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Reliant Regent MK2 Fork Van, wie er von 1950 bis 1956 in Tamworth/Staffordshire produziert wurde.

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Reliant Regent MK2 Fork Van, wie er von
(ID 218577)
Profilansicht eines Reliant Regent MK2 Fork Van aus dem Jahr 1951.
Toyota Supra der Baureihe MA71.



Reliant Regent MK2 Fork Van, wie er von 1950 bis 1956 in Tamworth/Staffordshire produziert wurde. Die Firma Reliant war auf die Produktion von Dreiradfahrzeugen spezialisiert. Dieses Lieferwagenmodell war schon vor WW2 erschienen und wurde ab 1950 etwas modifiziert wieder aufgelegt. Das Modell war als geschlossener Kasten, mit einer Pritsche und als Kleinbus lieferbar. Angetrieben wird das Gefährt vom Vierzylinderreihenmotor des Austin Seven. Dieser leistet 17 PS aus einem Hubraum von 747 cm³. Interessanterweise wird das Dreirad mit einem Lenkrad gesteuert. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 11.05.2025.

Reliant Regent MK2 Fork Van, wie er von 1950 bis 1956 in Tamworth/Staffordshire produziert wurde. Die Firma Reliant war auf die Produktion von Dreiradfahrzeugen spezialisiert. Dieses Lieferwagenmodell war schon vor WW2 erschienen und wurde ab 1950 etwas modifiziert wieder aufgelegt. Das Modell war als geschlossener Kasten, mit einer Pritsche und als "Kleinbus" lieferbar. Angetrieben wird das Gefährt vom Vierzylinderreihenmotor des Austin Seven. Dieser leistet 17 PS aus einem Hubraum von 747 cm³. Interessanterweise wird das Dreirad mit einem Lenkrad gesteuert. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 11.05.2025.

Michael H. 21.05.2025, 187 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Jürgen Senz 22.5.2025 13:53

Hallo Michael,
schönes seltenes Automobil, in Wiki wir von dreirädigen Automobil geschrieben. Somit müsste es kein Lastenmotorrad sein.
VG Jürgen

Michael H. 22.5.2025 17:31

Danke für die Aufklärung.
Der Fehler wurde soeben korrigiert. Mea culpa.

Gruß
Micha H.

Bedford HA Kleintransporter aus dem Jahr 1970. Dieser Kleinlieferwagen basierte auf dem Chassis des Vauxhall Viva HA. Zwischen 1964 und 1983 verkaufte Bedford im Vereinigten Königreich rund 700.000 dieser einfach ausgestatteten Lieferwagen. Bei der Nutzlast konnte der Käufer zwischen einer Zuladung von 300 Kilogramm oder 410 Kilogramm wählen. Die Motorisierung war kongruent der, des PKW-Modelles Vauxhall Viva. Dieses 1970´er Modell hat somit einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1159 cm³ und leistet rund 40 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Bedford HA Kleintransporter aus dem Jahr 1970. Dieser Kleinlieferwagen basierte auf dem Chassis des Vauxhall Viva HA. Zwischen 1964 und 1983 verkaufte Bedford im Vereinigten Königreich rund 700.000 dieser einfach ausgestatteten Lieferwagen. Bei der Nutzlast konnte der Käufer zwischen einer Zuladung von 300 Kilogramm oder 410 Kilogramm wählen. Die Motorisierung war kongruent der, des PKW-Modelles Vauxhall Viva. Dieses 1970´er Modell hat somit einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1159 cm³ und leistet rund 40 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Sonstige / Kleintransporter

