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Bilder von Michael H.

16530 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Mercedes Benz W07 770 Pullman Limousine. Der Mercedes Benz Typ 770 der Baureihe W07 wurde auf dem Pariser Autosalon des Jahres 1930 vorgestellt.. Der Volksmund nannte ihn eigentlich nur Großer Mercedes . Der W 07 wurde als Repräsentationsfahrzeug für die internationale Elite, Königshäuser und Regierungsbeamte konzipiert. Der Neupreis lag zwischen RM 32.500,00 für das nackte Fahrgestell und bis zu RM 47.500,00 für aufwendige Karosserievarianten wie das Cabriolet, was den damaligen Gegenwert eines luxuriösen Stadthauses darstellte. Aufgrund der exklusiven Handfertigung wurden bis zum Ende der Bauzeit im Jahr 1938 nur 117 Exemplare (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet) gefertigt. Die Pullman-Limousine war dabei mit 42 gebauten Exemplaren die mit Abstand am häufigsten bestellte und prestigeträchtigste Karosserievariante dieses Modells. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7655 cm³ und leistet in der Einfachversion 150 PS. Wurde das Fahrzeug mit dem optionalen zuschaltbaren, Kompressor bestellt konnte man die Leistung auf 200 PS erhöhen. Anhand des noch in Fragmenten erhaltenen Vorkriegskennzeichen IY 74900 kann man erkennen, dass dieses Auto damals im Regierungsbezirk Düsseldorf zugelassen war. Classic Remise Düsseldorf am 26.08.2025.
Mercedes Benz W07 770 Pullman Limousine. Der Mercedes Benz Typ 770 der Baureihe W07 wurde auf dem Pariser Autosalon des Jahres 1930 vorgestellt.. Der Volksmund nannte ihn eigentlich nur "Großer Mercedes". Der W 07 wurde als Repräsentationsfahrzeug für die internationale Elite, Königshäuser und Regierungsbeamte konzipiert. Der Neupreis lag zwischen RM 32.500,00 für das nackte Fahrgestell und bis zu RM 47.500,00 für aufwendige Karosserievarianten wie das Cabriolet, was den damaligen Gegenwert eines luxuriösen Stadthauses darstellte. Aufgrund der exklusiven Handfertigung wurden bis zum Ende der Bauzeit im Jahr 1938 nur 117 Exemplare (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet) gefertigt. Die Pullman-Limousine war dabei mit 42 gebauten Exemplaren die mit Abstand am häufigsten bestellte und prestigeträchtigste Karosserievariante dieses Modells. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7655 cm³ und leistet in der "Einfachversion" 150 PS. Wurde das Fahrzeug mit dem optionalen zuschaltbaren, Kompressor bestellt konnte man die Leistung auf 200 PS erhöhen. Anhand des noch in Fragmenten erhaltenen Vorkriegskennzeichen "IY 74900" kann man erkennen, dass dieses Auto damals im Regierungsbezirk Düsseldorf zugelassen war. Classic Remise Düsseldorf am 26.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 150 / W 07 (Mercedes 770)

16 1200x845 Px, 12.07.2026

Vulcan 6PF Truck aus dem Jahr 1949. Die Vulcan Motor and Engineering Company wurde 1902 gegründet. Seit Ende der 1920´er Jahre gehörte die Marke zum Tilling-Stevens-Konzern und die Produktion wurde nach Maidstone/Grafschaft Kent verlegt. Das Modell wurde kurz vor Ausbruch von WW2 eingeführt. Es entwickelte sich, insbesondere in der Nachkriegszeit, zum Rückgrat vieler britischer Transportflotten, wie zum Beispiel dem verstaatlichten British Road Services, kurz BRS genannt. Das P“ in der Modellbezeichnung steht für den Perkins-Motor und das F“ für das Forward Control Fahrerhaus (auf deutsch = Frontlenker). Der Sechszylinderreihendieselmotor von Perkins hat einen Hubraum von 4730 cm³ und leistet zwischen 75 PS und 80 PS. Während WW2 und in den frühen Nachkriegsjahren machten Gummi-Knappheiten dem 6-Tonner“ zu schaffen. Da die robusten Originalreifen nicht verfügbar waren, mussten leichtere Reifen aufgezogen werden, wodurch die tatsächliche Ladekapazität zeitweise auf 5 Tonnen gedrosselt werden musste. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Vulcan 6PF Truck aus dem Jahr 1949. Die Vulcan Motor and Engineering Company wurde 1902 gegründet. Seit Ende der 1920´er Jahre gehörte die Marke zum Tilling-Stevens-Konzern und die Produktion wurde nach Maidstone/Grafschaft Kent verlegt. Das Modell wurde kurz vor Ausbruch von WW2 eingeführt. Es entwickelte sich, insbesondere in der Nachkriegszeit, zum Rückgrat vieler britischer Transportflotten, wie zum Beispiel dem verstaatlichten British Road Services, kurz BRS genannt. Das "P“ in der Modellbezeichnung steht für den Perkins-Motor und das "F“ für das Forward Control Fahrerhaus (auf deutsch = Frontlenker). Der Sechszylinderreihendieselmotor von Perkins hat einen Hubraum von 4730 cm³ und leistet zwischen 75 PS und 80 PS. Während WW2 und in den frühen Nachkriegsjahren machten Gummi-Knappheiten dem "6-Tonner“ zu schaffen. Da die robusten Originalreifen nicht verfügbar waren, mussten leichtere Reifen aufgezogen werden, wodurch die tatsächliche Ladekapazität zeitweise auf 5 Tonnen gedrosselt werden musste. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

