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Bilder von Michael H.

16900 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Riley 4/72 mit einer Erstzulassung vom 03.03.1969. Die von Pininfarina gezeichnete Karosserie ist in der seit Ende der 1950´er Jahre modernen Trapezform gehalten. Auch dieses Modell ist wieder ein Beispiel für das typisch, britische, Badge Engineering . Denn auch der Austin A60 Cambridge und die 15´er und 16´er Modelle von Wolseley waren optisch fast identisch. Von 1961 bis 1969 setzte die Marke aus Coventry etwas über 14.000 Autos dieses Typs ab. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1622 cm³ und leistet rund 60 PS. In unserem Nachbarland Österreich wurde dieses Modell als Riley Comet verkauft. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Riley 4/72 mit einer Erstzulassung vom 03.03.1969. Die von Pininfarina gezeichnete Karosserie ist in der seit Ende der 1950´er Jahre modernen Trapezform gehalten. Auch dieses Modell ist wieder ein Beispiel für das typisch, britische, "Badge Engineering". Denn auch der Austin A60 "Cambridge" und die 15´er und 16´er Modelle von Wolseley waren optisch fast identisch. Von 1961 bis 1969 setzte die Marke aus Coventry etwas über 14.000 Autos dieses Typs ab. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1622 cm³ und leistet rund 60 PS. In unserem Nachbarland Österreich wurde dieses Modell als Riley "Comet" verkauft. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Riley / Sonstige

28 1200x825 Px, 22.06.2026

Mercedes Benz LK321 aus dem Jahr 1958. Der Dreiseitenkipperaufbau stammt von der Firma Meiller. Unter der Motorhaube verrichtet der legendäre OM312-Motor (OM steht für Ölmotor) seinen Dienst. Dieser Sechszylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 5068 cm³ und leistet 110 PS. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Kipplastwagens ist mit 77 km/h angegeben. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Mercedes Benz LK321 aus dem Jahr 1958. Der Dreiseitenkipperaufbau stammt von der Firma Meiller. Unter der Motorhaube verrichtet der legendäre OM312-Motor (OM steht für Ölmotor) seinen Dienst. Dieser Sechszylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 5068 cm³ und leistet 110 PS. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Kipplastwagens ist mit 77 km/h angegeben. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

LKW Oldtimer / Mercedes-Benz / Kipper

29 1200x799 Px, 22.06.2026

Morris Eight Series E Tourer aus dem Jahr 1939. Die Kleinwagen-Baureihe Morris Eight wurde bereits Mitte der 1930´er Jahre auf den Markt gebracht. Bereits 1937 wurde der Series 1 durch den optisch überarbeiteten, aber technisch fast identischen Morris Eight Series II abgelöst. Das letzte Modell der Baureihe Eight war der gezeigte Series E, der kurz vor Beginn von WW2 auf den Markt kam. Das Modell war als Open Tourer (Foto) oder viertürige Limousine namens Saloon zu bekommen. Das markanteste Merkmal dieses Modelles ist der damals sehr modern gewesene Kühlergrill im sogenannten Wasserfall-Design . Während des Krieges wurde das Modell für das Militär, auch als geschlossener Kastenlieferwagen, weiter gebaut. Nach WW2 wurde bis ins Jahr 1948 nur noch die Limousine produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 918 cm³ und leistet genau 30 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Morris Eight Series E Tourer aus dem Jahr 1939. Die Kleinwagen-Baureihe Morris Eight wurde bereits Mitte der 1930´er Jahre auf den Markt gebracht. Bereits 1937 wurde der Series 1 durch den optisch überarbeiteten, aber technisch fast identischen Morris Eight Series II abgelöst. Das letzte Modell der Baureihe "Eight" war der gezeigte Series E, der kurz vor Beginn von WW2 auf den Markt kam. Das Modell war als Open Tourer (Foto) oder viertürige Limousine namens Saloon zu bekommen. Das markanteste Merkmal dieses Modelles ist der damals sehr modern gewesene Kühlergrill im sogenannten "Wasserfall-Design". Während des Krieges wurde das Modell für das Militär, auch als geschlossener Kastenlieferwagen, weiter gebaut. Nach WW2 wurde bis ins Jahr 1948 nur noch die Limousine produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 918 cm³ und leistet genau 30 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

