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Bilder von Michael H.

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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Ferrari F12 tdf. Im Jahr 2015 brachte die Sportwagenschmiede aus Maranello das auf 799 Fahrzeuge limitierte Sondermodell Ferrari F12 TdF (T our d e F rance) auf den Markt. Noch vor der Auslieferung des ersten Wagens war die ganze Serie vorbestellt. Der Neupreis lag damals um die € 380.000,00. Heute zahlen Ferrari-Enthusiasten schon rund eine Millionen € für ein Exemplar. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 6282 cm³ und leistet 780 PS. In knapp acht Sekunden zeigt die Tachonadel eine Geschwindigkeit von 200 km/h an. Erst bei 340 km/h bleibt sie endgültig stehen. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Ferrari F12 tdf. Im Jahr 2015 brachte die Sportwagenschmiede aus Maranello das auf 799 Fahrzeuge limitierte Sondermodell Ferrari F12 TdF (T our d e F rance) auf den Markt. Noch vor der Auslieferung des ersten Wagens war die ganze Serie vorbestellt. Der Neupreis lag damals um die € 380.000,00. Heute zahlen Ferrari-Enthusiasten schon rund eine Millionen € für ein Exemplar. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 6282 cm³ und leistet 780 PS. In knapp acht Sekunden zeigt die Tachonadel eine Geschwindigkeit von 200 km/h an. Erst bei 340 km/h bleibt sie endgültig stehen. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW / Ferrari / F12

50 1200x898 Px, 29.04.2026

Ford Capri 2 1.6GL im Farbton diamantweiß. Im Januar 1974 wurde der Capri 2 vorgestellt. Mittels einer großen Heckklappe wurde das einst sportliche Coupe zum Kombi-Coupe. Für Vortrieb sorgt beim Capri 1.6 ein Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1593 cm³ eine Leistung von 68 PS oder 72 PS an die Hinterachse weiter gibt. Ein solcher Capri2 mit dieser Motorisierung war im Mai 1976 ab DM 13.110,00 zu haben. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Ford Capri 2 1.6GL im Farbton diamantweiß. Im Januar 1974 wurde der Capri 2 vorgestellt. Mittels einer großen Heckklappe wurde das einst sportliche Coupe zum Kombi-Coupe. Für Vortrieb sorgt beim Capri 1.6 ein Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1593 cm³ eine Leistung von 68 PS oder 72 PS an die Hinterachse weiter gibt. Ein solcher Capri2 mit dieser Motorisierung war im Mai 1976 ab DM 13.110,00 zu haben. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri II 1974 - 1977

55 1200x922 Px, 29.04.2026

Opel Kadett E 1.6i Cabriolet. Der neue Opel Kadett E wurde im August 1984 vorgestellt. Ab Ende September erfolgte die Auslieferung der ersten Fahrzeuge. Im September 1985 stand dann das von Bertone gezeichnete Kadett E Cabriolet als Prototyp auf der Frankfurter IAA. Die Serienproduktion des Freiluft-Kadett begann im Mai 1987. Es war nur als GSI und als 1.6i in der GL-Version (Foto) bestellbar. Der quer eingebaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1597 cm³ und leistet 75 PS. Im August 1987 stand ein solches Auto mit einem Kaufpreis von mindestens DM 26.870,00 in der Preisliste der Rüsselsheimer. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Opel Kadett E 1.6i Cabriolet. Der "neue" Opel Kadett E wurde im August 1984 vorgestellt. Ab Ende September erfolgte die Auslieferung der ersten Fahrzeuge. Im September 1985 stand dann das von Bertone gezeichnete Kadett E Cabriolet als Prototyp auf der Frankfurter IAA. Die Serienproduktion des Freiluft-Kadett begann im Mai 1987. Es war nur als GSI und als 1.6i in der GL-Version (Foto) bestellbar. Der quer eingebaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1597 cm³ und leistet 75 PS. Im August 1987 stand ein solches Auto mit einem Kaufpreis von mindestens DM 26.870,00 in der Preisliste der Rüsselsheimer. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett E

