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Austin Motor Company Fotos

68 Bilder
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Austin Motor Company
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Sonstige
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Austin Sixteen Light Six aus dem Jahr 1928. Das Modell wurde im Herbst 1927 vorgestellt. Die Auslieferung erfolgte dann ab März 1928. Um den Sixteen von den Modellen mit kleinerem Motor zu unterscheiden, wurde ein verchromter Austin Six-Schriftzug am Kühlergrill angebracht. Das Modell war als Mittelklasse-Limousine angedacht, die in der Austin-Modellpalette über den Modellen Seven und Twelve angesiedelt war, aber dennoch deutlich kleiner als der Twenty 3.6 Litre war. Bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1934 gab es etliche technische und optische Veränderungen. Der gezeigte, frühe Sixteen hat einen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2249 cm³ mit einer Leistung von 16 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Austin Sixteen Light Six aus dem Jahr 1928. Das Modell wurde im Herbst 1927 vorgestellt. Die Auslieferung erfolgte dann ab März 1928. Um den "Sixteen" von den Modellen mit kleinerem Motor zu unterscheiden, wurde ein verchromter Austin Six-Schriftzug am Kühlergrill angebracht. Das Modell war als Mittelklasse-Limousine angedacht, die in der Austin-Modellpalette über den Modellen Seven und Twelve angesiedelt war, aber dennoch deutlich kleiner als der Twenty 3.6 Litre war. Bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1934 gab es etliche technische und optische Veränderungen. Der gezeigte, frühe "Sixteen" hat einen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2249 cm³ mit einer Leistung von 16 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

20 1200x1041 Px, 21.06.2026

Austin 3 Litre aus dem Jahr 1971. Produziert wurde das vermeintliche Oberklassemodell in den Jahren von 1967 bis 1971. Die Baureihe gilt als einer der größten Flops der britischen Automobilgeschichte. In den fünf Jahren seiner Produktionszeit verkaufte sich das Modell weniger als 10.000 mal. Das Auto besaß eine komfortable miteinander verbundene Flüssigkeitsfederung namens Hydroelastic mit automatischer Niveauregulierung an der Hinterachse. Zeitgenössische Tester bewerteten das als schwebendes Fahrverhalten . Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2912 cm³ und einer Leistung von 125 PS, galt als sehr durstig . Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Austin 3 Litre aus dem Jahr 1971. Produziert wurde das vermeintliche Oberklassemodell in den Jahren von 1967 bis 1971. Die Baureihe gilt als einer der größten "Flops" der britischen Automobilgeschichte. In den fünf Jahren seiner Produktionszeit verkaufte sich das Modell weniger als 10.000 mal. Das Auto besaß eine komfortable miteinander verbundene Flüssigkeitsfederung namens Hydroelastic mit automatischer Niveauregulierung an der Hinterachse. Zeitgenössische Tester bewerteten das als "schwebendes Fahrverhalten". Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2912 cm³ und einer Leistung von 125 PS, galt als sehr "durstig". Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

12 1200x938 Px, 17.06.2026

Heckansicht eines Austin 3 Litre aus dem Jahr 1971. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Heckansicht eines Austin 3 Litre aus dem Jahr 1971. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

13 1200x971 Px, 17.06.2026

Austin A90 Westminster aus dem letzten Modelljahr 1956. Im Vergleich zum Vorgängermodell verabschiedete man sich von den rundlichen Vorkriegsformen und setzte auf ein moderneres, geradlinigeres Design. Der Wagen besaß eine selbst tragende Karosserie, was für eine hohe Verwindungssteifigkeit sorgte. Ein auffälliges Detail war das Reserverad, das in einer separaten Mulde von außen unter dem Kofferraum lag und mit der Kurbel für den Motorstart abgesenkt werden konnte. Für die damalige Zeit war der Westminster komfortabel ausgestattet. Die Sitze waren wahlweise mit Leder oder PVC bezogen. Die gehobene DeLuxe-Variante verfügte serienmäßig über eine Heizung. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2639 cm³ und leistet rund 86 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Austin A90 Westminster aus dem letzten Modelljahr 1956. Im Vergleich zum Vorgängermodell verabschiedete man sich von den rundlichen Vorkriegsformen und setzte auf ein moderneres, geradlinigeres Design. Der Wagen besaß eine selbst tragende Karosserie, was für eine hohe Verwindungssteifigkeit sorgte. Ein auffälliges Detail war das Reserverad, das in einer separaten Mulde von außen unter dem Kofferraum lag und mit der Kurbel für den Motorstart abgesenkt werden konnte. Für die damalige Zeit war der "Westminster" komfortabel ausgestattet. Die Sitze waren wahlweise mit Leder oder PVC bezogen. Die gehobene DeLuxe-Variante verfügte serienmäßig über eine Heizung. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2639 cm³ und leistet rund 86 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