25 1200x909 Px, 22.06.2026

Rover P4 75 aus dem Jahr 1958. Der Rover P4 75 war das erste Modell der im Jahr 1949 erschienen P4 Baureihe. Bis zum Ende der Produktionszeit des Rover P4 gab es noch die Modelle P4 60, 80, 90, 95, 100, 105 und 110. Die Produktionszeit des P4 75 endete im Jahr 1954 nach knapp 43.300 Autos. Unter der Motorhaube verrichtet ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2103 cm³ und einer Leistung von 75 PS seine Arbeit. Die Kraft wird mittels eines Vierganggetriebes auf die Hinterachse übertragen.
Rover P4 75 aus dem Jahr 1958. Der Rover P4 75 war das erste Modell der im Jahr 1949 erschienen P4 Baureihe. Bis zum Ende der Produktionszeit des Rover P4 gab es noch die Modelle P4 60, 80, 90, 95, 100, 105 und 110. Die Produktionszeit des P4 75 endete im Jahr 1954 nach knapp 43.300 Autos. Unter der Motorhaube verrichtet ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2103 cm³ und einer Leistung von 75 PS seine Arbeit. Die Kraft wird mittels eines Vierganggetriebes auf die Hinterachse übertragen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rover / P4 (1949 - 1964)

19 1200x822 Px, 22.06.2026

Gilbern Invader Estate aus dem Jahr 1972. Die Marke Gilbern wurde 1959 von einem autobegeisterten und wohlhabenden Metzger namens Giles Smith und einem deutschen Fahrzeugingenieur namens Bernhard Friese gegründet. Der Markenname setzt sich somit aus einigen Buchstaben der jeweiligen Vornamen zusammen. Insgesamt stellte die Marke aus dem walisischen Pontypridd im Laufe der Jahre drei Modelle auf die Räder. Der Invader (zu deutsch Angreifer) war das letzte Modell der Marke, die leider 1973 wegen Insolvenz die Werkstore für immer schließen musste. Der Invader war als zweitürige Limousine und eben als Estate (Kombi = Foto) lieferbar. Serienmäßig waren elektrische Fensterheber und ein Armaturenbrett aus Walnussfurnier verbaut. Mit diesem Modell versuchte Gilbern das Segment luxuriöser, sportlicher, Fahrzeuge zu bedienen. Als Antrieb dient dem Angreifer ein V6-Motor aus dem Regal von Ford/GB. Dieser hat einen Hubraum von 2994 cm³ und leistet 143 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit damals mit 185 km/h an. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Gilbern Invader Estate aus dem Jahr 1972. Die Marke Gilbern wurde 1959 von einem autobegeisterten und wohlhabenden Metzger namens Giles Smith und einem deutschen Fahrzeugingenieur namens Bernhard Friese gegründet. Der Markenname setzt sich somit aus einigen Buchstaben der jeweiligen Vornamen zusammen. Insgesamt stellte die Marke aus dem walisischen Pontypridd im Laufe der Jahre drei Modelle auf die Räder. Der Invader (zu deutsch Angreifer) war das letzte Modell der Marke, die leider 1973 wegen Insolvenz die Werkstore für immer schließen musste. Der Invader war als zweitürige Limousine und eben als Estate (Kombi = Foto) lieferbar. Serienmäßig waren elektrische Fensterheber und ein Armaturenbrett aus Walnussfurnier verbaut. Mit diesem Modell versuchte Gilbern das Segment luxuriöser, sportlicher, Fahrzeuge zu bedienen. Als Antrieb dient dem "Angreifer" ein V6-Motor aus dem Regal von Ford/GB. Dieser hat einen Hubraum von 2994 cm³ und leistet 143 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit damals mit 185 km/h an. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Gilbern / Alle

25 1200x820 Px, 22.06.2026

Audi 60L, gebaut in den Jahren von 1968 bis 1972. Der Audi 60L war etwas reichhaltiger ausgestattet, als der normale Audi 60. Der um 40 Grad nach rechts geneigt verbaute Vierzylinderreihenmotor leistet 55 PS aus einem Hubraum von 1496 cm³. Ein solcher Audi 60L kostete im Jahr seiner Vorstellung mindestens DM 7.335,00. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Audi 60L, gebaut in den Jahren von 1968 bis 1972. Der Audi 60L war etwas reichhaltiger ausgestattet, als der normale Audi 60. Der um 40 Grad nach rechts geneigt verbaute Vierzylinderreihenmotor leistet 55 PS aus einem Hubraum von 1496 cm³. Ein solcher Audi 60L kostete im Jahr seiner Vorstellung mindestens DM 7.335,00. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Audi / 60/72/75/90

