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Bilder von Michael H.

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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Rolls Royce Silver Shadow II, produziert von 1977 bis 1980. Als Silver Shadow wurde dieses Modell bereits im Jahr 1965 vorgestellt. Mit fast 29.000 verkauften Fahrzeugen in beiden Baureihen, war diese Baureihe bis in die 1980´er Jahre das meist verkaufte Modell der Edelmarke aus dem englischen Crewe (Grafschaft Cheshire). Der V8-Motor, dieser Limousine hat einen Hubraum von 6750 cm³ und leistet 201 PS. Der gezeigte Wagen, im Farbton cardinal red, wurde im Juli 1978 erstmalig in Kalifornien zugelassen. Dieses ist auch an den vorderen und hinteren, seitlichen, Begrenzungsleuchten zu erkennen. Laut dem heutigen Besitzer hat der Wagen damals einen Kaufpreis von 25.000,00 britischen Pfund, das entsprach damals ca. DM 120.000,00, gehabt. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Rolls Royce Silver Shadow II, produziert von 1977 bis 1980. Als Silver Shadow wurde dieses Modell bereits im Jahr 1965 vorgestellt. Mit fast 29.000 verkauften Fahrzeugen in beiden Baureihen, war diese Baureihe bis in die 1980´er Jahre das meist verkaufte Modell der Edelmarke aus dem englischen Crewe (Grafschaft Cheshire). Der V8-Motor, dieser Limousine hat einen Hubraum von 6750 cm³ und leistet 201 PS. Der gezeigte Wagen, im Farbton cardinal red, wurde im Juli 1978 erstmalig in Kalifornien zugelassen. Dieses ist auch an den vorderen und hinteren, seitlichen, Begrenzungsleuchten zu erkennen. Laut dem heutigen Besitzer hat der Wagen damals einen Kaufpreis von 25.000,00 britischen Pfund, das entsprach damals ca. DM 120.000,00, gehabt. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rolls Royce / Silver Shadow (1965 - 1980)

32 1200x819 Px, 20.08.2026

Dodge 600 Series 2 Convertible. Auf dem Chassis des Midsize-Modelles Dodge Aries, brachte die Chrysler Division Dodge 1983 die Baureihe Dodge 400/600 auf den Markt. Das Modell war viertürige Limousine, zweitüriges Coupe und eben als Cabriolet lieferbar. Der hier gezeigte Dodge 600 ist ein Modell ab 1984. Als Basismotorisierung diente ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2213 cm³ und einer Leistung von 96 PS, Dieser Motor konnte auch mit auch mit Turboaufladung geordert werden und leistete dann 142 PS. Alternativ war auch eine Motorisierung mit einem Motor aus dem Hause Mitsubishi möglich. Dieser Vierzylinderreihenmotor hatte dann einen Hubraum von 2515 cm³ und leistete, je nach Vergaserbestückung, zwischen 96 PS und 101 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Dodge 600 Series 2 Convertible. Auf dem Chassis des Midsize-Modelles Dodge Aries, brachte die Chrysler Division Dodge 1983 die Baureihe Dodge 400/600 auf den Markt. Das Modell war viertürige Limousine, zweitüriges Coupe und eben als Cabriolet lieferbar. Der hier gezeigte Dodge 600 ist ein Modell ab 1984. Als Basismotorisierung diente ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2213 cm³ und einer Leistung von 96 PS, Dieser Motor konnte auch mit auch mit Turboaufladung geordert werden und leistete dann 142 PS. Alternativ war auch eine Motorisierung mit einem Motor aus dem Hause Mitsubishi möglich. Dieser Vierzylinderreihenmotor hatte dann einen Hubraum von 2515 cm³ und leistete, je nach Vergaserbestückung, zwischen 96 PS und 101 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Sonstige

30 1200x886 Px, 20.08.2026

Heckansicht eines dakotabeigen Audi 80CL der Baureihe B2. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines dakotabeigen Audi 80CL der Baureihe B2. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Audi / 80/90

