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Bilder von Michael H.

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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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GAZ 12 ZIM Limousine. Um die Lücke zwischen dem Pobeda und dem luxuriösen ZIS 110 zu schließen, gaben die sowjetischen Behörden dem GAZ-Werk im Mai 1948 den Auftrag, innerhalb kürzester Zeit ein entsprechendes Auto zu bauen. Im Frühjahr 1950 wurde das Modell dann auf der Leipziger Messe vorgestellt. Bis zum Produktionsende im Jahr 1959 wurden 21.527 Einheiten dieses Typs (auch Taxi- und Ambulanzversionen) gebaut. Der Sechszylinderreihenmotor mit Leichtmetallzylinderkopf hat einen Hubraum von 3480 cm³ und leistet rund 90 PS. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise im März 2026.
GAZ 12 ZIM Limousine. Um die Lücke zwischen dem "Pobeda" und dem luxuriösen ZIS 110 zu schließen, gaben die sowjetischen Behörden dem GAZ-Werk im Mai 1948 den Auftrag, innerhalb kürzester Zeit ein entsprechendes Auto zu bauen. Im Frühjahr 1950 wurde das Modell dann auf der Leipziger Messe vorgestellt. Bis zum Produktionsende im Jahr 1959 wurden 21.527 Einheiten dieses Typs (auch Taxi- und Ambulanzversionen) gebaut. Der Sechszylinderreihenmotor mit Leichtmetallzylinderkopf hat einen Hubraum von 3480 cm³ und leistet rund 90 PS. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise im März 2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / GAZ / ZIM

32 1200x932 Px, 19.07.2026

Nash Metropolitan Coupe, produziert in den Jahren von 1954 bis 1962. Der Metropolitan wurde bei Austin/GB gefertigt und war Anfangs mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritannien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Es gab alternativ auch eine eine Cabriolet-Version. Straßenrandsichtung in Mülheim an der Ruhr-Speldorf am 02.10.2025.
Nash Metropolitan Coupe, produziert in den Jahren von 1954 bis 1962. Der Metropolitan wurde bei Austin/GB gefertigt und war Anfangs mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritannien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Es gab alternativ auch eine eine Cabriolet-Version. Straßenrandsichtung in Mülheim an der Ruhr-Speldorf am 02.10.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

26 1200x983 Px, 19.07.2026

Dodge WC52 Mannschaftstransporter. Die WC-Baureihe 51/52 (W eapon C arrier) der US-Marke Dodge, wurde von 1941 bis 1945 fast 380.000 mal gebaut. Es gab alleine für dieses allradangetriebene Modell 30 Karosserieversionen. Der gezeigte Mannschaftstransporter ist für bis zu zehn Personen, incl. Fahrer, ausgelegt. Angetrieben wird das sehr robuste Fahrzeug mit Allradantrieb und einer Nutzlast von 0.75to von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3772 cm³ und einer Leistung von 93 PS. Der gezeigte WC52 wurde Ende 1942 zum Kriegsdienst eingezogen .
Dodge WC52 Mannschaftstransporter. Die WC-Baureihe 51/52 (W eapon C arrier) der US-Marke Dodge, wurde von 1941 bis 1945 fast 380.000 mal gebaut. Es gab alleine für dieses allradangetriebene Modell 30 Karosserieversionen. Der gezeigte Mannschaftstransporter ist für bis zu zehn Personen, incl. Fahrer, ausgelegt. Angetrieben wird das sehr robuste Fahrzeug mit Allradantrieb und einer Nutzlast von 0.75to von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3772 cm³ und einer Leistung von 93 PS. Der gezeigte WC52 wurde Ende 1942 zum Kriegsdienst "eingezogen".
Michael H.

Militärfahrzeuge / USA / Geländewagen

29 1200x998 Px, 19.07.2026

Rechts gelenktes Citroen 2CV6 Sondermodell Bamboo aus dem Jahr 1987. Bei der Bamboo-Ente handelt es sich um das britische Gegenstück zum deutschen Sondermodell I fly bleifrei . Auch die Bamboo war nur in diesem Farbton namens vert bambou (bambusgrün) lieferbar. Der luftgekühlte Zweizylinderboxermotor hat einen Hubraum von 602 cm³ und leistet 29 PS. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Rechts gelenktes Citroen 2CV6 Sondermodell "Bamboo" aus dem Jahr 1987. Bei der "Bamboo-Ente" handelt es sich um das britische Gegenstück zum deutschen Sondermodell "I fly bleifrei". Auch die "Bamboo" war nur in diesem Farbton namens vert bambou (bambusgrün) lieferbar. Der luftgekühlte Zweizylinderboxermotor hat einen Hubraum von 602 cm³ und leistet 29 PS. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / 2CV

