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Bilder von Michael H.

17220 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Citroen DS19 in der Farbkombination argent/noir . Die DS wurde auf dem Pariser Salon des Jahres 1955 vorgestellt und war dort sofort der absolute Publikumsmagnet. Die gezeigte DS wurde ab dem Jahr 1967 produziert. Dieses an den verbauten Doppelscheinwerfern erkenntlich. Angetrieben wird das Auto mit der legendären, hydropneumatischen, Federung von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1985 cm³ und einer Leistung von 84 PS. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Citroen DS19 in der Farbkombination argent/noir . Die DS wurde auf dem Pariser Salon des Jahres 1955 vorgestellt und war dort sofort der absolute Publikumsmagnet. Die gezeigte DS wurde ab dem Jahr 1967 produziert. Dieses an den verbauten Doppelscheinwerfern erkenntlich. Angetrieben wird das Auto mit der legendären, hydropneumatischen, Federung von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1985 cm³ und einer Leistung von 84 PS. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

23 1200x816 Px, 26.09.2026

Borgward Isabella Coupe in der Farbkombination kastanienbraun/cremeweiß aus dem Jahr 1958. Das Isabella Coupe wurde serienmäßig produziert in den Jahren von 1957 bis 1961. Consul Carl. F.W. Borgward hatte ursprünglich ein solches Coupe auf Basis der bereits 1954 vorgestellten Isabella Limousine als Geschenk für seine Gattin modellieren lassen. Da dieses Coupe beim Publikum sehr viel Anklang fand, wurde es dann ab Februar 1957 in Serie produziert. Das Coupe war immer mit dem stärkeren Motor der Isabella TS ausgestattet. Dieser Vierzylinderreihenmotor leistet 75 PS aus einem Hubraum von 1493 cm³. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Borgward Isabella Coupe in der Farbkombination kastanienbraun/cremeweiß aus dem Jahr 1958. Das Isabella Coupe wurde serienmäßig produziert in den Jahren von 1957 bis 1961. Consul Carl. F.W. Borgward hatte ursprünglich ein solches Coupe auf Basis der bereits 1954 vorgestellten Isabella Limousine als Geschenk für seine Gattin modellieren lassen. Da dieses Coupe beim Publikum sehr viel Anklang fand, wurde es dann ab Februar 1957 in Serie produziert. Das Coupe war immer mit dem stärkeren Motor der Isabella TS ausgestattet. Dieser Vierzylinderreihenmotor leistet 75 PS aus einem Hubraum von 1493 cm³. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Borgward / Isabella Coupé

20 1200x870 Px, 26.09.2026

Heckansicht eines Ford Taunus P5 20M TS Hardtop Coupe im Farbton goldmetallic66 aus dem Jahr 1966. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Heckansicht eines Ford Taunus P5 20M TS Hardtop Coupe im Farbton goldmetallic66 aus dem Jahr 1966. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

20 1200x864 Px, 26.09.2026

Ford Taunus P5 20M TS Hardtop Coupe, produziert in den Jahren von 1964 bis 1967. Das 20M TS Hardtop Coupe war das Spitzenmodell der P5-Baureihe und schlug bei seiner Markteinführung mit einem Kaufpreis von mindestens DM 9700,00 zu Buche. Dafür erhielt der Käufer ein elegantes Coupe, angetrieben von einem V6-Motor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und einer Leistung von 90 PS. Das abgelichtete Hardtop Coupe stammt aus dem Jahr 1966 und dürfte im Farbton goldmetallic/66 lackiert sein. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Ford Taunus P5 20M TS Hardtop Coupe, produziert in den Jahren von 1964 bis 1967. Das 20M TS Hardtop Coupe war das Spitzenmodell der P5-Baureihe und schlug bei seiner Markteinführung mit einem Kaufpreis von mindestens DM 9700,00 zu Buche. Dafür erhielt der Käufer ein elegantes Coupe, angetrieben von einem V6-Motor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und einer Leistung von 90 PS. Das abgelichtete Hardtop Coupe stammt aus dem Jahr 1966 und dürfte im Farbton goldmetallic/66 lackiert sein. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

22 1200x830 Px, 26.09.2026

Heckansicht eines VW Golf 1 MK1 GTI im Farbton marsrot. Zaungast beim 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Heckansicht eines VW Golf 1 MK1 GTI im Farbton marsrot. Zaungast beim 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Golf I

