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Reliant Fotos

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Reliant Robin MK2 in der luxuriösen LX-Ausstattung. Wer kennt es nicht, das kultige, dreirädrige, Gefährt aus England. In Großbritannien machten das geringe Gewicht von unter 450 kg und die drei Räder den Robin steuerlich zu einem Motorrad. Er durfte dort jahrelang mit einem einfachen Motorradführerschein gefahren werden, was ihn besonders bei älteren Fahrern beliebt machte. Das Modell wurde von 1973, mit einer Unterbrechung von einigen Jahren, bis ins Jahr 2001 von der Reliant Motor Company in Tamworth/Grafschaft Staffordshire gebaut. Die LX-Version war eine besser ausgestattete und höherwertige Variante des Standard-Dreirads. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 848 cm³ und leistet 41 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei sporlichen 135 km/h liegen. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.

Reliant Robin MK2 in der "luxuriösen" LX-Ausstattung. Wer kennt es nicht, das kultige, dreirädrige, Gefährt aus England. In Großbritannien machten das geringe Gewicht von unter 450 kg und die drei Räder den "Robin" steuerlich zu einem Motorrad. Er durfte dort jahrelang mit einem einfachen Motorradführerschein gefahren werden, was ihn besonders bei älteren Fahrern beliebt machte. Das Modell wurde von 1973, mit einer Unterbrechung von einigen Jahren, bis ins Jahr 2001 von der Reliant Motor Company in Tamworth/Grafschaft Staffordshire gebaut. Die LX-Version war eine besser ausgestattete und höherwertige Variante des Standard-Dreirads. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 848 cm³ und leistet 41 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei "sporlichen" 135 km/h liegen. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant

 31 1200x837 Px, 29.08.2026

Reliant Scimitar GTE SE5 wie er von 1968 bis 1972 produziert wurde. Der Entwurf der GFK-Karosserie stammt vom gebürtigen Österreicher Tom Karen (*1926 +2022), der mit dem Shooting-Brake-Konzept einen neuen Trend setzte. Für Vortrieb sorgt im Scimitar GTE SE5 der so genannte 3.0 Liter Essex Motor von Ford/GB. Dieser hat ganz genau einen Hubraum von 2294 cm³ und leistet serienmäßig 138 PS, die für eine Höchstgeschwindigkeit von rund 185 km/h reichen. Ein Scimitar ist übrigens ein Krummsäbel. Das gezeigte Auto im Farbton caspian blue stammt aus dem letzten Modelljahr 1972. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.

Reliant Scimitar GTE SE5 wie er von 1968 bis 1972 produziert wurde. Der Entwurf der GFK-Karosserie stammt vom gebürtigen Österreicher Tom Karen (*1926 +2022), der mit dem Shooting-Brake-Konzept einen neuen Trend setzte. Für Vortrieb sorgt im Scimitar GTE SE5 der so genannte 3.0 Liter Essex Motor von Ford/GB. Dieser hat ganz genau einen Hubraum von 2294 cm³ und leistet serienmäßig 138 PS, die für eine Höchstgeschwindigkeit von rund 185 km/h reichen. Ein "Scimitar" ist übrigens ein Krummsäbel. Das gezeigte Auto im Farbton caspian blue stammt aus dem letzten Modelljahr 1972. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant

 38 1200x901 Px, 14.07.2026

Reliant Scimitar GTC im Farbton scimitar red. Zwischen 1980 und 1986 setzte die Sportwagenschmiede Reliant aus Tamworth/Staffordshire insgesamt nur 442 Exemplare dieses Typs ab. Die Karosserie besteht aus leichtem Fiberglas aufgebaut auf ein Stahl-Chassis. Unter der Motorhaube werkelt ein Motor der Kölner Ford-Werke. Dieser V6-Motor hat einen Hubraum von 2792 cm³ und leistet 134 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit des viersitzigen Cabriolets damals mit rund 185 km/h an. Der gezeigte Scimitar wurde 1981 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.

