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Bilder von Michael H.

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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Mercedes Benz W113 (E28) 280SL. Produziert wurde der Typ in den Jahren von 1968 bis 1971. Als Typ 230SL war der Zweisitzer bereits im Jahr 1963 erschienen. Der 280 SL war das stärkste Modell der sogenannten Pagoden-Baureihe . Als 280SL verkaufte sich das Modell genau 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Der gezeigte 280SL dürfte im Farbton papyrusweiß lackiert sein.
Mercedes Benz W113 (E28) 280SL. Produziert wurde der Typ in den Jahren von 1968 bis 1971. Als Typ 230SL war der Zweisitzer bereits im Jahr 1963 erschienen. Der 280 SL war das stärkste Modell der sogenannten "Pagoden-Baureihe". Als 280SL verkaufte sich das Modell genau 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Der gezeigte 280SL dürfte im Farbton papyrusweiß lackiert sein.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)

17 1200x953 Px, 15.08.2026

Alfa Romeo Spider (Tipo 939) der nun mehr sechsten Generation, wie er von 2006 bis 2010 verkauft wurde. Er basiert auf dem gleichen Chassis wie die beliebte Limousine 159 und das Coupe Brera. Das Design war eine Gemeinschaftsproduktion der Studios von Pininfarina und Giugiaro. Im Gegensatz zu den vorherigen Baureihen war der Tipo 939 eher als komfortabler Gran Turismo-Cruiser statt als reiner Sportwagen ausgelegt. Bei der Motorisierung hatte der Kunde/in die Qual der Wahl: Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1742 cm³ und Turboaufladung mit 200 PS. Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2185 cm³ und 185 PS. Einem V6-Motor vom australischen Hersteller Holden mit einem Hubraum von 3195 cm³ und 260 PS. Die Fahrzeuge mit dem V6-Motor konnten auch mit Allradantrieb ausgeliefert werden. Zudem war der Spider auch mit zwei Dieselmotoren lieferbar: Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1956 cm³ und 170 PS, sowie ein Fünfzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2387 cm³ und einer Leistung von anfänglich 200 PS. Ab dem Modelljahr 2007 wurden daraus 210 PS. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Alfa Romeo Spider (Tipo 939) der nun mehr sechsten Generation, wie er von 2006 bis 2010 verkauft wurde. Er basiert auf dem gleichen Chassis wie die beliebte Limousine "159" und das Coupe Brera. Das Design war eine Gemeinschaftsproduktion der Studios von Pininfarina und Giugiaro. Im Gegensatz zu den vorherigen Baureihen war der Tipo 939 eher als komfortabler Gran Turismo-Cruiser statt als reiner Sportwagen ausgelegt. Bei der Motorisierung hatte der Kunde/in die Qual der Wahl: Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1742 cm³ und Turboaufladung mit 200 PS. Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2185 cm³ und 185 PS. Einem V6-Motor vom australischen Hersteller Holden mit einem Hubraum von 3195 cm³ und 260 PS. Die Fahrzeuge mit dem V6-Motor konnten auch mit Allradantrieb ausgeliefert werden. Zudem war der Spider auch mit zwei Dieselmotoren lieferbar: Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1956 cm³ und 170 PS, sowie ein Fünfzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2387 cm³ und einer Leistung von anfänglich 200 PS. Ab dem Modelljahr 2007 wurden daraus 210 PS. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW / Alfa Romeo / Spider, Spider GTV

