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Bilder von Michael H.

17220 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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VW Typ 14 Karmann-Ghia Coupe, produziert in den Jahren von 1955 bis 1973 auf dem Chassis des VW Typ 1 (Käfer). Hier wurde ein Typ 14 abgelichtet, der nach August 1971 produziert wurde. Er hat die rechteckigen, vorderen Blinkleuchten und die großen, hinteren Rückleuchten und trägt schon die neuen Stoßfänger. Der im Heck verbaute, luftgekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1584 cm³ und leistet 50 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 140 km/h angegeben. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
VW Typ 14 Karmann-Ghia Coupe, produziert in den Jahren von 1955 bis 1973 auf dem Chassis des VW Typ 1 (Käfer). Hier wurde ein Typ 14 abgelichtet, der nach August 1971 produziert wurde. Er hat die rechteckigen, vorderen Blinkleuchten und die großen, hinteren Rückleuchten und trägt schon die neuen Stoßfänger. Der im Heck verbaute, luftgekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1584 cm³ und leistet 50 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 140 km/h angegeben. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 14 (Karmann-Ghia)

36 1200x874 Px, 04.08.2026

Ford Consul Corsair, gebaut von 1963 bis 1970. Das Auto mit der eigenwillig gezeichneten Fahrzeugfront war während seiner rund siebenjährigen Produktionszeit als zwei- und viertürige Limousine (Saloon), als zweitüriges Cabriolet (Convertible) und fünftüriges Kombimodell namens Estate lieferbar. Auch bei der Motorisierung hat der Kunde/in die Qual der Wahl zwischen einigen Vierzylinderreihen- und V4-Motoren. Insgesamt setzte Ford/GB 331.095 Autos dieses Typs (alle Karosserieversionen zusammen gefasst) ab. Der Vierzylinderreihenmotor dieses Autos hat einen Hubraum von 1499 cm³ und leistet 65 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Ford Consul Corsair, gebaut von 1963 bis 1970. Das Auto mit der eigenwillig gezeichneten Fahrzeugfront war während seiner rund siebenjährigen Produktionszeit als zwei- und viertürige Limousine (Saloon), als zweitüriges Cabriolet (Convertible) und fünftüriges Kombimodell namens Estate lieferbar. Auch bei der Motorisierung hat der Kunde/in die Qual der Wahl zwischen einigen Vierzylinderreihen- und V4-Motoren. Insgesamt setzte Ford/GB 331.095 Autos dieses Typs (alle Karosserieversionen zusammen gefasst) ab. Der Vierzylinderreihenmotor dieses Autos hat einen Hubraum von 1499 cm³ und leistet 65 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Englische Ford

28 1200x836 Px, 04.08.2026

MG Magnette der Baureihe ZA, wie er von 1953 bis 1956 gebaut wurde. Angetrieben wird, der nur als viertürige Limousine lieferbare Magnette ZA, von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1489 cm³ 60 PS leistet. Der Motor stammte übrigens aus dem Regal von Austin. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit ca. 130 km/h an. Der gezeigte Wagen wurde 1955 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
MG Magnette der Baureihe ZA, wie er von 1953 bis 1956 gebaut wurde. Angetrieben wird, der nur als viertürige Limousine lieferbare Magnette ZA, von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1489 cm³ 60 PS leistet. Der Motor stammte übrigens aus dem Regal von Austin. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit ca. 130 km/h an. Der gezeigte Wagen wurde 1955 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

24 1200x906 Px, 04.08.2026

Fiat 500 L, produziert in den Jahren 1965 bis 1972. Das L steht für die Luxusausführung Lusso des Modelles 500 F. Der im Heck verbaute Zweizylinderreihenmotor leistet 18 PS aus einem Hubraum von 499,5 cm³. Der gezeigte Cinquecento wurde im Dezember 1971 erstmalig zugelassen. Besucherparkplatz des Oldtimer-Händlers Ignition Sheed in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Fiat 500 L, produziert in den Jahren 1965 bis 1972. Das L steht für die "Luxusausführung" Lusso des Modelles 500 F. Der im Heck verbaute Zweizylinderreihenmotor leistet 18 PS aus einem Hubraum von 499,5 cm³. Der gezeigte "Cinquecento" wurde im Dezember 1971 erstmalig zugelassen. Besucherparkplatz des Oldtimer-Händlers "Ignition Sheed" in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

