fahrzeugbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
.ui-state-default, .ui-state-default a {color:#0065C4 !important;} .ui-state-default, .ui-state-default a {background-image:none;background-color:#FFFFFF !important;} #bilderbearbeiten_close {display:block;}

Nash Motors Fotos

23 Bilder
»
»
»
Alle
Nash Metropolitan Coupe, produziert in den Jahren von 1954 bis 1962. Der Metropolitan wurde bei Austin/GB gefertigt und war Anfangs mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritannien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Es gab alternativ auch eine eine Cabrioletversion. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Nash Metropolitan Coupe, produziert in den Jahren von 1954 bis 1962. Der Metropolitan wurde bei Austin/GB gefertigt und war Anfangs mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritannien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Es gab alternativ auch eine eine Cabrioletversion. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

36 1505x1111 Px, 28.11.2025

Heckansicht eines Nash Metropolitan Coupe. Straßensichtung in Mülheim an der Ruhr-Speldorf am 02.10.2025.
Heckansicht eines Nash Metropolitan Coupe. Straßensichtung in Mülheim an der Ruhr-Speldorf am 02.10.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

43 1200x826 Px, 09.10.2025

Nash Metropolitan Coupe, produziert in den Jahren von 1954 bis 1962. Der Metropolitan wurde bei Austin/GB gefertigt und war Anfangs mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritannien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Es gab alternativ auch eine eine Cabrioletversion. Straßensichtung in Mülheim an der Ruhr-Speldorf am 02.10.2025.
Nash Metropolitan Coupe, produziert in den Jahren von 1954 bis 1962. Der Metropolitan wurde bei Austin/GB gefertigt und war Anfangs mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritannien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Es gab alternativ auch eine eine Cabrioletversion. Straßensichtung in Mülheim an der Ruhr-Speldorf am 02.10.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

45 1200x1008 Px, 09.10.2025

Heckansicht eines Nash Healey Farina Le Mans Coupe aus dem Jahr 1953. Außengelände der Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Heckansicht eines Nash Healey Farina Le Mans Coupe aus dem Jahr 1953. Außengelände der Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

77 1200x805 Px, 15.04.2025

Die Marke Nash Healey wurde 1951 vom legendären Donald Healey (*1898 +1988) im britischen Warwick gegründet. Augenmerk legte man auf die Produktion sportlicher Luxusautos. Das hier gezeigte Modell wurde nur 1953 und 1954 in kleinen Stückzahlen hergestellt. Es war auch eine Cabriolet-Version lieferbar. Das hier gezeigte Coupe wurde im ersten Modelljahr 1953 gebaut. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihenmotor aus dem Haus der US-Marke Nash mit einem Hubraum von 4138 cm³ und einer Leistung von 140 PS. Als Höchstgeschwindigkeit wurden 180 km/h angegeben. Außengelände der Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Die Marke Nash Healey wurde 1951 vom legendären Donald Healey (*1898 +1988) im britischen Warwick gegründet. Augenmerk legte man auf die Produktion sportlicher Luxusautos. Das hier gezeigte Modell wurde nur 1953 und 1954 in kleinen Stückzahlen hergestellt. Es war auch eine Cabriolet-Version lieferbar. Das hier gezeigte Coupe wurde im ersten Modelljahr 1953 gebaut. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihenmotor aus dem Haus der US-Marke Nash mit einem Hubraum von 4138 cm³ und einer Leistung von 140 PS. Als Höchstgeschwindigkeit wurden 180 km/h angegeben. Außengelände der Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

68 1200x886 Px, 15.04.2025

Heckansicht eines Nash Metropolitan Convertible aus dem Jahr 1957. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024.
Heckansicht eines Nash Metropolitan Convertible aus dem Jahr 1957. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

84 1200x878 Px, 26.09.2024

Nash Metropolitan Convertible aus dem Jahr 1957. Der Nash Metropolitan wurde von 1954 bis 1962 bei Austin in England gefertigt. Das Modell war als Coupe und Cabriolet (Foto) lieferbar. Anfangs war das Modell mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1489 cm³ und leistet genau 50 PS. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritannien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024.
Nash Metropolitan Convertible aus dem Jahr 1957. Der Nash Metropolitan wurde von 1954 bis 1962 bei Austin in England gefertigt. Das Modell war als Coupe und Cabriolet (Foto) lieferbar. Anfangs war das Modell mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1489 cm³ und leistet genau 50 PS. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritannien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

81 1200x851 Px, 26.09.2024

Nash Ambassador Series 3880 -Eight- fourdoor Sedan aus dem Modelljahr 1938. Das 1938´er Modelljahr ist an den lackierten Querstreben im Kühlergrill erkennbar. In diesem Modelljahr war der Ambassador und das Basismodell LaFayette in fünf Karosserieversionen lieferbar. Für Vortrieb sorgt ein Achtzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 4270 cm³ und einer Leistung von 115 PS. Besucherparkplatz der Techno Classica Essen am 03.04.2024.
Nash Ambassador Series 3880 -Eight- fourdoor Sedan aus dem Modelljahr 1938. Das 1938´er Modelljahr ist an den lackierten Querstreben im Kühlergrill erkennbar. In diesem Modelljahr war der Ambassador und das Basismodell LaFayette in fünf Karosserieversionen lieferbar. Für Vortrieb sorgt ein Achtzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 4270 cm³ und einer Leistung von 115 PS. Besucherparkplatz der Techno Classica Essen am 03.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