19 1200x918 Px, 11.07.2026

Willys MB 0,25to Truck 4x4 der Modelljahre 1941 bis 1945. Der Urahn aller Geländewagen. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 60 PS aus einem Hubraum von 2199 cm³. Der gezeigte Jeep wurde 1942 gebaut. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Willys MB 0,25to Truck 4x4 der Modelljahre 1941 bis 1945. Der Urahn aller Geländewagen. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 60 PS aus einem Hubraum von 2199 cm³. Der gezeigte Jeep wurde 1942 gebaut. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Militärfahrzeuge / USA / Geländewagen

14 1441x1371 Px, 11.07.2026

Morris Minor 1000 Kastenwagen im Farbton connaught green, der im Dezember 1963 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen wurde. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 67 cui (1098 cm³) und leistet 49 PS. Angeblich sollte man in einen solchen Light-Van bis zu 400 Kilogramm zuladen können. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Morris Minor 1000 Kastenwagen im Farbton connaught green, der im Dezember 1963 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen wurde. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 67 cui (1098 cm³) und leistet 49 PS. Angeblich sollte man in einen solchen Light-Van bis zu 400 Kilogramm zuladen können. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Minor, Nutzfahrzeuge Oldtimer / Morris Commercial / Alle

14 1200x940 Px, 11.07.2026

Heckansicht eines Chevrolet Apache 31 Stepside Truck aus dem Jahr 1958. Straßenrandsichtung am 28.06.2026 in Mülheim an der Ruhr-Saarn.
Heckansicht eines Chevrolet Apache 31 Stepside Truck aus dem Jahr 1958. Straßenrandsichtung am 28.06.2026 in Mülheim an der Ruhr-Saarn.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / Apache

10 1200x918 Px, 11.07.2026

Chevrolet Apache 31 Stepside Truck aus dem Jahr 1958. Das Modelljahr 1958 war wegweisend, da Chevrolet in diesem Jahr das Design radikal modernisierte und den Trucks erstmals den Namen Apache gab. Die Zahl 31“ steht traditionell für die halbe Tonne Nutzlast mit kurzem Radstand. Im Jahr 1958 kamen erstmals Doppelscheinwerfer zum Einsatz. Ein solcher Truck war 1958 ab US$ 1884 zu bekommen. Bei der Motorisierung hatte der Kaufinteressent zwei Optionen: Den berühmten Thriftmaster Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 235,5 cui (3859 cm³) und einer Leistung von 145 PS oder alternativ den Trademaster V8-Motor mit einem Hubraum von 283 cui (4638 cm³) und einer Leistung von 160 PS. Straßenrandsichtung am 28.06.2026 in Mülheim an der Ruhr-Saarn.
Chevrolet Apache 31 Stepside Truck aus dem Jahr 1958. Das Modelljahr 1958 war wegweisend, da Chevrolet in diesem Jahr das Design radikal modernisierte und den Trucks erstmals den Namen "Apache" gab. Die Zahl "31“ steht traditionell für die halbe Tonne Nutzlast mit kurzem Radstand. Im Jahr 1958 kamen erstmals Doppelscheinwerfer zum Einsatz. Ein solcher Truck war 1958 ab US$ 1884 zu bekommen. Bei der Motorisierung hatte der Kaufinteressent zwei Optionen: Den berühmten "Thriftmaster" Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 235,5 cui (3859 cm³) und einer Leistung von 145 PS oder alternativ den "Trademaster" V8-Motor mit einem Hubraum von 283 cui (4638 cm³) und einer Leistung von 160 PS. Straßenrandsichtung am 28.06.2026 in Mülheim an der Ruhr-Saarn.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / Apache

