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MG Fotos

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Heckansicht eines MG Magnette der Baureihe ZA. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.

Heckansicht eines MG Magnette der Baureihe ZA. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023. 
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

 13 1200x997 Px, 09.07.2026

MG Magnette der Baureihe ZA, wie er von 1953 bis 1956 gebaut wurde. Angetrieben wird, der nur als viertürige Limousine lieferbare Magnette ZA, von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1489 cm³ 60 PS leistet. Der Motor stammte übrigens aus dem Regal von Austin. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit ca. 130 km/h an. Der gezeigte Wagen wurde im Juli 1955 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.

MG Magnette der Baureihe ZA, wie er von 1953 bis 1956 gebaut wurde. Angetrieben wird, der nur als viertürige Limousine lieferbare Magnette ZA, von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1489 cm³ 60 PS leistet. Der Motor stammte übrigens aus dem Regal von Austin. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit ca. 130 km/h an. Der gezeigte Wagen wurde im Juli 1955 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023. 
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

 16 1200x909 Px, 09.07.2026

MG F2 Magna, Bj. 1932, MG F2 Magna 1932

MG F2 Magna, Bj. 1932, MG F2 Magna 1932 
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / MG / Sonstige, Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, Nürburgring

 24 1200x675 Px, 19.06.2026

MG L1-Special, Bj. 1933, Vintage Elefantenrennen im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026

MG L1-Special, Bj. 1933, Vintage Elefantenrennen im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026 
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / MG / Sonstige, Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, Nürburgring

 16 1200x675 Px, 18.06.2026

MG PA aus den 1930er, Vintage Elefantenrennen im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026

MG PA aus den 1930er, Vintage Elefantenrennen im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026 
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / MG / Sonstige, Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, Nürburgring

 16 1200x675 Px, 18.06.2026

MG R V8. Das Modell R V8 ist im Grunde ein stark überarbeiteter MG B, der von einem V8-Motor aus dem Hause Rover angetrieben wird. Produziert wurde das Modell in 1983 Einheiten in den Jahren von 1992 bis 1995. Da das Modell auf der Tokyo Motor Show 1993 vorgestellt wurde, wurden an die 1500 Fahrzeuge dieses Typs auch nach Japan exportiert. Dieser Achtender hat einen Hubraum von 3946 cm³ und leistet zwischen 185 PS und 190 PS. Die Motorkraft wird mittels eines manuellen Fünfganggetriebes auf die Hinterräder übertragen. Die äußeren Karosserieteile wurden überarbeitet, um dem Wagen deutlich vom MGB abzugrenzen, obwohl die ursprünglichen MG B Proportionen noch zu erkennen sind. Auffällig sind die vorderen Scheinwerfer die vom Porsche 911 G-Modell stammen. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.

MG R V8. Das Modell R V8 ist im Grunde ein stark überarbeiteter MG B, der von einem V8-Motor aus dem Hause Rover angetrieben wird. Produziert wurde das Modell in 1983 Einheiten in den Jahren von 1992 bis 1995. Da das Modell auf der Tokyo Motor Show 1993 vorgestellt wurde, wurden an die 1500 Fahrzeuge dieses Typs auch nach Japan exportiert. Dieser "Achtender" hat einen Hubraum von 3946 cm³ und leistet zwischen 185 PS und 190 PS. Die Motorkraft wird mittels eines manuellen Fünfganggetriebes auf die Hinterräder übertragen. Die äußeren Karosserieteile wurden überarbeitet, um dem Wagen deutlich vom MGB abzugrenzen, obwohl die ursprünglichen MG B Proportionen noch zu erkennen sind. Auffällig sind die vorderen Scheinwerfer die vom Porsche 911 G-Modell stammen. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales. 
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

 20 1200x1022 Px, 12.06.2026

Profilansicht eines MG Magnette der Baureihe ZA aus dem Jahr 1955. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025.