40 1200x922 Px, 19.07.2026

Lancia Fulvia Berlina. Auf dem Genfer Salon des Jahres 1963 präsentierte Lancia mit diesem Modell den Nachfolger des Appia . Das Modell wies etliche innovative Neuerungen auf. Es waren zum Beispiel an allen vier Rädern Scheibenbremsen verbaut. Das war zum damaligen Zeitpunkt in dieser Fahrzeugklasse einzigartig. Der V4-Motor hat einen Hubraum von 1091 cm³ und leistet 58 PS. Diese Motorleistung reichte für eine Höchstgeschwindigkeit von 138 km/h. Im September 1963 kostete ein solcher Lancia in Deutschland mindestens DM 9380,00. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Lancia Fulvia Berlina. Auf dem Genfer Salon des Jahres 1963 präsentierte Lancia mit diesem Modell den Nachfolger des "Appia". Das Modell wies etliche innovative Neuerungen auf. Es waren zum Beispiel an allen vier Rädern Scheibenbremsen verbaut. Das war zum damaligen Zeitpunkt in dieser Fahrzeugklasse einzigartig. Der V4-Motor hat einen Hubraum von 1091 cm³ und leistet 58 PS. Diese Motorleistung reichte für eine Höchstgeschwindigkeit von 138 km/h. Im September 1963 kostete ein solcher Lancia in Deutschland mindestens DM 9380,00. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Fulvia

31 1200x878 Px, 19.07.2026

Morris Eight Series 1 fourdoor Saloon aus dem Jahr 1936. Die Baureihe Eight wurde von Morris als Antwort auf den, am britischen Markt, sehr erfolgreichen Ford Model Y entwickelt. Dank moderner Fließbandfertigung und gehobener Ausstattung eroberte Morris mit diesem Modell die Marktführerschaft von Ford in Großbritannien zurück. Das Modell war in etlichen Karosserieversionen lieferbar. Der viertürige Saloon galt in der Kleinwagenklasse als erstaunlich geräumig und bot Platz für vier Erwachsene. Im Vergleich zum günstigeren Zweisitzer zeichnete sich die teurere viertürige Variante durch folgende Details aus: Gut gepolsterte Ledersitze und ein Schiebedach, das Armaturenbrett war mit Tachometer, Kilometerzähler, Öldruckanzeige, Tankanzeige und Amperemeter ausgestattet, eine charakteristische zweifarbige Lackierungen (meistens schwarz kombiniert mit dunkelblau oder dunkelgrün), freistehende Scheinwerfer mit Flachglas sowie eine ausstellbare Windschutzscheibe zur Belüftung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 918 cm³ und leistet 23,5 PS. Im Jahr 1936 musste man £ 142,00 für ein solches Auto anlegen. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Morris Eight Series 1 fourdoor Saloon aus dem Jahr 1936. Die Baureihe "Eight" wurde von Morris als Antwort auf den, am britischen Markt, sehr erfolgreichen Ford Model Y entwickelt. Dank moderner Fließbandfertigung und gehobener Ausstattung eroberte Morris mit diesem Modell die Marktführerschaft von Ford in Großbritannien zurück. Das Modell war in etlichen Karosserieversionen lieferbar. Der viertürige Saloon galt in der Kleinwagenklasse als erstaunlich geräumig und bot Platz für vier Erwachsene. Im Vergleich zum günstigeren Zweisitzer zeichnete sich die teurere viertürige Variante durch folgende Details aus: Gut gepolsterte Ledersitze und ein Schiebedach, das Armaturenbrett war mit Tachometer, Kilometerzähler, Öldruckanzeige, Tankanzeige und Amperemeter ausgestattet, eine charakteristische zweifarbige Lackierungen (meistens schwarz kombiniert mit dunkelblau oder dunkelgrün), freistehende Scheinwerfer mit Flachglas sowie eine ausstellbare Windschutzscheibe zur Belüftung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 918 cm³ und leistet 23,5 PS. Im Jahr 1936 musste man £ 142,00 für ein solches Auto anlegen. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