17 1200x860 Px, 11.07.2026

Zweitüriger Morris Minor 1000 im Farbton clipper blue, produziert von 1956 bis 1971. Der Minor 1000 war die dritte und letzte Ausbaustufe des bereits 1948 vorgestellten Minor. Die vorherigen Modelle nannten sich Minor MM (1948 bis 1952) und Minor Series II (1952 bis 1956). Der Minor war ein Millionenseller und somit der Volkswagen der Briten. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, Convertible und als Kombimodell namens Traveller lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat im Minor 1000 einen Hubraum von 1098 cm³ und leistet 49 PS. Das gezeigte Auto wurde im Dezember 1959 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Zweitüriger Morris Minor 1000 im Farbton clipper blue, produziert von 1956 bis 1971. Der Minor 1000 war die dritte und letzte Ausbaustufe des bereits 1948 vorgestellten Minor. Die vorherigen Modelle nannten sich Minor MM (1948 bis 1952) und Minor Series II (1952 bis 1956). Der Minor war ein Millionenseller und somit der "Volkswagen" der Briten. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, Convertible und als Kombimodell namens "Traveller" lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat im Minor 1000 einen Hubraum von 1098 cm³ und leistet 49 PS. Das gezeigte Auto wurde im Dezember 1959 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Minor

19 1200x964 Px, 10.07.2026

Austin Healey Sprite MK IV, wie er von 1966 bis 1971 gebaut wurde. Der MK IV war die letzte Ausbaustufe des bereits 1958 vorgestellten Modelles Sprite , damals noch mit den Frog eyes . Als fast identisches Schwestermodell trat der MG Midget auf. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 65 PS aus einem Hubraum von 1275 cm³. Der gezeigte Sprite MK IV im Farbton flamered wurde 1969 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Austin Healey Sprite MK IV, wie er von 1966 bis 1971 gebaut wurde. Der MK IV war die letzte Ausbaustufe des bereits 1958 vorgestellten Modelles "Sprite", damals noch mit den "Frog eyes". Als fast identisches Schwestermodell trat der MG Midget auf. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 65 PS aus einem Hubraum von 1275 cm³. Der gezeigte Sprite MK IV im Farbton flamered wurde 1969 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin-Healey / Sprite

19 1200x851 Px, 10.07.2026

Bedford HA Kleintransporter aus dem Jahr 1970. Dieser Kleinlieferwagen basierte auf dem Chassis des Vauxhall Viva HA. Zwischen 1964 und 1983 verkaufte Bedford im Vereinigten Königreich rund 700.000 dieser einfach ausgestatteten Lieferwagen. Bei der Nutzlast konnte der Käufer zwischen einer Zuladung von 300 Kilogramm oder 410 Kilogramm wählen. Die Motorisierung war kongruent der, des PKW-Modelles Vauxhall Viva. Dieses 1970´er Modell hat somit einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1159 cm³ und leistet rund 40 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Bedford HA Kleintransporter aus dem Jahr 1970. Dieser Kleinlieferwagen basierte auf dem Chassis des Vauxhall Viva HA. Zwischen 1964 und 1983 verkaufte Bedford im Vereinigten Königreich rund 700.000 dieser einfach ausgestatteten Lieferwagen. Bei der Nutzlast konnte der Käufer zwischen einer Zuladung von 300 Kilogramm oder 410 Kilogramm wählen. Die Motorisierung war kongruent der, des PKW-Modelles Vauxhall Viva. Dieses 1970´er Modell hat somit einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1159 cm³ und leistet rund 40 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Sonstige / Kleintransporter

18 1200x910 Px, 10.07.2026

Fowler Challenger 33 Bulldozer. Dieses Bulldozer-Modell erfreute sich insbesondere auf der britischen Insel großer Beliebtheit. Es wurde von 1956 bis 1974 von der John Fowler & Co. Ltd im englischen Leeds gebaut. Der Dieselmotor dieser Raupe stammt aus dem Regal von Leyland und hat einen Hubraum von 11.098 cm³. Die Motorleistung liegt bei rund 125 PS. Die Maschine wurde von Baufirmen, aber teilweise auch in der Landwirtschaft, für schwere Erdarbeiten eingesetzt. Einige Exemplare, wie der gezeigte Bulldozer, wurden bis in die späten 1990`er Jahre eingesetzt. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Fowler Challenger 33 Bulldozer. Dieses Bulldozer-Modell erfreute sich insbesondere auf der britischen Insel großer Beliebtheit. Es wurde von 1956 bis 1974 von der John Fowler & Co. Ltd im englischen Leeds gebaut. Der Dieselmotor dieser Raupe stammt aus dem Regal von Leyland und hat einen Hubraum von 11.098 cm³. Die Motorleistung liegt bei rund 125 PS. Die Maschine wurde von Baufirmen, aber teilweise auch in der Landwirtschaft, für schwere Erdarbeiten eingesetzt. Einige Exemplare, wie der gezeigte Bulldozer, wurden bis in die späten 1990`er Jahre eingesetzt. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Baumaschinen / Bagger (Planierraupen) / sonstige