76 1200x905 Px, 28.04.2026

Heckansicht eines Alfa Romeo 2600 Sprint Zagato aus dem Jahr 1966. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Heckansicht eines Alfa Romeo 2600 Sprint Zagato aus dem Jahr 1966. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 2600

61 1200x705 Px, 28.04.2026

Alfa Romeo 2600 Sprint Zagato aus dem Jahr 1966. Der 2600 Sprint Zagato, oft auch 2600 SZ genannt, ist eines der exklusivsten Modelle in der Nachkriegsgeschichte der Marke aus Mailand. Das von Ercole Spada (*1937 +2025) für die Carrozzeria Zagato entworfene Coupe wurde zwischen 1965 und 1967 in einer Kleinstserie von lediglich 105 Exemplaren gefertigt. Der hier gezeigte 2600 SZ ist die laufende Nummer 53 aus dieser Baureihe und wurde 1966 montiert. Gerade die Fahrzeugfront spiegelt den Zagato-Stil jener Epoche wieder. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2563 cm³ und leistet in diesem Wagen 145 PS. Es soll auch 2600 SZ-Modelle mit 165 PS gegeben haben. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Alfa Romeo 2600 Sprint Zagato aus dem Jahr 1966. Der 2600 Sprint Zagato, oft auch 2600 SZ genannt, ist eines der exklusivsten Modelle in der Nachkriegsgeschichte der Marke aus Mailand. Das von Ercole Spada (*1937 +2025) für die Carrozzeria Zagato entworfene Coupe wurde zwischen 1965 und 1967 in einer Kleinstserie von lediglich 105 Exemplaren gefertigt. Der hier gezeigte 2600 SZ ist die laufende Nummer 53 aus dieser Baureihe und wurde 1966 montiert. Gerade die Fahrzeugfront spiegelt den Zagato-Stil jener Epoche wieder. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2563 cm³ und leistet in diesem Wagen 145 PS. Es soll auch 2600 SZ-Modelle mit 165 PS gegeben haben. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 2600

83 1200x744 Px, 28.04.2026

Heckansicht des DKW Auto Union 1000S Coupe aus dem Jahr 1960. Zaungast beim Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 26.04.2026.
Heckansicht des DKW Auto Union 1000S Coupe aus dem Jahr 1960. Zaungast beim Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 26.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963)

68 1200x809 Px, 28.04.2026

Zaungast beim Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 26.04.2026. Ein DKW Auto Union 1000 S Coupe, gebaut von 1959 bis 1963. Das gezeigte 1000S Coupe stammt aus dem Jahr 1960 und dürfte im Farbton karneolrot lackiert sein. . Bei den Modellen 1000 bzw. 1000 S handelt es sich im Grunde um einen DKW 3=6 mit einem, auf 980 cm³ aufgebohrten Motor, der dann 50 PS leistet.
Zaungast beim Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 26.04.2026. Ein DKW Auto Union 1000 S Coupe, gebaut von 1959 bis 1963. Das gezeigte 1000S Coupe stammt aus dem Jahr 1960 und dürfte im Farbton karneolrot lackiert sein. . Bei den Modellen 1000 bzw. 1000 S handelt es sich im Grunde um einen DKW 3=6 mit einem, auf 980 cm³ aufgebohrten Motor, der dann 50 PS leistet.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963)

82 1200x927 Px, 28.04.2026

Heckansicht des Ford Falcon Futura Convertible aus dem Jahr 1963. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Heckansicht des Ford Falcon Futura Convertible aus dem Jahr 1963. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Falcon