29 1200x797 Px, 20.08.2026

Audi 80 der Baureihe B2. Gebaut wurde das Modell von 1978 bis 1986. Die Stufenhecklimousine zwei- und viertürig lieferbar. Der Wagen war in etlichen Motorisierungen mit Benzin- oder Dieselmotor lieferbar. Der hier gezeigte 80´er ist ein CL-Version im Farbton dakotabeige. Das heißt für dieses Auto, das es nach August 1981 gebaut wurde. denn diese Nomenklatur für die Ausstattungsvarianten gab es erst ab diesem Zeitpunkt. Der CL ist als Fahrzeug mit einer gehobenen Grundausstattung anzusehen. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Audi 80 der Baureihe B2. Gebaut wurde das Modell von 1978 bis 1986. Die Stufenhecklimousine zwei- und viertürig lieferbar. Der Wagen war in etlichen Motorisierungen mit Benzin- oder Dieselmotor lieferbar. Der hier gezeigte 80´er ist ein CL-Version im Farbton dakotabeige. Das heißt für dieses Auto, das es nach August 1981 gebaut wurde. denn diese Nomenklatur für die Ausstattungsvarianten gab es erst ab diesem Zeitpunkt. Der CL ist als Fahrzeug mit einer gehobenen Grundausstattung anzusehen. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Audi / 80/90

31 1200x724 Px, 20.08.2026

Fiat 850 Sport Spider der Seria 2, gebaut von 1968 bis 1972. Der 850´er Sport Spider basierte auf dem bereits 1965 vorgestellten 850 Spider. Der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor leistet aus einem Hubraum von 903 cm³ 52 PS. Der Wagen ist im Farbton grigio chiaro lackiert. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Fiat 850 Sport Spider der Seria 2, gebaut von 1968 bis 1972. Der 850´er Sport Spider basierte auf dem bereits 1965 vorgestellten 850 Spider. Der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor leistet aus einem Hubraum von 903 cm³ 52 PS. Der Wagen ist im Farbton grigio chiaro lackiert. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 850 Spider

28 1200x876 Px, 20.08.2026

Heckansicht eines Turner GT Coupe aus dem Jahr 1963. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Heckansicht eines Turner GT Coupe aus dem Jahr 1963. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

24 1200x920 Px, 20.08.2026

Frontansicht eines Turner GT Coupe aus dem Jahr 1963. Das Turner GT Coupe basierte auf dem Chassis des Roadsters Turner MK2. Insgesamt verließen nur neun Autos dieses Typs die Fabrikhalle von Turner Sports Cars im englischen Wolverhampton. Als Motorisierung ist in dem nur 660 Kilogramm leichten Sport-Coupe der Motor des Ford Cortina MK1 1500 verbaut. Aus einem Hubraum von 1498 cm³ werden hier 75 PS mobilisiert. Die Motorkraft wird mittels eines Viergang-Schaltgetriebes an die Hinterachse weiter gegeben. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Frontansicht eines Turner GT Coupe aus dem Jahr 1963. Das Turner GT Coupe basierte auf dem Chassis des Roadsters Turner MK2. Insgesamt verließen nur neun Autos dieses Typs die Fabrikhalle von Turner Sports Cars im englischen Wolverhampton. Als Motorisierung ist in dem nur 660 Kilogramm leichten Sport-Coupe der Motor des Ford Cortina MK1 1500 verbaut. Aus einem Hubraum von 1498 cm³ werden hier 75 PS mobilisiert. Die Motorkraft wird mittels eines Viergang-Schaltgetriebes an die Hinterachse weiter gegeben. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