27 1200x806 Px, 22.06.2026

MAN B 18 A, produziert von 1955 bis 1958. Die MAN (M aschinenfabrik A ugsburg N ürnberg) verkaufte von diesem Allradschlepper ca. 3400 Einheiten. Die Motoren dieses Traktors mit Allradantrieb wurden bei Güldner in Aschaffenburg produziert. Der Zweizylinderdieselmotor hat einen Hubraum von 1304 cm³ und leistet 18 PS. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
MAN B 18 A, produziert von 1955 bis 1958. Die MAN (M aschinenfabrik A ugsburg N ürnberg) verkaufte von diesem Allradschlepper ca. 3400 Einheiten. Die Motoren dieses Traktors mit Allradantrieb wurden bei Güldner in Aschaffenburg produziert. Der Zweizylinderdieselmotor hat einen Hubraum von 1304 cm³ und leistet 18 PS. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / MAN / Allrad

22 1200x911 Px, 22.06.2026

Triumph T1200 Mayflower aus dem Jahr 1953. Der Triumph 1200 mit der Verkaufsbezeichnung Mayflower wurde 1949 vorgestellt und war bis 1953 im Verkaufsprogramm. Im Grunde wirkt der Mayflower wie ein Rolls Royce im Kleinformat. Während der fünfjährigen Produktionszeit wurden fast 34.000 Autos dieses Typs produziert. Ein solches Auto kostete bei seiner Markteinführung in seinem Heimatland 505,00 Pound Sterling. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1247 cm³ und einer Leistung von 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Triumph T1200 "Mayflower" aus dem Jahr 1953. Der Triumph 1200 mit der Verkaufsbezeichnung "Mayflower" wurde 1949 vorgestellt und war bis 1953 im Verkaufsprogramm. Im Grunde wirkt der "Mayflower" wie ein Rolls Royce im Kleinformat. Während der fünfjährigen Produktionszeit wurden fast 34.000 Autos dieses Typs produziert. Ein solches Auto kostete bei seiner Markteinführung in seinem Heimatland 505,00 Pound Sterling. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1247 cm³ und einer Leistung von 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

24 1200x1029 Px, 22.06.2026

Scammell Contractor MK2 aus dem Jahr 1978. Von diesem, extrem leistungsstarken, Schwerlastlastwagen verließen insgesamt nur sechs Exemplare die Fabrikhallen der Scammell Lorries Limited in Watford/Grafschaft Hertfordshire. Vier dieser Fahrzeuge gingen ursprünglich an das Schwerlastunternehmen Wynn's Heavy Haulage im walisischen Newport und die anderen zwei an die große britische Spedition Pickfords. Dieses LKW-Monster war für ein Zuggewicht von mindestens 250 Tonnen ausgelegt. Als antrieb dient diesem Koloss ein Sechszylinderreihendieselmotor des amerikanischen Herstellers Cummins. Dieser hat einen Hubraum von 1150 cui (18.845 cm³) und leistet, je nach Getriebeabstimmung zwischen 425 PS und 450 PS. Diese LKW wurden als Zugmaschinen für den Transport von extremen schweren Gütern, wie Generatoren und Transformatoren eingesetzt. Später wurden einige dieser Modelle im Nahen Osten weiter genutzt. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Scammell Contractor MK2 aus dem Jahr 1978. Von diesem, extrem leistungsstarken, Schwerlastlastwagen verließen insgesamt nur sechs Exemplare die Fabrikhallen der Scammell Lorries Limited in Watford/Grafschaft Hertfordshire. Vier dieser Fahrzeuge gingen ursprünglich an das Schwerlastunternehmen Wynn's Heavy Haulage im walisischen Newport und die anderen zwei an die große britische Spedition Pickfords. Dieses "LKW-Monster" war für ein Zuggewicht von mindestens 250 Tonnen ausgelegt. Als antrieb dient diesem Koloss ein Sechszylinderreihendieselmotor des amerikanischen Herstellers Cummins. Dieser hat einen Hubraum von 1150 cui (18.845 cm³) und leistet, je nach Getriebeabstimmung zwischen 425 PS und 450 PS. Diese LKW wurden als Zugmaschinen für den Transport von extremen schweren Gütern, wie Generatoren und Transformatoren eingesetzt. Später wurden einige dieser Modelle im Nahen Osten weiter genutzt. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