118 1200x900 Px, 04.04.2024

Nash Series 60 Ambassador Custom Airflight aus dem Jahr 1951 im Farbton meadow green. Im Modelljahr 1951 waren die Series 60 Ambassador-Modelle die mittlere Variante im Programm der Nash-Motors aus Kenosha/Wisconsin. Darunter rangierten die Series 40 Statesman-Modelle und darüber die Series 10 Nash-Rambler Fahrzeuge. Von diesem Custom Airflight wurden in diesem Modelljahr lediglich 37 Fahrzeuge produziert. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3013 cm³ und leistet 82 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Nash Series 60 Ambassador Custom Airflight aus dem Jahr 1951 im Farbton meadow green. Im Modelljahr 1951 waren die Series 60 Ambassador-Modelle die mittlere Variante im Programm der Nash-Motors aus Kenosha/Wisconsin. Darunter rangierten die Series 40 Statesman-Modelle und darüber die Series 10 Nash-Rambler Fahrzeuge. Von diesem "Custom Airflight" wurden in diesem Modelljahr lediglich 37 Fahrzeuge produziert. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3013 cm³ und leistet 82 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

144 1200x900 Px, 08.12.2022

Nash Metropolitan Coupe. 1954 - 1962. Der Metropolitan wurde bei Austin/GB gefertigt und war Anfangs mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritanien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Es gab eine Coupe- und eine Cabrioletversion. Oldtimertreffen Melderslo/NL Pfingsten 2017.
Nash Metropolitan Coupe. 1954 - 1962. Der Metropolitan wurde bei Austin/GB gefertigt und war Anfangs mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritanien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Es gab eine Coupe- und eine Cabrioletversion. Oldtimertreffen Melderslo/NL Pfingsten 2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

224 1200x901 Px, 15.12.2019

Frontansicht eines 1951´er Nash Ambassador Super aus dem Modelljahr 1951. Oldtimertreffen Melderslo/NL zu Pfingsten 2017.
Frontansicht eines 1951´er Nash Ambassador Super aus dem Modelljahr 1951. Oldtimertreffen Melderslo/NL zu Pfingsten 2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

224 1200x900 Px, 22.11.2019

Nash Series 60 Ambassador Super aus dem Jahr 1951. 1951 war der Ambassador das mittlere Modell im Verkaufsprospekt des Herstellers aus Kenosha/Wisconsin. Darunter rangierte die Baureihe Series 40 Statesman und darüber der Series 10 Nash Rambler. Von dieser viertürigen Ambassador-Limousine in der Super Ausführung verkaufte Nash im genannten Modelljahr 34.935 Fahrzeuge zu einem Preis ab US$ 2330,00 in den Bundesstaaten an der Ostküste, bzw. US$ 2501,00 in den Bundesstaaten des mittleren Westens und der Westküste. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3850 cm³ und einer Leistung von 115 PS. Oldtimertreffen Melderslo/NL zu Pfingsten 2017.
Nash Series 60 Ambassador Super aus dem Jahr 1951. 1951 war der Ambassador das mittlere Modell im Verkaufsprospekt des Herstellers aus Kenosha/Wisconsin. Darunter rangierte die Baureihe Series 40 Statesman und darüber der Series 10 Nash Rambler. Von dieser viertürigen Ambassador-Limousine in der Super Ausführung verkaufte Nash im genannten Modelljahr 34.935 Fahrzeuge zu einem Preis ab US$ 2330,00 in den Bundesstaaten an der Ostküste, bzw. US$ 2501,00 in den Bundesstaaten des mittleren Westens und der Westküste. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3850 cm³ und einer Leistung von 115 PS. Oldtimertreffen Melderslo/NL zu Pfingsten 2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

245 1200x900 Px, 22.11.2019

Das Cockpit eines Nash 1924 (Technikmuseum Helsingør, 20.11.2010)
Das Cockpit eines Nash 1924 (Technikmuseum Helsingør, 20.11.2010)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

311 1200x900 Px, 11.04.2017

Ein Nash Cabriolet von 1924 im Technikmuseum Helsingør (20.11.2010)
Ein Nash Cabriolet von 1924 im Technikmuseum Helsingør (20.11.2010)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

335 1200x900 Px, 04.04.2017

Heckansicht eines Nash Metropolitan Coupe. 1954 - 1962. Historicar am 17.10.2015.
Heckansicht eines Nash Metropolitan Coupe. 1954 - 1962. Historicar am 17.10.2015.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

