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Bilder von Michael H.

16530 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Nissan 100NX der Serie B13. Der NX100 basierte auf dem Nissan Sunny der Baureihe N14 und wurde von 1990 bis 1995 produziert. In Deutschland wurde das Modell ab dem Frühjahr 1991 verkauft. Eine Besonderheit des 100NX war das abnehmbare Targadach. Das Modell war mit etlichen Vierzylinderbenzinmotoren in der Bandbreite von 1.5 Litern Hubraum bis 2.0 Litern Hubraum lieferbar. Das Leistungsspektrum reichte dabei von 90 PS bis 143 PS. Besucherparkplatz der Retro Classics Essen im April 2026.
Nissan 100NX der Serie B13. Der NX100 basierte auf dem Nissan "Sunny" der Baureihe N14 und wurde von 1990 bis 1995 produziert. In Deutschland wurde das Modell ab dem Frühjahr 1991 verkauft. Eine Besonderheit des 100NX war das abnehmbare Targadach. Das Modell war mit etlichen Vierzylinderbenzinmotoren in der Bandbreite von 1.5 Litern Hubraum bis 2.0 Litern Hubraum lieferbar. Das Leistungsspektrum reichte dabei von 90 PS bis 143 PS. Besucherparkplatz der Retro Classics Essen im April 2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nissan / 100 NX

25 1200x907 Px, 06.06.2026

Savio 600 Jungla. Zwischen 1965 und 1974 wurden nur etwa 3200 Autos dieses Typs gebaut. Das Modell basierte auf dem Fiat Seicento und war auch offiziell im Fiat-Verkaufsprogramm. Montiert wurde das Modell allerdings bei der Carrozzeria Savio in Moncalieri (einem Vorort von Turin). Das Auto wurde ursprünglich auf Anregung von Gianni Agnelli für das italienische Militär als leichtes, per Fallschirm abwerfbares, Fahrzeug entwickelt. Später wurde es vor allem als Strandwagen an den Küsten Italiens und Frankreichs populär. Als Antrieb diente der im Heck verbaute Vierzylinderreihenmotor des Fiat 600D. Dieser hat einen Hubraum von 767 cm³ und leistet, je nach Baujahr, zwischen 24 PS und 32 PS. Retro Classics Essen am 09.04.2026.
Savio 600 Jungla. Zwischen 1965 und 1974 wurden nur etwa 3200 Autos dieses Typs gebaut. Das Modell basierte auf dem Fiat "Seicento" und war auch offiziell im Fiat-Verkaufsprogramm. Montiert wurde das Modell allerdings bei der Carrozzeria Savio in Moncalieri (einem Vorort von Turin). Das Auto wurde ursprünglich auf Anregung von Gianni Agnelli für das italienische Militär als leichtes, per Fallschirm abwerfbares, Fahrzeug entwickelt. Später wurde es vor allem als "Strandwagen" an den Küsten Italiens und Frankreichs populär. Als Antrieb diente der im Heck verbaute Vierzylinderreihenmotor des Fiat 600D. Dieser hat einen Hubraum von 767 cm³ und leistet, je nach Baujahr, zwischen 24 PS und 32 PS. Retro Classics Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

