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AEC Mammoth Major MK5 Kipplastwagen aus dem Jahr 1968. Wie an der Bezeichnung MK5 zu erkennen, wurde dieses Modell schon in der fünften Generation von AEC (A ssociated E quipment C ompany) in Southall bei London gebaut. Er war in den Achsanordnungen 6x4 (Foto) und 8x4 und fast allen gewünschten Aufbauten erhältlich. Der Sechszylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 12470 cm³ und lesitet zwischen 205 PS und 226 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.

AEC Mammoth Major MK5 Kipplastwagen aus dem Jahr 1968. Wie an der Bezeichnung MK5 zu erkennen, wurde dieses Modell schon in der fünften Generation von AEC (A ssociated E quipment C ompany) in Southall bei London gebaut. Er war in den Achsanordnungen 6x4 (Foto) und 8x4 und fast allen gewünschten Aufbauten erhältlich. Der Sechszylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 12470 cm³ und lesitet zwischen 205 PS und 226 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023. 
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 37 1200x976 Px, 13.07.2026

Scammel Contractor 6x4. Diese Schwerlast-Zugmaschine mit Doppelkabine wurde im Februar 1969 erstmalig zugelassen. Der Scammell Contractor wurde 1964 vorgestellt. Diese war für extreme Nutzlasten von bis zu 240 Tonnen ausgelegt. In der Regel wurden amerikanische Cummins-Dieselmotoren mit einem Hubraum von einem V8-Motor mit 14 Litern Hubraum und einer Leistung von 335 PS verbaut. Es gab aber auch Modelle, die von von einem Rolls Royce Motor angetrieben wurden. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.

Scammel Contractor 6x4. Diese Schwerlast-Zugmaschine mit Doppelkabine wurde im Februar 1969 erstmalig zugelassen. Der Scammell Contractor wurde 1964 vorgestellt. Diese war für extreme Nutzlasten von bis zu 240 Tonnen ausgelegt. In der Regel wurden amerikanische Cummins-Dieselmotoren mit einem Hubraum von einem V8-Motor mit 14 Litern Hubraum und einer Leistung von 335 PS verbaut. Es gab aber auch Modelle, die von von einem Rolls Royce Motor angetrieben wurden. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023. 
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 51 1200x901 Px, 12.07.2026

Vulcan 6PF Truck aus dem Jahr 1949. Die Vulcan Motor and Engineering Company wurde 1902 gegründet. Seit Ende der 1920´er Jahre gehörte die Marke zum Tilling-Stevens-Konzern und die Produktion wurde nach Maidstone/Grafschaft Kent verlegt. Das Modell wurde kurz vor Ausbruch von WW2 eingeführt. Es entwickelte sich, insbesondere in der Nachkriegszeit, zum Rückgrat vieler britischer Transportflotten, wie zum Beispiel dem verstaatlichten British Road Services, kurz BRS genannt. Das P“ in der Modellbezeichnung steht für den Perkins-Motor und das F“ für das Forward Control Fahrerhaus (auf deutsch = Frontlenker). Der Sechszylinderreihendieselmotor von Perkins hat einen Hubraum von 4730 cm³ und leistet zwischen 75 PS und 80 PS. Während WW2 und in den frühen Nachkriegsjahren machten Gummi-Knappheiten dem 6-Tonner“ zu schaffen. Da die robusten Originalreifen nicht verfügbar waren, mussten leichtere Reifen aufgezogen werden, wodurch die tatsächliche Ladekapazität zeitweise auf 5 Tonnen gedrosselt werden musste. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.

Vulcan 6PF Truck aus dem Jahr 1949. Die Vulcan Motor and Engineering Company wurde 1902 gegründet. Seit Ende der 1920´er Jahre gehörte die Marke zum Tilling-Stevens-Konzern und die Produktion wurde nach Maidstone/Grafschaft Kent verlegt. Das Modell wurde kurz vor Ausbruch von WW2 eingeführt. Es entwickelte sich, insbesondere in der Nachkriegszeit, zum Rückgrat vieler britischer Transportflotten, wie zum Beispiel dem verstaatlichten British Road Services, kurz BRS genannt. Das "P“ in der Modellbezeichnung steht für den Perkins-Motor und das "F“ für das Forward Control Fahrerhaus (auf deutsch = Frontlenker). Der Sechszylinderreihendieselmotor von Perkins hat einen Hubraum von 4730 cm³ und leistet zwischen 75 PS und 80 PS. Während WW2 und in den frühen Nachkriegsjahren machten Gummi-Knappheiten dem "6-Tonner“ zu schaffen. Da die robusten Originalreifen nicht verfügbar waren, mussten leichtere Reifen aufgezogen werden, wodurch die tatsächliche Ladekapazität zeitweise auf 5 Tonnen gedrosselt werden musste. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023. 
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 46 1200x918 Px, 11.07.2026

