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Bilder von Michael H.

16530 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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BMW 700 Cabriolet, montiert bei der Karosseriefabrik Baur/Stuttgart in den Jahren von 1961 bis 1964. Der von Michelotti gezeichnete BMW 700 wurde 1959 als zweitürige Limousine und Coupe mit Heckmotor vorgestellt. Das gezeigte Cabriolet konnte ab 1961 bestellt werden und verkaufte sich insgesamt 2592 mal. Mit einem Grundpreis von DM 6950,00 war es DM 2190,00 teurer als die Limousine. Der abgelichtete Wagen dürfte im Farbton frühlingsweiß lackiert sein. Im Gegensatz zur Limousine waren die Cabriolet-Modelle grundsätzlich mit stärkeren, Gebläse-gekühlten, Zweizylinderboxermotor ausgestattet, der aus einem Hubraum von 693 cm³ 40 PS leistet. Der gezeigte Wagen stammt aus dem letzten Modelljahr 1964. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
BMW 700 Cabriolet, montiert bei der Karosseriefabrik Baur/Stuttgart in den Jahren von 1961 bis 1964. Der von "Michelotti" gezeichnete BMW 700 wurde 1959 als zweitürige Limousine und Coupe mit Heckmotor vorgestellt. Das gezeigte Cabriolet konnte ab 1961 bestellt werden und verkaufte sich insgesamt 2592 mal. Mit einem Grundpreis von DM 6950,00 war es DM 2190,00 teurer als die Limousine. Der abgelichtete Wagen dürfte im Farbton frühlingsweiß lackiert sein. Im Gegensatz zur Limousine waren die Cabriolet-Modelle grundsätzlich mit stärkeren, Gebläse-gekühlten, Zweizylinderboxermotor ausgestattet, der aus einem Hubraum von 693 cm³ 40 PS leistet. Der gezeigte Wagen stammt aus dem letzten Modelljahr 1964. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 700

60 1200x926 Px, 11.05.2026

BMW E3 2500 im Farbton baikalblaumetallic. Im September 1968 begann die Produktion der völlig neuen Baureihe E3 mit den Modellen 2500 und 2800.. Sie stimmten in der Optik, der Größe, der Leistung und des Preises nahezu mit den entsprechenden Modellen von Mercedes Benz überein. Das Basismodell 2500 (Foto) blieb bis zum Produktionsende 1977 im Programm. Bei seiner Vorstellung kostete ein solcher E3 2500 mindestens DM 15.485,00 während es im letzten Modelljahr schon DM 25.450,00 waren. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2484 cm³ und leistet 150 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das BMW-Werk mit 190 km/h an. Dann flossen aber auch 16 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer durch die beiden Registervergaser der Marke Zenith. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
BMW E3 2500 im Farbton baikalblaumetallic. Im September 1968 begann die Produktion der völlig neuen Baureihe E3 mit den Modellen 2500 und 2800.. Sie stimmten in der Optik, der Größe, der Leistung und des Preises nahezu mit den entsprechenden Modellen von Mercedes Benz überein. Das Basismodell 2500 (Foto) blieb bis zum Produktionsende 1977 im Programm. Bei seiner Vorstellung kostete ein solcher E3 2500 mindestens DM 15.485,00 während es im letzten Modelljahr schon DM 25.450,00 waren. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2484 cm³ und leistet 150 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das BMW-Werk mit 190 km/h an. Dann flossen aber auch 16 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer durch die beiden Registervergaser der Marke Zenith. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2500-3.3 Li (E 3)

