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Bilder von Michael H.

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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Pontiac Firebird Trans Am im Farbton cameo white aus dem Jahr 1977. Im Jahr 1967 brachte die GM-Division Pontiac als Konkurrenzprodukt zum äußerst erfolgreichen Ford Mustang ebenfalls ein sportliches Coupe auf den Markt, nämlich den Pontiac Firebird. Zehn Jahre später sah ein Firebird dann so aus. Das Modell war mit etlichen Motorisierungen, vom V6-Motor mit 3.8l Hubraum bis zum V8-Motor mit 6.6l Hubraum und einer Leistung von rund 200 PS erhältlich. Im Modelljahr 1977 setzte Pontiac fast 156.000 solcher Sport-Coupes ab. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Pontiac Firebird Trans Am im Farbton cameo white aus dem Jahr 1977. Im Jahr 1967 brachte die GM-Division Pontiac als Konkurrenzprodukt zum äußerst erfolgreichen Ford Mustang ebenfalls ein sportliches Coupe auf den Markt, nämlich den Pontiac Firebird. Zehn Jahre später sah ein "Firebird" dann so aus. Das Modell war mit etlichen Motorisierungen, vom V6-Motor mit 3.8l Hubraum bis zum V8-Motor mit 6.6l Hubraum und einer Leistung von rund 200 PS erhältlich. Im Modelljahr 1977 setzte Pontiac fast 156.000 solcher Sport-Coupes ab. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Pontiac / Trans Am

26 1200x817 Px, 06.08.2026

Lotus Elan +2 130/5. Dieser Sportwagen, gebaut in dieser Version von 1972 bis 1974 gilt als das luxuriösestes Modell des viersitzigen Elan-Coupés (Typ 50). Er kombiniert das agile Lotus-Handling mit gesteigertem Komfort für Fahrten auf längeren Strecken. Die Modellbezeichnung schlüsselt sich wie folgt auf: das +2 steht für die viersitzige Coupé-Variante mit verlängertem Radstand und breiterer Spur. Die 130 steht für die aufgerundete PS-Leistung (offiziell 128 PS) des so genannten Big Valve-Motors“ und die /5 kennzeichnet das seltene Fünfgang-Schaltgetriebe, bei dem der fünfte Gang als materialschonender Overdrive für Autobahnfahrten ausgelegt ist. Der Vierzylinderreihenmotor war eine Gemeinschaftsentwicklung von Lotus und Ford/GB. Dieser DOHC Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1558 cm³ und leistet, wie schon oben beschrieben, 128 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Lotus Elan +2 130/5. Dieser Sportwagen, gebaut in dieser Version von 1972 bis 1974 gilt als das luxuriösestes Modell des viersitzigen Elan-Coupés (Typ 50). Er kombiniert das agile Lotus-Handling mit gesteigertem Komfort für Fahrten auf längeren Strecken. Die Modellbezeichnung schlüsselt sich wie folgt auf: das +2 steht für die viersitzige Coupé-Variante mit verlängertem Radstand und breiterer Spur. Die 130 steht für die aufgerundete PS-Leistung (offiziell 128 PS) des so genannten "Big Valve-Motors“ und die /5 kennzeichnet das seltene Fünfgang-Schaltgetriebe, bei dem der fünfte Gang als materialschonender Overdrive für Autobahnfahrten ausgelegt ist. Der Vierzylinderreihenmotor war eine Gemeinschaftsentwicklung von Lotus und Ford/GB. Dieser DOHC Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1558 cm³ und leistet, wie schon oben beschrieben, 128 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lotus / Sonstige

24 1200x665 Px, 06.08.2026

Heckansicht eines Wolseley 1500 aus dem Jahr 1961. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines Wolseley 1500 aus dem Jahr 1961. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Wolseley / Sonstige