Foden S18 Vierachser Bergungs-Truck aus dem Jahr 1952. Der Foden S18 war ein schwerer LKW, der bei Foden Trucks in Elworth-Sandbach/Grafschaft Cheshire von 1949 bis 1957 gebaut wurde. Er ist besonders für sein markantes Design und seine herausragende Rolle im schweren Nutzlastverkehr in der Nachkriegszeit bekannt. Die Fahrerkabine des S18 zeichnete sich durch seine stilvolle, nach vorne gewölbte Front mit auffälligen horizontalen Kühlergrill-Lamellen aus, wobei der eigentliche Kühler elegant verborgen war. An der Vorderseite prangte oft ein Emblem, das an die historische Dampftradition der Marke erinnerte. Die LKW wurden von den robusten und leistungsstarken Dieselmotoren des Motorenzulieferer Gardner aus Manchester angetrieben. Der Dieselmotor nach dem Zweitakt-Prinzip hat einen Hubraum von 4090 cm³ und leistet, Dank eines Roots-Kompressors, rund 126 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.

Foden S18 Vierachser Bergungs-Truck aus dem Jahr 1952. Der Foden S18 war ein schwerer LKW, der bei Foden Trucks in Elworth-Sandbach/Grafschaft Cheshire von 1949 bis 1957 gebaut wurde. Er ist besonders für sein markantes Design und seine herausragende Rolle im schweren Nutzlastverkehr in der Nachkriegszeit bekannt. Die Fahrerkabine des S18 zeichnete sich durch seine stilvolle, nach vorne gewölbte Front mit auffälligen horizontalen Kühlergrill-Lamellen aus, wobei der eigentliche Kühler elegant verborgen war. An der Vorderseite prangte oft ein Emblem, das an die historische Dampftradition der Marke erinnerte. Die LKW wurden von den robusten und leistungsstarken Dieselmotoren des Motorenzulieferer Gardner aus Manchester angetrieben. Der Dieselmotor nach dem Zweitakt-Prinzip hat einen Hubraum von 4090 cm³ und leistet, Dank eines Roots-Kompressors, rund 126 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023. 
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 44 1200x961 Px, 08.07.2026

AEC Mammoth Major MK3 aus dem Jahr 1949. Die in Southall/West-London-Area ansässige Marke AEC (A ssociated E quipment C ompany) war auf die Produktion von schweren LKW und Bussen spezialisiert. Dieses Lkw-Modell, das drei- oder vierachsig lieferbar war, galt als robust und zuverlässig. Mit seinem 6x4- oder 8x4-Antrieb galt er als das Arbeitstier des britischen und auch Commonwealth-Güterverkehrs der Nachkriegszeit. Die Nutzlast soll bis zu 15 Tonnen betragen haben. Der Sechszylinderdieselmotor hat einen Hubraum von 9650 cm³ und leistet rund 128 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.

AEC Mammoth Major MK3 aus dem Jahr 1949. Die in Southall/West-London-Area ansässige Marke AEC (A ssociated E quipment C ompany) war auf die Produktion von schweren LKW und Bussen spezialisiert. Dieses Lkw-Modell, das drei- oder vierachsig lieferbar war, galt als robust und zuverlässig. Mit seinem 6x4- oder 8x4-Antrieb galt er als das "Arbeitstier" des britischen und auch Commonwealth-Güterverkehrs der Nachkriegszeit. Die Nutzlast soll bis zu 15 Tonnen betragen haben. Der Sechszylinderdieselmotor hat einen Hubraum von 9650 cm³ und leistet rund 128 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023. 
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 51 1200x901 Px, 03.07.2026

Praga und Csepel Csepel-Nutzfahrzeuge im
Průmyslové muzeum Mladějov

Praga und Csepel Csepel-Nutzfahrzeuge im Průmyslové muzeum Mladějov 
Siegfried Heße

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, LKW Oldtimer / Praga / Alle

 42 1200x722 Px, 30.06.2026 

Průmyslové muzeum Mladějov, hier ein Tatra Kipper und ein Csepel
28.06.2026 gegen Mittag.links daneben ein Csepel-Nutzfahrzeug aus Ungarn.