331 1200x900 Px, 19.10.2015

Nash Metropolitan Coupe. 1954 - 1962. Dieser in den USA konstruierte Kleinwagen, wurde bei Austin in GB produziert. Der Wagen war als Coupe (wie abgelichtet) und Cabriolet lieferbar. Die Motorenpalette stammte aus den Austinmodellen A40 Devon (1.2l) und A50 Cambridge (1.5l). Historicar am 17.10.2015. Ich habe ihn mal bei Nash einsortiert, obwohl es hier nur die Unterkategorie Rambler gibt.
Nash Metropolitan Coupe. 1954 - 1962. Dieser in den USA konstruierte Kleinwagen, wurde bei Austin in GB produziert. Der Wagen war als Coupe (wie abgelichtet) und Cabriolet lieferbar. Die Motorenpalette stammte aus den Austinmodellen A40 Devon (1.2l) und A50 Cambridge (1.5l). Historicar am 17.10.2015. Ich habe ihn mal bei Nash einsortiert, obwohl es hier nur die Unterkategorie "Rambler" gibt.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

344 1200x900 Px, 19.10.2015

Old and Rusty: Abgestellt im Eingangsbereich der Grand Canyon Caverns in Arizona, USA stand dieser alte Nash Rambler. Aufgenommen am 25. September 2011.
Old and Rusty: Abgestellt im Eingangsbereich der Grand Canyon Caverns in Arizona, USA stand dieser alte Nash Rambler. Aufgenommen am 25. September 2011.
Ulrich Slovig

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

588 1024x709 Px, 17.03.2013

Nash Model 431 Phaeton, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1929 6 Zylinder, 60 PS aus 3387 ccm. 100 km/h schnell und 1100 kg schwer.
Nash Model 431 Phaeton, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1929 6 Zylinder, 60 PS aus 3387 ccm. 100 km/h schnell und 1100 kg schwer.
Pat_42

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto & Uhrenwelt Schramberg, PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

1072 1024x768 Px, 10.02.2013

Profilansicht eines Nash Metropolitan Coupe. 1954 - 1962. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.11.2011.
Profilansicht eines Nash Metropolitan Coupe. 1954 - 1962. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.11.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

885 1024x768 Px, 01.11.2011

Nash Metropolitan Coupe. 1954 - 1962. Der Metropolitan wurde bei Austin gefertigt und war Anfangs mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritanien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Es gab eine Coupe- und eine Cabrioletversion. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.11.2011.
Nash Metropolitan Coupe. 1954 - 1962. Der Metropolitan wurde bei Austin gefertigt und war Anfangs mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritanien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Es gab eine Coupe- und eine Cabrioletversion. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.11.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

1498 1024x768 Px, 01.11.2011

Oldtimer NASH Super in St.Stephan am 02.07.2011
Oldtimer NASH Super in St.Stephan am 02.07.2011
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

1161 1000x750 Px, 20.07.2011

Nash Model 431 Phaeton aus den USA, Baujahr 1929, 6-Zyl.Motor mit 3378ccm und 60PS, 100Km/h, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
Nash Model 431 Phaeton aus den USA, Baujahr 1929, 6-Zyl.Motor mit 3378ccm und 60PS, 100Km/h, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
rainer ullrich

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto & Uhrenwelt Schramberg, PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

1642 1024x768 Px, 21.12.2010

Nash Healey Cabriolet von 1952. Der Wagen war mit dem Reihensechszylinder des Nash Ambassador motorisiert. 30.12.2007 im Meilenwerk Düsseldorf
Nash Healey Cabriolet von 1952. Der Wagen war mit dem Reihensechszylinder des Nash Ambassador motorisiert. 30.12.2007 im Meilenwerk Düsseldorf
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

1291 1024x768 Px, 28.02.2010



Lade Deine Bilder hoch!
Jeder kann mitmachen, kostenlos!


Weitere Bilder-Themen:
Geländewagen und SUVs Alternative Antriebe
LKW Alternative Antriebe
Motorräder Alternative Antriebe
Motorroller Alternative Antriebe
Nutzfahrzeuge alternative Antriebe
PKW Alternative Antriebe
PKW Alternative Antriebe Oldtimer
Traktoren Alternative Antriebe
Unternehmen und Betriebe
Mobil
Campingfahrzeuge
Geländewagen und SUVs
Museen, Messen und Ausstellungen
PKW
Taxen
Bau & Transport
Baumaschinen
Nutzfahrzeuge
LKW
Traktoren
Hänger
Blaulicht
Feuerwehrfahrzeuge
Behördenfahrzeuge
Polizeifahrzeuge
Rettungsdienste
Oldtimer
LKW Oldtimer
Geländewagen und SUVs Oldtimer
Nutzfahrzeuge Oldtimer
PKW Oldtimer
Traktoren Oldtimer
Sonstiges
Hilfsfahrzeuge
Sonstige Fahrzeuge
Militärfahrzeuge
Modelle
Post und Paketdienste
Flughafenfahrzeuge
Katastrophenschutz
Zweiräder
Motorräder
Motorräder Oldtimer
Motorroller
Motorroller Oldtimer
Mofas
Mopeds
Fahrräder
Forstmaschinen
Verkehrswege
Landmaschinen
Motorsport
Galerien

Neuzugänge
Fotografenliste
Fotostellen
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.