Reliant Scimitar GTC im Farbton scimitar red. Zwischen 1980 und 1986 setzte die "Sportwagenschmiede" Reliant aus Tamworth/Staffordshire insgesamt nur 442 Exemplare dieses Typs ab. Die Karosserie besteht aus leichtem Fiberglas aufgebaut auf ein Stahl-Chassis. Unter der Motorhaube werkelt ein Motor der Kölner Ford-Werke. Dieser V6-Motor hat einen Hubraum von 2792 cm³ und leistet 134 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit des viersitzigen Cabriolets damals mit rund 185 km/h an. Der gezeigte "Scimitar" wurde 1981 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant

 39 1200x850 Px, 19.06.2026

Reliant Rebel Estate car. Die Reliant Motor Company aus dem englischen Tamworth/Staffordshire war eigentlich für ihre Dreiradfahrzeuge bekannt. Im Jahr 1964 brachte sie dann die vierrädrige Modellreihe Rebel auf den Markt. Das Modell war als dreitürige Kombilimousine, dreitüriges Kombimodell namens Estate (Foto) und als dreitüriger Lieferwagen (Van) lieferbar. Anfänglich wurde ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 598 cm³ und rund 27 PS verbaut. Ab dem Jahr 1967 kam ein Motor mit 701 cm³ Hubraum und einer Leistung von 33 PS zum Einsatz. Ab dem Modelljahr 1972 bis zur Produktionseinstellung 1974 wurde dann ein 748 cm³-Motor mit 35 PS verbaut. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.

Reliant Rebel Estate car. Die Reliant Motor Company aus dem englischen Tamworth/Staffordshire war eigentlich für ihre Dreiradfahrzeuge bekannt. Im Jahr 1964 brachte sie dann die vierrädrige Modellreihe "Rebel" auf den Markt. Das Modell war als dreitürige Kombilimousine, dreitüriges Kombimodell namens Estate (Foto) und als dreitüriger Lieferwagen (Van) lieferbar. Anfänglich wurde ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 598 cm³ und rund 27 PS verbaut. Ab dem Jahr 1967 kam ein Motor mit 701 cm³ Hubraum und einer Leistung von 33 PS zum Einsatz. Ab dem Modelljahr 1972 bis zur Produktionseinstellung 1974 wurde dann ein 748 cm³-Motor mit 35 PS verbaut. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant

 40 1200x902 Px, 18.06.2026

Reliant Scimitar GTC im Farbton brecon gold. Zwischen 1980 und 1986 setzte die Sportwagenschmiede Reliant aus Tamworth/Staffordshire insgesamt nur 442 Exemplare dieses Typs ab. Die Karosserie besteht aus leichtem Fiberglas aufgebaut auf ein Stahl-Chassis. Unter der Motorhaube werkelt ein Motor der Kölner Ford-Werke. Dieser V6-Motor hat einen Hubraum von 2792 cm³ und leistet 134 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit des viersitzigen Cabriolets damals mit rund 185 km/h an. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.

Reliant Scimitar GTC im Farbton brecon gold. Zwischen 1980 und 1986 setzte die "Sportwagenschmiede" Reliant aus Tamworth/Staffordshire insgesamt nur 442 Exemplare dieses Typs ab. Die Karosserie besteht aus leichtem Fiberglas aufgebaut auf ein Stahl-Chassis. Unter der Motorhaube werkelt ein Motor der Kölner Ford-Werke. Dieser V6-Motor hat einen Hubraum von 2792 cm³ und leistet 134 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit des viersitzigen Cabriolets damals mit rund 185 km/h an. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant

 47 1200x764 Px, 15.06.2026

Profilansicht eines Reliant Scimitar SS1. Im Jahr 1984 brachte die Marke Reliant aus dem britischen Tamworth/Grafschaft Staffordshire das Roadster-Modell SS1 auf den Markt. Die Karosserie wurde von der italienischen Carrozzeria Michelotti entworfen. Während der siebenjährigen Produktionszeit waren vier Motorisierungsvarianten lieferbar. Die Karosserie besteht zum größten Teil aus GFK-Kunststoff. Der bis 1990 produzierte Roadster war während seiner Produktionszeit bis 1990 mit etlichen Motorvarianten lieferbar. Es wurden Vierzylinderreihenmotoren verbaut: 1.3 Liter, 1,4 Liter und 1,6 Liter aus dem Hause Ford/GB oder ein 1.8 Liter Turbomotor aus dem Hause Nissan. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.