35 1200x897 Px, 21.06.2026

Nash Metropolitan Coupe, produziert in den Jahren von 1954 bis 1962. Der Metropolitan wurde bei Austin/GB gefertigt und war Anfangs mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritannien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Es gab alternativ auch eine eine Cabrioletversion. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Nash Metropolitan Coupe, produziert in den Jahren von 1954 bis 1962. Der Metropolitan wurde bei Austin/GB gefertigt und war Anfangs mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritannien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Es gab alternativ auch eine eine Cabrioletversion. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

26 1200x823 Px, 21.06.2026

Jaguar XK 140 FHC (Fixed Head Coupe). Von diesem Modell mit dem festem Coupe-Dach wurden von 1954 bis 1957 genau 2.797 Exemplare bei Jaguar im Stammwerk Coventry gebaut. Der Sechszylinderreihenmotor leistet serienmäßig 190 PS aus einem Hubraum von 3442 cm³. Der gezeigte XK140 FHC im Farbton old english white wurde 1956 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Jaguar XK 140 FHC (Fixed Head Coupe). Von diesem Modell mit dem festem Coupe-Dach wurden von 1954 bis 1957 genau 2.797 Exemplare bei Jaguar im Stammwerk Coventry gebaut. Der Sechszylinderreihenmotor leistet serienmäßig 190 PS aus einem Hubraum von 3442 cm³. Der gezeigte XK140 FHC im Farbton old english white wurde 1956 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150

28 1200x861 Px, 21.06.2026

Sunbeam Alpine MK1 aus dem Jahr 1954. Gebaut wurde das Modell in den Jahren von 1953 bis 1955, im Gegensatz zu anderen Modellen des Konzerns, bei Mulliners in Birmingham gefertigt. Insgesamt entstanden zwischen 1953 und 1955 rund 2.250 Fahrzeuge dieses Typs. Der Vierzylinderreihenmotor, entliehen aus der Sunbeam-Talbot 90 Limousine, hat einen Hubraum von 2267 cm³ und leistet 80 PS. Das Modell wurde gezielt für den US-Markt gebaut. Berühmtheit erlangte dieses Modell durch einen Kinofilm. Ein solcher, saphirblauer, Sunbeam Alpine Roadster wird von Grace Kelly (*1929 +1982) im Hitchcock-Film Über den Dächern von Nizza“ bei einer rasanten Fahrt an der Côte d'Azur gesteuert. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Sunbeam Alpine MK1 aus dem Jahr 1954. Gebaut wurde das Modell in den Jahren von 1953 bis 1955, im Gegensatz zu anderen Modellen des Konzerns, bei Mulliners in Birmingham gefertigt. Insgesamt entstanden zwischen 1953 und 1955 rund 2.250 Fahrzeuge dieses Typs. Der Vierzylinderreihenmotor, entliehen aus der Sunbeam-Talbot 90 Limousine, hat einen Hubraum von 2267 cm³ und leistet 80 PS. Das Modell wurde gezielt für den US-Markt gebaut. Berühmtheit erlangte dieses Modell durch einen Kinofilm. Ein solcher, saphirblauer, Sunbeam Alpine Roadster wird von Grace Kelly (*1929 +1982) im Hitchcock-Film "Über den Dächern von Nizza“ bei einer rasanten Fahrt an der Côte d'Azur gesteuert. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sunbeam / Alpine

30 1200x887 Px, 21.06.2026

Gilbern GT. Der 1959 vorgestellte Sportwagen GT, aus der Automanufaktur Gilbern aus dem walisischen Pontypridd, war das erste Modell dieser Marke. Bis zum Ende zum Ende der Kleinserienproduktion dieses Modelles wurden rund 280 Autos dieses Typs hergestellt. Für dieses Modell verwendete man Motoren der verschiedensten Hersteller. Der hier gezeigte Wagen wurde im März 1966 erstmalig zugelassen und trägt unter seiner Motorhaube den Motor des MG B mit einem Hubraum von 1798 cm³ und einer Leistung von rund 92 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Gilbern GT. Der 1959 vorgestellte Sportwagen GT, aus der Automanufaktur Gilbern aus dem walisischen Pontypridd, war das erste Modell dieser Marke. Bis zum Ende zum Ende der Kleinserienproduktion dieses Modelles wurden rund 280 Autos dieses Typs hergestellt. Für dieses Modell verwendete man Motoren der verschiedensten Hersteller. Der hier gezeigte Wagen wurde im März 1966 erstmalig zugelassen und trägt unter seiner Motorhaube den Motor des MG B mit einem Hubraum von 1798 cm³ und einer Leistung von rund 92 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Gilbern / Alle