51 1200x829 Px, 11.05.2026

Mitsubishi Galant Limousine der Baureihe A160. Die Baureihe A160 gehörte zur vierten Generation der Galant-Baureihe und zur zweiten in Deutschland verkauften. In dieser Version war der Galant, der als viertürige Limousine und fünftüriges Kombimodell lieferbar war, von 1980 bis 1984 im Verkaufsprogramm der Marke mit den drei Diamanten im Markenlogo. Das Modell war mit vier verschiedenen Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1597 cm³ mit 75 PS, 1997 cm³ mit 102 PS, 1997 cm³ mit Turboaufladung und 170 PS, sowie einem Dieselmotor, ebenfalls mit Turboaufladung und einem Hubraum von 2346 cm³ und einer Leistung von 84 PS. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Mitsubishi Galant Limousine der Baureihe A160. Die Baureihe A160 gehörte zur vierten Generation der "Galant-Baureihe" und zur zweiten in Deutschland verkauften. In dieser Version war der Galant, der als viertürige Limousine und fünftüriges Kombimodell lieferbar war, von 1980 bis 1984 im Verkaufsprogramm der Marke mit den drei Diamanten im Markenlogo. Das Modell war mit vier verschiedenen Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1597 cm³ mit 75 PS, 1997 cm³ mit 102 PS, 1997 cm³ mit Turboaufladung und 170 PS, sowie einem Dieselmotor, ebenfalls mit Turboaufladung und einem Hubraum von 2346 cm³ und einer Leistung von 84 PS. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mitsubishi / Alle Modelle

63 1200x824 Px, 11.05.2026

Ford Country Squire aus dem Modelljahr 1965. Basierend auf den Custom- bzw. Galaxie-Modellen gab es im Modelljahr 1965 auch das Kombi-Modell Country Squire . Auffallendes Stilelement bei diesen riesigen Kombiwagen waren die Holzapplikationen an den Seitenwänden. Ein solcher Country Squire mit bis zu neun Sitzplätzen war im Jahr 1965 ab US$ 3104,00 zu bekommen. Für das Modell waren drei verschiedene V8-Motoren lieferbar: 289 cui (4736 cm³) mit 210 PS, 352 cui (5768 cm³) mit 250 PS und 390 cui (6391 cm³) in der Bandbreite 300 PS bis 315 PS. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Ford Country Squire aus dem Modelljahr 1965. Basierend auf den Custom- bzw. Galaxie-Modellen gab es im Modelljahr 1965 auch das Kombi-Modell "Country Squire". Auffallendes Stilelement bei diesen riesigen Kombiwagen waren die Holzapplikationen an den Seitenwänden. Ein solcher "Country Squire" mit bis zu neun Sitzplätzen war im Jahr 1965 ab US$ 3104,00 zu bekommen. Für das Modell waren drei verschiedene V8-Motoren lieferbar: 289 cui (4736 cm³) mit 210 PS, 352 cui (5768 cm³) mit 250 PS und 390 cui (6391 cm³) in der Bandbreite 300 PS bis 315 PS. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / US Ford

52 1200x796 Px, 11.05.2026

Ford Capri 1 2300 GT, gebaut von 1969 bis 1973. Der Capri 1 wurde von den deutschen und englischen Ford-Werken gemeinsam entwickelt und im Januar 1969 vorgestellt. Das Modell bewirkte sofort einen Wiederanstieg der Verkaufszahlen von Ford. Der Capri war mit einer breit gefächerten Motorenauswahl bestellbar. Der abgelichtete Capri ist ein 2300 in der sportlichen GT-Version. Der 2300 war die zweitstärkste Motorisierungsvariante der Capri 1 Baureihe. Ein solcher Capri 2300 GT im Farbton daytonagelb kostete bei seinem Erscheinen im Jahr 1969 mindestens DM 8965,00. Der V6_motor hat einen Hubraum von 2293 cm³ und leistet serienmäßig 108 PS. Gegen Aufpreis war auch eine andere Vergaserbestückung möglich, die die Motorleistung auf 125 PS anhob. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Ford Capri 1 2300 GT, gebaut von 1969 bis 1973. Der Capri 1 wurde von den deutschen und englischen Ford-Werken gemeinsam entwickelt und im Januar 1969 vorgestellt. Das Modell bewirkte sofort einen Wiederanstieg der Verkaufszahlen von Ford. Der Capri war mit einer breit gefächerten Motorenauswahl bestellbar. Der abgelichtete Capri ist ein 2300 in der sportlichen GT-Version. Der 2300 war die zweitstärkste Motorisierungsvariante der Capri 1 Baureihe. Ein solcher Capri 2300 GT im Farbton daytonagelb kostete bei seinem Erscheinen im Jahr 1969 mindestens DM 8965,00. Der V6_motor hat einen Hubraum von 2293 cm³ und leistet serienmäßig 108 PS. Gegen Aufpreis war auch eine andere Vergaserbestückung möglich, die die Motorleistung auf 125 PS anhob. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri I 1968 - 1973