23 1200x1172 Px, 20.08.2026

Turner GT Coupe aus dem Jahr 1963. Das Turner GT Coupe basierte auf dem Chassis des Roadsters Turner MK2. Insgesamt verließen nur neun Autos dieses Typs die Fabrikhalle von Turner Sports Cars im englischen Wolverhampton. Als Motorisierung ist in dem nur 660 Kilogramm leichten Sport-Coupe der Motor des Ford Cortina MK1 1500 verbaut. Aus einem Hubraum von 1498 cm³ werden hier 75 PS mobilisiert. Die Motorkraft wird mittels eines Viergang-Schaltgetriebes an die Hinterachse weiter gegeben. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Turner GT Coupe aus dem Jahr 1963. Das Turner GT Coupe basierte auf dem Chassis des Roadsters Turner MK2. Insgesamt verließen nur neun Autos dieses Typs die Fabrikhalle von Turner Sports Cars im englischen Wolverhampton. Als Motorisierung ist in dem nur 660 Kilogramm leichten Sport-Coupe der Motor des Ford Cortina MK1 1500 verbaut. Aus einem Hubraum von 1498 cm³ werden hier 75 PS mobilisiert. Die Motorkraft wird mittels eines Viergang-Schaltgetriebes an die Hinterachse weiter gegeben. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

25 1200x827 Px, 20.08.2026

Bitter Diplomat CD, produziert in Kleinserie in den Jahren von 1973 bis 1979. Erich Bitter aus Schwelm ließ dieses schicke, viersitzige, Coupe im Karosseriewerk Baur/Stuttgart produzieren. Die Technik, dieses nur 395 mal gebauten Autos, stammte zum größten Teil von Opel. Der V8-Motor aus dem Opel Diplomat bzw. aus dem Regal von Chevrolet hat einen Hubraum von 5354 cm³ und leistet 230 PS. Der Neupreis eines solchen Bitter lag damals bei mindestens DM 85.000,00. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 220 km/h angegeben. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Bitter Diplomat CD, produziert in Kleinserie in den Jahren von 1973 bis 1979. Erich Bitter aus Schwelm ließ dieses schicke, viersitzige, Coupe im Karosseriewerk Baur/Stuttgart produzieren. Die Technik, dieses nur 395 mal gebauten Autos, stammte zum größten Teil von Opel. Der V8-Motor aus dem Opel Diplomat bzw. aus dem Regal von Chevrolet hat einen Hubraum von 5354 cm³ und leistet 230 PS. Der Neupreis eines solchen Bitter lag damals bei mindestens DM 85.000,00. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 220 km/h angegeben. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bitter / Alle

28 1200x783 Px, 19.08.2026

AMC Pacer Stationwagon im Farbton sable brown, gebaut in den Jahren von 1977 bis 1979. Die AMC (A merican M otors C orporation) entstand im Jahr 1954 durch den Zusammenschluss der Marken Rambler, Nash und Hudson. Mit dieser Aktion wollte man den großen Drei aus Detroit die Stirn bieten. Das Modell wurde 1973 auf der Dallas Motorshow vorgestellt und stand ab 1975 bei den Händlern. Im Jahr 1977 folgte das Kombimodell Series 60 Stationwagon. Angetrieben wurde das Modell wahlweise von zwei Sechszylinderreihenmotren: 3802 cm³ Hubraum mit 91 PS oder 4228 cm³ Hubraum mit 120 PS oder, wie dieser Stationwagon Limited, von dem nur 200 Stück produziert wurden, von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 4981 cm³ und einer Leistung von 125 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
AMC Pacer Stationwagon im Farbton sable brown, gebaut in den Jahren von 1977 bis 1979. Die AMC (A merican M otors C orporation) entstand im Jahr 1954 durch den Zusammenschluss der Marken Rambler, Nash und Hudson. Mit dieser Aktion wollte man den "großen Drei" aus Detroit die Stirn bieten. Das Modell wurde 1973 auf der Dallas Motorshow vorgestellt und stand ab 1975 bei den Händlern. Im Jahr 1977 folgte das Kombimodell Series 60 Stationwagon. Angetrieben wurde das Modell wahlweise von zwei Sechszylinderreihenmotren: 3802 cm³ Hubraum mit 91 PS oder 4228 cm³ Hubraum mit 120 PS oder, wie dieser Stationwagon Limited, von dem nur 200 Stück produziert wurden, von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 4981 cm³ und einer Leistung von 125 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / AMC / Sonstige

