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Bilder von Michael H.

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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Heckansicht eines Opel Ascona B 400. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines Opel Ascona B 400. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Ascona

39 1200x747 Px, 15.08.2026

Opel Ascona B 400. Der Opel Ascona B 400 war das Homologationsmodell für die damalige Rallye-Weltmeisterschaft. Insgesamt wurden zwischen 1979 und 1981 nur 268 Exemplare der Straßenversion gebaut. Die Fahrzeuge wurden nicht am Fließband, sondern nach der Kundenbestellung einzeln gefertigt und per Einzelabnahme für den Straßenverkehr zugelassen. Im Gegensatz zum Standard-Ascona besaß das Modell 400 einen komplett neu entwickelten Hochleistungsmotor. Dieser Vierzylinderreihenmotor mit einem Zylinderkopf von Cosworth hat einen Hubraum von 2410 cm³ und leistet serienmäßig 144 PS. Mit einem Leergewicht von 1030 Kilogramm erreichte der 400´er eine Höchstgeschwindigkeit von 197 km/h. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Opel Ascona B 400. Der Opel Ascona B 400 war das Homologationsmodell für die damalige Rallye-Weltmeisterschaft. Insgesamt wurden zwischen 1979 und 1981 nur 268 Exemplare der Straßenversion gebaut. Die Fahrzeuge wurden nicht am Fließband, sondern nach der Kundenbestellung einzeln gefertigt und per Einzelabnahme für den Straßenverkehr zugelassen. Im Gegensatz zum Standard-Ascona besaß das Modell 400 einen komplett neu entwickelten Hochleistungsmotor. Dieser Vierzylinderreihenmotor mit einem Zylinderkopf von Cosworth hat einen Hubraum von 2410 cm³ und leistet "serienmäßig" 144 PS. Mit einem Leergewicht von 1030 Kilogramm erreichte der "400´er" eine Höchstgeschwindigkeit von 197 km/h. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Ascona

28 1200x702 Px, 15.08.2026

Heckansicht eines Turner GT Coupe aus dem Jahr 1962. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Heckansicht eines Turner GT Coupe aus dem Jahr 1962. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

31 1200x901 Px, 15.08.2026

Turner GT Coupe aus dem Jahr 1962. Das Turner GT Coupe basierte auf dem Chassis des Roadsters Turner MK2. Insgesamt verließen nur neun Autos dieses Typs die Fabrikhalle von Turner Sports Cars im englischen Wolverhampton. Als Motorisierung ist in dem nur 660 Kilogramm leichten Sport-Coupe der Motor des Ford Cortina MK1 1500 verbaut. Aus einem Hubraum von 1498 cm³ werden hier 75 PS mobilisiert. Die Motorkraft wird mittels eines Viergang-Schaltgetriebes an die Hinterachse weiter gegeben. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Turner GT Coupe aus dem Jahr 1962. Das Turner GT Coupe basierte auf dem Chassis des Roadsters Turner MK2. Insgesamt verließen nur neun Autos dieses Typs die Fabrikhalle von Turner Sports Cars im englischen Wolverhampton. Als Motorisierung ist in dem nur 660 Kilogramm leichten Sport-Coupe der Motor des Ford Cortina MK1 1500 verbaut. Aus einem Hubraum von 1498 cm³ werden hier 75 PS mobilisiert. Die Motorkraft wird mittels eines Viergang-Schaltgetriebes an die Hinterachse weiter gegeben. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

