fahrzeugbilder.de Linie fahrzeugbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

Bilder von Michael H.

17220 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
<<  vorherige Seite  2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 nächste Seite  >>
Heckansicht eines Ford Taunus P3 aus dem Jahr 1963 im Farbton platinsilber und der Karosserieversion zweitürige Limousine. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Heckansicht eines Ford Taunus P3 aus dem Jahr 1963 im Farbton platinsilber und der Karosserieversion zweitürige Limousine. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P2 / P3 / P4

13 1200x920 Px, 03.10.2026

Ford Taunus P3 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut in den Jahren von 1960 bis 1964. Die Werbung für diesen Wagen sprach von der Linie der Vernunft , der Volksmund nannte ihn Badewanne . Der P3 war mit folgenden Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1498 cm³ mit 55 PS, 1698 cm³ mit 60 PS (ab 09. 1963) 65 PS. 1961 kam noch ein aufgebohrter Motor mit 1758 cm³ Hubraum hinzu, der 70 PS (ab September 1963) sogar 75 PS leistete. Der gezeigte P3 im Farbton platinsilber wurde erstmalig im Jahr 1963 zugelassen. Es ist ein 17M Super, also einer mit dem 1698 cm³ Motor und einer Leistung von 65 PS. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Ford Taunus P3 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut in den Jahren von 1960 bis 1964. Die Werbung für diesen Wagen sprach von der "Linie der Vernunft", der Volksmund nannte ihn "Badewanne". Der P3 war mit folgenden Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1498 cm³ mit 55 PS, 1698 cm³ mit 60 PS (ab 09. 1963) 65 PS. 1961 kam noch ein aufgebohrter Motor mit 1758 cm³ Hubraum hinzu, der 70 PS (ab September 1963) sogar 75 PS leistete. Der gezeigte P3 im Farbton platinsilber wurde erstmalig im Jahr 1963 zugelassen. Es ist ein 17M Super, also einer mit dem 1698 cm³ Motor und einer Leistung von 65 PS. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P2 / P3 / P4

17 1200x907 Px, 03.10.2026

Maserati Sebring 3500 GTI aus dem Jahr 1966. Der viersitzige Coupe Sebring kam bereits 1962 auf den Markt. Insbesondere in den USA war dieses Modell sehr erfolgreich. Im Jahr 1964 brachte Maserati die Seria due dieses Typs auf den Markt, zu der auch das gezeigte Auto im Farbton grigio inglewood aus dem Jahr 1966 gehört. Von der zweiten Serie setzte Maserati dann nur noch 94 Autos ab. Dieser Sebring wurde damals in die Schweiz ausgeliefert. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3485 cm³ und leistet 235 PS. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Maserati Sebring 3500 GTI aus dem Jahr 1966. Der viersitzige Coupe Sebring kam bereits 1962 auf den Markt. Insbesondere in den USA war dieses Modell sehr erfolgreich. Im Jahr 1964 brachte Maserati die Seria due dieses Typs auf den Markt, zu der auch das gezeigte Auto im Farbton grigio inglewood aus dem Jahr 1966 gehört. Von der zweiten Serie setzte Maserati dann nur noch 94 Autos ab. Dieser Sebring wurde damals in die Schweiz ausgeliefert. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3485 cm³ und leistet 235 PS. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / Sonstige