32 1200x987 Px, 19.07.2026

Edsel Ranger fourdoor Sedan im Farbton jetstream blue des Modelljahres 1959. Basismotorisierung eines Edsel des Jahrganges 1959 war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 4483 cm³ mit einer Leistung von 200 PS. Als Downsizing-Option konnte man gegen einen Minderpreis Sechszylinderreihenmotor mit einer Leistung von 145 PS ordern. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld im Frühjahr 2026.
Edsel Ranger fourdoor Sedan im Farbton jetstream blue des Modelljahres 1959. Basismotorisierung eines "Edsel" des Jahrganges 1959 war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 4483 cm³ mit einer Leistung von 200 PS. Als "Downsizing-Option" konnte man gegen einen Minderpreis Sechszylinderreihenmotor mit einer Leistung von 145 PS ordern. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld im Frühjahr 2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Edsel / Ranger

31 1200x882 Px, 19.07.2026

Buick Wildcat Convertible aus dem Modelljahr 1968 in der Farbkombination aqua mist/arctic white. Dieses Cabriolet war als normaler Wildcat oder Wildcat Custom lieferbar. Vom normalen Wildcat verkaufte Buick in diesem Modelljahr 2.276 Fahrzeuge zu einem Preis ab US$ 3536,00 während sich der Wildcat Custom 2913 mal verkaufte. Beim Wildcat Custom lag der Basispreis bei US$ 3757,00. Angetrieben wird das massige Cabriolet von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 430 cui (7046 cm³) und einer Leistung von 360 PS. Dittmers Hoffest am 12.07.2026 in Sprockhövel.
Buick Wildcat Convertible aus dem Modelljahr 1968 in der Farbkombination aqua mist/arctic white. Dieses Cabriolet war als "normaler" Wildcat oder Wildcat Custom lieferbar. Vom "normalen" Wildcat verkaufte Buick in diesem Modelljahr 2.276 Fahrzeuge zu einem Preis ab US$ 3536,00 während sich der Wildcat Custom 2913 mal verkaufte. Beim Wildcat Custom lag der Basispreis bei US$ 3757,00. Angetrieben wird das massige Cabriolet von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 430 cui (7046 cm³) und einer Leistung von 360 PS. Dittmers Hoffest am 12.07.2026 in Sprockhövel.
Michael H.

PKW Oldtimer / Buick / Wildcat

28 1200x840 Px, 19.07.2026

Heckansicht eines Chevrolet Apache 31 Stepside Truck aus dem Jahr 1958. Straßenrandsichtung am 28.06.2026 in Mülheim an der Ruhr-Saarn.
Heckansicht eines Chevrolet Apache 31 Stepside Truck aus dem Jahr 1958. Straßenrandsichtung am 28.06.2026 in Mülheim an der Ruhr-Saarn.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / Apache

30 1200x834 Px, 17.07.2026

Chevrolet Apache 31 Stepside Truck aus dem Jahr 1958. Das Modelljahr 1958 war wegweisend, da Chevrolet in diesem Jahr das Design radikal modernisierte und den Trucks erstmals den Namen Apache gab. Die Zahl 31“ steht traditionell für die halbe Tonne Nutzlast mit kurzem Radstand. Im Jahr 1958 kamen erstmals Doppelscheinwerfer zum Einsatz. Ein solcher Truck war 1958 ab US$ 1884 zu bekommen. Bei der Motorisierung hatte der Kaufinteressent zwei Optionen: Den berühmten Thriftmaster Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 235,5 cui (3859 cm³) und einer Leistung von 145 PS oder alternativ den Trademaster V8-Motor mit einem Hubraum von 283 cui (4638 cm³) und einer Leistung von 160 PS. Straßenrandsichtung am 28.06.2026 in Mülheim an der Ruhr-Saarn.
Chevrolet Apache 31 Stepside Truck aus dem Jahr 1958. Das Modelljahr 1958 war wegweisend, da Chevrolet in diesem Jahr das Design radikal modernisierte und den Trucks erstmals den Namen "Apache" gab. Die Zahl "31“ steht traditionell für die halbe Tonne Nutzlast mit kurzem Radstand. Im Jahr 1958 kamen erstmals Doppelscheinwerfer zum Einsatz. Ein solcher Truck war 1958 ab US$ 1884 zu bekommen. Bei der Motorisierung hatte der Kaufinteressent zwei Optionen: Den berühmten "Thriftmaster" Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 235,5 cui (3859 cm³) und einer Leistung von 145 PS oder alternativ den "Trademaster" V8-Motor mit einem Hubraum von 283 cui (4638 cm³) und einer Leistung von 160 PS. Straßenrandsichtung am 28.06.2026 in Mülheim an der Ruhr-Saarn.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / Apache