32 1200x920 Px, 21.06.2026

Ford DT2417 Betonmischfahrzeug aus dem Jahr 1972. Der DT2417 war ein schwerer LKW, der zur legendären Ford D-Serie gehörte. Diese Baureihe wurde 1965 von den britischen Ford-Werken als Nachfolger der LKW-Baureihe Thames Trader eingeführt und ab 1973 auch in Kontinental-Europa vermarktet. Aufgrund seiner Robustheit wurde der dreiachsige DT2417 meist im Baustellenverkehr, als Kipper, im Abschleppdienst oder wie gezeigt, als Betonmischer eingesetzt. Die 24 in der Typenbezeichnung steht für ein zulässiges Gesamtgewicht von 24 Tonnen, während die 17 auf eine Motorleistung von rund 170 PS hinweist. In dieser Modellreihe wurden entweder Perkins V8-Dieselmotoren oder hauseigene Motoren verbaut. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Ford DT2417 Betonmischfahrzeug aus dem Jahr 1972. Der DT2417 war ein schwerer LKW, der zur legendären Ford D-Serie gehörte. Diese Baureihe wurde 1965 von den britischen Ford-Werken als Nachfolger der LKW-Baureihe Thames Trader eingeführt und ab 1973 auch in Kontinental-Europa vermarktet. Aufgrund seiner Robustheit wurde der dreiachsige DT2417 meist im Baustellenverkehr, als Kipper, im Abschleppdienst oder wie gezeigt, als Betonmischer eingesetzt. Die "24" in der Typenbezeichnung steht für ein zulässiges Gesamtgewicht von 24 Tonnen, während die "17" auf eine Motorleistung von rund 170 PS hinweist. In dieser Modellreihe wurden entweder Perkins V8-Dieselmotoren oder hauseigene Motoren verbaut. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

LKW Oldtimer / Ford / Alle

40 1200x927 Px, 21.06.2026

Alfa Romeo 2000 Spider der Modelljahre 1958 bis 1961. Die 2000´er Modelle basierten auf den bereits 1950 vorgestellten 1900´er Modellen. Das hübsch gezeichnete Cabriolet wurde bei der Carrozzerria Touring/Mailand produziert. Manko dieses Modelles waren die immer noch verbauten Trommelbremsen in einem Sportwagen. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 105 PS aus einem Hubraum von 1975 cm³. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Alfa Romeo 2000 Spider der Modelljahre 1958 bis 1961. Die 2000´er Modelle basierten auf den bereits 1950 vorgestellten 1900´er Modellen. Das hübsch gezeichnete Cabriolet wurde bei der Carrozzerria Touring/Mailand produziert. Manko dieses Modelles waren die immer noch verbauten Trommelbremsen in einem Sportwagen. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 105 PS aus einem Hubraum von 1975 cm³. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 2000

30 1200x859 Px, 21.06.2026

Austin Sixteen Light Six aus dem Jahr 1928. Das Modell wurde im Herbst 1927 vorgestellt. Die Auslieferung erfolgte dann ab März 1928. Um den Sixteen von den Modellen mit kleinerem Motor zu unterscheiden, wurde ein verchromter Austin Six-Schriftzug am Kühlergrill angebracht. Das Modell war als Mittelklasse-Limousine angedacht, die in der Austin-Modellpalette über den Modellen Seven und Twelve angesiedelt war, aber dennoch deutlich kleiner als der Twenty 3.6 Litre war. Bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1934 gab es etliche technische und optische Veränderungen. Der gezeigte, frühe Sixteen hat einen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2249 cm³ mit einer Leistung von 16 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Austin Sixteen Light Six aus dem Jahr 1928. Das Modell wurde im Herbst 1927 vorgestellt. Die Auslieferung erfolgte dann ab März 1928. Um den "Sixteen" von den Modellen mit kleinerem Motor zu unterscheiden, wurde ein verchromter Austin Six-Schriftzug am Kühlergrill angebracht. Das Modell war als Mittelklasse-Limousine angedacht, die in der Austin-Modellpalette über den Modellen Seven und Twelve angesiedelt war, aber dennoch deutlich kleiner als der Twenty 3.6 Litre war. Bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1934 gab es etliche technische und optische Veränderungen. Der gezeigte, frühe "Sixteen" hat einen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2249 cm³ mit einer Leistung von 16 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