Csepel Motorkerékpárgyár war ein ungarischer Motorradhersteller von 1937 bis 1975

Průmyslové muzeum Mladějov, hier ein Tatra Kipper und ein Csepel 28.06.2026 gegen Mittag.links daneben ein Csepel-Nutzfahrzeug aus Ungarn. Csepel Motorkerékpárgyár war ein ungarischer Motorradhersteller von 1937 bis 1975 
Siegfried Heße

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, LKW / Tatra / alle Modelle

 43 1200x730 Px, 30.06.2026 

Scammel Highwayman aus dem Jahr 1959 in einem recht erbarmungswürdigen Zustand. Diese Schwerlast-LKW wurden häufig an Großunternehmen wie United Dairies oder Ölkonzerne als Tankzüge ausgeliefert, sowie auch auch häufig als Zugmaschinen für Schwerlasttransporte. Nach ihrer kommerziellen Dienstzeit wurden viele Modelle von britischen Schaustellern übernommen. Sie wurden oft farbenfroh lackiert, um Wohnwagen, Generatoren (wie auf diesem Foto) und Karussells von Jahrmarkt zu Jahrmarkt zu transportieren. Als Antrieb dient diesem Truck ein Sechszylinderreihendieselmotor mit einem Hubraum von 8370 cm³ vom Typ Gardner 6LW, der vom Motorenhersteller L. Gardner & Sons aus Manchester zugeliefert wurde. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.

Scammel Highwayman aus dem Jahr 1959 in einem recht erbarmungswürdigen Zustand. Diese Schwerlast-LKW wurden häufig an Großunternehmen wie United Dairies oder Ölkonzerne als Tankzüge ausgeliefert, sowie auch auch häufig als Zugmaschinen für Schwerlasttransporte. Nach ihrer kommerziellen Dienstzeit wurden viele Modelle von britischen Schaustellern übernommen. Sie wurden oft farbenfroh lackiert, um Wohnwagen, Generatoren (wie auf diesem Foto) und Karussells von Jahrmarkt zu Jahrmarkt zu transportieren. Als Antrieb dient diesem Truck ein Sechszylinderreihendieselmotor mit einem Hubraum von 8370 cm³ vom Typ Gardner 6LW, der vom Motorenhersteller L. Gardner & Sons aus Manchester zugeliefert wurde. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023. 
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 44 1200x1137 Px, 24.06.2026

Scammell Contractor MK2 aus dem Jahr 1978. Von diesem, extrem leistungsstarken, Schwerlastlastwagen verließen insgesamt nur sechs Exemplare die Fabrikhallen der Scammell Lorries Limited in Watford/Grafschaft Hertfordshire. Vier dieser Fahrzeuge gingen ursprünglich an das Schwerlastunternehmen Wynn's Heavy Haulage im walisischen Newport und die anderen zwei an die große britische Spedition Pickfords. Dieses LKW-Monster war für ein Zuggewicht von mindestens 250 Tonnen ausgelegt. Als antrieb dient diesem Koloss ein Sechszylinderreihendieselmotor des amerikanischen Herstellers Cummins. Dieser hat einen Hubraum von 1150 cui (18.845 cm³) und leistet, je nach Getriebeabstimmung zwischen 425 PS und 450 PS. Diese LKW wurden als Zugmaschinen für den Transport von extremen schweren Gütern, wie Generatoren und Transformatoren eingesetzt. Später wurden einige dieser Modelle im Nahen Osten weiter genutzt. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.

Scammell Contractor MK2 aus dem Jahr 1978. Von diesem, extrem leistungsstarken, Schwerlastlastwagen verließen insgesamt nur sechs Exemplare die Fabrikhallen der Scammell Lorries Limited in Watford/Grafschaft Hertfordshire. Vier dieser Fahrzeuge gingen ursprünglich an das Schwerlastunternehmen Wynn's Heavy Haulage im walisischen Newport und die anderen zwei an die große britische Spedition Pickfords. Dieses "LKW-Monster" war für ein Zuggewicht von mindestens 250 Tonnen ausgelegt. Als antrieb dient diesem Koloss ein Sechszylinderreihendieselmotor des amerikanischen Herstellers Cummins. Dieser hat einen Hubraum von 1150 cui (18.845 cm³) und leistet, je nach Getriebeabstimmung zwischen 425 PS und 450 PS. Diese LKW wurden als Zugmaschinen für den Transport von extremen schweren Gütern, wie Generatoren und Transformatoren eingesetzt. Später wurden einige dieser Modelle im Nahen Osten weiter genutzt. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023. 
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 45 1200x897 Px, 21.06.2026