21 1200x900 Px, 15.08.2026

Mazda 323 Pickup. Der offizielle Name für das als Mazda 323 Pickup“ bekannte Fahrzeug lautet Mazda Rustler. Dabei handelt es sich um einen kompakten Pritschenwagen, ein sogenanntes Bakkie“, der auf der Plattform des Mazda 323 der Generation BF basiert und hauptsächlich für den südafrikanischen Markt gebaut wurde. Der Rustler wurde von 1985 bis 2000 in Südafrika produziert. Von dort aus wurde er in wenige andere afrikanische Länder, wie Kenia oder Simbabwe exportiert. In Europa oder Amerika wurde dieses Modell nie offiziell von Mazda vertrieben. Europäische Sichtungen sind fast immer Eigenbauten (z. B. Umbauten aus dem Mazda 323 Kombi oder Stufenheck) oder seltene Tuning-Projekte von Karosseriebauern. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Mazda 323 Pickup. Der offizielle Name für das als "Mazda 323 Pickup“ bekannte Fahrzeug lautet Mazda Rustler. Dabei handelt es sich um einen kompakten Pritschenwagen, ein sogenanntes "Bakkie“, der auf der Plattform des Mazda 323 der Generation BF basiert und hauptsächlich für den südafrikanischen Markt gebaut wurde. Der Rustler wurde von 1985 bis 2000 in Südafrika produziert. Von dort aus wurde er in wenige andere afrikanische Länder, wie Kenia oder Simbabwe exportiert. In Europa oder Amerika wurde dieses Modell nie offiziell von Mazda vertrieben. Europäische Sichtungen sind fast immer Eigenbauten (z. B. Umbauten aus dem Mazda 323 Kombi oder Stufenheck) oder seltene Tuning-Projekte von Karosseriebauern. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mazda / 323

17 1200x896 Px, 14.08.2026

Dodge Pickup aus dem Modelljahr 1950 mit sehr viel Patina . Diese Trucks, der so genannten B-Series waren die ersten komplett neuen Nachkriegskonstruktionen von Dodge. Die vorher angebotenen Modelle waren noch leicht modifizierte Vorkriegsmodelle. Das Modell war bekannt für seine so Pilothouse-Fahrerkabine . Diese bot eine erhöhte Sitzposition mit großzügigen Fensterflächen für eine optimale Rundumsicht. Es war ein typischer Stepside-Truck . Das heißt, eine relativ schmale Pritsche mit außenliegenden Kotflügeln und Trittstufen, den Steps zwischen Kabine und Kotflügel für einen leichten Zugang zur Ladefläche. Der Ladeboden bestand traditionell aus robusten Holzplanken mit Stahlstreben. Angetrieben wird der Dodge serienmäßig von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 218 cui (3572 cm³) mit einer Leistung von rund 95 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Dodge Pickup aus dem Modelljahr 1950 mit sehr viel "Patina". Diese Trucks, der so genannten B-Series waren die ersten komplett neuen Nachkriegskonstruktionen von Dodge. Die vorher angebotenen Modelle waren noch leicht modifizierte Vorkriegsmodelle. Das Modell war bekannt für seine so "Pilothouse-Fahrerkabine". Diese bot eine erhöhte Sitzposition mit großzügigen Fensterflächen für eine optimale Rundumsicht. Es war ein typischer "Stepside-Truck". Das heißt, eine relativ schmale Pritsche mit außenliegenden Kotflügeln und Trittstufen, den "Steps" zwischen Kabine und Kotflügel für einen leichten Zugang zur Ladefläche. Der Ladeboden bestand traditionell aus robusten Holzplanken mit Stahlstreben. Angetrieben wird der Dodge serienmäßig von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 218 cui (3572 cm³) mit einer Leistung von rund 95 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Dodge / alle Modelle

21 1200x951 Px, 14.08.2026

Heckansicht eines Ford Galaxie 500 Hardtop Sedan im Farbton medium copper aus dem Jahr 1973. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines Ford Galaxie 500 Hardtop Sedan im Farbton medium copper aus dem Jahr 1973. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Galaxie