23 1200x824 Px, 06.06.2026

Daewoo Espero CDI aus dem Jahr 1996. Der Daewoo Espero war eine viertürige Mittelklasselimousine, die beim italienischen Designstudio Bertone gezeichnet wurde. Produziert wurde das Modell in Südkorea. Das Modell wurde ab 1990 produziert und gelangte ab Mitte 1995 auch bei uns in Europa zum Verkauf. Aufgebaut war das Modell auf der so genannten J-Plattform des Opel Ascona C. Der Espero war ausschließlich als Stufenhecklimousine mit Vorderradantrieb verfügbar. Das Modell war, zumindestes bei uns in Deutschland, mit drei verschiedenen Vierzylinderreihenmotoren lieferbar. Die allermeisten Kunden wählten die Toppmotorisierung, einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und einer Leistung von 105 PS. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025.
Daewoo Espero CDI aus dem Jahr 1996. Der Daewoo Espero war eine viertürige Mittelklasselimousine, die beim italienischen Designstudio Bertone gezeichnet wurde. Produziert wurde das Modell in Südkorea. Das Modell wurde ab 1990 produziert und gelangte ab Mitte 1995 auch bei uns in Europa zum Verkauf. Aufgebaut war das Modell auf der so genannten J-Plattform des Opel Ascona C. Der Espero war ausschließlich als Stufenhecklimousine mit Vorderradantrieb verfügbar. Das Modell war, zumindestes bei uns in Deutschland, mit drei verschiedenen Vierzylinderreihenmotoren lieferbar. Die allermeisten Kunden wählten die Toppmotorisierung, einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und einer Leistung von 105 PS. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025.
Michael H.

PKW / Daewoo / Espero

17 1200x689 Px, 06.06.2026

Chevrolet Corvette C3 Stingray Roadster im Farbton monza red aus dem Jahr 1969. Dieses Modell gehört zu den begehrtesten Jahrgängen der legendären Shark-Generation“. Das Modelljahr 1969 gilt unter Sammlern als besonders wertvoll, da in diesem Jahr der ikonische Schriftzug Stingray“ (erstmals in einem Wort geschrieben) auf den vorderen Kotflügeln zurückkehrte und die klassischen Chromelemente an Front und Heck noch vollständig vorhanden waren. Die Roadster-Variante bot ein komplett versenkbares Stoffverdeck. Gegen Aufpreis war ab Werk ein abnehmbares Hardtop erhältlich. Bei der Motorisierung konnte der Kunde aus einer großen Auswahl von V8-Motoren wählen: : Vom klassischen Small-Block-V8 mit einem Hubraum von 350 cui (5735 cm³) mit Leistungen von 300 PS bis 350 PS, bis hin zu den legendären Big-Block-V8-Motoren mit einem Hubraum von 427 cui (6977 cm³), darunter das Tri-Power-Modell L71 mit brachialen 435 PS. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Chevrolet Corvette C3 Stingray Roadster im Farbton monza red aus dem Jahr 1969. Dieses Modell gehört zu den begehrtesten Jahrgängen der legendären "Shark-Generation“. Das Modelljahr 1969 gilt unter Sammlern als besonders wertvoll, da in diesem Jahr der ikonische Schriftzug "Stingray“ (erstmals in einem Wort geschrieben) auf den vorderen Kotflügeln zurückkehrte und die klassischen Chromelemente an Front und Heck noch vollständig vorhanden waren. Die Roadster-Variante bot ein komplett versenkbares Stoffverdeck. Gegen Aufpreis war ab Werk ein abnehmbares Hardtop erhältlich. Bei der Motorisierung konnte der Kunde aus einer großen Auswahl von V8-Motoren wählen: : Vom klassischen Small-Block-V8 mit einem Hubraum von 350 cui (5735 cm³) mit Leistungen von 300 PS bis 350 PS, bis hin zu den legendären Big-Block-V8-Motoren mit einem Hubraum von 427 cui (6977 cm³), darunter das Tri-Power-Modell L71 mit brachialen 435 PS. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Corvette C3 (1974)

24 1200x663 Px, 06.06.2026

Fiat 124 Spider Europa. Als Fiat Sport-Spider erschien dieses Modell im Jahr 1966. 1975 wurde der Spider aus dem Programm des deutschen Importeurs gestrichen, um nach der IAA des Jahres 1981 als Spider 2000 wieder importiert zu werden. Seit 1983 wurde das Cabriolet dann unter der Typenbezeichnung Pininfarina Spider-Europa angeboten. Der Vierzylinderreihenmotr hat einen Hubraum von 1995 cm³ und leistet 105 PS. In der Kat-Version 103 PS. Später war das Modell auch mit einem Roots-Kompressor lieferbar und nannte sich Volumex-Spider . Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Fiat 124 Spider Europa. Als Fiat Sport-Spider erschien dieses Modell im Jahr 1966. 1975 wurde der Spider aus dem Programm des deutschen Importeurs gestrichen, um nach der IAA des Jahres 1981 als Spider 2000 wieder importiert zu werden. Seit 1983 wurde das Cabriolet dann unter der Typenbezeichnung Pininfarina Spider-Europa angeboten. Der Vierzylinderreihenmotr hat einen Hubraum von 1995 cm³ und leistet 105 PS. In der Kat-Version 103 PS. Später war das Modell auch mit einem Roots-Kompressor lieferbar und nannte sich "Volumex-Spider". Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 124 & 125

