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Honda Civic Fotos

29 Bilder
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Profilansicht eines etwas aufgepimpten Honda Civic MK3 aus dem Jahr 1986. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Profilansicht eines etwas "aufgepimpten" Honda Civic MK3 aus dem Jahr 1986. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

21 1200x808 Px, 01.09.2026

Ein etwas aufgepimpter Honda Civic MK3 aus dem Jahr 1986. Im Oktober 1973 brachte Honda in Deutschland den ersten Civic auf den Markt. Mit einem modernen Konzept trat der Wagen in Europa gegen solche Typen wie Fiat 127, Renault R5 und Peugeot 104 an und war dabei erfolgreich. Hier konnte ich einen Civic der dritten Generation, wie er von 1983 bis 1987 produziert wurde, ablichten. Das Modell war als zweitürige Steilhecklimousine, als Kombimodell namens Shuttle , sowie in der sportlichen Coupe-Version namens CRX lieferbar. Der Civic war mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Das gezeigte Auto ist mit dem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1488 cm³ und serienmäßigen 85 PS motorisiert. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Ein etwas "aufgepimpter" Honda Civic MK3 aus dem Jahr 1986. Im Oktober 1973 brachte Honda in Deutschland den ersten Civic auf den Markt. Mit einem modernen Konzept trat der Wagen in Europa gegen solche Typen wie Fiat 127, Renault R5 und Peugeot 104 an und war dabei erfolgreich. Hier konnte ich einen Civic der dritten Generation, wie er von 1983 bis 1987 produziert wurde, ablichten. Das Modell war als zweitürige Steilhecklimousine, als Kombimodell namens "Shuttle", sowie in der sportlichen Coupe-Version namens CRX lieferbar. Der Civic war mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Das gezeigte Auto ist mit dem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1488 cm³ und serienmäßigen 85 PS motorisiert. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

20 1200x909 Px, 01.09.2026

Heckansicht eines Honda Civic Hatchback der Baureihe ED. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Honda Civic Hatchback der Baureihe ED. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

20 1200x813 Px, 26.08.2026

Honda Civic Hatchback der Baureihe ED. Die nunmehr vierte Modellgeneration des erfolgreichsten Honda-Modelles wurde von 1987 bis 1991 gebaut. Die Modellreihe war in vier Karosserieversionen zu haben: Dem dreitürigen Steilheck-Coupe mit dem Namen Hatchback (Foto), einer viertürigen Stufenhecklimousine mit der Bezeichnung Sedan, dem Mini-Van Shuttle mit Allradantrieb, sowie dem sportlichen Coupe mit der Bezeichnung CRX. Der hier gezeigte ED6 wird von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 1493 cm³ 90 PS an die Vorderräder weiter gibt. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 178 km/h angegeben. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Honda Civic Hatchback der Baureihe ED. Die nunmehr vierte Modellgeneration des erfolgreichsten Honda-Modelles wurde von 1987 bis 1991 gebaut. Die Modellreihe war in vier Karosserieversionen zu haben: Dem dreitürigen Steilheck-Coupe mit dem Namen Hatchback (Foto), einer viertürigen Stufenhecklimousine mit der Bezeichnung Sedan, dem Mini-Van Shuttle mit Allradantrieb, sowie dem sportlichen Coupe mit der Bezeichnung CRX. Der hier gezeigte "ED6" wird von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 1493 cm³ 90 PS an die Vorderräder weiter gibt. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 178 km/h angegeben. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

20 1200x891 Px, 26.08.2026

Hier ist ein optisch getunter Honda Civic Mk5 Stufenheck zu sehen. Die Aufnahme stammt vom November, 2025.
Hier ist ein optisch getunter Honda Civic Mk5 Stufenheck zu sehen. Die Aufnahme stammt vom November, 2025.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Honda / Civic

101 1459x1029 Px, 23.12.2025

Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine im Farbton misty beige. Die vierte Generation des Honda Civic stand ab 1987 bei den Händlern. Das Modell war als zweitürige Steilheck-Limousine, viertürige Stufenheck-Limousine, allradangetriebenes Kombi mit Hochdach, sowie als Sport-Coupe namens CRX lieferbar. Der Kunde konnte zwischen etlichen Motorisierungen wählen. Der gezeigte Wagen ist mit dem stärksten, damals lieferbaren Motor ausgestattet. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1590 cm³ und leistet 130 PS bzw. 124 PS PS, wenn ein Katalysator verbaut war. Eine solche viertürige Limousine kostete mindestens DM 24.290,00. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine im Farbton misty beige. Die vierte Generation des Honda Civic stand ab 1987 bei den Händlern. Das Modell war als zweitürige Steilheck-Limousine, viertürige Stufenheck-Limousine, allradangetriebenes Kombi mit Hochdach, sowie als Sport-Coupe namens CRX lieferbar. Der Kunde konnte zwischen etlichen Motorisierungen wählen. Der gezeigte Wagen ist mit dem stärksten, damals lieferbaren Motor ausgestattet. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1590 cm³ und leistet 130 PS bzw. 124 PS PS, wenn ein Katalysator verbaut war. Eine solche viertürige Limousine kostete mindestens DM 24.290,00. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

