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Bilder von Michael H.

17229 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Rechtsgelenkter Mercedes Benz R129 500SL aus dem letzten Produktionsjahr 1998. Durch die Umstellung auf eine voll-elektronische Einspritzung und den Wegfall der Volllast-Anreicherung (aus Gründen der Umweltbelastung)) sank die Leistung des 4966 cm³ großen V8-Motors mit Vierventiltechnik geringfügig auf 320 PS. Diese Motorisierung gilt in der R129-Szene als der langlebigste und mechanisch beste Motor für den R129. Interessant ist das walisische Wappen auf dem Kfz-Krennzeichen. Breakfast Classic meeting in Pontneddfechan/South Wales am 30.05.2026.
Rechtsgelenkter Mercedes Benz R129 500SL aus dem letzten Produktionsjahr 1998. Durch die Umstellung auf eine voll-elektronische Einspritzung und den Wegfall der Volllast-Anreicherung (aus Gründen der Umweltbelastung)) sank die Leistung des 4966 cm³ großen V8-Motors mit Vierventiltechnik geringfügig auf 320 PS. Diese Motorisierung gilt in der R129-Szene als der langlebigste und mechanisch beste Motor für den R129. Interessant ist das walisische Wappen auf dem Kfz-Krennzeichen. Breakfast Classic meeting in Pontneddfechan/South Wales am 30.05.2026.
Michael H.

PKW / Mercedes-Benz / SL-Klasse

37 1200x876 Px, 11.06.2026

Profilansicht eines Ford Cortina MK1 im Farbton molina green aus dem Jahr 1965. Treffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Profilansicht eines Ford Cortina MK1 im Farbton molina green aus dem Jahr 1965. Treffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

34 1200x889 Px, 11.06.2026

Ford Cortina MK1 1500 in der Karosserieversion zweitürige Limousine. Gebaut wurde der Cortina MK1 in den Jahren von 1962 bis 1966 bei Ford/GB. Der Cortina war als zwei- und viertürige Limousine, sowie als fünftüriges Kombimodell mit der Bezeichnung Estate lieferbar. Das Modell war das britische Gegenstück zum deutschen Ford Taunus P4. Außerhalb Englands wurde der Wagen hauptsächlich in die BeNeLux-Staaten, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Das Modell war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotor lieferbar: 1198 cm³ mit 49 PS oder 1498 cm³ mit 60 PS, wie der gezeigte Cortina MK1. Die Cortina-Modelle führten eine ganze Zeit die Zulassungsstatistik im Vereinigten Königreich an. Der gezeigte Cortina im Farbton molina green wurde im März 1965 erstmalig zugelassen. Treffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Ford Cortina MK1 1500 in der Karosserieversion zweitürige Limousine. Gebaut wurde der Cortina MK1 in den Jahren von 1962 bis 1966 bei Ford/GB. Der Cortina war als zwei- und viertürige Limousine, sowie als fünftüriges Kombimodell mit der Bezeichnung "Estate" lieferbar. Das Modell war das britische Gegenstück zum deutschen Ford Taunus P4. Außerhalb Englands wurde der Wagen hauptsächlich in die BeNeLux-Staaten, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Das Modell war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotor lieferbar: 1198 cm³ mit 49 PS oder 1498 cm³ mit 60 PS, wie der gezeigte Cortina MK1. Die Cortina-Modelle führten eine ganze Zeit die Zulassungsstatistik im Vereinigten Königreich an. Der gezeigte "Cortina" im Farbton molina green wurde im März 1965 erstmalig zugelassen. Treffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

41 1200x821 Px, 11.06.2026

Austin Seven Swallow. Der Swallow (zu deutsch = Schwalbe) ist ein Meilenstein des britischen Automobilbaus und gilt als die Ur-Zelle der Marke Jaguar. Das Fahrzeug kombinierte das bewährte Großserien-Fahrgestell des Austin Seven mit einer eleganten, maßgeschneiderten, Karosserie der Swallow Sidecar Company. Entworfen und gebaut wurde der Wagen von William Lyons, dem späteren Gründer von Jaguar Cars.. Das Modell sprach die Kunden an, die einen zuverlässigen Kleinwagen mit einer exclusiven Karosserie haben wollten. Typisch für dieses Modell war eine markante Zweifarbenlackierung. Gebaut wurde das Modell von 1923 bis 1931. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 747 cm³ und einer Leistung von bis zu 15 PS. Treffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Austin Seven Swallow. Der "Swallow"(zu deutsch = Schwalbe) ist ein Meilenstein des britischen Automobilbaus und gilt als die Ur-Zelle der Marke Jaguar. Das Fahrzeug kombinierte das bewährte Großserien-Fahrgestell des Austin Seven mit einer eleganten, maßgeschneiderten, Karosserie der Swallow Sidecar Company. Entworfen und gebaut wurde der Wagen von William Lyons, dem späteren Gründer von Jaguar Cars.. Das Modell sprach die Kunden an, die einen zuverlässigen Kleinwagen mit einer exclusiven Karosserie haben wollten. Typisch für dieses Modell war eine markante Zweifarbenlackierung. Gebaut wurde das Modell von 1923 bis 1931. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 747 cm³ und einer Leistung von bis zu 15 PS. Treffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Seven

