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Bilder von Michael H.

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Lancia Aurelia B20 GT Coupe der Seria 4. Die erste Nachkriegsentwicklung der Marke Lancia wurde im Jahr 1950 unter der Modellbezeichnung Aurelia vorgestellt. Das von Vittorio Jano (*1891 +1965) entwickelte Modell zeichnete sich durch etliche technische Neuerungen aus. Die Aurelia-Baureihe war als als Berlina (Limousine), Coupe (Foto) und die offenen Modelle Spider und Convertible lieferbar. Vom Coupe wurden, von 1951 bis 1958 in insgesamt vier Baureihen, 3111 Fahrzeuge produziert. Auch die ästhetisch anmutende Karosserie des  Lancia-Hausschneiders  Pininfarina trug zum Erfolg dieses Modelles bei. Angetrieben wird das Auto von einem V6-Motor mit einem Hubraum von 2451 cm³ und einer Leistung von 118 PS. Classic Remise Düsseldorf im März 2022.
Lancia Aurelia B20 GT Coupe der Seria 4. Die erste Nachkriegsentwicklung der Marke Lancia wurde im Jahr 1950 unter der Modellbezeichnung Aurelia vorgestellt. Das von Vittorio Jano (*1891 +1965) entwickelte Modell zeichnete sich durch etliche technische Neuerungen aus. Die Aurelia-Baureihe war als als Berlina (Limousine), Coupe (Foto) und die offenen Modelle Spider und Convertible lieferbar. Vom Coupe wurden, von 1951 bis 1958 in insgesamt vier Baureihen, 3111 Fahrzeuge produziert. Auch die ästhetisch anmutende Karosserie des "Lancia-Hausschneiders" Pininfarina trug zum Erfolg dieses Modelles bei. Angetrieben wird das Auto von einem V6-Motor mit einem Hubraum von 2451 cm³ und einer Leistung von 118 PS. Classic Remise Düsseldorf im März 2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Aurelia

27 1200x900 Px, 30.01.2026

Jaguar E Type Series 1 Roadster aus dem Jahr 1962 mit einem  Leight Weight Umbau . Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Jaguar E Type Series 1 Roadster aus dem Jahr 1962 mit einem "Leight Weight Umbau". Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

Jaguar E Type Series 1 Roadster mit einem  Leight Weight Umbau . Dieser Jaguar wurde im Mai 1962 nach Deutschland ausgeliefert. In den späten 1980´er Jahren ließ der Eigentümer den Wagen für den klassischen Rennsport umrüsten. Dabei wurde die gesamte Außenhaut in Aluminium ausgeführt. Der serienmäßige 3.8 Liter Sechszylindermotor wurde auf einen raren  White Angel Zylinderkopf  umgerüstet. Für diese Umbauten wurde ein DM-Betrag von rund 200.000,00 ausgegeben. Statt der serienmäßigen 269 PS leistet dieser E Type nun 360 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Jaguar E Type Series 1 Roadster mit einem "Leight Weight Umbau". Dieser Jaguar wurde im Mai 1962 nach Deutschland ausgeliefert. In den späten 1980´er Jahren ließ der Eigentümer den Wagen für den klassischen Rennsport umrüsten. Dabei wurde die gesamte Außenhaut in Aluminium ausgeführt. Der serienmäßige 3.8 Liter Sechszylindermotor wurde auf einen raren "White Angel Zylinderkopf" umgerüstet. Für diese Umbauten wurde ein DM-Betrag von rund 200.000,00 ausgegeben. Statt der serienmäßigen 269 PS leistet dieser E Type nun 360 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

VW Golf 2 GTI. Dieser, sehr originale Golf GTi, in der legendären Farbe Oakgrün-Metallic (Farbcode L94E), wurde im Februar 1988 in Heilbronn ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1760 cm³ und leistet 112 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
VW Golf 2 GTI. Dieser, sehr originale Golf GTi, in der legendären Farbe Oakgrün-Metallic (Farbcode L94E), wurde im Februar 1988 in Heilbronn ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1760 cm³ und leistet 112 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Golf II