Profilansicht eines MG Magnette der Baureihe ZA aus dem Jahr 1955. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

 15 1200x761 Px, 07.06.2026

MG Magnette der Baureihe ZA, wie er von 1953 bis 1956 gebaut wurde. Angetrieben wird, der nur als viertürige Limousine lieferbare Magnette ZA, von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1489 cm³ 60 PS leistet. Der Motor stammte übrigens aus dem Regal von Austin. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit ca. 130 km/h an. Der gezeigte Wagen wurde 1955 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025.

MG Magnette der Baureihe ZA, wie er von 1953 bis 1956 gebaut wurde. Angetrieben wird, der nur als viertürige Limousine lieferbare Magnette ZA, von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1489 cm³ 60 PS leistet. Der Motor stammte übrigens aus dem Regal von Austin. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit ca. 130 km/h an. Der gezeigte Wagen wurde 1955 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

 20 1200x767 Px, 07.06.2026

Heckansicht eines MG 18/80 MK1 Open Tourer aus dem Jahr 1929. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.

Heckansicht eines MG 18/80 MK1 Open Tourer aus dem Jahr 1929. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

 57 1200x871 Px, 18.04.2026

MG 18/80 MK1 Open Tourer aus dem Jahr 1929. Die Modellreihe 18/80 erschien 1928 als Nachfolger der Baureihe 14/28. Das Modell wurde bis ins Jahr 1932 in zwei Modellreihen namens MK1 und MK2 produziert. Der 18/80 war als zwei- und viertürige Limousine, zwei- und viertüriger Tourenwagen (Foto), sowie als zweitüriges Coupe lieferbar. Insgesamt wurden 501 Fahrzeuge vom Typ MK1 (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet) gebaut. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2468 cm³ und leistet bis zu 80 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.

MG 18/80 MK1 Open Tourer aus dem Jahr 1929. Die Modellreihe 18/80 erschien 1928 als Nachfolger der Baureihe 14/28. Das Modell wurde bis ins Jahr 1932 in zwei Modellreihen namens MK1 und MK2 produziert. Der 18/80 war als zwei- und viertürige Limousine, zwei- und viertüriger Tourenwagen (Foto), sowie als zweitüriges Coupe lieferbar. Insgesamt wurden 501 Fahrzeuge vom Typ MK1 (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet) gebaut. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2468 cm³ und leistet bis zu 80 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

 59 1200x915 Px, 18.04.2026

Heckansicht eines MG YA Saloon aus dem Jahr 1948. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.

Heckansicht eines MG YA Saloon aus dem Jahr 1948. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

 70 1200x782 Px, 14.04.2026

MG YA Saloon, produziert von 1948 bis 1951. Es handelt sich um eine viertürige und viersitzige Limousine im klassischen englischen Vorkriegsstil. Das Modell YA Saloon kam schon 1947 auf den Markt. 1951 löste der YB als leicht verbesserte Version den YA ab. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1250 cm³ und leistet ca. 48 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.

MG YA Saloon, produziert von 1948 bis 1951. Es handelt sich um eine viertürige und viersitzige Limousine im klassischen englischen Vorkriegsstil. Das Modell YA Saloon kam schon 1947 auf den Markt. 1951 löste der YB als leicht verbesserte Version den YA ab. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1250 cm³ und leistet ca. 48 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

 86 1200x766 Px, 14.04.2026

MG Magnette Mark III; BJ 1959, 66 PS, 1489 ccm, aufgenommen beim Autojumble in Luxemburg. 03.2026

MG Magnette Mark III; BJ 1959, 66 PS, 1489 ccm, aufgenommen beim Autojumble in Luxemburg. 03.2026 
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / MG / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Autojumble 2026

 73 1600x1233 Px, 26.03.2026

=MG TD Midget, Bj. 1951, 4 Zyl., 1250 ccm, 54 PS, Bauzeit der Modellreihe 1949 - 1953, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025

=MG TD Midget, Bj. 1951, 4 Zyl., 1250 ccm, 54 PS, Bauzeit der Modellreihe 1949 - 1953, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / MG / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