33 1200x905 Px, 17.07.2026

VW Typ 15 1303LS, die meisten sagen Käfer Cabriolet , im Farbton alpinweiß aus dem Jahr 1977. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1584 cm³ und leistet 50 PS. Dittmers Hoffest am 12.07.2026 in Sprockhövel.
VW Typ 15 1303LS, die meisten sagen "Käfer Cabriolet", im Farbton alpinweiß aus dem Jahr 1977. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1584 cm³ und leistet 50 PS. Dittmers Hoffest am 12.07.2026 in Sprockhövel.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer - Cabrio

29 1200x807 Px, 17.07.2026

Morris Eight MK1 Tourenwagen Fourseater. Gebaut wurde das Modell in dieser Form von 1934 bis 1937 in etlichen Karosserieversionen. Der Eight war als Konkurrenz zum, in Großbritannien sehr erfolgreichen Ford Model Y, entwickelt worden. Die MK1 Modelle wurden 1937 durch den optisch modifizierten MK2 abgelöst. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 23 PS aus einem Hubraum von 916 cm³. Der gezeigte Morris wurde im April 1937 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Morris Eight MK1 Tourenwagen Fourseater. Gebaut wurde das Modell in dieser Form von 1934 bis 1937 in etlichen Karosserieversionen. Der "Eight" war als Konkurrenz zum, in Großbritannien sehr erfolgreichen Ford Model Y, entwickelt worden. Die MK1 Modelle wurden 1937 durch den optisch modifizierten MK2 abgelöst. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 23 PS aus einem Hubraum von 916 cm³. Der gezeigte Morris wurde im April 1937 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

33 1200x800 Px, 17.07.2026

Ford Mustang 1 Hardtop Coupe im Farbton springtime yellow. Der Mustang der ersten Generation als Hardtop Coupe mit dem legendären 289 cui V8-Motor und dem optionalen GT-Ausstattungspaket gehört zu den begehrtesten amerikanischen Klassikern überhaupt. Das Hardtop Coupe war die meistverkaufte Karosserievariante und bildete das Fundament des Pony Car -Booms. Das GT-Ausstattungspaket wurde zum Frühjahr 1965 eingeführt und beinhaltete, in den Kühlergrill integrierte Nebelscheinwerfer, schwarze Klebestreifen im unteren Karosseriebereich oberhalb der Schweller, eine Doppelrohr-Auspuffanlage und vordere Scheibenbremsen. Da diesem Pony im Farbton springtime yellow die Nebelscheinwerfer im Grill fehlen, denke ich, dass es kein originaler GT ist. So das wahrscheinlich auch nur der normale V8-Motor mit einem Hubraum von 289 cui (4735 cm³) und einer Leistung von 210 PS verbaut ist. Dittmers Hoffest am 12.07.2026 in Sprockhövel.
Ford Mustang 1 Hardtop Coupe im Farbton springtime yellow. Der Mustang der ersten Generation als Hardtop Coupe mit dem legendären 289 cui V8-Motor und dem optionalen GT-Ausstattungspaket gehört zu den begehrtesten amerikanischen Klassikern überhaupt. Das Hardtop Coupe war die meistverkaufte Karosserievariante und bildete das Fundament des "Pony Car"-Booms. Das GT-Ausstattungspaket wurde zum Frühjahr 1965 eingeführt und beinhaltete, in den Kühlergrill integrierte Nebelscheinwerfer, schwarze Klebestreifen im unteren Karosseriebereich oberhalb der Schweller, eine Doppelrohr-Auspuffanlage und vordere Scheibenbremsen. Da diesem "Pony" im Farbton springtime yellow die Nebelscheinwerfer im Grill fehlen, denke ich, dass es kein originaler GT ist. So das wahrscheinlich auch nur der "normale" V8-Motor mit einem Hubraum von 289 cui (4735 cm³) und einer Leistung von 210 PS verbaut ist. Dittmers Hoffest am 12.07.2026 in Sprockhövel.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