31 1200x890 Px, 19.08.2026

Ein optisch und technisch leicht modifizierter VW Typ 1 Käfer im Farbton ulmengrün. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Ein optisch und technisch leicht modifizierter VW Typ 1 "Käfer" im Farbton ulmengrün. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

37 1200x900 Px, 19.08.2026

Opel Manta A GT/E im Farbton signalrot, produziert in den Jahren 1974 und 1975 Das Manta A Coupe wurde bereits 1970 auf der Basis des Ascona A auf den Markt gebracht. 1974 brachten die Rüsselsheimer als Spitzenmodell dieser Baureihe, den besonders sportlichen GT/E auf den Markt. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher GT/E in der Basisversion DM 12.530,00. Dafür bekam man ein sportliches, viersitziges Coupe mit einem Vierzylinderreihenmotor, der serienmäßig aus einem Hubraum von 1897 cm³ 105 PS leistet. Der gezeigte GT/E wurde 1975 erstmalig zum Straßenverkehr zugelassen. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Opel Manta A GT/E im Farbton signalrot, produziert in den Jahren 1974 und 1975 Das Manta A Coupe wurde bereits 1970 auf der Basis des Ascona A auf den Markt gebracht. 1974 brachten die Rüsselsheimer als Spitzenmodell dieser Baureihe, den besonders sportlichen GT/E auf den Markt. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher GT/E in der Basisversion DM 12.530,00. Dafür bekam man ein sportliches, viersitziges Coupe mit einem Vierzylinderreihenmotor, der serienmäßig aus einem Hubraum von 1897 cm³ 105 PS leistet. Der gezeigte GT/E wurde 1975 erstmalig zum Straßenverkehr zugelassen. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Manta A (1970-1975)

36 1200x927 Px, 19.08.2026

Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Convertible des Modelljahres 1965. Diese, im Farbton nassau blue lackierte, Corvette C2 wird durch einen V8-Motor mit einem Hubraum von 6498 cm³ mit Leistung von 365 PS angetrieben. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Convertible des Modelljahres 1965. Diese, im Farbton nassau blue lackierte, Corvette C2 wird durch einen V8-Motor mit einem Hubraum von 6498 cm³ mit Leistung von 365 PS angetrieben. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Corvette C2 (1964)

30 1200x768 Px, 19.08.2026

Chevrolet Nova Coupe im Farbton tuxedo black aus dem Jahr 1971. Der Nova, oder auch Chevrolet II genannte Wagen, war die Antwort von GM auf die Konkurrenz durch das Midsize-Modell Ford Falcon. Das Modell war als viertürige Limousine, Kombi und als Coupe (Foto) lieferbar. Standardmotorisierung war ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 4093 cm³ und einer Leistung von 101 PS. Gegen Aufpreis konnte der Kunde etliche V8-Motoren bestellen. Toppmotorisierung war ein Achtender mit einem Hubraum von 5763 cm³ und einer Leistung von 245 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Chevrolet Nova Coupe im Farbton tuxedo black aus dem Jahr 1971. Der Nova, oder auch Chevrolet II genannte Wagen, war die Antwort von GM auf die Konkurrenz durch das Midsize-Modell Ford Falcon. Das Modell war als viertürige Limousine, Kombi und als Coupe (Foto) lieferbar. Standardmotorisierung war ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 4093 cm³ und einer Leistung von 101 PS. Gegen Aufpreis konnte der Kunde etliche V8-Motoren bestellen. Toppmotorisierung war ein "Achtender" mit einem Hubraum von 5763 cm³ und einer Leistung von 245 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Nova