16 1200x870 Px, 03.10.2026

Alfa Romeo Spider 2.0 im Farbton rosso alfa aus dem Jahr 1987. Gereift und erwachsen bestritt der Spider sein zweites Lebensjahrzehnt. Optisch gab es nun deutliche Veränderungen. Kunststoffstoßfänger mit einem integrierten Grill vorne, ein unübersehbarer Kunststoffheckspoiler und einen modernisierter Innenraum sollten das Aerodinamica getaufte Auto aktuell erscheinen lassen. Spötter nannten es allerdings lieblos Gummilippe . Die Baureihe war von 1986 bis 1989 im Verkaufsprogramm von Alfa Romeo. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1962 cm³ und leistet 125 PS, bzw. 115 PS wenn ein Katalysator verbaut war. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Alfa Romeo Spider 2.0 im Farbton rosso alfa aus dem Jahr 1987. Gereift und erwachsen bestritt der Spider sein zweites Lebensjahrzehnt. Optisch gab es nun deutliche Veränderungen. Kunststoffstoßfänger mit einem integrierten Grill vorne, ein unübersehbarer Kunststoffheckspoiler und einen "modernisierter" Innenraum sollten das "Aerodinamica" getaufte Auto aktuell erscheinen lassen. Spötter nannten es allerdings lieblos "Gummilippe". Die Baureihe war von 1986 bis 1989 im Verkaufsprogramm von Alfa Romeo. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1962 cm³ und leistet 125 PS, bzw. 115 PS wenn ein Katalysator verbaut war. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Spider (1-3. Generation)

18 1200x884 Px, 03.10.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz W121 BII 190SL im Farbton feuerrot MB534 aus dem Jahr 1956. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Heckansicht eines Mercedes Benz W121 BII 190SL im Farbton feuerrot MB534 aus dem Jahr 1956. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 121 (Mercedes 190 SL)

15 1200x869 Px, 03.10.2026

Mercedes Benz W121 BII, gebaut in den Jahren von 1955 bis 1963. Dieser Sportwagen ist besser bekannt unter der Typenbezeichnung 190SL. Genau 25.881 Fahrzeuge dieses Typs verließen die Werkshallen von Mercedes Benz. Dieser 190 SL aus dem Modelljahr 1956 ist im Farbton DB 534 feuerrot lackiert. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ leistet 105 PS. Für einen solchen Wirtschaftswunder-Sportwagen war mindestens ein Kaufpreis von DM 16.500,00 fällig. Ab September 1959 konnte der Kunde bzw. die Kundin ein festes Hardtop-Coupedach mit bestellen, um im Winter ein festes Dach über dem Kopf zu haben. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Mercedes Benz W121 BII, gebaut in den Jahren von 1955 bis 1963. Dieser Sportwagen ist besser bekannt unter der Typenbezeichnung 190SL. Genau 25.881 Fahrzeuge dieses Typs verließen die Werkshallen von Mercedes Benz. Dieser 190 SL aus dem Modelljahr 1956 ist im Farbton DB 534 feuerrot lackiert. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ leistet 105 PS. Für einen solchen "Wirtschaftswunder-Sportwagen" war mindestens ein Kaufpreis von DM 16.500,00 fällig. Ab September 1959 konnte der Kunde bzw. die Kundin ein festes Hardtop-Coupedach mit bestellen, um im Winter ein festes Dach über dem Kopf zu haben. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 121 (Mercedes 190 SL)

15 1200x846 Px, 03.10.2026

Fiat Abarth 750 aus dem Jahr 1959. Der in Turin ansässige Tuner Carlo Abarth spezialisierte sich in den 1950´er Jahren immer mehr auf die Veredelung von Fiat Automobilen. Im Zuge eines solchen Tunings entstand der Abarth 750, der auf dem Fiat 600 basierte, der ab 1955 hergestellt wurde. Der erste Abarth 750 wurde im Jahr 1956 gebaut. Die Karosserien wurden von Fiat nur teilweise montiert an Abarth ausgeliefert, um die Veränderungen am Motor zu vereinfachen. Statt des Fiat Motors mit einem Hubraum von 633 cm³ verbaute man einen Motor 747 cm³ Hubraum. Mit Hilfe verschiedener Modifikationen erhöhte sich die Leistung von 22 PS auf 40 PS. Dieser Abarth 750 verbrachte seine Autojugend in der kalabrischen Provinz Catanzaro. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Fiat Abarth 750 aus dem Jahr 1959. Der in Turin ansässige Tuner Carlo Abarth spezialisierte sich in den 1950´er Jahren immer mehr auf die Veredelung von Fiat Automobilen. Im Zuge eines solchen Tunings entstand der Abarth 750, der auf dem Fiat 600 basierte, der ab 1955 hergestellt wurde. Der erste Abarth 750 wurde im Jahr 1956 gebaut. Die Karosserien wurden von Fiat nur teilweise montiert an Abarth ausgeliefert, um die Veränderungen am Motor zu vereinfachen. Statt des Fiat Motors mit einem Hubraum von 633 cm³ verbaute man einen Motor 747 cm³ Hubraum. Mit Hilfe verschiedener Modifikationen erhöhte sich die Leistung von 22 PS auf 40 PS. Dieser Abarth 750 verbrachte seine "Autojugend" in der kalabrischen Provinz Catanzaro. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / Abarth

