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Bilder von Michael H.

16916 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Opel Senator B im Farbton emeraldgrün, wie er von 1987 bis 1993 gebaut wurde. Der Senator B war im Grunde der letzte große Opel mit einem Sechszylinderreihenmotor. Der gezeigte Senator stammt aus dem letzten Modelljahr 1993. Bei der Motorisierung standen drei Sechszylinderreihenmotoren zur Auswahl: 2594 cm³ mit 150 PS, 2969 cm³ mit 177 PS und 2969 cm³ mit 24 Ventiltechnik mit 204 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Opel Senator B im Farbton emeraldgrün, wie er von 1987 bis 1993 gebaut wurde. Der Senator B war im Grunde der letzte große Opel mit einem Sechszylinderreihenmotor. Der gezeigte Senator stammt aus dem letzten Modelljahr 1993. Bei der Motorisierung standen drei Sechszylinderreihenmotoren zur Auswahl: 2594 cm³ mit 150 PS, 2969 cm³ mit 177 PS und 2969 cm³ mit 24 Ventiltechnik mit 204 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Senator

14 1200x910 Px, 26.08.2026

VW Typ 1 Käfer aus dem Jahr 1957. Das Jahr 1957 teilt die Käfer-Historie in zwei Ären, da im August 1957, zum Modelljahr 1958, eine der umfassendsten Modellpflegen der Käfer-Geschichte stattfand: Der Wechsel vom Ovali-Käfer zum Käfer mit der rechteckigen Heckscheibe. Das ovale Fenster wurde durch eine deutlich größere, rechteckige Heckscheibe ersetzt, was die Rundumsicht massiv verbesserte. Außerdem wurde die Armaturentafel neu gestaltet. Der Käfer wurde in diesem Jahr hauptsächlich als Typ 1200, in den Versionen Standard oder Export ausgeliefert. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 30 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
VW Typ 1 "Käfer" aus dem Jahr 1957. Das Jahr 1957 teilt die Käfer-Historie in zwei Ären, da im August 1957, zum Modelljahr 1958, eine der umfassendsten Modellpflegen der Käfer-Geschichte stattfand: Der Wechsel vom "Ovali-Käfer" zum Käfer mit der rechteckigen Heckscheibe. Das ovale Fenster wurde durch eine deutlich größere, rechteckige Heckscheibe ersetzt, was die Rundumsicht massiv verbesserte. Außerdem wurde die Armaturentafel neu gestaltet. Der Käfer wurde in diesem Jahr hauptsächlich als Typ 1200, in den Versionen Standard oder Export ausgeliefert. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 30 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

11 1200x870 Px, 26.08.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz C126 560SEC. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz C126 560SEC. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 126 / C 126

10 1200x742 Px, 26.08.2026

Mercedes Benz C126 560SEC. Zwischen 1985 und 1991 verließen 28.929 Coupes mit dieser Motorisierung die Fabrikhallen des Stuttgarter Herstellers. Der V8-Motor dieses Spitzenmodelles des SEC-Baureihe hat einen Hubraum von 5547 cm³ und leistet 279 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Mercedes Benz C126 560SEC. Zwischen 1985 und 1991 verließen 28.929 Coupes mit dieser Motorisierung die Fabrikhallen des Stuttgarter Herstellers. Der V8-Motor dieses Spitzenmodelles des SEC-Baureihe hat einen Hubraum von 5547 cm³ und leistet 279 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 126 / C 126

14 1200x764 Px, 26.08.2026

Heckansicht eines VW Typ 14 Karmann-Ghia Coupe aus dem Jahr 1964. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines VW Typ 14 Karmann-Ghia Coupe aus dem Jahr 1964. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 14 (Karmann-Ghia)

13 1200x779 Px, 25.08.2026

VW Typ 14 Karmann-Ghia Coupe des Modelljahres 1964. Im Jahr 1964 konnte der Karmann-Ghia Käufer zwischen zwei luftgekühlten Vierzylinderboxermotoren wählen: 1192 cm³ mit 34 PS oder 1285 cm³ mit 40 PS. Das gezeigte Typ 14 Coupe mit den Exportstoßstangen ist in der Farbkombination hennarot/schwarz lackiert. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
VW Typ 14 Karmann-Ghia Coupe des Modelljahres 1964. Im Jahr 1964 konnte der Karmann-Ghia Käufer zwischen zwei luftgekühlten Vierzylinderboxermotoren wählen: 1192 cm³ mit 34 PS oder 1285 cm³ mit 40 PS. Das gezeigte Typ 14 Coupe mit den Exportstoßstangen ist in der Farbkombination hennarot/schwarz lackiert. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 14 (Karmann-Ghia)

