gepäckabteil ungewöhnlich groß aus. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1971 cm³ und leistet 105 PS. Je nach bestellter Getriebeübersetzung waren Geschwindigkeiten bis knapp 170 km/h möglich. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Bristol 405 Drophead Coupe aus dem Jahr 1956. Von 1954 bis 1958 baute der ehemalige Flugzeughersteller Bristol die Modellreihe 405 als four door Saloon Limousine und als Cabriolet. Die Cabriolets wurden allerdings bei Abbotts of Farnham coachworks montiert. Insgesamt verließen nur 42 solcher Cabriolets die Werkshallen von Abbots. Ein Besonderheit dieser Baureihe, ist das in den vorderen Kotflügeln untergebrachte Reserverad. Dadurch fällt das Gepäckabteil ungewöhnlich groß aus. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1971 cm³ und leistet 105 PS. Je nach bestellter Getriebeübersetzung waren Geschwindigkeiten bis knapp 170 km/h möglich. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bristol Cars / Sonstige

43 1200x952 Px, 16.06.2026

Marcos GT1600. Unter dem Namen Marcos GT stellte der britische Automobilhersteller Marcos zwischen 1964 und 1972 eine Reihe von Sportwagen her.Die Entwicklung des ersten Marcos GT begann bereits 1958, als die Briten Jem March und Frank Costin sich über die Möglichkeiten des Fahrzeugbaus aus Holz austauschten. Der Name Marcos ergab sich aus den zusammengesetzten Nachnamen der beiden Firmengründer. Aufmerksamkeit erlangte der Wagen durch die Rennerfolge, die der schottische Rennfahrer Jackie Stewart (*1939) am Steuer des Marcos GT erzielen konnte. Der 1600´er Motor stammte aus dem Regal von Ford/GB, hat einen Hubraum von 1599 cm³ und leistet 101 PS. Der GT1800 hatte dann einen Motor von Volvo. Der gezeigte Marcos GT1600 wurde im Mai 1968 erstmalig zugelassen. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Marcos GT1600. Unter dem Namen Marcos GT stellte der britische Automobilhersteller Marcos zwischen 1964 und 1972 eine Reihe von Sportwagen her.Die Entwicklung des ersten Marcos GT begann bereits 1958, als die Briten Jem March und Frank Costin sich über die Möglichkeiten des Fahrzeugbaus aus Holz austauschten. Der Name Marcos ergab sich aus den zusammengesetzten Nachnamen der beiden Firmengründer. Aufmerksamkeit erlangte der Wagen durch die Rennerfolge, die der schottische Rennfahrer Jackie Stewart (*1939) am Steuer des Marcos GT erzielen konnte. Der 1600´er Motor stammte aus dem Regal von Ford/GB, hat einen Hubraum von 1599 cm³ und leistet 101 PS. Der GT1800 hatte dann einen Motor von Volvo. Der gezeigte Marcos GT1600 wurde im Mai 1968 erstmalig zugelassen. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige

39 1200x739 Px, 16.06.2026

Heckansicht eines Chrysler Town & Country Wagon mit viel Patina aus dem Modelljahr 1964. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Heckansicht eines Chrysler Town & Country Wagon mit viel Patina aus dem Modelljahr 1964. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chrysler / sonstige