25 1200x847 Px, 05.06.2026

Eicher ED16 II der Modelljahre 1950 bis 1953. Von diesem Schleppermodell verließen 3427 Stück die Werkshallen in Forstern bei München. Der Einzylinderdieselmotor hat einen Hubraum von 1425 cm³ und leistet 16 PS. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Eicher ED16 II der Modelljahre 1950 bis 1953. Von diesem Schleppermodell verließen 3427 Stück die Werkshallen in Forstern bei München. Der Einzylinderdieselmotor hat einen Hubraum von 1425 cm³ und leistet 16 PS. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Eicher / ED

24 1200x885 Px, 05.06.2026

Heckansicht eines Ford Capri 3 2.0S. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Heckansicht eines Ford Capri 3 2.0S. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri III 1978 - 1986

13 1200x903 Px, 05.06.2026

Ford Capri 3 2.0 S im Farbton kardinalrot, gebaut von 1978 bis 1986. Bei der 2,0 Liter-Variante des Capri 3 muss man genau unter die Motorhaube schauen, da Ford zwei völlig unterschiedliche Motorenkonzepte mit identischem Hubraum für dieses Modell anbot: Das war zum Ersten der so genannte Pinto-Motor , ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1993 cm³ und einer Leistung von 101 PS und zweitens der so genannte Köln V6 mit einem Hubraum von 1999 cm³ und einer Leistung von 90 PS. 66 kW / 90 PS. Dieser hatte zwar weniger Leistung, überzeugte aber durch den typisch kernigen Sechszylinder-Klang und hohe Laufruhe und war daher bei den meisten Kunden erste Wahl. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Ford Capri 3 2.0 S im Farbton kardinalrot, gebaut von 1978 bis 1986. Bei der 2,0 Liter-Variante des Capri 3 muss man genau unter die Motorhaube schauen, da Ford zwei völlig unterschiedliche Motorenkonzepte mit identischem Hubraum für dieses Modell anbot: Das war zum Ersten der so genannte "Pinto-Motor", ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1993 cm³ und einer Leistung von 101 PS und zweitens der so genannte "Köln V6" mit einem Hubraum von 1999 cm³ und einer Leistung von 90 PS. 66 kW / 90 PS. Dieser hatte zwar weniger Leistung, überzeugte aber durch den typisch kernigen Sechszylinder-Klang und hohe Laufruhe und war daher bei den meisten Kunden erste Wahl. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri III 1978 - 1986

21 1200x826 Px, 05.06.2026

Profilansicht eines Opel Kadett C Coupe, gebaut im Werk Bochum von 1973 bis 1979. Die Kadett C Baureihe war mit etlichen Motorisierungen zwischen 1.0l und 2.0l Hubraum lieferbar. Hier wurde ein Coupe im Farbton polarweiß und der luxuriösen Berlinetta-Ausstattung abgelichtet, das nach Juli 1977 produziert worden ist. Dieses ist an den neben den Hauptscheinwerfern montierten, vorderen Blinkern zu erkennen. Rund 10% der Kadett C Käufer orderten das hübsche und flüssig gezeichnete Coupe-Modell. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Profilansicht eines Opel Kadett C Coupe, gebaut im Werk Bochum von 1973 bis 1979. Die Kadett C Baureihe war mit etlichen Motorisierungen zwischen 1.0l und 2.0l Hubraum lieferbar. Hier wurde ein Coupe im Farbton polarweiß und der luxuriösen Berlinetta-Ausstattung abgelichtet, das nach Juli 1977 produziert worden ist. Dieses ist an den neben den Hauptscheinwerfern montierten, vorderen Blinkern zu erkennen. Rund 10% der Kadett C Käufer orderten das hübsche und flüssig gezeichnete Coupe-Modell. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett C

