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Bilder von Michael H.

16900 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Heckansicht eines Lincoln Town Car Executive aus dem Jahr 1997 im Farbton silver frost. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht eines Lincoln Town Car Executive aus dem Jahr 1997 im Farbton silver frost. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW / Lincoln / Town Car

47 1200x877 Px, 20.05.2026

Citroen AZU 250 aus dem Jahr 1960, also noch mit der Wellblech-Motorhaube . Die AK und AU bzw. AZU Modelle waren die Lieferwagenversionen, der bereits 1949 vorgestellten, Ente . Während die AU/AZU-Modelle 250 Kilogramm zuladen durften, konnten die identisch aussehenden AK-Modelle sogar 400 Kilogramm zuladen. Die gezeigte Kastenente wurde im Jahr 1960 erstmalig zugelassen. Der Gebläse-gekühlte Zweizylinderboxermotor hat einen Hubraum von 425 cm³ und leistet in diesem Auto 12 PS. Bei diesem Modell werden die Scheibenwischer noch über die Tachowelle angetrieben. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Citroen AZU 250 aus dem Jahr 1960, also noch mit der "Wellblech-Motorhaube". Die AK und AU bzw. AZU Modelle waren die Lieferwagenversionen, der bereits 1949 vorgestellten, "Ente". Während die AU/AZU-Modelle 250 Kilogramm zuladen durften, konnten die identisch aussehenden AK-Modelle sogar 400 Kilogramm zuladen. Die gezeigte "Kastenente" wurde im Jahr 1960 erstmalig zugelassen. Der Gebläse-gekühlte Zweizylinderboxermotor hat einen Hubraum von 425 cm³ und leistet in diesem Auto 12 PS. Bei diesem Modell werden die Scheibenwischer noch über die Tachowelle angetrieben. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Citroen / Sonstige

60 1200x884 Px, 20.05.2026

Cadillac Coupe de Ville im Farbton crystal blue firemist aus dem Modelljahr 1976. Das Coupe de Ville war in diesem Modelljahr mit 114.482 verkauften Fahrzeugen einer der Bestseller im Programm von Cadillac. Der Einstiegspreis lag bei US$ 9.067,00. Der V8-Motor hat einen Hubraum von genau 500 cui (8194 cm³) leistet zwischen 190 PS und 215 PS. Die PS-Leistung konnte aufgrund verschiedener Höchstgrenzen bei den Abgas-Emissionen von Bundesstaat zu Bundesstaat abweichen. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Cadillac Coupe de Ville im Farbton crystal blue firemist aus dem Modelljahr 1976. Das "Coupe de Ville" war in diesem Modelljahr mit 114.482 verkauften Fahrzeugen einer der Bestseller im Programm von Cadillac. Der Einstiegspreis lag bei US$ 9.067,00. Der V8-Motor hat einen Hubraum von genau 500 cui (8194 cm³) leistet zwischen 190 PS und 215 PS. Die PS-Leistung konnte aufgrund verschiedener Höchstgrenzen bei den Abgas-Emissionen von Bundesstaat zu Bundesstaat abweichen. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cadillac / Coupe de Ville

56 1200x661 Px, 20.05.2026

Heckansicht eines granadaroten BMW E3 2800, gebaut von 1968 bis 1977. Die E3 Baureihe war als Konkurrenz zum Mercedes-Benz /8 gedacht. Es gab zur Markteinführung die Modelle 2500 und 2800. Hier wurde ein E3 2800 abgelichtet, der vor 1971 gebaut wurde. Dieses ist am verchromten Kühlergrill zu erkennen. Danach war dieser aus schwarzen Kunststoff. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2788 cm³. Bei Markteinführung kostete ein solcher 2800 im Farbton granadarot mindestens DM 17.250,00.Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Heckansicht eines granadaroten BMW E3 2800, gebaut von 1968 bis 1977. Die E3 Baureihe war als Konkurrenz zum Mercedes-Benz /8 gedacht. Es gab zur Markteinführung die Modelle 2500 und 2800. Hier wurde ein E3 2800 abgelichtet, der vor 1971 gebaut wurde. Dieses ist am verchromten Kühlergrill zu erkennen. Danach war dieser aus schwarzen Kunststoff. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2788 cm³. Bei Markteinführung kostete ein solcher 2800 im Farbton granadarot mindestens DM 17.250,00.Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2500-3.3 Li (E 3)