33 1200x937 Px, 16.06.2026

Chrysler Town & Country Wagon mit viel Patina aus dem Modelljahr 1964. Der 1964`er Chrysler Town & Country Wagon war das absolute Flaggschiff unter den amerikanischen Kombis jener Zeit. Er bot eine einzigartige Mischung aus enormem Nutzwert, Luxus und kraftvoller V8-Leistung. Der Kunde konnte das Kombi auf der Basis des Standardmodells Newport oder des Toppmodells New Yorker wählen. Je Nach gewählten Optionen, bot das Auto Platz für sechs oder gar neun Personen. In der New Yorker-Version war ein solches Kombi ab US$ 4721,00 zu bekommen. Standardmotorisierung war ein Achtender mit einem Hubraum von 383 cui (6276 cm³) mit 248 PS. Gegen Aufpreis konnte auch ein V8-Motor mit einem Hubraum von 413 cui (6767 cm³) mit 345 PS verbaut werden. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Chrysler Town & Country Wagon mit viel Patina aus dem Modelljahr 1964. Der 1964`er Chrysler Town & Country Wagon war das absolute Flaggschiff unter den amerikanischen Kombis jener Zeit. Er bot eine einzigartige Mischung aus enormem Nutzwert, Luxus und kraftvoller V8-Leistung. Der Kunde konnte das Kombi auf der Basis des Standardmodells Newport oder des Toppmodells New Yorker wählen. Je Nach gewählten Optionen, bot das Auto Platz für sechs oder gar neun Personen. In der New Yorker-Version war ein solches Kombi ab US$ 4721,00 zu bekommen. Standardmotorisierung war ein "Achtender" mit einem Hubraum von 383 cui (6276 cm³) mit 248 PS. Gegen Aufpreis konnte auch ein V8-Motor mit einem Hubraum von 413 cui (6767 cm³) mit 345 PS verbaut werden. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chrysler / sonstige

37 1200x859 Px, 16.06.2026

Cadillac Series 341 Sedan aus dem Jahr 1929. Die Karosserien für diese Modelle wurden entweder bei Fleetwood oder bei Fisher gepresst. In den Fahrzeugen des Modelljahrganges 1929 verbaute die GM-Division Cadillac erstmalig synchronisierte Getriebe. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 5.589 cm³ leistet 90 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Cadillac Series 341 Sedan aus dem Jahr 1929. Die Karosserien für diese Modelle wurden entweder bei Fleetwood oder bei Fisher gepresst. In den Fahrzeugen des Modelljahrganges 1929 verbaute die GM-Division Cadillac erstmalig synchronisierte Getriebe. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 5.589 cm³ leistet 90 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cadillac / Sonstige

35 1200x901 Px, 16.06.2026

Allgaier A 111/System Porsche. Zwischen 1952 und 1955 wurde dieses Traktorenmodell in relativ großer Stückzahl gebaut. Er war ein Meilenstein der landwirtschaftlichen Motorisierung in der Zeit nach WW2 und basiert direkt auf den Konstruktionen von Ferdinand Porsche. Nach WW2 durfte Porsche keine eigenen Traktoren bauen. Die Entwürfe des bereits konstruierten Volksschleppers wurden daher als Lizenz an die Firma Allgaier im schwäbischen Uhingen vergeben. Der luftgekühlte Einzylinderdieselmotor nach dem Zweitaktprinzip hat einen Hubraum von 822 cm³ und leistet 12 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Allgaier A 111/System Porsche. Zwischen 1952 und 1955 wurde dieses Traktorenmodell in relativ großer Stückzahl gebaut. Er war ein Meilenstein der landwirtschaftlichen Motorisierung in der Zeit nach WW2 und basiert direkt auf den Konstruktionen von Ferdinand Porsche. Nach WW2 durfte Porsche keine eigenen Traktoren bauen. Die Entwürfe des bereits konstruierten "Volksschleppers" wurden daher als Lizenz an die Firma Allgaier im schwäbischen Uhingen vergeben. Der luftgekühlte Einzylinderdieselmotor nach dem Zweitaktprinzip hat einen Hubraum von 822 cm³ und leistet 12 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Allgaier / Alle