29 1200x835 Px, 15.08.2026

Ein rechts gelenkter Renault R5 GT Turbo aus dem Jahr 1987. Der Kleinwagen R5 erschien 1972. Der Kleine Freund , wie er in der hiesigen Werbung genannt wurde, blieb mit einigen Facelifts und technischen Optimierungen bis ins Jahr 1994 im Programm der Franzosen. Im Jahr 1987 erfolgte eine große Modellpflege. Äußerlich erkennbar am geänderten Kühlergrill, bei dem der Renault-Rhombus auf die linke Fahrzeugseite verschoben wurde. Der gezeigte R5 GT Turbo mit Überrollkäfig stammt aus dem Modelljahr 1987. Der Vierzylinderreihenmotor mit Turboaufladung hat einen Hubraum von 1397 cm³ und leistet serienmäßig 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Kraftzwergs wurde von Renault mit 201 km/h angegeben. Andere Quellen sprechen von 206 km/h. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Ein rechts gelenkter Renault R5 GT Turbo aus dem Jahr 1987. Der Kleinwagen R5 erschien 1972. Der "Kleine Freund", wie er in der hiesigen Werbung genannt wurde, blieb mit einigen Facelifts und technischen Optimierungen bis ins Jahr 1994 im Programm der Franzosen. Im Jahr 1987 erfolgte eine große Modellpflege. Äußerlich erkennbar am geänderten Kühlergrill, bei dem der Renault-Rhombus auf die linke Fahrzeugseite verschoben wurde. Der gezeigte R5 GT Turbo mit Überrollkäfig stammt aus dem Modelljahr 1987. Der Vierzylinderreihenmotor mit Turboaufladung hat einen Hubraum von 1397 cm³ und leistet serienmäßig 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit dieses "Kraftzwergs" wurde von Renault mit 201 km/h angegeben. Andere Quellen sprechen von 206 km/h. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 5

36 1200x864 Px, 15.08.2026

Heckansicht von gleich zwei Opel Rekord P1. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht von gleich zwei Opel Rekord P1. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord P1 (1957-1960)

27 1200x676 Px, 15.08.2026

Opel Rekord P1 im Doppelpack. Beim linken P1 handelt es sich um einen cordobablauen P1 aus dem letzten Modelljahr 1960. Der rechte stammt aus dem Jahr 1958 und dürfte im Farbton rivagrau lackiert sein. Gebaut wurde das Modell von 1957 bis in den Sommer 1960. Während seiner 35-monatigen Produktionszeit, baute Opel 384.692 Limousinen (zwei- und viertürig), 109.282 Kombimodelle CarAvan und 15.136 Kastenlieferwagen (ohne hintere seitliche Verglasung) von diesem Modell. Motorisiert war der P1 mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einer Leistung von 45 PS aus einem Hubraum von 1488 cm³. Gegen einen Aufpreis von DM 75,00, konnte man einen 1.7l Motor mit 55 PS ordern. Da der P1 auch in die USA exportiert wurde und dort über das Buick-Händlernetz vertrieben wurde, erhielt er häufig den Spitznamen Bauern-Buick . Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Opel Rekord P1 im Doppelpack. Beim linken P1 handelt es sich um einen cordobablauen P1 aus dem letzten Modelljahr 1960. Der rechte stammt aus dem Jahr 1958 und dürfte im Farbton rivagrau lackiert sein. Gebaut wurde das Modell von 1957 bis in den Sommer 1960. Während seiner 35-monatigen Produktionszeit, baute Opel 384.692 Limousinen (zwei- und viertürig), 109.282 Kombimodelle CarAvan und 15.136 Kastenlieferwagen (ohne hintere seitliche Verglasung) von diesem Modell. Motorisiert war der P1 mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einer Leistung von 45 PS aus einem Hubraum von 1488 cm³. Gegen einen Aufpreis von DM 75,00, konnte man einen 1.7l Motor mit 55 PS ordern. Da der P1 auch in die USA exportiert wurde und dort über das Buick-Händlernetz vertrieben wurde, erhielt er häufig den Spitznamen "Bauern-Buick". Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord P1 (1957-1960)

27 1200x666 Px, 15.08.2026

Austin Healey 100/4 BN 1 im Farbton ivory. Im Oktober 1952 stellte Donald Healey auf der Earls Court Motorshow in London sein neues Modell Healey 100 vor. Der Chef der BMC ( B ritish M otor C orporation), Sir Leonard Lord war von dem Sportwagen derart begeistert, das er mit Donald Healey die Serienproduktion durch die BMC unter der Typenbezeichnung Austin-Healey 100 vereinbarte. Von diesem Modell wurden 5.348 Einheiten im BMC-Werk Longbridge bei Birmingham produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat bei diesem Auto einen Hubraum von 2660 cm³ und leistet 108 PS. Der gezeigte Roadster wurde 1954 erstmalig zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Austin Healey 100/4 BN 1 im Farbton ivory. Im Oktober 1952 stellte Donald Healey auf der Earls Court Motorshow in London sein neues Modell Healey 100 vor. Der Chef der BMC ( B ritish M otor C orporation), Sir Leonard Lord war von dem Sportwagen derart begeistert, das er mit Donald Healey die Serienproduktion durch die BMC unter der Typenbezeichnung Austin-Healey 100 vereinbarte. Von diesem Modell wurden 5.348 Einheiten im BMC-Werk Longbridge bei Birmingham produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat bei diesem Auto einen Hubraum von 2660 cm³ und leistet 108 PS. Der gezeigte Roadster wurde 1954 erstmalig zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin-Healey / 100