24 1200x702 Px, 05.06.2026

Heckansicht eines Mazda 929 GLX Coupe der Baureihe HB. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Heckansicht eines Mazda 929 GLX Coupe der Baureihe HB. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mazda / 929

18 1200x828 Px, 05.06.2026

Mazda 929 GLX Coupe der Baureihe HB, gebaut in den Jahren von 1982 bis 1987. Mit diesem Modell zog im Jahr 1982 der neue Japan-Schick in der oberen Mittelklasse ein. Der Wagen war mehr als üppig ausgestattet. In einigen Ländern konnte das Modell auch mit einem Wankelmotor geordert werden. In Deutschland allerdings nicht! Hier in Deutschland war das Modell ausschließlich mit einem Vierzylinderreihenmotor lieferbar, der aus einem Hubraum von 1998 cm³, wahlweise 101 PS oder 120 PS leistete. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Mazda 929 GLX Coupe der Baureihe HB, gebaut in den Jahren von 1982 bis 1987. Mit diesem Modell zog im Jahr 1982 der neue Japan-Schick in der oberen Mittelklasse ein. Der Wagen war mehr als üppig ausgestattet. In einigen Ländern konnte das Modell auch mit einem Wankelmotor geordert werden. In Deutschland allerdings nicht! Hier in Deutschland war das Modell ausschließlich mit einem Vierzylinderreihenmotor lieferbar, der aus einem Hubraum von 1998 cm³, wahlweise 101 PS oder 120 PS leistete. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mazda / 929

23 1200x791 Px, 05.06.2026

Heckansicht eines BMW E9 2.5CS Automatic im Farbton fjordblau. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Heckansicht eines BMW E9 2.5CS Automatic im Farbton fjordblau. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2.5 CS-3.0 CSL (E 9)

19 1200x834 Px, 05.06.2026

BMW E9, gebaut von 1968 bis 1975. Der E9 war im Grunde ein facegeliftetes Schlitzaugencoupe mit wesentlich gefälligeren Formen. Das hier abgelichtete E9 Coupe ist ein nur 844 mal produzierter 2500 CS. Aufgrund der Wirtschaftskrise Mitte der 1970´er Jahre bot BMW in den Jahren 1974 und 1975 das motorisch abgespeckte und einfacher ausgestattete 2.5CS Coupe an. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 150 PS aus einem Hubraum von 2494 cm³. Der gezeigte Wagen wurde 1974 gebaut und ist im Farbton fjordblau lackiert. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
BMW E9, gebaut von 1968 bis 1975. Der E9 war im Grunde ein facegeliftetes "Schlitzaugencoupe" mit wesentlich gefälligeren Formen. Das hier abgelichtete E9 Coupe ist ein nur 844 mal produzierter 2500 CS. Aufgrund der Wirtschaftskrise Mitte der 1970´er Jahre bot BMW in den Jahren 1974 und 1975 das motorisch abgespeckte und einfacher ausgestattete 2.5CS Coupe an. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 150 PS aus einem Hubraum von 2494 cm³. Der gezeigte Wagen wurde 1974 gebaut und ist im Farbton fjordblau lackiert. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2.5 CS-3.0 CSL (E 9)