45 1200x901 Px, 16.06.2026

Profilansicht eines Lotus Elan S2 der Series M100. Nachdem die Produktion der ursprünglichen M100-Serie in den Jahren von 1989 bis 1992 wegen mangelnder Profitabilität eingestellt wurde, reaktivierte Lotus das Modell mit Restbeständen an Motoren als S2. Es wurden insgesamt nur rund 800 Fahrzeuge dieses Typs gefertigt. Der aus dem Regal von Isuzu stammende Vierzylinderreihenmotor mit Turboaufladung wurde in den Hallen von Lotus noch einmal verfeinert . Aus einem Hubraum von 1588 cm³ generiert dieser Motor 155 PS. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Profilansicht eines Lotus Elan S2 der Series M100. Nachdem die Produktion der ursprünglichen M100-Serie in den Jahren von 1989 bis 1992 wegen mangelnder Profitabilität eingestellt wurde, reaktivierte Lotus das Modell mit Restbeständen an Motoren als S2. Es wurden insgesamt nur rund 800 Fahrzeuge dieses Typs gefertigt. Der aus dem Regal von Isuzu stammende Vierzylinderreihenmotor mit Turboaufladung wurde in den Hallen von Lotus noch einmal "verfeinert". Aus einem Hubraum von 1588 cm³ generiert dieser Motor 155 PS. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lotus / Sonstige

26 1200x897 Px, 15.06.2026

Morgan 4/4 Zweisitzer aus dem Jahr 1973. Der 4/4 (4 Zylinder, 4 Räder) wurde von der Traditionsmarke Morgan aus Malvern Link/Worcestershire von 1936 bis ins Jahr 2018 fast unverändert in Handarbeit hergestellt. Das Modell war als Zwei- oder Viersitzer lieferbar. Den Antrieb besorgt ein Vierzylinderreihenmotor aus dem Regal von Ford/GB. Dieser so genanntn Kent-Motor hat einen Hubraum von 1599 cm³ und leistet 86 PS. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Morgan 4/4 Zweisitzer aus dem Jahr 1973. Der 4/4 (4 Zylinder, 4 Räder) wurde von der Traditionsmarke Morgan aus Malvern Link/Worcestershire von 1936 bis ins Jahr 2018 fast unverändert in Handarbeit hergestellt. Das Modell war als Zwei- oder Viersitzer lieferbar. Den Antrieb besorgt ein Vierzylinderreihenmotor aus dem Regal von Ford/GB. Dieser so genanntn "Kent-Motor" hat einen Hubraum von 1599 cm³ und leistet 86 PS. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morgan / Sonstige

38 1200x654 Px, 15.06.2026

Volvo 145 Express. Der Volvo 145 war bzw. ist ein Raumwunder. Durch die beinahe senkrecht stehende Heckklappe und dem ebenen Gepäckraumboden wuchs das Kofferraumvolumen auf über zweitausend Liter. Doch da ging noch mehr: Zwischen 1969 und 1973 bot Volvo den 145 auch als Siebensitzer mit Hochdach an. Schon damals erkannte Volvo das Bedürfnis nach mehr Sitzplätzen und variablen Einsatzmöglichkeiten. Den Volvo 145 Express gab es in der Standardversion mit zwei weiteren Zusatzsitzen im Kofferraum, die sich leicht ausbauen liessen. Man konnte den Express aber auch als reines Nutzfahrzeug bestellen: mit zwei Sitzen und entweder einer Blech- oder einer Glasverkleidung ab der B-Säule. Der hier gezeigte Express ist eine Hommage an ein Begleitfahrzeug der Tour de Corse des Jahres 1978. Witzig ist das Kfz-Kennzeichen mit dem Länderzeichen S für Schweden, aber einer französischen Ziffern- und Zahlenkombination. Bis zu den Werksferien des Jahres 1969 wurde der so genannte B18-Motor verbaut. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1778 cm³ und leistet, je nach Vergaserbestückung, 75 PS oder 100 PS. Danach wurde der B20-Motor mit einem Hubraum von 1986 cm³ und einer Leistung von 82 PS verbaut. Aufgrund des Kühlergrills aus Blech handelt es sich hier um ein frühes Modell. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Volvo 145 Express. Der Volvo 145 war bzw. ist ein Raumwunder. Durch die beinahe senkrecht stehende Heckklappe und dem ebenen Gepäckraumboden wuchs das Kofferraumvolumen auf über zweitausend Liter. Doch da ging noch mehr: Zwischen 1969 und 1973 bot Volvo den 145 auch als Siebensitzer mit Hochdach an. Schon damals erkannte Volvo das Bedürfnis nach mehr Sitzplätzen und variablen Einsatzmöglichkeiten. Den Volvo 145 Express gab es in der Standardversion mit zwei weiteren Zusatzsitzen im Kofferraum, die sich leicht ausbauen liessen. Man konnte den Express aber auch als reines Nutzfahrzeug bestellen: mit zwei Sitzen und entweder einer Blech- oder einer Glasverkleidung ab der B-Säule. Der hier gezeigte "Express" ist eine Hommage an ein Begleitfahrzeug der "Tour de Corse" des Jahres 1978. Witzig ist das Kfz-Kennzeichen mit dem Länderzeichen S für Schweden, aber einer französischen Ziffern- und Zahlenkombination. Bis zu den Werksferien des Jahres 1969 wurde der so genannte B18-Motor verbaut. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1778 cm³ und leistet, je nach Vergaserbestückung, 75 PS oder 100 PS. Danach wurde der B20-Motor mit einem Hubraum von 1986 cm³ und einer Leistung von 82 PS verbaut. Aufgrund des Kühlergrills aus Blech handelt es sich hier um ein frühes Modell. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 140er-Serie