29 1200x681 Px, 14.08.2026

Ford Galaxie 500 Hardtop Sedan aus dem Jahr 1973. Er gehört somit zur vierten Generation der Galaxie-Baureihe. Hier konnte ich einen, von 25.802 gebauten, Galaxie 500 Hardtop Sedan ablichten. Der Galaxie 500 mit B-Säule verkaufte sich aufgrund des günstigeren Kaufpreises in diesem Modelljahr wesentlich öfter. Des weiteren war der Galaxie 500 noch als zweitüriges Coupe und fünftüriges Kombimodell mit der Zusatzbezeichnung Country Squire lieferbar. Ein solches Auto war 1973 zu einem Kaufpreis ab US$ 4014,00 zu bekommen. Bei der Motorisierung hatte der Kunde/in die Qual der Wahl: Basismotorisierung war der selten bestellte Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 240 cui (3933 cm³) mit 140 PS. Alternativ konnten vier verschiedene V8-Motoren bestellt werden: 351 cui (5752 cm³) mit 143 PS, 400 cui (6555 cm³) mit 175 PS, 429 cui (7030 cm³) mit 200 PS oder gar 460 cui (7538 cm³) mit 220 PS. Dieser Galaxie 500 dürfte im damals sehr beliebten Farbton medium copper lackiert sein. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Ford Galaxie 500 Hardtop Sedan aus dem Jahr 1973. Er gehört somit zur vierten Generation der Galaxie-Baureihe. Hier konnte ich einen, von 25.802 gebauten, Galaxie 500 Hardtop Sedan ablichten. Der Galaxie 500 mit B-Säule verkaufte sich aufgrund des günstigeren Kaufpreises in diesem Modelljahr wesentlich öfter. Des weiteren war der Galaxie 500 noch als zweitüriges Coupe und fünftüriges Kombimodell mit der Zusatzbezeichnung "Country Squire" lieferbar. Ein solches Auto war 1973 zu einem Kaufpreis ab US$ 4014,00 zu bekommen. Bei der Motorisierung hatte der Kunde/in die Qual der Wahl: Basismotorisierung war der selten bestellte Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 240 cui (3933 cm³) mit 140 PS. Alternativ konnten vier verschiedene V8-Motoren bestellt werden: 351 cui (5752 cm³) mit 143 PS, 400 cui (6555 cm³) mit 175 PS, 429 cui (7030 cm³) mit 200 PS oder gar 460 cui (7538 cm³) mit 220 PS. Dieser Galaxie 500 dürfte im damals sehr beliebten Farbton medium copper lackiert sein. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Galaxie

22 1200x720 Px, 14.08.2026

BMW 2000 Tilux, gebaut von 1966 bis 1970. Die sportliche Limousine ist motorisiert, mit einem wassergekühlten Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1990 cm³ eine Leistung von 120 PS an die Hinterachse bringt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 181 km/h. Der gezeigte Wagen wurde 1969 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
BMW 2000 Tilux, gebaut von 1966 bis 1970. Die sportliche Limousine ist motorisiert, mit einem wassergekühlten Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1990 cm³ eine Leistung von 120 PS an die Hinterachse bringt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 181 km/h. Der gezeigte Wagen wurde 1969 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1500-2000 (Neue Klasse)

21 1200x905 Px, 14.08.2026

Profilansicht eines Ford Mustang 1 Convertible aus dem Modelljahr 1966 im Farbton candy aplle red. Allein im Modelljahr 1966 verkaufte Ford 607.568 Mustang Fahrzeuge. Der Kunde konnte in diesem Modelljahr zwischen 23 verschiedenen Lackierungen wählen. Dieser Mustang Convertible ist mit dem damals am häufigsten bestellten V8-Motor mit einem Hubraum von 289 cui (4735 cm³) und einer Leistung von 210 PS ausgerüstet. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Profilansicht eines Ford Mustang 1 Convertible aus dem Modelljahr 1966 im Farbton candy aplle red. Allein im Modelljahr 1966 verkaufte Ford 607.568 Mustang Fahrzeuge. Der Kunde konnte in diesem Modelljahr zwischen 23 verschiedenen Lackierungen wählen. Dieser Mustang Convertible ist mit dem damals am häufigsten bestellten V8-Motor mit einem Hubraum von 289 cui (4735 cm³) und einer Leistung von 210 PS ausgerüstet. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