23 1200x873 Px, 25.09.2026

VW Golf 1 MK1 GTI. Der Golf GTI wurde 1975 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Dort staunte man über derart dezent verpackte 110 PS, erzeugt von einem von Audi übernommenen 1588 cm³ Einspritzmotor, verborgen in einer kompakten Karosserie. Den GTI gab es anfänglich nur in den Farben diamantsilbermetallic und marsrot (Foto). Die Ausstattung war sportlich. Unter anderem werden alle Chromteile durch schwarz lackierte Komponenten ersetzt, der Kühlergrill trägt den GTI-Schriftzug und erhält eine rote Umrandung. Der Dachhimmel ist ebenso wie Sonnenblenden und Teppiche tiefschwarz. Der Frontspoiler wird vergrößert, außerdem werden Breitreifen in der Dimension 175/70 HR 13 aufgezogen. Das Fahrwerk ist straffer und liegt tiefer. Im Innenraum gibt es körpergerecht ausgeformte Sportsitze mit dem bekannten Schottenkaro und geschaltet wird mit dem berühmten Golfball auf dem Schalthebel. Zaungast beim 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
VW Golf 1 MK1 GTI. Der Golf GTI wurde 1975 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Dort staunte man über derart dezent verpackte 110 PS, erzeugt von einem von Audi übernommenen 1588 cm³ Einspritzmotor, verborgen in einer kompakten Karosserie. Den GTI gab es anfänglich nur in den Farben diamantsilbermetallic und marsrot (Foto). Die Ausstattung war sportlich. Unter anderem werden alle Chromteile durch schwarz lackierte Komponenten ersetzt, der Kühlergrill trägt den GTI-Schriftzug und erhält eine rote Umrandung. Der Dachhimmel ist ebenso wie Sonnenblenden und Teppiche tiefschwarz. Der Frontspoiler wird vergrößert, außerdem werden Breitreifen in der Dimension 175/70 HR 13 aufgezogen. Das Fahrwerk ist straffer und liegt tiefer. Im Innenraum gibt es körpergerecht ausgeformte Sportsitze mit dem bekannten Schottenkaro und geschaltet wird mit dem berühmten "Golfball" auf dem Schalthebel. Zaungast beim 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Golf I

22 1200x857 Px, 25.09.2026

Heckansicht eines Ford G13 12M Kombi aus dem Jahr 1954. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Heckansicht eines Ford G13 12M Kombi aus dem Jahr 1954. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus (Weltkugeltaunus)

19 1200x1020 Px, 25.09.2026

Ford G13 12M Kombi aus dem Jahr 1954. Im Jahr 1952 brachte Ford/Köln das Modell G13 auf den Markt. Im Volksmund machte schnell die Bezeichnung Weltkugel-Taunus die Runde. Ab 1953 lieferte Karmann in Osnabrück 9000 Kombi- und Kastenwagen dieses Typs aus. In Deutschland war ein solches Fahrzeug damals ab DM 7100,00 zu bekommen. Wie man an der österreichischen Prüfplakette (unten links an der Frontscheibe) erkennen kann, verbrachte dieser G13 seine Autojugend im niederösterreichischen Bezirk Horn. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit für das Kombimodell gab man in Köln mit 105 km/h an, während ide Limousine 112 km/h schaffte. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Ford G13 12M Kombi aus dem Jahr 1954. Im Jahr 1952 brachte Ford/Köln das Modell G13 auf den Markt. Im Volksmund machte schnell die Bezeichnung "Weltkugel-Taunus" die Runde. Ab 1953 lieferte Karmann in Osnabrück 9000 Kombi- und Kastenwagen dieses Typs aus. In Deutschland war ein solches Fahrzeug damals ab DM 7100,00 zu bekommen. Wie man an der österreichischen Prüfplakette (unten links an der Frontscheibe) erkennen kann, verbrachte dieser G13 seine Autojugend im niederösterreichischen Bezirk Horn. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit für das Kombimodell gab man in Köln mit 105 km/h an, während ide Limousine 112 km/h schaffte. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus (Weltkugeltaunus)

