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Mercedes Benz L315 Pritschen Lastwagen.

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Mercedes Benz L315 Pritschen Lastwagen. Eine massige Motorhaube,
(ID 236804)
Heckansicht eines Mercedes Benz L315 Pritschen Lastwagen.
Piaggio Vespa 50N aus dem Jahr 1966.



Mercedes Benz L315 Pritschen Lastwagen. Eine massige Motorhaube, ein Kühlergrill im Stil des berühmten Adenauer-Mercedes und dahinter eine eine relativ schmale Fahrerkabine. So präsentierte sich im Jahr 1950 der neue 6.6 Tonner Mercedes Benz L6600. Er war die erste Neukonstruktion des Werkes Gaggenau nach WW2. Ab dem Modelljahr 1954 wurde dann aus dem L6600 der fast identische L315. Ein solcher Pritschen-LKW stand im September 1955 mit einem Kaufpreis von DM 37.950,00 in den Preislisten des Herstellers. Den Antrieb besorgt ein Sechszylinder-Vorkammer-Dieselmotor mit einem Hubraum von 8276 cm³ und einer Leistung von 145 PS. Die maximale Geschwindigkeit wurde damals mit ca. 70 km/h. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.

Mercedes Benz L315 Pritschen Lastwagen. Eine massige Motorhaube, ein Kühlergrill im Stil des berühmten "Adenauer-Mercedes" und dahinter eine eine relativ schmale Fahrerkabine. So präsentierte sich im Jahr 1950 der neue 6.6 Tonner Mercedes Benz L6600. Er war die erste Neukonstruktion des Werkes Gaggenau nach WW2. Ab dem Modelljahr 1954 wurde dann aus dem L6600 der fast identische L315. Ein solcher Pritschen-LKW stand im September 1955 mit einem Kaufpreis von DM 37.950,00 in den Preislisten des Herstellers. Den Antrieb besorgt ein Sechszylinder-Vorkammer-Dieselmotor mit einem Hubraum von 8276 cm³ und einer Leistung von 145 PS. Die maximale Geschwindigkeit wurde damals mit ca. 70 km/h. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.

Michael H. 09.10.2026, 10 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht eines Mercedes Benz L315 Pritschen Lastwagen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz L315 Pritschen Lastwagen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

LKW Oldtimer / Mercedes-Benz / Pritschenaufbau

9 1200x1009 Px, 09.10.2026

Mercedes Benz LP1213 aus dem Jahr 1966. Gebaut wurde der mittelschwere Frontlenker-LKW mit dem so genannten kubischen Fahrerhaus ab dem Jahr 1965. Die Baureihe prägte als neuentwickelter Frontlenker das Straßenbild der späten 1960´er und 1970`er Jahre in Deutschland stark mit und löste zum größten Teil die klassischen Kurzhauber-LKW`s ab. Produziert wurden die Lastwagen im Mercedes Benz Werk in Wörth/Rheinland-Pfalz. Die Kabinen besaßen in dieser mittleren Gewichtsklasse Scheinwerfer im unteren Bereich des Kühlergrills, verfügten jedoch damals noch nicht über eine kippbare Kabine. Dieser LP1213 ist in der Farbkombination LKW-blau 5328/ochsenblut 3575 lackiert und hat eine Nutzlast von 5900 Kilogramm. Der Erstbesitzer hat damals eine Servolenkung und zusätzliche Nebelscheinwerfer mit bestellt. Als Antrieb dient dem Truck ein Sechszylinderdieselmotor vom Typ OM352. Dieser hat einen Hubraum von 5676 cm³ und leistet 130 PS. Als maximale Geschwindigkeit gab man 91 km/h an.
Mercedes Benz LP1213 aus dem Jahr 1966. Gebaut wurde der mittelschwere Frontlenker-LKW mit dem so genannten "kubischen" Fahrerhaus ab dem Jahr 1965. Die Baureihe prägte als neuentwickelter Frontlenker das Straßenbild der späten 1960´er und 1970`er Jahre in Deutschland stark mit und löste zum größten Teil die klassischen Kurzhauber-LKW`s ab. Produziert wurden die Lastwagen im Mercedes Benz Werk in Wörth/Rheinland-Pfalz. Die Kabinen besaßen in dieser mittleren Gewichtsklasse Scheinwerfer im unteren Bereich des Kühlergrills, verfügten jedoch damals noch nicht über eine kippbare Kabine. Dieser LP1213 ist in der Farbkombination LKW-blau 5328/ochsenblut 3575 lackiert und hat eine Nutzlast von 5900 Kilogramm. Der Erstbesitzer hat damals eine Servolenkung und zusätzliche Nebelscheinwerfer mit bestellt. Als Antrieb dient dem Truck ein Sechszylinderdieselmotor vom Typ OM352. Dieser hat einen Hubraum von 5676 cm³ und leistet 130 PS. Als maximale Geschwindigkeit gab man 91 km/h an.
Michael H.