AEC Matador Wrecker. Dieser schwere LKW mit Allradantrieb wurde von 1938 bis 1953 bei AEC (A ssociated E quipment C ompany) in einem Stadtteil im Osten Londons gebaut. Nach 1945 wurden viele ausgemusterte Matador für zivile Zwecke umgerüstet. Aufgrund ihrer enormen Zugkraft und der serienmäßig verbauten Seilwinde waren sie noch jahrzehntelang im harten Alltagseinsatz als Forst- und Holztransporter in unwegsamem Waldgelände und Abschlepp- und Bergungsfahrzeuge für Busse und Lastwagen. Der Sechszylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 7581 cm³ mit einer Leistung von 95 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.

AEC Matador Wrecker. Dieser schwere LKW mit Allradantrieb wurde von 1938 bis 1953 bei AEC (A ssociated E quipment C ompany) in einem Stadtteil im Osten Londons gebaut. Nach 1945 wurden viele ausgemusterte Matador für zivile Zwecke umgerüstet. Aufgrund ihrer enormen Zugkraft und der serienmäßig verbauten Seilwinde waren sie noch jahrzehntelang im harten Alltagseinsatz als Forst- und Holztransporter in unwegsamem Waldgelände und Abschlepp- und Bergungsfahrzeuge für Busse und Lastwagen. Der Sechszylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 7581 cm³ mit einer Leistung von 95 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England. 
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 41 1491x1311 Px, 18.06.2026

Pierce Arrow X2 LKW aus dem Jahr 1913. Ab dem Jahr 1912 baute Pierce Arrow aus Buffalo im US-Bundesstaat New York auch LKW. Diese Lkw galten als sehr zuverlässig und hochwertig verarbeitet. Das gezeigte Modell war für eine Nutzlast von zwei Tonnen ausgelegt. Aufgrund ihrer Robustheit und Zuverlässigkeit wurden diese Lastwagen während WW1, in großer Zahl an die US-Armee und die verbündeten Entente-Mächte geliefert. Der Antrieb erfolgt durch einen Vierzylinder-Benzinmotor. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.

Pierce Arrow X2 LKW aus dem Jahr 1913. Ab dem Jahr 1912 baute Pierce Arrow aus Buffalo im US-Bundesstaat New York auch LKW. Diese Lkw galten als sehr zuverlässig und hochwertig verarbeitet. Das gezeigte Modell war für eine Nutzlast von zwei Tonnen ausgelegt. Aufgrund ihrer Robustheit und Zuverlässigkeit wurden diese Lastwagen während WW1, in großer Zahl an die US-Armee und die verbündeten Entente-Mächte geliefert. Der Antrieb erfolgt durch einen Vierzylinder-Benzinmotor. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 77 1200x773 Px, 25.04.2026

=Primus P 20, Bj. 1938, 18 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025

=Primus P 20, Bj. 1938, 18 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025 
Konrad Neumann

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2025 Oldtimerfreunde OHMTAL

 118 1200x1005 Px, 07.04.2026

Daimler Type CB Truck aus dem Jahr 1915. Im Jahr 1899 präsentierte der britische Daimler-Lizenznehmer seinen ersten LKW. Es handelte sich um einen Ein-Tonner mit einer Kraftübertragung mittels Kette. Bald folgten LKW´s mit zwei und drei Tonnen Nutzlast. Im Jahr 1913 stellte Daimler die Kraftübertragung von Ketten- auf Kardanantrieb um. Der Vierzylinderreihenmotor des Type CB leistet 15 PS. 1926 tat sich Daimler aus Coventry mit AEC zusammen und gründete die Associated Daimler Co. Ltd. mit Sitz in London. Tätigkeitsschwerpunkt war jetzt die Herstellung von Omnibussen. Im Jahr 1960 wurde British Daimler dann von Jaguar übernommen und die Bus-Produktion wurde eingestellt. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.