21 1200x933 Px, 02.10.2026

BMW 2002 Vollcabriolet im Farbton chamonixweiß. Die so genannte 02-Baureihe wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1966 vorgestellt. Bereits auf der Frankfurter IAA 1967 stand dann das Cabriolet. Zunächst nur in der 1600´er Version. Montiert wurde das Auto im Karosseriewerk Baur/Stuttgart. Es gefiel auf Anhieb wegen seiner tollen Optik. Ab April 1971 schob man dann das 2002 Cabriolet nach. Dieses wurde allerdings nur bis August 1971 in 256 Exemplaren gefertigt. Danach wurde das Vollcabriolet durch das Baur Cabriolet mit Überrollbügel abgelöst. Der Verkaufspreis für ein solches Auto betrug damals mindestens DM 14.985,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1990 cm³ und leistet 100 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 173 km/h angegeben. Der gezeigte BMW wurde im Juli 1971 erstmalig zugelassen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
BMW 2002 Vollcabriolet im Farbton chamonixweiß. Die so genannte 02-Baureihe wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1966 vorgestellt. Bereits auf der Frankfurter IAA 1967 stand dann das Cabriolet. Zunächst nur in der 1600´er Version. Montiert wurde das Auto im Karosseriewerk Baur/Stuttgart. Es gefiel auf Anhieb wegen seiner tollen Optik. Ab April 1971 schob man dann das 2002 Cabriolet nach. Dieses wurde allerdings nur bis August 1971 in 256 Exemplaren gefertigt. Danach wurde das Vollcabriolet durch das Baur Cabriolet mit Überrollbügel abgelöst. Der Verkaufspreis für ein solches Auto betrug damals mindestens DM 14.985,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1990 cm³ und leistet 100 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 173 km/h angegeben. Der gezeigte BMW wurde im Juli 1971 erstmalig zugelassen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1502-2002 (02er Reihe)

16 1200x900 Px, 02.10.2026

Ferrari 365GT4 2+2 aus dem Jahr 1973. Dieses Gran-Turismo-Coupe wurde 1972 vorgestellt. Das neue Modell hatte von Pininfarina ein vollkommen neues Design verpasst bekommen. Ziel war es einen schnellen, schlanken und eleganten 2+2 mit traditionellem V12-Motor zu schaffen, der mit den klassischen Formen des 365 GT 2+2 des Jahres 1967 brach und zudem im Fond mehr Platz als der GTC4 des Jahres 1970 bot. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 4360 cm³ und leistet 309 PS. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Ferrari 365GT4 2+2 aus dem Jahr 1973. Dieses Gran-Turismo-Coupe wurde 1972 vorgestellt. Das neue Modell hatte von Pininfarina ein vollkommen neues Design verpasst bekommen. Ziel war es einen schnellen, schlanken und eleganten 2+2 mit traditionellem V12-Motor zu schaffen, der mit den klassischen Formen des 365 GT 2+2 des Jahres 1967 brach und zudem im Fond mehr Platz als der GTC4 des Jahres 1970 bot. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 4360 cm³ und leistet 309 PS. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ferrari / 365 GT