16 1200x778 Px, 14.08.2026

Profilansicht eines MG B im Farbton mirage aus dem Modelljahr 1974. Dieser Farbton war nur im Modelljahr 1974 für die MG B-Baureihe lieferbar. Der MG B wurde im Jahr 1962 vorgestellt und bis ins Jahr 1980 produziert. Er war einer der erfolgreichsten Roadster der Automobilgeschichte. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1798 cm³. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Profilansicht eines MG B im Farbton mirage aus dem Modelljahr 1974. Dieser Farbton war nur im Modelljahr 1974 für die MG B-Baureihe lieferbar. Der MG B wurde im Jahr 1962 vorgestellt und bis ins Jahr 1980 produziert. Er war einer der erfolgreichsten Roadster der Automobilgeschichte. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1798 cm³. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

15 1200x850 Px, 14.08.2026

Opel Kadett C Rallye 2.0E. Das Modell Rallye war nur als Coupe lieferbar. Die Fahrzeuge waren besonders sportlich ausgestattet und hatten grundsätzlich mattschwarze Stoßfänger. Auch bei den Motorisierungen konnte der Käufer nur zwischen zwei Vierzylinderreihenmotoren wählen: Den 1.6S mit einem Hubraum von 1584 cm³ und einer Leistung von 75 PS oder, wie das Coupe auf dem Foto 1979 cm³ mit einer Leistung von 110 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Opel Kadett C Rallye 2.0E. Das Modell "Rallye" war nur als Coupe lieferbar. Die Fahrzeuge waren besonders sportlich ausgestattet und hatten grundsätzlich mattschwarze Stoßfänger. Auch bei den Motorisierungen konnte der Käufer nur zwischen zwei Vierzylinderreihenmotoren wählen: Den 1.6S mit einem Hubraum von 1584 cm³ und einer Leistung von 75 PS oder, wie das Coupe auf dem Foto 1979 cm³ mit einer Leistung von 110 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett C

20 1103x1163 Px, 14.08.2026

Turner MK2 aus dem Jahr 1962. Es handelt sich um einen Sportwagen des Herstellers Turner Sports Cars aus dem englischen Wolverhampton. Die Firma stellte von 1951 bis Mitte der 1960´er Jahre Sportwagen her. Deren Autos waren als Komplett-Fahrzeuge oder als Kit-Cars lieferbar. Auf einem stabilen Gitterrohrrahmen wurde eine sehr leichte Glasfaserkarosserie aufgesetzt. So wie es aussieht ist bei diesem frühen MK2 allerdings noch die Motorhaube vorherigen Modelles des MK1 verbaut. In diesem Modell ist ein BMC-A Vierzylinderreihenmotor verbaut, der aus einem Hubraum von 948 cm³ eine Leistung von rund 43 PS generiert. Getunte Versionen kamen auf eine Leistung von bis zu 60 PS. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Turner MK2 aus dem Jahr 1962. Es handelt sich um einen Sportwagen des Herstellers Turner Sports Cars aus dem englischen Wolverhampton. Die Firma stellte von 1951 bis Mitte der 1960´er Jahre Sportwagen her. Deren Autos waren als Komplett-Fahrzeuge oder als Kit-Cars lieferbar. Auf einem stabilen Gitterrohrrahmen wurde eine sehr leichte Glasfaserkarosserie aufgesetzt. So wie es aussieht ist bei diesem frühen MK2 allerdings noch die Motorhaube vorherigen Modelles des MK1 verbaut. In diesem Modell ist ein BMC-A Vierzylinderreihenmotor verbaut, der aus einem Hubraum von 948 cm³ eine Leistung von rund 43 PS generiert. Getunte Versionen kamen auf eine Leistung von bis zu 60 PS. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