43 1200x1133 Px, 11.06.2026

Profil- bzw. Draufsicht auf einen Austin Healey Sprite MK IV im Farbton flamered aus dem Jahr 1969.
Profil- bzw. Draufsicht auf einen Austin Healey Sprite MK IV im Farbton flamered aus dem Jahr 1969.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin-Healey / Sprite

26 1200x802 Px, 11.06.2026

Austin Healey Sprite MK IV, wie er von 1966 bis 1971 gebaut wurde. Der MK IV war die letzte Ausbaustufe des bereits 1958 vorgestellten Modelles Sprite , damals noch mit den Frog eyes . Als fast identisches Schwestermodell trat der MG Midget auf. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 65 PS aus einem Hubraum von 1275 cm³. Der gezeigte Sprite MK IV im Farbton flamered wurde 1969 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen.
Austin Healey Sprite MK IV, wie er von 1966 bis 1971 gebaut wurde. Der MK IV war die letzte Ausbaustufe des bereits 1958 vorgestellten Modelles "Sprite", damals noch mit den "Frog eyes". Als fast identisches Schwestermodell trat der MG Midget auf. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 65 PS aus einem Hubraum von 1275 cm³. Der gezeigte Sprite MK IV im Farbton flamered wurde 1969 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin-Healey / Sprite

38 1200x822 Px, 11.06.2026

Ein rechts gelenkter Mercedes Benz C140. Die Baureihe C140 war die Coupé-Version der S-Klassen-Baureihe W140 und stand von 1992 bis 1999 im Verkaufsprospekt der Untertürkheimer. Hier wurde ein, vom Mercedes Benz-Veredler Brabus aus Bottrop, optimiertes Coupe ausgestellt. Breakfast Classic meeting in Pontneddfechan/South Wales am 30.05.2026.
Ein rechts gelenkter Mercedes Benz C140. Die Baureihe C140 war die Coupé-Version der S-Klassen-Baureihe W140 und stand von 1992 bis 1999 im Verkaufsprospekt der Untertürkheimer. Hier wurde ein, vom Mercedes Benz-Veredler Brabus aus Bottrop, optimiertes Coupe ausgestellt. Breakfast Classic meeting in Pontneddfechan/South Wales am 30.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 140

36 1200x740 Px, 10.06.2026

Heckansicht eines Jaguar XKR der Baureihe X100 aus dem Jahr 2001. Ein bisschen erinnert die Linienführung dieses Roadsters an den legendären Jaguar E-Type. Er unterscheidet sich vom Standard XK8 durch seinen V8-Motor mit Kompressor-Aufladung und einige zusätzliche sportliche Details. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 3996 cm³ leistet mittels des Kompressors der Marke Eaton 363 PS. Bei eine Geschwindigkeit von 250 km/h wird der Vorwärtsdrang elektronisch abgeriegelt. Breakfast Classic meeting in Pontneddfechan/South Wales am 30.05.2026.
Heckansicht eines Jaguar XKR der Baureihe X100 aus dem Jahr 2001. Ein bisschen erinnert die Linienführung dieses Roadsters an den legendären Jaguar E-Type. Er unterscheidet sich vom Standard XK8 durch seinen V8-Motor mit Kompressor-Aufladung und einige zusätzliche sportliche Details. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 3996 cm³ leistet mittels des Kompressors der Marke Eaton 363 PS. Bei eine Geschwindigkeit von 250 km/h wird der Vorwärtsdrang elektronisch abgeriegelt. Breakfast Classic meeting in Pontneddfechan/South Wales am 30.05.2026.
Michael H.