123 1200x900 Px, 27.10.2025

Heckansicht eines Honda Civic Coupe der fünften Generation. Oldtimertreffen auf Rudi´s Wiese in Marl am 29.06.2025.
Heckansicht eines Honda Civic Coupe der fünften Generation. Oldtimertreffen auf Rudi´s Wiese in Marl am 29.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

134 1200x900 Px, 10.07.2025

Honda Civic Coupe der fünften Generation. Der Civic der nun mehr fünften Generation kam 1991 als dreitürige Schräghecklimousine auf den Markt. Im Laufe der Produktionszeit kamen weitere Karosserievarianten hinzu. So auch im Jahr 1993 das hier gezeigte Civic Coupe. Es gab das sportliche Coupe mit zwei Motorisierungen. Der abgelichtete Wagen hat einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1595 cm³ und leistet 160 PS. Oldtimertreffen auf Rudi´s Wiese in Marl am 29.06.2025.
Honda Civic Coupe der fünften Generation. Der Civic der nun mehr fünften Generation kam 1991 als dreitürige Schräghecklimousine auf den Markt. Im Laufe der Produktionszeit kamen weitere Karosserievarianten hinzu. So auch im Jahr 1993 das hier gezeigte Civic Coupe. Es gab das sportliche Coupe mit zwei Motorisierungen. Der abgelichtete Wagen hat einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1595 cm³ und leistet 160 PS. Oldtimertreffen auf Rudi´s Wiese in Marl am 29.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

122 1200x900 Px, 10.07.2025

Hier ist ein Honda Civic (fünfte Generation, Stufenheck) zu sehen. Die Aufnahme stammt von Mai, 2024.
Hier ist ein Honda Civic (fünfte Generation, Stufenheck) zu sehen. Die Aufnahme stammt von Mai, 2024.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Honda / Civic

146 1600x833 Px, 17.05.2025

Hier ist ein Stufenheck Honda CIvic (vierte Generation) in ausgezeichnetem Zustand zu sehen. Die Aufnahme stammt von Mai, 2025.
Hier ist ein Stufenheck Honda CIvic (vierte Generation) in ausgezeichnetem Zustand zu sehen. Die Aufnahme stammt von Mai, 2025.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Honda / Civic

146 1600x850 Px, 12.05.2025

Heckansicht eines Honda Civic MK3 aus dem Jahr 1986. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Heckansicht eines Honda Civic MK3 aus dem Jahr 1986. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

143 1200x778 Px, 13.03.2025

Honda Civic MK3 aus dem Jahr 1986. Im Oktober 1973 brachte Honda in Deutschland den ersten Civic auf den Markt. Mit einem modernen Konzept trat der Wagen in Europa gegen solche Typen wie Fiat 127, Renault R5 und Peugeot 104 an und war dabei erfolgreich. Hier konnte ich einen Civic der dritten Generation, wie er von 1983 bis 1987 produziert wurde, ablichten. Das Modell war als zweitürige Steilhecklimousine, als Kombimodell namens Shuttle , sowie in der sportlichen Coupe-Version namens CRX lieferbar. Der Civic war mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Honda Civic MK3 aus dem Jahr 1986. Im Oktober 1973 brachte Honda in Deutschland den ersten Civic auf den Markt. Mit einem modernen Konzept trat der Wagen in Europa gegen solche Typen wie Fiat 127, Renault R5 und Peugeot 104 an und war dabei erfolgreich. Hier konnte ich einen Civic der dritten Generation, wie er von 1983 bis 1987 produziert wurde, ablichten. Das Modell war als zweitürige Steilhecklimousine, als Kombimodell namens "Shuttle", sowie in der sportlichen Coupe-Version namens CRX lieferbar. Der Civic war mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