28 1597x1250 Px, 04.08.2026

Heckansicht eines Peugeot 205CJ. Im Jahr 1983 brachte Peugeot das Erfolgsmodell 205 auf den Markt. Ab 1986 war der erfolgreiche Kleinwagen dann auch als Cabriolet lieferbar. Die CJ-Versionen war das Einstiegsmodell in die Cabrio-Liga und war mit zwei Vierzylinderreihenmotoren lieferbar. Der hier gezeigte 205´er ist mit dem stärkeren, damals lieferbaren, Motor ausgestattet. Dieser hat einen Hubraum von 1360 cm³ und leistet 79 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines Peugeot 205CJ. Im Jahr 1983 brachte Peugeot das Erfolgsmodell 205 auf den Markt. Ab 1986 war der erfolgreiche Kleinwagen dann auch als Cabriolet lieferbar. Die CJ-Versionen war das Einstiegsmodell in die "Cabrio-Liga" und war mit zwei Vierzylinderreihenmotoren lieferbar. Der hier gezeigte 205´er ist mit dem stärkeren, damals lieferbaren, Motor ausgestattet. Dieser hat einen Hubraum von 1360 cm³ und leistet 79 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Peugeot / 205

25 1200x807 Px, 03.08.2026

Heckansicht eines MG C im Farbton powder blue. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines MG C im Farbton powder blue. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

27 1200x945 Px, 03.08.2026

MG C Roadster, wie er nur in den Jahren von 1967 bis 1969 vom Band lief. Der MG C war die Sechszylinderversion des MG B, der schon seit 1962 erfolgreich verkauft wurde. Die Karosserie des MG B musste um den Motorraum herum und an der Bodenplatte umkonstruiert werden, um den schweren Sechszylinderreihenmotor aufzunehmen. Optisch kann man den MG C an der Ausbuchtung auf der Motorhaube erkennen. Der Sechsender hat ein Hubraum von 2912 cm³ und leistet 145 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
MG C Roadster, wie er nur in den Jahren von 1967 bis 1969 vom Band lief. Der MG C war die Sechszylinderversion des MG B, der schon seit 1962 erfolgreich verkauft wurde. Die Karosserie des MG B musste um den Motorraum herum und an der Bodenplatte umkonstruiert werden, um den schweren Sechszylinderreihenmotor aufzunehmen. Optisch kann man den MG C an der Ausbuchtung auf der Motorhaube erkennen. Der "Sechsender" hat ein Hubraum von 2912 cm³ und leistet 145 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

30 1200x866 Px, 03.08.2026

Heckansicht eines MG 1300 aus dem Jahr 1968. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines MG 1300 aus dem Jahr 1968. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

28 1200x797 Px, 03.08.2026

MG 1300. Der MG 1300 wurde Ende der 1960er bis Anfang der 1970er Jahre in rund 33.000 Einheiten produziert und gehört zur BMC ADO16-Baureihe, die zur damaligen Zeit in Großbritannien zu den meistverkauften Automodellen zählte. Während viele ADO16-Modelle unter verschiedenen Markennamen liefen, setzte der MG 1300 auf einen sportlichen Charakter mit exklusiveren Ausstattungen. In Spanien wurde das Modell von Leyland-Authi in der Nähe von Pamplona gefertigt. Zur Geschichte: Die BMC ADO16-Baureihe kam 1962 auf den Markt und wurde unter den Labels von Austin, Morris, Wolseley, Riley und eben MG vertrieben. Der MG 1300 unterscheidet sich insbesondere durch einen stärkeren Motor mit SU-Doppelvergaser und einer sportlicheren Fahrwerksabstimmung. Der gezeigte Wagen ist ein MK2, also der zweiten Baureihe und wurde 08. März 1968 erstmalig zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1275 cm³ und leistet 70 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
MG 1300. Der MG 1300 wurde Ende der 1960er bis Anfang der 1970er Jahre in rund 33.000 Einheiten produziert und gehört zur BMC ADO16-Baureihe, die zur damaligen Zeit in Großbritannien zu den meistverkauften Automodellen zählte. Während viele ADO16-Modelle unter verschiedenen Markennamen liefen, setzte der MG 1300 auf einen sportlichen Charakter mit exklusiveren Ausstattungen. In Spanien wurde das Modell von Leyland-Authi in der Nähe von Pamplona gefertigt. Zur Geschichte: Die BMC ADO16-Baureihe kam 1962 auf den Markt und wurde unter den Labels von Austin, Morris, Wolseley, Riley und eben MG vertrieben. Der MG 1300 unterscheidet sich insbesondere durch einen stärkeren Motor mit SU-Doppelvergaser und einer sportlicheren Fahrwerksabstimmung. Der gezeigte Wagen ist ein MK2, also der zweiten Baureihe und wurde 08. März 1968 erstmalig zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1275 cm³ und leistet 70 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / Sonstige