23 1200x924 Px, 14.08.2026

Audi C1 Coupe 100S, produziert von 1970 bis 1976. Während die C1 Limousine bereits ab 1968 bei den Händlern stand, begann die Auslieferung des Coupes erst im Jahr 1970. Dieses Coupe dürfte im Farbton marathon blau metallic lackiert sein. Ein solches Coupe stand mit einem Basispreis von DM 14.400,00 in den Preislisten von Audi. im Jahr 1973 erfuhr das Coupe ein Facelift . Der Vierzylinderreihenmotor dieses Coupes hat serienmäßig einen Hubraum von 1871 cm³ und leistet 115 PS. Mit dieser Motorleistung konnte das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h beschleunigen. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Audi C1 Coupe 100S, produziert von 1970 bis 1976. Während die C1 Limousine bereits ab 1968 bei den Händlern stand, begann die Auslieferung des Coupes erst im Jahr 1970. Dieses Coupe dürfte im Farbton marathon blau metallic lackiert sein. Ein solches Coupe stand mit einem Basispreis von DM 14.400,00 in den Preislisten von Audi. im Jahr 1973 erfuhr das Coupe ein "Facelift". Der Vierzylinderreihenmotor dieses Coupes hat serienmäßig einen Hubraum von 1871 cm³ und leistet 115 PS. Mit dieser Motorleistung konnte das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h beschleunigen. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Audi / 100/200

18 1200x904 Px, 14.08.2026

Ford Taunus P7b als zweitürige Limousine, wie er von 1968 bis 1971 gebaut wurde. Nach dem der der 1967 eingeführte P7a vielen Ford-Kunden zu amerikanisch einher kam und die Verkaufszahlen zu Wünschen ließen, kam nur ein Jahr später der P7b auf den Markt. Die Optik der Karosserie fiel weniger schwülstig aus. Die Frontpartie wurde verändert und dem europäischen Kundengeschmack angepasst. Das Modell war mit etlichen Vier- Sechszylindermotoren lieferbar. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Ford Taunus P7b als zweitürige Limousine, wie er von 1968 bis 1971 gebaut wurde. Nach dem der der 1967 eingeführte P7a vielen Ford-Kunden zu "amerikanisch" einher kam und die Verkaufszahlen zu Wünschen ließen, kam nur ein Jahr später der P7b auf den Markt. Die Optik der Karosserie fiel weniger "schwülstig" aus. Die Frontpartie wurde verändert und dem europäischen Kundengeschmack angepasst. Das Modell war mit etlichen Vier- Sechszylindermotoren lieferbar. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

18 1200x900 Px, 13.08.2026

Turner MK2 aus dem Jahr 1963. Es handelt sich um einen Sportwagen des Herstellers Turner Sports Cars aus dem englischen Wolverhampton. Die Firma stellte von 1951 bis Mitte der 1960´er Jahre Sportwagen her. Deren Autos waren als Komplett-Fahrzeuge oder als Kit-Cars lieferbar. Auf einem stabilen Gitterrohrrahmen wurde eine sehr leichte Glasfaserkarosserie aufgesetzt. Während frühe Versionen oft BMC-Motoren nutzten, kamen im MK2 unter anderem Triebwerke von Coventry-Climax oder ein Ford-Kent-Motor zum Einsatz. Im gezeigten MK2 werkelt unter der Motorhaube ein Vierzylinderreihenmotor von Coventry-Climax mit einem Hubraum von 1097 cm³ mit einer Leistung von 75 PS. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Turner MK2 aus dem Jahr 1963. Es handelt sich um einen Sportwagen des Herstellers Turner Sports Cars aus dem englischen Wolverhampton. Die Firma stellte von 1951 bis Mitte der 1960´er Jahre Sportwagen her. Deren Autos waren als Komplett-Fahrzeuge oder als Kit-Cars lieferbar. Auf einem stabilen Gitterrohrrahmen wurde eine sehr leichte Glasfaserkarosserie aufgesetzt. Während frühe Versionen oft BMC-Motoren nutzten, kamen im MK2 unter anderem Triebwerke von Coventry-Climax oder ein Ford-Kent-Motor zum Einsatz. Im gezeigten MK2 werkelt unter der Motorhaube ein Vierzylinderreihenmotor von Coventry-Climax mit einem Hubraum von 1097 cm³ mit einer Leistung von 75 PS. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

19 1200x924 Px, 13.08.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz W116 280SE (E28) im Farbton mimosengelb. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz W116 280SE (E28) im Farbton mimosengelb. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 116