14 1200x863 Px, 25.08.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz W108-III 250SE aus dem Jahr 1967. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz W108-III 250SE aus dem Jahr 1967. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 108, W 109 (S, SE Limousine)

12 1200x841 Px, 25.08.2026

Mercedes Benz W108-III 250SE, wie er von August 1965 bis Januar 1968 vom Band lief. Im Vergleich zur zeitgleich vorgestellten W108-II 250S Baureihe war das Modell mit der Benzineinspritzung unverhältnismäßig teurer. Der Grundpreis eines solchen 250SE betrug bei seiner Markteinführung DM 16.850,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2496 cm³ und leistet 150 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Untertürkheim mit 193 km/h an. Der gezeigte 250´er ist mit einem Automaticgetriebe ausgerüstet und wurde im Juli 1967 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Mercedes Benz W108-III 250SE, wie er von August 1965 bis Januar 1968 vom Band lief. Im Vergleich zur zeitgleich vorgestellten W108-II 250S Baureihe war das Modell mit der Benzineinspritzung unverhältnismäßig teurer. Der Grundpreis eines solchen 250SE betrug bei seiner Markteinführung DM 16.850,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2496 cm³ und leistet 150 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Untertürkheim mit 193 km/h an. Der gezeigte 250´er ist mit einem Automaticgetriebe ausgerüstet und wurde im Juli 1967 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 108, W 109 (S, SE Limousine)

15 1200x824 Px, 25.08.2026

Ford Mustang 1 Convertible aus dem ersten Modelljahr 1964. Vorgestellt wurde das so genannte Pony-car (langer Hals und kurzer Hintern) auf der New Yorker Weltausstellung im April 1964. Das Modell war als Convertible (Foto), Hardtop Coupe und Fastback Coupe lieferbar. Ein solches Cabriolet war im ersten Modelljahr ab US$ 2614,00 zu haben. Motorisiert ist dieser Mustang im Farbton candy apple red mit einem V8-Motor, der aus einem Hubraum von 289 cui (4736 cm³) 211 PS leistet. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Ford Mustang 1 Convertible aus dem ersten Modelljahr 1964. Vorgestellt wurde das so genannte "Pony-car" (langer Hals und kurzer Hintern) auf der New Yorker Weltausstellung im April 1964. Das Modell war als Convertible (Foto), Hardtop Coupe und Fastback Coupe lieferbar. Ein solches Cabriolet war im ersten Modelljahr ab US$ 2614,00 zu haben. Motorisiert ist dieser Mustang im Farbton candy apple red mit einem V8-Motor, der aus einem Hubraum von 289 cui (4736 cm³) 211 PS leistet. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

15 1200x764 Px, 25.08.2026

Heckansicht eines Dodge Challenger im Farbton light gun metal aus dem Jahr 1972. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Dodge Challenger im Farbton light gun metal aus dem Jahr 1972. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Challenger

16 1200x840 Px, 25.08.2026

Dodge Challenger Rallye aus dem Jahr 1972. Vorgestellt wurde das Modell am am 28. September 1971. Das Auto unterschied sich technisch und optisch deutlich von den Vorgängern der Modelljahre 1970 und 1971. Das war den strengeren Abgasvorschriften und den immens gestiegenen Versicherungsprämien in den USA geschuldet. Der Kühlergrill erhielt ein neues Design, das oft als Trauriger Mund bezeichnet wurde, da er an den äußeren Enden nach unten abfällt. Die durchgehende Leuchtenleiste der Vorjahre am Fahrzeugheck, wurde durch vier einzelne, rechteckige Rückleuchten ersetzt, die in die Heckschürze integriert waren. Der V8-Motor des gezeigten Rallye hat einen Hubraum von 340 cui (5572 cm³) und leistet serienmäßig 240 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Dodge Challenger Rallye aus dem Jahr 1972. Vorgestellt wurde das Modell am am 28. September 1971. Das Auto unterschied sich technisch und optisch deutlich von den Vorgängern der Modelljahre 1970 und 1971. Das war den strengeren Abgasvorschriften und den immens gestiegenen Versicherungsprämien in den USA geschuldet. Der Kühlergrill erhielt ein neues Design, das oft als "Trauriger Mund" bezeichnet wurde, da er an den äußeren Enden nach unten abfällt. Die durchgehende Leuchtenleiste der Vorjahre am Fahrzeugheck, wurde durch vier einzelne, rechteckige Rückleuchten ersetzt, die in die Heckschürze integriert waren. Der V8-Motor des gezeigten Rallye hat einen Hubraum von 340 cui (5572 cm³) und leistet serienmäßig 240 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Challenger