54 1200x738 Px, 20.05.2026

Lincoln Town Car Executive aus dem Jahr 1997 im Farbton silver frost. Im Jahr 1997 war das Modell Town Car Executive die Basisversion der legendären Full-Size-Luxuslimousine der Ford-Division Lincoln. Das Modelljahr 1997 markiert auch das letzte Jahr der zweiten Generation dieser Baureihe und das Ende der klassischen, kantigen, Karosserieform dieser Modellreihe. Die Executive Series positionierte sich unterhalb der Modellreihe Signature und des Toppmodells Cartier . Sie bot dennoch reichlich amerikanischen Luxus, wie zum Beispiel das legendär weiche Fahrgefühl dank der hinteren Luftfederung. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4601 cm³ und leistet rund 213 PS. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Lincoln Town Car Executive aus dem Jahr 1997 im Farbton silver frost. Im Jahr 1997 war das Modell "Town Car Executive" die Basisversion der legendären Full-Size-Luxuslimousine der Ford-Division Lincoln. Das Modelljahr 1997 markiert auch das letzte Jahr der zweiten Generation dieser Baureihe und das Ende der klassischen, kantigen, Karosserieform dieser Modellreihe. Die Executive Series positionierte sich unterhalb der Modellreihe "Signature" und des Toppmodells "Cartier". Sie bot dennoch reichlich amerikanischen Luxus, wie zum Beispiel das legendär weiche Fahrgefühl dank der hinteren Luftfederung. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4601 cm³ und leistet rund 213 PS. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW / Lincoln / Town Car

40 1200x808 Px, 20.05.2026

Heckansicht eines Ford Transit FT Schweineschnauze Pritschenwagen. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht eines Ford Transit FT "Schweineschnauze" Pritschenwagen. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / Transit 1965 - 1986

49 1200x839 Px, 20.05.2026

Ford Transit FT Schweineschnauze Pritschenwagen der Modelljahre 1972 bis 1975. Aufgrund ihres verlängerten Vorbaus und der Optik des Kühlergrills wurden die Diesel-Modelle des Transit im Volksmund häufig Schweineschnauze genannt. Das Modell konnte für drei verschiedene Nutzlasten ausgeliefert werden. Bei den höheren Nutzlasten war dann an der Hinterachse Zwillingsbereifung montiert. Der Vierzylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 2358 cm³ und leistet 62 PS. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Ford Transit FT "Schweineschnauze" Pritschenwagen der Modelljahre 1972 bis 1975. Aufgrund ihres verlängerten Vorbaus und der Optik des Kühlergrills wurden die Diesel-Modelle des Transit im Volksmund häufig "Schweineschnauze" genannt. Das Modell konnte für drei verschiedene Nutzlasten ausgeliefert werden. Bei den höheren Nutzlasten war dann an der Hinterachse Zwillingsbereifung montiert. Der Vierzylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 2358 cm³ und leistet 62 PS. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / Transit 1965 - 1986

73 1200x850 Px, 20.05.2026

Heckansicht eines Simca 1000 aus dem Jahr 1978. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Heckansicht eines Simca 1000 aus dem Jahr 1978. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Simca / 1000