13 1200x860 Px, 10.07.2026

Morris Eight MK1 Tourenwagen. Gebaut wurde das Modell in dieser Form von 1934 bis 1937 in etlichen Karosserieversionen. Der Eight war als Konkurrenz zum, in Großbritannien sehr erfolgreichen Ford Model Y, entwickelt worden. Die MK1 Modelle wurden 1937 durch den optisch modifizierten MK2 abgelöst. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 23 PS aus einem Hubraum von 916 cm³. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Morris Eight MK1 Tourenwagen. Gebaut wurde das Modell in dieser Form von 1934 bis 1937 in etlichen Karosserieversionen. Der "Eight" war als Konkurrenz zum, in Großbritannien sehr erfolgreichen Ford Model Y, entwickelt worden. Die MK1 Modelle wurden 1937 durch den optisch modifizierten MK2 abgelöst. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 23 PS aus einem Hubraum von 916 cm³. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

18 1200x939 Px, 10.07.2026

David Brown 2D. Der schmale Geräteträger wurde von 1956 bis 1961 im englischen Meltham Mills/West Yorkshire gebaut, um Kleinstbetriebe, Gartenbaubetriebe und Obstanbaubetriebe zu mechanisieren. Während der sechsjährigen Produktionszeit wurden lediglich 2.008 dieser Kleinsttraktoren produziert. Im Gegensatz zu klassischen Traktoren sitzt der Motor beim David Brown 2D ganz hinten unter dem Fahrersitz. Die gesamte Front des Traktors besteht aus einem langen, freien Rohrrahmen. Der Fahrer saß direkt hinter den mittig montierten Anbaugeräten und hatte eine perfekte, unversperrte Sicht auf die Pflanzenreihen, ohne sich ständig umdrehen zu müssen. Angetrieben wird dieser Traktor von einem, luftgekühlten, Zweizylinderdieselmotor mit einem Hubraum von 1298 cm³ und einer Leistung von 14 PS. Die Spurweite dieses Modells konnte zwischen 100 cm und 173 cm verstellt werden. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
David Brown 2D. Der schmale Geräteträger wurde von 1956 bis 1961 im englischen Meltham Mills/West Yorkshire gebaut, um Kleinstbetriebe, Gartenbaubetriebe und Obstanbaubetriebe zu mechanisieren. Während der sechsjährigen Produktionszeit wurden lediglich 2.008 dieser Kleinsttraktoren produziert. Im Gegensatz zu klassischen Traktoren sitzt der Motor beim David Brown 2D ganz hinten unter dem Fahrersitz. Die gesamte Front des Traktors besteht aus einem langen, freien Rohrrahmen. Der Fahrer saß direkt hinter den mittig montierten Anbaugeräten und hatte eine perfekte, unversperrte Sicht auf die Pflanzenreihen, ohne sich ständig umdrehen zu müssen. Angetrieben wird dieser Traktor von einem, luftgekühlten, Zweizylinderdieselmotor mit einem Hubraum von 1298 cm³ und einer Leistung von 14 PS. Die Spurweite dieses Modells konnte zwischen 100 cm und 173 cm verstellt werden. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / David Brown / Alle

17 1200x901 Px, 09.07.2026

Heckansicht eines MG B GT 1800. Der MG B Roadster wurde bereits 1962 eingeführt. Im Oktober 1965 kam der als 2+2 Sitzer ausgelegte MG B GT zusätzlich auf den Markt. Er war, genau wie der Roadster, bis 1980 im Verkaufsprogramm der Marke aus Coventry. Während sich das Roadster Modell während der gesamten Produktionszeit fast 400.000 mal verkaufte, wurde vom GT Modell genau 125.282 Einheiten abgesetzt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1798 und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 168 km/h. Der gezeigte Wagen wurde im Jahr 1970 produziert und dürfte im Farbton brookland green lackiert sein. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Heckansicht eines MG B GT 1800. Der MG B Roadster wurde bereits 1962 eingeführt. Im Oktober 1965 kam der als 2+2 Sitzer ausgelegte MG B GT zusätzlich auf den Markt. Er war, genau wie der Roadster, bis 1980 im Verkaufsprogramm der Marke aus Coventry. Während sich das Roadster Modell während der gesamten Produktionszeit fast 400.000 mal verkaufte, wurde vom GT Modell genau 125.282 Einheiten abgesetzt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1798 und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 168 km/h. Der gezeigte Wagen wurde im Jahr 1970 produziert und dürfte im Farbton brookland green lackiert sein. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