13 1200x826 Px, 13.08.2026

Mercedes Benz W116 280SE (E28), gebaut von 1972 bis 1980. Während des neunjährigen Produktionszeitraumes entstanden über 473.000 Fahrzeuge der Baureihe W116 (alle Motorisierungen zusammen gerechnet). Der Basispreis für einen solchen 280SE, im Farbton mimosengelb, lag im Jahr 1974 bei DM 30.900,00. Der Sechszylinderreihenmotor dieses Wagens leistet 185 PS aus einem Hubraum von 2746 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Untertürkheimer mit 200 km/h an. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Mercedes Benz W116 280SE (E28), gebaut von 1972 bis 1980. Während des neunjährigen Produktionszeitraumes entstanden über 473.000 Fahrzeuge der Baureihe W116 (alle Motorisierungen zusammen gerechnet). Der Basispreis für einen solchen 280SE, im Farbton mimosengelb, lag im Jahr 1974 bei DM 30.900,00. Der Sechszylinderreihenmotor dieses Wagens leistet 185 PS aus einem Hubraum von 2746 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Untertürkheimer mit 200 km/h an. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 116

13 1200x892 Px, 13.08.2026

IFA Sachsenring Trabant 601 Limousine im Farbton papyrusweiß. Der Sachsenring Trabant 601 wurde von 1964 bis 1990 in Zwickau gebaut. Er wurde während der gesamten, langjährigen, Produktionszeit öfters optisch und technisch verbessert. Er war als zweitürige Limousine, als Kombimodell namens Universal , sowie als offener Kübelwagen (in der Zivilversion Tramp genannt) lieferbar. Wie ja allgemein bekannt sein dürfte, war die Lieferzeit für ein solches Volksauto im ehemaligen Arbeiter- und Bauernstaat extrem lang. Angetrieben wird der Trabbi von einem Zweizylinderzweitaktmotor mit einem Hubraum von 595 cm³ und einer Leistung von 26 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
IFA Sachsenring Trabant 601 Limousine im Farbton papyrusweiß. Der Sachsenring Trabant 601 wurde von 1964 bis 1990 in Zwickau gebaut. Er wurde während der gesamten, langjährigen, Produktionszeit öfters optisch und technisch verbessert. Er war als zweitürige Limousine, als Kombimodell namens "Universal", sowie als offener Kübelwagen (in der Zivilversion Tramp genannt) lieferbar. Wie ja allgemein bekannt sein dürfte, war die Lieferzeit für ein solches "Volksauto" im ehemaligen Arbeiter- und Bauernstaat extrem lang. Angetrieben wird der "Trabbi" von einem Zweizylinderzweitaktmotor mit einem Hubraum von 595 cm³ und einer Leistung von 26 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sachsenring / Trabant P 601

19 1200x914 Px, 13.08.2026

Chevrolet Corvette C4 aus dem Jahr 1992 im Farbton bright red. In diesem Modelljahr lieferte Chevrolet 4466 Corvette´s in diesem Farbton aus. Die C4 war sowohl als klassisches Coupe mit Glasheckscheibe als auch als Cabriolet erhältlich. In diesem Modelljahr wurde auch erstmalig der neue V8-Motor namens LT1 verbaut. Dieser Achtender hat einen Hubraum von 5733 cm³ und leistet genau 300 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Chevrolet Corvette C4 aus dem Jahr 1992 im Farbton bright red. In diesem Modelljahr lieferte Chevrolet 4466 Corvette´s in diesem Farbton aus. Die C4 war sowohl als klassisches Coupe mit Glasheckscheibe als auch als Cabriolet erhältlich. In diesem Modelljahr wurde auch erstmalig der neue V8-Motor namens LT1 verbaut. Dieser "Achtender" hat einen Hubraum von 5733 cm³ und leistet genau 300 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Corvette C4 (1984)

13 1200x877 Px, 13.08.2026

VW Typ 15, die meisten sagen Käfer Cabriolet , im Farbton brasilbraun aus dem Jahr 1979. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1584 cm³ und leistet 50 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
VW Typ 15, die meisten sagen "Käfer Cabriolet", im Farbton brasilbraun aus dem Jahr 1979. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1584 cm³ und leistet 50 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer - Cabrio