52 1576x1094 Px, 11.05.2026

Dodge Charger der Modelljahre 1966 und 1967. Das Coupe Charger basierte auf dem Fahrgestell des Coronet.. Der Kunde konnte zwischen vier verschiedenen V8-Motorisierungen wählen: 5211 cm³ und 230 PS, 6276 cm³ und 325 PS, 6980 cm³ und 425 PS, sowie dem neuen HEMI 440 Magnum Motor mit 7210 cm³ und 375 PS. An der Westküste der USA war ein solcher Charger ab US$ 3482,00 zu haben. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Dodge Charger der Modelljahre 1966 und 1967. Das Coupe Charger basierte auf dem Fahrgestell des Coronet.. Der Kunde konnte zwischen vier verschiedenen V8-Motorisierungen wählen: 5211 cm³ und 230 PS, 6276 cm³ und 325 PS, 6980 cm³ und 425 PS, sowie dem neuen HEMI 440 Magnum Motor mit 7210 cm³ und 375 PS. An der Westküste der USA war ein solcher Charger ab US$ 3482,00 zu haben. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Charger

41 1200x796 Px, 10.05.2026

BMW Z1, produziert von 1989 bis 1991. Die Auflage des Z1 wurde vor Vertriebsbeginn auf genau 8.000 Fahrzeuge limitiert. Der Sechszylinderreihenmotor leistete 170 PS aus einem Hubraum von 2.494 cm³. Der Z1 war nur in sechs verschiedenen Lackierungen lieferbar. Eine davon war urgrün , in der dieser Z1 lackiert ist. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
BMW Z1, produziert von 1989 bis 1991. Die Auflage des Z1 wurde vor Vertriebsbeginn auf genau 8.000 Fahrzeuge limitiert. Der Sechszylinderreihenmotor leistete 170 PS aus einem Hubraum von 2.494 cm³. Der Z1 war nur in sechs verschiedenen Lackierungen lieferbar. Eine davon war "urgrün", in der dieser Z1 lackiert ist. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / Z1

47 1200x727 Px, 10.05.2026

Steyr Puch 650 TR 1, gebaut von 1964 bis 1969. Die Rennsemmel aus dem österreichischen Graz-Thondorf wurde vielfach im Bergrenn- und Rundstreckensport eingesetzt. Der Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 643 cm³ leistet laut Werksangabe bis zu 30 PS. Durch verschiedene Modifizierungen war jedoch wesentlich mehr Leistung möglich. Er stellte die Fahrleistungen des Fiat Cinquecento, von dem der Steyr Puch abgeleitet wurde, bei weitem in den Schatten. Das gezeigte Pucherl lief 1964 vom Band. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Steyr Puch 650 TR 1, gebaut von 1964 bis 1969. Die "Rennsemmel" aus dem österreichischen Graz-Thondorf wurde vielfach im Bergrenn- und Rundstreckensport eingesetzt. Der Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 643 cm³ leistet laut Werksangabe bis zu 30 PS. Durch verschiedene Modifizierungen war jedoch wesentlich mehr Leistung möglich. Er stellte die Fahrleistungen des Fiat Cinquecento, von dem der Steyr Puch abgeleitet wurde, bei weitem in den Schatten. Das gezeigte "Pucherl" lief 1964 vom Band. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Steyr-Daimler-Puch / Puch 500/650/700

41 1200x866 Px, 09.05.2026

Hanomag R12, wie er von 1953 bis 1957 bei Hanomag in Hannover vom Band lief. Von diesem Modell verkaufte Hanomag rund 18.500 Einheiten. Der Einzylinderdieselmotor ist eine Eigenentwicklung von Hanomag und leistet 12 PS aus aus einem Hubraum von 511 cm³. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Hanomag R12, wie er von 1953 bis 1957 bei Hanomag in Hannover vom Band lief. Von diesem Modell verkaufte Hanomag rund 18.500 Einheiten. Der Einzylinderdieselmotor ist eine Eigenentwicklung von Hanomag und leistet 12 PS aus aus einem Hubraum von 511 cm³. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Hanomag / R 12