LKW Oldtimer / Mercedes-Benz / Pritschenaufbau

19 1200x922 Px, 04.10.2026

Mercedes Benz LP710/36 aus dem Jahr 1964. Der Mercedes-Benz LP 710 war ein mittelschwerer Frontlenker-LKW mit einer Pullman-Kabine. Die Frontlenker-Varianten ergänzten ab Mitte der 1960`er-Jahre die bekannten Kurzhauber-Modelle aus dem Mannheimer Mercedes-Benz-Werk. Durch die flache Front boten sie bei gleicher Fahrzeuggesamtlänge eine größere Nutz- oder Aufbaulänge und entsprachen den damaligen, strengen Längenbegrenzungen der Straßenverkehrsordnung. Der gezeigte LP710/36 ist in der Farbkombination LKW-grau 7187/ochsenblutrot 3575 lackiert und für eine Nutzlast von 3600 Kilogramm ausgelegt. Es ist der so genannte OM312-Motor verbaut. Ein Sechszylinderreihendieselmotor mit einem Hubraum von 4551 cm³ und einer Leistung von 100 PS. Es soll eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 90 km/h möglich sein. Als Sonderausstattung ist ein Autoradio vom Typ Becker Grand Prix verbaut. Wenn man genau hinsieht, kann man unten links auf der Windschutzscheibe noch ein österreichisches Pickerl erkennen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Mercedes Benz LP710/36 aus dem Jahr 1964. Der Mercedes-Benz LP 710 war ein mittelschwerer Frontlenker-LKW mit einer Pullman-Kabine. Die Frontlenker-Varianten ergänzten ab Mitte der 1960`er-Jahre die bekannten Kurzhauber-Modelle aus dem Mannheimer Mercedes-Benz-Werk. Durch die flache Front boten sie bei gleicher Fahrzeuggesamtlänge eine größere Nutz- oder Aufbaulänge und entsprachen den damaligen, strengen Längenbegrenzungen der Straßenverkehrsordnung. Der gezeigte LP710/36 ist in der Farbkombination LKW-grau 7187/ochsenblutrot 3575 lackiert und für eine Nutzlast von 3600 Kilogramm ausgelegt. Es ist der so genannte OM312-Motor verbaut. Ein Sechszylinderreihendieselmotor mit einem Hubraum von 4551 cm³ und einer Leistung von 100 PS. Es soll eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 90 km/h möglich sein. Als Sonderausstattung ist ein Autoradio vom Typ "Becker Grand Prix" verbaut. Wenn man genau hinsieht, kann man unten links auf der Windschutzscheibe noch ein österreichisches "Pickerl" erkennen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

LKW Oldtimer / Mercedes-Benz / Pritschenaufbau

20 1200x960 Px, 04.10.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz L3750 Pritschen LKW aus dem Jahr 1937. Wenn man dem Vorkriegs-Kennzeichen mit den Anfangsbuchstaben IZ glauben schenken darf, war dieser LKW in der Farbkombination basaltgrau 7012/schwarz 9005 in der damaligen Rheinprovinz zugelassen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz L3750 Pritschen LKW aus dem Jahr 1937. Wenn man dem Vorkriegs-Kennzeichen mit den Anfangsbuchstaben IZ glauben schenken darf, war dieser LKW in der Farbkombination basaltgrau 7012/schwarz 9005 in der damaligen Rheinprovinz zugelassen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

LKW Oldtimer / Mercedes-Benz / Pritschenaufbau

16 1200x947 Px, 30.09.2026