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Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine im Farbton misty beige.

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Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine im Farbton misty beige.
(ID 224986)
Mercedes Benz W201 2.5-16.
Cupra Medical Car Spa Francorchamps 10.



Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine im Farbton misty beige. Die vierte Generation des Honda Civic stand ab 1987 bei den Händlern. Das Modell war als zweitürige Steilheck-Limousine, viertürige Stufenheck-Limousine, allradangetriebenes Kombi mit Hochdach, sowie als Sport-Coupe namens CRX lieferbar. Der Kunde konnte zwischen etlichen Motorisierungen wählen. Der gezeigte Wagen ist mit dem stärksten, damals lieferbaren Motor ausgestattet. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1590 cm³ und leistet 130 PS bzw. 124 PS PS, wenn ein Katalysator verbaut war. Eine solche viertürige Limousine kostete mindestens DM 24.290,00. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.

Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine im Farbton misty beige. Die vierte Generation des Honda Civic stand ab 1987 bei den Händlern. Das Modell war als zweitürige Steilheck-Limousine, viertürige Stufenheck-Limousine, allradangetriebenes Kombi mit Hochdach, sowie als Sport-Coupe namens CRX lieferbar. Der Kunde konnte zwischen etlichen Motorisierungen wählen. Der gezeigte Wagen ist mit dem stärksten, damals lieferbaren Motor ausgestattet. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1590 cm³ und leistet 130 PS bzw. 124 PS PS, wenn ein Katalysator verbaut war. Eine solche viertürige Limousine kostete mindestens DM 24.290,00. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.

Michael H. 27.10.2025, 116 Aufrufe, 0 Kommentare

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Profilansicht eines etwas aufgepimpten Honda Civic MK3 aus dem Jahr 1986. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Profilansicht eines etwas "aufgepimpten" Honda Civic MK3 aus dem Jahr 1986. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

19 1200x808 Px, 01.09.2026

Ein etwas aufgepimpter Honda Civic MK3 aus dem Jahr 1986. Im Oktober 1973 brachte Honda in Deutschland den ersten Civic auf den Markt. Mit einem modernen Konzept trat der Wagen in Europa gegen solche Typen wie Fiat 127, Renault R5 und Peugeot 104 an und war dabei erfolgreich. Hier konnte ich einen Civic der dritten Generation, wie er von 1983 bis 1987 produziert wurde, ablichten. Das Modell war als zweitürige Steilhecklimousine, als Kombimodell namens Shuttle , sowie in der sportlichen Coupe-Version namens CRX lieferbar. Der Civic war mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Das gezeigte Auto ist mit dem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1488 cm³ und serienmäßigen 85 PS motorisiert. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Ein etwas "aufgepimpter" Honda Civic MK3 aus dem Jahr 1986. Im Oktober 1973 brachte Honda in Deutschland den ersten Civic auf den Markt. Mit einem modernen Konzept trat der Wagen in Europa gegen solche Typen wie Fiat 127, Renault R5 und Peugeot 104 an und war dabei erfolgreich. Hier konnte ich einen Civic der dritten Generation, wie er von 1983 bis 1987 produziert wurde, ablichten. Das Modell war als zweitürige Steilhecklimousine, als Kombimodell namens "Shuttle", sowie in der sportlichen Coupe-Version namens CRX lieferbar. Der Civic war mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Das gezeigte Auto ist mit dem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1488 cm³ und serienmäßigen 85 PS motorisiert. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

17 1200x909 Px, 01.09.2026

Heckansicht eines Honda Civic Hatchback der Baureihe ED. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Honda Civic Hatchback der Baureihe ED. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

19 1200x813 Px, 26.08.2026

Honda Civic Hatchback der Baureihe ED. Die nunmehr vierte Modellgeneration des erfolgreichsten Honda-Modelles wurde von 1987 bis 1991 gebaut. Die Modellreihe war in vier Karosserieversionen zu haben: Dem dreitürigen Steilheck-Coupe mit dem Namen Hatchback (Foto), einer viertürigen Stufenhecklimousine mit der Bezeichnung Sedan, dem Mini-Van Shuttle mit Allradantrieb, sowie dem sportlichen Coupe mit der Bezeichnung CRX. Der hier gezeigte ED6 wird von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 1493 cm³ 90 PS an die Vorderräder weiter gibt. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 178 km/h angegeben. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Honda Civic Hatchback der Baureihe ED. Die nunmehr vierte Modellgeneration des erfolgreichsten Honda-Modelles wurde von 1987 bis 1991 gebaut. Die Modellreihe war in vier Karosserieversionen zu haben: Dem dreitürigen Steilheck-Coupe mit dem Namen Hatchback (Foto), einer viertürigen Stufenhecklimousine mit der Bezeichnung Sedan, dem Mini-Van Shuttle mit Allradantrieb, sowie dem sportlichen Coupe mit der Bezeichnung CRX. Der hier gezeigte "ED6" wird von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 1493 cm³ 90 PS an die Vorderräder weiter gibt. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 178 km/h angegeben. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

19 1200x891 Px, 26.08.2026