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Austin Mini 95L Panel Van aus dem Jahr 1982. Der Namenszusatz 95“ steht dabei für das zulässige Gesamtgewicht von 950 Kilogramm. Da er als Nutzfahrzeug konzipiert war, war er recht spartanisch ausgestattet. Keinerlei Chrom verzierte die Karosserie, und der für den Van typische Kühlergrill bestand lediglich aus gestanztem, in Wagenfarbe lackiertem, Blech. Der hier gezeigte Van in der L-Ausstattung sorgte für ein etwas höheres Ausstattungsniveau: Diese bestanden aus komfortableren Sitzen und höherwertigen Innenverkleidungen im Vergleich zum Basis-Modell. Der quer eingebaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 998 cm³ und leistet 43 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Austin Mini 95L Panel Van aus dem Jahr 1982. Der Namenszusatz "95“ steht dabei für das zulässige Gesamtgewicht von 950 Kilogramm. Da er als Nutzfahrzeug konzipiert war, war er recht spartanisch ausgestattet. Keinerlei Chrom verzierte die Karosserie, und der für den Van typische Kühlergrill bestand lediglich aus gestanztem, in Wagenfarbe lackiertem, Blech. Der hier gezeigte Van in der L-Ausstattung sorgte für ein etwas höheres Ausstattungsniveau: Diese bestanden aus komfortableren Sitzen und höherwertigen Innenverkleidungen im Vergleich zum Basis-Modell. Der quer eingebaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 998 cm³ und leistet 43 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Mini, Nutzfahrzeuge Oldtimer / Sonstige / Kleintransporter

23 1200x933 Px, 06.07.2026

Standard 7cwt Pickup aus dem Jahr 1965. Das 7cwt steht für die Nutzlast. Das heißt in diesem Fall dieser kleine Standard kann rund 350 Kilogramm zuladen. 1 cwt entspricht 112 britischen Pfund. Während ein Pfund wiederum 0,453 Kilogramm beträgt. Dieses, im Juli 1965 erstmalig zugelassene Modell, gehört somit zu den letzten Fahrzeugen, die unter dem Label Standard“ produziert wurden. Angetrieben wird der kleine Pickup von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1147 cm³ zwischen 39 PS und 43 PS leistet. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Standard 7cwt Pickup aus dem Jahr 1965. Das 7cwt steht für die Nutzlast. Das heißt in diesem Fall dieser kleine Standard kann rund 350 Kilogramm zuladen. 1 cwt entspricht 112 britischen Pfund. Während ein Pfund wiederum 0,453 Kilogramm beträgt. Dieses, im Juli 1965 erstmalig zugelassene Modell, gehört somit zu den letzten Fahrzeugen, die unter dem Label "Standard“ produziert wurden. Angetrieben wird der kleine Pickup von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1147 cm³ zwischen 39 PS und 43 PS leistet. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Sonstige / Kleintransporter

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Austin Seven Van aus dem Jahr 1929. Ab Oktober 1923 beauftragte die Austin Motor Company den Karosseriebauer und Austin-Händler Thomas Startin Ltd. in Birmingham mit dem Bau der offiziellen Lieferwagen-Aufbauten. Die Karosserie bestand aus einem handgefertigten Eschenholz-Rahmen, der mit Aluminiumpaneelen beplankt wurde. Ausgestattet mit nach hinten geneigten Türen, äußeren Türgriffen und einer einfachen Trennwand mit ovalem oder rechteckigem Fenster zum Laderaum. Dieses Modell aus dem 1929 basiert auf einem klassischen, extrem leichten Austin 7 Chassis mit dem bewährten und zuverlässigen Vierzylinderreihenmotor. Dieser hat einen Hubraum von 748 cm³ und leistet rund 11 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Austin Seven Van aus dem Jahr 1929. Ab Oktober 1923 beauftragte die Austin Motor Company den Karosseriebauer und Austin-Händler Thomas Startin Ltd. in Birmingham mit dem Bau der offiziellen Lieferwagen-Aufbauten. Die Karosserie bestand aus einem handgefertigten Eschenholz-Rahmen, der mit Aluminiumpaneelen beplankt wurde. Ausgestattet mit nach hinten geneigten Türen, äußeren Türgriffen und einer einfachen Trennwand mit ovalem oder rechteckigem Fenster zum Laderaum. Dieses Modell aus dem 1929 basiert auf einem klassischen, extrem leichten Austin 7 Chassis mit dem bewährten und zuverlässigen Vierzylinderreihenmotor. Dieser hat einen Hubraum von 748 cm³ und leistet rund 11 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Sonstige / Kleintransporter, PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Seven

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