19 1200x882 Px, 06.08.2026

Wolseley 1500 aus dem Jahr 1961. Dieses Modell war fast baugleich mit dem Riley 1.5. Also das typisch britische badge-engineering . Beide Modelle wurden von 1957 bis 1965 produziert. Während der neunjährigen Produktionszeit setzte die Marke aus Birmingham rund 103.400 Autos dieses Typs ab. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1489 cm³ 50 PS leistet. Der gezeigte 1500´er dürfte im damals sehr beliebten Farbton dove grey lackiert sein. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Wolseley 1500 aus dem Jahr 1961. Dieses Modell war fast baugleich mit dem Riley 1.5. Also das typisch britische "badge-engineering". Beide Modelle wurden von 1957 bis 1965 produziert. Während der neunjährigen Produktionszeit setzte die Marke aus Birmingham rund 103.400 Autos dieses Typs ab. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1489 cm³ 50 PS leistet. Der gezeigte 1500´er dürfte im damals sehr beliebten Farbton dove grey lackiert sein. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Wolseley / Sonstige

18 1200x924 Px, 06.08.2026

BMW 1800, gebaut von 1963 bis 1971. Der BMW 1800 war, das am längsten gebaute Modell, der sogenannten Neuen Klasse von BMW. Der Vierzylinderreihenmotor hat serienmäßig einen Hubraum von 1773 cm³ und leistet, je nach Vergaserkonfiguration, 90 PS, 110 PS oder sogar 130 PS. Bei diesem Wagen dürfte es sich um ein Fahrzeug aus dem Modelljahr 1970 handeln, da danach eckige Frontscheinwerfer verbaut wurden. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
BMW 1800, gebaut von 1963 bis 1971. Der BMW 1800 war, das am längsten gebaute Modell, der sogenannten "Neuen Klasse" von BMW. Der Vierzylinderreihenmotor hat serienmäßig einen Hubraum von 1773 cm³ und leistet, je nach Vergaserkonfiguration, 90 PS, 110 PS oder sogar 130 PS. Bei diesem Wagen dürfte es sich um ein Fahrzeug aus dem Modelljahr 1970 handeln, da danach eckige Frontscheinwerfer verbaut wurden. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1500-2000 (Neue Klasse)

17 1200x855 Px, 06.08.2026

Rover P6 3500S im Farbton monza red, produziert in den Jahren von 1968 bis 1977. Die Rover P6 Modelle wurden im Rover-Werk Solihull in den West Midlands produziert. Der 3500`er war das Spitzenmodell der P6-Baureihe und wurde von einem Buick V8-Motor mit einem Hubraum von 3.528 cm³ befeuert , der 164 PS leistet. Das Modell war serienmäßig mit einem Automaticgetriebe ausgestattet. Der gezeigte P6 wurde erstmalig im August 1972 zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Rover P6 3500S im Farbton monza red, produziert in den Jahren von 1968 bis 1977. Die Rover P6 Modelle wurden im Rover-Werk Solihull in den West Midlands produziert. Der "3500`er" war das Spitzenmodell der P6-Baureihe und wurde von einem Buick V8-Motor mit einem Hubraum von 3.528 cm³ "befeuert", der 164 PS leistet. Das Modell war serienmäßig mit einem Automaticgetriebe ausgestattet. Der gezeigte "P6" wurde erstmalig im August 1972 zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rover / P6 (1963 - 1977)

18 1200x901 Px, 05.08.2026

Rover P6 3500S im Farbton monza red, produziert in den Jahren von 1968 bis 1977. Die Rover P6 Modelle wurden im Rover-Werk Solihull in den West Midlands produziert. Der 3500`er war das Spitzenmodell der P6-Baureihe und wurde von einem Buick V8-Motor mit einem Hubraum von 3.528 cm³ befeuert , der 164 PS leistet. Das Modell war serienmäßig mit einem Automaticgetriebe ausgestattet. Der gezeigte P6 wurde erstmalig im August 1972 zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Rover P6 3500S im Farbton monza red, produziert in den Jahren von 1968 bis 1977. Die Rover P6 Modelle wurden im Rover-Werk Solihull in den West Midlands produziert. Der "3500`er" war das Spitzenmodell der P6-Baureihe und wurde von einem Buick V8-Motor mit einem Hubraum von 3.528 cm³ "befeuert", der 164 PS leistet. Das Modell war serienmäßig mit einem Automaticgetriebe ausgestattet. Der gezeigte "P6" wurde erstmalig im August 1972 zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rover / P6 (1963 - 1977)