175 1200x872 Px, 13.03.2025

Honda Civic MK4 Steilhecklimousine. Die seit 1972 produzierte Baureihe Civic ist das Volumenmodell der japanischen Marke. Seit dem Jahr 1987 wurde, die hier gezeigte, vierte Serie, in etlichen Karosserieversionen produziert. Für den europäischen Markt erfolgte die Produktion im englischen Swindon. Ursprünglich handelte es sich bei diesem Auto um das Basismodell EC8. Es war das am schwächsten motorisierte Modell dieser Baureihe. Der Vierzylinderreihenmotor hat serienmäßig einen Hubraum von 1343 cm³ und leistet 75 PS. Als Spitzengeschwindigkeit gab das Werk 168 km/h an. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Honda Civic MK4 Steilhecklimousine. Die seit 1972 produzierte Baureihe "Civic" ist das Volumenmodell der japanischen Marke. Seit dem Jahr 1987 wurde, die hier gezeigte, vierte Serie, in etlichen Karosserieversionen produziert. Für den europäischen Markt erfolgte die Produktion im englischen Swindon. Ursprünglich handelte es sich bei diesem Auto um das Basismodell EC8. Es war das am schwächsten motorisierte Modell dieser Baureihe. Der Vierzylinderreihenmotor hat serienmäßig einen Hubraum von 1343 cm³ und leistet 75 PS. Als Spitzengeschwindigkeit gab das Werk 168 km/h an. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

168 1200x900 Px, 07.12.2024

Heckansicht einer Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine aus dem Jahr 1989. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Heckansicht einer Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine aus dem Jahr 1989. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

159 1200x773 Px, 10.08.2024

Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine aus dem Jahr 1989. Die vierte Generation des Honda Civic stand ab 1987 bei den Händlern. Das Modell war als zweitürige Steilheck-Limousine, viertürige Stufenheck-Limousine, allradangetriebenes Kombi mit Hochdach, sowie als Sportcoupe namens CRX lieferbar. Der Kunde konnte zwischen etlichen Motorisierungen wählen. Der gezeigte Wagen ist mit dem stärksten, damals lieferbaren Motor ausgestattet. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1590 cm³ und leistet 130 PS bzw. 124 PS PS, wenn ein Katalysator verbaut war. Eine solche viertürige Limousine kostete mindestens DM 24.290,00. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine aus dem Jahr 1989. Die vierte Generation des Honda Civic stand ab 1987 bei den Händlern. Das Modell war als zweitürige Steilheck-Limousine, viertürige Stufenheck-Limousine, allradangetriebenes Kombi mit Hochdach, sowie als Sportcoupe namens CRX lieferbar. Der Kunde konnte zwischen etlichen Motorisierungen wählen. Der gezeigte Wagen ist mit dem stärksten, damals lieferbaren Motor ausgestattet. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1590 cm³ und leistet 130 PS bzw. 124 PS PS, wenn ein Katalysator verbaut war. Eine solche viertürige Limousine kostete mindestens DM 24.290,00. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

169 1200x857 Px, 10.08.2024

Heckansicht eines Honda Civic MK5 LSi Stufenheck aus dem Jahr 1993. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Heckansicht eines Honda Civic MK5 LSi Stufenheck aus dem Jahr 1993. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

162 1200x889 Px, 08.08.2024

Honda Civic MK5 Stufenheck aus dem Jahr 1993. Die fünfte Generation des Kompakt-Modelles Civic war von 1991 bis 1996 im Verkaufsprogramm von Honda Deutschland. Das Modell war als Schrägheck- und Stufenhecklimousine, sowie als Coupe namens CRX lieferbar. Die hier gezeigte Stufenhecklimousine ist ein Auto der Version LSi. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1493 cm³ und einer Leistung von 90 PS.
Honda Civic MK5 Stufenheck aus dem Jahr 1993. Die fünfte Generation des Kompakt-Modelles Civic war von 1991 bis 1996 im Verkaufsprogramm von Honda Deutschland. Das Modell war als Schrägheck- und Stufenhecklimousine, sowie als Coupe namens CRX lieferbar. Die hier gezeigte Stufenhecklimousine ist ein Auto der Version LSi. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1493 cm³ und einer Leistung von 90 PS.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

151 1200x859 Px, 08.08.2024

Heckansicht einer Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine aus dem Jahr 1989. 16. Oldtimer-Festival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2024.
Heckansicht einer Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine aus dem Jahr 1989. 16. Oldtimer-Festival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