34 1200x769 Px, 03.08.2026

Ein rechts gelenkter Porsche 911 Targa von 1989. Er wurde somit im letzten Modelljahr der legendären G-Modelle produziert, bevor die neue Baureihe 964 auf den Markt kam. In diesem Modell wurde allerdings schon das begehrte G50-Fünfgang-Schaltgetriebe verbaut. Der im Heck verbaute Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 3125 cm³ und leistet 231 PS. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers Ignition Sheed in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Ein rechts gelenkter Porsche 911 Targa von 1989. Er wurde somit im letzten Modelljahr der legendären G-Modelle produziert, bevor die neue Baureihe 964 auf den Markt kam. In diesem Modell wurde allerdings schon das begehrte G50-Fünfgang-Schaltgetriebe verbaut. Der im Heck verbaute Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 3125 cm³ und leistet 231 PS. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers "Ignition Sheed" in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

34 1200x895 Px, 03.08.2026

Morgan Plus 4 two seater Roadster im Farbton sport grey aus dem Jahr 2000. Hier wurde ein Morgan Plus 4 der zweiten Generation abgelichtet. Diese Baureihe wurde von 1985 bis ins Jahr 2000 in Handarbeit gebaut. Der Ford-Kent Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1595 cm³ und leistet 85 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab die Marke aus dem englischen Malvern Link mit 170 km/h an. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Morgan Plus 4 two seater Roadster im Farbton sport grey aus dem Jahr 2000. Hier wurde ein Morgan Plus 4 der zweiten Generation abgelichtet. Diese Baureihe wurde von 1985 bis ins Jahr 2000 in Handarbeit gebaut. Der Ford-Kent Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1595 cm³ und leistet 85 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab die Marke aus dem englischen Malvern Link mit 170 km/h an. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW / Morgan / Sonstige

30 1200x821 Px, 03.08.2026

Profilansicht eines Citroen 11CV BN aus dem Jahr 1952. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Profilansicht eines Citroen 11CV BN aus dem Jahr 1952. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Traction Avant

25 1200x867 Px, 03.08.2026

Citroen 11CV BN aus dem Jahr 1952. Vorgestellt wurde der Traction Avant bereits im Jahr 1934 auf den Automobilsalons von Paris und Brüssel. Er ist somit ein Vorkriegsmodell, das nach WW2 mit großem Erfolg weiter produziert wurde. Bis zum Produktionsende im Jahr 1957, wurden 759.123 Fahrzeuge dieses Modelles hauptsächlich als Limousine, aber auch als Coupe und Cabriolet produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1898 cm³ und leistet 60 PS. Dieser 11CV steht meines Erachtens aber nicht auf Originalfelgen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Citroen 11CV BN aus dem Jahr 1952. Vorgestellt wurde der "Traction Avant" bereits im Jahr 1934 auf den Automobilsalons von Paris und Brüssel. Er ist somit ein Vorkriegsmodell, das nach WW2 mit großem Erfolg weiter produziert wurde. Bis zum Produktionsende im Jahr 1957, wurden 759.123 Fahrzeuge dieses Modelles hauptsächlich als Limousine, aber auch als Coupe und Cabriolet produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1898 cm³ und leistet 60 PS. Dieser 11CV steht meines Erachtens aber nicht auf Originalfelgen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Traction Avant