19 1200x896 Px, 13.08.2026

Zweitüriger Morris Minor 1000 im Farbton trafalgar blue, produziert von 1956 bis 1971. Der Minor 1000 war die dritte Ausbaustufe des bereits 1948 vorgestellten Minor. Die vorherigen Modelle nannten sich Minor MM (1948 bis 1952) und Minor Series II (1952 bis 1956). Der Minor war ein Millionenseller und somit der Volkswagen der Briten. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, Convertible und als Kombimodell Traveller lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1098 cm³ und leistet 49 PS. Der gezeigte Minor 1000 wurde im April 1967 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Zweitüriger Morris Minor 1000 im Farbton trafalgar blue, produziert von 1956 bis 1971. Der Minor 1000 war die dritte Ausbaustufe des bereits 1948 vorgestellten Minor. Die vorherigen Modelle nannten sich Minor MM (1948 bis 1952) und Minor Series II (1952 bis 1956). Der Minor war ein Millionenseller und somit der "Volkswagen" der Briten. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, Convertible und als Kombimodell "Traveller" lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1098 cm³ und leistet 49 PS. Der gezeigte Minor 1000 wurde im April 1967 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Minor

13 1200x874 Px, 13.08.2026

Seat Toledo II gezeigt, wie er von Oktober 1998 und Juli 2004 gebaut wurde. Da zum VAG-Konzern gehörig, hatte dieses Modell das gleiche Chassis, wie der damalige VW Golf IV oder der Audi A3. Im Gegensatz zu seinem Vorgängermodell mit der charakteristischen großen Heckklappe war die zweite Generation eine klassische, viertürige, Stufenhecklimousine. Das Modell war mit etlichen Benzin- und Dieselmotoren lieferbar. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Seat Toledo II gezeigt, wie er von Oktober 1998 und Juli 2004 gebaut wurde. Da zum VAG-Konzern gehörig, hatte dieses Modell das gleiche Chassis, wie der damalige VW Golf IV oder der Audi A3. Im Gegensatz zu seinem Vorgängermodell mit der charakteristischen großen Heckklappe war die zweite Generation eine klassische, viertürige, Stufenhecklimousine. Das Modell war mit etlichen Benzin- und Dieselmotoren lieferbar. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW / Seat / Toledo

12 1200x958 Px, 13.08.2026

Mercedes Benz W120 Pickup. Der W120 Pickup, oftmals auch als 180 D Bakkie“ bezeichnet, ist eines der seltensten Nutzfahrzeuge in der Geschichte von Mercedes-Benz. Er wurde zwischen 1956 und 1958 in sehr geringen Stückzahlen produziert, um Importbeschränkungen zu umgehen. In den 1950`er Jahren verhängte die Republik Südafrika strenge Importbeschränkungen für ausländische Pkw. Nutzfahrzeuge hingegen durften wesentlich unkomplizierter eingeführt werden. Mercedes-Benz reagierte darauf mit einer List: Es wurden teilzerlegte Fahrgestelle des Typs 180D mit kompletter vorderer Ponton-Karosserie bis zur B-Säule in die RSA verschifft. Der Aufbau der Ladefläche erfolgte direkt vor Ort in Südafrika oder aber auch bei spezialisierten Karosseriebauern wie Binz in Lorch. In Südafrika erhielt der Wagen den Namen Bakkie“, dem dortigen Begriff für Pickups und Pritschenwagen. Der Vierzylinderreihendieselmotor vom Typ OM636 hat einen Hubraum von 1767 cm³ und leistet, je nach Baujahr, zwischen 40 PS und 43 PS. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Mercedes Benz W120 Pickup. Der W120 Pickup, oftmals auch als 180 D "Bakkie“ bezeichnet, ist eines der seltensten Nutzfahrzeuge in der Geschichte von Mercedes-Benz. Er wurde zwischen 1956 und 1958 in sehr geringen Stückzahlen produziert, um Importbeschränkungen zu umgehen. In den 1950`er Jahren verhängte die Republik Südafrika strenge Importbeschränkungen für ausländische Pkw. Nutzfahrzeuge hingegen durften wesentlich unkomplizierter eingeführt werden. Mercedes-Benz reagierte darauf mit einer List: Es wurden teilzerlegte Fahrgestelle des Typs 180D mit kompletter vorderer Ponton-Karosserie bis zur B-Säule in die RSA verschifft. Der Aufbau der Ladefläche erfolgte direkt vor Ort in Südafrika oder aber auch bei spezialisierten Karosseriebauern wie Binz in Lorch. In Südafrika erhielt der Wagen den Namen "Bakkie“, dem dortigen Begriff für Pickups und Pritschenwagen. Der Vierzylinderreihendieselmotor vom Typ OM636 hat einen Hubraum von 1767 cm³ und leistet, je nach Baujahr, zwischen 40 PS und 43 PS. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Mercedes-Benz / Kleintransporter

