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Profilansicht eines Reliant Robin Kastenwagen.

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Profilansicht eines Reliant Robin Kastenwagen. Seit 1973 produzierte
(ID 227126)
Stimson Mini Bug MK2.
Jaguar XJ Series I Limousine 4.2 Litre aus dem Modelljahr 1970.



Profilansicht eines Reliant Robin Kastenwagen. Seit 1973 produzierte die Reliant Motor Company in Tamworth/Staffordshire den dreirädrigen Kleinwagen Robin . Das Modell war als dreitürige Kombi-Limousine mit Heckklappe. Kombi und Lieferwagen (Foto) bestellbar. Da das Modell mit seiner GFK-Karosserie unter 450 Kilogramm wog, konnte es mit einem Motorradführerschein gefahren werden. Wegen dieser GFK-Karosserie und seiner speziellen Form wird das Modell in GB oft als Plastikschwein (Plastic Pig) bezeichnet. Der Vierzylinderreihenmotor hatte anfänglich einen Hubraum von 748 cm³ mit einer Leistung von 32 PS. Zum Modelljahr 1975 vergrößerte man den Hubraum auf auf 848 cm³ mit einer Leistung von genau 40 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.

Profilansicht eines Reliant Robin Kastenwagen. Seit 1973 produzierte die Reliant Motor Company in Tamworth/Staffordshire den dreirädrigen Kleinwagen "Robin". Das Modell war als dreitürige Kombi-Limousine mit Heckklappe. Kombi und Lieferwagen (Foto) bestellbar. Da das Modell mit seiner GFK-Karosserie unter 450 Kilogramm wog, konnte es mit einem Motorradführerschein gefahren werden. Wegen dieser GFK-Karosserie und seiner speziellen Form wird das Modell in GB oft als "Plastikschwein (Plastic Pig) bezeichnet. Der Vierzylinderreihenmotor hatte anfänglich einen Hubraum von 748 cm³ mit einer Leistung von 32 PS. Zum Modelljahr 1975 vergrößerte man den Hubraum auf auf 848 cm³ mit einer Leistung von genau 40 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.

Michael H. 03.01.2026, 83 Aufrufe, 0 Kommentare

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Reliant Scimitar GTE SE5 wie er von 1968 bis 1972 produziert wurde. Der Entwurf der GFK-Karosserie stammt vom gebürtigen Österreicher Tom Karen (*1926 +2022), der mit dem Shooting-Brake-Konzept einen neuen Trend setzte. Für Vortrieb sorgt im Scimitar GTE SE5 der so genannte 3.0 Liter Essex Motor von Ford/GB. Dieser hat ganz genau einen Hubraum von 2294 cm³ und leistet serienmäßig 138 PS, die für eine Höchstgeschwindigkeit von rund 185 km/h reichen. Ein Scimitar ist übrigens ein Krummsäbel. Das gezeigte Auto im Farbton caspian blue stammt aus dem letzten Modelljahr 1972. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Reliant Scimitar GTE SE5 wie er von 1968 bis 1972 produziert wurde. Der Entwurf der GFK-Karosserie stammt vom gebürtigen Österreicher Tom Karen (*1926 +2022), der mit dem Shooting-Brake-Konzept einen neuen Trend setzte. Für Vortrieb sorgt im Scimitar GTE SE5 der so genannte 3.0 Liter Essex Motor von Ford/GB. Dieser hat ganz genau einen Hubraum von 2294 cm³ und leistet serienmäßig 138 PS, die für eine Höchstgeschwindigkeit von rund 185 km/h reichen. Ein "Scimitar" ist übrigens ein Krummsäbel. Das gezeigte Auto im Farbton caspian blue stammt aus dem letzten Modelljahr 1972. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant / Sonstige