22 1200x697 Px, 19.08.2026

Triumph TR4A IRS, gebaut von 1965 bis 1967. Der TR4 wurde bereits 1961 vorgestellt. Im Jahr 1965 gab es einige Detailveränderungen, die Gesetzesänderungen in den USA geschuldet waren. Der Zusatz IRS weist darauf hin, das der Wagen mit einer unabhängigen, hinteren, Radaufhängung ausgerüstet ist. Serie war eine hintere Starrachse. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 104 PS aus einem Hubraum von 2138 cm³. Der gezeigte Wagen dürfte im Farbton old english white lackiert sein. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Triumph TR4A IRS, gebaut von 1965 bis 1967. Der TR4 wurde bereits 1961 vorgestellt. Im Jahr 1965 gab es einige Detailveränderungen, die Gesetzesänderungen in den USA geschuldet waren. Der Zusatz "IRS" weist darauf hin, das der Wagen mit einer unabhängigen, hinteren, Radaufhängung ausgerüstet ist. Serie war eine hintere Starrachse. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 104 PS aus einem Hubraum von 2138 cm³. Der gezeigte Wagen dürfte im Farbton old english white lackiert sein. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR4

24 1200x942 Px, 19.08.2026

Heckansicht eines Triumph TR4 IRS. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines Triumph TR4 IRS. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR4

22 1200x900 Px, 19.08.2026

Heckansicht eines Opel GT/J aus dem Jahr 1972. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines Opel GT/J aus dem Jahr 1972. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / GT (1968-1973)

23 1200x782 Px, 19.08.2026

Opel GT/J aus dem Jahr 1972. Produziert wurde das Sportcoupe von 1968 bis 1973. Die Karosserie des GT wurde bei der Firma Brissoneaux & Lotz im französischen Nantes gefertigt und zur Endmontage nach Bochum geliefert. In den ersten drei Produktionsjahren konnte man den GT auch mit dem 1.1l Motor aus dem Kadett ordern. Da sich aber nur 3.573 Kunden für den schwachbrüstigen 1100´er entschieden, wurde er im Jahr 1970 aus dem Programm genommen. Ab diesem Zeitpunkt gab es nur noch den 90 PS starken Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³. Ab März 1971 ergänzte das Modell GT/J die Produktpalette. Bei diesem Modell waren, alle sonst verchromten Bauteile, mattschwarz eingefärbt. Diese Maßnahme sollte insbesondere, das junge, sportlich ausgerichtete Kundenklientel ansprechen. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Opel GT/J aus dem Jahr 1972. Produziert wurde das Sportcoupe von 1968 bis 1973. Die Karosserie des GT wurde bei der Firma Brissoneaux & Lotz im französischen Nantes gefertigt und zur Endmontage nach Bochum geliefert. In den ersten drei Produktionsjahren konnte man den GT auch mit dem 1.1l Motor aus dem Kadett ordern. Da sich aber nur 3.573 Kunden für den schwachbrüstigen 1100´er entschieden, wurde er im Jahr 1970 aus dem Programm genommen. Ab diesem Zeitpunkt gab es nur noch den 90 PS starken Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³. Ab März 1971 ergänzte das Modell GT/J die Produktpalette. Bei diesem Modell waren, alle sonst verchromten Bauteile, mattschwarz eingefärbt. Diese Maßnahme sollte insbesondere, das junge, sportlich ausgerichtete Kundenklientel ansprechen. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / GT (1968-1973)