32 1200x895 Px, 03.08.2026

McLaren 570S. Vorgestellt wurde der damals kleinste McLaren im Jahr 2015 auf der New York International Motor Show. 2017 ergänzte der Sportwagenhersteller aus Woking/Grafschaft Surrey die Modellpalette noch um eine offene Roadster Version. Der als Mittelmotor verbaute V8-Motor hat einen Hubraum von 3799 cm³ und leistet mit Biturbo-Aufladung 570 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 328 km/h angegeben. Der Kaufpreis für ein solches Auto lag damals bei ca. £ 168.000,00. Im Februar 2021 wurde das letzte Auto dieser Modellreihe ausgeliefert. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers Ignition Sheed in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
McLaren 570S. Vorgestellt wurde der damals "kleinste" McLaren im Jahr 2015 auf der New York International Motor Show. 2017 ergänzte der Sportwagenhersteller aus Woking/Grafschaft Surrey die Modellpalette noch um eine offene Roadster Version. Der als Mittelmotor verbaute V8-Motor hat einen Hubraum von 3799 cm³ und leistet mit Biturbo-Aufladung 570 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 328 km/h angegeben. Der Kaufpreis für ein solches Auto lag damals bei ca. £ 168.000,00. Im Februar 2021 wurde das letzte Auto dieser Modellreihe ausgeliefert. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers "Ignition Sheed" in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW / McLaren / Alle

25 1200x901 Px, 03.08.2026

Heckansicht eines rechts gelenkten Ferrari F355 GTB Berlinetta. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers Ignition Sheed in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Heckansicht eines rechts gelenkten Ferrari F355 GTB Berlinetta. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers "Ignition Sheed" in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ferrari / 355

27 1200x881 Px, 02.08.2026

Ein rechts gelenkter Ferrari F355 GTB Berlinetta. Der F355 Berlinetta, den Ferrari im Mai 1994 auf einer speziellen Kundenveranstaltung in Fiorano präsentierte, wurde schnell zum Maßstab seiner Fahrzeugkategorie. Besonders beachtenswert war das neue und außergewöhnliches Chassis mit extrem effizienter, elektronisch gesteuerter Radaufhängung. Auch der neue V8-Motor mit einem Hubraum von 3496 cm³ und fünf Ventilen pro Zylinder fand Anklang bei der Fachpresse. Mit einer Leistung von 380 PS kann der Wagen auf eine Spitzengeschwindigkeit von 295 km/h beschleunigt werden. Im Sommer 1999 wurde das Modell durch den Ferrari 360 Modena abgelöst. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers Ignition Sheed in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Ein rechts gelenkter Ferrari F355 GTB Berlinetta. Der F355 Berlinetta, den Ferrari im Mai 1994 auf einer speziellen Kundenveranstaltung in Fiorano präsentierte, wurde schnell zum Maßstab seiner Fahrzeugkategorie. Besonders beachtenswert war das neue und außergewöhnliches Chassis mit extrem effizienter, elektronisch gesteuerter Radaufhängung. Auch der neue V8-Motor mit einem Hubraum von 3496 cm³ und fünf Ventilen pro Zylinder fand Anklang bei der Fachpresse. Mit einer Leistung von 380 PS kann der Wagen auf eine Spitzengeschwindigkeit von 295 km/h beschleunigt werden. Im Sommer 1999 wurde das Modell durch den Ferrari 360 "Modena" abgelöst. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers "Ignition Sheed" in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ferrari / 355

27 1200x719 Px, 02.08.2026

Ein Rover P5B 3,5 Litre Coupe namens Sir James Archibald aus dem Jahr 1970. Gebaut wurde das Modell in den Jahren von 1967 bis 1973. Der P5B basierte auf dem bereits 1958 vorgestellten P5, der von einem Sechszylinderreihenmotor mit 3.0l Hubraum angetrieben wurde. Ab 1967 stand dann auch der gezeigte 3.5 Litre im Verkaufsprospekt von Rover. Er wird von einem V8-Motor aus dem Hause Buick angetrieben. Dieser hat einen Hubraum von genau 3528 cm³ und verhilft dem Auto mit seinen 157 PS zu einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Dann flossen aber auch bis zu 18 Litern Super-Benzin durch die Vergaser. Das gezeigte Auto dürfte in der Farbkombination brooklands green/snowberry white lackiert sein. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Ein Rover P5B 3,5 Litre Coupe namens "Sir James Archibald" aus dem Jahr 1970. Gebaut wurde das Modell in den Jahren von 1967 bis 1973. Der P5B basierte auf dem bereits 1958 vorgestellten P5, der von einem Sechszylinderreihenmotor mit 3.0l Hubraum angetrieben wurde. Ab 1967 stand dann auch der gezeigte 3.5 Litre im Verkaufsprospekt von Rover. Er wird von einem V8-Motor aus dem Hause Buick angetrieben. Dieser hat einen Hubraum von genau 3528 cm³ und verhilft dem Auto mit seinen 157 PS zu einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Dann flossen aber auch bis zu 18 Litern Super-Benzin durch die Vergaser. Das gezeigte Auto dürfte in der Farbkombination brooklands green/snowberry white lackiert sein. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rover / P5 (1958 - 1973)