13 1200x831 Px, 25.08.2026

Chevrolet Corvette C3 -Limited Edition- Pace Car Indianapolis 1978 . Im Jahr 1978 feierte die Corvette ihr 25-jähriges Jubiläum und General Motors wurde die Ehre zuteil, ein Pace Car für das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis zu bauen. Das Ergebnis war die silber/schwarze Corvette Pace Car Limited Edition . Eine voll ausgestattete Corvette mit silber/schwarzer Lackierung, schönen Aluminiumfelgen und verspiegelten, abnehmbaren T-Tops. Jeder Chevrolet-Händler in den USA durfte nur ein Exemplar ausliefern, was dieses Corvette Pace Car sehr einzigartig und begehrt macht. Für Vortrieb sorgt ein V8-Motor mit einem Hubraum von 5735 cm³, der in dieser Jubiläums-Corvette mit 230 PS 40 PS mehr als in der serienmäßigen Corvette leistet. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Chevrolet Corvette C3 -Limited Edition- "Pace Car Indianapolis 1978". Im Jahr 1978 feierte die "Corvette" ihr 25-jähriges Jubiläum und General Motors wurde die Ehre zuteil, ein Pace Car für das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis zu bauen. Das Ergebnis war die silber/schwarze Corvette "Pace Car Limited Edition". Eine voll ausgestattete Corvette mit silber/schwarzer Lackierung, schönen Aluminiumfelgen und verspiegelten, abnehmbaren T-Tops. Jeder Chevrolet-Händler in den USA durfte nur ein Exemplar ausliefern, was dieses "Corvette Pace Car" sehr einzigartig und begehrt macht. Für Vortrieb sorgt ein V8-Motor mit einem Hubraum von 5735 cm³, der in dieser Jubiläums-Corvette mit 230 PS 40 PS mehr als in der serienmäßigen Corvette leistet. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Corvette C3 (1974)

15 1200x863 Px, 25.08.2026

Chevrolet Chevelle Malibu SS aus dem Jahr 1969. Erst einmal politisch korrekt abgeklärt: Das SS in der Typenbezeichnung steht NICHT für eine NS-Organisation, sondern für S uper S port. Dieses Modell gehört zu den Ikonen der amerikanischen Muscle-Car-Ära. Während ein normales Chevelle Coupe bereits ab US$ 2601,00 zu haben war, kostete ein solcher SS mindestens US$ 3372,00. Die Super Sport Modelle waren serienmäßig mit einem 396 cui (6489 cm³) V8-Motor ausgestattet. Je nach Vergaserbestückung lag dann eine Leistung von 325 PS oder 375 PS an. Der gezeigte Chevelle dürfte im Farbton dover white lackiert sein. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Chevrolet Chevelle Malibu SS aus dem Jahr 1969. Erst einmal politisch korrekt abgeklärt: Das SS in der Typenbezeichnung steht NICHT für eine NS-Organisation, sondern für S uper S port. Dieses Modell gehört zu den Ikonen der amerikanischen Muscle-Car-Ära. Während ein "normales" Chevelle Coupe bereits ab US$ 2601,00 zu haben war, kostete ein solcher "SS" mindestens US$ 3372,00. Die Super Sport Modelle waren serienmäßig mit einem 396 cui (6489 cm³) V8-Motor ausgestattet. Je nach Vergaserbestückung lag dann eine Leistung von 325 PS oder 375 PS an. Der gezeigte Chevelle dürfte im Farbton dover white lackiert sein. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Chevelle