21 1200x851 Px, 05.08.2026

Heckansicht eines Ford Cortina MK1 GT aus dem Jahr 1965. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines Ford Cortina MK1 GT aus dem Jahr 1965. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

15 1200x837 Px, 05.08.2026

Ford Cortina MK1 GT aus dem Jahr 1965. Ford/GB stellte den Cortina 1962 vor, und schon bald wurde dieses Modell mit seiner charakteristischen rechteckigen Form zu einem der beliebtesten Auto-Modelle in Europa. Bereits im Frühjahr 1963 stand der Cortina GT bei den Händlern. Eine sportlichere Version des normalen Cortina. Er war somit eine perfekte Mischung aus Leistung und Eleganz. Die GT-Variante hatte, ein ab Werk, tiefergelegtes und straffer abgestimmtes Fahrwerk. Der Vierzylinderreihenmotor dieses GT im Farbton dragon red hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet 75,5 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Ford Cortina MK1 GT aus dem Jahr 1965. Ford/GB stellte den Cortina 1962 vor, und schon bald wurde dieses Modell mit seiner charakteristischen rechteckigen Form zu einem der beliebtesten Auto-Modelle in Europa. Bereits im Frühjahr 1963 stand der Cortina GT bei den Händlern. Eine sportlichere Version des "normalen" Cortina. Er war somit eine perfekte Mischung aus Leistung und Eleganz. Die GT-Variante hatte, ein ab Werk, tiefergelegtes und straffer abgestimmtes Fahrwerk. Der Vierzylinderreihenmotor dieses "GT" im Farbton dragon red hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet 75,5 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

17 1200x619 Px, 05.08.2026

Austin Seven RN Saloon, wie er nur von Oktober 1931 bis September 1932 montiert wurde. Er war das erste Modell der legendären Seven-Baureihe , bei dem serienmäßig ein Schiebedach verbaut wurde. Außerdem sollte nicht unerwähnt bleiben, dass die vorderen Sitze schon verstellbar waren. Mit dem Seven in seinen etlichen Karosserieversionen leitete die Marke Austin die Motorisierung einer breiten Bevölkerungsschicht auf der britischen Insel ein. Der robuste Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 747 cm³ und leistet zwischen 10,5 und 12 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Austin Seven RN Saloon, wie er nur von Oktober 1931 bis September 1932 montiert wurde. Er war das erste Modell der legendären "Seven-Baureihe", bei dem serienmäßig ein Schiebedach verbaut wurde. Außerdem sollte nicht unerwähnt bleiben, dass die vorderen Sitze schon verstellbar waren. Mit dem "Seven" in seinen etlichen Karosserieversionen leitete die Marke Austin die Motorisierung einer breiten Bevölkerungsschicht auf der britischen Insel ein. Der robuste Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 747 cm³ und leistet zwischen 10,5 und 12 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Seven

21 1200x1040 Px, 05.08.2026

Triumph Herald 13/60 Saloon im Farbton valencia blue aus dem Modelljahr 1968. Dieses Modell wurde von 1967 bis 1971 angeboten und war als Saloon (Limousine, Convertible (Cabriolet) und als Estate (Kombi) lieferbar. Die Karosserie wurde vom berühmten italienischen Designer Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Wie bei einigen anderen Triumph-Modellen auch, lässt sich die gesamte Frontpartie nach vorne klappen, was die Wartung des Motors besonders einfach macht. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1296 cm³ und leistet zwischen 61 PS und 63 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll rund 130 km/h betragen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Triumph Herald 13/60 Saloon im Farbton valencia blue aus dem Modelljahr 1968. Dieses Modell wurde von 1967 bis 1971 angeboten und war als Saloon (Limousine, Convertible (Cabriolet) und als Estate (Kombi) lieferbar. Die Karosserie wurde vom berühmten italienischen Designer Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Wie bei einigen anderen Triumph-Modellen auch, lässt sich die gesamte Frontpartie nach vorne klappen, was die Wartung des Motors besonders einfach macht. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1296 cm³ und leistet zwischen 61 PS und 63 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll rund 130 km/h betragen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Herald