PKW / Jaguar / XK | XKR

28 1200x843 Px, 10.06.2026

Jaguar XJR der Modelljahr 1997 bis 2003. Die XJR-Modelle waren die vom Werk technisch optimierten Limousinen der ohnehin schon gut motorisierten Luxuslimousine XJ. Das hier gezeigte Auto ist schon mit dem seit 1997 verbauten V8-Motor ausgerüstet. Dieser hat einen Hubraum von 3996 cm³ und erreicht mittels einer Kompressor-Aufladung zwischen 363 PS und 370 PS. Der gezeigte XJR dürfte im Farbton antigua blue lackiert sein. Breakfast Classic meeting in Pontneddfechan/South Wales am 30.05.2026.
Jaguar XJR der Modelljahr 1997 bis 2003. Die XJR-Modelle waren die vom Werk technisch optimierten Limousinen der ohnehin schon gut motorisierten Luxuslimousine XJ. Das hier gezeigte Auto ist schon mit dem seit 1997 verbauten V8-Motor ausgerüstet. Dieser hat einen Hubraum von 3996 cm³ und erreicht mittels einer Kompressor-Aufladung zwischen 363 PS und 370 PS. Der gezeigte XJR dürfte im Farbton antigua blue lackiert sein. Breakfast Classic meeting in Pontneddfechan/South Wales am 30.05.2026.
Michael H.

PKW / Jaguar / XJ bis BJ 2010

30 1200x788 Px, 10.06.2026

Triumph TR6 im Farbton valencia blue, produziert in den Jahren von 1970 bis 1976. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Der gezeigte TR6 wurde 1972 erstmalig zugelassen. Breakfast Classic meeting in Pontneddfechan/South Wales am 30.05.2026.
Triumph TR6 im Farbton valencia blue, produziert in den Jahren von 1970 bis 1976. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Der gezeigte TR6 wurde 1972 erstmalig zugelassen. Breakfast Classic meeting in Pontneddfechan/South Wales am 30.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR6

35 1200x811 Px, 10.06.2026

Ford Escort MK4 Cabriolet im Farbton atlantic blue aus dem Jahr 1989. Die nun mehr vierte Generation des Ford Escort wurde von 1986 bis 1990 produziert. Die Modellreihe war mit etlichen Benzin- und Dieselmotoren in der Bandbreite 50 PS bis 132 PS lieferbar. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025.
Ford Escort MK4 Cabriolet im Farbton atlantic blue aus dem Jahr 1989. Die nun mehr vierte Generation des Ford Escort wurde von 1986 bis 1990 produziert. Die Modellreihe war mit etlichen Benzin- und Dieselmotoren in der Bandbreite 50 PS bis 132 PS lieferbar. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

44 1200x918 Px, 10.06.2026

Land Rover Series III SWB (S hort W heel B ase) im Farbton marine blue aus dem Jahr 1981. Die Land Rover der Baureihe Series III wurde von 1971 bis 1985 gebaut. In dieser Zeit wurden rund 440.000 Fahrzeuge dieses Typs (alle Modelle zusammen gerechnet) gebaut. Die Landys der Series III sind somit die am häufigsten produzierte Modelle des legendären britischen Offroad-Klassikers. Abgelöst wurde die Baureihe dann durch den Land Rover Defender. Neben dem hier gezeigte SWB (Radstand 88 Zoll) gab es auch einen LWB mit einem Radstand von 109 Zoll. Die hier gezeigte Offroader hat einen Vierzylinderreihendieselmotor mit einer Leistung von 63 PS die aus einem Hubraum von 2286 cm³ generiert werden. Breakfast Classic meeting in Pontneddfechan/South Wales am 30.05.2026.
Land Rover Series III SWB (S hort W heel B ase) im Farbton marine blue aus dem Jahr 1981. Die Land Rover der Baureihe Series III wurde von 1971 bis 1985 gebaut. In dieser Zeit wurden rund 440.000 Fahrzeuge dieses Typs (alle Modelle zusammen gerechnet) gebaut. Die "Landys" der Series III sind somit die am häufigsten produzierte Modelle des legendären britischen Offroad-Klassikers. Abgelöst wurde die Baureihe dann durch den Land Rover Defender. Neben dem hier gezeigte SWB (Radstand 88 Zoll) gab es auch einen LWB mit einem Radstand von 109 Zoll. Die hier gezeigte Offroader hat einen Vierzylinderreihendieselmotor mit einer Leistung von 63 PS die aus einem Hubraum von 2286 cm³ generiert werden. Breakfast Classic meeting in Pontneddfechan/South Wales am 30.05.2026.
Michael H.