45 1200x934 Px, 19.05.2026

Simca 1000 aus dem Jahr 1978, der optisch und technisch auf einen Simca Rallye 2 umgebaut wurde. Im Jahr 1961 brachten die Mannen aus Nanterre den kompakten Simca 1000 auf den Markt. Er folgte dem bewährten Muster dieser Autoepoche in Frankreich = Heckmotor und vier Türen. Durch seine gute Raumausnutzung wurde der Wagen, insbesondere in seinem Heimatland, ein Verkaufserfolg. Dieser, im Farbton sumatra rot lackierte Wagen, hat einen wassergekühlten Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1294 cm³ 95 PS leistet. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Simca 1000 aus dem Jahr 1978, der optisch und technisch auf einen Simca Rallye 2 umgebaut wurde. Im Jahr 1961 brachten die Mannen aus Nanterre den kompakten Simca 1000 auf den Markt. Er folgte dem bewährten Muster dieser Autoepoche in Frankreich = Heckmotor und vier Türen. Durch seine gute Raumausnutzung wurde der Wagen, insbesondere in seinem Heimatland, ein Verkaufserfolg. Dieser, im Farbton sumatra rot lackierte Wagen, hat einen wassergekühlten Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1294 cm³ 95 PS leistet. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Simca / 1000

53 1200x857 Px, 19.05.2026

Rolls Royce 20/25 HP Pullman Limousine. Das Chassis dieses 20/25 HP wurde 1934 an Thrupp & Maberly coachworks in Cricklewood (Großraum London) ausgeliefert. Im Auftrag von Mr. Jack Barclay, dem Miteigentümer der Barclay´s Bank (heute Barclay´s PLC), erhielt der Wagen dort diese Pullman Karosserie in klassischer Holz- und Aluminium-Bauweise. Damit der Chauffeur nicht mitbekommt, was hinten besprochen wird, ist natürlich auch eine Trennscheibe zum hinteren Fahrgastraum verbaut. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3669 cm³ und leistet rund 75 PS. Laut dem Eigentümer dieses 20/25 HP soll die Höchstgeschwindigkeit immer noch rund 120 km/h betragen. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Rolls Royce 20/25 HP Pullman Limousine. Das Chassis dieses 20/25 HP wurde 1934 an Thrupp & Maberly coachworks in Cricklewood (Großraum London) ausgeliefert. Im Auftrag von Mr. Jack Barclay, dem Miteigentümer der Barclay´s Bank (heute Barclay´s PLC), erhielt der Wagen dort diese Pullman Karosserie in klassischer Holz- und Aluminium-Bauweise. Damit der Chauffeur nicht mitbekommt, was hinten besprochen wird, ist natürlich auch eine Trennscheibe zum hinteren Fahrgastraum verbaut. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3669 cm³ und leistet rund 75 PS. Laut dem Eigentümer dieses 20/25 HP soll die Höchstgeschwindigkeit immer noch rund 120 km/h betragen. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rolls Royce / 20 (1922 - 1929) - 20/25 HP (1929 - 1936)

48 1200x906 Px, 19.05.2026

Triumph TR3 im Farbton signalred, gebaut von 1955 bis 1957. Die TR3 Roadster aus Coventry waren ein Verkaufsschlager. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1991 cm³. Im Jahr 1957 erschien der Facegeliftete TR3A der noch bis 1962 mit der gleichen Motorisierung weiter gebaut wurde. Der gezeigte Wagen wurde Anfang 1957 erstmalig zugelassen. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Triumph TR3 im Farbton signalred, gebaut von 1955 bis 1957. Die TR3 Roadster aus Coventry waren ein Verkaufsschlager. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1991 cm³. Im Jahr 1957 erschien der Facegeliftete TR3A der noch bis 1962 mit der gleichen Motorisierung weiter gebaut wurde. Der gezeigte Wagen wurde Anfang 1957 erstmalig zugelassen. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR3

47 1200x956 Px, 19.05.2026

Heckansicht eines Renault R16 TL im Farbton bleu parisienne aus dem Jahr 1977. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Heckansicht eines Renault R16 TL im Farbton bleu parisienne aus dem Jahr 1977. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 16