21 1200x1096 Px, 25.09.2026

Ford FK 1000/1.5 Kastenwagen aus dem Jahr 1957. Auf der Frankfurter Automobilausstellung im März 1953 präsentieren die Kölner Ford-Werke ihren neuen Eilfrachter als Konkurrenz zum VW-Transporter. Sein Konstrukteur war Dr. Alfred Haesner, der gleiche, der ein paar Jahre vorher den VW-Transporter erschaffen hat. Jetzt ist er Chefingenieur bei den Kölnern. Mit dem FK 1000/1,5 hatte man das stärkste Modell dieser Baureihe und somit die höchste Motorleistung je Tonne Gesamtgewicht. Insbesondere bei Feuerwehren war das Modell sehr beliebt. Viele Feuerwehren begannen ihre Nachkriegsmotorisierung daher nicht mit dem allgegenwärtigen VW-Bus, sondern wählten den agilen FK. Manchmal standen die Autos ein Vierteljahrhundert oder länger im aktiven Dienst. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet 55 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 105 km/h, bei einem Verbrauch von 11 Litern auf 100 Kilometern an. Im Jahr 1955 war ein solcher Kastenwagen ab DM 7240,00 zu haben. Bis 1959 sank der Grundpreis auf DM 6815,00. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 06.09.2026.
Ford FK 1000/1.5 Kastenwagen aus dem Jahr 1957. Auf der Frankfurter Automobilausstellung im März 1953 präsentieren die Kölner Ford-Werke ihren neuen "Eilfrachter" als Konkurrenz zum VW-Transporter. Sein Konstrukteur war Dr. Alfred Haesner, der gleiche, der ein paar Jahre vorher den VW-Transporter erschaffen hat. Jetzt ist er Chefingenieur bei den Kölnern. Mit dem FK 1000/1,5 hatte man das stärkste Modell dieser Baureihe und somit die höchste Motorleistung je Tonne Gesamtgewicht. Insbesondere bei Feuerwehren war das Modell sehr beliebt. Viele Feuerwehren begannen ihre Nachkriegsmotorisierung daher nicht mit dem allgegenwärtigen VW-Bus, sondern wählten den agilen FK. Manchmal standen die Autos ein Vierteljahrhundert oder länger im aktiven Dienst. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet 55 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 105 km/h, bei einem Verbrauch von 11 Litern auf 100 Kilometern an. Im Jahr 1955 war ein solcher Kastenwagen ab DM 7240,00 zu haben. Bis 1959 sank der Grundpreis auf DM 6815,00. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 06.09.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / FK / Taunus Transit

23 1200x900 Px, 25.09.2026

Rolls Royce Silver Shadow I, gebaut in Crewe in den Jahren von 1965 bis 1977. Der gezeigte Wagen verließ 1975 die Werkshallen von Rolls Royce. Mit dem Silver Shadow I brachte der Hersteller aus Crewe/Cheshire ein höchst innovatives Modell auf den Markt. Es war der erste RR mit selbst tragender Karosserie. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 6141 cm³ und leistet 178 PS. Insgesamt wurden von diesem Modell 20.605 Fahrzeuge gebaut. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Rolls Royce Silver Shadow I, gebaut in Crewe in den Jahren von 1965 bis 1977. Der gezeigte Wagen verließ 1975 die Werkshallen von Rolls Royce. Mit dem Silver Shadow I brachte der Hersteller aus Crewe/Cheshire ein höchst innovatives Modell auf den Markt. Es war der erste RR mit selbst tragender Karosserie. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 6141 cm³ und leistet 178 PS. Insgesamt wurden von diesem Modell 20.605 Fahrzeuge gebaut. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rolls Royce / Silver Shadow (1965 - 1980)

18 1200x963 Px, 25.09.2026

Heckansicht eines Bitter SC Coupe aus dem Jahr 1985. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Heckansicht eines Bitter SC Coupe aus dem Jahr 1985. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bitter / Alle

18 1200x772 Px, 25.09.2026

Bitter SC Coupe, gebaut in Kleinserie von 1981 bis 1989. Hier wurde einer, von insgesamt 488 produzierten SC-Coupes abgelichtet. Die Automanufaktur des Erich Bitter (*1933 *2023) in Schwelm verwendete zum größten Teil Opel Technik. Das Modell SC basiert auf dem damaligen Opel Senator. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 180 PS aus einem Hubraum von 2969 cm³. Der gezeigte Bitter SC wurde 1985 gebaut. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Bitter SC Coupe, gebaut in Kleinserie von 1981 bis 1989. Hier wurde einer, von insgesamt 488 produzierten SC-Coupes abgelichtet. Die Automanufaktur des Erich Bitter (*1933 *2023) in Schwelm verwendete zum größten Teil Opel Technik. Das Modell SC basiert auf dem damaligen Opel Senator. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 180 PS aus einem Hubraum von 2969 cm³. Der gezeigte Bitter SC wurde 1985 gebaut. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bitter / Alle