Geländewagen und SUVs Oldtimer / Land Rover / Series

44 1200x907 Px, 10.06.2026

Heckansicht eines Lotus Excel S.E aus dem Jahr 1985. Breakfast Classic meeting in Pontneddfechan/South Wales am 30.05.2026.
Heckansicht eines Lotus Excel S.E aus dem Jahr 1985. Breakfast Classic meeting in Pontneddfechan/South Wales am 30.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lotus / Sonstige

32 1200x768 Px, 10.06.2026

Lotus Excel S.E aus dem Jahr 1985. Der Sportwagen Excel wurde 1982 auf den Markt gebracht. Das Jahr 1985 markiert einen Meilenstein in der Produktion des Lotus Excel. In diesem Jahr wurde die stark überarbeitete Leistungsversion Lotus Excel S.E. auf den Markt gebracht Der viersitzige Sportwagen, ein sogenannter 2+2 Sitzer, kombinierte das agile Lotus-Handling mit hoher Alltagstauglichkeit und einer für Lotus- Verhältnisse überragenden Zuverlässigkeit. Für Vortrieb dieses Familien-Sportwagens sorgt ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2174 cm³ und einer Leistung von 183 PS. Aufgrund der vielen GFK-Teile an der Karosserie war der Wagen nicht sonderlich schwer und erreichte eine, gemessene, Höchstgeschwindigkeit von 217 km/h. Breakfast Classic meeting in Pontneddfechan/South Wales am 30.05.2026.
Lotus Excel S.E aus dem Jahr 1985. Der Sportwagen Excel wurde 1982 auf den Markt gebracht. Das Jahr 1985 markiert einen Meilenstein in der Produktion des Lotus Excel. In diesem Jahr wurde die stark überarbeitete Leistungsversion Lotus Excel S.E. auf den Markt gebracht Der viersitzige Sportwagen, ein sogenannter 2+2 Sitzer, kombinierte das agile Lotus-Handling mit hoher Alltagstauglichkeit und einer für Lotus- Verhältnisse überragenden Zuverlässigkeit. Für Vortrieb dieses "Familien-Sportwagens" sorgt ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2174 cm³ und einer Leistung von 183 PS. Aufgrund der vielen GFK-Teile an der Karosserie war der Wagen nicht sonderlich schwer und erreichte eine, gemessene, Höchstgeschwindigkeit von 217 km/h. Breakfast Classic meeting in Pontneddfechan/South Wales am 30.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lotus / Sonstige

29 1200x835 Px, 10.06.2026

Opel GT 1900 im Farbton strato blue aus dem vorletzten Modelljahr 1972. Produziert wurde das Sportcoupe von 1968 bis 1973. Die Karosserie des GT wurde bei Brissoneaux & Lotz in Nantes/Frankreich gefertigt und zur Endmontage nach Bochum geliefert. In den ersten drei Produktionsjahren konnte man den GT auch mit dem 1.1l Motor aus dem Kadett ordern. Da sich aber nur 3.573 Kunden für den schwachbrüstigen 1100´er entschieden wurde er 1970 aus dem Programm genommen. Ab diesem Zeitpunkt gab es nur noch den 90 PS starken Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Opel GT 1900 im Farbton strato blue aus dem vorletzten Modelljahr 1972. Produziert wurde das Sportcoupe von 1968 bis 1973. Die Karosserie des GT wurde bei Brissoneaux & Lotz in Nantes/Frankreich gefertigt und zur Endmontage nach Bochum geliefert. In den ersten drei Produktionsjahren konnte man den GT auch mit dem 1.1l Motor aus dem Kadett ordern. Da sich aber nur 3.573 Kunden für den schwachbrüstigen 1100´er entschieden wurde er 1970 aus dem Programm genommen. Ab diesem Zeitpunkt gab es nur noch den 90 PS starken Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / GT (1968-1973)