Daimler Type CB Truck aus dem Jahr 1915. Im Jahr 1899 präsentierte der britische Daimler-Lizenznehmer seinen ersten LKW. Es handelte sich um einen Ein-Tonner mit einer Kraftübertragung mittels Kette. Bald folgten LKW´s mit zwei und drei Tonnen Nutzlast. Im Jahr 1913 stellte Daimler die Kraftübertragung von Ketten- auf Kardanantrieb um. Der Vierzylinderreihenmotor des Type CB leistet 15 PS. 1926 tat sich Daimler aus Coventry mit AEC zusammen und gründete die Associated Daimler Co. Ltd. mit Sitz in London. Tätigkeitsschwerpunkt war jetzt die Herstellung von Omnibussen. Im Jahr 1960 wurde British Daimler dann von Jaguar übernommen und die Bus-Produktion wurde eingestellt. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025. 
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 102 1200x1026 Px, 18.12.2025

AEC Matador. Die Firma AEC (A ssociated E quipment C ompany) aus einem östlichen Londoner Stadtbezirk fertigte diesen LKW mit 4.0 Tonnen Nutzlast von 1938 bis 1953 in etlichen Versionen, hauptsächlich für das britische Militär. Der LKW wurde auch an andere Armeen, meistens an Armeen aus dem Commonwealth verkauft. Sein großes Plus war sein Allradantrieb. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 7580 cm³ und einer Leistung von 95 PS. Er soll rund 60 km/h schnell gewesen sein. Der gezeigte Matador wurde 1968 aus dem Militärdienst entlassen und an Zivilisten verkauft. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.

AEC Matador. Die Firma AEC (A ssociated E quipment C ompany) aus einem östlichen Londoner Stadtbezirk fertigte diesen LKW mit 4.0 Tonnen Nutzlast von 1938 bis 1953 in etlichen Versionen, hauptsächlich für das britische Militär. Der LKW wurde auch an andere Armeen, meistens an Armeen aus dem Commonwealth verkauft. Sein großes Plus war sein Allradantrieb. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 7580 cm³ und einer Leistung von 95 PS. Er soll rund 60 km/h "schnell" gewesen sein. Der gezeigte "Matador" wurde 1968 aus dem Militärdienst entlassen und an "Zivilisten" verkauft. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025. 
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 94 1200x996 Px, 16.11.2025

GMC 353 6x6 Kipplastwagen, gebaut von 1941 bis 1945. Beim gezeigten LKW handelt es sich vermutlich um den Umbau eines ehemaligen Militär-LKW der US-Army aus WW2. Bei diesem LKW werden alle drei Achsen angetrieben. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4.4 Liter und leistet 104 PS. Wasschappelse Oldtimer Rit am 21.06.2025 am Deich von Westkapelle/Niederlande.

GMC 353 6x6 Kipplastwagen, gebaut von 1941 bis 1945. Beim gezeigten LKW handelt es sich vermutlich um den Umbau eines ehemaligen Militär-LKW der US-Army aus WW2. Bei diesem LKW werden alle drei Achsen angetrieben. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4.4 Liter und leistet 104 PS. Wasschappelse Oldtimer Rit am 21.06.2025 am Deich von Westkapelle/Niederlande. 
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 120 1200x744 Px, 24.07.2025

LKW UNIC Chassis M1, BJ 1916, 24 PS bei 1800 U/min, war im 1. Weltkrieg als Sanität Fahrzeug im Einsatz, insgesamt wurden 60 Exemplare gebaut. Autojumble in Luxemburg. 23.03.2025

LKW UNIC Chassis M1, BJ 1916, 24 PS bei 1800 U/min, war im 1. Weltkrieg als Sanität Fahrzeug im Einsatz, insgesamt wurden 60 Exemplare gebaut. Autojumble in Luxemburg. 23.03.2025 
De Rond Hans und Jeanny

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Autojumble 2025

 159 1600x1067 Px, 10.04.2025

MOVAG Oldtimer ( Vermutlich ex Schweizer Militär ) am Strassenrand in Rapperswil abgestellt am 2024.12.27

MOVAG Oldtimer ( Vermutlich ex Schweizer Militär ) am Strassenrand in Rapperswil abgestellt am 2024.12.27 
Hp. Teutschmann

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 204 1500x1155 Px, 01.01.2025

Alte Militärfahrzeuge TOYOTA FQ, Mazda dreirädriger Lastwagen, andere alte und aktuelle Fahrzeuge in Setagaya, Tokyo, Japan, am 21.11.2023.