22 1200x794 Px, 19.08.2026

Dodge Coronet 500 Coupe aus dem Modelljahr 1966. Die Ausstattungsvariante 500 war das Toppmodell der Coronet-Modellreihe. Die Modellreihe Coronet 500 war 1966 als zwei- und viertürige Limousine und eben als Coupe (Foto) lieferbar. Alles in allem kann man sagen, es war luxuriöses Sportmodell. Bei der Motorenauswahl hatte der Kunde die Qual der Wahl, da acht verschiedene Motoren zur Auswahl standen: - Sechszylinderreihenmotor mit 3687 cm³ und 145 PS - V8-Motor mit 4474 cm³ und 180 PS oder 235 PS - V8-Motor mit 5211 cm³ und 230 PS - V8-Motor mit 5916 cm³ und 265 PS - V8-Motor mit 6276 cm³ und 270 oder 325 PS - V8-Motor mit 6981 cm³ und 425 PS - V8-Motor mit 7210 cm³ und 365 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Dodge Coronet 500 Coupe aus dem Modelljahr 1966. Die Ausstattungsvariante "500" war das Toppmodell der Coronet-Modellreihe. Die Modellreihe Coronet 500 war 1966 als zwei- und viertürige Limousine und eben als Coupe (Foto) lieferbar. Alles in allem kann man sagen, es war luxuriöses Sportmodell. Bei der Motorenauswahl hatte der Kunde die Qual der Wahl, da acht verschiedene Motoren zur Auswahl standen: - Sechszylinderreihenmotor mit 3687 cm³ und 145 PS - V8-Motor mit 4474 cm³ und 180 PS oder 235 PS - V8-Motor mit 5211 cm³ und 230 PS - V8-Motor mit 5916 cm³ und 265 PS - V8-Motor mit 6276 cm³ und 270 oder 325 PS - V8-Motor mit 6981 cm³ und 425 PS - V8-Motor mit 7210 cm³ und 365 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Coronet

30 1200x813 Px, 18.08.2026

Triumph TR6 im Farbton signal red, produziert in den Jahren von 1970 bis 1976. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Der gezeigte TR6 wurde im Mai 1971 erstmalig zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Triumph TR6 im Farbton signal red, produziert in den Jahren von 1970 bis 1976. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Der gezeigte TR6 wurde im Mai 1971 erstmalig zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR6

30 1200x820 Px, 18.08.2026

Opel Manta B GSi, wie er von 1985 bis 1988 produziert wurde. Bei seinem Erscheinen schlug ein solcher Manta mit einem Kaufpreis von mindestens DM 21.840,00 zu Buche. Serienmäßig hat der Vierzylinderreihenmotor einen Hubraum von 1979 cm³ und leistet 110 PS bzw. mit dem auf Wunsch und ohne Aufpreis lieferbaren, ungeregelten, Katalysator 107 PS. Dieses gelbe Schmuckstück wurde optisch und auch technisch ein wenig veredelt. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Opel Manta B GSi, wie er von 1985 bis 1988 produziert wurde. Bei seinem Erscheinen schlug ein solcher Manta mit einem Kaufpreis von mindestens DM 21.840,00 zu Buche. Serienmäßig hat der Vierzylinderreihenmotor einen Hubraum von 1979 cm³ und leistet 110 PS bzw. mit dem auf Wunsch und ohne Aufpreis lieferbaren, ungeregelten, Katalysator 107 PS. Dieses gelbe "Schmuckstück" wurde optisch und auch technisch ein wenig veredelt. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Manta B (1975-1988)

34 1200x900 Px, 18.08.2026

Saab Sonett III, wie er von 1970 bis 1974 verkauft wurde. Auf dem Stockholmer Autosalon des Jahres 1955 stellte die Marke aus Trollhättan mit dem Sonett I das erste Sport-Coupe mit der simplen Technik des Saab 93 vor. Von 1965 bis 1970 hatte Saab dann den Sonett II im Programm, der dann 1970 vom Sonett III abgelöst wurde. Gezeichnet wurde die Karosserie aus GFK-Kunststoff von Sergio Coggiola (*1928 +1989), einem Designer der Carrozzeria Ghia. In den fünf Jahren seiner Produktionszeit setzte Saab 8368 Autos dieses Typs ab. Für Vortrieb sorgt im Sonett III ein Ford-V4-Motor mit einem Hubraum von 1699 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Saab Sonett III, wie er von 1970 bis 1974 verkauft wurde. Auf dem Stockholmer Autosalon des Jahres 1955 stellte die Marke aus Trollhättan mit dem Sonett I das erste Sport-Coupe mit der simplen Technik des Saab 93 vor. Von 1965 bis 1970 hatte Saab dann den Sonett II im Programm, der dann 1970 vom Sonett III abgelöst wurde. Gezeichnet wurde die Karosserie aus GFK-Kunststoff von Sergio Coggiola (*1928 +1989), einem Designer der Carrozzeria Ghia. In den fünf Jahren seiner Produktionszeit setzte Saab 8368 Autos dieses Typs ab. Für Vortrieb sorgt im Sonett III ein Ford-V4-Motor mit einem Hubraum von 1699 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Saab / Sonstige Modelle