15 1200x936 Px, 09.07.2026

Heckansicht eines MG Magnette der Baureihe ZA. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Heckansicht eines MG Magnette der Baureihe ZA. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

14 1200x997 Px, 09.07.2026

MG Magnette der Baureihe ZA, wie er von 1953 bis 1956 gebaut wurde. Angetrieben wird, der nur als viertürige Limousine lieferbare Magnette ZA, von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1489 cm³ 60 PS leistet. Der Motor stammte übrigens aus dem Regal von Austin. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit ca. 130 km/h an. Der gezeigte Wagen wurde im Juli 1955 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
MG Magnette der Baureihe ZA, wie er von 1953 bis 1956 gebaut wurde. Angetrieben wird, der nur als viertürige Limousine lieferbare Magnette ZA, von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1489 cm³ 60 PS leistet. Der Motor stammte übrigens aus dem Regal von Austin. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit ca. 130 km/h an. Der gezeigte Wagen wurde im Juli 1955 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

17 1200x909 Px, 09.07.2026

Mercedes Benz 170 S-V (W136 VIII), gebaut in den Jahren von 1953 bis 1955. Die Modelle 170 S-V und 170 S-D liefen bis 1955 noch parallel zum bereits 1953 eingeführten Modell W120 (Ponton). Sie waren quasi das Sparmodell von Mercedes Benz. Insgesamt wurden von dieser Modellreihe noch 3.002 Limousinen und 120 Fahrgestelle verkauft. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1767 cm³ serienmäßig 45 PS leistet. Dieser Wagen leistet allerdings 52 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von Mercedes Benz mit 116 km/h angegeben. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Mercedes Benz 170 S-V (W136 VIII), gebaut in den Jahren von 1953 bis 1955. Die Modelle 170 S-V und 170 S-D liefen bis 1955 noch parallel zum bereits 1953 eingeführten Modell W120 (Ponton). Sie waren quasi das "Sparmodell" von Mercedes Benz. Insgesamt wurden von dieser Modellreihe noch 3.002 Limousinen und 120 Fahrgestelle verkauft. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1767 cm³ serienmäßig 45 PS leistet. Dieser Wagen leistet allerdings 52 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von Mercedes Benz mit 116 km/h angegeben. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

14 1147x852 Px, 09.07.2026

Foden S18 Vierachser Bergungs-Truck aus dem Jahr 1952. Der Foden S18 war ein schwerer LKW, der bei Foden Trucks in Elworth-Sandbach/Grafschaft Cheshire von 1949 bis 1957 gebaut wurde. Er ist besonders für sein markantes Design und seine herausragende Rolle im schweren Nutzlastverkehr in der Nachkriegszeit bekannt. Die Fahrerkabine des S18 zeichnete sich durch seine stilvolle, nach vorne gewölbte Front mit auffälligen horizontalen Kühlergrill-Lamellen aus, wobei der eigentliche Kühler elegant verborgen war. An der Vorderseite prangte oft ein Emblem, das an die historische Dampftradition der Marke erinnerte. Die LKW wurden von den robusten und leistungsstarken Dieselmotoren des Motorenzulieferer Gardner aus Manchester angetrieben. Der Dieselmotor nach dem Zweitakt-Prinzip hat einen Hubraum von 4090 cm³ und leistet, Dank eines Roots-Kompressors, rund 126 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Foden S18 Vierachser Bergungs-Truck aus dem Jahr 1952. Der Foden S18 war ein schwerer LKW, der bei Foden Trucks in Elworth-Sandbach/Grafschaft Cheshire von 1949 bis 1957 gebaut wurde. Er ist besonders für sein markantes Design und seine herausragende Rolle im schweren Nutzlastverkehr in der Nachkriegszeit bekannt. Die Fahrerkabine des S18 zeichnete sich durch seine stilvolle, nach vorne gewölbte Front mit auffälligen horizontalen Kühlergrill-Lamellen aus, wobei der eigentliche Kühler elegant verborgen war. An der Vorderseite prangte oft ein Emblem, das an die historische Dampftradition der Marke erinnerte. Die LKW wurden von den robusten und leistungsstarken Dieselmotoren des Motorenzulieferer Gardner aus Manchester angetrieben. Der Dieselmotor nach dem Zweitakt-Prinzip hat einen Hubraum von 4090 cm³ und leistet, Dank eines Roots-Kompressors, rund 126 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