11 1200x859 Px, 25.08.2026

Chevrolet C10 Stepside-Pickup des Modelljahres 1964. Dieser Pickup dürfte im Farbton light red lackiert sein. Das C10 in der Typenbezeichnung sagt aus, das dieser Pickup für eine Nutzlast von 0.5to ausgelegt ist. Der 5.4l V8-Motor leistet serienmäßig 250 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Chevrolet C10 Stepside-Pickup des Modelljahres 1964. Dieser Pickup dürfte im Farbton light red lackiert sein. Das C10 in der Typenbezeichnung sagt aus, das dieser Pickup für eine Nutzlast von 0.5to ausgelegt ist. Der 5.4l V8-Motor leistet serienmäßig 250 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / C10

13 1200x792 Px, 25.08.2026

Ford Galaxie 500 Hardtop Sedan aus dem Jahr 1973. Er gehört somit zur vierten Generation der Galaxie-Baureihe. Hier konnte ich einen, von 25.802 gebauten, Galaxie 500 Hardtop Sedan ablichten. Der Galaxie 500 mit B-Säule verkaufte sich aufgrund des günstigeren Kaufpreises in diesem Modelljahr wesentlich öfter. Des weiteren war der Galaxie 500 noch als zweitüriges Coupe und fünftüriges Kombimodell mit der Zusatzbezeichnung Country Squire lieferbar. Ein solches Auto war 1973 zu einem Kaufpreis ab US$ 4014,00 zu bekommen. Bei der Motorisierung hatte der Kunde/in die Qual der Wahl: Basismotorisierung war der selten bestellte Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 240 cui (3933 cm³) mit 140 PS. Alternativ konnten vier verschiedene V8-Motoren bestellt werden: 351 cui (5752 cm³) mit 143 PS, 400 cui (6555 cm³) mit 175 PS, 429 cui (7030 cm³) mit 200 PS oder gar 460 cui (7538 cm³) mit 220 PS. Dieser Galaxie 500 dürfte im damals sehr beliebten Farbton medium copper lackiert sein. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Ford Galaxie 500 Hardtop Sedan aus dem Jahr 1973. Er gehört somit zur vierten Generation der Galaxie-Baureihe. Hier konnte ich einen, von 25.802 gebauten, Galaxie 500 Hardtop Sedan ablichten. Der Galaxie 500 mit B-Säule verkaufte sich aufgrund des günstigeren Kaufpreises in diesem Modelljahr wesentlich öfter. Des weiteren war der Galaxie 500 noch als zweitüriges Coupe und fünftüriges Kombimodell mit der Zusatzbezeichnung "Country Squire" lieferbar. Ein solches Auto war 1973 zu einem Kaufpreis ab US$ 4014,00 zu bekommen. Bei der Motorisierung hatte der Kunde/in die Qual der Wahl: Basismotorisierung war der selten bestellte Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 240 cui (3933 cm³) mit 140 PS. Alternativ konnten vier verschiedene V8-Motoren bestellt werden: 351 cui (5752 cm³) mit 143 PS, 400 cui (6555 cm³) mit 175 PS, 429 cui (7030 cm³) mit 200 PS oder gar 460 cui (7538 cm³) mit 220 PS. Dieser Galaxie 500 dürfte im damals sehr beliebten Farbton medium copper lackiert sein. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Galaxie

16 1200x838 Px, 24.08.2026

Subaru Impreza MK4 GT Limousine. Mit dem MK4 präsentierte man 1997 das erste größere Facelift des Impreza der ersten Generation. Das Auto erhielt einen neuen, auffälligeren Kühlergrill, sowie eine komplett überarbeitete Frontstoßstange für alle Modelle ohne Turbo. Der Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 2.0 Litern und leistet 210 PS. Damit erreicht der Impreza eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Subaru Impreza MK4 GT Limousine. Mit dem MK4 präsentierte man 1997 das erste größere Facelift des Impreza der ersten Generation. Das Auto erhielt einen neuen, auffälligeren Kühlergrill, sowie eine komplett überarbeitete Frontstoßstange für alle Modelle ohne Turbo. Der Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 2.0 Litern und leistet 210 PS. Damit erreicht der Impreza eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW / Subaru / Impreza