Profilansicht eines Reliant Scimitar SS1. Im Jahr 1984 brachte die Marke Reliant aus dem britischen Tamworth/Grafschaft Staffordshire das Roadster-Modell SS1 auf den Markt. Die Karosserie wurde von der italienischen Carrozzeria Michelotti entworfen. Während der siebenjährigen Produktionszeit waren vier Motorisierungsvarianten lieferbar. Die Karosserie besteht zum größten Teil aus GFK-Kunststoff. Der bis 1990 produzierte Roadster war während seiner Produktionszeit bis 1990 mit etlichen Motorvarianten lieferbar. Es wurden Vierzylinderreihenmotoren verbaut: 1.3 Liter, 1,4 Liter und 1,6 Liter aus dem Hause Ford/GB oder ein 1.8 Liter Turbomotor aus dem Hause Nissan. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant

 93 1200x829 Px, 09.04.2026

Heckansicht eines Heckansicht eines Reliant Scimitar SS1 1600 im Farbton panama yellow aus dem Jahr 1985. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.

Heckansicht eines Heckansicht eines Reliant Scimitar SS1 1600 im Farbton panama yellow aus dem Jahr 1985. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant

 75 1200x666 Px, 26.03.2026

Reliant Scimitar SS1 1600. Im Jahr 1984 brachte die Marke Reliant aus dem britischen Tamworth/Grafschaft Staffordshire das Roadster-Modell SS1 auf den Markt. Die Karosserie wurde von der Carrozzeria Michelotti entworfen. Während der siebenjährigen Produktionszeit waren vier Motorisierungsvarianten lieferbar. Die Karosserie besteht zum größten Teil aus GFK-Kunststoff. Dieser SS1 im Farbton panama yellow wurde wurde im August 1985 erstmalig in den Niederlanden zugelassen. Motorisiert ist der Roadster mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1597 cm³ und leistet 94 PS. Die Höchstgeschwindigkeit für diese Motorisierung gab das Werk damals mit 179 km/h an. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.

Reliant Scimitar SS1 1600. Im Jahr 1984 brachte die Marke Reliant aus dem britischen Tamworth/Grafschaft Staffordshire das Roadster-Modell SS1 auf den Markt. Die Karosserie wurde von der Carrozzeria Michelotti entworfen. Während der siebenjährigen Produktionszeit waren vier Motorisierungsvarianten lieferbar. Die Karosserie besteht zum größten Teil aus GFK-Kunststoff. Dieser SS1 im Farbton panama yellow wurde wurde im August 1985 erstmalig in den Niederlanden zugelassen. Motorisiert ist der Roadster mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1597 cm³ und leistet 94 PS. Die Höchstgeschwindigkeit für diese Motorisierung gab das Werk damals mit 179 km/h an. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant

 67 1200x901 Px, 26.03.2026

Profilansicht eines Reliant Robin Kastenwagen. Seit 1973 produzierte die Reliant Motor Company in Tamworth/Staffordshire den dreirädrigen Kleinwagen Robin . Das Modell war als dreitürige Kombi-Limousine mit Heckklappe. Kombi und Lieferwagen (Foto) bestellbar. Da das Modell mit seiner GFK-Karosserie unter 450 Kilogramm wog, konnte es mit einem Motorradführerschein gefahren werden. Wegen dieser GFK-Karosserie und seiner speziellen Form wird das Modell in GB oft als Plastikschwein (Plastic Pig) bezeichnet. Der Vierzylinderreihenmotor hatte anfänglich einen Hubraum von 748 cm³ mit einer Leistung von 32 PS. Zum Modelljahr 1975 vergrößerte man den Hubraum auf auf 848 cm³ mit einer Leistung von genau 40 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.

