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Marcos Fotos

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Marcos
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Sonstige
Marcos 3000GT, gebaut ab Januar 1969. Als Marcos 1500 wurde das Sportcoupe bereits 1964 vorgestellt. Für den Vortrieb sorgten bei Marcos in der Regel V4-Motoren aus dem Regal von Ford/GB. Mit Vorstellung des 3000GT wurde der V6-Motor des Ford Zodiac verbaut. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2994 cm³ und leistet 128 PS. Für die Modelle, die in die USA exportiert wurden, verbaute die Manufaktur aus Kenilworth/Warwickshire, aufgrund der dort herrschenden, strengeren Abgasregelungen einen V6-Motor aus dem Hause Volvo. Der Volvo-Motor hat einen Hubraum von 2978 cm³ und leistet 130 PS. Classic Car Show am 28.07.2024 in Brynmawr/South-Wales.
Marcos 3000GT, gebaut ab Januar 1969. Als Marcos 1500 wurde das Sportcoupe bereits 1964 vorgestellt. Für den Vortrieb sorgten bei Marcos in der Regel V4-Motoren aus dem Regal von Ford/GB. Mit Vorstellung des 3000GT wurde der V6-Motor des Ford Zodiac verbaut. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2994 cm³ und leistet 128 PS. Für die Modelle, die in die USA exportiert wurden, verbaute die Manufaktur aus Kenilworth/Warwickshire, aufgrund der dort herrschenden, strengeren Abgasregelungen einen V6-Motor aus dem Hause Volvo. Der Volvo-Motor hat einen Hubraum von 2978 cm³ und leistet 130 PS. Classic Car Show am 28.07.2024 in Brynmawr/South-Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige

28 1200x694 Px, 22.02.2026

Heckansicht eines Marcos 3000GT. Classic Car Show am 28.07.2024 in Brynmawr/South-Wales.
Heckansicht eines Marcos 3000GT. Classic Car Show am 28.07.2024 in Brynmawr/South-Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige

28 1200x840 Px, 22.02.2026

Frontansicht eines Marcos GT1600. Unter dem Namen Marcos GT stellte der britische Automobilhersteller Marcos zwischen 1964 und 1972 eine Reihe von Sportwagen her.Die Entwicklung des ersten Marcos GT begann bereits 1958, als die Briten Jem March und Frank Costin sich über die Möglichkeiten des Fahrzeugbaus aus Holz austauschten. Der Name Marcos ergab sich aus den zusammengesetzten Nachnamen der beiden Firmengründer. Aufmerksamkeit erlangte der Wagen durch die Rennerfolge, die der schottische Rennfahrer Jackie Stewart (*1939) am Steuer des Marcos GT erzielen konnte. Der 1600´er Motor stammte aus dem Regal von Ford/GB, hat einen Hubraum von 1599 cm³ und leistet 101 PS. Der GT1800 hatte dann einen Motor von Volvo. Der gezeigte Marcos GT1600 wurde im August 1968 erstmalig zugelassen. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Frontansicht eines Marcos GT1600. Unter dem Namen Marcos GT stellte der britische Automobilhersteller Marcos zwischen 1964 und 1972 eine Reihe von Sportwagen her.Die Entwicklung des ersten Marcos GT begann bereits 1958, als die Briten Jem March und Frank Costin sich über die Möglichkeiten des Fahrzeugbaus aus Holz austauschten. Der Name Marcos ergab sich aus den zusammengesetzten Nachnamen der beiden Firmengründer. Aufmerksamkeit erlangte der Wagen durch die Rennerfolge, die der schottische Rennfahrer Jackie Stewart (*1939) am Steuer des Marcos GT erzielen konnte. Der 1600´er Motor stammte aus dem Regal von Ford/GB, hat einen Hubraum von 1599 cm³ und leistet 101 PS. Der GT1800 hatte dann einen Motor von Volvo. Der gezeigte Marcos GT1600 wurde im August 1968 erstmalig zugelassen. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige

56 1200x1017 Px, 19.12.2025

Marcos 3000GT, gebaut ab Januar 1969. Als Marcos 1500 wurde das Sportcoupe bereits 1964 vorgestellt. Für den Vortrieb sorgten bei Marcos in der Regel V4-Motoren aus dem Regal von Ford/GB. Mit Vorstellung des 3000GT wurde der V6-Motor des Ford Zodiac verbaut. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2994 cm³ und leistet 128 PS. Für die Modelle, die in die USA exportiert wurden, verbaute die Manufaktur aus Kenilworth/Warwickshire, aufgrund der dort herrschenden, strengeren Abgasregelungen einen V6-Motor aus dem Hause Volvo. Der Volvo-Motor hat einen Hubraum von 2978 cm³ und leistet 130 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
Marcos 3000GT, gebaut ab Januar 1969. Als Marcos 1500 wurde das Sportcoupe bereits 1964 vorgestellt. Für den Vortrieb sorgten bei Marcos in der Regel V4-Motoren aus dem Regal von Ford/GB. Mit Vorstellung des 3000GT wurde der V6-Motor des Ford Zodiac verbaut. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2994 cm³ und leistet 128 PS. Für die Modelle, die in die USA exportiert wurden, verbaute die Manufaktur aus Kenilworth/Warwickshire, aufgrund der dort herrschenden, strengeren Abgasregelungen einen V6-Motor aus dem Hause Volvo. Der Volvo-Motor hat einen Hubraum von 2978 cm³ und leistet 130 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige

59 1200x838 Px, 19.11.2025

Heckansicht eines Marcos 3000GT. British Car and Motorcycle Meeting am 20.07.2025 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht eines Marcos 3000GT. British Car and Motorcycle Meeting am 20.07.2025 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige

62 1200x900 Px, 20.07.2025

Marcos 3000GT, gebaut ab Januar 1969. Als Marcos 1500 wurde das Sportcoupe bereits 1964 vorgestellt. Für den Vortrieb sorgten bei Marcos in der Regel V4-Motoren aus dem Regal von Ford/GB. Mit Vorstellung des 3000GT wurde der V6-Motor des Ford Zodiac verbaut. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2994 cm³ und leistet 128 PS. Für die Modelle, die in die USA exportiert wurden, verbaute die Manufaktur aus Kenilworth/Warwickshire, aufgrund der dort herrschenden, strengeren Abgasregelungen einen V6-Motor aus dem Hause Volvo. Der Volvo-Motor hat einen Hubraum von 2978 cm³ und leistet 130 PS. British Car and Motorcycle Meeting am 20.07.2025 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Marcos 3000GT, gebaut ab Januar 1969. Als Marcos 1500 wurde das Sportcoupe bereits 1964 vorgestellt. Für den Vortrieb sorgten bei Marcos in der Regel V4-Motoren aus dem Regal von Ford/GB. Mit Vorstellung des 3000GT wurde der V6-Motor des Ford Zodiac verbaut. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2994 cm³ und leistet 128 PS. Für die Modelle, die in die USA exportiert wurden, verbaute die Manufaktur aus Kenilworth/Warwickshire, aufgrund der dort herrschenden, strengeren Abgasregelungen einen V6-Motor aus dem Hause Volvo. Der Volvo-Motor hat einen Hubraum von 2978 cm³ und leistet 130 PS. British Car and Motorcycle Meeting am 20.07.2025 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige

71 1200x839 Px, 20.07.2025

Marcos 1800, Fahrer: Stahler, Erich (Berlin), Rennen 8: Gentle Drivers Trophy (AGDT), am Samstag 10.8.19 beim 47. AvD - Oldtimer Grand Prix 2019 / Nürburgring
Marcos 1800, Fahrer: Stahler, Erich (Berlin), Rennen 8: Gentle Drivers Trophy (AGDT), am Samstag 10.8.19 beim 47. AvD - Oldtimer Grand Prix 2019 / Nürburgring
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige, Motorsport / Rennsport / Andere, Nürburgring

311 1200x675 Px, 09.09.2019

Macros Mantara 400 Spyder, Bj 1992, 8 Zyl, 3946 ccm, 247 Ps war in Remich beim Oldtimertreff zu sehen. 14.07.2019
Macros Mantara 400 Spyder, Bj 1992, 8 Zyl, 3946 ccm, 247 Ps war in Remich beim Oldtimertreff zu sehen. 14.07.2019
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige

251 1200x800 Px, 18.07.2019

Marcos 3000GT, gebaut ab Januar 1969. Als Marcos 1500 wurde das Sportcoupe bereits 1964 vorgestellt. Für den Vortrieb sorgten bei Marcos in der Regel V4-Motoren aus dem Regal von Ford/GB. Mit Vorstellung des 3000GT wurde der V6-Motor des Ford Zodiac verbaut. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2994 cm³ und leistet 128 PS. Für die Modelle, die in die USA exportiert wurden, verbaute die Manufaktur aus Kenilworth/Warwickshire, aufgrund der dort herrschenden, strengeren Abgasregelungen einen V6-Motor aus dem Hause Volvo. Der Volvo-Motor hat einen Hubraum von 2978 cm³ und leistet 130 PS. Classic Remise Düsseldorf im Mai 2014.
Marcos 3000GT, gebaut ab Januar 1969. Als Marcos 1500 wurde das Sportcoupe bereits 1964 vorgestellt. Für den Vortrieb sorgten bei Marcos in der Regel V4-Motoren aus dem Regal von Ford/GB. Mit Vorstellung des 3000GT wurde der V6-Motor des Ford Zodiac verbaut. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2994 cm³ und leistet 128 PS. Für die Modelle, die in die USA exportiert wurden, verbaute die Manufaktur aus Kenilworth/Warwickshire, aufgrund der dort herrschenden, strengeren Abgasregelungen einen V6-Motor aus dem Hause Volvo. Der Volvo-Motor hat einen Hubraum von 2978 cm³ und leistet 130 PS. Classic Remise Düsseldorf im Mai 2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige

301 1200x900 Px, 02.03.2019

Nr.56 Marcos Mini, Peter Hinz & Martin Fischer bei der Youngtimer 39. ADAC Rallye Köln Ahrweiler 12.11.2016, Morgens -2° auf teils noch glaten Asphalt
Nr.56 Marcos Mini, Peter Hinz & Martin Fischer bei der "Youngtimer" 39. ADAC Rallye Köln Ahrweiler 12.11.2016, Morgens -2° auf teils noch glaten Asphalt
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige, Motorsport / Rallyefahrzeuge / Marcos, Rallye Köln Ahrweiler

422 1200x776 Px, 30.11.2016

Mitzieher der Nr.19 Conoley-Tice auf Marcos 1 800, Youngtimer Festival Spa 24.7.2016, FHR Langstreckencup
Mitzieher der Nr.19 Conoley-Tice auf Marcos 1 800, Youngtimer Festival Spa 24.7.2016, FHR Langstreckencup
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennsport / Andere, Spa Francorchamps 2016

368 1200x803 Px, 14.09.2016

Marcos Min bei den Luxembourg Classic Days 2016 in Mondorf
Marcos Min bei den Luxembourg Classic Days 2016 in Mondorf
Alexis H.

PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Classic Days Mondorf 2016

350 1200x900 Px, 18.07.2016

Nr.19 Marcos 1800 GTS, Bj.1964, mitgezogen beim Dunlop FHR Langstreckencup, Youngtimer Festival Spa am 19.7.2015
Nr.19 Marcos 1800 GTS, Bj.1964, mitgezogen beim Dunlop FHR Langstreckencup, Youngtimer Festival Spa am 19.7.2015
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Mobil, PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Spa Francorchamps 2015

538 1200x761 Px, 30.07.2015

Marcos Mantara bei den Remich Classic 2015
Marcos Mantara bei den Remich Classic 2015
Alexis H.

PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige,

464 1024x768 Px, 12.07.2015

Mitzieher der Nr.62 Böhm-Cocciarelli-Cocciarelli auf Marcos mini, beim FHR Langstreckencup - Rennen, in Spa Francorchamps am 18 - 20 July 2014
Mitzieher der Nr.62 Böhm-Cocciarelli-Cocciarelli auf Marcos mini, beim FHR Langstreckencup - Rennen, in Spa Francorchamps am 18 - 20 July 2014
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Mobil, PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige

555 1200x826 Px, 25.07.2014

Heckansicht eines Marcos 3000 GT. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2014.
Heckansicht eines Marcos 3000 GT. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige

554 1200x900 Px, 05.03.2014

Marcos 3000 GT. Meines Wissens wurden diese Wagen Ende der 1960´er/Anfang der 1970´er Jahre als Kit-cars von der Firma Marcos in Luton/England vertrieben und waren mit einem 6-Zylinderreihenmotor von Volvo motorisiert, der aus 2.978 cm³ Hubraum 130 PS leistete. Die Höchstgeschwindigkeit soll um die 190 km/h betragen. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2014.
Marcos 3000 GT. Meines Wissens wurden diese Wagen Ende der 1960´er/Anfang der 1970´er Jahre als Kit-cars von der Firma Marcos in Luton/England vertrieben und waren mit einem 6-Zylinderreihenmotor von Volvo motorisiert, der aus 2.978 cm³ Hubraum 130 PS leistete. Die Höchstgeschwindigkeit soll um die 190 km/h betragen. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige

580 1200x900 Px, 05.03.2014

Mitzieher Marcos 1800 GT, im Gulf Racing Dising beim Spa 6h Classic am 21.09.2013
Mitzieher Marcos 1800 GT, im Gulf Racing Dising beim Spa 6h Classic am 21.09.2013
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Mobil, PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige

754 1200x840 Px, 02.10.2013

Marcos GT, gesehen in Bruck / Österreich (03.06.2011)
Marcos GT, gesehen in Bruck / Österreich (03.06.2011)
Peter Reiser

PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige

1010 1024x768 Px, 06.06.2011



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