20 1200x881 Px, 16.06.2026

Leyland Maxi 1750HL aus dem Jahr 1979. Als Austin Maxi kam dieses Modell 1969 auf den Markt. Für das Fahrzeug sprach der geräumige Innen- und Kofferraum. Die äußeren Proportionen waren allerdings nicht so ansprechend. Das Fahrzeug verfügte über eine umklappbare Rückbank und Vordersitze, die sich zu einer ebenen Liegefläche umlegen ließen. Ab dem Jahr 1977 wurde aus dem Austin Maxi Der Leyland Maxi 1750HL. Der gezeigte Wagen wurde im Januar 1979 in die Niederlande ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1748 cm³ und leistet 95 PS. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Leyland Maxi 1750HL aus dem Jahr 1979. Als Austin Maxi kam dieses Modell 1969 auf den Markt. Für das Fahrzeug sprach der geräumige Innen- und Kofferraum. Die äußeren Proportionen waren allerdings nicht so ansprechend. Das Fahrzeug verfügte über eine umklappbare Rückbank und Vordersitze, die sich zu einer ebenen Liegefläche umlegen ließen. Ab dem Jahr 1977 wurde aus dem Austin Maxi Der Leyland Maxi 1750HL. Der gezeigte Wagen wurde im Januar 1979 in die Niederlande ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1748 cm³ und leistet 95 PS. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige, PKW Oldtimer / British Leyland / Sonstige

39 1200x944 Px, 07.05.2026

Leyland Maxi 1750HL aus dem Jahr 1979. Als Austin Maxi kam dieses Modell 1969 auf den Markt. Für das Fahrzeug sprach der geräumige Innen- und Kofferraum. Die äußeren Proportionen waren allerdings nicht so ansprechend. Das Fahrzeug verfügte über eine umklappbare Rückbank und Vordersitze, die sich zu einer ebenen Liegefläche umlegen ließen. Ab dem Jahr 1977 wurde aus dem Austin Maxi Der Leyland Maxi 1750HL. Der gezeigte Wagen wurde im Januar 1979 in die Niederlande ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1748 cm³ und leistet 95 PS. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Leyland Maxi 1750HL aus dem Jahr 1979. Als Austin Maxi kam dieses Modell 1969 auf den Markt. Für das Fahrzeug sprach der geräumige Innen- und Kofferraum. Die äußeren Proportionen waren allerdings nicht so ansprechend. Das Fahrzeug verfügte über eine umklappbare Rückbank und Vordersitze, die sich zu einer ebenen Liegefläche umlegen ließen. Ab dem Jahr 1977 wurde aus dem Austin Maxi Der Leyland Maxi 1750HL. Der gezeigte Wagen wurde im Januar 1979 in die Niederlande ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1748 cm³ und leistet 95 PS. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige, PKW Oldtimer / British Leyland / Sonstige

39 1200x898 Px, 07.05.2026

=Austin Heavy 12/4 Taxicab, Bauzeit 1930 - 1939, 4 Zyl., 1861 ccm, 27 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Austin Heavy 12/4 Taxicab, Bauzeit 1930 - 1939, 4 Zyl., 1861 ccm, 27 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

56 1200x1000 Px, 13.03.2026

Austin A110 Westminster MK2, viertürige Limousine der oberen Mittelklasse, die 1961 - 1968 von Austin Motor Company gebaut würde, der MK2 von 1964 - 68. Gesehen am 06.08.2025 in Woudsend Friesland NL
Austin A110 Westminster MK2, viertürige Limousine der oberen Mittelklasse, die 1961 - 1968 von Austin Motor Company gebaut würde, der MK2 von 1964 - 68. Gesehen am 06.08.2025 in Woudsend Friesland NL
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige, PKW auf der Straße