26 1200x781 Px, 05.06.2026

BMW 2002, gebaut von 1968 bis 1975. Hier wurde ein etwas verfeinerter 2002 im Farbton malagarot abgelichtet, wie es bis August 1973 produziert wurde. Dieses ist am Kühlergrill und den Kopfstützen an den Vordersitzen erkennbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1990 cm³ und leistet serienmäßig 100 PS. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
BMW 2002, gebaut von 1968 bis 1975. Hier wurde ein etwas "verfeinerter" 2002 im Farbton malagarot abgelichtet, wie es bis August 1973 produziert wurde. Dieses ist am Kühlergrill und den Kopfstützen an den Vordersitzen erkennbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1990 cm³ und leistet serienmäßig 100 PS. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1502-2002 (02er Reihe)

23 1597x965 Px, 05.06.2026

VAZ 2109 = Lada Samara fünftürig. Die neue Baureihe Samara startete als dreitüriges Auto mit der Modelbezeichnung VAZ 2108 und einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1288 cm³ und einer Leistung von 64 PS. Es war das erste Modell von Lada, dass mit Frontantrieb und einem Fünf-Gang-Getriebe angeboten wurde. Im Jahr 1986 folgte der hier gezeigte, fünftürige, VAZ 2109 mit dem gleichen Basismotor. Für den Export wurden beide Modelle auch mit einem 1100 cm³ Motor mit 54 PS und einem 1499 cm³ Motor mit einem Leistungsspektrum von 70 PS bis 78 PS angeboten. Mitte der 1990´er Jahre entfiel der 1100´er Motor ersatzlos. Ab 1997 wurde der 2109 als Lada Baltic auf der Basis in Finnland montiert. Die Produktion des dreitürigen 2108 wurde Ende 2003 eingestellt und 2004 endete die Produktion des fünftürigen 2109. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
VAZ 2109 = Lada Samara fünftürig. Die neue Baureihe Samara startete als dreitüriges Auto mit der Modelbezeichnung VAZ 2108 und einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1288 cm³ und einer Leistung von 64 PS. Es war das erste Modell von Lada, dass mit Frontantrieb und einem Fünf-Gang-Getriebe angeboten wurde. Im Jahr 1986 folgte der hier gezeigte, fünftürige, VAZ 2109 mit dem gleichen Basismotor. Für den Export wurden beide Modelle auch mit einem 1100 cm³ Motor mit 54 PS und einem 1499 cm³ Motor mit einem Leistungsspektrum von 70 PS bis 78 PS angeboten. Mitte der 1990´er Jahre entfiel der 1100´er Motor ersatzlos. Ab 1997 wurde der 2109 als Lada Baltic auf der Basis in Finnland montiert. Die Produktion des dreitürigen 2108 wurde Ende 2003 eingestellt und 2004 endete die Produktion des fünftürigen 2109. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lada / Sonstige

19 1200x894 Px, 04.06.2026

Heckansicht eines Ford Mustang 1 Mach 1 Fastback Coupe im Farbton calypso coral aus dem Modelljahr 1970. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Heckansicht eines Ford Mustang 1 Mach 1 Fastback Coupe im Farbton calypso coral aus dem Modelljahr 1970. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

20 1200x845 Px, 04.06.2026

Ford Mustang 1 Mach 1 Fastback Coupe aus dem Modelljahr 1970. Von diesem, sportlichen, Modell verkaufte Ford/USA in diesem Modelljahr 40970 Fahrzeuge. Der Basispreis betrug in den US-Bundesstaaten an der Ostküste und im mittleren Westen US$ 3271,00, während er an der Westküste und den südlichen US-Bundesstaaten mindestens US$ 3628,00 betrug. Als Motorisierung fungierte der so genannte 428 CID Cobra Jet Ram V8-Motor. Dieser hat, wie aus der Bezeichnung schon zu entnehmen ist, einen Hubraum von 428 cui (7013 cm³) und leistet 335 PS. Dieses Pony dürfte im Farbton calypso coral lackiert sein. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Ford Mustang 1 Mach 1 Fastback Coupe aus dem Modelljahr 1970. Von diesem, sportlichen, Modell verkaufte Ford/USA in diesem Modelljahr 40970 Fahrzeuge. Der Basispreis betrug in den US-Bundesstaaten an der Ostküste und im mittleren Westen US$ 3271,00, während er an der Westküste und den südlichen US-Bundesstaaten mindestens US$ 3628,00 betrug. Als Motorisierung fungierte der so genannte 428 CID Cobra Jet Ram V8-Motor. Dieser hat, wie aus der Bezeichnung schon zu entnehmen ist, einen Hubraum von 428 cui (7013 cm³) und leistet 335 PS. Dieses "Pony" dürfte im Farbton calypso coral lackiert sein. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