23 1200x852 Px, 04.08.2026

Profilansicht eines Lotus Exige S Coupe. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Profilansicht eines Lotus Exige S Coupe. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW / Lotus / Exige

19 1200x808 Px, 04.08.2026

Lotus Exige S Coupe. Zwischen dem Jahr 2000 und 2021 wurde dieser handliche Sportwagen als Coupe und Targa-Modell in etlichen Motorisierungsversionen bei Lotus im englischen Hethel/Grafschaft Norfolk in Handarbeit montiert. Der hier gezeigte Exige aus dem Jahr 2006 gehört somit zur Series 2, die von 2004 bis 2011 gebaut wurde. In dieser Serie wurde ein Vierzylinderreihenmotor mit Kompressor-Aufladung aus dem Hause Toyota verbaut. Dieser hat einen Hubraum von 1796 cm³ und leistet, je nach Modelljahr 192 PS, 240 PS oder 260 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Lotus Exige S Coupe. Zwischen dem Jahr 2000 und 2021 wurde dieser handliche Sportwagen als Coupe und Targa-Modell in etlichen Motorisierungsversionen bei Lotus im englischen Hethel/Grafschaft Norfolk in Handarbeit montiert. Der hier gezeigte Exige aus dem Jahr 2006 gehört somit zur Series 2, die von 2004 bis 2011 gebaut wurde. In dieser Serie wurde ein Vierzylinderreihenmotor mit Kompressor-Aufladung aus dem Hause Toyota verbaut. Dieser hat einen Hubraum von 1796 cm³ und leistet, je nach Modelljahr 192 PS, 240 PS oder 260 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW / Lotus / Exige

23 1200x690 Px, 04.08.2026

Opel Kadett C Aero im Farbton polarweiß. Produziert wurde der Aero in den Jahren von 1976 bis 1978. Die zu einem Freiluftauto umgebaute, zweitürige Limousine, wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1976 vorgestellt. Dem Fahrzeug war kein sonderlich großer Verkaufserfolg beschieden. Lediglich 1.242 Aero Modelle verließen die Werkshallen der Karosseriefabrik Baur/Stuttgart, wo dieses Fahrzeug montiert wurde. Der Käufer konnte zwischen zwei Vierzylinderreihenmotoren wählen: 1196 cm³ mit 60 PS oder 1566 cm³ mit 75 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Opel Kadett C Aero im Farbton polarweiß. Produziert wurde der "Aero" in den Jahren von 1976 bis 1978. Die zu einem Freiluftauto umgebaute, zweitürige Limousine, wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1976 vorgestellt. Dem Fahrzeug war kein sonderlich großer Verkaufserfolg beschieden. Lediglich 1.242 Aero Modelle verließen die Werkshallen der Karosseriefabrik Baur/Stuttgart, wo dieses Fahrzeug montiert wurde. Der Käufer konnte zwischen zwei Vierzylinderreihenmotoren wählen: 1196 cm³ mit 60 PS oder 1566 cm³ mit 75 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett C