43 1200x770 Px, 15.06.2026

Fiat 500F aus dem Jahr 1965 im Abarth-Look. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Fiat 500F aus dem Jahr 1965 im Abarth-Look. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

38 1200x926 Px, 15.06.2026

Replica des legendären Jaguar D Type auf dem Chassis eines Reynard Rennwagens mit den technischen Komponenten eines Jaguar XJ aus dem Jahr 1972. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Replica des legendären Jaguar D Type auf dem Chassis eines Reynard Rennwagens mit den technischen Komponenten eines Jaguar XJ aus dem Jahr 1972. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / Sonstige

34 1200x776 Px, 15.06.2026

Reliant Scimitar GTC im Farbton brecon gold. Zwischen 1980 und 1986 setzte die Sportwagenschmiede Reliant aus Tamworth/Staffordshire insgesamt nur 442 Exemplare dieses Typs ab. Die Karosserie besteht aus leichtem Fiberglas aufgebaut auf ein Stahl-Chassis. Unter der Motorhaube werkelt ein Motor der Kölner Ford-Werke. Dieser V6-Motor hat einen Hubraum von 2792 cm³ und leistet 134 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit des viersitzigen Cabriolets damals mit rund 185 km/h an. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Reliant Scimitar GTC im Farbton brecon gold. Zwischen 1980 und 1986 setzte die "Sportwagenschmiede" Reliant aus Tamworth/Staffordshire insgesamt nur 442 Exemplare dieses Typs ab. Die Karosserie besteht aus leichtem Fiberglas aufgebaut auf ein Stahl-Chassis. Unter der Motorhaube werkelt ein Motor der Kölner Ford-Werke. Dieser V6-Motor hat einen Hubraum von 2792 cm³ und leistet 134 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit des viersitzigen Cabriolets damals mit rund 185 km/h an. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant / Sonstige