28 1200x837 Px, 04.06.2026

BMW 1800 Automatic, gebaut von 1963 bis 1971. Der BMW 1800 war, das am längsten gebaute Modell, der sogenannten Neuen Klasse von BMW. Der Vierzylinderreihenmotor hat serienmäßig einen Hubraum von 1773 cm³ und leistet, je nach Vergaserkonfiguration, 90 PS, 110 PS oder sogar 130 PS. Bei diesem Wagen dürfte es sich um ein Fahrzeug aus dem Modelljahr 1970 handeln, da danach eckige Frontscheinwerfer verbaut wurden. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
BMW 1800 Automatic, gebaut von 1963 bis 1971. Der BMW 1800 war, das am längsten gebaute Modell, der sogenannten "Neuen Klasse" von BMW. Der Vierzylinderreihenmotor hat serienmäßig einen Hubraum von 1773 cm³ und leistet, je nach Vergaserkonfiguration, 90 PS, 110 PS oder sogar 130 PS. Bei diesem Wagen dürfte es sich um ein Fahrzeug aus dem Modelljahr 1970 handeln, da danach eckige Frontscheinwerfer verbaut wurden. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1500-2000 (Neue Klasse)

31 1200x849 Px, 04.06.2026

Mercedes Benz W180/2 220S Cabriolet. Dieses Modell war von 1956 bis 1959 im Verkaufsprogramm von Mercedes Benz. Das gezeigte Cabriolet in der Bicolor-Lackierung tabakbraun/beige wurde erstmalig im Jahr 1958 zugelassen. Ein solches Cabriolet kostete, bei einem Kaufpreis von DM 21500,00, fast doppelt so viel, wie die Limousine, die mit DM 12.500,00 in der Preisliste von Mercedes Benz stand. Der Mehrpreis für das Cabriolet hätte für den Erwerb von zwei VW Käfern gereicht. Der von einem Solex-Registervergaser befeuerte Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistet 100 PS. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Mercedes Benz W180/2 220S Cabriolet. Dieses Modell war von 1956 bis 1959 im Verkaufsprogramm von Mercedes Benz. Das gezeigte Cabriolet in der Bicolor-Lackierung tabakbraun/beige wurde erstmalig im Jahr 1958 zugelassen. Ein solches Cabriolet kostete, bei einem Kaufpreis von DM 21500,00, fast doppelt so viel, wie die Limousine, die mit DM 12.500,00 in der Preisliste von Mercedes Benz stand. Der Mehrpreis für das Cabriolet hätte für den Erwerb von zwei VW Käfern gereicht. Der von einem Solex-Registervergaser "befeuerte" Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistet 100 PS. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 120, W 121, W 105, W 180 (Ponton)

32 1200x903 Px, 04.06.2026

Profilansicht eines Opel Ascona B in der Karosserieversion viertürige Limousine und im etwas verblassten Farbton signalorange. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Profilansicht eines Opel Ascona B in der Karosserieversion viertürige Limousine und im etwas verblassten Farbton signalorange. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Ascona

24 1200x675 Px, 04.06.2026

Opel Ascona B in der Karosserieversion viertürige Limousine und im etwas verblassten Farbton signalorange. Der gezeigte Ascona wurde mittels einer Spoilerstossstange mit integriertem Kühlergrill etwas optisch verändert. Der glattflächige Ascona B wurde auf der IAA des Jahres 1975 vorgestellt. Er war als zwei- und viertürige Limousine lieferbar. Das Modell war mit etlichen Motorisierungen, sogar einem Dieselmotor, lieferbar. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Opel Ascona B in der Karosserieversion viertürige Limousine und im etwas verblassten Farbton signalorange. Der gezeigte Ascona wurde mittels einer Spoilerstossstange mit integriertem Kühlergrill etwas optisch verändert. Der glattflächige Ascona B wurde auf der IAA des Jahres 1975 vorgestellt. Er war als zwei- und viertürige Limousine lieferbar. Das Modell war mit etlichen Motorisierungen, sogar einem Dieselmotor, lieferbar. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Ascona