12 1200x961 Px, 08.07.2026

Jaguar E Type Series 3 Coupe. Produziert wurden die Series 3 Modelle in den Jahren von 1971 bis 1974. Vorgestellt wurde der E Type auf dem Genfer Salon des Jahres 1961. Wie schon 13 Jahre zuvor, beim Jaguar XK120, stieß auch der E Type in der Fachpresse auf einhellige Begeisterung. Sowohl Cabriolet, als auch das FHC (F ixed H ead C oupe) genannte, geschlossene Coupe-Modell waren sofort der Traumwagen der breiten, automobilen Masse. Der E Type wurde in drei Serien hergestellt. Die Serien 1 und 2 wurden von Sechszylinderreihenmotoren angetrieben. Die seit 1971 produzierte Series 3 war mit einem V12-Motor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 5343 cm³ 275 PS leistet. Das gezeigte Series 3 Coupe im Farbton opalescent grey wurde im Januar 1973 erstmals zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Jaguar E Type Series 3 Coupe. Produziert wurden die Series 3 Modelle in den Jahren von 1971 bis 1974. Vorgestellt wurde der E Type auf dem Genfer Salon des Jahres 1961. Wie schon 13 Jahre zuvor, beim Jaguar XK120, stieß auch der E Type in der Fachpresse auf einhellige Begeisterung. Sowohl Cabriolet, als auch das FHC (F ixed H ead C oupe) genannte, geschlossene Coupe-Modell waren sofort der Traumwagen der breiten, automobilen Masse. Der E Type wurde in drei Serien hergestellt. Die Serien 1 und 2 wurden von Sechszylinderreihenmotoren angetrieben. Die seit 1971 produzierte Series 3 war mit einem V12-Motor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 5343 cm³ 275 PS leistet. Das gezeigte Series 3 Coupe im Farbton opalescent grey wurde im Januar 1973 erstmals zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

17 1200x767 Px, 08.07.2026

Morris Minor 1000 Kastenwagen, der im März 1961 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen wurde. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 67 cui (1098 cm³) und leistet 49 PS. Angeblich sollte man in einen solchen Light-Van bis zu 400 Kilogramm zuladen können. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Morris Minor 1000 Kastenwagen, der im März 1961 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen wurde. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 67 cui (1098 cm³) und leistet 49 PS. Angeblich sollte man in einen solchen Light-Van bis zu 400 Kilogramm zuladen können. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Minor, Nutzfahrzeuge Oldtimer / Morris Commercial / Alle

11 1200x880 Px, 08.07.2026

Aveling Barford GA Straßenwalze aus dem Jahr 1967. Die Baureihe GA war die kleinste dreirädrige Walze im Sortiment der bereits im Jahr 1840 gegründeten Maschinenfabrik aus Grantham/Lincolnshire. Sie wurde meistens für leichtere Arbeiten verwendet. Dazu gehörten der Wegebau, Fußgängerzonen, Asphaltreparaturen sowie das Walzen von Sportplätzen. Das Leergewicht lag bei rund 3 Tonnen. Das Gewicht konnte durch das Befüllen der hohlen Stahlwalzen mit Wasser oder Sand erhöht werden. Die Walzen waren meist mit kleinen, robusten Petter PC2 Zweizylinderdieselmotoren, manchmal aber auch mit Benzinmotoren aus dem Ford Popular ausgerüstet. Sie besaßen ein extrem robustes Getriebe für schnelle Gangwechsel für den Vorwärts- und Rückwärtslauf. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Aveling Barford GA Straßenwalze aus dem Jahr 1967. Die Baureihe GA war die kleinste dreirädrige Walze im Sortiment der bereits im Jahr 1840 gegründeten Maschinenfabrik aus Grantham/Lincolnshire. Sie wurde meistens für leichtere Arbeiten verwendet. Dazu gehörten der Wegebau, Fußgängerzonen, Asphaltreparaturen sowie das Walzen von Sportplätzen. Das Leergewicht lag bei rund 3 Tonnen. Das Gewicht konnte durch das Befüllen der hohlen Stahlwalzen mit Wasser oder Sand erhöht werden. Die Walzen waren meist mit kleinen, robusten Petter PC2 Zweizylinderdieselmotoren, manchmal aber auch mit Benzinmotoren aus dem Ford Popular ausgerüstet. Sie besaßen ein extrem robustes Getriebe für schnelle Gangwechsel für den Vorwärts- und Rückwärtslauf. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Baumaschinen / Walzen: Sonstige / Dreiradwalzen