63 1200x811 Px, 06.01.2026

Austin A110 Westminster MK2, viertürige Limousine der oberen Mittelklasse, die 1961 - 1968 von Austin Motor Company gebaut würde, der MK2 von 1964 - 68. Gesehen am 06.08.2025 in Woudsend Friesland NL
Austin A110 Westminster MK2, viertürige Limousine der oberen Mittelklasse, die 1961 - 1968 von Austin Motor Company gebaut würde, der MK2 von 1964 - 68. Gesehen am 06.08.2025 in Woudsend Friesland NL
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige, PKW auf der Straße

78 1200x800 Px, 06.01.2026

Austin 12/4 Eton Tourer. Der Austin 12/4 kam bereits 1921 auf den Markt. Es war das zweite Modell der Austin Motor Company nach WW1. In vielerlei Hinsicht war das Modell eine verkleinerte Version des 1919 vorgestellten Austin 20/4. Die 12/4 Modelle wurden 1937 nach dem Vorbild des modernen Austin Cambridge 10 überarbeitet. Der 12/4 war werksmäßig in etlichen Karosserievarianten lieferbar, wurde aber auch häufig von einem externen coachbuilder eingekleidet. Beim gezeigten Eton handelt es sich um ein Modell mit senkrechtem Verdeck und dem berühmten Schwiegermuttersitz am Heck. In dieser Form war das Auto nur im Jahr 1937 lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1535 cm³ und leistet rund 40 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Austin 12/4 Eton Tourer. Der Austin 12/4 kam bereits 1921 auf den Markt. Es war das zweite Modell der Austin Motor Company nach WW1. In vielerlei Hinsicht war das Modell eine verkleinerte Version des 1919 vorgestellten Austin 20/4. Die 12/4 Modelle wurden 1937 nach dem Vorbild des modernen Austin Cambridge 10 überarbeitet. Der 12/4 war werksmäßig in etlichen Karosserievarianten lieferbar, wurde aber auch häufig von einem externen coachbuilder eingekleidet. Beim gezeigten "Eton" handelt es sich um ein Modell mit senkrechtem Verdeck und dem berühmten "Schwiegermuttersitz" am Heck. In dieser Form war das Auto nur im Jahr 1937 lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1535 cm³ und leistet rund 40 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

76 1200x898 Px, 25.12.2025

Austin Sixteen Light Six aus dem Jahr 1928. Das Modell wurde im Herbst 1927 vorgestellt. Die Auslieferung erfolgte dann ab März 1928. Um den Sixteen von den Modellen mit kleinerem Motor zu unterscheiden, wurde ein verchromter Austin Six-Schriftzug am Kühlergrill angebracht. Das Modell war als Mittelklasse-Limousine angedacht, die in der Austin-Modellpalette über den Modellen Seven und Twelve angesiedelt war, aber dennoch deutlich kleiner als der Twenty 3.6 Litre war. Bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1934 gab es etliche technische und optische Veränderungen. Der gezeigte, frühe Sixteen hat einen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2249 cm³ mit einer Leistung von 16 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Austin Sixteen Light Six aus dem Jahr 1928. Das Modell wurde im Herbst 1927 vorgestellt. Die Auslieferung erfolgte dann ab März 1928. Um den "Sixteen" von den Modellen mit kleinerem Motor zu unterscheiden, wurde ein verchromter Austin Six-Schriftzug am Kühlergrill angebracht. Das Modell war als Mittelklasse-Limousine angedacht, die in der Austin-Modellpalette über den Modellen Seven und Twelve angesiedelt war, aber dennoch deutlich kleiner als der Twenty 3.6 Litre war. Bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1934 gab es etliche technische und optische Veränderungen. Der gezeigte, frühe "Sixteen" hat einen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2249 cm³ mit einer Leistung von 16 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