25 1586x1104 Px, 04.06.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz W114 280CE. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz W114 280CE. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 114, W 115 (Strich 8)

20 1200x817 Px, 04.06.2026

Mercedes Benz W114 280CE, gebaut von April 1972 bis zur Einstellung der Strich/8 Baureihe im Jahr 1976. Hier konnte ich ein frühes 280CE Coupe ablichten. Für ein solch elegantes Coupe war im Mai 1972 mindestens ein Kaufpreis von DM 22.980,00 fällig. Der Sechszylinderreihenmotor mit einer Bosch-Benzineinspritzung hat einen Hubraum von 2746 cm³ und leistet 185 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Untertürkheimer mit 200 km/h an. Dann flossen aber auch bis zu 17 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer durch die Einspritzdüsen. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Mercedes Benz W114 280CE, gebaut von April 1972 bis zur Einstellung der Strich/8 Baureihe im Jahr 1976. Hier konnte ich ein frühes 280CE Coupe ablichten. Für ein solch elegantes Coupe war im Mai 1972 mindestens ein Kaufpreis von DM 22.980,00 fällig. Der Sechszylinderreihenmotor mit einer Bosch-Benzineinspritzung hat einen Hubraum von 2746 cm³ und leistet 185 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Untertürkheimer mit 200 km/h an. Dann flossen aber auch bis zu 17 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer durch die Einspritzdüsen. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 114, W 115 (Strich 8)

27 1200x811 Px, 04.06.2026

Mercedes Benz W111 280SE 3.5 Coupe. Im Jahr 1967 brachte Mercedes-Benz einen neuen 2,8-l-Motor heraus. Demzufolge hieß das W111 Coupe nun 280 SE Coupé. Ein weiteres, auch äußerlich erkennbares Facelift, gab es bei den W111 Modellen ab dem Jahr 1969 mit der Einführung eines V8-Motors mit einem Hubraum von 3499 cm³ und einer Leistung von 200 PS. Die Frontpartie erhielt mit diesem Modell eine flachere Motorhaube und einen niedrigeren Kühlergrill. Die Modelle hießen ab diesem Zeitpunkt in der Szene Flachkühler“. Die Höchstgeschwindigkeit gab man bei Mercedes Benz mit 210 km/h an. Dann wurden aber auch bis zu 18,5 Liter Superbenzin mittels der elektronisch gesteuerten Bosch-Einspritzpumpe in die Brennräume eingespritzt. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Mercedes Benz W111 280SE 3.5 Coupe. Im Jahr 1967 brachte Mercedes-Benz einen neuen 2,8-l-Motor heraus. Demzufolge hieß das W111 Coupe nun 280 SE Coupé. Ein weiteres, auch äußerlich erkennbares Facelift, gab es bei den W111 Modellen ab dem Jahr 1969 mit der Einführung eines V8-Motors mit einem Hubraum von 3499 cm³ und einer Leistung von 200 PS. Die Frontpartie erhielt mit diesem Modell eine flachere Motorhaube und einen niedrigeren Kühlergrill. Die Modelle hießen ab diesem Zeitpunkt in der Szene "Flachkühler“. Die Höchstgeschwindigkeit gab man bei Mercedes Benz mit 210 km/h an. Dann wurden aber auch bis zu 18,5 Liter Superbenzin mittels der elektronisch gesteuerten Bosch-Einspritzpumpe in die Brennräume eingespritzt. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 111, W 112 (SE Coupé, Cabriolet)

24 1200x830 Px, 04.06.2026

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