15 1200x845 Px, 13.08.2026

Cadillac Sedan De Ville aus dem Jahr 1998. Die Sedan De Ville-Modelle der GM-Division Cadillac wurden in den Jahren von 1997 bis 1999 optisch und technisch kaum verändert. Die Baureihe wurde in den Ausstattungslinien Base, d’Elegance und Concours angeboten. Er teilt sich diese technische Basis eng mit dem zeitgenössischen Schwestermodell Cadillac Seville Für Vortrieb sorgt in allen Versionen der so genannte Northstar V8-Motor mit 32 Ventiltechnik. Dieser Achtender hat einen Hubraum von 4565 cm³ und leistet, je nach gewählter Ausstattungslinie zwischen 279 PS und 305 PS. Der abgelichtete Caddy dürfte im Farbton white diamond lackiert sein. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Cadillac Sedan De Ville aus dem Jahr 1998. Die Sedan De Ville-Modelle der GM-Division Cadillac wurden in den Jahren von 1997 bis 1999 optisch und technisch kaum verändert. Die Baureihe wurde in den Ausstattungslinien Base, d’Elegance und Concours angeboten. Er teilt sich diese technische Basis eng mit dem zeitgenössischen Schwestermodell Cadillac Seville Für Vortrieb sorgt in allen Versionen der so genannte Northstar V8-Motor mit 32 Ventiltechnik. Dieser "Achtender" hat einen Hubraum von 4565 cm³ und leistet, je nach gewählter Ausstattungslinie zwischen 279 PS und 305 PS. Der abgelichtete "Caddy" dürfte im Farbton white diamond lackiert sein. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW / Cadillac / Seville

20 1200x877 Px, 12.08.2026

Heckansicht eines MG B GT 1800 aus dem Jahr 1978 im Farbton inca yellow. Der MG B GT ist ein klassisches 2+2-sitziges Kombicoupe. Auf der Basis des MG B Roadster hatte Pininfarina diese Fließheck-Limousine entworfen. Ab Herbst 1974 wurden die MG B-Modelle, also Roadster und GT, mit den so genannten rubber bumpers ausgeliefert. Hintergrund waren neue Sicherheitsvorschriften auf dem wichtigsten Export-Markt, den USA. In Deutschland bürgerte sich für diese Modelle schnell der Spitzname Gummiboot ein. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1798 cm³. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines MG B GT 1800 aus dem Jahr 1978 im Farbton inca yellow. Der MG B GT ist ein klassisches 2+2-sitziges Kombicoupe. Auf der Basis des MG B Roadster hatte Pininfarina diese Fließheck-Limousine entworfen. Ab Herbst 1974 wurden die MG B-Modelle, also Roadster und GT, mit den so genannten "rubber bumpers" ausgeliefert. Hintergrund waren neue Sicherheitsvorschriften auf dem wichtigsten Export-Markt, den USA. In Deutschland bürgerte sich für diese Modelle schnell der Spitzname "Gummiboot" ein. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1798 cm³. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

22 1200x908 Px, 12.08.2026

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