11 1200x1016 Px, 08.07.2026

Ruston Bucyrus 22RB. Bereits im Jahre 1874 wurde im englischen Lincoln der erste Bagger gefertigt. Damals begannen die Ruston & Hornsby Werke mit der Entwicklung und Produktion unterschiedlicher Typen verschiedener Bauarten. In England galt der Hersteller als führender Anbieter von Baumaschinen und konnte im Laufe seines Bestehens weit über 40.000 Exemplare verkaufen. Im Jahre 1930 schloß sich Ruston mit der Bucyrus-Erie Co. aus Milwaukee/Wisconsin in den U.S.A. zusammen, um fortan die Konstruktion und den weltweiten Vertrieb gemeinsam zu gestalten. Auch Bucyrus-Erie konnte damals schon auf eine lange Baggerbautradition seit 1881 zurückblicken. In Europa als Marke „RB“ und in den U.S.A. als „BE“ war nun eine starke Organisation entstanden und die Produktion konnte erheblich erweitert werden. Die Ruston-Bucyrus Baggerwerke in England waren seinerzeit die größten in Europa und ließen daneben auch Krane und Bohrmaschinen entstehen. In den 1960er Jahren bestand das englische Angebot der RB-Universal-Seilbagger aus fünf Baureihen, die über Gewichte von 21 bis 97 t verfügten, deren Konzeption allerdings von den Amerikanern stammte. Der gezeigte 22RB war der kleinste, aber populärste Bagger im Sortiment von Ruston Bucyrus. Alleine von diesem Modell wurden rund 10.000 Exemplare verkauft. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Ruston Bucyrus 22RB. Bereits im Jahre 1874 wurde im englischen Lincoln der erste Bagger gefertigt. Damals begannen die Ruston & Hornsby Werke mit der Entwicklung und Produktion unterschiedlicher Typen verschiedener Bauarten. In England galt der Hersteller als führender Anbieter von Baumaschinen und konnte im Laufe seines Bestehens weit über 40.000 Exemplare verkaufen. Im Jahre 1930 schloß sich Ruston mit der Bucyrus-Erie Co. aus Milwaukee/Wisconsin in den U.S.A. zusammen, um fortan die Konstruktion und den weltweiten Vertrieb gemeinsam zu gestalten. Auch Bucyrus-Erie konnte damals schon auf eine lange Baggerbautradition seit 1881 zurückblicken. In Europa als Marke „RB“ und in den U.S.A. als „BE“ war nun eine starke Organisation entstanden und die Produktion konnte erheblich erweitert werden. Die Ruston-Bucyrus Baggerwerke in England waren seinerzeit die größten in Europa und ließen daneben auch Krane und Bohrmaschinen entstehen. In den 1960er Jahren bestand das englische Angebot der RB-Universal-Seilbagger aus fünf Baureihen, die über Gewichte von 21 bis 97 t verfügten, deren Konzeption allerdings von den Amerikanern stammte. Der gezeigte 22RB war der kleinste, aber populärste Bagger im Sortiment von Ruston Bucyrus. Alleine von diesem Modell wurden rund 10.000 Exemplare verkauft. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Baumaschinen / Bagger (Raupe): Seilbagger / Sonstige

12 1358x1600 Px, 08.07.2026

Vauxhall Viva Series HB in der Karosserieversion zweitürige Limousine aus dem Jahr 1967. Als Nachfolger der kantigeren HA-Baureihe zeichnete sich der HB durch eine deutlich größere Karosserie und das sogenannte Coke-Bottle-Design jener Zeit aus. Zwischen 1966 und 1970 verkaufte die britische GM-Tochter Vauxhall rund 550.000 Fahrzeuge dieses Typs. Der Vierzylinderreihenmotor hat in diesem Viva einen Hubraum von 1159 cm³ und leistet, je nach georderter Vergaserbestückung, 48 PS oder 57 PS. Der Wagen dürfte im damaligen Farbton pampas green lackiert sein. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Vauxhall Viva Series HB in der Karosserieversion zweitürige Limousine aus dem Jahr 1967. Als Nachfolger der kantigeren HA-Baureihe zeichnete sich der "HB" durch eine deutlich größere Karosserie und das sogenannte "Coke-Bottle-Design" jener Zeit aus. Zwischen 1966 und 1970 verkaufte die britische GM-Tochter Vauxhall rund 550.000 Fahrzeuge dieses Typs. Der Vierzylinderreihenmotor hat in diesem "Viva" einen Hubraum von 1159 cm³ und leistet, je nach georderter Vergaserbestückung, 48 PS oder 57 PS. Der Wagen dürfte im damaligen Farbton pampas green lackiert sein. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Vauxhall / Sonstige