48 1200x827 Px, 19.05.2026

Renault R16 TL im Farbton bleu parisienne aus dem Jahr 1977. Der R16 wurde in fünf Serien von 1965 bis 1980 produziert. Der im Januar 1965 vorgestellte R16 blieb somit 15 Jahre im Verkaufsprogramm von Renault. Für die Produktion des ca. 1.85 Millionen mal gebauten Modelles wurde eigens ein neues Werk in Sandouville/Normandie gebaut. Der Vierzylinderreihenmotor des R16TL aus Vollaluminium leistet 55 PS aus einem Hubraum von 1.470 cm³. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Renault R16 TL im Farbton bleu parisienne aus dem Jahr 1977. Der R16 wurde in fünf Serien von 1965 bis 1980 produziert. Der im Januar 1965 vorgestellte R16 blieb somit 15 Jahre im Verkaufsprogramm von Renault. Für die Produktion des ca. 1.85 Millionen mal gebauten Modelles wurde eigens ein neues Werk in Sandouville/Normandie gebaut. Der Vierzylinderreihenmotor des R16TL aus Vollaluminium leistet 55 PS aus einem Hubraum von 1.470 cm³. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 16

64 1200x792 Px, 19.05.2026

Pontiac Parisienne Convertible aus dem Jahr 1963. Dieses 1963`er Pontiac Parisienne Convertible ist ein außergewöhnlich seltenes Fahrzeug, das exklusiv von GM Kanada produziert wurde. Es kombiniert das markante Styling der Pontiac-Modelle aus den anfänglichen 1960´er Jahren mit der Mechanik eines Chevrolet Impala. Es wurden im Modelljahr 1963 vermutlich nur 69 oder 70 Fahrzeuge dieses Cabriolets im Werk Oshawa/Provinz Ontario, gebaut. Als Topmodell der kanadischen Pontiac-Modelle bot der Parisienne solch luxuriöse Extras wie Premium-Polsterung, Einzelsitze vorn und eine Mittelkonsole mit serienmäßigen Autoradio. Standardmäßig wurden oft Chevrolet V8-Motoren mit 283 cui oder 327 cui verbaut. Meist kombiniert mit einem Powerglide-Automatikgetriebe. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Pontiac Parisienne Convertible aus dem Jahr 1963. Dieses 1963`er Pontiac Parisienne Convertible ist ein außergewöhnlich seltenes Fahrzeug, das exklusiv von GM Kanada produziert wurde. Es kombiniert das markante Styling der Pontiac-Modelle aus den anfänglichen 1960´er Jahren mit der Mechanik eines Chevrolet Impala. Es wurden im Modelljahr 1963 vermutlich nur 69 oder 70 Fahrzeuge dieses Cabriolets im Werk Oshawa/Provinz Ontario, gebaut. Als Topmodell der kanadischen Pontiac-Modelle bot der Parisienne solch luxuriöse Extras wie Premium-Polsterung, Einzelsitze vorn und eine Mittelkonsole mit serienmäßigen Autoradio. Standardmäßig wurden oft Chevrolet V8-Motoren mit 283 cui oder 327 cui verbaut. Meist kombiniert mit einem Powerglide-Automatikgetriebe. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Pontiac / Sonstige

47 1200x775 Px, 19.05.2026

Heckansicht eines Pontiac Parisienne Convertible aus dem Jahr 1963. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Heckansicht eines Pontiac Parisienne Convertible aus dem Jahr 1963. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Pontiac / Sonstige

47 1200x771 Px, 19.05.2026

Opel Kadett B Limousine in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut in den Jahren von 1965 bis 1973. Wer kannte ihn nicht, den Millionenseller aus Bochum. Der Wagen war als zwei- und viertürige Limousine, als Coupe und als drei- und fünftüriges Kombimodell namens CarAvan lieferbar. Basismotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1078 cm³, der 45 PS, 55 PS oder 60 PS leistete. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Opel Kadett B Limousine in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut in den Jahren von 1965 bis 1973. Wer kannte ihn nicht, den Millionenseller aus Bochum. Der Wagen war als zwei- und viertürige Limousine, als Coupe und als drei- und fünftüriges Kombimodell namens CarAvan lieferbar. Basismotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1078 cm³, der 45 PS, 55 PS oder 60 PS leistete. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett B