43 1200x764 Px, 15.06.2026

Bentley 3.0/4.5 Litre aus dem Jahr 1925 mit einer Open Tourer Karosserie. Bei dieser Modellbezeichnung handelt es sich um einen Bentley, der ursprünglich in der Zeit von 1921 bis 1929 als 3.0 Litre gebaut wurde und später mit dem leistungsstärkeren 4.5 Litre Mptor der Modelljahre 1927 bis 1931 aufgerüstet wurde. Diese Kombination gilt unter Bentley-Enthusiasten als perfekte Kombination, da sie das leichtere und wendigere Chassis des originalen 3.0 -Litre-Modells mit der enormen Kraft des legendären Le-Mans-Siegermotors verbindet. Durch Vergrößerung der Bohrung erzielte Bentley bei dem Vierzylinderreihenmotor jetzt einen Hubraum von 4398 cm³ mit einer Leistung von 110 PS. Wurde dann noch zusätzlich ein Kompressor verbaut, waren Leistungsspektren von 180 PS bis 240 PS möglich. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Bentley 3.0/4.5 Litre aus dem Jahr 1925 mit einer Open Tourer Karosserie. Bei dieser Modellbezeichnung handelt es sich um einen Bentley, der ursprünglich in der Zeit von 1921 bis 1929 als 3.0 Litre gebaut wurde und später mit dem leistungsstärkeren 4.5 Litre Mptor der Modelljahre 1927 bis 1931 "aufgerüstet" wurde. Diese Kombination gilt unter Bentley-Enthusiasten als perfekte Kombination, da sie das leichtere und wendigere Chassis des originalen 3.0 -Litre-Modells mit der enormen Kraft des legendären Le-Mans-Siegermotors verbindet. Durch Vergrößerung der Bohrung erzielte Bentley bei dem Vierzylinderreihenmotor jetzt einen Hubraum von 4398 cm³ mit einer Leistung von 110 PS. Wurde dann noch zusätzlich ein Kompressor verbaut, waren Leistungsspektren von 180 PS bis 240 PS möglich. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bentley / Sonstige

38 1200x1095 Px, 15.06.2026

Volvo P 1800 S im Farbton körsbärsröd, gebaut von 1963 bis 1972. Das von Frua gezeichnete Coupe stand bereits ab 1961 bei den Volvo-Händlern. Anfangs wurde der Wagen bei Jensen in West Bromwich/GB montiert. Aufgrund von Qualitätsmängeln, wurde die Produktion im Jahr 1963 ins Volvo-Stammwerk Lundby bei Göteborg verlegt. Die hier produzierten Fahrzeuge sind am Buchstaben S (für Schweden bzw Sverige) in der Typenbezeichnung erkennbar. Von 1961 bis 1968 hatte der P1800 einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1778 cm³ und einer Leistung von 103 PS. Nach den Werksferien des Jahres 1968 wurde der sogenannte B20-Motor mit einem Hubraum von 1985 cm³ und einer Leistung von 124 PS verbaut. Das gezeigte, rechts gelenkte, Coupe stammt aus dem Jahr 1969. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Volvo P 1800 S im Farbton körsbärsröd, gebaut von 1963 bis 1972. Das von "Frua" gezeichnete Coupe stand bereits ab 1961 bei den Volvo-Händlern. Anfangs wurde der Wagen bei Jensen in West Bromwich/GB montiert. Aufgrund von Qualitätsmängeln, wurde die Produktion im Jahr 1963 ins Volvo-Stammwerk Lundby bei Göteborg verlegt. Die hier produzierten Fahrzeuge sind am Buchstaben S (für Schweden bzw Sverige) in der Typenbezeichnung erkennbar. Von 1961 bis 1968 hatte der P1800 einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1778 cm³ und einer Leistung von 103 PS. Nach den Werksferien des Jahres 1968 wurde der sogenannte B20-Motor mit einem Hubraum von 1985 cm³ und einer Leistung von 124 PS verbaut. Das gezeigte, rechts gelenkte, Coupe stammt aus dem Jahr 1969. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / P 1800

35 1200x885 Px, 15.06.2026

MG B im Farbton flame red aus dem Modelljahr 1973. Der MG B wurde im Jahr 1962 vorgestellt und bis ins Jahr 1980 produziert. Er war einer der erfolgreichsten Roadster der Automobilgeschichte. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1798 cm³. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
MG B im Farbton flame red aus dem Modelljahr 1973. Der MG B wurde im Jahr 1962 vorgestellt und bis ins Jahr 1980 produziert. Er war einer der erfolgreichsten Roadster der Automobilgeschichte. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1798 cm³. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