24 1589x1406 Px, 04.08.2026

Porsche 356 B Super 90 Coupe aus dem Jahr 1961. Der 356`er Super 90 war seinerzeit das Topmodell in der Produktpalette der Zuffenhausener, wenn man mal von den Carrera-Modellen absieht. Daher ist der Super 90 auch heute noch unter Porsche-Enthusiasten das beliebteste 356´er Modell, nämlich sportlich und attraktiv. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1571 cm³ und leistet 90 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Porsche 356 B Super 90 Coupe aus dem Jahr 1961. Der 356`er Super 90 war seinerzeit das Topmodell in der Produktpalette der Zuffenhausener, wenn man mal von den Carrera-Modellen absieht. Daher ist der Super 90 auch heute noch unter Porsche-Enthusiasten das beliebteste 356´er Modell, nämlich sportlich und attraktiv. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1571 cm³ und leistet 90 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 356

17 1200x839 Px, 04.08.2026

Heckansicht eines VW Typ 14 Karmann-Ghia Coupe. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines VW Typ 14 Karmann-Ghia Coupe. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 14 (Karmann-Ghia)

15 1200x891 Px, 04.08.2026

VW Typ 14 Karmann-Ghia Coupe, produziert in den Jahren von 1955 bis 1973 auf dem Chassis des VW Typ 1 (Käfer). Hier wurde ein Typ 14 abgelichtet, der nach August 1971 produziert wurde. Er hat die rechteckigen, vorderen Blinkleuchten und die großen, hinteren Rückleuchten und trägt schon die neuen Stoßfänger. Der im Heck verbaute, luftgekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1584 cm³ und leistet 50 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 140 km/h angegeben. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
VW Typ 14 Karmann-Ghia Coupe, produziert in den Jahren von 1955 bis 1973 auf dem Chassis des VW Typ 1 (Käfer). Hier wurde ein Typ 14 abgelichtet, der nach August 1971 produziert wurde. Er hat die rechteckigen, vorderen Blinkleuchten und die großen, hinteren Rückleuchten und trägt schon die neuen Stoßfänger. Der im Heck verbaute, luftgekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1584 cm³ und leistet 50 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 140 km/h angegeben. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 14 (Karmann-Ghia)

21 1200x874 Px, 04.08.2026

Ford Consul Corsair, gebaut von 1963 bis 1970. Das Auto mit der eigenwillig gezeichneten Fahrzeugfront war während seiner rund siebenjährigen Produktionszeit als zwei- und viertürige Limousine (Saloon), als zweitüriges Cabriolet (Convertible) und fünftüriges Kombimodell namens Estate lieferbar. Auch bei der Motorisierung hat der Kunde/in die Qual der Wahl zwischen einigen Vierzylinderreihen- und V4-Motoren. Insgesamt setzte Ford/GB 331.095 Autos dieses Typs (alle Karosserieversionen zusammen gefasst) ab. Der Vierzylinderreihenmotor dieses Autos hat einen Hubraum von 1499 cm³ und leistet 65 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Ford Consul Corsair, gebaut von 1963 bis 1970. Das Auto mit der eigenwillig gezeichneten Fahrzeugfront war während seiner rund siebenjährigen Produktionszeit als zwei- und viertürige Limousine (Saloon), als zweitüriges Cabriolet (Convertible) und fünftüriges Kombimodell namens Estate lieferbar. Auch bei der Motorisierung hat der Kunde/in die Qual der Wahl zwischen einigen Vierzylinderreihen- und V4-Motoren. Insgesamt setzte Ford/GB 331.095 Autos dieses Typs (alle Karosserieversionen zusammen gefasst) ab. Der Vierzylinderreihenmotor dieses Autos hat einen Hubraum von 1499 cm³ und leistet 65 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Englische Ford

19 1200x836 Px, 04.08.2026

MG Magnette der Baureihe ZA, wie er von 1953 bis 1956 gebaut wurde. Angetrieben wird, der nur als viertürige Limousine lieferbare Magnette ZA, von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1489 cm³ 60 PS leistet. Der Motor stammte übrigens aus dem Regal von Austin. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit ca. 130 km/h an. Der gezeigte Wagen wurde 1955 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
MG Magnette der Baureihe ZA, wie er von 1953 bis 1956 gebaut wurde. Angetrieben wird, der nur als viertürige Limousine lieferbare Magnette ZA, von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1489 cm³ 60 PS leistet. Der Motor stammte übrigens aus dem Regal von Austin. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit ca. 130 km/h an. Der gezeigte Wagen wurde 1955 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