66 1200x900 Px, 19.05.2026

Opel Kadett C Aero in einem nicht serienmäßigen Gelbton. Produziert wurde der Aero in den Jahren von 1976 bis 1978. Die zu einem Freiluftauto umgebaute, zweitürige Limousine, wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1976 vorgestellt. Dem Fahrzeug war kein sonderlich großer Verkaufserfolg beschieden. Lediglich 1.242 Aero Modelle verließen die Werkshallen der Karosseriefabrik Baur/Stuttgart, wo dieses Fahrzeug montiert wurde. Der Käufer konnte zwischen zwei Vierzylinderreihenmotoren wählen: 1196 cm³ mit 60 PS oder 1566 cm³ mit 75 PS. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Opel Kadett C Aero in einem nicht serienmäßigen Gelbton. Produziert wurde der "Aero" in den Jahren von 1976 bis 1978. Die zu einem Freiluftauto umgebaute, zweitürige Limousine, wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1976 vorgestellt. Dem Fahrzeug war kein sonderlich großer Verkaufserfolg beschieden. Lediglich 1.242 Aero Modelle verließen die Werkshallen der Karosseriefabrik Baur/Stuttgart, wo dieses Fahrzeug montiert wurde. Der Käufer konnte zwischen zwei Vierzylinderreihenmotoren wählen: 1196 cm³ mit 60 PS oder 1566 cm³ mit 75 PS. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett C

57 1200x679 Px, 19.05.2026

Heckansicht eines Opel Rekord P1 in der Karosserieversion zweitürige Limousine aus dem Jahr 1959. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Heckansicht eines Opel Rekord P1 in der Karosserieversion zweitürige Limousine aus dem Jahr 1959. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord P1 (1957-1960)

55 1200x841 Px, 18.05.2026

Opel Rekord P1 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut von 1957 bis 1960. Während seiner 35-monatigen Produktionszeit, baute Opel 384.692 Limousinen (zwei- und viertürig), 109.282 Kombimodell CarAvan und 15.136 Kastenlieferwagen (ohne hintere seitliche Verglasung) von diesem Modell. Motorisiert war der P1 mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einer Leistung von 45 PS aus einem Hubraum von 1488 cm³. Gegen einen Aufpreis von DM 75,00, konnte man einen 1.7l Motor mit 55 PS ordern. Da der P1 auch in die USA exportiert wurde und dort über das Buick-Händlernetz vertrieben wurde, erhielt er häufig den Spitznamen Bauern-Buick . Der gezeigte P1 im Farbton rivagrau stammt aus dem Modelljahr 1959. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Opel Rekord P1 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut von 1957 bis 1960. Während seiner 35-monatigen Produktionszeit, baute Opel 384.692 Limousinen (zwei- und viertürig), 109.282 Kombimodell CarAvan und 15.136 Kastenlieferwagen (ohne hintere seitliche Verglasung) von diesem Modell. Motorisiert war der P1 mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einer Leistung von 45 PS aus einem Hubraum von 1488 cm³. Gegen einen Aufpreis von DM 75,00, konnte man einen 1.7l Motor mit 55 PS ordern. Da der P1 auch in die USA exportiert wurde und dort über das Buick-Händlernetz vertrieben wurde, erhielt er häufig den Spitznamen "Bauern-Buick". Der gezeigte P1 im Farbton rivagrau stammt aus dem Modelljahr 1959. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord P1 (1957-1960)

