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Honda City Turbo II der ersten Serie.

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Honda City Turbo II der ersten Serie. Die
(ID 191544)
Heckansicht eines Honda City Turbo II der ersten Serie.
Heckansicht eines Ferrari 365 GTB 4 Daytona aus dem Jahr 1971 im Farbton rosso chiaro.



Honda City Turbo II der ersten Serie. Die Baureihe City wurde auf der Tokyo Motor Show des Jahres 1981 vorgestellt. Das Modell City war ursprünglich nur für den heimischen, japanischen, Markt gedacht. Ein Jahr nach seiner Markteinführung ergänzte Honda die Modellpalette um ein Turbo-Modell. Bereits 1983 stand, das hier gezeigte Modell City Turbo II , bei den Händlern. Der Vierzylinderreihenmotor dieses Kampfzwerges hat einen Hubraum von 1232 cm³ und leistet 110 PS. Wem die Optik des Autos bekannt vorkommt? Mitte der 1980´er Jahre war eine zivile Version dieses Typs auf dem europäischen Markt als Honda Jazz zu haben. Classic Remise Düsseldorf am 19.04.2023.

Honda City Turbo II der ersten Serie. Die Baureihe City wurde auf der Tokyo Motor Show des Jahres 1981 vorgestellt. Das Modell "City" war ursprünglich nur für den heimischen, japanischen, Markt gedacht. Ein Jahr nach seiner Markteinführung ergänzte Honda die Modellpalette um ein Turbo-Modell. Bereits 1983 stand, das hier gezeigte Modell "City Turbo II", bei den Händlern. Der Vierzylinderreihenmotor dieses "Kampfzwerges" hat einen Hubraum von 1232 cm³ und leistet 110 PS. Wem die Optik des Autos bekannt vorkommt? Mitte der 1980´er Jahre war eine "zivile" Version dieses Typs auf dem europäischen Markt als Honda Jazz zu haben. Classic Remise Düsseldorf am 19.04.2023.

Michael H. 04.05.2023, 234 Aufrufe, 0 Kommentare

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Profilansicht eines etwas aufgepimpten Honda Civic MK3 aus dem Jahr 1986. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Profilansicht eines etwas "aufgepimpten" Honda Civic MK3 aus dem Jahr 1986. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

21 1200x808 Px, 01.09.2026

Ein etwas aufgepimpter Honda Civic MK3 aus dem Jahr 1986. Im Oktober 1973 brachte Honda in Deutschland den ersten Civic auf den Markt. Mit einem modernen Konzept trat der Wagen in Europa gegen solche Typen wie Fiat 127, Renault R5 und Peugeot 104 an und war dabei erfolgreich. Hier konnte ich einen Civic der dritten Generation, wie er von 1983 bis 1987 produziert wurde, ablichten. Das Modell war als zweitürige Steilhecklimousine, als Kombimodell namens Shuttle , sowie in der sportlichen Coupe-Version namens CRX lieferbar. Der Civic war mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Das gezeigte Auto ist mit dem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1488 cm³ und serienmäßigen 85 PS motorisiert. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Ein etwas "aufgepimpter" Honda Civic MK3 aus dem Jahr 1986. Im Oktober 1973 brachte Honda in Deutschland den ersten Civic auf den Markt. Mit einem modernen Konzept trat der Wagen in Europa gegen solche Typen wie Fiat 127, Renault R5 und Peugeot 104 an und war dabei erfolgreich. Hier konnte ich einen Civic der dritten Generation, wie er von 1983 bis 1987 produziert wurde, ablichten. Das Modell war als zweitürige Steilhecklimousine, als Kombimodell namens "Shuttle", sowie in der sportlichen Coupe-Version namens CRX lieferbar. Der Civic war mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Das gezeigte Auto ist mit dem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1488 cm³ und serienmäßigen 85 PS motorisiert. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

20 1200x909 Px, 01.09.2026

Heckansicht eines Honda Civic Hatchback der Baureihe ED. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Heckansicht eines Honda Civic Hatchback der Baureihe ED. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

20 1200x813 Px, 26.08.2026

Honda Civic Hatchback der Baureihe ED. Die nunmehr vierte Modellgeneration des erfolgreichsten Honda-Modelles wurde von 1987 bis 1991 gebaut. Die Modellreihe war in vier Karosserieversionen zu haben: Dem dreitürigen Steilheck-Coupe mit dem Namen Hatchback (Foto), einer viertürigen Stufenhecklimousine mit der Bezeichnung Sedan, dem Mini-Van Shuttle mit Allradantrieb, sowie dem sportlichen Coupe mit der Bezeichnung CRX. Der hier gezeigte ED6 wird von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 1493 cm³ 90 PS an die Vorderräder weiter gibt. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 178 km/h angegeben. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Honda Civic Hatchback der Baureihe ED. Die nunmehr vierte Modellgeneration des erfolgreichsten Honda-Modelles wurde von 1987 bis 1991 gebaut. Die Modellreihe war in vier Karosserieversionen zu haben: Dem dreitürigen Steilheck-Coupe mit dem Namen Hatchback (Foto), einer viertürigen Stufenhecklimousine mit der Bezeichnung Sedan, dem Mini-Van Shuttle mit Allradantrieb, sowie dem sportlichen Coupe mit der Bezeichnung CRX. Der hier gezeigte "ED6" wird von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 1493 cm³ 90 PS an die Vorderräder weiter gibt. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 178 km/h angegeben. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

20 1200x891 Px, 26.08.2026