41 1200x831 Px, 29.01.2026

Opel Manta B 2.0E GSi. wie er von 1985 bis 1988 verkauft wurde. Bei seinem Erscheinen schlug ein solcher Manta, im Farbton polarweiß, mit einem Kaufpreis von mindestens DM 21.840,00 zu Buche. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1979 cm³ und leistet 110 PS bzw. mit dem auf Wunsch, ohne Aufpreis lieferbaren, ungeregelten Katalysator 107 PS. Besucherparkplatz der Techno Classica Essen im April 2025.
Opel Manta B 2.0E GSi. wie er von 1985 bis 1988 verkauft wurde. Bei seinem Erscheinen schlug ein solcher Manta, im Farbton polarweiß, mit einem Kaufpreis von mindestens DM 21.840,00 zu Buche. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1979 cm³ und leistet 110 PS bzw. mit dem auf Wunsch, ohne Aufpreis lieferbaren, ungeregelten Katalysator 107 PS. Besucherparkplatz der Techno Classica Essen im April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Manta B (1975-1988)

24 1347x1006 Px, 29.01.2026

Heckansicht eines polarweißen Opel Manta B 2.0E GSi. wie er von 1985 bis 1988 verkauft wurde. Besucherparkplatz der Techno Classica Essen im April 2025.
Heckansicht eines polarweißen Opel Manta B 2.0E GSi. wie er von 1985 bis 1988 verkauft wurde. Besucherparkplatz der Techno Classica Essen im April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Manta B (1975-1988)

30 1570x1173 Px, 29.01.2026

Lloyd LP 600 Alexander, gebaut von 1957 bis 1961 in Bremen. Mit der Modellreihe LP 600 erfolgte bei den Bremer Lloyd-Werken der Übergang vom Zweitaktmotor zum Viertaktmotor. Der Zweizylinderreihenmotor leistet 19 PS aus einem Hubraum von 596 cm³. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher Lloyd LP 600 Alexander mindestens DM 3680,00. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise im Herbst 2025.
Lloyd LP 600 Alexander, gebaut von 1957 bis 1961 in Bremen. Mit der Modellreihe LP 600 erfolgte bei den Bremer Lloyd-Werken der Übergang vom Zweitaktmotor zum Viertaktmotor. Der Zweizylinderreihenmotor leistet 19 PS aus einem Hubraum von 596 cm³. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher Lloyd LP 600 Alexander mindestens DM 3680,00. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise im Herbst 2025.
Michael H.

Heckansicht eines Rolls Royce Silver Shadow II. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines Rolls Royce Silver Shadow II. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

Rolls Royce Silver Shadow II, produziert von 1977 bis 1980. Als Silver Shadow wurde dieses Modell bereits im Jahr 1965 vorgestellt. Mit fast 29.000 verkauften Fahrzeugen in beiden Baureihen, war diese Baureihe  Silver Shadow  bis in die 1980´er Jahre das meist verkaufte Modell der Edelmarke aus dem englischen Crewe (Grafschaft Cheshire). Der V8-Motor, dieser Limousine hat einen Hubraum von 6750 cm³ und leistet 201 PS. Der gezeigte Wagen, im Farbton white, wurde erstmalig in den Vereinigten Staaten zugelassen. Dieses ist auch an den vorderen und hinteren, seitlichen, Begrenzungsleuchten zu erkennen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Rolls Royce Silver Shadow II, produziert von 1977 bis 1980. Als Silver Shadow wurde dieses Modell bereits im Jahr 1965 vorgestellt. Mit fast 29.000 verkauften Fahrzeugen in beiden Baureihen, war diese Baureihe "Silver Shadow" bis in die 1980´er Jahre das meist verkaufte Modell der Edelmarke aus dem englischen Crewe (Grafschaft Cheshire). Der V8-Motor, dieser Limousine hat einen Hubraum von 6750 cm³ und leistet 201 PS. Der gezeigte Wagen, im Farbton white, wurde erstmalig in den Vereinigten Staaten zugelassen. Dieses ist auch an den vorderen und hinteren, seitlichen, Begrenzungsleuchten zu erkennen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