66 1200x829 Px, 18.05.2026

Opel Ascona B in der Karosserieversion zweitürige Limousine im Farbton signalgelb aus dem Jahr 1978. Der glattflächige Ascona B wurde auf der IAA des Jahres 1975 vorgestellt. Er war als zwei- und viertürige Limousine lieferbar. Das Modell war mit etlichen Motorisierungen, sogar einem Dieselmotor, lieferbar. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Opel Ascona B in der Karosserieversion zweitürige Limousine im Farbton signalgelb aus dem Jahr 1978. Der glattflächige Ascona B wurde auf der IAA des Jahres 1975 vorgestellt. Er war als zwei- und viertürige Limousine lieferbar. Das Modell war mit etlichen Motorisierungen, sogar einem Dieselmotor, lieferbar. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Ascona

59 1200x898 Px, 18.05.2026

Mercedes Benz W111 E35/1 280SE 3.5 Cabriolet im Farbton anthrazitmetallic. Die Baureihe W111, auch große Heckflosse genannt, wurde im Februar 1961 vorgestellt. Im September 1969 ergänzte dann das neue Spitzenmodell 280SE 3.5 E35/1 als Coupe und Cabriolet die Produktpalette. Vom Cabriolet verkaufte Mercedes Benz bis zum Produktionsende im Jahr 1971 genau 1.232 Fahrzeuge. Ein solches Cabriolet war ab DM 34.025,00 zu haben. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 3459 cm³ eine Leistung von 200 PS an die Hinterachse bringt. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Mercedes Benz W111 E35/1 280SE 3.5 Cabriolet im Farbton anthrazitmetallic. Die Baureihe W111, auch große Heckflosse genannt, wurde im Februar 1961 vorgestellt. Im September 1969 ergänzte dann das neue Spitzenmodell 280SE 3.5 E35/1 als Coupe und Cabriolet die Produktpalette. Vom Cabriolet verkaufte Mercedes Benz bis zum Produktionsende im Jahr 1971 genau 1.232 Fahrzeuge. Ein solches Cabriolet war ab DM 34.025,00 zu haben. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 3459 cm³ eine Leistung von 200 PS an die Hinterachse bringt. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 111, W 112 (SE Coupé, Cabriolet)

56 1200x826 Px, 18.05.2026

Frontansicht eines Mercedes Benz W111 E35/1 280SE 3.5 Cabriolet im Farbton anthrazitmetallic. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Frontansicht eines Mercedes Benz W111 E35/1 280SE 3.5 Cabriolet im Farbton anthrazitmetallic. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 111, W 112 (SE Coupé, Cabriolet)

59 1200x900 Px, 18.05.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz W180/1 220a. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz W180/1 220a. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 120, W 121, W 105, W 180 (Ponton)

50 1200x959 Px, 18.05.2026

Mercedes Benz W180/1 220a. Der Typ 220a wirkte durch seinen etwas längeren Radstand gelungener proportioniert als die eher plumpen Limousinen der Typen 180/190, von denen er ja abstammte. Vorgestellt wurde der 220a im März 1954. die Produktion lief im Juni 1954 an und endete im April 1956. Insgesamt liefen in der knapp zweijährigen Produktionszeit 25.937 Wagen dieses Typs von den Bändern. Ein solches Auto war damals ab DM 12.500,00 zu bekommen. Der Sechzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistet 85 PS. Wenn die Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h erreicht wurde, flossen aber auch 13.5 Liter Superbenzin durch den Doppel-Fallstromvergaser der Firma Solex. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Mercedes Benz W180/1 220a. Der Typ 220a wirkte durch seinen etwas längeren Radstand gelungener proportioniert als die eher "plumpen" Limousinen der Typen 180/190, von denen er ja abstammte. Vorgestellt wurde der 220a im März 1954. die Produktion lief im Juni 1954 an und endete im April 1956. Insgesamt liefen in der knapp zweijährigen Produktionszeit 25.937 Wagen dieses Typs von den Bändern. Ein solches Auto war damals ab DM 12.500,00 zu bekommen. Der Sechzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistet 85 PS. Wenn die Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h erreicht wurde, flossen aber auch 13.5 Liter Superbenzin durch den Doppel-Fallstromvergaser der Firma Solex. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 120, W 121, W 105, W 180 (Ponton)

60 1200x883 Px, 18.05.2026

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