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MG 18/80 MK1 Open Tourer aus dem Jahr 1929.

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MG 18/80 MK1 Open Tourer aus dem Jahr
(ID 229652)
Heckansicht eines MG 18/80 MK1 Open Tourer aus dem Jahr 1929.
Heckansicht eines Audi 60 in der seltenen Ausführung als Viertürer.



MG 18/80 MK1 Open Tourer aus dem Jahr 1929. Die Modellreihe 18/80 erschien 1928 als Nachfolger der Baureihe 14/28. Das Modell wurde bis ins Jahr 1932 in zwei Modellreihen namens MK1 und MK2 produziert. Der 18/80 war als zwei- und viertürige Limousine, zwei- und viertüriger Tourenwagen (Foto), sowie als zweitüriges Coupe lieferbar. Insgesamt wurden 501 Fahrzeuge vom Typ MK1 (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet) gebaut. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2468 cm³ und leistet bis zu 80 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.

MG 18/80 MK1 Open Tourer aus dem Jahr 1929. Die Modellreihe 18/80 erschien 1928 als Nachfolger der Baureihe 14/28. Das Modell wurde bis ins Jahr 1932 in zwei Modellreihen namens MK1 und MK2 produziert. Der 18/80 war als zwei- und viertürige Limousine, zwei- und viertüriger Tourenwagen (Foto), sowie als zweitüriges Coupe lieferbar. Insgesamt wurden 501 Fahrzeuge vom Typ MK1 (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet) gebaut. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2468 cm³ und leistet bis zu 80 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.

Michael H. 18.04.2026, 68 Aufrufe, 0 Kommentare

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MG Magnette der Baureihe ZA, wie er von 1953 bis 1956 gebaut wurde. Angetrieben wird, der nur als viertürige Limousine lieferbare Magnette ZA, von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1489 cm³ 60 PS leistet. Der Motor stammte übrigens aus dem Regal von Austin. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit ca. 130 km/h an. Der gezeigte Wagen wurde 1955 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
MG Magnette der Baureihe ZA, wie er von 1953 bis 1956 gebaut wurde. Angetrieben wird, der nur als viertürige Limousine lieferbare Magnette ZA, von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1489 cm³ 60 PS leistet. Der Motor stammte übrigens aus dem Regal von Austin. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit ca. 130 km/h an. Der gezeigte Wagen wurde 1955 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

12 1200x906 Px, 04.08.2026

Heckansicht eines MG 1300 aus dem Jahr 1968. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines MG 1300 aus dem Jahr 1968. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

20 1200x797 Px, 03.08.2026

MG 1300. Der MG 1300 wurde Ende der 1960er bis Anfang der 1970er Jahre in rund 33.000 Einheiten produziert und gehört zur BMC ADO16-Baureihe, die zur damaligen Zeit in Großbritannien zu den meistverkauften Automodellen zählte. Während viele ADO16-Modelle unter verschiedenen Markennamen liefen, setzte der MG 1300 auf einen sportlichen Charakter mit exklusiveren Ausstattungen. In Spanien wurde das Modell von Leyland-Authi in der Nähe von Pamplona gefertigt. Zur Geschichte: Die BMC ADO16-Baureihe kam 1962 auf den Markt und wurde unter den Labels von Austin, Morris, Wolseley, Riley und eben MG vertrieben. Der MG 1300 unterscheidet sich insbesondere durch einen stärkeren Motor mit SU-Doppelvergaser und einer sportlicheren Fahrwerksabstimmung. Der gezeigte Wagen ist ein MK2, also der zweiten Baureihe und wurde 08. März 1968 erstmalig zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1275 cm³ und leistet 70 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
MG 1300. Der MG 1300 wurde Ende der 1960er bis Anfang der 1970er Jahre in rund 33.000 Einheiten produziert und gehört zur BMC ADO16-Baureihe, die zur damaligen Zeit in Großbritannien zu den meistverkauften Automodellen zählte. Während viele ADO16-Modelle unter verschiedenen Markennamen liefen, setzte der MG 1300 auf einen sportlichen Charakter mit exklusiveren Ausstattungen. In Spanien wurde das Modell von Leyland-Authi in der Nähe von Pamplona gefertigt. Zur Geschichte: Die BMC ADO16-Baureihe kam 1962 auf den Markt und wurde unter den Labels von Austin, Morris, Wolseley, Riley und eben MG vertrieben. Der MG 1300 unterscheidet sich insbesondere durch einen stärkeren Motor mit SU-Doppelvergaser und einer sportlicheren Fahrwerksabstimmung. Der gezeigte Wagen ist ein MK2, also der zweiten Baureihe und wurde 08. März 1968 erstmalig zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1275 cm³ und leistet 70 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

18 1200x769 Px, 03.08.2026

Heckansicht eines MG Magnette der Baureihe ZA. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Heckansicht eines MG Magnette der Baureihe ZA. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

24 1200x997 Px, 09.07.2026