Rolls Royce Silver Shadow II, produziert von 1977 bis 1980. Als Silver Shadow wurde dieses Modell bereits im Jahr 1965 vorgestellt. Mit fast 29.000 verkauften Fahrzeugen in beiden Baureihen, war diese Baureihe  Silver Shadow  bis in die 1980´er Jahre das meist verkaufte Modell der Edelmarke aus dem englischen Crewe (Grafschaft Cheshire). Der V8-Motor, dieser Limousine hat einen Hubraum von 6750 cm³ und leistet 201 PS. Der gezeigte Wagen, im Farbton white, wurde erstmalig in den Vereinigten Staaten zugelassen. Dieses ist auch an den vorderen und hinteren, seitlichen, Begrenzungsleuchten zu erkennen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Rolls Royce Silver Shadow II, produziert von 1977 bis 1980. Als Silver Shadow wurde dieses Modell bereits im Jahr 1965 vorgestellt. Mit fast 29.000 verkauften Fahrzeugen in beiden Baureihen, war diese Baureihe "Silver Shadow" bis in die 1980´er Jahre das meist verkaufte Modell der Edelmarke aus dem englischen Crewe (Grafschaft Cheshire). Der V8-Motor, dieser Limousine hat einen Hubraum von 6750 cm³ und leistet 201 PS. Der gezeigte Wagen, im Farbton white, wurde erstmalig in den Vereinigten Staaten zugelassen. Dieses ist auch an den vorderen und hinteren, seitlichen, Begrenzungsleuchten zu erkennen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

Mercedes Benz W111 E35/1 280SE 3.5 Cabriolet im Farbton anthrazitmetallic. Die Baureihe W111, auch große Heckflosse genannt, wurde im Februar 1961 vorgestellt. Im September 1969 ergänzte dann das neue Spitzenmodell 280SE 3.5 E35/1 als Coupe und Cabriolet die Produktpalette. Vom Cabriolet verkaufte Mercedes Benz bis zum Produktionsende im Jahr 1971 genau 1.232 Fahrzeuge. Ein solches Cabriolet war ab DM 34.025,00 zu haben. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 3459 cm³ eine Leistung von 200 PS an die Hinterachse bringt. Das hier gezeigte Cabriolet stammt aus dem letzten Modelljahr = 1971 und wurde in die USA erst ausgeliefert. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Mercedes Benz W111 E35/1 280SE 3.5 Cabriolet im Farbton anthrazitmetallic. Die Baureihe W111, auch große Heckflosse genannt, wurde im Februar 1961 vorgestellt. Im September 1969 ergänzte dann das neue Spitzenmodell 280SE 3.5 E35/1 als Coupe und Cabriolet die Produktpalette. Vom Cabriolet verkaufte Mercedes Benz bis zum Produktionsende im Jahr 1971 genau 1.232 Fahrzeuge. Ein solches Cabriolet war ab DM 34.025,00 zu haben. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 3459 cm³ eine Leistung von 200 PS an die Hinterachse bringt. Das hier gezeigte Cabriolet stammt aus dem letzten Modelljahr = 1971 und wurde in die USA erst ausgeliefert. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

Alfa Romeo 2000 Spider Veloce aus dem Jahr 1974. Im Jahr 1969 begann für den Alfa Romeo Spider die Fastback-Ära. Diese so genannte  coda-tronca-Optik  gab dem Zweisitzer einen modernen Touch. Auch im Innenraum gab es Änderungen. Auffälligstes Merkmal waren die zwei  Eisbecher , die jetzt die Instrumente einrahmten, was ungemein sportlich aussah. Die Scheinwerferverglasungen waren in einigen Ländern im Lieferumfang enthalten. Angetrieben wird der Spider von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1962 cm³ und einer Leistung von 131 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Alfa Romeo 2000 Spider Veloce aus dem Jahr 1974. Im Jahr 1969 begann für den Alfa Romeo Spider die Fastback-Ära. Diese so genannte "coda-tronca-Optik" gab dem Zweisitzer einen modernen Touch. Auch im Innenraum gab es Änderungen. Auffälligstes Merkmal waren die zwei "Eisbecher", die jetzt die Instrumente einrahmten, was ungemein sportlich aussah. Die Scheinwerferverglasungen waren in einigen Ländern im Lieferumfang enthalten. Angetrieben wird der Spider von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1962 cm³ und einer Leistung von 131 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