16 1200x883 Px, 07.07.2026

Der Fordson Model N Traktor wurde in den Jahren von 1929 bis 1945 von Fordson, einer Tochterfirma von Ford, produziert. Er war einer der ersten, in großen Mengen produzierten Traktoren und spielte eine wichtige Rolle in der Mechanisierung der Landwirtschaft, insbesondere in Großbritannien und den USA. Bis Ende 1932 wurde das Modell in 31.453 Einheiten im Werk Cork/Irland gebaut. Aus Kapazitätsgründen wurde die Produktion dann ins Stammwerk von Ford/GB in Dagenham verlegt. Dort liefen noch einmal rund 204.500 dieser Traktoren vom Band. Der Fordson N hatte einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 4380 cm³ und einer Leistung von etwa 20 PS. Das Modell wurde für seine robuste Bauweise geschätzt. Während WW2 wurde er in großer Zahl für die landwirtschaftliche Produktion und auch für militärische Zwecke (zum Beispiel als Zugmaschine für Flak-Geschütze) eingesetzt. Seine einfache Handhabung, Verfügbarkeit und niedrigen Kosten machten ihn zu einem der meistverkauften Traktoren seiner Zeit. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Der Fordson Model N Traktor wurde in den Jahren von 1929 bis 1945 von Fordson, einer Tochterfirma von Ford, produziert. Er war einer der ersten, in großen Mengen produzierten Traktoren und spielte eine wichtige Rolle in der Mechanisierung der Landwirtschaft, insbesondere in Großbritannien und den USA. Bis Ende 1932 wurde das Modell in 31.453 Einheiten im Werk Cork/Irland gebaut. Aus Kapazitätsgründen wurde die Produktion dann ins Stammwerk von Ford/GB in Dagenham verlegt. Dort liefen noch einmal rund 204.500 dieser Traktoren vom Band. Der Fordson N hatte einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 4380 cm³ und einer Leistung von etwa 20 PS. Das Modell wurde für seine robuste Bauweise geschätzt. Während WW2 wurde er in großer Zahl für die landwirtschaftliche Produktion und auch für militärische Zwecke (zum Beispiel als Zugmaschine für Flak-Geschütze) eingesetzt. Seine einfache Handhabung, Verfügbarkeit und niedrigen Kosten machten ihn zu einem der meistverkauften Traktoren seiner Zeit. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Fordson / Sonstige

16 1200x901 Px, 07.07.2026

Lancia Beta Coupe 2000 i.e., damals das Toppmodell der dritten Beta-Coupe Serie. Das Auto stand ab Herbst 1981 bei den Vertragshändlern. Die dritte Serie zeichnete sich durch eine deutlich verbesserte Verarbeitungsqualität, einen überarbeiteten Innenraum und eine optimierte Rostvorsorge aus. Der 2000 i.e. gilt heute als die ausgereifteste und gesuchteste Motorisierung innerhalb der Baureihe. Dank der Bosch L-Jetronic leistet der Vierzylindermotor mit einem Hubraum von 1995 cm³ 122 PS. Das nur rund 1000 Kilogramm wiegende Coupe erreicht mit dieser Motorleistung eine Spitzengeschwindigkeit von 190 km/h. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Lancia Beta Coupe 2000 i.e., damals das Toppmodell der dritten Beta-Coupe Serie. Das Auto stand ab Herbst 1981 bei den Vertragshändlern. Die dritte Serie zeichnete sich durch eine deutlich verbesserte Verarbeitungsqualität, einen überarbeiteten Innenraum und eine optimierte Rostvorsorge aus. Der 2000 i.e. gilt heute als die ausgereifteste und gesuchteste Motorisierung innerhalb der Baureihe. Dank der Bosch L-Jetronic leistet der Vierzylindermotor mit einem Hubraum von 1995 cm³ 122 PS. Das nur rund 1000 Kilogramm wiegende Coupe erreicht mit dieser Motorleistung eine Spitzengeschwindigkeit von 190 km/h. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Beta

19 1200x901 Px, 07.07.2026

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