69 1200x756 Px, 28.04.2026

Ford Falcon Convertible im Farbton corinthian white aus dem Jahr 1963. Nach der großen Absatzkrise des US-amerikanischen Automarktes brachte Ford 1959 das Mittelklassemodell Falcon auf den Markt. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, als zweitüriges Cabriolet (Foto) sowie als drei- und fünftüriges Kombimodell mit den Typbezeichnungen Wagon und Squire (im Woody-Look) lieferbar. Die Modelle wurden, typisch US-amerikanisch jedes Jahr optisch und auch teilweise technisch ein wenig verändert. Im Jahr 1963 war ein solches Cabriolet ab US$ 2470,00 zu bekommen. Basismotorisierung war ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 170 cui (2785 cm³) und einer Leistung von 102 PS. Gegen einen Aufpreis von US$ 82,00 konnte auch ein V8-Motor mit einem Hubraum von 260 cui (4261 cm³) und einer Leistung von 164 PS geordert werden. Ein solcher V8-Motor ist auch im hier gezeigte Falcon verbaut. Ein interessantes, zeitgenössisches, Zubehör sind die Fenderskirts an der Hinterachse. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Ford Falcon Convertible im Farbton corinthian white aus dem Jahr 1963. Nach der großen Absatzkrise des US-amerikanischen Automarktes brachte Ford 1959 das Mittelklassemodell "Falcon" auf den Markt. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, als zweitüriges Cabriolet (Foto) sowie als drei- und fünftüriges Kombimodell mit den Typbezeichnungen Wagon und Squire (im Woody-Look) lieferbar. Die Modelle wurden, typisch US-amerikanisch jedes Jahr optisch und auch teilweise technisch ein wenig verändert. Im Jahr 1963 war ein solches Cabriolet ab US$ 2470,00 zu bekommen. Basismotorisierung war ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 170 cui (2785 cm³) und einer Leistung von 102 PS. Gegen einen Aufpreis von US$ 82,00 konnte auch ein V8-Motor mit einem Hubraum von 260 cui (4261 cm³) und einer Leistung von 164 PS geordert werden. Ein solcher V8-Motor ist auch im hier gezeigte "Falcon" verbaut. Ein interessantes, zeitgenössisches, Zubehör sind die Fenderskirts an der Hinterachse. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Falcon

70 1200x834 Px, 28.04.2026

Heckansicht des NSU 1200C im Originalfarbton jadegrün. Zaungast beim Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht des NSU 1200C im Originalfarbton jadegrün. Zaungast beim Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / 1200 (C)

71 1200x855 Px, 28.04.2026

Zaungast beim Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld: Ein NSU 1200C im Farbton jadegrün, wie er in den jahren von 1967 bis 1973 produziert wurde. Der NSU 1200 wurde auf der Basis des NSU Prinz 1000 entwickelt und war mit einem größerem Motor und einem verlängerten Vorderwagen versehen. Von dieser Modellreihe produzierten die Neckarsulmer genau 227.938 Fahrzeuge, die ab einem Preis von DM 5950,00 (bei der Modelleinführung) beim Händler standen. Der im Heck verbaute Vierzylinderreihenmotor leistet 55 PS aus einem Hubraum von 1177 cm³.
Zaungast beim Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld: Ein NSU 1200C im Farbton jadegrün, wie er in den jahren von 1967 bis 1973 produziert wurde. Der NSU 1200 wurde auf der Basis des NSU Prinz 1000 entwickelt und war mit einem größerem Motor und einem verlängerten Vorderwagen versehen. Von dieser Modellreihe produzierten die Neckarsulmer genau 227.938 Fahrzeuge, die ab einem Preis von DM 5950,00 (bei der Modelleinführung) beim Händler standen. Der im Heck verbaute Vierzylinderreihenmotor leistet 55 PS aus einem Hubraum von 1177 cm³.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / 1200 (C)

68 1200x946 Px, 28.04.2026

Borgward Isabella Combi in der Farbkombination corallenrot/cremeweiß aus dem Jahr 1959. Im Juni 1954 brachte die Marke aus Bremen ihr erfolgreichstes Automobil auf den Markt, die nur zweitürig lieferbare Isabella . Ein Jahr später folgte das Modell Combi . Ein solches Combi-Modell kostete bei seiner Markteinführung mindestens DM 7.565,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1493 cm³ und leistet 60 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 135 km/h an. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Borgward Isabella Combi in der Farbkombination corallenrot/cremeweiß aus dem Jahr 1959. Im Juni 1954 brachte die Marke aus Bremen ihr erfolgreichstes Automobil auf den Markt, die nur zweitürig lieferbare "Isabella". Ein Jahr später folgte das Modell "Combi". Ein solches "Combi-Modell" kostete bei seiner Markteinführung mindestens DM 7.565,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1493 cm³ und leistet 60 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 135 km/h an. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Borgward / Isabella