32 1200x829 Px, 17.07.2026

Land Rover Series III SWB (S hort W heel B ase) im Farbton marine blue aus dem Jahr 1981. Die Land Rover der Baureihe Series III wurde von 1971 bis 1985 gebaut. In dieser Zeit wurden rund 440.000 Fahrzeuge dieses Typs (alle Modelle zusammen gerechnet) gebaut. Die Landys der Series III sind somit die am häufigsten produzierte Modelle des legendären britischen Offroad-Klassikers. Abgelöst wurde die Baureihe dann durch den Land Rover Defender. Neben dem hier gezeigte SWB (Radstand 88 Zoll) gab es auch einen LWB mit einem Radstand von 109 Zoll. Die hier gezeigte Offroader hat einen Vierzylinderreihendieselmotor mit einer Leistung von 63 PS die aus einem Hubraum von 2286 cm³ generiert werden. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Land Rover Series III SWB (S hort W heel B ase) im Farbton marine blue aus dem Jahr 1981. Die Land Rover der Baureihe Series III wurde von 1971 bis 1985 gebaut. In dieser Zeit wurden rund 440.000 Fahrzeuge dieses Typs (alle Modelle zusammen gerechnet) gebaut. Die "Landys" der Series III sind somit die am häufigsten produzierte Modelle des legendären britischen Offroad-Klassikers. Abgelöst wurde die Baureihe dann durch den Land Rover Defender. Neben dem hier gezeigte SWB (Radstand 88 Zoll) gab es auch einen LWB mit einem Radstand von 109 Zoll. Die hier gezeigte Offroader hat einen Vierzylinderreihendieselmotor mit einer Leistung von 63 PS die aus einem Hubraum von 2286 cm³ generiert werden. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

Geländewagen und SUVs Oldtimer / Land Rover / Series

39 1200x918 Px, 17.07.2026

GMC 2.5to 6x6 Truck, wie er von 1941 bis 1945 gebaut wurde. Von diesem Allround-Truck wurden genau 562.750 Einheiten während WW2 für die US-Army und deren verbündete Armeen produziert. Hauptsächlich wurden die Trucks bei den beiden GM-Divisions Chevrolet und Pontiac produziert. Der Sechszylinderreihenbenzinmotor hat einen Hubraum von 270 cui (4425 cm³) und leistet 93 PS. Das verhilft dem Truck zu einer Höchstgeschwindigkeit von 72 km/h auf der Straße. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
GMC 2.5to 6x6 Truck, wie er von 1941 bis 1945 gebaut wurde. Von diesem "Allround-Truck" wurden genau 562.750 Einheiten während WW2 für die US-Army und deren verbündete Armeen produziert. Hauptsächlich wurden die Trucks bei den beiden GM-Divisions Chevrolet und Pontiac produziert. Der Sechszylinderreihenbenzinmotor hat einen Hubraum von 270 cui (4425 cm³) und leistet 93 PS. Das verhilft dem Truck zu einer Höchstgeschwindigkeit von 72 km/h auf der Straße. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

Militärfahrzeuge / USA / LKW

40 1200x926 Px, 17.07.2026

Morris Eight MK1 Tourenwagen Fourseater. Gebaut wurde das Modell in dieser Form von 1934 bis 1937 in etlichen Karosserieversionen. Der Eight war als Konkurrenz zum, in Großbritannien sehr erfolgreichen Ford Model Y, entwickelt worden. Die MK1 Modelle wurden 1937 durch den optisch modifizierten MK2 abgelöst. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 23 PS aus einem Hubraum von 916 cm³. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Morris Eight MK1 Tourenwagen Fourseater. Gebaut wurde das Modell in dieser Form von 1934 bis 1937 in etlichen Karosserieversionen. Der "Eight" war als Konkurrenz zum, in Großbritannien sehr erfolgreichen Ford Model Y, entwickelt worden. Die MK1 Modelle wurden 1937 durch den optisch modifizierten MK2 abgelöst. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 23 PS aus einem Hubraum von 916 cm³. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