32 1200x1041 Px, 21.06.2026

Heckansicht eines Volvo 144 de Luxe Fuel Injection. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Heckansicht eines Volvo 144 de Luxe Fuel Injection. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 140er-Serie

27 1200x874 Px, 21.06.2026

Volvo 144 de Luxe, in der abgelichteten Variante gebaut in den Jahren 1973 und 1974. Die 140´er Baureihe wurde bereits 1966 vorgestellt. Beim abgelichteten Modell handelt es sich somit um ein Fahrzeug der dritten und somit letzten Serie. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1985 cm³ und leistet in den beiden lieferbaren Vergaserversionen 82 PS oder 100 PS. Als Version mit Einspritztechnik (Foto) sogar 124 PS. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Volvo 144 de Luxe, in der abgelichteten Variante gebaut in den Jahren 1973 und 1974. Die 140´er Baureihe wurde bereits 1966 vorgestellt. Beim abgelichteten Modell handelt es sich somit um ein Fahrzeug der dritten und somit letzten Serie. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1985 cm³ und leistet in den beiden lieferbaren Vergaserversionen 82 PS oder 100 PS. Als Version mit Einspritztechnik (Foto) sogar 124 PS. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 140er-Serie

33 1200x822 Px, 21.06.2026

Heckansicht eines etwas aufgepimpten Lincoln Continental aus dem Jahr 1962. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Heckansicht eines etwas "aufgepimpten" Lincoln Continental aus dem Jahr 1962. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lincoln / Continental

25 1200x793 Px, 20.06.2026

Lincoln Continental aus dem Jahr 1962. Der gezeigte Continental ist mit extravaganten Felgen und einem Airride-Fahrwerk ausgerüstet. Die Baureihe Continental wurde von Ford`s Luxus-Division Lincoln über zehn Generationen hinweg gebaut und gilt seitdem weltweit als Symbol für luxuriöse US-Straßenkreuzer. Seine Historie erstreckt sich von 1940 bis zu seiner finalen Einstellung im Jahr 2020. Die Modelle von 1961 bis 1969 zählt man zur vierten Generation dieser Modellreihe. Bekannt war die vierte Generation für das klare, kantige, Design und die an der C-Säule angeschlagenen hinteren Türen. Auch Suicide Doors genannt. Serienmäßig wurde damals ein V8-Motor mit einem Hubraum von 430 cui (7046 cm³) mit einer Leistung von 300 PS verbaut. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Lincoln Continental aus dem Jahr 1962. Der gezeigte "Continental" ist mit extravaganten Felgen und einem Airride-Fahrwerk ausgerüstet. Die Baureihe "Continental" wurde von Ford`s Luxus-Division Lincoln über zehn Generationen hinweg gebaut und gilt seitdem weltweit als Symbol für luxuriöse US-Straßenkreuzer. Seine Historie erstreckt sich von 1940 bis zu seiner finalen Einstellung im Jahr 2020. Die Modelle von 1961 bis 1969 zählt man zur vierten Generation dieser Modellreihe. Bekannt war die vierte Generation für das klare, kantige, Design und die an der C-Säule angeschlagenen hinteren Türen. Auch "Suicide Doors" genannt. Serienmäßig wurde damals ein V8-Motor mit einem Hubraum von 430 cui (7046 cm³) mit einer Leistung von 300 PS verbaut. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lincoln / Continental

32 1200x842 Px, 20.06.2026

Profilansicht eines VW Besskow Coupe aus der Karosserieschmiede Rometsch/Berlin. Techno Classica Essen April 2016.
Profilansicht eines VW Besskow Coupe aus der Karosserieschmiede Rometsch/Berlin. Techno Classica Essen April 2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Rometsch