Heckansicht eines ZIL 111  Moskwa , wie er von in den Jahren von 1957 bis 1967 gebaut wurde. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines ZIL 111 "Moskwa", wie er von in den Jahren von 1957 bis 1967 gebaut wurde. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

34 1200x810 Px, 27.01.2026

ZIL 111 aus dem Jahr 1962. Im Jahr 1956 wurde im Zuge der  Entstalinisierung  der Sowjetunion aus der Marke ZIS die Marke ZIL (Z awod I meni L ichatschewa). Auf der Moskauer Industrieausstellung des Jahres 1956 stellte das Werk mit dem ZIL 111 den Nachfolger des ZIS 110 vor. Das Modell trug zusätzlich die Typenbezeichnung  Moskwa . Das Design des Autos gleicht sehr dem US-amerikanischen Packard  Patrician . Die Auslieferung der Fahrzeuge, die immerhin ein Länge von 6,14 Metern aufwiesen, erfolgte dann ab 1959. Der V8-Motor dieses imposanten Autos hat einen Hubraum von 5980 cm³ und leistete anfänglich 220 PS. Später wurde die Leistung auf 200 PS zurück genommen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
ZIL 111 aus dem Jahr 1962. Im Jahr 1956 wurde im Zuge der "Entstalinisierung" der Sowjetunion aus der Marke ZIS die Marke ZIL (Z awod I meni L ichatschewa). Auf der Moskauer Industrieausstellung des Jahres 1956 stellte das Werk mit dem ZIL 111 den Nachfolger des ZIS 110 vor. Das Modell trug zusätzlich die Typenbezeichnung "Moskwa". Das Design des Autos gleicht sehr dem US-amerikanischen Packard "Patrician". Die Auslieferung der Fahrzeuge, die immerhin ein Länge von 6,14 Metern aufwiesen, erfolgte dann ab 1959. Der V8-Motor dieses imposanten Autos hat einen Hubraum von 5980 cm³ und leistete anfänglich 220 PS. Später wurde die Leistung auf 200 PS zurück genommen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

33 1200x820 Px, 27.01.2026

Heckansicht eines etwas  aufgepimpten  Chevrolet Master DeLuxe KH-Six Coupe aus dem Jahr 1940. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines etwas "aufgepimpten" Chevrolet Master DeLuxe KH-Six Coupe aus dem Jahr 1940. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Master

31 1200x897 Px, 27.01.2026

Ein etwas  aufgepimptes  Chevrolet Master DeLuxe KH-Six Coupe aus dem Jahr 1940. Die so genannten  Business Coupes  waren in den 1930´er und 1940´er Jahren sehr beliebte Flottenfahrzeuge in den USA. So ziemlich jeder Autohersteller hatte ein solches Modell im Programm. Ganze Generationen von Handelsvertretern kreuzten mit diesen Fahrzeugen durch die Vereinigten Staaten und boten ihr Warensortiment an. Die Sitze konnten in der Regel zu einer Liegefläche umgelegt werden und der Kofferraum war vom Fahrzeuginneren zugänglich, das der Vertreter auch im Fahrzeug übernachten konnte. Ein solches Coupe der Marke Chevrolet kostete im Jahr 1940 genau US$ 659,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat serienmäßig einen Hubraum von 3550 cm³ und leistet 85 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Ein etwas "aufgepimptes" Chevrolet Master DeLuxe KH-Six Coupe aus dem Jahr 1940. Die so genannten "Business Coupes" waren in den 1930´er und 1940´er Jahren sehr beliebte Flottenfahrzeuge in den USA. So ziemlich jeder Autohersteller hatte ein solches Modell im Programm. Ganze Generationen von Handelsvertretern kreuzten mit diesen Fahrzeugen durch die Vereinigten Staaten und boten ihr Warensortiment an. Die Sitze konnten in der Regel zu einer Liegefläche umgelegt werden und der Kofferraum war vom Fahrzeuginneren zugänglich, das der Vertreter auch im Fahrzeug übernachten konnte. Ein solches Coupe der Marke Chevrolet kostete im Jahr 1940 genau US$ 659,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat serienmäßig einen Hubraum von 3550 cm³ und leistet 85 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Master