33 1200x901 Px, 17.07.2026

Ein links gelenkter Morris Minor 1000 Traveller, gebaut von 1953 bis 1971. Das Modell Minor wurde bereits 1948 als Morris MM vorgestellt. Erst im Jahr 1953, da lief schon der Morris Minor Series II, wurde der Traveller mit Holzaufbau im so genannten Woody-Look vorgestellt. Der abgelichtete Morris dürfte Farbton almond green lackiert sein. Angetrieben wird der Kombi von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1098 cm³ genau 50 PS leistet. Dittmers Hoffest am 12.07.2026 in Sprockhövel.
Ein links gelenkter Morris Minor 1000 Traveller, gebaut von 1953 bis 1971. Das Modell Minor wurde bereits 1948 als Morris MM vorgestellt. Erst im Jahr 1953, da lief schon der Morris Minor Series II, wurde der Traveller mit Holzaufbau im so genannten "Woody-Look" vorgestellt. Der abgelichtete Morris dürfte Farbton almond green lackiert sein. Angetrieben wird der Kombi von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1098 cm³ genau 50 PS leistet. Dittmers Hoffest am 12.07.2026 in Sprockhövel.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Minor

31 1200x900 Px, 17.07.2026

Fordson Diesel Major aus dem Jahr 1955. Allerdings wurde dieser Ackerschlepper etwas aufgepimpt . Wie man erkennen kann, sind die Fahrgestellträger, gegenüber einem serienmäßigen Modell dieses Baujahres verlängert worden. Dem entsprechend wurde dann natürlich die Motorhaube mit zusätzlichen Blechen verlängert. Motorentechnisch wurde dieser Fordson dann auf den legendären Cummins 5.9 Litre Dieselmotor der so genannten B-Serie, umgerüstet. Dieser Sechszylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 5883 cm³ und leistet mindestens 160 PS. Durch technische Verfeinerungen, wie z.B. Kompressoren oder ähnliches sind sogar Motorleistungen von bis zu 325 PS machbar. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Fordson Diesel Major aus dem Jahr 1955. Allerdings wurde dieser Ackerschlepper etwas "aufgepimpt". Wie man erkennen kann, sind die Fahrgestellträger, gegenüber einem serienmäßigen Modell dieses Baujahres verlängert worden. Dem entsprechend wurde dann natürlich die Motorhaube mit zusätzlichen Blechen verlängert. Motorentechnisch wurde dieser Fordson dann auf den legendären Cummins 5.9 Litre Dieselmotor der so genannten B-Serie, umgerüstet. Dieser Sechszylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 5883 cm³ und leistet mindestens 160 PS. Durch technische Verfeinerungen, wie z.B. Kompressoren oder ähnliches sind sogar Motorleistungen von bis zu 325 PS machbar. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Fordson / Major / Super Major

34 1200x901 Px, 17.07.2026

Heckansicht einer Mercedes Benz W07 770 Pullman Limousine. Anhand des noch in Fragmenten erhaltenen Vorkriegskennzeichen IY 74900 kann man erkennen, dass dieses Auto damals im Regierungsbezirk Düsseldorf zugelassen war. Classic Remise Düsseldorf am 09.06.2025.
Heckansicht einer Mercedes Benz W07 770 Pullman Limousine. Anhand des noch in Fragmenten erhaltenen Vorkriegskennzeichen "IY 74900" kann man erkennen, dass dieses Auto damals im Regierungsbezirk Düsseldorf zugelassen war. Classic Remise Düsseldorf am 09.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 150 / W 07 (Mercedes 770)

48 1200x841 Px, 16.07.2026

Mercedes Benz W07 770 Pullman Limousine. Der Mercedes Benz Typ 770 der Baureihe W07 wurde auf dem Pariser Autosalon des Jahres 1930 vorgestellt.. Der Volksmund nannte ihn eigentlich nur Großer Mercedes . Der W 07 wurde als Repräsentationsfahrzeug für die internationale Elite, Königshäuser und Regierungsbeamte konzipiert. Der Neupreis lag zwischen RM 32.500,00 für das nackte Fahrgestell und bis zu RM 47.500,00 für aufwendige Karosserievarianten wie das Cabriolet, was den damaligen Gegenwert eines luxuriösen Stadthauses darstellte. Aufgrund der exklusiven Handfertigung wurden bis zum Ende der Bauzeit im Jahr 1938 nur 117 Exemplare (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet) gefertigt. Die Pullman-Limousine war dabei mit 42 gebauten Exemplaren die mit Abstand am häufigsten bestellte und prestigeträchtigste Karosserievariante dieses Modells. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7655 cm³ und leistet in der Einfachversion 150 PS. Wurde das Fahrzeug mit dem optionalen zuschaltbaren, Kompressor bestellt konnte man die Leistung auf 200 PS erhöhen. Classic Remise Düsseldorf am 09.06.2025.
Mercedes Benz W07 770 Pullman Limousine. Der Mercedes Benz Typ 770 der Baureihe W07 wurde auf dem Pariser Autosalon des Jahres 1930 vorgestellt.. Der Volksmund nannte ihn eigentlich nur "Großer Mercedes". Der W 07 wurde als Repräsentationsfahrzeug für die internationale Elite, Königshäuser und Regierungsbeamte konzipiert. Der Neupreis lag zwischen RM 32.500,00 für das nackte Fahrgestell und bis zu RM 47.500,00 für aufwendige Karosserievarianten wie das Cabriolet, was den damaligen Gegenwert eines luxuriösen Stadthauses darstellte. Aufgrund der exklusiven Handfertigung wurden bis zum Ende der Bauzeit im Jahr 1938 nur 117 Exemplare (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet) gefertigt. Die Pullman-Limousine war dabei mit 42 gebauten Exemplaren die mit Abstand am häufigsten bestellte und prestigeträchtigste Karosserievariante dieses Modells. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7655 cm³ und leistet in der "Einfachversion" 150 PS. Wurde das Fahrzeug mit dem optionalen zuschaltbaren, Kompressor bestellt konnte man die Leistung auf 200 PS erhöhen. Classic Remise Düsseldorf am 09.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 150 / W 07 (Mercedes 770)