39 1200x788 Px, 09.05.2026

Eicher EM 100 Leopard . Das Modell wurde von 1960 bis 1966 in 5371 Einheiten produziert. Der Leopard war der kleinste Schlepper aus der Raubtierserie und der einzige in dieser Serie mit einem Einzylinder Motor. Geplant war das Modell für Kleinbetriebe oder auch als Zweitschlepper für größere Betriebe. Er war einfach in der Wartung, aber trotzdem für diese Schlepper-Klasse gut ausgestattet. Da die Scheinwerfer schon an der Motorhaube befestigt sind, muss es sich um einen Traktor ab Modelljahr 1962 handeln. Der luftgekühlte Einzylinderdieselmotor hat einen Hubraum von 981 cm³ und leistet in diesem Traktor 16 PS. Im Jahr 1966 wurde die Produktion des Leopard ohne ein Nachfolgemodell beendet. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Eicher EM 100 "Leopard". Das Modell wurde von 1960 bis 1966 in 5371 Einheiten produziert. Der "Leopard" war der kleinste Schlepper aus der Raubtierserie und der einzige in dieser Serie mit einem Einzylinder Motor. Geplant war das Modell für Kleinbetriebe oder auch als Zweitschlepper für größere Betriebe. Er war einfach in der Wartung, aber trotzdem für diese "Schlepper-Klasse" gut ausgestattet. Da die Scheinwerfer schon an der Motorhaube befestigt sind, muss es sich um einen Traktor ab Modelljahr 1962 handeln. Der luftgekühlte Einzylinderdieselmotor hat einen Hubraum von 981 cm³ und leistet in diesem Traktor 16 PS. Im Jahr 1966 wurde die Produktion des "Leopard" ohne ein Nachfolgemodell beendet. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Eicher / Leopard

49 894x1200 Px, 09.05.2026

Heckansicht eines Ford Mustang 1 Hardtop Coupe des Modelljahres 1969 im Farbton black jade. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht eines Ford Mustang 1 Hardtop Coupe des Modelljahres 1969 im Farbton black jade. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

41 1200x795 Px, 09.05.2026

Ford Mustang 1 Hardtop Coupe des Modelljahres 1969 im Farbton black jade. Im Modelljahr 1969 konnte der Käufer zwischen einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3.3l und 115 PS, sowie V8-Motoren mit Hubräumen von 4.7l und 195 PS oder 230 PS, 6.4l mit 335 PS und 7.0l mit 390 PS wählen. Das gezeigte Pony hat den 289 cui (4.7 Liter) Achtender mit einer Leistung von 230 PS verbaut. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Ford Mustang 1 Hardtop Coupe des Modelljahres 1969 im Farbton black jade. Im Modelljahr 1969 konnte der Käufer zwischen einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3.3l und 115 PS, sowie V8-Motoren mit Hubräumen von 4.7l und 195 PS oder 230 PS, 6.4l mit 335 PS und 7.0l mit 390 PS wählen. Das gezeigte "Pony" hat den 289 cui (4.7 Liter) Achtender mit einer Leistung von 230 PS verbaut. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

46 1200x787 Px, 09.05.2026

Heckansicht des Ford Taunus P7b Bestattungswagen mit Pollmann-Aufbau aus dem Jahr 1971. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Heckansicht des Ford Taunus P7b Bestattungswagen mit Pollmann-Aufbau aus dem Jahr 1971. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / Sonstige

45 1200x821 Px, 08.05.2026

Ford Taunus P7b Bestattungswagen aus dem Jahr 1971. Der hier gezeigte Bestatter wurde 1971 vom Karosseriewerk Pollmann in Bremen aufgebaut. Bis Anfang der 1970´er Jahre baute Pollmann fast nur Bestattungsfahrzeuge auf der Basis von Ford-Automobilen, da der Karosseriebetrieb auch gleichzeitig ein großer Ford-Händler in der Hansestadt war. Angetrieben wird dieser Leichenwagen von einem V4 Motor mit einem Hubraum von 1699 cm³ und einer Leistung von 75 PS. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Ford Taunus P7b Bestattungswagen aus dem Jahr 1971. Der hier gezeigte "Bestatter" wurde 1971 vom Karosseriewerk Pollmann in Bremen aufgebaut. Bis Anfang der 1970´er Jahre baute Pollmann fast nur Bestattungsfahrzeuge auf der Basis von Ford-Automobilen, da der Karosseriebetrieb auch gleichzeitig ein großer Ford-Händler in der Hansestadt war. Angetrieben wird dieser Leichenwagen von einem V4 Motor mit einem Hubraum von 1699 cm³ und einer Leistung von 75 PS. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / Sonstige