27 1200x752 Px, 02.08.2026

Heckansicht eines Hillman Avenger im Farbton electric blue aus dem Jahr 1972. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines Hillman Avenger im Farbton electric blue aus dem Jahr 1972. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Hillman / alle Modelle

28 1200x901 Px, 02.08.2026

Hillman Avenger der Modelljahre 1970 bis 1975. Durch die häufigen Firmenübernahmen und Markenwechsel in der damaligen Rootes-Gruppe wurde das Modell in späteren Jahren auch Chrysler Avenger und Talbot Avenger verkauft. Für den US-Markt nannte sich das Modell Plymouth Cricket . Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine (Foto), sowie als fünftüriges Kombimodell namens Estate lieferbar. Insbesondere das markante Heckdesign des Modells mit den Rückleuchten in Form von Hockeyschlägern waren ein Hingucker. Der Vierzylinderreihenmotor dieses Avenger im Farbton electric blue hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet in der Basisversion 63 PS. Die höherwertigen ausstattungsvarianten GT und GLS hatten 75 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Hillman Avenger der Modelljahre 1970 bis 1975. Durch die häufigen Firmenübernahmen und Markenwechsel in der damaligen Rootes-Gruppe wurde das Modell in späteren Jahren auch Chrysler Avenger und Talbot Avenger verkauft. Für den US-Markt nannte sich das Modell Plymouth "Cricket". Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine (Foto), sowie als fünftüriges Kombimodell namens Estate lieferbar. Insbesondere das markante Heckdesign des Modells mit den Rückleuchten in Form von Hockeyschlägern waren ein Hingucker. Der Vierzylinderreihenmotor dieses "Avenger" im Farbton electric blue hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet in der Basisversion 63 PS. Die höherwertigen ausstattungsvarianten GT und GLS hatten 75 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Hillman / alle Modelle

28 1200x855 Px, 02.08.2026

Heckansicht eines Rover SD1 3500 Vitesse im Farbton monza red. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines Rover SD1 3500 Vitesse im Farbton monza red. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rover / Sonstige

33 1200x820 Px, 02.08.2026

Heckansicht eines Morgan Plus 8 Sonderserie LeMans 62 aus dem Jahr 2002. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers Ignition Sheed in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Heckansicht eines Morgan Plus 8 "Sonderserie LeMans 62" aus dem Jahr 2002. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers "Ignition Sheed" in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW / Morgan / Sonstige