52 1200x822 Px, 16.07.2026

Ford Galaxie 500 Hardtop Coupe im Farbton wimbledon white aus dem Jahr 1966. Die in dieser Form bereits 1965 vorgestellte Baureihe Galaxie war als viertürige Limousine (Sedan oder Hardtop Sedan), fünftüriges Kombimodell namens Country Squire , zweitüriges Cabriolet und eben als zweitüriges Coupe (Foto) lieferbar. In der Coupe-Version gab es dann die beiden Ausstattungsversionen Galaxie 500 Hardtop Coupe oder die etwas luxuriösere Version Galaxie 500 XL Coupe. Der gezeigte Galaxie gehört zur ersten Kategorie. Charakteristisch für die Modelljahre 1965, 1966 und 1967 waren für diese Modellreihe die vertikal übereinander angeordneten Doppelscheinwerfer, genannt Stacked Headlights an der Fahrzeugfront. Bei der Motorisierung konnte der Käufer aus einer breiten Motorenpalette wählen. Die meisten Kunden wählten den 289 cui (4736 cm³) Achtender mit einer Leistung von rund 200 PS. Dittmers Hoffest am 12.07.2026 in Sprockhövel.
Ford Galaxie 500 Hardtop Coupe im Farbton wimbledon white aus dem Jahr 1966. Die in dieser Form bereits 1965 vorgestellte Baureihe Galaxie war als viertürige Limousine (Sedan oder Hardtop Sedan), fünftüriges Kombimodell namens "Country Squire", zweitüriges Cabriolet und eben als zweitüriges Coupe (Foto) lieferbar. In der Coupe-Version gab es dann die beiden Ausstattungsversionen Galaxie 500 Hardtop Coupe oder die etwas luxuriösere Version Galaxie 500 XL Coupe. Der gezeigte "Galaxie" gehört zur ersten Kategorie. Charakteristisch für die Modelljahre 1965, 1966 und 1967 waren für diese Modellreihe die vertikal übereinander angeordneten Doppelscheinwerfer, genannt "Stacked Headlights" an der Fahrzeugfront. Bei der Motorisierung konnte der Käufer aus einer breiten Motorenpalette wählen. Die meisten Kunden wählten den 289 cui (4736 cm³) "Achtender" mit einer Leistung von rund 200 PS. Dittmers Hoffest am 12.07.2026 in Sprockhövel.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Galaxie