73 1200x964 Px, 07.12.2025

Austin A70 Hereford aus dem Jahr 1953. Der Austin A70 wurde mit der Typenbezeichnung Hampshire als Konkurrenzmodell zum damaligen Standard Vanguard konzipiert und 1948 vorgestellt. Man könnte ihn als eine Version des A40 Devon mit größerer Karosserie betrachten. Allerdings hatte der Vierzylinderreihenmotor einen Hubraum von 2199 cm³ und leistete 68 PS. Ab dem Modelljahr 1950 wurde aus dem Hampshire der gezeigte Hereford . Das Modell war als viertürige Limousine und als dreitüriges Kombimodell im Woodylook lieferbar. Dank der Lenkradschaltung fanden drei Personen bequem auf der vorderen Sitzbank Platz, für die Fondpassagiere war jedoch nicht viel Platz vorhanden. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Austin A70 Hereford aus dem Jahr 1953. Der Austin A70 wurde mit der Typenbezeichnung "Hampshire" als Konkurrenzmodell zum damaligen Standard Vanguard konzipiert und 1948 vorgestellt. Man könnte ihn als eine Version des A40 Devon mit größerer Karosserie betrachten. Allerdings hatte der Vierzylinderreihenmotor einen Hubraum von 2199 cm³ und leistete 68 PS. Ab dem Modelljahr 1950 wurde aus dem "Hampshire" der gezeigte "Hereford". Das Modell war als viertürige Limousine und als dreitüriges Kombimodell im "Woodylook" lieferbar. Dank der Lenkradschaltung fanden drei Personen bequem auf der vorderen Sitzbank Platz, für die Fondpassagiere war jedoch nicht viel Platz vorhanden. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

74 1200x901 Px, 26.11.2025

Austin Twelve-Six. Von 1931 bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1937 verließen 30.316 Austin Twelve-Six in sieben Karosserieversionen das Werk. Das gezeigte Fahrzeug in der Karosserievariante Factory Saloon wurde 1934 erstmalig zugelassen. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1496 cm³ und leistet rund 24 PS. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Austin Twelve-Six. Von 1931 bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1937 verließen 30.316 Austin Twelve-Six in sieben Karosserieversionen das Werk. Das gezeigte Fahrzeug in der Karosserievariante Factory Saloon wurde 1934 erstmalig zugelassen. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1496 cm³ und leistet rund 24 PS. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

70 1200x1039 Px, 19.11.2025

Austin 12/4 Windsor Saloon aus dem Jahr 1924. Nach dem Ersten Weltkrieg hatte Austin nur das Modell Twenty im Verkaufsprogramm. Der Twenty sollte nicht nur als PKW, sondern auch als leichtes Nutzfahrzeug und und Ackerschlepper verkauft werden. Das Modell war ein finanzieller Misserfolg und hätten das Unternehmen beinahe ruiniert. Die Rettung brachte, das im Dezember 1921 vorgestellte, preisgünstige, Modell Twelve/four”. Der robuste Vierzylinderreihenmotor des 12/4 hatte anfänglich einen Hubraum von 1660 cm³, wurde aber zum Modelljahr 1926 auf 1861 cm³ aufgebohrt, um der recht schweren Karosserie gerecht zu werden. Für den größeren Motor gab das Werk eine Leistung von 27 PS an, was für eine Reisegeschwindigkeit von ca 70 km/h reichte. Dank seiner Vierradbremsen hatte der Twelve eine wesentlich bessere Bremsleistung als viele seiner damaligen Konkurrenten. Die meisten 12/4-Fahrgestelle wurden mit Werks-Karosserien aufgebaut. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Austin 12/4 Windsor Saloon aus dem Jahr 1924. Nach dem Ersten Weltkrieg hatte Austin nur das Modell "Twenty" im Verkaufsprogramm. Der "Twenty" sollte nicht nur als PKW, sondern auch als leichtes Nutzfahrzeug und und Ackerschlepper verkauft werden. Das Modell war ein finanzieller Misserfolg und hätten das Unternehmen beinahe ruiniert. Die Rettung brachte, das im Dezember 1921 vorgestellte, preisgünstige, Modell "Twelve/four”. Der robuste Vierzylinderreihenmotor des 12/4 hatte anfänglich einen Hubraum von 1660 cm³, wurde aber zum Modelljahr 1926 auf 1861 cm³ aufgebohrt, um der recht schweren Karosserie gerecht zu werden. Für den größeren Motor gab das Werk eine Leistung von 27 PS an, was für eine Reisegeschwindigkeit von ca 70 km/h reichte. Dank seiner Vierradbremsen hatte der "Twelve" eine wesentlich bessere Bremsleistung als viele seiner damaligen Konkurrenten. Die meisten 12/4-Fahrgestelle wurden mit Werks-Karosserien aufgebaut. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

68 1476x1147 Px, 18.11.2025

Austin Josephine ( So angeschrieben am Oldtimer ) zu Besuch Oldtimertreffen in Aarberg am 10.08.2025
Austin Josephine ( So angeschrieben am Oldtimer ) zu Besuch Oldtimertreffen in Aarberg am 10.08.2025
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