66 1200x729 Px, 28.04.2026

Volvo PV210 Pickup. Dieser Volvo wurde im Jahr 1964 nach Lycksele in Schwedisch-Lappland ausgeliefert. Dort wurde das auto mit einer Abschleppvorrichtung versehen und 16 Jahre als Abschleppwagen eingesetzt. Danach wurde er über 20 Jahre auf einem abgelegenen Bauernhof als Schneepflug eingesetzt. Über die Niederlande fand dieses Auto seinen Weg nach Deutschland. Bei seiner Restaurierung wurde der P210 als Pickup wieder aufgebaut. Der Vierzylinderreihenmotor aus der B18 A Serie hat einen Hubraum von 1778 cm³ und leistet in diesem Fahrzeug 75 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Volvo PV210 Pickup. Dieser Volvo wurde im Jahr 1964 nach Lycksele in Schwedisch-Lappland ausgeliefert. Dort wurde das auto mit einer Abschleppvorrichtung versehen und 16 Jahre als Abschleppwagen eingesetzt. Danach wurde er über 20 Jahre auf einem abgelegenen Bauernhof als Schneepflug eingesetzt. Über die Niederlande fand dieses Auto seinen Weg nach Deutschland. Bei seiner Restaurierung wurde der P210 als Pickup wieder aufgebaut. Der Vierzylinderreihenmotor aus der B18 A Serie hat einen Hubraum von 1778 cm³ und leistet in diesem Fahrzeug 75 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Volvo / Alle

70 1200x817 Px, 27.04.2026

BMW 502, gebaut in den Jahren von 1954 bis 1961. Der BMW 502 basierte auf dem bereits 1952 vorgestellten BMW 501. Er war aber mit mehr Chromschmuck, serienmäßigen Blinkern, eingebauten Nebelleuchten und vor allem, mit einem V8-Motor mit einem Hubraum von 2580 cm³ und einer Leistung von 100 PS, ausgerüstet. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
BMW 502, gebaut in den Jahren von 1954 bis 1961. Der BMW 502 basierte auf dem bereits 1952 vorgestellten BMW 501. Er war aber mit mehr Chromschmuck, serienmäßigen Blinkern, eingebauten Nebelleuchten und vor allem, mit einem V8-Motor mit einem Hubraum von 2580 cm³ und einer Leistung von 100 PS, ausgerüstet. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

66 1200x972 Px, 27.04.2026

Heckansicht eines Kleinschnittger F125. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Heckansicht eines Kleinschnittger F125. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Kleinschnittger / F125

63 1200x795 Px, 27.04.2026

Kleinschnittger F 125, gebaut von 1950 bis 1957. Von diesem Kleinstwagen wurden im sauerländischen Arnsberg insgesamt 2.980 Stück gebaut. Der Antrieb erfolgte über einen 125 cm³ ILO-Motorradmotor mit einer Leistung von 6 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h. Besonders zu erwähnen ist, dass der F125 mit einem Seilzug gestartet wurde und es gab keinen Rückwärtsgang. Entweder man stieg aus und drehte den Wagen von Hand, oder aber man nutzte einen Stab. Dieser lag längsseitig im Fahrzeug. Mit diesem konnte man sich durch ein Loch im Bodenblech auf der Straße abstoßen So ein Miniauto kostete damals DM 2.400,00. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Kleinschnittger F 125, gebaut von 1950 bis 1957. Von diesem Kleinstwagen wurden im sauerländischen Arnsberg insgesamt 2.980 Stück gebaut. Der Antrieb erfolgte über einen 125 cm³ "ILO-Motorradmotor" mit einer Leistung von 6 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h. Besonders zu erwähnen ist, dass der F125 mit einem Seilzug gestartet wurde und es gab keinen Rückwärtsgang. Entweder man stieg aus und drehte den Wagen von Hand, oder aber man nutzte einen Stab. Dieser lag längsseitig im Fahrzeug. Mit diesem konnte man sich durch ein Loch im Bodenblech auf der Straße abstoßen So ein "Miniauto" kostete damals DM 2.400,00. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Kleinschnittger / F125