238 1200x794 Px, 21.06.2024

Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine aus dem Jahr 1989. Die vierte Generation des Honda Civic stand ab 1987 bei den Händlern. Das Modell war als zweitürige Steilheck-Limousine, viertürige Stufenheck-Limousine, allradangetriebenes Kombi mit Hochdach, sowie als Sportcoupe namens CRX lieferbar. Der Kunde konnte zwischen etlichen Motorisierungen wählen. Der gezeigte Wagen ist mit dem stärksten, damals lieferbaren Motor ausgestattet. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1590 cm³ und leistet 130 PS bzw. 124 PS PS, wenn ein Katalysator verbaut war. Eine solche viertürige Limousine kostete mindestens DM 24.290,00. 16. Oldtimer-Festival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2024.
Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine aus dem Jahr 1989. Die vierte Generation des Honda Civic stand ab 1987 bei den Händlern. Das Modell war als zweitürige Steilheck-Limousine, viertürige Stufenheck-Limousine, allradangetriebenes Kombi mit Hochdach, sowie als Sportcoupe namens CRX lieferbar. Der Kunde konnte zwischen etlichen Motorisierungen wählen. Der gezeigte Wagen ist mit dem stärksten, damals lieferbaren Motor ausgestattet. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1590 cm³ und leistet 130 PS bzw. 124 PS PS, wenn ein Katalysator verbaut war. Eine solche viertürige Limousine kostete mindestens DM 24.290,00. 16. Oldtimer-Festival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

179 1200x911 Px, 21.06.2024

Rückansicht / Seiteansicht: Honda CIvic Mk4 Stufenheck. Foto: Januar 2023.
Rückansicht / Seiteansicht: Honda CIvic Mk4 Stufenheck. Foto: Januar 2023.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Honda / Civic

233 1600x1193 Px, 26.01.2024

Honda CIvic Mk4 Stufenheck. Foto: Januar 2023.
Honda CIvic Mk4 Stufenheck. Foto: Januar 2023.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Honda / Civic

221 1400x1218 Px, 26.01.2024

Honda Civic der dritten Generation. Im Oktober 1973 brachte Honda in Deutschland den ersten Civic auf den Markt. Mit einem modernen Konzept trat der Wagen in Europa gegen solche Typen wie Fiat 127, Renault R5 und Peugeot 104 an und war dabei erfolgreich. Hier konnte ich einen Civic der dritten Generation, wie er von 1983 bis 1987 produziert wurde, ablichten. Das Modell war als zweitürige Steilhecklimousine, als Kombimodell namens Shuttle , sowie in der Coupeversion namens CRX lieferbar. Der Civic war mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Honda Civic der dritten Generation. Im Oktober 1973 brachte Honda in Deutschland den ersten Civic auf den Markt. Mit einem modernen Konzept trat der Wagen in Europa gegen solche Typen wie Fiat 127, Renault R5 und Peugeot 104 an und war dabei erfolgreich. Hier konnte ich einen Civic der dritten Generation, wie er von 1983 bis 1987 produziert wurde, ablichten. Das Modell war als zweitürige Steilhecklimousine, als Kombimodell namens "Shuttle", sowie in der Coupeversion namens CRX lieferbar. Der Civic war mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

188 1200x895 Px, 10.01.2024

Heckansicht eines Honda City Turbo II der ersten Serie. Classic Remise Düsseldorf am 19.04.2023.
Heckansicht eines Honda City Turbo II der ersten Serie. Classic Remise Düsseldorf am 19.04.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

313 1200x899 Px, 04.05.2023

Honda City Turbo II der ersten Serie. Die Baureihe City wurde auf der Tokyo Motor Show des Jahres 1981 vorgestellt. Das Modell City war ursprünglich nur für den heimischen, japanischen, Markt gedacht. Ein Jahr nach seiner Markteinführung ergänzte Honda die Modellpalette um ein Turbo-Modell. Bereits 1983 stand, das hier gezeigte Modell City Turbo II , bei den Händlern. Der Vierzylinderreihenmotor dieses Kampfzwerges hat einen Hubraum von 1232 cm³ und leistet 110 PS. Wem die Optik des Autos bekannt vorkommt? Mitte der 1980´er Jahre war eine zivile Version dieses Typs auf dem europäischen Markt als Honda Jazz zu haben. Classic Remise Düsseldorf am 19.04.2023.
Honda City Turbo II der ersten Serie. Die Baureihe City wurde auf der Tokyo Motor Show des Jahres 1981 vorgestellt. Das Modell "City" war ursprünglich nur für den heimischen, japanischen, Markt gedacht. Ein Jahr nach seiner Markteinführung ergänzte Honda die Modellpalette um ein Turbo-Modell. Bereits 1983 stand, das hier gezeigte Modell "City Turbo II", bei den Händlern. Der Vierzylinderreihenmotor dieses "Kampfzwerges" hat einen Hubraum von 1232 cm³ und leistet 110 PS. Wem die Optik des Autos bekannt vorkommt? Mitte der 1980´er Jahre war eine "zivile" Version dieses Typs auf dem europäischen Markt als Honda Jazz zu haben. Classic Remise Düsseldorf am 19.04.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

234 1200x927 Px, 04.05.2023

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