27 1200x892 Px, 15.08.2026

Mercedes Benz W113 (E28) 280SL. Produziert wurde der Typ in den Jahren von 1968 bis 1971. Als Typ 230SL war der Zweisitzer bereits im Jahr 1963 erschienen. Der 280 SL war das stärkste Modell der sogenannten Pagoden-Baureihe . Als 280SL verkaufte sich das Modell genau 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Der gezeigte 280SL dürfte im Farbton papyrusweiß lackiert sein.
Mercedes Benz W113 (E28) 280SL. Produziert wurde der Typ in den Jahren von 1968 bis 1971. Als Typ 230SL war der Zweisitzer bereits im Jahr 1963 erschienen. Der 280 SL war das stärkste Modell der sogenannten "Pagoden-Baureihe". Als 280SL verkaufte sich das Modell genau 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Der gezeigte 280SL dürfte im Farbton papyrusweiß lackiert sein.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)

33 1200x953 Px, 15.08.2026

Alfa Romeo Spider (Tipo 939) der nun mehr sechsten Generation, wie er von 2006 bis 2010 verkauft wurde. Er basiert auf dem gleichen Chassis wie die beliebte Limousine 159 und das Coupe Brera. Das Design war eine Gemeinschaftsproduktion der Studios von Pininfarina und Giugiaro. Im Gegensatz zu den vorherigen Baureihen war der Tipo 939 eher als komfortabler Gran Turismo-Cruiser statt als reiner Sportwagen ausgelegt. Bei der Motorisierung hatte der Kunde/in die Qual der Wahl: Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1742 cm³ und Turboaufladung mit 200 PS. Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2185 cm³ und 185 PS. Einem V6-Motor vom australischen Hersteller Holden mit einem Hubraum von 3195 cm³ und 260 PS. Die Fahrzeuge mit dem V6-Motor konnten auch mit Allradantrieb ausgeliefert werden. Zudem war der Spider auch mit zwei Dieselmotoren lieferbar: Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1956 cm³ und 170 PS, sowie ein Fünfzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2387 cm³ und einer Leistung von anfänglich 200 PS. Ab dem Modelljahr 2007 wurden daraus 210 PS. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Alfa Romeo Spider (Tipo 939) der nun mehr sechsten Generation, wie er von 2006 bis 2010 verkauft wurde. Er basiert auf dem gleichen Chassis wie die beliebte Limousine "159" und das Coupe Brera. Das Design war eine Gemeinschaftsproduktion der Studios von Pininfarina und Giugiaro. Im Gegensatz zu den vorherigen Baureihen war der Tipo 939 eher als komfortabler Gran Turismo-Cruiser statt als reiner Sportwagen ausgelegt. Bei der Motorisierung hatte der Kunde/in die Qual der Wahl: Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1742 cm³ und Turboaufladung mit 200 PS. Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2185 cm³ und 185 PS. Einem V6-Motor vom australischen Hersteller Holden mit einem Hubraum von 3195 cm³ und 260 PS. Die Fahrzeuge mit dem V6-Motor konnten auch mit Allradantrieb ausgeliefert werden. Zudem war der Spider auch mit zwei Dieselmotoren lieferbar: Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1956 cm³ und 170 PS, sowie ein Fünfzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2387 cm³ und einer Leistung von anfänglich 200 PS. Ab dem Modelljahr 2007 wurden daraus 210 PS. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW / Alfa Romeo / Spider, Spider GTV