Profilansicht eines Reliant Robin Kastenwagen. Seit 1973 produzierte die Reliant Motor Company in Tamworth/Staffordshire den dreirädrigen Kleinwagen "Robin". Das Modell war als dreitürige Kombi-Limousine mit Heckklappe. Kombi und Lieferwagen (Foto) bestellbar. Da das Modell mit seiner GFK-Karosserie unter 450 Kilogramm wog, konnte es mit einem Motorradführerschein gefahren werden. Wegen dieser GFK-Karosserie und seiner speziellen Form wird das Modell in GB oft als "Plastikschwein (Plastic Pig) bezeichnet. Der Vierzylinderreihenmotor hatte anfänglich einen Hubraum von 748 cm³ mit einer Leistung von 32 PS. Zum Modelljahr 1975 vergrößerte man den Hubraum auf auf 848 cm³ mit einer Leistung von genau 40 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant, Nutzfahrzeuge Oldtimer / Kleintransporter

 105 1200x797 Px, 03.01.2026

=Reliant Scimitar GTE auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025

=Reliant Scimitar GTE auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Reliant, Galerien / Veranstaltungen / 2025 Classic Day Fasanerie Eichenzell

 74 1600x823 Px, 28.12.2025

=Reliant Scimitar GTE auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025

=Reliant Scimitar GTE auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Reliant, Galerien / Veranstaltungen / 2025 Classic Day Fasanerie Eichenzell

 77 1200x1064 Px, 28.12.2025

Heckansicht eines Reliant Scimitar GTE aus dem letzten Modelljahr. British Car and Motorcycle Meeting am 20.07.2025 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.

Heckansicht eines Reliant Scimitar GTE aus dem letzten Modelljahr. British Car and Motorcycle Meeting am 20.07.2025 an Mo´s Bikertreff in Krefeld. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant

 107 1200x855 Px, 22.07.2025

Reliant Scimitar GTE, gebaut von 1968 bis 1975. Ein Scimitar ist übrigens ein orientalischer Säbel. Das Modell Scimitar galt als der Vorreiter der sogenannten Kombi-Coupes. Motorisiert werden konnte er wahlweise mit folgenden V6-Motoren aus dem Regal von Ford/GB: 2495 cm mit 121 PS oder 2994 cm³ mit 146 PS. British Car and Motorcycle Meeting am 20.07.2025 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.

Reliant Scimitar GTE, gebaut von 1968 bis 1975. Ein Scimitar ist übrigens ein orientalischer Säbel. Das Modell Scimitar galt als der Vorreiter der sogenannten Kombi-Coupes. Motorisiert werden konnte er wahlweise mit folgenden V6-Motoren aus dem Regal von Ford/GB: 2495 cm mit 121 PS oder 2994 cm³ mit 146 PS. British Car and Motorcycle Meeting am 20.07.2025 an Mo´s Bikertreff in Krefeld. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant

 113 1200x834 Px, 22.07.2025

Reliant Scimitar GTE. Die im Jahr 1935 gegründete britische Firma Reliant baute zunächst motorisierte Dreiräder, die Großbritannien steuerbegünstigt waren. Im Jahr 1964 brachte man dann das Kombicoupe Scimitar, benannt nach einem orientalischen Säbel, auf den Markt. Ab 1968 wurde aus diesem Modell dann der gezeigte Scimitar GTE. Bei der Motorisierung konnte der Kunde folgenden V6-Motoren aus dem Regal von Ford/GB wählen: 2495 cm mit 121 PS oder 2994 cm³ mit 146 PS. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.

Reliant Scimitar GTE. Die im Jahr 1935 gegründete britische Firma Reliant baute zunächst motorisierte Dreiräder, die Großbritannien steuerbegünstigt waren. Im Jahr 1964 brachte man dann das Kombicoupe Scimitar, benannt nach einem orientalischen Säbel, auf den Markt. Ab 1968 wurde aus diesem Modell dann der gezeigte Scimitar GTE. Bei der Motorisierung konnte der Kunde folgenden V6-Motoren aus dem Regal von Ford/GB wählen: 2495 cm mit 121 PS oder 2994 cm³ mit 146 PS. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant

 156 1200x860 Px, 05.08.2024

Scimitar GTE 3L, gesehen auf einem Parkplatz. Mai 2019

Scimitar GTE 3L, gesehen auf einem Parkplatz. Mai 2019 
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Reliant

 411  2 1200x800 Px, 28.05.2019

Heckansicht eines Scimitar GTE 3L. Mai 2019

Heckansicht eines Scimitar GTE 3L. Mai 2019 
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Reliant

 273 1200x900 Px, 28.05.2019

Heckansicht eines Reliant Scimitar GTE Overdrive. 1968 - 1975. British Cars & Motorcycles Meeting am 11.06.2017 in Krefeld.