20 1200x900 Px, 25.09.2026

Heckansicht einer Dinalpin A110 Berlinetta aus dem Jahr 1972. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Heckansicht einer Dinalpin A110 Berlinetta aus dem Jahr 1972. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / Alpine A 110

24 1200x724 Px, 25.09.2026

Dinalpin 110 Berlinetta, gebaut von 1972 bis 1974. In Lizenz von Alpine wurden bei der Firma DINA in Mexiko ca. 500 Fahrzeuge hergestellt. Der im Heck verbaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1289 cm³ und leistet 92 PS. Das gezeigte Auto stammt aus dem ersten Modelljahr 1972. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Dinalpin 110 Berlinetta, gebaut von 1972 bis 1974. In Lizenz von Alpine wurden bei der Firma DINA in Mexiko ca. 500 Fahrzeuge hergestellt. Der im Heck verbaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1289 cm³ und leistet 92 PS. Das gezeigte Auto stammt aus dem ersten Modelljahr 1972. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / Alpine A 110

22 1200x860 Px, 25.09.2026

Ford Capri 1 2600 in der USA-Ausführung im Farbton red monarch. Der Ford Capri 1 wurde ab Sommer 1970 als europäischer Mustang“ über das Mercury-Händlernetz in den USA verkauft. Er wies aber, aufgrund strenger US-Vorschriften einige markante Besonderheiten auf. So waren größere, massive, Chrom-Stoßstangen zum Einhalten der US-Crashnormen verbaut. Zusätzlich gab es seitliche Begrenzungsleuchten, die so genannten Side Marker an den vorderen und hinteren Kotflügeln, sowie geänderte Scheinwerfer und Blinker. Die Fahrzeuge trugen oft keine Ford-Logos, sondern wurden mit spezifischen Schriftzügen, wie Capri by Lincoln-Mercury direkt über Mercury vermarktet. Anfänglich gab es das Modell nur mit dem 2.0-Liter Vierzylinderreihenmotor. Ab dem Modelljahr 1972 folgte der stärkere 2600 V6-Motor mit einem Holley-Weber-Vergaser, der jedoch wegen verschärfter Abgasbestimmungen in der Leistung gedrosselt wurde. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 2550 cm³ und leistet rund 107 DIN-PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll 177 km/h betragen. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 06.09.2026.
Ford Capri 1 2600 in der USA-Ausführung im Farbton red monarch. Der Ford Capri 1 wurde ab Sommer 1970 als "europäischer Mustang“ über das Mercury-Händlernetz in den USA verkauft. Er wies aber, aufgrund strenger US-Vorschriften einige markante Besonderheiten auf. So waren größere, massive, Chrom-Stoßstangen zum Einhalten der US-Crashnormen verbaut. Zusätzlich gab es seitliche Begrenzungsleuchten, die so genannten "Side Marker" an den vorderen und hinteren Kotflügeln, sowie geänderte Scheinwerfer und Blinker. Die Fahrzeuge trugen oft keine Ford-Logos, sondern wurden mit spezifischen Schriftzügen, wie "Capri by Lincoln-Mercury" direkt über Mercury vermarktet. Anfänglich gab es das Modell nur mit dem 2.0-Liter Vierzylinderreihenmotor. Ab dem Modelljahr 1972 folgte der stärkere 2600 V6-Motor mit einem Holley-Weber-Vergaser, der jedoch wegen verschärfter Abgasbestimmungen in der Leistung gedrosselt wurde. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 2550 cm³ und leistet rund 107 DIN-PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll 177 km/h betragen. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 06.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri I 1968 - 1973

21 1200x826 Px, 24.09.2026

Ford Granada MK1 Coupe der Modelljahre 1975 bis 1977 in der luxuriösen Ausstattungsvariante Ghia. Der Granada und sein Schwestermodell Consul wurden bereits 1972 vorgestellt. 1975 erfolgte ein Facelift . Das hier abgelichtete Coupe im Farbton mediterrangrün ist mit einem V6-Motor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 2550 cm³ 125 PS leistet ausgerüstet. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 06.09.2026.
Ford Granada MK1 Coupe der Modelljahre 1975 bis 1977 in der luxuriösen Ausstattungsvariante Ghia. Der Granada und sein Schwestermodell Consul wurden bereits 1972 vorgestellt. 1975 erfolgte ein "Facelift". Das hier abgelichtete Coupe im Farbton mediterrangrün ist mit einem V6-Motor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 2550 cm³ 125 PS leistet ausgerüstet. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 06.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Granada, Consul