31 1200x809 Px, 01.08.2026

Morgan Plus 8 Sonderserie LeMans 62 aus dem Jahr 2002. Der Morgan Plus 4 mit der britischen Zulassun TOK 258 ist sicher jedem Morgan-Enthusiasten ein Begriff. Das war das Kennzeichen des Autos mit dem Christopher Lawrence und Richard Shepherd-Barron im Jahr 1962 beim berüchtigten 24-Stunden-Rennen von LeMans in der 2-Liter Touring Klasse den Sieg einfahren konnten. Das Fahrzeug trug damals die Startnummer 29, war selbstverständlich grün und war mit einem elfenbeinfarbigen Hardtop-Dach ausgestattet. Zum 40-jährigen Jubiläum entwickelte Morgan auf Basis der damaligen Modellpalette 4/4 und Plus 8 eine Sonderedition, die dem Le Mans Siegerfahrzeug nachempfunden war. Somit war das Sondermodell LeMans 62 geboren. Es wurden je 40 Stück 4/4 und Plus 8 montiert. Selbstverständlich musste auch dieses Jubiläumsmodell wieder grün sein – speziell entworfen wurde hierfür das LeMans Grün – und erneut mit einem Ivory Hardtop kombiniert. Angetrieben wird dieses seltene Auto von einem V8-Motor aus dem Hause Rover. Dieser hat einen Hubraum von 3946 cm³ und leistet 190 PS. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers Ignition Sheed in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Morgan Plus 8 "Sonderserie LeMans 62" aus dem Jahr 2002. Der Morgan Plus 4 mit der britischen Zulassun TOK 258 ist sicher jedem Morgan-Enthusiasten ein Begriff. Das war das Kennzeichen des Autos mit dem Christopher Lawrence und Richard Shepherd-Barron im Jahr 1962 beim berüchtigten 24-Stunden-Rennen von LeMans in der 2-Liter Touring Klasse den Sieg einfahren konnten. Das Fahrzeug trug damals die Startnummer 29, war selbstverständlich grün und war mit einem elfenbeinfarbigen Hardtop-Dach ausgestattet. Zum 40-jährigen Jubiläum entwickelte Morgan auf Basis der damaligen Modellpalette 4/4 und Plus 8 eine Sonderedition, die dem Le Mans Siegerfahrzeug nachempfunden war. Somit war das Sondermodell "LeMans 62" geboren. Es wurden je 40 Stück 4/4 und Plus 8 montiert. Selbstverständlich musste auch dieses Jubiläumsmodell wieder grün sein – speziell entworfen wurde hierfür das LeMans Grün – und erneut mit einem Ivory Hardtop kombiniert. Angetrieben wird dieses seltene Auto von einem V8-Motor aus dem Hause Rover. Dieser hat einen Hubraum von 3946 cm³ und leistet 190 PS. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers "Ignition Sheed" in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW / Morgan / Sonstige

39 1200x848 Px, 01.08.2026

Rover SD1 3500 Vitesse im Farbton monza red. Das Modell war die sportliche Topversion der britischen Fließheck-Limousine, die von 1982 bis 1986 in rund 4500 Exemplaren verkauft wurde. Der Vitesse wurde erfolgreich im Tourenwagensport, unter anderem in der britischen Tourenwagen-Meisterschaft BTCC eingesetzt, um das Image von Austin Rover zu stärken. Angetrieben wird er von einem V8-Motor aus Aluminium mit elektronischer Benzineinspritzung. Dieser hat einen Hubraum von 3528 cm³ mit einer Leistung von 193 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 135 m/ph (rund 217 km/h). Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Rover SD1 3500 Vitesse im Farbton monza red. Das Modell war die sportliche Topversion der britischen Fließheck-Limousine, die von 1982 bis 1986 in rund 4500 Exemplaren verkauft wurde. Der "Vitesse" wurde erfolgreich im Tourenwagensport, unter anderem in der britischen Tourenwagen-Meisterschaft BTCC eingesetzt, um das Image von Austin Rover zu stärken. Angetrieben wird er von einem V8-Motor aus Aluminium mit elektronischer Benzineinspritzung. Dieser hat einen Hubraum von 3528 cm³ mit einer Leistung von 193 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 135 m/ph (rund 217 km/h). Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rover / Sonstige

41 1200x711 Px, 01.08.2026

Rover SD1 3500 Vitesse im Farbton monza red. Das Modell war die sportliche Topversion der britischen Fließheck-Limousine, die von 1982 bis 1986 in rund 4500 Exemplaren verkauft wurde. Der Vitesse wurde erfolgreich im Tourenwagensport, unter anderem in der britischen Tourenwagen-Meisterschaft BTCC eingesetzt, um das Image von Austin Rover zu stärken. Angetrieben wird er von einem V8-Motor aus Aluminium mit elektronischer Benzineinspritzung. Dieser hat einen Hubraum von 3528 cm³ mit einer Leistung von 193 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 135 m/ph (rund 217 km/h). Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Rover SD1 3500 Vitesse im Farbton monza red. Das Modell war die sportliche Topversion der britischen Fließheck-Limousine, die von 1982 bis 1986 in rund 4500 Exemplaren verkauft wurde. Der "Vitesse" wurde erfolgreich im Tourenwagensport, unter anderem in der britischen Tourenwagen-Meisterschaft BTCC eingesetzt, um das Image von Austin Rover zu stärken. Angetrieben wird er von einem V8-Motor aus Aluminium mit elektronischer Benzineinspritzung. Dieser hat einen Hubraum von 3528 cm³ mit einer Leistung von 193 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 135 m/ph (rund 217 km/h). Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rover / Sonstige

29 1200x981 Px, 01.08.2026

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