 59 1200x946 Px, 24.03.2026

MG RV8, BJ 1994, Motor 3,8 l V8, Leistung 190 Ps, ausgestellt beim Autojumble. 03.2026

MG RV8, BJ 1994, Motor 3,8 l V8, Leistung 190 Ps, ausgestellt beim Autojumble. 03.2026 
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / MG / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Autojumble 2026

 59 1600x1120 Px, 20.03.2026

MG RV 8. In einer Auflage von nur 1982 Autos, ist dieser Typ eine Neuauflage des legendären MG B GT Die MG Rover Group baute das Fahrzeug von 1993 bis 1995 auf der Karosserie-Basis des MG B. Über 75% der Autos (1583 Stück) wurden nach Japan geliefert, weil das Fahrzeug bei seinem Debüt auf der Tokyo Motor Show beim Publikum wie eine Bombe einschlug. Nur 307 Stück blieben in England sowie ganze 92 Stück im restlichen Europa. Heute gibt es in Deutschland ca. 40 Stück, wovon 25 aus Japan reimportiert wurden. In Australien existieren aktuell 155 ehemals Japanische Fahrzeuge. Das Fahrwerk hat alte, blattgefederte, Hinterachse des MGB, die Motorhaube und Türen stammten ebenfalls vom alten Modell. Als leistungsstarker Motor wurde der Rover-V8 aus dem alten MG B GT V8 verwendet, allerdings mit einem aufgebohrten Hubraum von 3946 cm³ und 190 PS. Das Auto beschleunigt in 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Tachonadel bleibt erst bei gemessenen 217 km/h stehen. Der MGB R V8 wurde ausschließlich als Rechtslenker gefertigt. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.

MG RV 8. In einer Auflage von nur 1982 Autos, ist dieser Typ eine Neuauflage des legendären MG B GT Die MG Rover Group baute das Fahrzeug von 1993 bis 1995 auf der Karosserie-Basis des MG B. Über 75% der Autos (1583 Stück) wurden nach Japan geliefert, weil das Fahrzeug bei seinem Debüt auf der Tokyo Motor Show beim Publikum wie eine Bombe einschlug. Nur 307 Stück blieben in England sowie ganze 92 Stück im restlichen Europa. Heute gibt es in Deutschland ca. 40 Stück, wovon 25 aus Japan reimportiert wurden. In Australien existieren aktuell 155 ehemals Japanische Fahrzeuge. Das Fahrwerk hat alte, blattgefederte, Hinterachse des MGB, die Motorhaube und Türen stammten ebenfalls vom alten Modell. Als leistungsstarker Motor wurde der Rover-V8 aus dem alten MG B GT V8 verwendet, allerdings mit einem aufgebohrten Hubraum von 3946 cm³ und 190 PS. Das Auto beschleunigt in 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Tachonadel bleibt erst bei gemessenen 217 km/h stehen. Der MGB R V8 wurde ausschließlich als Rechtslenker gefertigt. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

 66 1200x812 Px, 02.01.2026

MG 1300. Der MG 1300 wurde Ende der 1960er bis Anfang der 1970er Jahre produziert und gehört zur BMC ADO16-Baureihe, die zur damaligen Zeit in Großbritannien zu den meistverkauften Automodellen zählte. Während viele ADO16-Modelle unter verschiedenen Markennamen liefen, setzte der MG 1300 auf einen sportlichen Charakter mit exklusiveren Ausstattungen. In Spanien wurde das Modell von Leyland-Authi in der Nähe von Pamplona gefertigt. Natürlich als Linkslenker und mit vier Türen. Eine Besonderheit, da die viertürige Version in Großbritannien nicht zu bekommen waren. Zur Geschichte: Die BMC ADO16-Baureihe kam 1962 auf den Markt und wurde unter den Labels von Austin, Morris, Wolseley, Riley und eben MG vertrieben. Der MG 1300 unterscheidet sich insbesondere durch einen stärkeren Motor mit SU-Doppelvergaser und einer sportlicheren Fahrwerksabstimmung. Der gezeigte Wagen ist ein MK2, also der zweiten Baureihe und wurde im August 1968 erstmalig zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1275 cm³ und leistet 70 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.