Heckansicht eines Reliant Scimitar GTE Overdrive. 1968 - 1975. British Cars & Motorcycles Meeting am 11.06.2017 in Krefeld. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant

 365 1200x900 Px, 13.06.2017

Reliant Scimitar GTE Overdrive. 1968 - 1975. Der Scimitar galt als der Vorreiter der sogenannten Kombicoupes. Motorisiert ist er wahlweise mit folgenden V6-motoren von Ford/England: 2495 cm mit 121 PS oder 2994 cm³ mit 146 PS. British Cars & Motorcycles Meeting in Krefeld am 11.06.2017.

Reliant Scimitar GTE Overdrive. 1968 - 1975. Der Scimitar galt als der Vorreiter der sogenannten Kombicoupes. Motorisiert ist er wahlweise mit folgenden V6-motoren von Ford/England: 2495 cm mit 121 PS oder 2994 cm³ mit 146 PS. British Cars & Motorcycles Meeting in Krefeld am 11.06.2017. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant

 345 1200x900 Px, 13.06.2017

Reliant Suoer Robin 850, fotografiert auf der XII. Lotus Retro Mobil Concours d´Elegance im Urpark des Lotus Hotels, Juni, 2017.

Reliant Suoer Robin 850, fotografiert auf der XII. Lotus Retro Mobil Concours d´Elegance im Urpark des Lotus Hotels, Juni, 2017. 
B. Mayer

PKW Oldtimer / Reliant, Museen, Messen und Ausstellungen / Ungarn / Concours d'Elegance Balatonfüred / Keszthely

 348 1200x900 Px, 12.06.2017

. Reliant Scimitar SS 1, zu Gast bei den Vintage Cars & Bikes 2015 in Steinfort. 02.08.2015

. Reliant Scimitar SS 1, zu Gast bei den Vintage Cars & Bikes 2015 in Steinfort. 02.08.2015 
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Reliant, Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Vintage Cars & Bikes 2015, Steinfort

 540 1200x863 Px, 03.08.2015

RELIANT-Robin, ein Dreiradfahrzeug Made in England; 120902

RELIANT-Robin, ein Dreiradfahrzeug Made in England; 120902 
JohannJ

PKW Oldtimer / Reliant

 950  2 1024x768 Px, 21.02.2013

Portsmouth Harbour am 15.07.2009, Reliant Robin Mk. II (1999-2001)

Portsmouth Harbour am 15.07.2009, Reliant Robin Mk. II (1999-2001) 
Osman Uzgidis

PKW Oldtimer / Reliant

 1170 1024x768 Px, 04.12.2011

Heckansicht eines Reliant Scimitar SE5. 1968 - 1975. Besucherparkplatz der Historicar am 15.10.2011.

Heckansicht eines Reliant Scimitar SE5. 1968 - 1975. Besucherparkplatz der Historicar am 15.10.2011. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant

 1534 1024x768 Px, 17.10.2011 

Reliant Scimitar SE5. 1968 - 1975. Die Modelle der Reliant Manufaktur waren grundsätzlich mit Ford-Motoren bestückt. Der Scimitar konnte wahlweise mit 2.5l oder 3.0l V6-motoren geordert werden. Besucherparkplatz der Historicar am 15.10.2011.

Reliant Scimitar SE5. 1968 - 1975. Die Modelle der Reliant Manufaktur waren grundsätzlich mit Ford-Motoren bestückt. Der Scimitar konnte wahlweise mit 2.5l oder 3.0l V6-motoren geordert werden. Besucherparkplatz der Historicar am 15.10.2011. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant

 1584 1024x768 Px, 17.10.2011 

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