33 1200x871 Px, 27.01.2026

Der ZIL 115 Typ 4104 war die technisch und optisch optimierte Variante des ZIL 114 und wurde im November 1978 vorgestellt. Die Produktion begann allerdings erst im Jahr 1985 unter der Bezeichnung 41041 für die gezeigte, siebensitzige, Limousine und 41047 für das fünfsitzige Modell. Die Karosserie war kantiger als je zuvor und die rechteckigen Frontscheinwerfer und der imposante Kühlergrill erinnerten stark an einen Rolls Royce. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 7695 cm³ und leistet 311 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Der ZIL 115 Typ 4104 war die technisch und optisch optimierte Variante des ZIL 114 und wurde im November 1978 vorgestellt. Die Produktion begann allerdings erst im Jahr 1985 unter der Bezeichnung 41041 für die gezeigte, siebensitzige, Limousine und 41047 für das fünfsitzige Modell. Die Karosserie war kantiger als je zuvor und die rechteckigen Frontscheinwerfer und der imposante Kühlergrill erinnerten stark an einen Rolls Royce. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 7695 cm³ und leistet 311 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

35 1200x811 Px, 26.01.2026

Mercedes Benz W198 I 300SL, gebaut in den Jahren von 1954 bis 1957. Über den, auch  Gullwing  genannten Wagen, wurde bereits soviel geschrieben, das ich mich hier mit den technischen Daten begnüge. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2996 cm³ und leistet 215 PS, die dem Wagen, je nach bestellter Hinterradübersetzung, zu einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h bis 250 km/h verhelfen. Der gezeigte 300SL wurde ursprünglich in die USA ausgeliefert. Seit 1995 war er dann wieder auf deutschen Straßen unterwegs. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Mercedes Benz W198 I 300SL, gebaut in den Jahren von 1954 bis 1957. Über den, auch "Gullwing" genannten Wagen, wurde bereits soviel geschrieben, das ich mich hier mit den technischen Daten begnüge. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2996 cm³ und leistet 215 PS, die dem Wagen, je nach bestellter Hinterradübersetzung, zu einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h bis 250 km/h verhelfen. Der gezeigte 300SL wurde ursprünglich in die USA ausgeliefert. Seit 1995 war er dann wieder auf deutschen Straßen unterwegs. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

Heckansicht eines Bentley Flying Spur der ersten Serie. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines Bentley Flying Spur der ersten Serie. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW / Bentley / alle Modelle

29 1200x777 Px, 26.01.2026

Bentley Flying Spur der ersten Serie, wie er auf dem Genfer Salon des Jahres 2013 vorgestellt wurde. Bis zum Erscheinen der zweiten Generation setzte die VW-Tochter Bentley rund 37.000 dieser Autos weltweit ab. Anfangs war das Modell nur mit einem W12-Motor mit einem Hubraum von 5998 cm³ und einer Leistung von 625 PS bzw. 635 PS beim W12 S-Modell lieferbar. Nach den Werksferien des Jahres 2014 konnte der  Flying Spur  auch mit einem V8-Motor bestellt werden. Dieser hat einen Hubraum von 5993 cm³ und leistet 507 PS bzw. 528 PS beim Model V8 S. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Bentley Flying Spur der ersten Serie, wie er auf dem Genfer Salon des Jahres 2013 vorgestellt wurde. Bis zum Erscheinen der zweiten Generation setzte die VW-Tochter Bentley rund 37.000 dieser Autos weltweit ab. Anfangs war das Modell nur mit einem W12-Motor mit einem Hubraum von 5998 cm³ und einer Leistung von 625 PS bzw. 635 PS beim W12 S-Modell lieferbar. Nach den Werksferien des Jahres 2014 konnte der "Flying Spur" auch mit einem V8-Motor bestellt werden. Dieser hat einen Hubraum von 5993 cm³ und leistet 507 PS bzw. 528 PS beim Model V8 S. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW / Bentley / alle Modelle