18 1200x1000 Px, 02.10.2026

Lamborghini Diablo VT Roadster. Das VT in der Typenbezeichnung steht für V isco T raction, also Allradantrieb. Zwischen den Jahren 1995 und 1999 verließen 466 Autos dieses Typs die Werkshallen von Lamborghini. Angetrieben wird der Sportwagen von einem V12-Motor mit einem Hubraum von 5707 cm³ und einer Leistung von 492 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 322 km/h an. Der Verbrauch soll bei rund 19,2 Litern Superbenzin auf 100 Kilometer gelegen haben. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Lamborghini Diablo VT Roadster. Das VT in der Typenbezeichnung steht für V isco T raction, also Allradantrieb. Zwischen den Jahren 1995 und 1999 verließen 466 Autos dieses Typs die Werkshallen von Lamborghini. Angetrieben wird der Sportwagen von einem V12-Motor mit einem Hubraum von 5707 cm³ und einer Leistung von 492 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 322 km/h an. Der Verbrauch soll bei rund 19,2 Litern Superbenzin auf 100 Kilometer gelegen haben. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW / Lamborghini / Diablo

12 1200x900 Px, 02.10.2026

Lamborghini R340 Traktor. Dieser Ackerschlepper der mittleren Leistungsklasse wurde, genau wie das Schwestermodell R340 DT mit Allradantrieb, zwischen 1967 und 1972 von der Trattori Lamborghini produziert. Der Dreizylinderreihendieselmotor dieses Schleppers hat einen Hubraum von 2340 cm³ und leistet 39 PS. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Lamborghini R340 Traktor. Dieser Ackerschlepper der mittleren Leistungsklasse wurde, genau wie das Schwestermodell R340 DT mit Allradantrieb, zwischen 1967 und 1972 von der "Trattori Lamborghini" produziert. Der Dreizylinderreihendieselmotor dieses Schleppers hat einen Hubraum von 2340 cm³ und leistet 39 PS. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Lamborghini / Alle

15 1200x900 Px, 02.10.2026

Lamborghini R340 Traktor. Dieser Ackerschlepper der mittleren Leistungsklasse wurde, genau wie das Schwestermodell R340 DT mit Allradantrieb, zwischen 1967 und 1972 von der Trattori Lamborghini produziert. Der Dreizylinderreihendieselmotor dieses Schleppers hat einen Hubraum von 2340 cm³ und leistet 39 PS. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Lamborghini R340 Traktor. Dieser Ackerschlepper der mittleren Leistungsklasse wurde, genau wie das Schwestermodell R340 DT mit Allradantrieb, zwischen 1967 und 1972 von der "Trattori Lamborghini" produziert. Der Dreizylinderreihendieselmotor dieses Schleppers hat einen Hubraum von 2340 cm³ und leistet 39 PS. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Lamborghini / Alle

17 1200x980 Px, 02.10.2026

Heckansicht eines Fiat 500 Jolly by Ghia. Am Hafen von Ischia Ponte am 10.09.2026.
Heckansicht eines Fiat 500 "Jolly" by Ghia. Am Hafen von Ischia Ponte am 10.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