19 1200x901 Px, 14.07.2026

Reliant Scimitar GTC im Farbton scimitar red. Zwischen 1980 und 1986 setzte die Sportwagenschmiede Reliant aus Tamworth/Staffordshire insgesamt nur 442 Exemplare dieses Typs ab. Die Karosserie besteht aus leichtem Fiberglas aufgebaut auf ein Stahl-Chassis. Unter der Motorhaube werkelt ein Motor der Kölner Ford-Werke. Dieser V6-Motor hat einen Hubraum von 2792 cm³ und leistet 134 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit des viersitzigen Cabriolets damals mit rund 185 km/h an. Der gezeigte Scimitar wurde 1981 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Reliant Scimitar GTC im Farbton scimitar red. Zwischen 1980 und 1986 setzte die "Sportwagenschmiede" Reliant aus Tamworth/Staffordshire insgesamt nur 442 Exemplare dieses Typs ab. Die Karosserie besteht aus leichtem Fiberglas aufgebaut auf ein Stahl-Chassis. Unter der Motorhaube werkelt ein Motor der Kölner Ford-Werke. Dieser V6-Motor hat einen Hubraum von 2792 cm³ und leistet 134 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit des viersitzigen Cabriolets damals mit rund 185 km/h an. Der gezeigte "Scimitar" wurde 1981 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant / Sonstige

22 1200x850 Px, 19.06.2026

Reliant Rebel Estate car. Die Reliant Motor Company aus dem englischen Tamworth/Staffordshire war eigentlich für ihre Dreiradfahrzeuge bekannt. Im Jahr 1964 brachte sie dann die vierrädrige Modellreihe Rebel auf den Markt. Das Modell war als dreitürige Kombilimousine, dreitüriges Kombimodell namens Estate (Foto) und als dreitüriger Lieferwagen (Van) lieferbar. Anfänglich wurde ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 598 cm³ und rund 27 PS verbaut. Ab dem Jahr 1967 kam ein Motor mit 701 cm³ Hubraum und einer Leistung von 33 PS zum Einsatz. Ab dem Modelljahr 1972 bis zur Produktionseinstellung 1974 wurde dann ein 748 cm³-Motor mit 35 PS verbaut. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Reliant Rebel Estate car. Die Reliant Motor Company aus dem englischen Tamworth/Staffordshire war eigentlich für ihre Dreiradfahrzeuge bekannt. Im Jahr 1964 brachte sie dann die vierrädrige Modellreihe "Rebel" auf den Markt. Das Modell war als dreitürige Kombilimousine, dreitüriges Kombimodell namens Estate (Foto) und als dreitüriger Lieferwagen (Van) lieferbar. Anfänglich wurde ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 598 cm³ und rund 27 PS verbaut. Ab dem Jahr 1967 kam ein Motor mit 701 cm³ Hubraum und einer Leistung von 33 PS zum Einsatz. Ab dem Modelljahr 1972 bis zur Produktionseinstellung 1974 wurde dann ein 748 cm³-Motor mit 35 PS verbaut. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant / Sonstige

23 1200x902 Px, 18.06.2026

Reliant Scimitar GTC im Farbton brecon gold. Zwischen 1980 und 1986 setzte die Sportwagenschmiede Reliant aus Tamworth/Staffordshire insgesamt nur 442 Exemplare dieses Typs ab. Die Karosserie besteht aus leichtem Fiberglas aufgebaut auf ein Stahl-Chassis. Unter der Motorhaube werkelt ein Motor der Kölner Ford-Werke. Dieser V6-Motor hat einen Hubraum von 2792 cm³ und leistet 134 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit des viersitzigen Cabriolets damals mit rund 185 km/h an. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Reliant Scimitar GTC im Farbton brecon gold. Zwischen 1980 und 1986 setzte die "Sportwagenschmiede" Reliant aus Tamworth/Staffordshire insgesamt nur 442 Exemplare dieses Typs ab. Die Karosserie besteht aus leichtem Fiberglas aufgebaut auf ein Stahl-Chassis. Unter der Motorhaube werkelt ein Motor der Kölner Ford-Werke. Dieser V6-Motor hat einen Hubraum von 2792 cm³ und leistet 134 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit des viersitzigen Cabriolets damals mit rund 185 km/h an. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant / Sonstige

35 1200x764 Px, 15.06.2026