10 1200x795 Px, 24.08.2026

Dodge 0.5to Pickup der Modelljahre 1942 bis 1947. Dieses Pickup-Modell brachte Chrysler 1942 auf den Markt. Nach dem Ende von WW2 wurde die Produktion des Modelles mit einigen optischen und technischen Modifizierungen wieder aufgenommen. Während der Kriegszeit war das Modell nur mit einer Motorisierung lieferbar. Einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 230 cui (3769 cm³) mit einer Leistung von 115 PS. Nach Kriegsende waren dann drei Sechszylinderreihenmotoren lieferbar: 217 cui (3556 cm³) mit 95 PS, dem oben genannten Motor aus der Zeit von WW2 und einem Motor mit 250 cui (4097 cm³) und 120 PS. Aufgrund der lackierten, nicht verchromten Stoßsangen, vermute ich, das es sich um ein Modell der Jahre 1942 bis 1945 handelt. In dieser Zeit war ein solcher Truck ab einem Preis von US$ 651,00 zu haben. In der Nachkriegszeit gab es diesen Truck dann auch mit einer Nutzlast von 1.0to und wahlweise auch mit Allradantrieb. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Dodge 0.5to Pickup der Modelljahre 1942 bis 1947. Dieses Pickup-Modell brachte Chrysler 1942 auf den Markt. Nach dem Ende von WW2 wurde die Produktion des Modelles mit einigen optischen und technischen Modifizierungen wieder aufgenommen. Während der Kriegszeit war das Modell nur mit einer Motorisierung lieferbar. Einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 230 cui (3769 cm³) mit einer Leistung von 115 PS. Nach Kriegsende waren dann drei Sechszylinderreihenmotoren lieferbar: 217 cui (3556 cm³) mit 95 PS, dem oben genannten Motor aus der Zeit von WW2 und einem Motor mit 250 cui (4097 cm³) und 120 PS. Aufgrund der lackierten, nicht verchromten Stoßsangen, vermute ich, das es sich um ein Modell der Jahre 1942 bis 1945 handelt. In dieser Zeit war ein solcher Truck ab einem Preis von US$ 651,00 zu haben. In der Nachkriegszeit gab es diesen Truck dann auch mit einer Nutzlast von 1.0to und wahlweise auch mit Allradantrieb. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Dodge / alle Modelle

12 1200x937 Px, 24.08.2026

Heckansicht eines Ford Taunus P6 12M Coupe. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Ford Taunus P6 12M Coupe. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

14 1200x853 Px, 24.08.2026

Ford Taunus P6 12M Coupe, gebaut von 1966 bis 1970. Der 12M (das M steht für Meisterstück) war in drei Leistungsstufen lieferbar. Der V4-motor leistet entweder 45 PS aus einem Hubraum von 1183 cm³ oder, je nach Vergaserbestückung 50 PS oder 53 PS aus einem Hubraum von 1305 cm³. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Ford Taunus P6 12M Coupe, gebaut von 1966 bis 1970. Der 12M (das M steht für Meisterstück) war in drei Leistungsstufen lieferbar. Der V4-motor leistet entweder 45 PS aus einem Hubraum von 1183 cm³ oder, je nach Vergaserbestückung 50 PS oder 53 PS aus einem Hubraum von 1305 cm³. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

16 1200x819 Px, 24.08.2026

Heckansicht einer Nissan Sunny 1.4 LX Stufenhecklimousine der Baureihe N14. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht einer Nissan Sunny 1.4 LX Stufenhecklimousine der Baureihe N14. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nissan / Sunny