17 1200x849 Px, 02.10.2026

Fiat 500 Jolly by Ghia. Der Jolly war ein legendäres, offenes Strandauto, das auf dem Fiat 500 basierte. In Italien wurden die Autos liebevoll Spiaggina genannt. Das Auto wurde vom italienischen Designstudio Carrozzeria Ghia entworfen und zwischen 1958 und 1965 gefertigt. Ursprünglich gab der Fiat-Chef Gianni Agnelli den Umbau in Auftrag, um ein stilvolles, leichtes Fahrzeug für seine Luxusyacht zu besitzen. Schnell entwickelte sich der Jolly zu einem Statussymbol für den internationalen Jetset an der italienischen Riviera. Das Fahrzeug besitzt keine festen Türen oder Seitenscheiben. Seitlich ist die Karosserie tief ausgeschnitten und oft mit markanten Chromleisten verziert. Die spartanischen, aber wetterbeständigen Sitze aus dem geflochtenem Korbmaterial Vimini sind das ikonischste Merkmal des Interieurs. Im Heck arbeitet der klassische, luftgekühlte, Zweizylindermotor des Fiat 500 mit 499,5 cm³ Hubraum und einer Leistung von 18 bis 22 PS (je nach Baujahr), womit der Jolly eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 105 km/h erreicht. Vom originalen Fiat 500 Jolly by Ghia wurden schätzungsweise nur rund 300 Exemplare gebaut, von denen heute vermutlich nur noch weniger als 100 existieren. Am Hafen von Ischia Ponte am 10.09.2026.
Fiat 500 "Jolly" by Ghia. Der "Jolly" war ein legendäres, offenes Strandauto, das auf dem Fiat 500 basierte. In Italien wurden die Autos liebevoll "Spiaggina" genannt. Das Auto wurde vom italienischen Designstudio Carrozzeria Ghia entworfen und zwischen 1958 und 1965 gefertigt. Ursprünglich gab der Fiat-Chef Gianni Agnelli den Umbau in Auftrag, um ein stilvolles, leichtes Fahrzeug für seine Luxusyacht zu besitzen. Schnell entwickelte sich der Jolly zu einem Statussymbol für den internationalen Jetset an der italienischen Riviera. Das Fahrzeug besitzt keine festen Türen oder Seitenscheiben. Seitlich ist die Karosserie tief ausgeschnitten und oft mit markanten Chromleisten verziert. Die spartanischen, aber wetterbeständigen Sitze aus dem geflochtenem Korbmaterial "Vimini" sind das ikonischste Merkmal des Interieurs. Im Heck arbeitet der klassische, luftgekühlte, Zweizylindermotor des Fiat 500 mit 499,5 cm³ Hubraum und einer Leistung von 18 bis 22 PS (je nach Baujahr), womit der Jolly eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 105 km/h erreicht. Vom originalen Fiat 500 Jolly by Ghia wurden schätzungsweise nur rund 300 Exemplare gebaut, von denen heute vermutlich nur noch weniger als 100 existieren. Am Hafen von Ischia Ponte am 10.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

17 1200x851 Px, 02.10.2026

Heckansicht eines Alfa Romeo Giulia 1.3 Super aus dem Jahr 1973 im Farbton bianco. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Heckansicht eines Alfa Romeo Giulia 1.3 Super aus dem Jahr 1973 im Farbton bianco. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Giulia

13 1200x815 Px, 02.10.2026

Alfa Romeo Giulia 1.3 Super im Farbton bianco, gebaut in den Jahren von 1964 bis 1971. Um, die im Jahr 1962 vorgestellte Giulia, auch weniger betuchten Kunden zugänglich zu machen (billig war die Giulia ja nie), bot man ab 1964 diese spartanischer ausgestattete Version mit einem 1.3l Motor an. Der Vierzylinderreihenmotor mit Doppelnockenwellen hat einen Hubraum von 1290 cm³ und leistet zwischen 85 PS und 89 PS. Die gezeigte Giulia wurde 1973 erstmalig zugelassen. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Alfa Romeo Giulia 1.3 Super im Farbton bianco, gebaut in den Jahren von 1964 bis 1971. Um, die im Jahr 1962 vorgestellte Giulia, auch weniger betuchten Kunden zugänglich zu machen (billig war die Giulia ja nie), bot man ab 1964 diese spartanischer ausgestattete Version mit einem 1.3l Motor an. Der Vierzylinderreihenmotor mit Doppelnockenwellen hat einen Hubraum von 1290 cm³ und leistet zwischen 85 PS und 89 PS. Die gezeigte Giulia wurde 1973 erstmalig zugelassen. 13. Saarner Oldtimer-Cup am 30.08.2026 in Mülheim an der Ruhr/Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Giulia