MG 1300. Der MG 1300 wurde Ende der 1960er bis Anfang der 1970er Jahre produziert und gehört zur BMC ADO16-Baureihe, die zur damaligen Zeit in Großbritannien zu den meistverkauften Automodellen zählte. Während viele ADO16-Modelle unter verschiedenen Markennamen liefen, setzte der MG 1300 auf einen sportlichen Charakter mit exklusiveren Ausstattungen. In Spanien wurde das Modell von Leyland-Authi in der Nähe von Pamplona gefertigt. Natürlich als Linkslenker und mit vier Türen. Eine Besonderheit, da die viertürige Version in Großbritannien nicht zu bekommen waren. Zur Geschichte: Die BMC ADO16-Baureihe kam 1962 auf den Markt und wurde unter den Labels von Austin, Morris, Wolseley, Riley und eben MG vertrieben. Der MG 1300 unterscheidet sich insbesondere durch einen stärkeren Motor mit SU-Doppelvergaser und einer sportlicheren Fahrwerksabstimmung. Der gezeigte Wagen ist ein MK2, also der zweiten Baureihe und wurde im August 1968 erstmalig zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1275 cm³ und leistet 70 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

 75 1200x829 Px, 27.12.2025

MG PA Roadster, gebaut in den Jahren 1934 und 1935. Der intern auch Midget (Zwerg) genannte PA, ist serienmäßig mit einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 847 cm³ 36 PS leistet, motorisiert. Der gezeigte PA ist mit einem originalgetreuen Nachbau eines Kompressors zur Leistungssteigerung ausgestattet.. Neben der Roadster-Version gab es von diesem Modell noch eine Coupe-Version. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.

MG PA Roadster, gebaut in den Jahren 1934 und 1935. Der intern auch "Midget" (Zwerg) genannte PA, ist serienmäßig mit einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 847 cm³ 36 PS leistet, motorisiert. Der gezeigte PA ist mit einem originalgetreuen Nachbau eines Kompressors zur Leistungssteigerung ausgestattet.. Neben der Roadster-Version gab es von diesem Modell noch eine Coupe-Version. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

 70 1200x923 Px, 06.12.2025

MG Saloon zu Besuch in Büren an der Aare am Oldtimertreffen am 07.09.2025

MG Saloon zu Besuch in Büren an der Aare am Oldtimertreffen am 07.09.2025 
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

 76 1500x1154 Px, 05.10.2025

MG Q-Type beim British Car Day in Mondorf les Bains, Lux. (13.07.2025)

MG Q-Type beim British Car Day in Mondorf les Bains, Lux. (13.07.2025) 
Alexis H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

 67 1200x900 Px, 27.09.2025

MG, britischer zweisitziger Roadster, Sept.2024

MG, britischer zweisitziger Roadster, Sept.2024 
rainer ullrich

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

 96 1200x959 Px, 15.08.2025 

MG Type M, 3235 Stück wurden zwischen 1928 und 1932 gebaut, 4 Zyl Motor mit 847 ccm,
Autojumble 23.03.2025

MG Type M, 3235 Stück wurden zwischen 1928 und 1932 gebaut, 4 Zyl Motor mit 847 ccm, Autojumble 23.03.2025 
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / MG / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Autojumble 2025

 118 1600x1066 Px, 16.04.2025

MG PB, BJ 1934; 847 ccm, aufgenommen am 23.05.205 beim Autojumble in Luxemburg.

MG PB, BJ 1934; 847 ccm, aufgenommen am 23.05.205 beim Autojumble in Luxemburg. 
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / MG / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Autojumble 2025

 111 1600x1354 Px, 02.04.2025

MG, britischer zweisitziger Roadster, Oldtimer, Blick in den Innenraum, Sept.2024

MG, britischer zweisitziger Roadster, Oldtimer, Blick in den Innenraum, Sept.2024 
rainer ullrich

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

 142 1200x768 Px, 28.09.2024 

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