46 1200x893 Px, 15.06.2026

Morris Minor Tourenwagen, wie er von 1928 bis 1934 als Antwort auf den Austin Seven gebaut wurde. Das Modell war als Tourenwagen (Foto), zweitürige Limousine und einer Art Kleinlieferwagen lieferbar. Das gezeigte Auto wurde im Jahr 1930 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Ein solcher, zweisitziger Tourenwagen, kostete 1930 genau £ 100,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 847 cm³ der rund 19 PS leistet. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Morris Minor Tourenwagen, wie er von 1928 bis 1934 als Antwort auf den Austin Seven gebaut wurde. Das Modell war als Tourenwagen (Foto), zweitürige Limousine und einer Art Kleinlieferwagen lieferbar. Das gezeigte Auto wurde im Jahr 1930 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Ein solcher, zweisitziger Tourenwagen, kostete 1930 genau £ 100,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 847 cm³ der rund 19 PS leistet. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Minor

42 1200x893 Px, 15.06.2026

Chevrolet 3100 Pickup Truck aus den Jahren 1951 bis 1953. Die Series 3100 Truck-Modelle wurden im Mai 1947 von Chevrolet als neue Nutzfahrzeug-Linie vorgestellt. Dieses völlig neu konstruierte Modell ersetzte die Chevrolet AK-Serie, die ab 1941 produziert wurde. Typisch für diese Trucks waren, die in die vorderen breiten Kotflügel integrierten Scheinwerfer und die hohe Motorhaube. Bis ins Modelljahr 1953 hatte das Modell auch noch eine geteilte Windschutzscheibe. Das als Unisteel-Kabine bezeichnete Führerhaus des Chevrolet 3100 im so genannten Advance Design besaß eine durchgehende Sitzbank mit verstellbaren Sitzpositionen, die reichlich Platz für drei Personen bot. Ab dem Modelljahr 1954 wurden diese 0.75to Trucks mit den neuen Stovebolt-Engines ausgerüstet. Diese Sechszylinderreihenmotoren konnten wahlweise mit 3.9l oder 4.3l Hubraum bestellt werden. Des weiteren hatte der Kunde die Wahl zwischen einem 3-Gang oder 4-Gang-Getriebe. Die Konkurrenten auf dem US-Markt waren damals die ähnlich gestalteten Ford F 100 und die Dodge B-Series Pickups. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Chevrolet 3100 Pickup Truck aus den Jahren 1951 bis 1953. Die Series 3100 Truck-Modelle wurden im Mai 1947 von Chevrolet als neue Nutzfahrzeug-Linie vorgestellt. Dieses völlig neu konstruierte Modell ersetzte die Chevrolet AK-Serie, die ab 1941 produziert wurde. Typisch für diese Trucks waren, die in die vorderen breiten Kotflügel integrierten Scheinwerfer und die hohe Motorhaube. Bis ins Modelljahr 1953 hatte das Modell auch noch eine geteilte Windschutzscheibe. Das als Unisteel-Kabine bezeichnete Führerhaus des Chevrolet 3100 im so genannten "Advance Design" besaß eine durchgehende Sitzbank mit verstellbaren Sitzpositionen, die reichlich Platz für drei Personen bot. Ab dem Modelljahr 1954 wurden diese 0.75to Trucks mit den neuen "Stovebolt-Engines" ausgerüstet. Diese Sechszylinderreihenmotoren konnten wahlweise mit 3.9l oder 4.3l Hubraum bestellt werden. Des weiteren hatte der Kunde die Wahl zwischen einem 3-Gang oder 4-Gang-Getriebe. Die Konkurrenten auf dem US-Markt waren damals die ähnlich gestalteten Ford F 100 und die Dodge B-Series Pickups. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / 3100

45 1200x906 Px, 14.06.2026

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