71 1200x841 Px, 27.04.2026

Heckansicht eines Volvo 850 T5-R. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Heckansicht eines Volvo 850 T5-R. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 850

61 1200x900 Px, 27.04.2026

Volvo 850 T5-R, wie er ab dem Spätsommer des Jahres 1994 in 5500 Exemplaren gebaut wurde. Das Sondermodell war als viertürige Limousine und fünftüriges Kombimodell nur in den Farben gelb, schwarz und grün lieferbar. Die Ausstattung war besonders reichhaltig. So waren auch 17-Zoll Alufelgen und eine Innenausstattung aus Leder serienmäßig. Für flotten Vortrieb sorgt ein Fünfzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2319 cm³ und einer Leistung von 240 PS. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Volvo 850 T5-R, wie er ab dem Spätsommer des Jahres 1994 in 5500 Exemplaren gebaut wurde. Das Sondermodell war als viertürige Limousine und fünftüriges Kombimodell nur in den Farben gelb, schwarz und grün lieferbar. Die Ausstattung war besonders reichhaltig. So waren auch 17-Zoll Alufelgen und eine Innenausstattung aus Leder serienmäßig. Für flotten Vortrieb sorgt ein Fünfzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2319 cm³ und einer Leistung von 240 PS. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 850

77 1200x894 Px, 27.04.2026

Heckansicht eines Citroen CX2400 GTI im Farbton schneeweiß. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Heckansicht eines Citroen CX2400 GTI im Farbton schneeweiß. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / CX

60 1200x878 Px, 27.04.2026

Citroen CX2400 GTI. Die futuristisch gezeichnete Modellreihe CX kam 1974 als Nachfolgemodell der Baureihe DS/ID auf den Markt und wurde mit einigen Facelifts und in etlichen Motorisierungs- und Ausstattungsvarianten bis ins Jahr 1991 hinein produziert. Hier konnte ein CX der ersten Baureihe abgelichtet werden. Dieses ist an den Chromstoßstangen zu erkennen. Im Mai 1977 ergänzte die Marke mit dem Stammsitz am Pariser Quai de Javel den 2400 GTI als sportliches Topmodell der ersten CX-Baureihe eingeführt. Er kombinierte die avantgardistische Technik des Modelles mit einer für damalige Verhältnisse beachtlichen Motorleistung. Der Vierzylinderreihenmotor mit elektronische Benzineinspritzung hat einen Hubraum von 2331 cm³ und bringt eine Leistung von 128 PS an die angetriebenen Vorderräder. Als Höchstgeschwindigkeit wurde damals seitens des Werks 189 km/h angegeben. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Citroen CX2400 GTI. Die futuristisch gezeichnete Modellreihe CX kam 1974 als Nachfolgemodell der Baureihe DS/ID auf den Markt und wurde mit einigen Facelifts und in etlichen Motorisierungs- und Ausstattungsvarianten bis ins Jahr 1991 hinein produziert. Hier konnte ein CX der ersten Baureihe abgelichtet werden. Dieses ist an den Chromstoßstangen zu erkennen. Im Mai 1977 ergänzte die Marke mit dem Stammsitz am Pariser Quai de Javel den 2400 GTI als sportliches Topmodell der ersten CX-Baureihe eingeführt. Er kombinierte die avantgardistische Technik des Modelles mit einer für damalige Verhältnisse beachtlichen Motorleistung. Der Vierzylinderreihenmotor mit elektronische Benzineinspritzung hat einen Hubraum von 2331 cm³ und bringt eine Leistung von 128 PS an die angetriebenen Vorderräder. Als Höchstgeschwindigkeit wurde damals seitens des Werks 189 km/h angegeben. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / CX

59 1200x899 Px, 27.04.2026

Heckansicht eines Porsche 912 im Farbton delphingrau. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Heckansicht eines Porsche 912 im Farbton delphingrau. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 912