Alte Militärfahrzeuge TOYOTA FQ, Mazda dreirädriger Lastwagen, andere alte und aktuelle Fahrzeuge in Setagaya, Tokyo, Japan, am 21.11.2023. 
Ryu Kakur

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Militärfahrzeuge / Historische / Sonstige

 202 1200x900 Px, 24.11.2023 

Frontansicht eines Phänomen Granit 1500. Im Jahr 1906 gründete Gustav Hiller in Zittau/Sachsen eine Firma zur Herstellung einer von ihm erfundenen Textilmaschine. Kurze Zeit später man man in der Fabrik die Lizenz-Produktion von Fahrrädern der britischen Marke Phänomen Rover auf. Später wurden auch Motorräder und Lastendreiräder produziert. Auf Wunsch der Deutschen Reichspost begann man Anfang der 1930´er Jahre mit dem Bau eines Leicht-LKW mit einer Nutzlast von 1 Tonne. Nach dem Beginn von WW2 wurde nur noch der Phänomen Granit 1500 mit Hinterrad- oder Allradantrieb produziert. Die meisten der produzierten Granit 1500 wurden als Sanitätskraftwagen ausgeliefert. Der hier gezeigte LKW wurde 1943 produziert. Angetrieben wird der LKW von einem Vierzylinderreihnenmotor mit einem Hubraum von 2876 cm³ und einer Leistung von 50 PS. Nach WW2 wurde das Werk in VEB Kraftfahrzeugwerk Phänomen Zittau umbenannt. Der Granit 1500 wurde dann in diesem Werk fast unverändert als Phänomen Granit 27 weiter produziert. Historama Ferlach/Kärnten am 16.08.2023.

Frontansicht eines Phänomen Granit 1500. Im Jahr 1906 gründete Gustav Hiller in Zittau/Sachsen eine Firma zur Herstellung einer von ihm erfundenen Textilmaschine. Kurze Zeit später man man in der Fabrik die Lizenz-Produktion von Fahrrädern der britischen Marke Phänomen Rover auf. Später wurden auch Motorräder und Lastendreiräder produziert. Auf Wunsch der "Deutschen Reichspost" begann man Anfang der 1930´er Jahre mit dem Bau eines Leicht-LKW mit einer Nutzlast von 1 Tonne. Nach dem Beginn von WW2 wurde nur noch der Phänomen Granit 1500 mit Hinterrad- oder Allradantrieb produziert. Die meisten der produzierten "Granit 1500" wurden als Sanitätskraftwagen ausgeliefert. Der hier gezeigte LKW wurde 1943 produziert. Angetrieben wird der LKW von einem Vierzylinderreihnenmotor mit einem Hubraum von 2876 cm³ und einer Leistung von 50 PS. Nach WW2 wurde das Werk in VEB Kraftfahrzeugwerk Phänomen Zittau umbenannt. Der "Granit 1500" wurde dann in diesem Werk fast unverändert als Phänomen Granit 27 weiter produziert. Historama Ferlach/Kärnten am 16.08.2023. 
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Post und Paketdienste / Europa / Österreich

 278 1200x900 Px, 23.08.2023

LKW unbekannter Marke und Type, gesehen am 27.April 2023 in der Sukhumvit Road in Samut Prakan.

LKW unbekannter Marke und Type, gesehen am 27.April 2023 in der Sukhumvit Road in Samut Prakan. 
Karl Seltenhammer

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 216 1024x683 Px, 01.05.2023 

Oldtimer NAW Einkaufswagen der Migros unterwegs am ESAF ( Eidgenössisches Schwing- und Älplerfest ) in Pratteln am 28.08.2022

Oldtimer NAW Einkaufswagen der Migros unterwegs am ESAF ( Eidgenössisches Schwing- und Älplerfest ) in Pratteln am 28.08.2022 
Hp. Teutschmann

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 272 1250x964 Px, 07.09.2022

US-Hubrettungsfahrzeug (Ladder Truck) in Bad Honnef - 09.05.2022

US-Hubrettungsfahrzeug (Ladder Truck) in Bad Honnef - 09.05.2022 
Rolf Reinhardt

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Feuerwehrfahrzeuge / USA / Hubrettungsfahrzeuge

 275 1200x818 Px, 11.07.2022

US-Hubrettungsfahrzeug, Ladder Truck, in Bad Honnef - 09.05.2022

US-Hubrettungsfahrzeug, Ladder Truck, in Bad Honnef - 09.05.2022 
Rolf Reinhardt

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Feuerwehrfahrzeuge / USA / Hubrettungsfahrzeuge

 255 1200x819 Px, 09.06.2022

Alter US-Truck in Bad Honnef - 09.05.2022

Alter US-Truck in Bad Honnef - 09.05.2022 
Rolf Reinhardt

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, LKW / US-Trucks / diverse

 429 1200x828 Px, 09.06.2022

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