9 1200x885 Px, 24.08.2026

Nissan Sunny 1.4 LX Stufenhecklimousine. Der Nissan Sunny der Baureihe N14 wurde in Deutschland ab 1990 angeboten und war optisch wie technisch deutlich moderner als sein Vorgänger. Nissan ging weg vom Kantendesign der 80er, hin zu runden und gefälligen Formen. Angeboten wurde der Sunny als Steilheck, Stufenheck (Foto) und als Kombi. Ein bei uns ebenfalls nicht unbekannter Coupé-Ableger des Sunny war der Nissan 100NX. Die LX-Ausstattung, in der dieses Auto einher kommt, war die Basisversion dieser Modellreihe. Das Modell war mit etlichen Vierzylinderreihenmotoren lieferbar. Der hier gezeigte Nissan hat einen Hubraum von 1392 cm³ und leistet 75 PS. Gemäß des Expose am Fahrzeug hat dieser Sunny im Jahr 1992 genau DM 22.838,00 gekostet. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Nissan Sunny 1.4 LX Stufenhecklimousine. Der Nissan Sunny der Baureihe N14 wurde in Deutschland ab 1990 angeboten und war optisch wie technisch deutlich moderner als sein Vorgänger. Nissan ging weg vom Kantendesign der 80er, hin zu runden und gefälligen Formen. Angeboten wurde der Sunny als Steilheck, Stufenheck (Foto) und als Kombi. Ein bei uns ebenfalls nicht unbekannter Coupé-Ableger des Sunny war der Nissan 100NX. Die LX-Ausstattung, in der dieses Auto einher kommt, war die Basisversion dieser Modellreihe. Das Modell war mit etlichen Vierzylinderreihenmotoren lieferbar. Der hier gezeigte Nissan hat einen Hubraum von 1392 cm³ und leistet 75 PS. Gemäß des Expose am Fahrzeug hat dieser "Sunny" im Jahr 1992 genau DM 22.838,00 gekostet. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nissan / Sunny

11 1200x889 Px, 24.08.2026

Heckansicht eines Wartburg 311 mit der Technik des Wartburg 1.3 Liter. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Wartburg 311 mit der Technik des Wartburg 1.3 Liter. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Wartburg / Wartburg 311

12 1200x844 Px, 24.08.2026

Wartburg 311 mit der Technik des Wartburg1.3 Liter. Der Umbau eines Wartburg 311 auf die Technik des Wartburg 1.3 mit dem VW-Lizenzmotor ist ein technisch anspruchsvolles Projekt, das meist durch das Aufsetzen der 311? er-Karosserie auf das modifizierte Fahrgestell des Wartburg 1.3 realisiert wurde. Da der 311`er-Rahmen für den Dreizylinder-Zweitakter konstruiert wurde, erfordert der direkte Motortausch im alten Fahrgestell massive, schweißtechnische Veränderungen an den Aufhängungen, dem Getriebetunnel und der Spritzwand. Am häufigsten wurde das Fahrgestell des Wartburg 1.3 als Basis genutzt. Es hat bereits die Aufnahmen für den VW-Motor und das passende Getriebe. Der Radstand ist identisch, allerdings mussten die Karosserieaufnahmen des 311`ers auf den 1.3-Rahmen angepasst und umgeschweißt werden. Der Vierzylinderreihenmotor nach VW-Lizenz hat einen Hubraum von 1272 cm³ und leistet 58 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Wartburg 311 mit der Technik des Wartburg1.3 Liter. Der Umbau eines Wartburg 311 auf die Technik des Wartburg 1.3 mit dem VW-Lizenzmotor ist ein technisch anspruchsvolles Projekt, das meist durch das Aufsetzen der 311? er-Karosserie auf das modifizierte Fahrgestell des Wartburg 1.3 realisiert wurde. Da der 311`er-Rahmen für den Dreizylinder-Zweitakter konstruiert wurde, erfordert der direkte Motortausch im alten Fahrgestell massive, schweißtechnische Veränderungen an den Aufhängungen, dem Getriebetunnel und der Spritzwand. Am häufigsten wurde das Fahrgestell des Wartburg 1.3 als Basis genutzt. Es hat bereits die Aufnahmen für den VW-Motor und das passende Getriebe. Der Radstand ist identisch, allerdings mussten die Karosserieaufnahmen des 311`ers auf den 1.3-Rahmen angepasst und umgeschweißt werden. Der Vierzylinderreihenmotor nach VW-Lizenz hat einen Hubraum von 1272 cm³ und leistet 58 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Wartburg / Wartburg 311

12 1200x943 Px, 24.08.2026

Heckansicht einer Subaru Impreza MK4 GT Limousine. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht einer Subaru Impreza MK4 GT Limousine. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW / Subaru / Impreza

12 1200x843 Px, 24.08.2026

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