52 1200x772 Px, 08.05.2026

Cadillac Series 60 de Ville Convertible aus dem Modelljahr 1969 im Farbton sable black. In diesem Modelljahr setzte die GM-Division Cadillac 16.445 Cabriolets dieses Typs ab. Wie bei der Luxusmarke Cadillac üblich, war das Modell mit etlichen nützlichen Helferlein ausgerüstet. Das Verdeck und die Fensterheber wurden elektrisch betrieben, genauso wie die Verstellung der vorderen Sitzbank. Des weiteren war eine Servolenkung und eine Servo-unterstützte Bremse verbaut. Eine automatische Klimaanlage und eine lederne Innenausstattung waren ebenfalls im Lieferumfang enthalten. Serienmäßig ist ein V8-Motor mit einem Hubraum von 472 cui (7735 cm³) mit einer Leistung von 370 PS verbaut. Trotz seines Leergewichtes von 2825 Kilogramm schafft der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Cadillac Series 60 de Ville Convertible aus dem Modelljahr 1969 im Farbton sable black. In diesem Modelljahr setzte die GM-Division Cadillac 16.445 Cabriolets dieses Typs ab. Wie bei der "Luxusmarke" Cadillac üblich, war das Modell mit etlichen nützlichen "Helferlein" ausgerüstet. Das Verdeck und die Fensterheber wurden elektrisch betrieben, genauso wie die Verstellung der vorderen Sitzbank. Des weiteren war eine Servolenkung und eine Servo-unterstützte Bremse verbaut. Eine automatische Klimaanlage und eine lederne Innenausstattung waren ebenfalls im Lieferumfang enthalten. Serienmäßig ist ein V8-Motor mit einem Hubraum von 472 cui (7735 cm³) mit einer Leistung von 370 PS verbaut. Trotz seines Leergewichtes von 2825 Kilogramm schafft der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cadillac / Coupe de Ville

46 1200x822 Px, 08.05.2026

Amphicar 770, gebaut in den Jahren von 1961 bis 1968 in Lübeck und Berlin. Der 770 war eine Konstruktion des Schwimmwagenpionieres Hanns Trippel (*1908 +2001) aus Groß-Umstadt im Odenwald. Der Motor im Amphicar 770 stammt vom englischen Triumph Herald 1200. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 38,3 PS aus einem Hubraum von 1.147 cm³. Insgesamt wurden 3878 Amphicar 770 produziert. Davon wurden 3046 in die USA exportiert. Das gezeigte Amphicar 770 wurde im Juli 1961 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Amphicar 770, gebaut in den Jahren von 1961 bis 1968 in Lübeck und Berlin. Der "770" war eine Konstruktion des Schwimmwagenpionieres Hanns Trippel (*1908 +2001) aus Groß-Umstadt im Odenwald. Der Motor im Amphicar 770 stammt vom englischen Triumph Herald 1200. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 38,3 PS aus einem Hubraum von 1.147 cm³. Insgesamt wurden 3878 Amphicar 770 produziert. Davon wurden 3046 in die USA exportiert. Das gezeigte Amphicar 770 wurde im Juli 1961 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Amphibienfahrzeuge / Alle

53 1200x742 Px, 07.05.2026

Amphicar 770, gebaut in den Jahren von 1961 bis 1968 in Lübeck und Berlin. Der 770 war eine Konstruktion des Schwimmwagenpionieres Hanns Trippel (*1908 +2001) aus Groß-Umstadt im Odenwald. Der Motor im Amphicar 770 stammt vom englischen Triumph Herald 1200. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 38,3 PS aus einem Hubraum von 1.147 cm³. Insgesamt wurden 3878 Amphicar 770 produziert. Davon wurden 3046 in die USA exportiert. Das gezeigte Amphicar 770 wurde im Juli 1961 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Amphicar 770, gebaut in den Jahren von 1961 bis 1968 in Lübeck und Berlin. Der "770" war eine Konstruktion des Schwimmwagenpionieres Hanns Trippel (*1908 +2001) aus Groß-Umstadt im Odenwald. Der Motor im Amphicar 770 stammt vom englischen Triumph Herald 1200. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 38,3 PS aus einem Hubraum von 1.147 cm³. Insgesamt wurden 3878 Amphicar 770 produziert. Davon wurden 3046 in die USA exportiert. Das gezeigte Amphicar 770 wurde im Juli 1961 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Amphibienfahrzeuge / Alle