26 1200x877 Px, 18.08.2026

Saab Sonett III, wie er von 1970 bis 1974 verkauft wurde. Auf dem Stockholmer Autosalon des Jahres 1955 stellte die Marke aus Trollhättan mit dem Sonett I das erste Sport-Coupe mit der simplen Technik des Saab 93 vor. Von 1965 bis 1970 hatte Saab dann den Sonett II im Programm, der dann 1970 vom Sonett III abgelöst wurde. Gezeichnet wurde die Karosserie aus GFK-Kunststoff von Sergio Coggiola (*1928 +1989), einem Designer der Carrozzeria Ghia. In den fünf Jahren seiner Produktionszeit setzte Saab 8368 Autos dieses Typs ab. Für Vortrieb sorgt im Sonett III ein Ford-V4-Motor mit einem Hubraum von 1699 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Saab Sonett III, wie er von 1970 bis 1974 verkauft wurde. Auf dem Stockholmer Autosalon des Jahres 1955 stellte die Marke aus Trollhättan mit dem Sonett I das erste Sport-Coupe mit der simplen Technik des Saab 93 vor. Von 1965 bis 1970 hatte Saab dann den Sonett II im Programm, der dann 1970 vom Sonett III abgelöst wurde. Gezeichnet wurde die Karosserie aus GFK-Kunststoff von Sergio Coggiola (*1928 +1989), einem Designer der Carrozzeria Ghia. In den fünf Jahren seiner Produktionszeit setzte Saab 8368 Autos dieses Typs ab. Für Vortrieb sorgt im Sonett III ein Ford-V4-Motor mit einem Hubraum von 1699 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Saab / Sonstige Modelle

25 1200x905 Px, 18.08.2026

Heckansicht eines Opel Rekord P1 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut von 1957 bis 1960. Während seiner 35-monatigen Produktionszeit, baute Opel 384.692 Limousinen (zwei- und viertürig), 109.282 Kombimodell CarAvan und 15.136 Kastenlieferwagen (ohne hintere seitliche Verglasung) von diesem Modell. Motorisiert war der P1 mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einer Leistung von 45 PS aus einem Hubraum von 1488 cm³. Gegen einen Aufpreis von DM 75,00, konnte man einen 1.7l Motor mit 55 PS ordern. Da der P1 auch in die USA exportiert wurde und dort über das Buick-Händlernetz vertrieben wurde, erhielt er häufig den Spitznamen Bauern-Buick . Der gezeigte P1 stammt aus dem ersten Modelljahr 1957. Showroom eines ehemaligen Opel-Autohauses in Dinslaken-Hiesfeld.
Heckansicht eines Opel Rekord P1 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut von 1957 bis 1960. Während seiner 35-monatigen Produktionszeit, baute Opel 384.692 Limousinen (zwei- und viertürig), 109.282 Kombimodell CarAvan und 15.136 Kastenlieferwagen (ohne hintere seitliche Verglasung) von diesem Modell. Motorisiert war der P1 mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einer Leistung von 45 PS aus einem Hubraum von 1488 cm³. Gegen einen Aufpreis von DM 75,00, konnte man einen 1.7l Motor mit 55 PS ordern. Da der P1 auch in die USA exportiert wurde und dort über das Buick-Händlernetz vertrieben wurde, erhielt er häufig den Spitznamen "Bauern-Buick". Der gezeigte P1 stammt aus dem ersten Modelljahr 1957. Showroom eines ehemaligen Opel-Autohauses in Dinslaken-Hiesfeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord P1 (1957-1960)

32 1200x745 Px, 18.08.2026

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