11 1200x900 Px, 02.10.2026

Lamborghini DL25 -MWM- aus dem Jahr 1954. Der Lamborghini DL25 mit einem MWM-Motor (M otoren W erke M annheim) ist einer der bedeutendsten historischen Traktoren der Lamborghini Trattori . Das ab 1952 gebaute Modell gilt als der wirtschaftliche Meilenstein, der seinem Eigentümer Ferruccio Lamborghini den Reichtum einbrachte, um später seine berühmte Sportwagenmarke zu gründen. Anfänglich wurden in diesem Modell noch italienische Lombardini-Motoren verbaut. Ab 1953 dann die robusteren MWM-Motoren. Diese wassergekühlten Zweizylinderdieselmotoren haben einen Hubraum von genau 1750 cm³ und leisten 24 PS. Mittels eines Viergang-Getriebes schafft der Traktor eine Geschwindigkeit von 16 km/h. Von diesem Modell setzte Lamborghini Trattori genau 916 Schlepper ab, von denen heute noch rund 200 existieren sollen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Lamborghini DL25 -MWM- aus dem Jahr 1954. Der Lamborghini DL25 mit einem MWM-Motor (M otoren W erke M annheim) ist einer der bedeutendsten historischen Traktoren der "Lamborghini Trattori". Das ab 1952 gebaute Modell gilt als der wirtschaftliche Meilenstein, der seinem Eigentümer Ferruccio Lamborghini den Reichtum einbrachte, um später seine berühmte Sportwagenmarke zu gründen. Anfänglich wurden in diesem Modell noch italienische Lombardini-Motoren verbaut. Ab 1953 dann die robusteren MWM-Motoren. Diese wassergekühlten Zweizylinderdieselmotoren haben einen Hubraum von genau 1750 cm³ und leisten 24 PS. Mittels eines Viergang-Getriebes schafft der Traktor eine Geschwindigkeit von 16 km/h. Von diesem Modell setzte "Lamborghini Trattori" genau 916 Schlepper ab, von denen heute noch rund 200 existieren sollen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Lamborghini / Alle

15 1200x971 Px, 01.10.2026

Das markante Fahrzeugheck eines Tatra T87 aus dem Jahr 1939. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Das markante Fahrzeugheck eines Tatra T87 aus dem Jahr 1939. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Tatra / Sonstige

15 1200x991 Px, 01.10.2026

Tatra T87 aus dem Jahr 1939. Gebaut wurde das Modell von 1937 bis 1950. Das, vom legendären Hans Ledwinka (*1878 +1967) konstruierte Modell Tatra T87, lief in 3023 Einheiten im tschechischen Koprivnice vom Band. Der im Heck verbaute, luftgekühlte, V8-Motor hat einen Hubraum von 2968 cm³ und leistet 75 PS. Da der aerodynamisch geformte Wagen nur einen cw-Wert von 0,36 hat, erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Tatra T87 aus dem Jahr 1939. Gebaut wurde das Modell von 1937 bis 1950. Das, vom legendären Hans Ledwinka (*1878 +1967) konstruierte Modell Tatra T87, lief in 3023 Einheiten im tschechischen Koprivnice vom Band. Der im Heck verbaute, luftgekühlte, V8-Motor hat einen Hubraum von 2968 cm³ und leistet 75 PS. Da der aerodynamisch geformte Wagen nur einen cw-Wert von 0,36 hat, erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Tatra / Sonstige