47 1200x719 Px, 07.05.2026

Leyland Maxi 1750HL aus dem Jahr 1979. Als Austin Maxi kam dieses Modell 1969 auf den Markt. Für das Fahrzeug sprach der geräumige Innen- und Kofferraum. Die äußeren Proportionen waren allerdings nicht so ansprechend. Das Fahrzeug verfügte über eine umklappbare Rückbank und Vordersitze, die sich zu einer ebenen Liegefläche umlegen ließen. Ab dem Jahr 1977 wurde aus dem Austin Maxi Der Leyland Maxi 1750HL. Der gezeigte Wagen wurde im Januar 1979 in die Niederlande ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1748 cm³ und leistet 95 PS. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Leyland Maxi 1750HL aus dem Jahr 1979. Als Austin Maxi kam dieses Modell 1969 auf den Markt. Für das Fahrzeug sprach der geräumige Innen- und Kofferraum. Die äußeren Proportionen waren allerdings nicht so ansprechend. Das Fahrzeug verfügte über eine umklappbare Rückbank und Vordersitze, die sich zu einer ebenen Liegefläche umlegen ließen. Ab dem Jahr 1977 wurde aus dem Austin Maxi Der Leyland Maxi 1750HL. Der gezeigte Wagen wurde im Januar 1979 in die Niederlande ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1748 cm³ und leistet 95 PS. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige, PKW Oldtimer / British Leyland / Sonstige

40 1200x944 Px, 07.05.2026

Leyland Maxi 1750HL aus dem Jahr 1979. Als Austin Maxi kam dieses Modell 1969 auf den Markt. Für das Fahrzeug sprach der geräumige Innen- und Kofferraum. Die äußeren Proportionen waren allerdings nicht so ansprechend. Das Fahrzeug verfügte über eine umklappbare Rückbank und Vordersitze, die sich zu einer ebenen Liegefläche umlegen ließen. Ab dem Jahr 1977 wurde aus dem Austin Maxi Der Leyland Maxi 1750HL. Der gezeigte Wagen wurde im Januar 1979 in die Niederlande ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1748 cm³ und leistet 95 PS. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Leyland Maxi 1750HL aus dem Jahr 1979. Als Austin Maxi kam dieses Modell 1969 auf den Markt. Für das Fahrzeug sprach der geräumige Innen- und Kofferraum. Die äußeren Proportionen waren allerdings nicht so ansprechend. Das Fahrzeug verfügte über eine umklappbare Rückbank und Vordersitze, die sich zu einer ebenen Liegefläche umlegen ließen. Ab dem Jahr 1977 wurde aus dem Austin Maxi Der Leyland Maxi 1750HL. Der gezeigte Wagen wurde im Januar 1979 in die Niederlande ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1748 cm³ und leistet 95 PS. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige, PKW Oldtimer / British Leyland / Sonstige