35 1200x900 Px, 15.08.2026

Mazda 323 Pickup. Der offizielle Name für das als Mazda 323 Pickup“ bekannte Fahrzeug lautet Mazda Rustler. Dabei handelt es sich um einen kompakten Pritschenwagen, ein sogenanntes Bakkie“, der auf der Plattform des Mazda 323 der Generation BF basiert und hauptsächlich für den südafrikanischen Markt gebaut wurde. Der Rustler wurde von 1985 bis 2000 in Südafrika produziert. Von dort aus wurde er in wenige andere afrikanische Länder, wie Kenia oder Simbabwe exportiert. In Europa oder Amerika wurde dieses Modell nie offiziell von Mazda vertrieben. Europäische Sichtungen sind fast immer Eigenbauten (z. B. Umbauten aus dem Mazda 323 Kombi oder Stufenheck) oder seltene Tuning-Projekte von Karosseriebauern. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Mazda 323 Pickup. Der offizielle Name für das als "Mazda 323 Pickup“ bekannte Fahrzeug lautet Mazda Rustler. Dabei handelt es sich um einen kompakten Pritschenwagen, ein sogenanntes "Bakkie“, der auf der Plattform des Mazda 323 der Generation BF basiert und hauptsächlich für den südafrikanischen Markt gebaut wurde. Der Rustler wurde von 1985 bis 2000 in Südafrika produziert. Von dort aus wurde er in wenige andere afrikanische Länder, wie Kenia oder Simbabwe exportiert. In Europa oder Amerika wurde dieses Modell nie offiziell von Mazda vertrieben. Europäische Sichtungen sind fast immer Eigenbauten (z. B. Umbauten aus dem Mazda 323 Kombi oder Stufenheck) oder seltene Tuning-Projekte von Karosseriebauern. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mazda / 323

28 1200x896 Px, 14.08.2026

Dodge Pickup aus dem Modelljahr 1950 mit sehr viel Patina . Diese Trucks, der so genannten B-Series waren die ersten komplett neuen Nachkriegskonstruktionen von Dodge. Die vorher angebotenen Modelle waren noch leicht modifizierte Vorkriegsmodelle. Das Modell war bekannt für seine so Pilothouse-Fahrerkabine . Diese bot eine erhöhte Sitzposition mit großzügigen Fensterflächen für eine optimale Rundumsicht. Es war ein typischer Stepside-Truck . Das heißt, eine relativ schmale Pritsche mit außenliegenden Kotflügeln und Trittstufen, den Steps zwischen Kabine und Kotflügel für einen leichten Zugang zur Ladefläche. Der Ladeboden bestand traditionell aus robusten Holzplanken mit Stahlstreben. Angetrieben wird der Dodge serienmäßig von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 218 cui (3572 cm³) mit einer Leistung von rund 95 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Dodge Pickup aus dem Modelljahr 1950 mit sehr viel "Patina". Diese Trucks, der so genannten B-Series waren die ersten komplett neuen Nachkriegskonstruktionen von Dodge. Die vorher angebotenen Modelle waren noch leicht modifizierte Vorkriegsmodelle. Das Modell war bekannt für seine so "Pilothouse-Fahrerkabine". Diese bot eine erhöhte Sitzposition mit großzügigen Fensterflächen für eine optimale Rundumsicht. Es war ein typischer "Stepside-Truck". Das heißt, eine relativ schmale Pritsche mit außenliegenden Kotflügeln und Trittstufen, den "Steps" zwischen Kabine und Kotflügel für einen leichten Zugang zur Ladefläche. Der Ladeboden bestand traditionell aus robusten Holzplanken mit Stahlstreben. Angetrieben wird der Dodge serienmäßig von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 218 cui (3572 cm³) mit einer Leistung von rund 95 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Dodge / alle Modelle

30 1200x951 Px, 14.08.2026

Heckansicht eines Ford Galaxie 500 Hardtop Sedan im Farbton medium copper aus dem Jahr 1973. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines Ford Galaxie 500 Hardtop Sedan im Farbton medium copper aus dem Jahr 1973. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Galaxie