74 1500x1118 Px, 22.08.2025

Austin 1300, fotografiert am 2.6.2025 in Berlin Lichtenberg. Wohl eher eine Rarität, auch wenn das „Pininfarina“-Logo (original???) auf ein besonderes Design hinweist.
Austin 1300, fotografiert am 2.6.2025 in Berlin Lichtenberg. Wohl eher eine Rarität, auch wenn das „Pininfarina“-Logo (original???) auf ein besonderes Design hinweist.
H.-Peter Schmitz

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

89 1600x1042 Px, 04.06.2025

Austin 1300, fotografiert am 2.6.2025 in Berlin Lichtenberg. Wohl eher eine Rarität, auch wenn das „Pininfarina“-Logo (original???) auf ein besonderes Design hinweist.
Austin 1300, fotografiert am 2.6.2025 in Berlin Lichtenberg. Wohl eher eine Rarität, auch wenn das „Pininfarina“-Logo (original???) auf ein besonderes Design hinweist.
H.-Peter Schmitz

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

96 1600x1080 Px, 04.06.2025

Austin 1300, fotografiert am 2.6.2025 in Berlin Lichtenberg. Wohl eher eine Rarität, auch wenn das „Pininfarina“-Logo (original???) auf ein besonderes Design hinweist.
Austin 1300, fotografiert am 2.6.2025 in Berlin Lichtenberg. Wohl eher eine Rarität, auch wenn das „Pininfarina“-Logo (original???) auf ein besonderes Design hinweist.
H.-Peter Schmitz

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

95 1600x1037 Px, 04.06.2025

Oldtimer Austin A 105 Six Special abgestellt bei einer Garage in Studen am 23.05.2025
Oldtimer Austin A 105 Six Special abgestellt bei einer Garage in Studen am 23.05.2025
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

100 1500x1155 Px, 01.06.2025

Austin Countryman.Fotografiert 11.5.2025 bei den Classic Days in Berlin.
Austin Countryman.Fotografiert 11.5.2025 bei den Classic Days in Berlin.
H.-Peter Schmitz

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

88 1552x1126 Px, 13.05.2025

AUSTIN-A60 Cambridge hat sich zur Oldtimerausstellung in St.Martin eingefunden; 240407
AUSTIN-A60 Cambridge hat sich zur Oldtimerausstellung in St.Martin eingefunden; 240407
JohannJ

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

134 1200x900 Px, 10.11.2024

Profilansicht eines Austin 12/4 Ascot aus dem Jahr 1935 als Werbeträger für einen Pub. Adare/Irland am 18.04.2024.
Profilansicht eines Austin 12/4 Ascot aus dem Jahr 1935 als Werbeträger für einen Pub. Adare/Irland am 18.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

149 1083x942 Px, 13.05.2024

Austin 12/4 Ascot aus dem Jahr 1935 als Werbeträger für einen Pub. Adare/Irland am 18.04.2024.
Austin 12/4 Ascot aus dem Jahr 1935 als Werbeträger für einen Pub. Adare/Irland am 18.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

159 936x1175 Px, 13.05.2024

Austin A125 Sheerline Cabriolet aus dem Jahr 1949. Die Luxuslimousine A125 Sheerline kam 1947 auf den Markt und war werksseitig nur als Limousine mit zwei Radständen lieferbar. Dieses viertürige Cabriolet wurde von der belgischen Karosserieschmiede Vesters & Neirinck aus Brüssel zu einem viertürigen Cabriolet umgebaut. Angeblich soll dieses Fahrzeug mal zum Fuhrpark von König Leopold III von Belgien gehört haben. Unter der Motorhaube verrichtet ein Sechszylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 3993 cm³ 125 PS leistet. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Austin A125 "Sheerline" Cabriolet aus dem Jahr 1949. Die Luxuslimousine A125 "Sheerline" kam 1947 auf den Markt und war werksseitig nur als Limousine mit zwei Radständen lieferbar. Dieses viertürige Cabriolet wurde von der belgischen Karosserieschmiede Vesters & Neirinck aus Brüssel zu einem viertürigen Cabriolet umgebaut. Angeblich soll dieses Fahrzeug mal zum Fuhrpark von König Leopold III von Belgien gehört haben. Unter der Motorhaube verrichtet ein Sechszylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 3993 cm³ 125 PS leistet. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

158 1200x900 Px, 03.05.2024

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