30 1200x824 Px, 26.01.2026

Heckansicht eines ZIL 115 Typ 4104. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines ZIL 115 Typ 4104. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / ZIL / Alle

46 1200x764 Px, 26.01.2026

Ford Mustang 1 Convertible im Farbton wimbledon white aus dem Modelljahr 1967. Das gezeigte  Pony  wurde schon mit etlichen aufpreispflichtigen Extras bestellt. Es sind ein Automaticgetriebe, vordere Scheibenbremsen und ein elektrohydraulisches Cabriolet-Verdeck verbaut. Als Motorisierung wählte der Erstbesitzer/in den 289 cui (4735 cm³) mit 200 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Ford Mustang 1 Convertible im Farbton wimbledon white aus dem Modelljahr 1967. Das gezeigte "Pony" wurde schon mit etlichen aufpreispflichtigen Extras bestellt. Es sind ein Automaticgetriebe, vordere Scheibenbremsen und ein elektrohydraulisches Cabriolet-Verdeck verbaut. Als Motorisierung wählte der Erstbesitzer/in den 289 cui (4735 cm³) mit 200 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

34 1200x784 Px, 25.01.2026

Heckansicht eines Range Rover MK1 im Farbton tuscan blue aus dem Jahr 1977. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines Range Rover MK1 im Farbton tuscan blue aus dem Jahr 1977. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

Range Rover MK1 im Farbton tuscan blue aus dem Jahr 1977. Der Range Rover wurde am 17. Juni 1970 offiziell vorgestellt und in dieser Urform bis 1996 hergestellt. Dabei wurde das Modell jedoch technisch ständig weiterentwickelt. Sein permanenter Allradantrieb, Schraubenfederung und nicht zuletzt der V8-Motor haben damals den Geländewagenmarkt revolutioniert. Der Range Rover galt bereits damals als Vorbild für eine Reihe anderer luxuriöser Geländewagen. Trotz seiner komfortablen, auf Wunsch und gegen Aufpreis sogar luxuriösen Innenausstattung, sowie  seines straßentauglichen Erscheinungsbildes ist der Range Rover ein tauglicher Geländewagen. Der lange Federweg der Achsen und die relativ hohe Bodenfreiheit sorgen auch unter schwierigen Bedingungen für Bodenhaftung. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 3470 cm³ und leistet 132 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Range Rover MK1 im Farbton tuscan blue aus dem Jahr 1977. Der Range Rover wurde am 17. Juni 1970 offiziell vorgestellt und in dieser Urform bis 1996 hergestellt. Dabei wurde das Modell jedoch technisch ständig weiterentwickelt. Sein permanenter Allradantrieb, Schraubenfederung und nicht zuletzt der V8-Motor haben damals den Geländewagenmarkt revolutioniert. Der Range Rover galt bereits damals als Vorbild für eine Reihe anderer luxuriöser Geländewagen. Trotz seiner komfortablen, auf Wunsch und gegen Aufpreis sogar luxuriösen Innenausstattung, sowie seines straßentauglichen Erscheinungsbildes ist der Range Rover ein tauglicher Geländewagen. Der lange Federweg der Achsen und die relativ hohe Bodenfreiheit sorgen auch unter schwierigen Bedingungen für Bodenhaftung. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 3470 cm³ und leistet 132 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

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