39 1200x898 Px, 07.05.2026

Jensen Interceptor MK2, Die 1936 von den Brüdern Alan und Richard Jensen gegründete Firma begann ursprünglich mit dem Umbau von Ford und Morris Automobilen zu Sportwagen. 1966 stellte die Firma aus West Bromwich ihr Modell Interceptor (zu deutsch Abfangjäger) vor. Es war nicht nur ein sehr innovatives Modell mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern, sondern es war auch mit dem von der Firma Dunlop entwickelten Maxaret-Bremssystem ausgerüstet. Ein Vorläufer der heutigen ABS-Systeme. Hier wurde ein Interceptor Mk2 abgelichtet, wie er von 1969 bis 1971 gebaut wurde. Motorisiert ist dieses Sportcoupe mit einem V8-Motor aus dem Regal der Chrysler Gruppe. Der Motor leistet 330 PS aus einem Hubraum von 6276 cm³. Von 1966 bis 1976 wurden lediglich 320 Jensen Interceptor gebaut. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Jensen Interceptor MK2, Die 1936 von den Brüdern Alan und Richard Jensen gegründete Firma begann ursprünglich mit dem Umbau von Ford und Morris Automobilen zu Sportwagen. 1966 stellte die Firma aus West Bromwich ihr Modell Interceptor (zu deutsch Abfangjäger) vor. Es war nicht nur ein sehr innovatives Modell mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern, sondern es war auch mit dem von der Firma Dunlop entwickelten Maxaret-Bremssystem ausgerüstet. Ein Vorläufer der heutigen ABS-Systeme. Hier wurde ein Interceptor Mk2 abgelichtet, wie er von 1969 bis 1971 gebaut wurde. Motorisiert ist dieses Sportcoupe mit einem V8-Motor aus dem Regal der Chrysler Gruppe. Der Motor leistet 330 PS aus einem Hubraum von 6276 cm³. Von 1966 bis 1976 wurden lediglich 320 Jensen Interceptor gebaut. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jensen / Alle

42 1200x819 Px, 06.05.2026

Heckansicht des Plymouth Fury III Coupe 383 Super Commando aus dem Jahr 1968 im Farbton brightred. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.10.2026.
Heckansicht des Plymouth Fury III Coupe 383 Super Commando aus dem Jahr 1968 im Farbton brightred. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.10.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Plymouth / Fury

50 1200x692 Px, 06.05.2026

Plymouth Fury III Coupe 383 Super Commando aus dem Jahr 1968 im Farbton brightred. Der Fury III war die mittlere Ausstattungsvariante der Modellreihe Fury. Darunter rangierten Fury I und Fury II und darüber der Sport Fury und der Fury VIP. Für Vortrieb sorgt in diesem Modell ein V8-Motor, der aus einem Hubraum von 6276 cm³ eine Leistung von 335 PS an die Hinterachse weiter gibt. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.10.2026.
Plymouth Fury III Coupe 383 Super Commando aus dem Jahr 1968 im Farbton brightred. Der Fury III war die mittlere Ausstattungsvariante der Modellreihe Fury. Darunter rangierten Fury I und Fury II und darüber der Sport Fury und der Fury VIP. Für Vortrieb sorgt in diesem Modell ein V8-Motor, der aus einem Hubraum von 6276 cm³ eine Leistung von 335 PS an die Hinterachse weiter gibt. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.10.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Plymouth / Fury

46 1200x773 Px, 06.05.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz W111 E35/1 280SE 3.5 Cabriolet im Farbton anthrazitmetallic. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz W111 E35/1 280SE 3.5 Cabriolet im Farbton anthrazitmetallic. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 111, W 112 (SE Coupé, Cabriolet)

46 1200x877 Px, 06.05.2026

Mercedes Benz W111 E35/1 280SE 3.5 Cabriolet im Farbton anthrazitmetallic. Die Baureihe W111, auch große Heckflosse genannt, wurde im Februar 1961 vorgestellt. Im September 1969 ergänzte dann das neue Spitzenmodell 280SE 3.5 E35/1 als Coupe und Cabriolet die Produktpalette. Vom Cabriolet verkaufte Mercedes Benz bis zum Produktionsende im Jahr 1971 genau 1.232 Fahrzeuge. Ein solches Cabriolet war ab DM 34.025,00 zu haben. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 3459 cm³ eine Leistung von 200 PS an die Hinterachse bringt. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Mercedes Benz W111 E35/1 280SE 3.5 Cabriolet im Farbton anthrazitmetallic. Die Baureihe W111, auch große Heckflosse genannt, wurde im Februar 1961 vorgestellt. Im September 1969 ergänzte dann das neue Spitzenmodell 280SE 3.5 E35/1 als Coupe und Cabriolet die Produktpalette. Vom Cabriolet verkaufte Mercedes Benz bis zum Produktionsende im Jahr 1971 genau 1.232 Fahrzeuge. Ein solches Cabriolet war ab DM 34.025,00 zu haben. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 3459 cm³ eine Leistung von 200 PS an die Hinterachse bringt. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 111, W 112 (SE Coupé, Cabriolet)

50 1200x900 Px, 06.05.2026

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