25 1200x900 Px, 20.06.2026

VW Besskow Coupe. Das VW Rometsch Beeskow Coupé ist ein in Handarbeit gefertigter Sportwagen der von 1950 bis 1957 sowohl als Coupé wie auch als Cabriolet in Handarbeit gebaut wurde. Entworfen wurde die elegante Pontonkarosserie vom Designer Johannes Beeskow für das Berliner Karosseriebauunternehmen Rometsch/Berlin-Halensee. Es gab eine Coupe- (Foto) und eine Cabriolet-Version. Insgesamt entstanden während dieser Zeit etwa 280 Exemplare des Modells Beeskow, wovon das Coupé die seltenere Variante darstellt. Das Beeskow Coupé gewann im Jahr 1957 die prestigeträchtige Goldene Rose von Genf“ für das weltbeste Automobildesign. Das Cabriolet erhielt die Auszeichnung bereits 1954 und 1955. Das Auto besaß ein ungewöhnliches Dreisitzer-Konzept. Der hintere Einzelsitz war um 90 Grad quer zur Fahrtrichtung hinter dem Fahrersitz montiert. Der dazugehörige Fußraum befand sich hinter dem Beifahrersitz. Standardmäßig trieb ein 1,1-Liter-VW-Boxermotor mit 25 PS das Fahrzeug an, was eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 105 km/h ermöglichte. Einige betuchtere Kunden ließen jedoch den deutlich stärkeren 1,5-Liter-Porsche-Motor aus dem Porsche 356 mit 60 PS verbauen, womit der Wagen stolze 145 km/h erreichte. Techno Classica Essen April 2016.
VW Besskow Coupe. Das VW Rometsch Beeskow Coupé ist ein in Handarbeit gefertigter Sportwagen der von 1950 bis 1957 sowohl als Coupé wie auch als Cabriolet in Handarbeit gebaut wurde. Entworfen wurde die elegante Pontonkarosserie vom Designer Johannes Beeskow für das Berliner Karosseriebauunternehmen Rometsch/Berlin-Halensee. Es gab eine Coupe- (Foto) und eine Cabriolet-Version. Insgesamt entstanden während dieser Zeit etwa 280 Exemplare des Modells Beeskow, wovon das Coupé die seltenere Variante darstellt. Das Beeskow Coupé gewann im Jahr 1957 die prestigeträchtige "Goldene Rose von Genf“ für das weltbeste Automobildesign. Das Cabriolet erhielt die Auszeichnung bereits 1954 und 1955. Das Auto besaß ein ungewöhnliches Dreisitzer-Konzept. Der hintere Einzelsitz war um 90 Grad quer zur Fahrtrichtung hinter dem Fahrersitz montiert. Der dazugehörige Fußraum befand sich hinter dem Beifahrersitz. Standardmäßig trieb ein 1,1-Liter-VW-Boxermotor mit 25 PS das Fahrzeug an, was eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 105 km/h ermöglichte. Einige betuchtere Kunden ließen jedoch den deutlich stärkeren 1,5-Liter-Porsche-Motor aus dem Porsche 356 mit 60 PS verbauen, womit der Wagen stolze 145 km/h erreichte. Techno Classica Essen April 2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Rometsch

34 1200x900 Px, 20.06.2026

Frontansicht eines VW Besskow Coupe aus der Karosserieschmiede Rometsch/Berlin. Techno Classica Essen April 2016.
Frontansicht eines VW Besskow Coupe aus der Karosserieschmiede Rometsch/Berlin. Techno Classica Essen April 2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Rometsch

24 1200x900 Px, 20.06.2026

Fiat 500 L, produziert in den Jahren 1965 bis 1972. Das L steht für die Luxusausführung Lusso des Modelles 500 F. Der im Heck verbaute Zweizylinderreihenmotor leistet 18 PS aus einem Hubraum von 499,5 cm³. Der gezeigte Cinquecento wurde im Juni 1970 erstmalig zugelassen. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Fiat 500 L, produziert in den Jahren 1965 bis 1972. Das L steht für die "Luxusausführung" Lusso des Modelles 500 F. Der im Heck verbaute Zweizylinderreihenmotor leistet 18 PS aus einem Hubraum von 499,5 cm³. Der gezeigte "Cinquecento" wurde im Juni 1970 erstmalig zugelassen. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

31 1200x901 Px, 20.06.2026

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