46 1200x681 Px, 14.08.2026

Ford Galaxie 500 Hardtop Sedan aus dem Jahr 1973. Er gehört somit zur vierten Generation der Galaxie-Baureihe. Hier konnte ich einen, von 25.802 gebauten, Galaxie 500 Hardtop Sedan ablichten. Der Galaxie 500 mit B-Säule verkaufte sich aufgrund des günstigeren Kaufpreises in diesem Modelljahr wesentlich öfter. Des weiteren war der Galaxie 500 noch als zweitüriges Coupe und fünftüriges Kombimodell mit der Zusatzbezeichnung Country Squire lieferbar. Ein solches Auto war 1973 zu einem Kaufpreis ab US$ 4014,00 zu bekommen. Bei der Motorisierung hatte der Kunde/in die Qual der Wahl: Basismotorisierung war der selten bestellte Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 240 cui (3933 cm³) mit 140 PS. Alternativ konnten vier verschiedene V8-Motoren bestellt werden: 351 cui (5752 cm³) mit 143 PS, 400 cui (6555 cm³) mit 175 PS, 429 cui (7030 cm³) mit 200 PS oder gar 460 cui (7538 cm³) mit 220 PS. Dieser Galaxie 500 dürfte im damals sehr beliebten Farbton medium copper lackiert sein. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Ford Galaxie 500 Hardtop Sedan aus dem Jahr 1973. Er gehört somit zur vierten Generation der Galaxie-Baureihe. Hier konnte ich einen, von 25.802 gebauten, Galaxie 500 Hardtop Sedan ablichten. Der Galaxie 500 mit B-Säule verkaufte sich aufgrund des günstigeren Kaufpreises in diesem Modelljahr wesentlich öfter. Des weiteren war der Galaxie 500 noch als zweitüriges Coupe und fünftüriges Kombimodell mit der Zusatzbezeichnung "Country Squire" lieferbar. Ein solches Auto war 1973 zu einem Kaufpreis ab US$ 4014,00 zu bekommen. Bei der Motorisierung hatte der Kunde/in die Qual der Wahl: Basismotorisierung war der selten bestellte Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 240 cui (3933 cm³) mit 140 PS. Alternativ konnten vier verschiedene V8-Motoren bestellt werden: 351 cui (5752 cm³) mit 143 PS, 400 cui (6555 cm³) mit 175 PS, 429 cui (7030 cm³) mit 200 PS oder gar 460 cui (7538 cm³) mit 220 PS. Dieser Galaxie 500 dürfte im damals sehr beliebten Farbton medium copper lackiert sein. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Galaxie

36 1200x720 Px, 14.08.2026

BMW 2000 Tilux, gebaut von 1966 bis 1970. Die sportliche Limousine ist motorisiert, mit einem wassergekühlten Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1990 cm³ eine Leistung von 120 PS an die Hinterachse bringt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 181 km/h. Der gezeigte Wagen wurde 1969 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
BMW 2000 Tilux, gebaut von 1966 bis 1970. Die sportliche Limousine ist motorisiert, mit einem wassergekühlten Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1990 cm³ eine Leistung von 120 PS an die Hinterachse bringt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 181 km/h. Der gezeigte Wagen wurde 1969 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1500-2000 (Neue Klasse)

31 1200x905 Px, 14.08.2026

Profilansicht eines Ford Mustang 1 Convertible aus dem Modelljahr 1966 im Farbton candy aplle red. Allein im Modelljahr 1966 verkaufte Ford 607.568 Mustang Fahrzeuge. Der Kunde konnte in diesem Modelljahr zwischen 23 verschiedenen Lackierungen wählen. Dieser Mustang Convertible ist mit dem damals am häufigsten bestellten V8-Motor mit einem Hubraum von 289 cui (4735 cm³) und einer Leistung von 210 PS ausgerüstet. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Profilansicht eines Ford Mustang 1 Convertible aus dem Modelljahr 1966 im Farbton candy aplle red. Allein im Modelljahr 1966 verkaufte Ford 607.568 Mustang Fahrzeuge. Der Kunde konnte in diesem Modelljahr zwischen 23 verschiedenen Lackierungen wählen. Dieser Mustang Convertible ist mit dem damals am häufigsten bestellten V8-Motor mit einem Hubraum von 289 cui (4735 cm³) und einer Leistung von 210 PS ausgerüstet. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

33 1200x778 Px, 14.08.2026

Profilansicht eines MG B im Farbton mirage aus dem Modelljahr 1974. Dieser Farbton war nur im Modelljahr 1974 für die MG B-Baureihe lieferbar. Der MG B wurde im Jahr 1962 vorgestellt und bis ins Jahr 1980 produziert. Er war einer der erfolgreichsten Roadster der Automobilgeschichte. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1798 cm³. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Profilansicht eines MG B im Farbton mirage aus dem Modelljahr 1974. Dieser Farbton war nur im Modelljahr 1974 für die MG B-Baureihe lieferbar. Der MG B wurde im Jahr 1962 vorgestellt und bis ins Jahr 1980 produziert. Er war einer der erfolgreichsten Roadster der Automobilgeschichte. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1798 cm³. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