38 1200x842 Px, 16.07.2026

VW T1 Achtsitzer Sondermodell aus dem Jahr 1964. Ab dem Modelljahr 1963 wurde dieses Modell mit den flachen vorderen Blinkern, im Volksmund auch Samba genannt, angeboten. Mit der Einführung des VW T2a im Jahr 1967 viel das Sondermodell weg. Die Sonderausstattung bestand aus der Dachrandverglasung, auch Oberlichter genannt, den verchromten Alu-Zierleisten, dem großen Faltschiebedach und einer Zeituhr im Inneren des Fahrzeuges. Der gesichtete Samba ist zusätzlich mit verchromten Exportstoßstangen, aufklappbaren Tropen-Windschutzscheiben und geschmiedeten Fuchs-Felgen vom Porsche 911 ausgestattet. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat serienmäßig einen Hubraum von 1.493 cm³ und leistet 42 PS. Besucherparkplatz eines Restaurants in Essen-Kettwig am 12.07.2026.
VW T1 Achtsitzer Sondermodell aus dem Jahr 1964. Ab dem Modelljahr 1963 wurde dieses Modell mit den flachen vorderen Blinkern, im Volksmund auch "Samba" genannt, angeboten. Mit der Einführung des VW T2a im Jahr 1967 viel das Sondermodell weg. Die Sonderausstattung bestand aus der Dachrandverglasung, auch Oberlichter genannt, den verchromten Alu-Zierleisten, dem großen Faltschiebedach und einer Zeituhr im Inneren des Fahrzeuges. Der gesichtete "Samba" ist zusätzlich mit verchromten Exportstoßstangen, aufklappbaren "Tropen-Windschutzscheiben" und geschmiedeten "Fuchs-Felgen" vom Porsche 911 ausgestattet. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat serienmäßig einen Hubraum von 1.493 cm³ und leistet 42 PS. Besucherparkplatz eines Restaurants in Essen-Kettwig am 12.07.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

38 1029x1200 Px, 16.07.2026

VW T1 Achtsitzer Sondermodell aus dem Jahr 1964. Ab dem Modelljahr 1963 wurde dieses Modell mit den flachen vorderen Blinkern, im Volksmund auch Samba genannt, angeboten. Mit der Einführung des VW T2a im Jahr 1967 viel das Sondermodell weg. Die Sonderausstattung bestand aus der Dachrandverglasung, auch Oberlichter genannt, den verchromten Alu-Zierleisten, dem großen Faltschiebedach und einer Zeituhr im Inneren des Fahrzeuges. Der gesichtete Samba ist zusätzlich mit verchromten Exportstoßstangen, aufklappbaren Tropen-Windschutzscheiben und geschmiedeten Fuchs-Felgen vom Porsche 911 ausgestattet. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat serienmäßig einen Hubraum von 1.493 cm³ und leistet 42 PS. Besucherparkplatz eines Restaurants in Essen-Kettwig am 12.07.2026.
VW T1 Achtsitzer Sondermodell aus dem Jahr 1964. Ab dem Modelljahr 1963 wurde dieses Modell mit den flachen vorderen Blinkern, im Volksmund auch "Samba" genannt, angeboten. Mit der Einführung des VW T2a im Jahr 1967 viel das Sondermodell weg. Die Sonderausstattung bestand aus der Dachrandverglasung, auch Oberlichter genannt, den verchromten Alu-Zierleisten, dem großen Faltschiebedach und einer Zeituhr im Inneren des Fahrzeuges. Der gesichtete "Samba" ist zusätzlich mit verchromten Exportstoßstangen, aufklappbaren "Tropen-Windschutzscheiben" und geschmiedeten "Fuchs-Felgen" vom Porsche 911 ausgestattet. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat serienmäßig einen Hubraum von 1.493 cm³ und leistet 42 PS. Besucherparkplatz eines Restaurants in Essen-Kettwig am 12.07.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

42 1401x1148 Px, 16.07.2026

Triumph GT6 MK3. Der GT6 MK3 war die letzte Ausbaustufe dieses Modelles und wurde von 1970 bis 1973 produziert. Das auf Basis des preisgünstigen Sportwagens Spitfire konstruierte Coupe GT6 wurde bereits 1966 vorgestellt. Allerdings war im Coupe anstatt eines 1.3l Motors ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und einer Leistung von 104 PS verbaut. Der gezeigte GT6 MK3 wurde 1971 erstmals zugelassen und dürfte, laut Farbkarte, im Farbton triumph white lackiert sein. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Triumph GT6 MK3. Der GT6 MK3 war die letzte Ausbaustufe dieses Modelles und wurde von 1970 bis 1973 produziert. Das auf Basis des preisgünstigen Sportwagens Spitfire konstruierte Coupe GT6 wurde bereits 1966 vorgestellt. Allerdings war im Coupe anstatt eines 1.3l Motors ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und einer Leistung von 104 PS verbaut. Der gezeigte GT6 MK3 wurde 1971 erstmals zugelassen und dürfte, laut Farbkarte, im Farbton triumph white lackiert sein. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / GT 6 / Spitfire

30 1200x815 Px, 15.07.2026

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