19 1200x956 Px, 01.10.2026

Volvo 145. Ende November 1967 wurde die 1966 vorgestellte Baureihe 140 durch die Einführung des Kombimodelles Volvo 145 komplettiert. Der Volvo 145 hatte eine fast senkrechte Heckklappe und serienmäßig vier Türen. Der Kombi war, wie die Limousinen, der Inbegriff eines sicheren, komfortablen, praktischen und geräumigen Familienfahrzeugs. Der Gepäckraumboden war völlig eben und das extrem große Kofferraumvolumen belief sich auf über zwei Kubikmeter. Noch mehr Ladekapazität besaß die Express-Version mit einem erhöhten Fahrzeugdach. Die Ziffernfolge in der Typbezeichnung Volvo 145 steht für Modell eins, vier Zylinder und fünf Türen (inkl. Heckklappe). Von 1967 bis 1974 setzten die Schweden 268.317 Kombimodelle dieses Typs ab. Der hier gezeigte 145´er ist mit dem B20-Motor ausgerüstet. Dieser hat einen Hubraum von 1986 cm³ und leistet, je nach Modelljahr, zwischen 82 PS und 124 PS. World of Volvo in Göteborg im September 2026.
Volvo 145. Ende November 1967 wurde die 1966 vorgestellte Baureihe 140 durch die Einführung des Kombimodelles Volvo 145 komplettiert. Der Volvo 145 hatte eine fast senkrechte Heckklappe und serienmäßig vier Türen. Der Kombi war, wie die Limousinen, der Inbegriff eines sicheren, komfortablen, praktischen und geräumigen Familienfahrzeugs. Der Gepäckraumboden war völlig eben und das extrem große Kofferraumvolumen belief sich auf über zwei Kubikmeter. Noch mehr Ladekapazität besaß die "Express-Version" mit einem erhöhten Fahrzeugdach. Die Ziffernfolge in der Typbezeichnung Volvo 145 steht für Modell eins, vier Zylinder und fünf Türen (inkl. Heckklappe). Von 1967 bis 1974 setzten die Schweden 268.317 Kombimodelle dieses Typs ab. Der hier gezeigte 145´er ist mit dem B20-Motor ausgerüstet. Dieser hat einen Hubraum von 1986 cm³ und leistet, je nach Modelljahr, zwischen 82 PS und 124 PS. World of Volvo in Göteborg im September 2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 140er-Serie

15 1200x855 Px, 01.10.2026

Ferrari 250GT Lusso aus dem Jahr 1964. Der Ferrari 250 GT Lusso wurde im Oktober 1962 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Pininfarina zeichnete die Linien, Scaglietti fertigte die Karosserie. Insgesamt wurden lediglich 350 Exemplare gebaut. Dieser 250GT Lusso trägt die Serienummer 235. Ein besonderes Auto. In der Farbkombination avorio mit roter Lederinnenausstattung wurde dieses Modell nur ein einziges mal gebaut. Der Lusso basiert auf dem kurzen Chassis des 250 GT SWB. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 2953 cm³ und leistet rund 240 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Maranello mit 240 km/h an. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Ferrari 250GT Lusso aus dem Jahr 1964. Der Ferrari 250 GT Lusso wurde im Oktober 1962 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Pininfarina zeichnete die Linien, Scaglietti fertigte die Karosserie. Insgesamt wurden lediglich 350 Exemplare gebaut. Dieser 250GT Lusso trägt die Serienummer 235. Ein besonderes Auto. In der Farbkombination avorio mit roter Lederinnenausstattung wurde dieses Modell nur ein einziges mal gebaut. Der Lusso basiert auf dem kurzen Chassis des 250 GT SWB. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 2953 cm³ und leistet rund 240 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Maranello mit 240 km/h an. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ferrari / 250 GT

19 1200x849 Px, 01.10.2026

Boldmen CR4 aus dem Jahr 2022. Der Boldmen CR4 ist ein exklusiver, von Hand gefertigter Roadster des deutschen Herstellers Boldmen aus Welden in der Nähe von Augsburg, hinter dem unter anderem der Wiesmann-Mitbegründer Friedhelm Wiesmann steckt. Den Antrieb dieses sportlichen Boliden besorgt der optimierte Motor des BMW Z4 M40i. Dieser 3.0 Liter Sechszylinderreihenmotor leistet 408 PS. Die Karosserieteile sind alle aus Carbon gefertigt. Ab einem Kaufpreis von rund ¤ 185.000,00 kann man in den Genuss dieses Fahrzeugs kommen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Boldmen CR4 aus dem Jahr 2022. Der Boldmen CR4 ist ein exklusiver, von Hand gefertigter Roadster des deutschen Herstellers Boldmen aus Welden in der Nähe von Augsburg, hinter dem unter anderem der Wiesmann-Mitbegründer Friedhelm Wiesmann steckt. Den Antrieb dieses sportlichen Boliden besorgt der optimierte Motor des BMW Z4 M40i. Dieser 3.0 Liter Sechszylinderreihenmotor leistet 408 PS. Die Karosserieteile sind alle aus Carbon gefertigt. Ab einem Kaufpreis von rund ¤ 185.000,00 kann man in den Genuss dieses Fahrzeugs kommen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW / Sonstige / sonstige