19 1200x963 Px, 24.09.2026

Heckansicht eines MG TF aus dem ersten Modelljahr dieses Typs = 1953. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Heckansicht eines MG TF aus dem ersten Modelljahr dieses Typs = 1953. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / T-Type (1936-1955)

18 1200x954 Px, 24.09.2026

MG TF, produziert von 1953 bis 1955. Die TF-Baureihe war das letzte Modell der bereits 1936 vorgestellten T-Serie von MG (M orris G arages). Der hier abgelichtete TF aus dem ersten Modelljahr ist im Farbton MG red lackiert. Angetrieben wird der Sportzweisitzer von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1466 cm³ 63 PS leistet. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
MG TF, produziert von 1953 bis 1955. Die TF-Baureihe war das letzte Modell der bereits 1936 vorgestellten T-Serie von MG (M orris G arages). Der hier abgelichtete TF aus dem ersten Modelljahr ist im Farbton MG red lackiert. Angetrieben wird der Sportzweisitzer von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1466 cm³ 63 PS leistet. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / T-Type (1936-1955)

17 1200x793 Px, 24.09.2026

Heckansicht eines Ford Model A Roadster Standard aus dem Jahr 1928. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Heckansicht eines Ford Model A Roadster Standard aus dem Jahr 1928. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Modell A

19 1200x942 Px, 24.09.2026

Ford Model A Roadster Standard, produziert in den Jahren von 1928 bis 1931. Während seiner vierjährigen Produktionszeit verkaufte sich das Model A über 4.3 Millionen mal (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet). Der abgelichtete Wagen stammt aus dem ersten Produktionsjahr 1928 und verbrachte seine Jugend in New York City. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3285 cm³ und leistet 40 PS. Der Zweisitzer mit zusätzlichem Schwiegermuttersitz, erreicht mit dieser Motorleistung eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 95 km/h. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Ford Model A Roadster Standard, produziert in den Jahren von 1928 bis 1931. Während seiner vierjährigen Produktionszeit verkaufte sich das Model A über 4.3 Millionen mal (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet). Der abgelichtete Wagen stammt aus dem ersten Produktionsjahr 1928 und verbrachte seine Jugend in New York City. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3285 cm³ und leistet 40 PS. Der Zweisitzer mit zusätzlichem Schwiegermuttersitz, erreicht mit dieser Motorleistung eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 95 km/h. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Modell A

25 1200x882 Px, 24.09.2026

Heckansicht eines Citroen 11CV BN aus dem Jahr 1956. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Heckansicht eines Citroen 11CV BN aus dem Jahr 1956. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Traction Avant

15 1200x942 Px, 24.09.2026

Citroen 11CV BN aus dem Jahr 1956. Vorgestellt wurde der Traction Avant bereits im Jahr 1934 auf den Automobilsalons von Paris und Brüssel. Er ist somit ein Vorkriegsmodell, das nach WW2 mit großem Erfolg weiter produziert wurde. Bis zum Produktionsende im Jahr 1957, wurden 759.123 Fahrzeuge dieses Modelles hauptsächlich als Limousine, aber auch als Coupe und Cabriolet produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1898 cm³ und leistet 60 PS. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Citroen 11CV BN aus dem Jahr 1956. Vorgestellt wurde der "Traction Avant" bereits im Jahr 1934 auf den Automobilsalons von Paris und Brüssel. Er ist somit ein Vorkriegsmodell, das nach WW2 mit großem Erfolg weiter produziert wurde. Bis zum Produktionsende im Jahr 1957, wurden 759.123 Fahrzeuge dieses Modelles hauptsächlich als Limousine, aber auch als Coupe und Cabriolet produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1898 cm³ und leistet 60 PS. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Traction Avant

23 1200x900 Px, 24.09.2026

Heckansicht eines Porsche 911 im Farbton agablau aus dem Jahr 1966. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Heckansicht eines Porsche 911 im Farbton agablau aus dem Jahr 1966. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

17 1200x791 Px, 24.09.2026

Porsche 911 aus dem Jahr 1966. Dieser frühe Porsche 911 im Farbton agablau, wurde im August des Jahres 1966 erstmalig zugelassen. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet 130 PS. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Porsche 911 aus dem Jahr 1966. Dieser frühe Porsche 911 im Farbton agablau, wurde im August des Jahres 1966 erstmalig zugelassen. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet 130 PS. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

21 1200x926 Px, 24.09.2026

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