58 1200x900 Px, 27.04.2026

Porsche 912, gebaut in den Jahren von 1965 bis 1969. Dieser 912´er dürfte im Farbton delphingrau lackiert sein. Porsche stellte 1965 die Produktion des Modells 356 ein. Um auch weniger finanzkräftigen Kunden weiterhin einen Porsche anbieten zu können, wurde der Vierzylinderboxermotor des 356C in die Karosserie des 911´er verpflanzt. Der Motor leistet 90 PS aus einem Hubraum von 1582 cm³. Bei seiner Markteinführung schlug ein solcher Porsche 912 mit einem Kaufpreis von mindestens DM 16.250,00 zu Buche, während man für das Modell 911 schon mindestens DM 21.900,00 anlegen musste. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Porsche 912, gebaut in den Jahren von 1965 bis 1969. Dieser 912´er dürfte im Farbton delphingrau lackiert sein. Porsche stellte 1965 die Produktion des Modells 356 ein. Um auch weniger finanzkräftigen Kunden weiterhin einen Porsche anbieten zu können, wurde der Vierzylinderboxermotor des 356C in die Karosserie des 911´er verpflanzt. Der Motor leistet 90 PS aus einem Hubraum von 1582 cm³. Bei seiner Markteinführung schlug ein solcher Porsche 912 mit einem Kaufpreis von mindestens DM 16.250,00 zu Buche, während man für das Modell 911 schon mindestens DM 21.900,00 anlegen musste. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 912

67 1200x900 Px, 27.04.2026

Das Wohnmobil eines britischen Freundes auf der Basis eines Leyland Sherpa aus dem Jahr 1975. Der Sherpa wurde von 1974 bis ins Jahr 1981 auch unter der Markenbezeichnung Morris Sherpa verkauft. Das Modell war als geschlossener Lieferwagen, Kleinbus oder Pickup lieferbar. Der relativ schmale Transporter wurde recht häufig von der britischen Post eingesetzt. Der Vierzylinderreihenmotor dieses Sherpa hat einen Hubraum von 1798 cm³ und leistet 62 PS. Southampton/GB im April 2026.
Das Wohnmobil eines britischen Freundes auf der Basis eines Leyland Sherpa aus dem Jahr 1975. Der "Sherpa" wurde von 1974 bis ins Jahr 1981 auch unter der Markenbezeichnung Morris Sherpa verkauft. Das Modell war als geschlossener Lieferwagen, Kleinbus oder Pickup lieferbar. Der relativ schmale Transporter wurde recht häufig von der britischen Post eingesetzt. Der Vierzylinderreihenmotor dieses "Sherpa" hat einen Hubraum von 1798 cm³ und leistet 62 PS. Southampton/GB im April 2026.
Michael H.

Campingfahrzeuge / Wohnmobile / Sonstige

79 1200x901 Px, 26.04.2026

Das Wohnmobil eines britischen Freundes auf der Basis eines Leyland Sherpa aus dem Jahr 1975. Der Sherpa wurde von 1974 bis ins Jahr 1981 auch unter der Markenbezeichnung Morris Sherpa verkauft. Das Modell war als geschlossener Lieferwagen, Kleinbus oder Pickup lieferbar. Der relativ schmale Transporter wurde recht häufig von der britischen Post eingesetzt. Der Vierzylinderreihenmotor dieses Sherpa hat einen Hubraum von 1798 cm³ und leistet 62 PS. Southampton/GB im April 2026.
Das Wohnmobil eines britischen Freundes auf der Basis eines Leyland Sherpa aus dem Jahr 1975. Der "Sherpa" wurde von 1974 bis ins Jahr 1981 auch unter der Markenbezeichnung Morris Sherpa verkauft. Das Modell war als geschlossener Lieferwagen, Kleinbus oder Pickup lieferbar. Der relativ schmale Transporter wurde recht häufig von der britischen Post eingesetzt. Der Vierzylinderreihenmotor dieses "Sherpa" hat einen Hubraum von 1798 cm³ und leistet 62 PS. Southampton/GB im April 2026.
Michael H.

Campingfahrzeuge / Wohnmobile / Sonstige

82 1200x901 Px, 26.04.2026

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