30 1200x850 Px, 14.08.2026

Opel Kadett C Rallye 2.0E. Das Modell Rallye war nur als Coupe lieferbar. Die Fahrzeuge waren besonders sportlich ausgestattet und hatten grundsätzlich mattschwarze Stoßfänger. Auch bei den Motorisierungen konnte der Käufer nur zwischen zwei Vierzylinderreihenmotoren wählen: Den 1.6S mit einem Hubraum von 1584 cm³ und einer Leistung von 75 PS oder, wie das Coupe auf dem Foto 1979 cm³ mit einer Leistung von 110 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Opel Kadett C Rallye 2.0E. Das Modell "Rallye" war nur als Coupe lieferbar. Die Fahrzeuge waren besonders sportlich ausgestattet und hatten grundsätzlich mattschwarze Stoßfänger. Auch bei den Motorisierungen konnte der Käufer nur zwischen zwei Vierzylinderreihenmotoren wählen: Den 1.6S mit einem Hubraum von 1584 cm³ und einer Leistung von 75 PS oder, wie das Coupe auf dem Foto 1979 cm³ mit einer Leistung von 110 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett C

37 1103x1163 Px, 14.08.2026

Turner MK2 aus dem Jahr 1962. Es handelt sich um einen Sportwagen des Herstellers Turner Sports Cars aus dem englischen Wolverhampton. Die Firma stellte von 1951 bis Mitte der 1960´er Jahre Sportwagen her. Deren Autos waren als Komplett-Fahrzeuge oder als Kit-Cars lieferbar. Auf einem stabilen Gitterrohrrahmen wurde eine sehr leichte Glasfaserkarosserie aufgesetzt. So wie es aussieht ist bei diesem frühen MK2 allerdings noch die Motorhaube vorherigen Modelles des MK1 verbaut. In diesem Modell ist ein BMC-A Vierzylinderreihenmotor verbaut, der aus einem Hubraum von 948 cm³ eine Leistung von rund 43 PS generiert. Getunte Versionen kamen auf eine Leistung von bis zu 60 PS. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Turner MK2 aus dem Jahr 1962. Es handelt sich um einen Sportwagen des Herstellers Turner Sports Cars aus dem englischen Wolverhampton. Die Firma stellte von 1951 bis Mitte der 1960´er Jahre Sportwagen her. Deren Autos waren als Komplett-Fahrzeuge oder als Kit-Cars lieferbar. Auf einem stabilen Gitterrohrrahmen wurde eine sehr leichte Glasfaserkarosserie aufgesetzt. So wie es aussieht ist bei diesem frühen MK2 allerdings noch die Motorhaube vorherigen Modelles des MK1 verbaut. In diesem Modell ist ein BMC-A Vierzylinderreihenmotor verbaut, der aus einem Hubraum von 948 cm³ eine Leistung von rund 43 PS generiert. Getunte Versionen kamen auf eine Leistung von bis zu 60 PS. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

40 1200x924 Px, 14.08.2026

Audi C1 Coupe 100S, produziert von 1970 bis 1976. Während die C1 Limousine bereits ab 1968 bei den Händlern stand, begann die Auslieferung des Coupes erst im Jahr 1970. Dieses Coupe dürfte im Farbton marathon blau metallic lackiert sein. Ein solches Coupe stand mit einem Basispreis von DM 14.400,00 in den Preislisten von Audi. im Jahr 1973 erfuhr das Coupe ein Facelift . Der Vierzylinderreihenmotor dieses Coupes hat serienmäßig einen Hubraum von 1871 cm³ und leistet 115 PS. Mit dieser Motorleistung konnte das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h beschleunigen. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Audi C1 Coupe 100S, produziert von 1970 bis 1976. Während die C1 Limousine bereits ab 1968 bei den Händlern stand, begann die Auslieferung des Coupes erst im Jahr 1970. Dieses Coupe dürfte im Farbton marathon blau metallic lackiert sein. Ein solches Coupe stand mit einem Basispreis von DM 14.400,00 in den Preislisten von Audi. im Jahr 1973 erfuhr das Coupe ein "Facelift". Der Vierzylinderreihenmotor dieses Coupes hat serienmäßig einen Hubraum von 1871 cm³ und leistet 115 PS. Mit dieser Motorleistung konnte das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h beschleunigen. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Audi / 100/200

