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VW Besskow Coupe.

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VW Besskow Coupe. Das VW Rometsch Beeskow Coupé ist ein in Handarbeit gefertigter Sportwagen der von 1950 bis 1957 sowohl als Coupé wie auch als Cabriolet in Handarbeit gebaut wurde. Entworfen wurde die elegante Pontonkarosserie vom Designer Johannes Beeskow für das Berliner Karosseriebauunternehmen Rometsch/Berlin-Halensee. Es gab eine Coupe- (Foto) und eine Cabriolet-Version. Insgesamt entstanden während dieser Zeit etwa 280 Exemplare des Modells Beeskow, wovon das Coupé die seltenere Variante darstellt. Das Beeskow Coupé gewann im Jahr 1957 die prestigeträchtige  Goldene Rose von Genf“ für das weltbeste Automobildesign. Das Cabriolet erhielt die Auszeichnung bereits 1954 und 1955. Das Auto besaß ein ungewöhnliches Dreisitzer-Konzept. Der hintere Einzelsitz war um 90 Grad quer zur Fahrtrichtung hinter dem Fahrersitz montiert. Der dazugehörige Fußraum befand sich hinter dem Beifahrersitz. Standardmäßig trieb ein 1,1-Liter-VW-Boxermotor mit 25 PS das Fahrzeug an, was eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 105 km/h ermöglichte. Einige betuchtere Kunden ließen jedoch den deutlich stärkeren 1,5-Liter-Porsche-Motor aus dem Porsche 356 mit 60 PS verbauen, womit der Wagen stolze 145 km/h erreichte. Techno Classica Essen April 2016.

VW Besskow Coupe. Das VW Rometsch Beeskow Coupé ist ein in Handarbeit gefertigter Sportwagen der von 1950 bis 1957 sowohl als Coupé wie auch als Cabriolet in Handarbeit gebaut wurde. Entworfen wurde die elegante Pontonkarosserie vom Designer Johannes Beeskow für das Berliner Karosseriebauunternehmen Rometsch/Berlin-Halensee. Es gab eine Coupe- (Foto) und eine Cabriolet-Version. Insgesamt entstanden während dieser Zeit etwa 280 Exemplare des Modells Beeskow, wovon das Coupé die seltenere Variante darstellt. Das Beeskow Coupé gewann im Jahr 1957 die prestigeträchtige "Goldene Rose von Genf“ für das weltbeste Automobildesign. Das Cabriolet erhielt die Auszeichnung bereits 1954 und 1955. Das Auto besaß ein ungewöhnliches Dreisitzer-Konzept. Der hintere Einzelsitz war um 90 Grad quer zur Fahrtrichtung hinter dem Fahrersitz montiert. Der dazugehörige Fußraum befand sich hinter dem Beifahrersitz. Standardmäßig trieb ein 1,1-Liter-VW-Boxermotor mit 25 PS das Fahrzeug an, was eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 105 km/h ermöglichte. Einige betuchtere Kunden ließen jedoch den deutlich stärkeren 1,5-Liter-Porsche-Motor aus dem Porsche 356 mit 60 PS verbauen, womit der Wagen stolze 145 km/h erreichte. Techno Classica Essen April 2016.

Michael H. 20.06.2026, 9 Aufrufe, 0 Kommentare

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Profilansicht eines VW Besskow Coupe aus der Karosserieschmiede Rometsch/Berlin. Techno Classica Essen April 2016.
Profilansicht eines VW Besskow Coupe aus der Karosserieschmiede Rometsch/Berlin. Techno Classica Essen April 2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Rometsch

5 1200x900 Px, 20.06.2026

Frontansicht eines VW Besskow Coupe aus der Karosserieschmiede Rometsch/Berlin. Techno Classica Essen April 2016.
Frontansicht eines VW Besskow Coupe aus der Karosserieschmiede Rometsch/Berlin. Techno Classica Essen April 2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Rometsch

6 1200x900 Px, 20.06.2026

=Rometsch Lawrence, Bj. 1959, steht auf dem Ausstellungsgelände in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
=Rometsch Lawrence, Bj. 1959, steht auf dem Ausstellungsgelände in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
Konrad Neumann

=Rometsch Lawrence, Bj. 1959, steht auf dem Ausstellungsgelände in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
=Rometsch Lawrence, Bj. 1959, steht auf dem Ausstellungsgelände in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
Konrad Neumann





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