12 1200x906 Px, 04.08.2026

Fiat 500 L, produziert in den Jahren 1965 bis 1972. Das L steht für die Luxusausführung Lusso des Modelles 500 F. Der im Heck verbaute Zweizylinderreihenmotor leistet 18 PS aus einem Hubraum von 499,5 cm³. Der gezeigte Cinquecento wurde im Dezember 1971 erstmalig zugelassen. Besucherparkplatz des Oldtimer-Händlers Ignition Sheed in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Fiat 500 L, produziert in den Jahren 1965 bis 1972. Das L steht für die "Luxusausführung" Lusso des Modelles 500 F. Der im Heck verbaute Zweizylinderreihenmotor leistet 18 PS aus einem Hubraum von 499,5 cm³. Der gezeigte "Cinquecento" wurde im Dezember 1971 erstmalig zugelassen. Besucherparkplatz des Oldtimer-Händlers "Ignition Sheed" in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

16 1597x1250 Px, 04.08.2026

Heckansicht eines Peugeot 205CJ. Im Jahr 1983 brachte Peugeot das Erfolgsmodell 205 auf den Markt. Ab 1986 war der erfolgreiche Kleinwagen dann auch als Cabriolet lieferbar. Die CJ-Versionen war das Einstiegsmodell in die Cabrio-Liga und war mit zwei Vierzylinderreihenmotoren lieferbar. Der hier gezeigte 205´er ist mit dem stärkeren, damals lieferbaren, Motor ausgestattet. Dieser hat einen Hubraum von 1360 cm³ und leistet 79 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines Peugeot 205CJ. Im Jahr 1983 brachte Peugeot das Erfolgsmodell 205 auf den Markt. Ab 1986 war der erfolgreiche Kleinwagen dann auch als Cabriolet lieferbar. Die CJ-Versionen war das Einstiegsmodell in die "Cabrio-Liga" und war mit zwei Vierzylinderreihenmotoren lieferbar. Der hier gezeigte 205´er ist mit dem stärkeren, damals lieferbaren, Motor ausgestattet. Dieser hat einen Hubraum von 1360 cm³ und leistet 79 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Peugeot / 205

16 1200x807 Px, 03.08.2026

Heckansicht eines MG C im Farbton powder blue. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines MG C im Farbton powder blue. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

16 1200x945 Px, 03.08.2026

MG C Roadster, wie er nur in den Jahren von 1967 bis 1969 vom Band lief. Der MG C war die Sechszylinderversion des MG B, der schon seit 1962 erfolgreich verkauft wurde. Die Karosserie des MG B musste um den Motorraum herum und an der Bodenplatte umkonstruiert werden, um den schweren Sechszylinderreihenmotor aufzunehmen. Optisch kann man den MG C an der Ausbuchtung auf der Motorhaube erkennen. Der Sechsender hat ein Hubraum von 2912 cm³ und leistet 145 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
MG C Roadster, wie er nur in den Jahren von 1967 bis 1969 vom Band lief. Der MG C war die Sechszylinderversion des MG B, der schon seit 1962 erfolgreich verkauft wurde. Die Karosserie des MG B musste um den Motorraum herum und an der Bodenplatte umkonstruiert werden, um den schweren Sechszylinderreihenmotor aufzunehmen. Optisch kann man den MG C an der Ausbuchtung auf der Motorhaube erkennen. Der "Sechsender" hat ein Hubraum von 2912 cm³ und leistet 145 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

21 1200x866 Px, 03.08.2026

Heckansicht eines MG 1300 aus dem Jahr 1968. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines MG 1300 aus dem Jahr 1968. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

20 1200x797 Px, 03.08.2026

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