16 1200x900 Px, 01.10.2026

BMW 3200CS Coupe aus dem Jahr 1964. Der 3200 CS wurde in einer Zeit des Umbruchs entwickelt. Nach finanziell schwierigen Jahren setzte BMW auf eine neue Strategie, um sich auch in der Oberklasse zu etablieren. Das Auto, gezeichnet von der renommierten Karosserieschmiede Bertone war das elegante Ergebnis. Verantwortlich bei Bertone war zu dieser Zeit der legendäre Giorgetto Giugiaro (*1938). Zwischen 1962 und 1965 setzte BMW 537 Coupes und ein Cabriolet dieses Typs ab. Der V8-Motor, der auch in den Modellen 503 und 507 verbaut wurde, hat einen Hubraum von 3168 cm³ und leistet in diesem Auto 160 PS. So ein Coupe kostete damals rund DM 30.600,00. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
BMW 3200CS Coupe aus dem Jahr 1964. Der 3200 CS wurde in einer Zeit des Umbruchs entwickelt. Nach finanziell schwierigen Jahren setzte BMW auf eine neue Strategie, um sich auch in der Oberklasse zu etablieren. Das Auto, gezeichnet von der renommierten Karosserieschmiede Bertone war das elegante Ergebnis. Verantwortlich bei Bertone war zu dieser Zeit der legendäre Giorgetto Giugiaro (*1938). Zwischen 1962 und 1965 setzte BMW 537 Coupes und ein Cabriolet dieses Typs ab. Der V8-Motor, der auch in den Modellen 503 und 507 verbaut wurde, hat einen Hubraum von 3168 cm³ und leistet in diesem Auto 160 PS. So ein Coupe kostete damals rund DM 30.600,00. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 3200 (E 532)

16 1200x900 Px, 01.10.2026

BMW 507 Touring Sport Roadster, produziert von 1956 bis 1959. Der von Albrecht Graf Goertz (*1914 +2006) gezeichnete 507, war der Star der Frankfurter Automobil Ausstellung des Jahres 1955. Es wurden lediglich 252 Autos dieses Typs gebaut. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 3168 cm³ leistet 150 PS, bzw. in der USA-Ausführung 195 PS. Bei der USA-Ausführung wurde die Verdichtung von 1:7,8 auf 1:9 erhöht. Je nach Übersetzung der Hinterachse war eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 220 km/h möglich. Der gezeigte Wagen wurde im März 1959 montiert und im Mai 1959 nach New York/USA ausgeliefert. Ach ja, der Wagen steht für ¤ 1.580.000,00 zum Verkauf. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
BMW 507 Touring Sport Roadster, produziert von 1956 bis 1959. Der von Albrecht Graf Goertz (*1914 +2006) gezeichnete 507, war der Star der Frankfurter Automobil Ausstellung des Jahres 1955. Es wurden lediglich 252 Autos dieses Typs gebaut. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 3168 cm³ leistet 150 PS, bzw. in der USA-Ausführung 195 PS. Bei der USA-Ausführung wurde die Verdichtung von 1:7,8 auf 1:9 erhöht. Je nach Übersetzung der Hinterachse war eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 220 km/h möglich. Der gezeigte Wagen wurde im März 1959 montiert und im Mai 1959 nach New York/USA ausgeliefert. Ach ja, der Wagen steht für ¤ 1.580.000,00 zum Verkauf. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 507

14 1200x900 Px, 01.10.2026

<<  vorherige Seite  2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 nächste Seite  >>