32 1200x834 Px, 10.06.2026

Morris Ital 1.3 in der Ausstattungsvariante L. Im Herbst 1980 präsentierte die Marke Morris den Ital . Im Grunde war das nur ein etwas optisch und technisch modifizierter Morris Marina. Das Modell war als viertürige Stufenhecklimousine (Foto), als fünftüriges Kombimodell namens Estate , als dreitüriger Lieferwagen namens Van und als Pick-up erhältlich. Das Modell wurde auch in Portugal, der VR China und in Pakistan für die dortigen Märkte gefertigt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1275 cm³ und leistet 62 PS. Laut Rücksprache mit dem eigentümer dieses Autos, sind von diesem Modell nur noch fünf Stück auf britischen Straßen unterwegs. Breakfast Classic meeting in Pontneddfechan/South Wales am 30.05.2026.
Morris Ital 1.3 in der Ausstattungsvariante L. Im Herbst 1980 präsentierte die Marke Morris den "Ital". Im Grunde war das nur ein etwas optisch und technisch modifizierter Morris Marina. Das Modell war als viertürige Stufenhecklimousine (Foto), als fünftüriges Kombimodell namens "Estate", als dreitüriger Lieferwagen namens "Van" und als Pick-up erhältlich. Das Modell wurde auch in Portugal, der VR China und in Pakistan für die dortigen Märkte gefertigt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1275 cm³ und leistet 62 PS. Laut Rücksprache mit dem eigentümer dieses Autos, sind von diesem Modell nur noch fünf Stück auf britischen Straßen unterwegs. Breakfast Classic meeting in Pontneddfechan/South Wales am 30.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

41 1200x816 Px, 09.06.2026

Lotus Exige Sport Club 380, wie er im Jahr 2016 auf den Markt kam. Es handelt sich um einen Hochleistungssportwagen in extremer Leichtbauweise. Etliche Bauteile des Wagens sind aus Carbon. Dieser Club 380 im Farbton magnetic blue wurde 2018 erstmalig zugelassen. Der mittels eines Kompressors aufgeladene V6-Motor hat einen Hubraum von 3456 cm³ und leistet 380 PS. Angeblich bleibt die Tachonadel erst bei einer Geschwindigkeit von 286 km/h stehen. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025.
Lotus Exige Sport Club 380, wie er im Jahr 2016 auf den Markt kam. Es handelt sich um einen Hochleistungssportwagen in extremer Leichtbauweise. Etliche Bauteile des Wagens sind aus Carbon. Dieser "Club 380" im Farbton magnetic blue wurde 2018 erstmalig zugelassen. Der mittels eines Kompressors aufgeladene V6-Motor hat einen Hubraum von 3456 cm³ und leistet 380 PS. Angeblich bleibt die Tachonadel erst bei einer Geschwindigkeit von 286 km/h stehen. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025.
Michael H.

PKW / Lotus / Exige

29 1200x900 Px, 09.06.2026

Porsche 911 Targa, der so genannten G-Serie, wie sie seit August 1973 in Zuffenhausen vom Band lief. Optisch waren diese Modell an den Faltenbälgen der Stoßfänger und dem roten Porsche-Leuchtenband zwischen den Heckleuchten zu erkennen. Der Sechszylinderboxermotor dieses sonnengelben 911´er Targa hat einen Hubraum von 2687 cm³ und leistet 150 PS. Retro Classics Essen am 09.04.2026.
Porsche 911 Targa, der so genannten G-Serie, wie sie seit August 1973 in Zuffenhausen vom Band lief. Optisch waren diese Modell an den Faltenbälgen der Stoßfänger und dem roten "Porsche-Leuchtenband" zwischen den Heckleuchten zu erkennen. Der Sechszylinderboxermotor dieses sonnengelben 911´er Targa hat einen Hubraum von 2687 cm³ und leistet 150 PS. Retro Classics Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

31 1200x847 Px, 09.06.2026

Mercedes Benz W123 280. Die Baureihe W123 wurde im Januar 1976 vorgestellt und entpuppte sich sofort als Verkaufsschlager . Die Motoren der Baureihe W123 wurden zunächst von der vorhergehenden Baureihe W114/W115, besser bekannt als /8, übernommen. Am 15.11.1985 lief der letzte W123 vom Band. Insgesamt setzte Mercedes Benz 2.696.915 Autos dieser Baureihe (alle Karosserie- und Motorisierungsversionen zusammen genommen) ab. Gut 40% davon gingen in den Export. Der gezeigte W123 280 wurde nur in den Jahren von 1975 bis 1981 gefertigt und war bis dato das zweitstärkste Modell in der Produktpalette. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2745 cm³ und leistet 156 PS. Mit einem Verbrauch von rund 15.5 Litern Superbenzin auf 100 Kilometer, war er allerdings auch sehr durstig . Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Mercedes Benz W123 280. Die Baureihe W123 wurde im Januar 1976 vorgestellt und entpuppte sich sofort als "Verkaufsschlager". Die Motoren der Baureihe W123 wurden zunächst von der vorhergehenden Baureihe W114/W115, besser bekannt als /8, übernommen. Am 15.11.1985 lief der letzte W123 vom Band. Insgesamt setzte Mercedes Benz 2.696.915 Autos dieser Baureihe (alle Karosserie- und Motorisierungsversionen zusammen genommen) ab. Gut 40% davon gingen in den Export. Der gezeigte W123 280 wurde nur in den Jahren von 1975 bis 1981 gefertigt und war bis dato das zweitstärkste Modell in der Produktpalette. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2745 cm³ und leistet 156 PS. Mit einem Verbrauch von rund 15.5 Litern Superbenzin auf 100 Kilometer, war er allerdings auch sehr "durstig". Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 123, C 123