30 1200x904 Px, 14.08.2026

Ford Taunus P7b als zweitürige Limousine, wie er von 1968 bis 1971 gebaut wurde. Nach dem der der 1967 eingeführte P7a vielen Ford-Kunden zu amerikanisch einher kam und die Verkaufszahlen zu Wünschen ließen, kam nur ein Jahr später der P7b auf den Markt. Die Optik der Karosserie fiel weniger schwülstig aus. Die Frontpartie wurde verändert und dem europäischen Kundengeschmack angepasst. Das Modell war mit etlichen Vier- Sechszylindermotoren lieferbar. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Ford Taunus P7b als zweitürige Limousine, wie er von 1968 bis 1971 gebaut wurde. Nach dem der der 1967 eingeführte P7a vielen Ford-Kunden zu "amerikanisch" einher kam und die Verkaufszahlen zu Wünschen ließen, kam nur ein Jahr später der P7b auf den Markt. Die Optik der Karosserie fiel weniger "schwülstig" aus. Die Frontpartie wurde verändert und dem europäischen Kundengeschmack angepasst. Das Modell war mit etlichen Vier- Sechszylindermotoren lieferbar. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

31 1200x900 Px, 13.08.2026

Turner MK2 aus dem Jahr 1963. Es handelt sich um einen Sportwagen des Herstellers Turner Sports Cars aus dem englischen Wolverhampton. Die Firma stellte von 1951 bis Mitte der 1960´er Jahre Sportwagen her. Deren Autos waren als Komplett-Fahrzeuge oder als Kit-Cars lieferbar. Auf einem stabilen Gitterrohrrahmen wurde eine sehr leichte Glasfaserkarosserie aufgesetzt. Während frühe Versionen oft BMC-Motoren nutzten, kamen im MK2 unter anderem Triebwerke von Coventry-Climax oder ein Ford-Kent-Motor zum Einsatz. Im gezeigten MK2 werkelt unter der Motorhaube ein Vierzylinderreihenmotor von Coventry-Climax mit einem Hubraum von 1097 cm³ mit einer Leistung von 75 PS. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Turner MK2 aus dem Jahr 1963. Es handelt sich um einen Sportwagen des Herstellers Turner Sports Cars aus dem englischen Wolverhampton. Die Firma stellte von 1951 bis Mitte der 1960´er Jahre Sportwagen her. Deren Autos waren als Komplett-Fahrzeuge oder als Kit-Cars lieferbar. Auf einem stabilen Gitterrohrrahmen wurde eine sehr leichte Glasfaserkarosserie aufgesetzt. Während frühe Versionen oft BMC-Motoren nutzten, kamen im MK2 unter anderem Triebwerke von Coventry-Climax oder ein Ford-Kent-Motor zum Einsatz. Im gezeigten MK2 werkelt unter der Motorhaube ein Vierzylinderreihenmotor von Coventry-Climax mit einem Hubraum von 1097 cm³ mit einer Leistung von 75 PS. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

28 1200x924 Px, 13.08.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz W116 280SE (E28) im Farbton mimosengelb. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz W116 280SE (E28) im Farbton mimosengelb. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 116

24 1200x826 Px, 13.08.2026

Mercedes Benz W116 280SE (E28), gebaut von 1972 bis 1980. Während des neunjährigen Produktionszeitraumes entstanden über 473.000 Fahrzeuge der Baureihe W116 (alle Motorisierungen zusammen gerechnet). Der Basispreis für einen solchen 280SE, im Farbton mimosengelb, lag im Jahr 1974 bei DM 30.900,00. Der Sechszylinderreihenmotor dieses Wagens leistet 185 PS aus einem Hubraum von 2746 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Untertürkheimer mit 200 km/h an. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Mercedes Benz W116 280SE (E28), gebaut von 1972 bis 1980. Während des neunjährigen Produktionszeitraumes entstanden über 473.000 Fahrzeuge der Baureihe W116 (alle Motorisierungen zusammen gerechnet). Der Basispreis für einen solchen 280SE, im Farbton mimosengelb, lag im Jahr 1974 bei DM 30.900,00. Der Sechszylinderreihenmotor dieses Wagens leistet 185 PS aus einem Hubraum von 2746 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Untertürkheimer mit 200 km/h an. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 116

29 1200x892 Px, 13.08.2026

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