41 1200x928 Px, 09.06.2026

Profilansicht eines Ford Puma ´98. Der Ford Puma '98 (also die Baureihe der Jahre von 1997 bis 2001) war ein Sportcoupe auf Basis des Ford Fiesta. Da der gezeigte Puma im Jahr 2001 produziert wurde, kann er nur mit einem der beiden folgenden Vierzylinderreihenmotoren ausgerüstet sein: 1596 cm³ mit 103 PS oder mit dem am häufigsten bestellten 1679 cm³ Motor mit 125 PS. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025.
Profilansicht eines Ford Puma ´98. Der Ford Puma '98 (also die Baureihe der Jahre von 1997 bis 2001) war ein Sportcoupe auf Basis des Ford Fiesta. Da der gezeigte Puma im Jahr 2001 produziert wurde, kann er nur mit einem der beiden folgenden Vierzylinderreihenmotoren ausgerüstet sein: 1596 cm³ mit 103 PS oder mit dem am häufigsten bestellten 1679 cm³ Motor mit 125 PS. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025.
Michael H.

PKW / Ford / Puma

28 1200x678 Px, 09.06.2026

Ford Fiesta MK2 1.4S aus dem Jahr 1987. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025.
Ford Fiesta MK2 1.4S aus dem Jahr 1987. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Fiesta II 1983 - 1989

30 1200x944 Px, 09.06.2026

Ford Capri 2 2.0 in der luxuriösen Ghia-Ausstattung. Ab Ende Februar 1974 stand der neue Capri 2 bei den Händlern und löste den Millionenseller Capri 1 ab. Der hier gezeigte Capri 2 im Farbton (Deutschland) diamantweiß wurde erstmalig im Januar 1978 zugelassen. Unter der langen Motorhaube dieses Pony-cars verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 1981 cm³ genau 90 PS leistet. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025.
Ford Capri 2 2.0 in der luxuriösen Ghia-Ausstattung. Ab Ende Februar 1974 stand der "neue" Capri 2 bei den Händlern und löste den Millionenseller Capri 1 ab. Der hier gezeigte Capri 2 im Farbton (Deutschland) diamantweiß wurde erstmalig im Januar 1978 zugelassen. Unter der langen Motorhaube dieses Pony-cars verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 1981 cm³ genau 90 PS leistet. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri II 1974 - 1977

30 1200x750 Px, 09.06.2026

Triumph Stag MK2 im recht selten bestellten Farbton magenta, gebaut von 1970 bis 1977. Der gezeigte Stag wurde 1973 erstmalig zugelassen. Triumph verkaufte während der Produktionszeit genau 25.877 Fahrzeuge dieses Typs. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 2997 cm³ und leistet 148 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 193 km/h angegeben. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025.
Triumph Stag MK2 im recht selten bestellten Farbton magenta, gebaut von 1970 bis 1977. Der gezeigte "Stag" wurde 1973 erstmalig zugelassen. Triumph verkaufte während der Produktionszeit genau 25.877 Fahrzeuge dieses Typs. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 2997 cm³ und leistet 148 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 193 km/h angegeben. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Stag

35 1200x846 Px, 09.06.2026

Triumph TR6 im Farbton signal red, produziert in den Jahren von 1970 bis 1976. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Der gezeigte TR6 wurde 1971 erstmalig zugelassen. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025.
Triumph TR6 im Farbton signal red, produziert in den Jahren von 1970 bis 1976. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Der gezeigte TR6 wurde 1971 erstmalig zugelassen. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR6

31 1200x922 Px, 09.06.2026

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